|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:21:50 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:21:50 |
|
Автор: Александр1278 (217.118.83.---)
Дата: 08-04-18 12:12
Здравствуйте форумчане. Наблюдая за темами форума где периодически проскакивают объявления о продаже моторов Сузуки DT-30-40 на запчасти либо покупке таковых, да и у нас на Авито часто продаются сломанные. Сам такой купил как ЗИП. Ну и в конце концов самому достался, при покупке лодки перегретый мотор, который сейчас на ремонте. Возникает вопрос о надёжности этих моторов, повторюсь речь идёт о серии DT-30-40. Что у них не так, почему озадачился, да потому что на Крыме висит Сузуки DT-30RS который пока работает, ведь ремонт мотора удовольствием не дешевое. Может и правда стоит проводить им какую нибудь ревизию, как не давно была тема про ревизию моторов? Какие мысли будут на эту тему.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.ttk-nw.ru)
Дата: 08-04-18 13:57
Я думаю, что дело в криворукости и поxyизме части юзеров... Причём не только моторов марки Сузуки...
У меня Суза 30, этот сезон для неё будет тринадцатым, ничего, кроме стандартных регламентных работ она за это время не потребовала...
Ах, да, два года назад был заменён сальник вертикального вала в редукторе и крыльчатка помпы... Но это всё...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (---.yota.ru)
Дата: 08-04-18 14:57
Надежнее ДТ-30 может быть только цельнометаллическое весло.
10 полных сезонов отходил у меня, затем лежал почти два года, после чего завелся со второго потяга и прошел еще 1000 км и снова был положен в угол до следующего раза.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: YAKUTIANIN (---.43.178.helios-nw.ru)
Дата: 08-04-18 15:07
Тут дело религии. Может мистика, но если человек изначально настроен негативно к мотору, то как правило он у него чаще ломается. А так как правило ДТ 30 безпроблемный, ему только холодный запуск в укор ставят. А ДТ 40 часто бывает проблема с системой охлаждения, ну и чуть прожорлив, а так хороший мотор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Hant86 (---.143.63.112.ugratel.ru)
Дата: 08-04-18 15:44
У меня девять лет отходил без проблем, надежный мотор. Там ломаться нечему. И запчасти на него одни из самых дешевых и есть практически всё. Все правильно, дело в криворукости некоторых товарищей. Угробить любой мотор можно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.pool-157.kaluga.ru)
Дата: 08-04-18 16:58
Сомнения ТС понятны,но в каждом отдельном случае, которые он имеет ввиду есть конкретные причины, которые спровоцировали причину поломки. В качестве Сузуки 30-40 сомневаться не приходится. У самого ДТ30 2002г никаких нареканий не вызывает. Главное не забывать про масло и следить за охлаждением,в остальном отличный и не прихотливый мотор
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (46.159.176.---)
Дата: 08-04-18 17:29
Суза ДТ-40 шесть сезонов по Приазовским лиманам и в хвост и в гриву. У самого спина болела, а мотору пойух. Что такое Приазовские лиманы, это когда местами вода по щиколодку. Надежнее мотора не встречал.
То, что вам попадались, не в них проблема, проблема в похуизме капитанов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vovan 44 (2.94.77.---)
Дата: 08-04-18 18:12
Пусть в меня кидают тапками сузуководы. Но что то с этими моторами не так. В общем не айс. Все время какие то проблемы с ними. То жиклер не вывернуть, то воды нет, то катушка зажигания сгорит, то зарядка на аккумулятор пропадет, то трим работать отказывается, то просто железо треснет. Или банально после зимы не запускается. Это все реальные случаи которым я свидетель. Благо на причале у нас Сузук много. В отличии от Мерков Ямах и Тохатсу с которыми вообще народ проблем не знает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.pool-157.kaluga.ru)
Дата: 08-04-18 18:42
Вован,тебе уже не в первой теме говорят чтобы ты не нес всякую херню,ты никак не угомонишься. Если ты приверженец другого бренда,то это никак не повод нести ахинею. Хватит уже смешить людей,ведь взрослый же человек
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр1278 (217.118.83.---)
Дата: 08-04-18 20:20
Все это понятно, уход, масло и т.д. но просто на Авито и здесь на мотолодке часто проскакивают объявления о продаже моторов с задирами или перегревами, вот это и напрягает. Ну и у меня два колена было и на обоих подшипники аж звенели. Кстати может можно как-то диагностировать ранний приход бабки с косой к подшипникам коленвала, при работе мотора посторонних звуков не слышу. Ну я вроде не насилую мотор, но чет очкую... Мотор хороший, не прожорлив на 96 км бак бензина уходит при скорости 37км/ч. короче устраивает. Единственное что подтёки есть из-под головки цилиндров, засохшие ручейки в верхней части. Сейчас заведу в бочке и буду наблюдать откуда сочится, если что прокладка новая лежит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.ttk-nw.ru)
Дата: 08-04-18 20:27
За подтёки из под прокладки ГБЦ мы вроде с тобой уже обсуждали, если не путаю...
