|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:30:46 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:30:46 |
|
Автор: Григорий Б. (213.108.174.---)
Дата: 24-05-18 17:25
ДВС!
Наконец то спустил и испытал свой Прогресс. По течению 40, против течения 34 (в одного). Мерил телефоном.Течение весеннее, поэтому максималка такая бешенная)). Вывел на глиссер 1 чел 95, 1 чел 117, 2 чела по 50, 34 литра бенза (30 против течения). Показателями я более чем доволен. Можно даже сказать, что они превзошли мои ожидания. Комфортный ход 2/3 газа и скорость окло 30 км/ч. И мотор тихо работает и Прог идеально рулица.
Но как всегда, есть вопросы.. Нога у Ямы 438 мм. У мотора брызго отражающая пластина вровень с днищем практически. Кавитационная сантиметров на пять заглублена. Присутствуют брызги. Мотор не прохватывает даже на 4м отверстии. Дифферент идеальный, нос задран, управляется отлично.
Нужно ли поднять транец, чтобы АКП была вровень с днищем? Не для скорости, а больше для снятия лишней нагрузки с мотора.
Не получу ли я прилипания носом?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 24-05-18 18:10
С Я30 поднимал на 40 мм, потом опускал на 15 мм из-за прохватов.
Так что 20-25 мм можно подкинуть брусочек.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Григорий Б. (213.108.174.---)
Дата: 24-05-18 18:48
Сергей/Самара писал:
> С Я30 поднимал на 40 мм, потом опускал на 15 мм из-за прохватов.
> Так что 20-25 мм можно подкинуть брусочек.
Сергей, меня смутило , что у Ямы 30 нога 423, а у моей 438. То есть по идее эти 15мм мне можно не опускать.. Хотя на моем слабеньком моторе я не получу прибавки . Думаю не буду морочиться, уберу брызги дощечкой и все. Поднятие на 40 мм это уже глобальная переделка транца. Спасибо!
Вы когда транец подняли, нос не опустился но максималке?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 24-05-18 19:09
Нет, нос регулируется углом наклона мотора, обычно на второй дырке от транца, если один и далеко надо налегке ехать- то на 3-ю дырку поднимаю.
А по поводу "слабенького" мотора- у меня под 30-кой не намного быстрее идет. Уже сам корпус "не хочет"))).
Зато что пустой, что с 400 кг прёт 40-41 км/ч. под 30-кой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Григорий Б. (213.108.174.---)
Дата: 24-05-18 22:14
Сергей/Самара писал:
> Нет, нос регулируется углом наклона мотора, обычно на второй дырке от транца,
> если один и далеко надо налегке ехать- то на 3-ю дырку поднимаю.
Понял, спасибо. Просто вычитал на форуме, что излишне поднятый мотор опустил нос.
> А по поводу "слабенького" мотора- у меня под 30-кой не намного быстрее идет. Уже
> сам корпус "не хочет"))).
> Зато что пустой, что с 400 кг прёт 40-41 км/ч. под 30-кой.
У меня после 34-х км/ч чувствуется, что сам корпус начинает упираться. Подумал, что еще пару км крейсера выиграю.
Короче, подниму, на сколько позволят струбцины, это 1,5-2 см и успокоюсь. И так год лодку делал, глобальную переделку транца сейчас морально не потяну.. ))). Этот год похожу так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|