|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 07:23:59 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 14:23:59 |
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 05-04-18 04:30
Болтается шкив на трубе.
Стоял болт м5, пересверлил под м6. Болт входит чётко, но маленький люфт барабана -шкива на трубе, по диаметру десятки две-три, но перекос "туды-сюды" со стуком получается.
Боюсь, будет на холостом подгромыхивать, сломал голову что сделать.
Трубу новую точить, шкив разворачивать не буду.
И свои идеи пока не буду говорить, чтобы вам голову не засорять.
Предложите что-нибудь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 05-04-18 04:35
В инете фото нашёл, чтобы представить тому, кто не видел в натуре.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nortfull (31.173.101.---)
Дата: 05-04-18 04:52
Юрий, первая идея которая пришла в голову, это установить нормальный редуктор. Вторая просверлить еще небольшие отверстия и посадить на саморезы и люфта точно не будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Baha (---.ngn.lv)
Дата: 05-04-18 11:44
смотрю фото. делаем фланец - внутренний диаметр по валу а наружный по шкиву. есно крепим к шкиву (сварка,клепки и т.д). или же делаем флянец а к нему кусочек трубки привариваем и так же крепим к шкиву все с обратной стороны шкива. можно так же на болтик поставить только по отношению к первому болту 90 градусов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 05-04-18 12:46
Nortfull , "нормальный" редуктор стоит денег. А не нормальный так же люфтит. Плюс у него три оборота, а у проговского полтора полная перекладка. Баранкой люфт почти не чувствуется. За шкив рукой качаешь - люфт есть.
Макс, да, бобина на которую наматывается трос качается относительно вала.
Ген, вытяжные... болт - крепление за бурт с одной стороны шкива, с другой стороны крепить не за что. Думаю, вытяжные разболтаются быстрее болта. Хотя они притянут трубу к шкиву... с одной стороны шкива люфт изчезнет. Притянуть вытяжными в дополнение к болту... подумаю, это в голову не приходило. Если буртика у шкива хватит подлезть пистолетом.
John, шкив литой, по валу сплошной. Пустоты внутри есть. Оттуда два отверстия на поверхность где трос наматывается. Маленькие пустоты. Трос обвязал вокруг гайки м8, еле засунул изнутри.
Baha, так-то лучше выточить и барабан и вал по новой, это я понимаю. Фланец точить - уж точить всё тогда. )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 05-04-18 12:49
Трос вот так наматывается. При работе шкив всё время перекашивает разворачивает в горизонтальной плоскости. Вал поворачивается, шкив играет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Baha (---.ngn.lv)
Дата: 05-04-18 12:58
наружный диаметр особой роли не играет. можно лобзиком из фанеры 10-15 вырезать. тут главное внутренний. понимаю что нужна просто опора с другой стороны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 05-04-18 13:11
Да, от времени из за этой однобокой нагрузки диаметры ушли.
Накернить - труба вомнётся.
Наполнитель надо какой-то.
Или начхать на него - этот люфт появился за 40 лет. ))))00
Думаю, накапать суперклея, он протечёт, заполнит, приклеит металл.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kvasnik (---.san.ru)
Дата: 05-04-18 13:36
Юр, на счет разболтаются, У меня как то оторвалась верхняя петля водительской двери на ВАЗ 099,так я месяц с лишним катался на двух вытяжных,негде было починить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KrAlIv (88.147.129.---)
Дата: 05-04-18 15:10
Как, бы...
Самое простое, конечно - просто забить!
Но если есть склонность к перфекционизму, тогда...
Все стандартно, находим на помойке пивную банку, ну, и... далее все как обычно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serzhio (95.213.218.---)
Дата: 05-04-18 15:33
Был такой же люфт. Вместо болта подобрал шплинт подходящего диаметра, плотно загнал, усики развел. Люфта нет. Кстати, на заклепки тоже идея, надо попробовать. Высверлить при необходимости их всегда можно. Хотя, про заклепки наверное лишнее, их может срезать в самый неподходящий момент, нерадужная перспектива остаться без управления.
Как вариант, еще можно поставить не один сквозной болт, а два коротких, тем самым стянув трубу и шкив в двух точках. Правда секс по установке болтов (или гаек) изнутри трубы будет еще тот.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СВЛ (213.154.193.---)
Дата: 05-04-18 15:35
Подмотать под шкив фторопластовой сантехнической ленты для уплотнения. Вместо ленты можно использовать: синюю ПВХ изоленту, китайский прозрачный скотч, малярную ленту, ... :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KrAlIv (88.147.129.---)
Дата: 05-04-18 15:39
СВЛ писал:
> Подмотать под шкив фторопластовой сантехнической ленты для уплотнения. Вместо
> ленты можно использовать: синюю ПВХ изоленту, китайский прозрачный скотч,
> малярную ленту, ... :)
Или люминий с пивной банки.
