Автор: Григорий Б. (213.108.174.---)
Дата: 29-03-18 20:57
ДВС!
С тактностью и мощностью уже определился, не будем ломать копья)))).
Выбор из Ямахи, Хонды, Мерка,Сузуки. Для себя определил именно такой приоритет.
В пользу Ямы большим объем. В пользу Хонды меньшая шумность и меньший расход из описания. Мерк и Суза подешевле.
Есть нюанс. Мотор в дальнейшем будет нужен как румпельный, электрозапуск в принципе не нужен. Что дешевле, докупить к Яме или Хонде румпель потом, а сейчас взять на дистанции. Или взять изначально румпельный мотор и пока воткнуть простенькую дистанцию?
Автор: Иван Крылов (217.118.93.---)
Дата: 30-03-18 02:15
Григорий Б.
>
> Есть нюанс. Мотор в дальнейшем будет нужен как румпельный, электрозапуск в
> принципе не нужен. Что дешевле, докупить к Яме или Хонде румпель потом, а сейчас
> взять на дистанции. Или взять изначально румпельный мотор и пока воткнуть
> простенькую дистанцию?
Бери мой Х-20. 4-такта , Есть румпель ,эл. стартер и ,как запрашиваешь простенькое ДУ.
Автор: Александр 13 (---.156.83.246.static.turktelekom.com.tr)
Дата: 30-03-18 03:16
Ямаха лучший выбор, а yamaha f25 с документами 20 отличный выбор, жаль сняли с серии данную модель. Брать лучше сразу с румпелем, бу румпель, опять таки дешевле на ямаху будет стоить. Но, надо понимать, что под оригинальной f20, впрочем как и под другими двадцатками всегда делая обход пассажиров и багажа будешь думать об лишних кг, словно капитан воздушного судна. Первые два года меня не напрягало, сейчас ну очень хочу 40 4т.
Я бы выбрал на прогресс вот этот мотор! И скучно не будет и дёшево. Можно взять с дистанций. Чуть дороже будет. По мне это самый лутший вариант если с новых.
Автор: Григорий Б. (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 30-03-18 03:54
Александр 13 писал:
> Ямаха лучший выбор, а yamaha f25 с документами 20 отличный выбор, жаль сняли с
> серии данную модель. Брать лучше сразу с румпелем, бу румпель, опять таки
> дешевле на ямаху будет стоить. Но, надо понимать, что под оригинальной f20,
> впрочем как и под другими двадцатками всегда делая обход пассажиров и багажа
> будешь думать об лишних кг, словно капитан воздушного судна. Первые два года
> меня не напрягало, сейчас ну очень хочу 40 4т.
Понял, спасиб. Я в основном езжу один, груза не больше 50 кг.
Автор: Григорий Б. (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 30-03-18 03:57
Nortfull писал:
> Я бы выбрал на прогресс вот этот мотор! И скучно не будет и дёшево. Можно
> взять с дистанций. Чуть дороже будет. По мне это самый лутший вариант если с
> новых.
Да, на прогресс идеальный вариант. Но мотор нужен потом будет под румпелем на легкой лодке. А в прог будет врезан тоннель и повешен двухтактный многокубатурный пожиратель бензина)).
Автор: Александр 13 (---.156.83.246.static.turktelekom.com.tr)
Дата: 30-03-18 05:03
Чойе то? У мерка 350 у ямахи 360, и хде это у мерка длиннее??? На вторичке ямаха на порядкииии ликвидней. И из собственного опыта, Ямаха есть Ямаха, мерки в руку не легли совсем.
Прошел на Прогрессе-2 много лет под разными моторами. Двадцати сильный мотор это ниочем для этой лодки тем более 4-т. Бери хотя бы 30, а лучше полтос. Двадцатки самые неликвидные моторы , потом хрен продашь.
Автор: Григорий Б. (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 30-03-18 05:23
slon писал:
> Прошел на Прогрессе-2 много лет под разными моторами. Двадцати сильный мотор это
> ниочем для этой лодки тем более 4-т. Бери хотя бы 30, а лучше полтос. Двадцатки
> самые неликвидные моторы , потом хрен продашь.
У друга Прог с 40 сильным двухтактным мерком. Сейчас уже с тоннелем. Ходил на нем много, еще до тоннеля тоже. Со временем я тоже врежу тоннель для раскатов. А пока мне надо экономично перемещаться в радиусе 50-80 км в день. иногда еще меньше. Большую часть времени это троллинг, остальное ловля с лодки на якоре. Мне вообще пофик на ходовые качества, тем более у П2 они посредственные. Честно, вообще считаю что ему больше 40 сил не в коня корм. Если только нет задачи тонну груза вести. Мне надо с загрузкой 150-200 кг получить скорость около 30-ка. Она будет и при этом будет нормальный расход. Скажем так, сейчас прог будет выполнять задачу обитаемой платформы на воде)).