Тем не менее повторюсь-сначала грамотная протяжка, а уж если не помогло, то тогда замена прокладки, а не наоборот...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: из рт 116 (---.pppoe.kzn.ertelecom.ru)
Дата: 08-04-18 20:28
Vovan 44 писал:
> Пусть в меня кидают тапками сузуководы. Но что то с этими моторами не так. В
> общем не айс. Все время какие то проблемы с ними. То жиклер не вывернуть, то
> воды нет, то катушка зажигания сгорит, то зарядка на аккумулятор пропадет, то
> трим работать отказывается, то просто железо треснет. Или банально после зимы не
> запускается. Это все реальные случаи которым я свидетель. Благо на причале у нас
> Сузук много. В отличии от Мерков Ямах и Тохатсу с которыми вообще народ проблем
> не знает.
######### у вас это выглядит примерно так-у нас 100 Сузуки на причале, и возникают с ними проблемы. Ещё есть по одному Меркурию., тохатсу и ямаха-они не ломаются!!! Странно , не правда ли???!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр1278 (217.118.83.---)
Дата: 08-04-18 20:29
Да мы с вами разговаривали. Ключ динамометрический я уже на сто взял. По схеме протяну, не поможет прокладка новая лежит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: из рт 116 (---.pppoe.kzn.ertelecom.ru)
Дата: 08-04-18 20:32
Было 2 Сузуки дт 30 и дт 40, из проблем-на 40 в первый час езды сбилась настройка карбюратора, 3 минуты на исправление!!! Моторы дальше радуют новых владельцев, сейчас взял дф 50
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.nat.ionitcom.ru)
Дата: 08-04-18 20:36
из рт 116 писал:
> настройка карбюратора,
Настройки холостого хода требуют очень много новых моторов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.ttk-nw.ru)
Дата: 08-04-18 20:38
Карбовые-почти все... Ибо мотор прикатывается, обороты ХХ растут и их необходимо приводить в норму...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: мер (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 08-04-18 20:42
Пользую мотор Сузуки дт 30 ,куплен в 2005году! За всё время поменяны тока свечи и винт! ВСЁ!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр1278 (217.118.83.---)
Дата: 08-04-18 20:42
STORM писал:
> Карбовые-почти все... Ибо мотор прикатывается, обороты ХХ растут и их
> необходимо приводить в норму...
К ремонтным моторам это тоже относится?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.ttk-nw.ru)
Дата: 08-04-18 20:44
Александр1278 писал:
> К ремонтным моторам это тоже относится?
======================================
Ну если менялись детали ЦПГ, подшипники, то да, относится...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр1278 (217.118.83.---)
Дата: 08-04-18 20:46
STORM писал:
======================================
> Ну если менялись детали ЦПГ, подшипники, то да, относится...
Все менялось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.ttk-nw.ru)
Дата: 08-04-18 20:47
Ну значит потребуется регулировка карба... Но эта такая минутная мелочь, что и говорить то собственно не о чем...
Снять колпак и по слуху или по таху чуть крутануть регулировочный винтик...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (---.moscow.rt.ru)
Дата: 08-04-18 21:15
По мне так все бредовые плм - примерно одинаковы по ресурсу и ломучести, основная проблема - отношение эксплуатанта к технике.
Кто регламентом не пренебрегает - у тех и ресурс в порядке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей из Зеленограда (---.moscow.rt.ru)
Дата: 08-04-18 21:28
Vovan 44 ненавистник Сузук известный. Румпель видишь ли у него на Сузуке ДФ 2.5 отвалился. А может и не отвалился вовсе а сам сломал. История об этом умалчивает. Так что верить этому дяде "вот тебе крест" на слово можно только с большими поправками на достоверность.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kalaш (83.149.45.---)
Дата: 08-04-18 21:35
Вот вы тут сектанты)))) чуть задели вашу религию и в бой))) а как же китайские моторы ??? Думаю по качеству они где то рядом с сузуки))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей из Зеленограда (---.moscow.rt.ru)
Дата: 08-04-18 21:40
чуть задели вашу религию и в бой))) а как же китайские моторы ???