Но... с синей изолентой, оно конечно!
Харизматичней, тут не поспоришь!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СВЛ (213.154.193.---)
Дата: 05-04-18 15:40
Юра, еще вариант - промазать щели между валом и шкивом силиконовым герметиком. Силикон застынет - люфт и стук исчезнут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KrAlIv (88.147.129.---)
Дата: 05-04-18 15:40
Serzhio писал:
> Все подмотки со временем сожмутся и разболтаются. Проходили.
Да и хер с ними!
Рулиться, то все равно будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СВЛ (213.154.193.---)
Дата: 05-04-18 15:43
KrAlIv:
"Но... с синей изолентой, оно конечно!
Харизматичней, тут не поспоришь!"
Да удержут синяя изолента и китайский скотч все, что не удержали болты, гвозди, саморезы! :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 05-04-18 15:43
Выточить вкладыш по внутреннему диаметру трубы (зазор большой, чтобы свободно ходил), просверлить в нём радиальное отверстие, нарезать в нём М6. Загнать его в трубу отверстием под отверстие в шкиве. Коротким болтом М6 стянуть пакет шкив-труба-вкладыш. Пока болт затянут, люфта не будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KrAlIv (88.147.129.---)
Дата: 05-04-18 15:46
Вытяжные клепки, надо сказать - очень странный совет.
Запросто можно остаться без руля.
Срезать алюминиевыми деталями стальной болт (как бы там не постукивало, при перекладке руля), вряд ли получится, а вот вытяжные клепки в рулевом управлении - это мягко говоря - бред!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KrAlIv (88.147.129.---)
Дата: 05-04-18 15:49
arkie писал:
> Выточить вкладыш по внутреннему диаметру трубы (зазор большой, чтобы свободно
> ходил), просверлить в нём радиальное отверстие, нарезать в нём М6. Загнать его в
> трубу отверстием под отверстие в шкиве. Коротким болтом М6 стянуть пакет
> шкив-труба-вкладыш. Пока болт затянут, люфта не будет.
Просто жесть!!!
Это ж надо быть супергинекологом, что бы такое техническое извращение, впендюрить на свое законное место!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serzhio (95.213.218.---)
Дата: 05-04-18 15:49
KrAlIv писал:
> Вытяжные клепки, надо сказать - очень странный совет.
> Запросто можно остаться без руля.
> Срезать алюминиевыми деталями стальной болт (как бы там не постукивало, при
> перекладке руля), вряд ли получится, а вот вытяжные клепки в рулевом управлении
> - это мягко говоря - бред!
Согласен!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СВЛ (213.154.193.---)
Дата: 05-04-18 16:40
arkie:
" Выточить вкладыш по внутреннему диаметру трубы..."
Если уж что-то точить, то проще выточить новый шкив по размерам существующего вала.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Самара) (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 05-04-18 17:28
Александр(Самара) писал:
> Два хороших хомута на трубу (вал) с одной и с другой стороны шкива должны
> зафиксировать от продольного люфта
Авиационный
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serzhio (95.213.218.---)
Дата: 05-04-18 17:54
Престарелый пенс Митяй писал:
> я за пивную банку.
Только обязательно изначально полную. Иначе правильная прокладка на получится:-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lednic606 (---.pppoe.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 05-04-18 18:00
На люфт забить( с демпферными пружинами на тросе дребезга не будет). Выточить пару стальных шайб 2-3мм. толщиной и стянуть насквозь через барабан, чтоб тросик не слетал - это важнее.
Или выточить новый барабан с "правильным" внутренним диаметром и высокими бортиками катушки ))) ....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KrAlIv (88.147.129.---)
Дата: 05-04-18 18:06
Александр(Самара) писал:
> Какой юмор. у него шкиф в право, лево гуляет на валу. Хомуты его подожмут.
Как он может гулять вправо-влево?
Там алюминиевый шкив на металлической трубе и сквозной стальной болт с самоконтрящейся гайкой.
Зап 40 лет отверстие в шкиве пообмялось, на пару десяток, и он стал постукивать при перекладке руля, покачиваясь на этом одном болте.