ЗЫ: как едем с другом на рыбалку, начинаем возить и трамбовать канистры для его сороковки)). Мне из за 10 км/ч в скорости это даром не нужно).
Купи нормальную лодку чутка поменее и будет тебе щастье.
Болтаться одному в такой барже и вовсе непонятно.
Есть крым днепр ока воронеж обяшки новоделы разные, рибы всякие лёхкие, не ну шучу конечно но в каждой шутке сам знаешь ))))
Автор: Григорий Б. (213.108.174.---)
Дата: 30-03-18 15:09
РиО писал:
> ТС если ездишь один так нафиг тебе этот Утюг ??
>
> Купи нормальную лодку чутка поменее и будет тебе щастье.
>
> Болтаться одному в такой барже и вовсе непонятно.
> Есть крым днепр ока воронеж обяшки новоделы разные, рибы всякие лёхкие, не ну
> шучу конечно но в каждой шутке сам знаешь ))))
До прога была обяха. Все хорошо, но вечно заваленный вещами копкит начал напрягать. Багажник в носу делать не хотел, она и так носом после сорока рыла. Да и не сильно бы он исправил ситуацию. Я намеренно позарился на бомболюк прогресса. Спальник, палатка,дневной шатер, пять спинов, коетлки, плитка, плащ, топор, лопата, оборудование для ПО, ружо для уток)). И даже одному в обяхе мне становилось тесно. Игра в пятнашки быстро надоела). И я согласился мириться с утюжностью прога. По обитаемости и комфорту нахождения на воде Прогу нет равных)).
>
> До прога была обяха. Все хорошо, но вечно заваленный вещами копкит начал
> напрягать. Багажник в носу делать не хотел, она и так носом после сорока рыла.
> Да и не сильно бы он исправил ситуацию. Я намеренно позарился на бомболюк
> прогресса. Спальник, палатка,дневной шатер, пять спинов, коетлки, плитка, плащ,
> топор, лопата, оборудование для ПО, ружо для уток)). И даже одному в обяхе мне
> становилось тесно. Игра в пятнашки быстро надоела). И я согласился мириться с
> утюжностью прога. По обитаемости и комфорту нахождения на воде Прогу нет
> равных)).
Снова удивлён, ну рыбалка понятно в одного интереснее хотя спорно но охота в одного скучна совсем.
С сотоварищи интереснее всё же и многообразна .
Где катаешся интересно ?
Автор: Григорий Б. (213.108.174.---)
Дата: 30-03-18 15:29
РиО писал:
>
> Снова удивлён, ну рыбалка понятно в одного интереснее хотя спорно но охота в
> одного скучна совсем.
> С сотоварищи интереснее всё же и многообразна .
> Где катаешся интересно ?
В Трехречье, в районе Харабалей, Ахтуба, Мангут, Ашулук, Харабалык)). На фазана и утку в ильменях больше люблю один ходить, вернее со спанимелем)). Рыбалка тоже в большинстве своем нравиться в одиночку. Коллективом ездим лишь на раскаты Каспия, туда один не сунешься)).
Нет! Теперь в приеаритете мотор у которого слабые места тип стартера н ну и дистанции в целом. Чтобы быстро и хорошо продать дистанцию, раз вы мотор оставляете. Ну и Машка пойдёт, у неё как раз проблемы со стартером, по крайней мере были на моей 40хвс.
Автор: Григорий Б. (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 31-03-18 00:15
Nortfull писал:
> Нет! Теперь в приеаритете мотор у которого слабые места тип стартера н ну и
> дистанции в целом. Чтобы быстро и хорошо продать дистанцию, раз вы мотор
> оставляете. Ну и Машка пойдёт, у неё как раз проблемы со стартером, по крайней
> мере были на моей 40хвс.
> Павел В. Череповец писал:
>
> > Ссылка.
>
> Во, именно этот ролик и внушает надежду)). А так же Ваш с Южанкой 2 под Хондой
> 20.)).
>
> Кстати, какой расход получается в час на полном ?
Если в л на 100 км, то примерно 12. В час не считал. Обычно на дневную рыбалку больше 6 литров не трачу.