---------------------------------------------------------------
Дима! Китайский пром отдельная тема. ТС конкретно задал вопрос. И отзывы ему интересны от реальных пользователей а не от тех кто рядом стоял.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хопёр (---.dynamic.152.147.88.in-addr.arpa)
Дата: 08-04-18 21:51
Надёжней Сузуки только Ямаха, Эвин и Тохатсу, ну и пара китайцев.
Во ща говномёт сузуководов попрёт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр1278 (217.118.83.---)
Дата: 08-04-18 21:56
Давайте не будем кидать друг в друга грязью, и разводить срач в теме. Я просто спросил почему такое происходит с Сузуки, может из-за Тайваньской сборки моторов?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.ttk-nw.ru)
Дата: 08-04-18 22:17
Хопёр писал:
> Надёжней Сузуки только Ямаха, Эвин и Тохатсу, ну и пара китайцев.
>
> Во ща говномёт сузуководов попрёт.
================================================
Это называется говновброс... В приличном обществе можно и по сусалам за такое получить...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kalaш (83.149.45.---)
Дата: 08-04-18 22:23
Сергей из Зеленограда писал:
> чуть задели вашу религию и в бой))) а как же китайские моторы ???
> ---------------------------------------------------------------
> Дима! Китайский пром отдельная тема. ТС конкретно задал вопрос. И отзывы ему
> интересны от реальных пользователей а не от тех кто рядом стоял.
Не не погоди маненько - конечно за дт ничего не скажу но вот с ас были серьезные проблеммы в частности с коленом - даже что то отзывали по гарантии а это серьезно))) и с другой стороны мой узкоглазый друг который с 12го года не доставил вообще никаких проблемм))) так к чему это я???? На не к чему просто попиздить))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: YAKUTIANIN (---.43.178.helios-nw.ru)
Дата: 08-04-18 23:53
Александр1278 писал:
> Давайте не будем кидать друг в друга грязью, и разводить срач в теме. Я просто
> спросил почему такое происходит с Сузуки, может из-за Тайваньской сборки
> моторов?
Ну не Тайвань, а Таиланд. Это разные страны. Тайская сборка с 12 года. Первые года 2-3 были незначительные проблемы из-за сборки. Но сейчас качество не хуже японской сборки. Хотя молва утверждает, что японская сборка лучше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vovan 44 (2.94.77.---)
Дата: 09-04-18 01:57
Вовану так то по барабану. Румпель я заварил на следующий день за 500 кажется рублей. Крыльчатку поменял сам. Выкрутил приржавевший жиклер, купил в запас новый. Дружбан довел до ума свой Сузуки дф 40. И дф 25 завелся и больше не косячил. Вован на Ямаху копит сил на 5. Вот только в этом году вместо Ямахи Эхолот крутой взял. С Ямахой пока пролет. Придется еще сезон в рядах Сузуководов пребывать Вовану. А Ямаха ХВС мотор скучный. Сел-поехал. То ли дело СУЗУКИ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (46.159.176.---)
Дата: 09-04-18 02:28
Имел НМ, Т, С, Я.
Все по мелочи касячат. Сравнивать 2-х тактные с 4-х тактными не корректно, разные моторы.
По выносливости Суза ДТ-40 превзошла всех. Это из личного опыта эксплуатации тех моторов, которые были у меня.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sl411 (---.255.236.109.vankoroil.ru)
Дата: 09-04-18 13:08
у меня DT40 WRS 12 года - простил мне перегрев в 2013 году, когда вода замерзла в сапоге, после этого пользуюсь им .. как обычно... Даже не знаю что про него говорить - работает, радует...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Hant86 (94.125.242.---)
Дата: 09-04-18 14:55
Проблемы у любого мотора могут быть. Разбавлю тему. Вчера прибегает знакомый, в глазах ужас. Рассказывает, хотел масло в редукторе Ямахи F60 fetl поменять. Открутил пробочку а масло не льётся. Мотор в прошлом году купил, один сезон откатал. Думал масло холодное. Оказалось водичка в редукторе, эмульсия замёрзла. Начали выяснять как вода могла попасть, мотор то новый, все новое, дошли до разборки редуктора. Оказалось одно из уплотнительных колец обоймы повреждено, видимо его при сборке закусило и край кольца порвало. За сезон потихоньку набрал воды. Так что и у ямах проблемы бывают.
