|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:56:36 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:56:36 |
|
Автор: Petrov1ch1988 (195.170.52.---)
Дата: 12-04-18 00:52
Подскажите есть масло Dexron 3 можно его залить в редуктор мотора TOHATSU 70 2х тактный автомикс , также подскажите какое масло лучше купить для смеси.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: варнак (176.209.134.---)
Дата: 12-04-18 01:04
Залить то можно......хоть мочу ослинную (она тоже жидкая). Но лучше прочитать для начала руководство по эксплуатации и не выглядеть дураком задавая дурацкие вопросы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Petrov1ch1988 (195.170.52.---)
Дата: 12-04-18 01:35
Руководство у меня нету, в интернете нашел на иностранном языке только, а масло само по себе льют в коробки автомат, рулевые рейки на авто , чем оно координально отличается?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: milasUfa (---.yota.ru)
Дата: 12-04-18 02:08
Если мотор не жалко лейте туда всё подряд.
Рекомендуется заливать рекомендуемое производителем масло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: albel2205 (145.255.139.---)
Дата: 12-04-18 02:10
Petrov1ch1988 писал:............................................................................. Ну-да, бывает и такое. Улыбнуло))) ТС, лей обычное трансмиссионное 80W90 GL-4(5). Для смеси-TC-W3, какое больше нравится. А лучше погуглить, перед тем, как здесь такие вопросы задавать))) Инструкций на "просторах" валом!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евсиков Сергей (---.broadband.telenettv.ru)
Дата: 12-04-18 03:28
У АТФ как минимум значительно ниже взякость, да и пакет присадок наверняка бедноват. Вот моторное можно залить попробовать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глот (185.82.177.---)
Дата: 12-04-18 04:52
Petrov1ch1988 писал:
> Руководство у меня нету, в интернете нашел на иностранном языке только, а масло
> само по себе льют в коробки автомат, рулевые рейки на авто , чем оно
> координально отличается?
Тебе можно. Остальным исключительно противопоказано.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Брат с Севера (109.236.247.---)
Дата: 12-04-18 13:07
как уже сказали: лей обычное трансмиссионное 80W90 GL-5.
А вообще, ты за один выезд на своем Т70 на бензин можешь потратить больше, чем стоит 1 литр масла для редуктора, который заливается примерно на сезон. Не нужно лить дестрон))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slon (---.83.235.29.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 12-04-18 13:51
Dexron это масло для автоматических трансмиссий, рулевых систем с гидроусилителем то есть для тех мест где жидкость является РАБОЧИМ ТЕЛОМ то есть передает вращение, движение от двигателя к колесам. Там самое главное стабильная (малозависящая от температуры) и небольшая вязкость.(жидкое оно) Смазывающие свойства в таком масле ниже чем в специализированной трансмиссионке для механических коробок GL-4 или GL-5.
Поэтому отвечая на твой вопрос залить Декстрон в редуктор подвесного мотора можно, только редуктор выйдет из строя (пиздец придет)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slon (---.83.235.29.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 12-04-18 14:00
Евсиков Сергей писал:
> У АТФ как минимум значительно ниже взякость, да и пакет присадок наверняка
> бедноват. Вот моторное можно залить попробовать.
зачем заливать моторное (в котором нет противозадирных присадок) если самое простое трансмиссионное например в емексе стоит 140 руб литр. А уж если совсем давит жаба есть в продаже даже Нигрол по 97 руб. за литр и то лучше моторного.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 12-04-18 14:33
@leksei писал:
> Такое лучше, а если его в бензин налить, так вообще весело будет 😆
Имхо весело будет лошади ))) но не всаднику ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kortezzz (---.static-customer.kzn.ertelecom.ru)
Дата: 12-04-18 16:21
Petrov1ch1988 писал:
> Подскажите есть масло Dexron 3 можно его залить в редуктор мотора TOHATSU 70 2х
> тактный автомикс , также подскажите какое масло лучше купить для смеси.
Дехтрон 3 это не масло, а Automatic Transmission Fluid. Ключевое слово - FLUID - жидкость!!, а не масло!!
Категорически нельзя! Но если хотите убить редуктор, то можно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Благовещенск (85.88.187.---)
Дата: 12-04-18 17:07
Petrov1ch1988 писал:
> Всем спасибо купил Ликвимоли 80W90 GL-5, также спасибо за троллинг улыбнуло)
ты ещё спроси - с низу или с верху заливать., будет 2-я серия)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slon (---.83.235.29.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 12-04-18 17:10
А вот GL-5 или GL-4 тебе нужно это еще надо разобраться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глот (212.45.26.---)
Дата: 12-04-18 17:27
Petrov1ch1988 писал:
> также спасибо за троллинг улыбнуло)
Ну ты заходи если что :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: chemmaster (95.153.222.---)
Дата: 12-04-18 18:18
Бзделоватые теоретики высказались, скажу и я.
Можно.