На разговоры про унылость мне совершенно ровно. Главное в моем комплекте его легкость, экономичность и удобство. На своей пузотерке я свой комплект сбрасываю в любом месте. Лишь бы было около 10 см воды. При этом лодка поражает своей остойчивостью в статике, неприхотливости в эксплуатации (амг) и, повторюсь, экономичностью.
Рыбалка в радиусе до 20 км на ней идеальна.
Кстати Серега с Прогресса также доволен своим комплектом. При желании могу дать его контакт.
Да я и ничего не имею против Ю-2, по эргономике да и по остальным характеристикам вообще считаю её лучшей в этом классе из наших, сам брал под 40-ку, отпескоструил после покупки, но приоритеты резко поменялись, пришлось расстаться. А так лодочка по сохрану была можно сказать в идеале, фото тому в подтверждение.
> Вот только эти Сузы 9.9/20 почему то спуливают откатав сезон, тенденция какая то
> нездоровая по ним.
Есть конкретные примеры-претензии? Или агенство "ОБС" сообщило? Что значит "спуливают"? Продают по бросовой цене? Скажи где, я всё скуплю ))) Я когда свой в 2016-м искал - умумукался нормальный вариант за вменяемые деньги искать. Нашел, но, считаю, повезло. "Не читайте на ночь советских газет". Да, были косяки по первым моторам (2013 года, емнип). Но япы их признали и исправили.
> amok писал:
>
> > Я - за Сузу 20 инжекторную. Расход - приятно удивит. Дистация - нуиёнах, все
> > равно П2 голый кормовую загрузку любит.
>
> Не, румпель не годиться , румпельная лодка есть. Тут дистанция нужна.
Нужна, значит нужна. Рулевое - оставляем штатное П2,тросовое, его нет проблем состыковать с почти любой румпельной иномаркой, с DF20AS - "вашпе лехко". Троса газ-реверс и двухрычажный аналог 701-й ямы - проще потом будет продать, чем купить румпель для любого, изначально дистанционного мотора.
>Но мотор нужен потом будет под румпелем на легкой лодке.
А вот тут и придет понимание разницы между изначально румпельной, бесстартерной, легенькой DF20AS и классной, кубатурной, неубиваемой, но, сцукк, тяжеленной Ямой F20BES. Цену переделки БЕСа в БМХС - погуглите сами.
> крутоярский0474 писал:
>
> > Вот только эти Сузы 9.9/20 почему то спуливают откатав сезон, тенденция какая
> то
> > нездоровая по ним.
>
> Есть конкретные примеры-претензии? Или агенство "ОБС" сообщило? Что значит
> "спуливают"? Продают по бросовой цене? Скажи где, я всё скуплю ))) Я когда свой
> в 2016-м искал - умумукался нормальный вариант за вменяемые деньги искать.
> Нашел, но, считаю, повезло. "Не читайте на ночь советских газет". Да, были
> косяки по первым моторам (2013 года, емнип). Но япы их признали и исправили.
А какой продавец будет про свой мотор говорить что он ху....ый, вот навскидку Ссылка. от моторов избавляются мотивируя тем что возьмут такие же только под дистанцию.
Вот тебе пятая страница РФ - в 17 году купил, 22 часа накатал, и тут же резко продает из за перехода на жесткий корпус - после сезона(или в начале) новый владелец будет петь эту же песню.
P/S у меня знакомый под Янтаря-2 взял в прошлом сезоне 9,9 , раздушил заменой прошивки, так что мот на глазах, что будет дальше увидим:О).
Автор: Андрей Т (83.222.83.---)
Дата: 31-03-18 13:30
Григорий Б. писал:
> Во, именно этот ролик и внушает надежду)). А так же Ваш с Южанкой 2 под Хондой
> 20.)).
У меня товарищ под новой инжекторной сузой 30 на П2 налегке кое как 35км/ч достиг. И мотор поднимал-опускал и винты менял, вода что ли у вас какая то другая?
> Григорий Б. писал:
> > Во, именно этот ролик и внушает надежду)). А так же Ваш с Южанкой 2 под Хондой
> > 20.)).
> У меня товарищ под новой инжекторной сузой 30 на П2 налегке кое как 35км/ч
> достиг. И мотор поднимал-опускал и винты менял, вода что ли у вас какая то
> другая?
Конечно!
На самом деле дело может не в навеске и в винтах. Знаю некоторых рыбаков неосознанно перегружающих свои лодки ненужным скарбом, который скорее всего и не пригодится никогда: запасные якоря, бенза на неделю, хотя нужно всего ничего, плитки, газовые баллоны, спальники... Если ты хочешь тащить с собой столько груза, то может и тридцатки не хватить. Нужно понимать на что способна лодка и мотор.