П.С. Проверяйте редукторы осенью
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: volchara62 (217.107.106.---)
Дата: 09-04-18 18:36
kalaш писал:
> Вот вы тут сектанты)))) чуть задели вашу религию и в бой))) а как же китайские
> моторы ??? Думаю по качеству они где то рядом с сузуки))))
По моему скромному мнению,*металл* на китайцах даже лучше сузуки,ну или на одном уровне,что те что эти-хрустальные.Дт моторы еще по дубовей а вот такта как говорится руками не трогами а с руками из жопы вообще не стоит к ним подходить....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yegorov Andrey (---.dialup.mksnet.ru)
Дата: 09-04-18 18:50
Стандартно: осенью в ноге масло, а весной в моторе (4Т). По поводу сальников - мог где то что то намотать на вал и сальникамне поздоровится
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толяныч (178.186.181.---)
Дата: 09-04-18 18:57
Vovan 44 писал:
> Держите ссылочку- Ссылка. . У этого мужика на Ю-Туб много хорошего про моторы.
+++ Ну ты и загнул ... !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий АКВА (---.avtlg.ru)
Дата: 10-04-18 05:20
По данным нашего сервиса с 2006г. по моторам DT 30 и 40 нет ни одного гарантийного обращения!!!! Статистика однако!! Раньше их много продавалось
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.ttk-nw.ru)
Дата: 10-04-18 05:21
Проблема уплотнения средней опоры ДТ 40 в 2008-9 годах вас не коснулась ???...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (46.159.176.---)
Дата: 10-04-18 06:20
STORM писал:
> Проблема уплотнения средней опоры ДТ 40 в 2008-9 годах вас не коснулась ???...
У меня был 2007 года, как раз те моторы были с этими проблемами.
Когда из за криворукости собственных рук, довел мотор до ремонта, при вскрытии подшипник стоял уже закрытый с двух сторон.
Проблема с уплотнением среднего подшипника была у малой партии моторов. Кому то конечно не повезло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.ttk-nw.ru)
Дата: 10-04-18 06:32
В 2007 он был ещё закрытый, потом они что то нахимичили и в восьмом (если не путаю) году пошли проблемы... Коснулись они конечно не каждого, но и точной цифры никто не скажет...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (46.159.176.---)
Дата: 10-04-18 07:03
Писали вроде проблемные в 2007 году были. Хотя ХЗ когда они на самом деле были, да и сколько тоже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.ttk-nw.ru)
Дата: 10-04-18 07:09
Только что в поиске был... Ссылка.
Первая проблема была на моторе Брея, описана в 2009 году, мотор 2008 года выпуска...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: coralsea (---.ardenn.ru)
Дата: 10-04-18 09:32
@По данным нашего сервиса с 2006г. по моторам DT 30 и 40 нет ни одного гарантийного обращения!!!! Статистика однако!! Раньше их много продавалось@
А нет ли, случаем,у вас статистики по мотору DF25 V-Twin?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (46.159.176.---)
Дата: 10-04-18 10:22
Помниш тему, когда чел лабиринт ставил собственного производства?
Что то я название её забыл.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр1278 (217.118.83.---)
Дата: 10-04-18 21:58
STORM писал:
> Только что в поиске был...
> Ссылка.
> Первая проблема была на моторе Брея, описана в 2009 году, мотор 2008 года
> выпуска...
У него прочитал что средний подшипник был закрытый, у меня два разобранных мотора и на них средний открытый+пластина+сальник стоит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.nat.ionitcom.ru)
Дата: 10-04-18 22:29
2008 год. Пока неприятность обходит, но если даст о себе знать то расстраиваться уже не буду, буду разбирать без сожаления! Мот. отработал немало и как надо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (46.159.176.---)
Дата: 10-04-18 22:30
Александр1278 писал
> У него прочитал что средний подшипник был закрытый, у меня два разобранных
> мотора и на них средний открытый+пластина+сальник стоит
Что то не могу найти тему, там чел столкнулся с тем, что на среднем подшипнике стояла крышка с одной стороны и небыло лабиринта. Крышку выдавливало ну и естественно проподал вакуум, топливо не закачивалось, мотор не заводился. Чел поставил лабиринт из фторопласта и мотор заработал.