Так как топик стартер, у нас, явный "Паганинин", с тонким музыкальным слухом (и, возможно, утонченной душевной организацией) , его эти постукивания напрягают.
Самый просто способ - подложить какую ни будь фольгу, ну... можно просверлить еще одно перпендикулярное отверстие, для другого болта с гайкой, или забить.
Конструкция соединения проста и надежна до безобразия!
Я, честно говоря считал все словосочетания со словом "выточить" - юмором, в предвкушении начала сезона....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Самара) (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 05-04-18 18:18
На шкиву трос выходит по разным бортикам шкива и выработка именно на посадочном месте на вал у шкива, Перекашивает шкив. Отверстие под болт он уже рассверлил. Шкив должен стоять под прямым угол по отношению к валу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата: 05-04-18 19:14
СВЛ писал:
> Если уж что-то точить, то проще выточить новый шкив по размерам существующего
> вала.
Бох мой, если не хочеца точить, можно из полосы выгнуть. Это уж каждому своё...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KrAlIv (88.147.129.---)
Дата: 05-04-18 20:03
arkie писал:
> СВЛ писал:
>
> > Если уж что-то точить, то проще выточить новый шкив по размерам существующего
> > вала.
>
> Бох мой, если не хочеца точить, можно из полосы выгнуть. Это уж каждому своё...
А теперь надо нарисовать эту красивую картинку, с учетом того, что весь зазор сдвинется в одну сторону, а рулевой шкив начнет болтаться на одном дохлом болтике, который будет вкручен в какое то дерьмо из мягкой стали "согнутой из полосы"... и подумать, стоит ли ради этого отращивать безкостные пальцы щупальца (без них эту порнографию - не реализовать).
И вспомнить, что эта порнуха должна заменить обыкновенный стальной болт на который снаружи накручена обыкновенная гайка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата: 05-04-18 20:15
KrAlIv писал:
> который будет вкручен в какое то дерьмо из мягкой стали "согнутой из
> полосы"...
Зачем же. Можно и из тележной рессоры отковать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KrAlIv (88.147.129.---)
Дата: 05-04-18 20:21
О-о-о!
Я, в восторге!
Не "согнуть", не "выточить", а "отковать из тележной рессоры"!!!
Затейливый способ заменить обыкновенный стальной болт с обыкновенной гайкой!
Зато можно обойтись без такого "мегатрудоемкого " действия, как вырезание прямоугольника из пивной банки найденной на помойке...
А, да, еще!
Пальцы-щупальцы, все равно необходимы...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата: 05-04-18 20:26
KrAlIv писал:
> Зато можно обойтись без такого "мегатрудоемкого " действия, как вырезание
> прямоугольника из пивной банки найденной на помойке...
Помойки, банки.. Это, видимо по вашей части.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KrAlIv (88.147.129.---)
Дата: 05-04-18 20:44
Конечно!
Нет, естественно, альтернативно одаренные люди, если очень хорошо подумают, смогут заменить кусочек алюминия с помойки, мегадеталью откованной из рессорной стали (с одновременным снижением надежности и увеличением трудоемкости установки), но надо ли это человеку в здравом уме и твердой памяти?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vel81 (---.spbmts.ru)
Дата: 05-04-18 22:54
Герметик фиксатор для подшипников или олово налудить.
Первый вариант проще, но с разбором потом будут сложности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (188.168.253.---)
Дата: 05-04-18 23:44
s494 писал:
> Или начхать на него - этот люфт появился за 40 лет. ))))00
> Думаю, накапать суперклея, он протечёт, заполнит, приклеит металл.
s494, ты даешь! Подкинул народу темку, вроде еще и не пятница, зачем же так. Чувствуешь по откликам, как возбудился народ из-за вопроса, на который ты сам и ответил в приведенной цитате. Обсуждение переросло в говнометание чуть ли не с переходом на личности, не хорошо, лучше таких вопросов не задавать и обойтись своим разумом, т.к. коллективный разум идет в разнос не сумев переварить глобальность поставленной задачи. :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 06-04-18 03:24
))))))
И посраться получилось в лёгкую!
)))))0
С банкой - класс! Именно такая толщина, может даже меньше.
Точить что-либо отпадает. Это надо будет опять разобрать - не хочу.
Новое от Sapper - я аж встрепенулся, но... где же ты был неделю назад! Не хочу разбирать. Да и у твоей трубы тоже видно потёртости-ржавчина на этом месте, будет так же болтаться. тук-тук. )))
В общем резюмирую.