У друга лодка используется на рыбалку без ночевки и двадцатка ее дергает просто не напрягаясь.
Автор: Григорий Б. (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 01-04-18 03:37
крутоярский0474 писал:
> Григорий Б. писал:
>
>
>
> > Во, именно этот ролик и внушает надежду)). А так же Ваш с Южанкой 2 под Хондой
> > 20.)).
> >
> > Кстати, какой расход получается в час на полном ?
>
> Довелось тестить пустую Южанку-2 под Мерком 25 2т - довольно уныло.
Все относительно)). Есть быстрые комплекты, есть более тихоходные, но с перекосом в другую сторону потребительских качеств. Знакомы ходит на Ю-2 по тох 9,8. Глистирует и не жужжит)). Мы просто разбалованы).
Автор: Григорий Б. (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 01-04-18 03:42
amok писал:
> Нужна, значит нужна. Рулевое - оставляем штатное П2,тросовое, его нет проблем
> состыковать с почти любой румпельной иномаркой, с DF20AS - "вашпе лехко". Троса
> газ-реверс и двухрычажный аналог 701-й ямы - проще потом будет продать, чем
> купить румпель для любого, изначально дистанционного мотора.
>
> >Но мотор нужен потом будет под румпелем на легкой лодке.
Я уже внедрил Т85 и М66))).. Тоже пришел к выводу, что в моем случае проще румпельный под дистанцию перевести. Пасиб).
> А вот тут и придет понимание разницы между изначально румпельной, бесстартерной,
> легенькой DF20AS и классной, кубатурной, неубиваемой, но, сцукк, тяжеленной Ямой
> F20BES. Цену переделки БЕСа в БМХС - погуглите сами.
Вес не принципиален сильно, мотор с лодки не снимаю даже зимой)). Место для хранения есть). Мне Суза нравиться, но чуть меньше кубов, и у меня в селе отвратительный бенз(. Боюсь проблем с инжектором.
Автор: Григорий Б. (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 01-04-18 03:43
Андрей Т писал:
> Григорий Б. писал:
> > Во, именно этот ролик и внушает надежду)). А так же Ваш с Южанкой 2 под Хондой
> > 20.)).
> У меня товарищ под новой инжекторной сузой 30 на П2 налегке кое как 35км/ч
> достиг. И мотор поднимал-опускал и винты менял, вода что ли у вас какая то
> другая?
Проги разные)). Неправильный и так может идти. Вообще собирая комплект на П 2 надо быть морально готовым к таким скоростям.
Автор: Григорий Б. (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 01-04-18 03:52
Павел В. Череповец писал:
> Если в л на 100 км, то примерно 12. В час не считал. Обычно на дневную рыбалку
> больше 6 литров не трачу.
Мечта)))).
> На разговоры про унылость мне совершенно ровно. Главное в моем комплекте его
> легкость, экономичность и удобство. На своей пузотерке я свой комплект сбрасываю
> в любом месте. Лишь бы было около 10 см воды. При этом лодка поражает своей
> остойчивостью в статике, неприхотливости в эксплуатации (амг) и, повторюсь,
> экономичностью.
> Рыбалка в радиусе до 20 км на ней идеальна.
Абсолютно согласен с Вашим мнением! Для рыбалки совсем не обязательно иметь максимальной мощности мотор. Не лыжи же таскать)). Если в течении для проходить до 50 км, какая разница, уйдет на это 2 часа или 1,5.
Касаемо П2, уж лучше ехать под 4 тактами с расходом 6-7 литров в час со скоростью 30 км/ч, чем под 2 тактами со скоростью 35-38 с расходом 12 литров. Не та у него гидродинамика, чтоб пытаться на нем гонять.
Хотя даже это не главное для меня, хочу тишину на троллинге).
> Кстати Серега с Прогресса также доволен своим комплектом. При желании могу дать
> его контакт.
Если можно, есть пара вопросов)). bolovin85@mail.ru
>
> Сейчас уже с тоннелем. Ходил на
> нем много, еще до тоннеля тоже. Со временем я тоже врежу тоннель для раскатов.
>
если можно про туннель на проге поподробнее..
> 20 сил разговор ни о чем. Нечего копья ломать. 30 сил надо для Прогресса и 40
> для Прогресс 4.
Прогрессы-2 раньше народ под "Нептунами" эксплуатировал. Нормально ходили, 4-х человек на глисс поднимали. А ведь "Нептун" по реальной мощности - это даже меньше 20-ки.