У меня стоял подшипник закрытый с двух сторон. Но так как мотор был разобран, тоже поставил лабиринт из фторопласта. Так сказать, на всякий случай.
Не могу понять, что за пластина и сальник на ваших моторах стоит?
Наверное на подшипнике крышка с одной стороны, это пластина, а сальник это лабиринт?
Если можно фотку киньте, что то заинтриговали пластина с сальником.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (46.159.176.---)
Дата: 10-04-18 23:39
Александр1278 писал:
> Здесь видно немного слево направо сальник потом пластина и подшипник
Сальник и пластина, это и есть лабиринт. Они одно целое, или раздельные?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр1278 (217.118.83.---)
Дата: 11-04-18 01:03
Она как большая шайба и обычный сальник. Когда подшипник проверял на годность, если не прижать шайбу, то она телепается и звенит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (46.159.128.---)
Дата: 11-04-18 04:25
Что то "лыжи тормозят".
Шайба и сальник, это одна деталь, или шайба отдельно, сальник отдельно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий АКВА (---.avtlg.ru)
Дата: 12-04-18 03:28
>STORM
>Проблема уплотнения средней опоры ДТ 40 в 2008-9 годах вас не >коснулась ???...
Повезло наверно, это 2008г.в. . Хотя потом 2 таких делали, распрессовывали коленвалы. До сих пор подшипники держим на складе на всяк случай
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (178.34.124.---)
Дата: 12-04-18 18:45
Дмитрий АКВА писал:
> До сих пор подшипники держим на складе на всяк случай
Сейчас не помню, какой у меня стоял, не то Тойя, или какой другой, но удивило, что закрыт с двух сторон. Получается у него вечная смазка с завода.
При средних оборотах 4000-4500,,,, что там за смазка такая феншуйная???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oils (188.170.73.---)
Дата: 12-04-18 23:39
Мужики че сретесь ,Все ,что в черном цвете ху@та ИМХО .Нет джонсов ,инвенрудов ямах в черном ,А вы покупаете просто ,то что дешевле и претесь от это го .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vovan 44 (2.94.69.---)
Дата: 13-04-18 00:30
Потом забацывают темы про надёжность и обсирают тех кто не с ними. Я не говорю что Сузуки г... Я говорю что проблемы видел. И своего Тузика чиню регулярно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр1278 (217.118.83.---)
Дата: 13-04-18 02:08
oils писал:
> Мужики че сретесь ,Все ,что в черном цвете ху@та ИМХО .Нет джонсов ,инвенрудов
> ямах в черном ,А вы покупаете просто ,то что дешевле и претесь от это го .
Нептун 23, ветерок не черного цвета, по твоему они тоже лучшие моторы?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: мер (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 13-04-18 02:57
Мужики че сретесь ,Все ,что в черном цвете ху@та ИМХО .Нет джонсов ,инвенрудов ямах в черном ,А вы покупаете просто ,то что дешевле и претесь от это го . А ты опездол на ганд - оне штопаном всё вёслами гребёшь...купи стрелу она в зелёном цвете
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 13-04-18 05:30
Не знаю какого цвета...
НО вот эта моя Сузуки ДТ 65 тоже разноцветная была.
Пришлось и колечки менять и редуктор искать у соседей.
Единственное положительное качество в том,что К2М с ним просто летала.
Случайно нашел Эвинруд 60 с миксом и был счастлив потом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LIFT (178.57.122.---)
Дата: 13-04-18 05:37
Борно
> Случайно нашел Эвинруд 60 с миксом и был счастлив потом.
Не случайно нашли микс эйвин 12 года 75 сил и стали плакать, хх не держит ошибок нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 13-04-18 05:46
LIFT писал:
> Не случайно нашли микс эйвин 12 года 75 сил и стали плакать, хх не держит
> ошибок нет.
*************
Что за глупость? В адеквате?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: тютюньдель (---.yota.ru)
Дата: 13-04-18 14:41
Все высказались у кого не того цвета . А ты по делу то что можешь сказать......никуа??? Очередной говноразбрасыватель! Я не спрашиваю почему ты в свой риб качаешь воздух с запахом серы!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (85.175.31.---)
Дата: 13-04-18 14:46
Что вы на него внимание обращаете, видно же, провокатор. Мимо пройти, пусть он своим говном подавится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