Чтоб по помойкам не шариться пиво прикуплю, выпью, полоску от банки отрежу снизу засуну, чтобы она "не вылетела вдруг" замотаю изолентой. Вот только с синей... чорт, белая есть, чёрная. Полосатая жёлтая. Синей нет. Но куплю!
Сверху по трубе обязательно суперклеем полью обильно.
И забью на всё.
Всё же, думаю, не особо это должно быть слышно за шумом двух Вихрей.
)))))00000000
зы. А может у кого ещё какие идейки?
Не стесняемся, говорим!
)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sapper (---.dynamic.ryazan.ertelecom.ru)
Дата: 06-04-18 04:10
s494 писал:
> Новое от Sapper - я аж встрепенулся, но... где же ты был неделю назад! Не
> хочу разбирать. Да и у твоей трубы тоже видно потёртости-ржавчина на этом месте,
> будет так же болтаться. тук-тук. )
Это не потертости, это покрутили ребята туда - сюда, баловались. Рулевка никогда не подключалась к мотору, 40 лет, поржавела сверху чуток.
Не надо, так не надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Oleg_Samara_163 (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 06-04-18 06:27
Юр для себя любимого я бы разобрал , на валу накернил множество точек для поднятия диаметра и далее посадил бы на фиксатор резьбы , желательно КРАСНЫЙ . Если лень разбирать , попробуй просто залить , по инструкции без нагрева не должно разобраться , болт само-сабой .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (85.26.164.---)
Дата: 06-04-18 08:18
Я, собственно, почему про пустотелость спрашивал ...
Тож портянку посватать хотел, только не с алюминия, а из стали - от банки Нескафе. Там как раз 2 десятки толщина.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (2.94.35.---)
Дата: 06-04-18 09:44
Был бы диаметр отверстия поболе...
А так мысль следующая.
Нужна тут хрень саморазжимающаяся. Типа анкер-болтов ( шо по бетону работают)
Два штука минимум ( в имеющиеся отверстия с двух сторон)
Этакий аналог вытяжной клёпки.
Но - с возможностью подтяжки в любой момент.
Вариант от Аркадия ( Арки) - почти оно.
Вот тело винта "заставить" бы расширяться...
Или гайку конусную, да с муфтой под винтом снаружи ( шоп при разбитии отверстия подтянул винт - и опять плотно)
Под Ф отверстия 10 мм - есть анкера ( М8) саморазжимные.
Впрочем - можно такой метиз попробовать скопилировать.
По образу вытяжной клёпки.
И закладного анкера в бетон "анкер-гайка".
То есть.
Вдвигаем внутрь вала тело винта( анкера) с конусной головкой.
одеваем кусок разжимаемой трубки ( люминь/медь) которая на тело винта плотно и разжимается его головой.
Снаружи - гайка с шайбой.
трубка тормозная Ф 6 мм медная ( отжечь)
в неё канает винт М4 внутрь.
Голову ему конусную - ноу проблем.
Получаем вытяжную "клёпку" с возможностью подтяжки в любой момент.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KrAlIv (88.147.129.---)
Дата: 06-04-18 15:54
федот68( Калуга) писал:
> Был бы диаметр отверстия поболе...
> А так мысль следующая.
>
> Нужна тут хрень саморазжимающаяся. Типа анкер-болтов ( шо по бетону работают)
> Два штука минимум ( в имеющиеся отверстия с двух сторон)
>
> Этакий аналог вытяжной клёпки.
> Но - с возможностью подтяжки в любой момент.
> Вариант от Аркадия ( Арки) - почти оно.
> Вот тело винта "заставить" бы расширяться...
> Или гайку конусную, да с муфтой под винтом снаружи ( шоп при разбитии отверстия
> подтянул винт - и опять плотно)
>
>
> Под Ф отверстия 10 мм - есть анкера ( М8) саморазжимные.
> Впрочем - можно такой метиз попробовать скопилировать.
> По образу вытяжной клёпки.
> И закладного анкера в бетон "анкер-гайка".
> То есть.
> Вдвигаем внутрь вала тело винта( анкера) с конусной головкой.
> одеваем кусок разжимаемой трубки ( люминь/медь) которая на тело винта плотно и
> разжимается его головой.
> Снаружи - гайка с шайбой.
> трубка тормозная Ф 6 мм медная ( отжечь)
> в неё канает винт М4 внутрь.
> Голову ему конусную - ноу проблем.
>
> Получаем вытяжную "клёпку" с возможностью подтяжки в любой момент.
