|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 09:57:33 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 16:57:33 |
|
Автор: MishaSamara (85.26.233.---)
Дата: 11-05-18 22:23
От предыдущего владельца осталась голая приборная панель(собирались иномарку вешать после Вихря)
Так вот вопрос:
Есть ли смысл брать Штуртросовую рулевку Osculati за 3596р(1000size магазин)
Или сразу взять редукторную 7-10к рублей.
Не хочется платить дважды, разочаровавшись в штуртросовой системе.
Мотор Yamaha 40Veos(только дистанция в наличии), Самара, р.Волга.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VSun (---.static-business.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 11-05-18 23:27
Повесил веос на прогресс 4 на родное штуртроссовое управление. Единственное - перенес руль вправо и поставил его на подшипники. Токарь выточил новый вал, ролик оставил прогрессовский. Рулится идеально, трос на виду, осматриваю перед каждым выходом. По затратам получилось - 500 рублей новый трос, 480 рублей - подшипники, бутылка самогона токарю. Мне штуртроссовое управление нравится больше, чем редуктор. Вообще, про штуртросс/редуктор, это как про 2т масло или про что выбрать между ямаха/тохацу и т.п.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VSun (---.static-business.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 11-05-18 23:34
MishaSamara писал:
> Есть ли смысл брать Штуртросовую рулевку Osculati за 3596р(1000size магазин)
Кстати, буквально вчера смотрел их видос на ютубе про эту штур-троссовую рулежку. Не понравилось, что у них крепление вала (собственно весь корпус) из пластмассы, вместо подшипника - втулка. Глупо сделано, проживет, как я думаю, весьма не долго, пока не полопается и не разболтается. Деньги на ветер. Кроме того, они в видео заикнулись, что важным элементом штуртроссовой системы являются пружины, которых у них в продаже нет. Я оставил вихревские.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vovan 44 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 11-05-18 23:47
При большой скорости лодка будет рыскать по курсу из за пружин на штуртросе. И на волне может выдрать ролик. Не говоря о трос порвется или слетит с ролика. Кому нравится больше штуртрос тот наверное не рулил на редукторе. Конечно надо ставить редуктор. Единственное промазать его , и трос рулевой тоже. Немного не привычно по началу, потом нормально. Руль в сторону не тянет, ну крутить поболее...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VSun (---.static-business.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 11-05-18 23:56
:Vovan 44 писал:
> При большой скорости лодка будет рыскать по курсу из за пружин на штуртросе. И
> на волне может выдрать ролик. Не говоря о трос порвется или слетит с ролика.
> Кому нравится больше штуртрос тот наверное не рулил на редукторе. Конечно надо
> ставить редуктор. Единственное промазать его , и трос рулевой тоже. Немного не
> привычно по началу, потом нормально. Руль в сторону не тянет, ну крутить
> поболее...
Железобетонный аргумент. Редуктор и трос для редуктора сделаны так, что не сломаются никогда и переживут ядерную войну. Ага.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MishaSamara (85.26.233.---)
Дата: 12-05-18 00:02
> Кстати, буквально вчера смотрел их видос на ютубе про эту штур-троссовую
> рулежку. Не понравилось, что у них крепление вала (собственно весь корпус) из
> пластмассы, вместо подшипника - втулка.
Тоже это смутило, на Авито комплекты родной рулежки даром почти отдают, а суть таже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vovan 44 (---.opera-mini.net)
Дата: 12-05-18 00:23
VSun Я рад что не перевелись еще оптимисты на Руси. На Днепре у меня трос слетел как то. Ну ладно первая лодка, я чайник. А вот ролик у нас с друганом на 5-й Казанке в шторм выдрало с мясом под 23-м Нептуном. Хорошо румпель был. На малом дошли. Лодка рыскает. Как идешь по Волге с каким нибудь лентяем на пару да побыстрее. Смотришь- я как по нитке, а он как бык поссал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лайнер (5.158.238.---)
Дата: 12-05-18 03:29
Я думаю, что если в лодке нет совсем никакой рулевки, то лучше взять редукторную. С нуля городить огород из тросов и роликов лично я вряд ли бы стал. А с монтажом редукторной, делов на час с перекурами. Что касается надежности, то не все так однозначно. Бывают случаи обрыва тросов и редукторных рулевок.
По поводу рыскливости, я ее на штуртросовой рулевке не заметил. У друга на П-4 с Я-30 была такая, часто ходил в его кильватере, никто никуда не рыскал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MishaSamara (85.26.233.---)
Дата: 12-05-18 04:38
Спасибо, за совет.
Завтра поеду за редуктором с тросом.
Скорее всего Т71 возьму.
С тросом м66 13футов за 7500р предлагают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 12-05-18 04:50
Есть руки и время, купи родную троссовую на Авито б.у. и поставь.
Нет рук, нет времени или денег дофуя - купляй редуктор.
Редуктор ломается, люфтит, жёсткий трос рвётся неожиданно.
Родная вся на виду, управление острее и приятнее ( как рейка по сравнению с червяком). Неожиданно рвётся или вырывает ролики если не смотрел её года три-четыре.
зы. В сторону не тянет при правильно установленном моторе с любым рулевым.
зы2. Редуктор и трос б.у. не бери. ( б.у. это бывшие в употреблении, износ будет присутствовать, не путать б.у. с "новыми но не из магазина".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Oleg_Samara_163 (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 12-05-18 06:26
s494 писал:
> Есть руки и время, купи родную троссовую на Авито б.у. и поставь.
> Нет рук, нет времени или денег дофуя - купляй редуктор.
> Редуктор ломается, люфтит, жёсткий трос рвётся неожиданно.
> Родная вся на виду, управление острее и приятнее ( как рейка по сравнению с
> червяком). Неожиданно рвётся или вырывает ролики если не смотрел её года
> три-четыре.
> зы. В сторону не тянет при правильно установленном моторе с любым рулевым.
>
> зы2. Редуктор и трос б.у. не бери. ( б.у. это бывшие в употреблении, износ
> будет присутствовать, не путать б.у. с "новыми но не из магазина".
Полностью согласен с Юрием , Миш где то через недельку буду мастерить рулевку с использованием родной прокладки, думаю такое решение многим понравиться . Во всяком случае парни с удовольствием выслушаю критические замечания , . А если решил ставить редуктор , то трос 14 бери и только новый , в среднем замену троса необходимо проводить через 5 - 6 лет .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Колесников Алексей Владимирович (---.nsplus.ru)
Дата: 12-05-18 15:04
Уже писал в другой теме.
Если есть деньги и не хочется переплачивать потом купите лучше Редуктор рулевой ZTS с нержавеющим тросом на 1000 размере. Редуктор не возвратный, обратной тяги в любом положении руля нет, трос не ржавеющий, толстый, люфт редуктора минимален и не увеличивается со временем. Я катаюсь уже 7 лет, поставил себе на 3 лодки и друзьям. Были и ультрафлексы и штуртросы, но после этого редуктора обратно никогда не поставлю.
Это не реклама, это проверено временем, т.к. первоначально тоже выкраивал и искал подешевле.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MishaSamara (85.26.164.---)
Дата: 12-05-18 20:33
Колесников Алексей Владимирович писал:
> Уже писал в другой теме.
> Если есть деньги и не хочется переплачивать потом купите лучше Редуктор рулевой
> ZTS с нержавеющим тросом на 1000 размере.
А как вам Т-71 редуктор? Цена вкусная у него.
Читал, как все 67 хаят..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|