В FORD RANGER 2008 гв в обычную коробку и раздатку с цепью льют декстрон.
В акпп атф не только рабочее тело.
Вязкость ниже, сальники выдержат?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slon (---.83.235.29.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 12-04-18 18:41
chemmaster писал:
> Бзделоватые теоретики высказались, скажу и я.
> Можно.
> В FORD RANGER 2008 гв в обычную коробку и раздатку с цепью льют декстрон.
> В акпп атф не только рабочее тело.
> Вязкость ниже, сальники выдержа
Конечно в акпп жидкость не только рабочее тело но и смазка, но в том то и прикол что к автоматному маслу предьявляют противоречивые требования. с одной стороны оно должно хорошо смазывать шестерни и подшипники, которые есть в гидромеханической коробке, с другой стороны должно быть жидким, чтобы повысить кпд коробаса, и наконец обеспечивать трение во фрикционах коробки чтобы они не буксовали. То есть автоматное масло это всегда нечто среднее между этими параметрами. Некоторые авто нормально ездят на оригиналном масле в коробке например все знают что в коробки Хонды можно лить только оригинальное масло Хонда. Есть правда универсальные автоматные масла Multivehile типа одинаково подходят для разных коробок, но я бы такое не рекомендовал
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slon (---.83.235.29.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 12-04-18 18:44
В редукторе лодочного мотора только шестерни и подшипники поэтому лить туда надо только GL-4 GL-5
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DimonEKB (213.242.225.---)
Дата: 12-04-18 18:53
В Патроле Y61 с АКП рекомендуют в раздатку лить масло для АКП, видимо смешение декстрона с GL опаснее, чем декстрон в раздатке. Коробка и раздатка одним блоком с сальником между ними.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Н2 (217.175.140.---)
Дата: 12-04-18 21:44
У моих моторов в редукторе передача с гипоидным зацеплением и именно потому лью GL-5. Масло GL-4 для прямозубых шестерён. Наборы присадок у 4 и 5 разные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Благовещенск (85.88.187.---)
Дата: 13-04-18 09:39
Андрей Н2 писал:
> У моих моторов в редукторе передача с гипоидным зацеплением и именно потому лью
> GL-5. Масло GL-4 для прямозубых шестерён. Наборы присадок у 4 и 5 разные.
Тырнет пишет, что при выборе масла (жл4/жл5), дело не в шестернях (гипоидные или прямые), а в воздействии как раз присадок на медьсодержащие детали (синхроны и пр.), в плм синхронов нет, так что можно любое, хоть жл 6 по идее..
Вот статья:
Масла API GL-4 содержат до 4% высокоэффективных противозадирных серо-фосфоро-содержащих присадок, а масла API GL-5 - до 6,5%. Поэтому масла API GL-5 предназначены для наиболее нагруженных передач (таких, как гипоидные мосты), а также как универсальные для всех других механических трансмиссий. В то же время, серо-фосфоро-содержащие противозадирные присадки могут вызывать коррозию деталей из медьсодержащих сплавов (синхронизаторы), поэтому избыточное их количество (как в маслах API GL-6 : до 10%) также нежелательно. Таким образом, в общем случае, в синхронизированных коробках передач применяют масла API GL-4, а в главной передаче (мосту), как наиболее нагруженной, - масла API GL-5. Что касается переднеприводных автомобилей, то здесь налицо компромисс между возможной коррозией синхронизаторов и возможными задирами главной передачи, поскольку они объединены в одном блоке. И здесь каждый производитель трансмиссий дает свои рекомендации. Так, во всех французских механических переднеприводных трансмиссиях применяются масла API GL-5, многие другие производители рекомендуют API GL-4. Для примера: масло ARECA CARTER HD 80 (API GL-5) содержит 0,13% фосфора и 1,26% серы, а масло ARECA CARTER EP 80 (API GL-4) содержит 0,07% фосфора и 0,64% серы, то есть практически в два раза меньше. Таким образом, оба они обладают противозадирными свойствами и какой-то агрессивностью к медьсодержащим сплавам, но в разной степени. В любом случае, правильный подход – использовать масло с той спецификацией, которая указана в инструкции по эксплуатации автомобиля. Однако, многие потребители (особенно владельцы отечественных автомобилей) предпочитают пожертвовать возможной коррозией синхронизаторов (а такие случаи крайне редки) в пользу больших противозадирных свойств масла (API GL-5), что особенно важно в условиях суровой эксплуатации. В заключение надо сказать, что многие синтетические масла (например, ARECA HD SYNTHETIC 75W90) обладают двойной спецификацией API GL-4/GL-5, поэтому могут быть использованы в обоих случаях.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-04-18 18:09
@leksei писал:
> Такое лучше, а если его в бензин налить, так вообще весело будет 😆
А чо про касторку никто не вспомнил ?
Кроссомоцики ( 2Т которые) до сих пор именно на касторовом масле гоняют.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