И, чего же мы сможем добиться с помощью этой саморазжимной технологической порнухи?
Того, что наша катушка, которая раньше, с завода, качалась на пару десяток, по оси болта диаметром 5 мм, а, теперь, после замены s494 на другой болт диаметром 6мм, качается по той же самой оси, после замены на 10 мм саморазжимное извращение, будет один хрен качаться на те же пару десяток?
Вообще говоря наиболее правильный путь - это естественно, установка двух взаимно перпендикулярных болтов, так, как там закреплен штурвал.
Тогда, естественно, ничего там болтаться не сможет, даже при зазорах меду катушкой и осью.
Однако то место у катушки, куда можно установить эти болты - коротковато, и не факт, что два болта там уместятся.
А они должны быть в разных плоскостях, что бы не мешать друг другу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-04-18 04:00
Завтра или послезавтра сделаю, отчитаюсь. Мож с фотками.
Сёдня не мог, последнюю газюлю продавал. Всё, ни одной не осталось. И хусними! заипли!
Расскажу результат.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DGS (194.146.119.---)
Дата: 07-04-18 13:16
Если есть доступ к токарке, то надо пройти отверстие конической разверткой и выточить конический штифт с резьбой на тонком конце.
Забиваем штифт, затягиваем гайкой, контрим. Проверено на разных соединениях, небольшие люфты уходят, усилие на срез весьма приличное, делал так на старых Буранах, где тарелки стальные были
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 08-04-18 11:44
Отчёт. "Если труба не идёт" к шкиву... )))
Запихал жестянку от старой стальной банки из под кофе. Глубоко, глубже середины. Размером больше половины окружности трубы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 08-04-18 11:48
"Если труба не идёт" к шкиву...
С другой стороны подтянул трубу к шкиву четырьмя вытяжными.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 08-04-18 11:50
И конечно намотал изоленты.
Ну не кошерную, не синюю. Но... фули делать?! ( )))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 08-04-18 11:52
В общем, держится "мёртво"! Остался только люфт носика трубы в приблуде на переборке. Но там он всегда есть. Так сказать, "заложен заводом-изготовителем".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 08-04-18 11:53
Да, приборку по низу усилил швеллером 20х20.
Зашёл в "Скобяной мир" купить уголок, а они там жиденькие.(
Спрашиваю: А что за материал?
Мне (как дураку) : Алюминий!
Я: Блин, понятно! Какой, амг 2-3.. Д1 ?
Они: хз, в накладных алюминий...
Наверное эл.технический какой-то... в общем взял швеллер, уголок жиденький. Получилось афигенно жёстко.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 08-04-18 12:03
Ну и до кучи талрепы.
Талрепы м6 не внушили доверия, на Обяхе их ставил, а здесь хотелось бы покрепче, всё-таки в этом году спарку поставлю, взял талрепы м8. Троса пока лишь наживлены, подозрение у меня, что под ролики на транце придётся проставки ставить, при установке спарки струбцины моторов будут мешаться тросу. Ну да это по месту.
Спасибо всем, общий мозг сила!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арчибаль (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 08-04-18 14:43
s494 писал:
> И конечно намотал изоленты.
> Ну не кошерную, не синюю. Но... фули делать?! ( )))))
Юра, а зачем изоленту намотал?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (---.pppoe.ryazan.ertelecom.ru)
Дата: 08-04-18 14:50
Юра,а заклепки сталь-сталь поставил?Люминь в данном случае не катит,как выше правильно заметили.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KrAlIv (79.126.108.---)
Дата: 08-04-18 15:39
dimon62 писал:
> Юра,а заклепки сталь-сталь поставил?Люминь в данном случае не катит,как выше
> правильно заметили.
Ну... как раз, в данном случае, когда заклепки не заменяют стальной болт, а ставятся "до кучи", ничего особенно страшного (кроме того, что мы можем быстро восстановить "статус кво") - не произойдет.
Здесь заклепки просто придерживают жестянку, а не несут основную нагрузку.
А 6мм стальной болт, который никуда не делся, с нагрузкой однозначно справится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 08-04-18 15:50
Обычные люминивые заклёпки. держит болт, заклёпками подтянул трубу к дюралевому шкиву.
А изолента - ну так с ней же крепче, пусть! )))0
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лайнер (5.158.238.---)
Дата: 08-04-18 17:10
s494 писал:
>>>А изолента - ну так с ней же крепче, пусть!
