|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 17:26:44 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 00:26:44 |
|
Автор: OGB (---.193.85.88.akado-ural.ru)
Дата: 19-05-18 18:03
Решил попробовать сделать моторчик по такому принципу
Ссылка.
основной аргумент - доступность gx-160 и китайских клонов на каждом углу и у меня в гараже. Думаю использовать зубчатые ремни 9,525 и шкивы ГРМ как самый живучий и доступный вариант. Но осваивать изготовление винтов пока не хочется.
на валу будет около 2000rpm
задача неспешно двигать груженое судно в водоизмещающем режиме.
а какое судно - не известно. Сначала будет докаткой на Прогрессе или основным мотором на резинке 3,2 с прицепом и грузом. Потом, возможно, на надувном катамаране 6м.
На какие винты ориентироваться?
(вал будет точиться под выбранный винт)
И какие посадочные размеры у винта?
Смотю на ветерковские, полный чертеж вала найти не могу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-18-72.avangarddsl.ru)
Дата: 19-05-18 18:36
а в чем замысел и смысл его постройки ? это будет шумная низкооборотистая воздушка для очень специфического использования. как пример, очень грязная вода в которой штатная система двигателя с водяным охлаждением постоянно засоряется, что то типа болот. в таком случае винт я бы поискал от звезды(лмм6). да и саму ногу тоже. двигатель тогда потребуется с вертикальным расположением коленвала. остается сделать переходную пластину по корпусу и переходник по валам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OGB (---.193.85.88.akado-ural.ru)
Дата: 19-05-18 18:51
болота интересуют мало
смысл - в доступности мотора
gx-160 считаются достаточно тихими даже с родным недоглушителем
версия с верт. валом - шумит так же :-)
как строят гибриды я осведомлён, но это 7000 за мотор и 5000 за новую ногу без винта, и не известно - понравится или нет
в моем случае - 1000р. за мотор и примерно 5000р. на ремешки, шкивы, подшипники, токарку.
Опять же надёжность. Неуязвимая система охлаждения. Вечные шкивы (в отличие от шестеренок). Только ремень может порваться, но ремни грм штука надёжная, ходят тысячи часов передавая примерно такую же мощность. Ещё в ноге верь. валы почему-то ломаются.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-18-72.avangarddsl.ru)
Дата: 19-05-18 19:08
OGB писал:
- в моем случае - 1000р. за мотор и примерно 5000р. на ремешки,
- если это экономия, то за эту сумму без рукоблудства, проще найти ветерок 8 это неубиваемые проверенные десятилетиями моторы.
гибриды же строят под определенные нестандартные задачи.
впрочем дело твое, расчитывай винт и смотри что из готового подходит по параметрам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OGB (---.193.85.88.akado-ural.ru)
Дата: 19-05-18 19:20
ах я забыл написать, что мне нужна экономичность по бензину, что противоречит двухтактности
так-то у меня есть mercury-40, но 50литров на сотню не всегда устраивают
еще у меня есть свежая голова от Ветерка-8 (мотопомпа), но она мне никуда не уперлась
а гибриды на ветроноге строят под самые стандартные условия использования, не надо путать с лонгтейлами, шоттейлами и прочими гоудевилами
|
|
Ответить на это сообщение
|
|