Крепче было бы с синей, а с этой х/з. Поменяй на синюю пока не поздно! )))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (---.95-53-117-4.dynamic.lenobl.avangarddsl.ru)
Дата: 08-04-18 18:01
Эх, "что ж ты бросил коня" в смысле "Обяшечку". З.Ы. Никогда больше на Прог не пересяду, нехочу. Наверное это как с истребителя на штурмовик
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KAPER (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 08-04-18 18:08
всю жизнь вместо талрепов пружины ставили..и не мали проблем зовсим ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 09-04-18 14:18
deniss Р80-48АА писал:
> Эх, "что ж ты бросил коня" в смысле "Обяшечку". З.Ы. Никогда больше на Прог не
> пересяду, нехочу. Наверное это как с истребителя на штурмовик
Ты знаешь, для туристской лодки Обяшка маловата всё же.
Да и площадь её днища маловата, как загрузишь скарбом - 30ка так себе тащит. Не, около 40ка идёт, но совсем нет запаса мощности.
Так бы для моих задач я П2 взял опять, но на него тоже 30сил, маловато.
Поэтому и выбор пал на П4. Сил 50 ему и нормальный истребитель получится. Но это на следущий год. М50ЕО или Суз ДФ50 или Яф50. Мож Х50.
А пока 2В30. Один основной, второй докатка, висящая рядом на транце. )))))))00
И делать его внутри как П2.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 09-04-18 14:25
KAPER писал:
> всю жизнь вместо талрепов пружины ставили..и не мали проблем зовсим ))
Тогда нафига я люфт устранял, если соединение тросов с мотором через пружины делать?
Не, имхо- с пружинами не чётко рулится. Был опыт на К5м3, там тоже пружины по заводскому стоят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KAPER (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 09-04-18 15:34
s494 писал:
> KAPER писал:
>
> > всю жизнь вместо талрепов пружины ставили..и не мали проблем зовсим ))
>
>
> Тогда нафига я люфт устранял, если соединение тросов с мотором через пружины
> делать?
> Не, имхо- с пружинами не чётко рулится. Был опыт на К5м3, там тоже пружины по
> заводскому стоят.
нормальные пружины поставь и будет четко..хотя если ты любишь рулем резко дергать-тады да..провалы есть.у меня даже амур щас с тросами на пружинах))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (176.59.22.---)
Дата: 09-04-18 15:38
На "Москву" надо было переходить. Да вроде нормальные на П4 пружинки 40лет прожили с 1-2П22, П22+Н23, В30, Н23. На 4-ке не надо так рулем дергать как на 2-ке. Двоечную рулёвку перебирал нуегонах эти талрепы
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (---.pools.atnet.ru)
Дата: 09-04-18 17:48
А я "малышку" без нужды продавать не буду, ради бОльшего корпуса, тк редко большая компания или много груза, а недельных бичеваний на природе нет, да и туристическое оборудование ща компактней и легче. Как то не хочется "среднюю лодку"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СВЛ (213.154.193.---)
Дата: 10-04-18 14:15
s494:
"... И делать его внутри как П2."
Имеется ввиду сидения и способ их раскладки в сплошной диван?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Spinner (---.dynamic.visp.ru)
Дата: 10-04-18 17:12
Юра
На своей Обяхе тоже думал что шкив стучит...а при детальном разбирательстве оказалось вал на втулке...
А про пружины ...мне с ними больше нравится ИМХО.
Редуктор в топку, тросовое форева... :о))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: A.L.F. (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-04-18 18:25
S494 -
> Ну и до кучи талрепы.
> Талрепы м6 не внушили доверия, на Обяхе их ставил, а здесь хотелось бы
> покрепче, всё-таки в этом году спарку поставлю, взял талрепы м8. Троса пока лишь
> наживлены, подозрение у меня, что под ролики на транце придётся проставки
> ставить, при установке спарки струбцины моторов будут мешаться тросу. Ну да это
> по месту.
>
Талрепы раскручиваются! Нужны контрящие гайки. С правой и левой резьбой. Без пружин, есть шанс вырвать бортовые ролики.
Пружины не просто так в этой схеме. Натяжение и длинна привода (тросса) меняется при повороте моторов. С талрепами ,,длинна,, постоянна. Ролики вытянет из бортов :(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.nat.ionitcom.ru)
Дата: 10-04-18 19:05
Арчибаль писал:
> Юра, а зачем изоленту намотал?
Если что то вдруг сломалось! Значит мало изо.ленты! Так что лучше предотвратить неприятность!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