Так что не нужно голословных утверждений
Так и мы под 25 Вихрем ходили. А под 30 первый Прогресс 5 человек вытаскивал на глисс. Поэтому и пишу что знаю сколько сил ему надо. Купил у нас дедушка на причале сил на 15 моторчик 4-т вместо Вихря. Сейчас 4-т 30 сил повесил. Не много на 15-ке то наплавал. Сразу на 30 денег не было. Через год нашел.Совсем другие лодки когда силенок им хватает.Что первый под 30 что четвертый под сорока.
> Касаемо П2, уж лучше ехать под 4 тактами с расходом 6-7 литров в час со
> скоростью 30 км/ч, чем под 2 тактами со скоростью 35-38 с расходом 12 литров.
> Не та у него гидродинамика, чтоб пытаться на нем гонять.
А почему на 30-ке нужно идти непременно 35-38? На полном п2 с я30 идет не менее 40-ка, а если идти те же 30 км/ч, как ты предложил на 20-ке, то у меня на 13-м винте так идет на 4200 об/мин, и расход там никак не 12 л/ч.
Совершенно верно, это как раз тот случай когда запас кармана не дерет. А если понадобится груза чуть больше перевезти, а если шторм начался и что ты будешь делать со своей двадцаткой на прогрессе ? Поллитра бензина экономить?
Автор: Otto Frija (185.220.101.---)
Дата: 02-04-18 18:57
slon писал: "...Совершенно верно, это как раз тот случай когда запас кармана не дерет. А если понадобится груза чуть больше перевезти, а если шторм начался и что ты будешь делать со своей двадцаткой на прогрессе ? Поллитра бензина экономить?..."
Нет, ну давайте всё-таки ему сосватаем двухтактную Ямаху-55. Пёс с ним, что выбирает 20ки, пёс с ним что у Хонды есть мега-грузовой винт большого даметра на 7 с соплями, при 30 километрах в час на Проге слона вытащщит, мы таки сосватаем ему полтинник, и пусть потом его на ПВХ тулит как хочет.
Есичо, я юзер 20ки и её родного грузового винта.
Автор: Григорий Б. (213.108.174.---)
Дата: 02-04-18 19:04
Сергей/Самара писал:
>
> А почему на 30-ке нужно идти непременно 35-38? На полном п2 с я30 идет не менее
> 40-ка, а если идти те же 30 км/ч, как ты предложил на 20-ке, то у меня на 13-м
> винте так идет на 4200 об/мин, и расход там никак не 12 л/ч.
Да все равно буду идти газ в пол. Двадцатка ограничит расхо))).
А если серьезно, то главный критерий выбора тактности - комфортный троллинг. Пердеть на всю реку тихим туманным осенним утром двухтактной тридцаткой совсем не хочется). Еще и греметь тросами и редуктором)). Проходил уже это.
Автор: Григорий Б. (213.108.174.---)
Дата: 02-04-18 19:06
slon писал:
> Совершенно верно, это как раз тот случай когда запас кармана не дерет. А если
> понадобится груза чуть больше перевезти, а если шторм начался и что ты будешь
> делать со своей двадцаткой на прогрессе ? Поллитра бензина экономить?
Груз раз в год можно и в водоизмещайке перетащить. Реки не такие широкие, чтоб прям невыносимый шторм был, всегда есть возможность прижаться к берегу. Меня больше комфортный троллинг интересует).
Автор: Григорий Б. (213.108.174.---)
Дата: 02-04-18 19:07
Otto Frija писал:
>
> Нет, ну давайте всё-таки ему сосватаем двухтактную Ямаху-55. Пёс с ним, что
> выбирает 20ки, пёс с ним что у Хонды есть мега-грузовой винт большого даметра на
> 7 с соплями, при 30 километрах в час на Проге слона вытащщит, мы таки сосватаем
> ему полтинник, и пусть потом его на ПВХ тулит как хочет.
> Есичо, я юзер 20ки и её родного грузового винта.
> Пердеть на всю реку тихим туманным осенним утром двухтактной тридцаткой совсем
Я нисколько не возражаю против этого выбора, я просто за то, что если начинаешь оперировать конкретными цифрами- надо стараться, чтобы эти цифры были чем-то подтверждены, хотя бы личным опытом.
А то вот написал ты 6 и 12 литров, а потом на твои посты будут ссылаться апологеты 4т, вот смотрите, в 2 раза же разница...
Автор: Григорий Б. (213.108.174.---)
Дата: 02-04-18 19:56
Сергей/Самара писал:
> Я нисколько не возражаю против этого выбора, я просто за то, что если начинаешь
> оперировать конкретными цифрами- надо стараться, чтобы эти цифры были чем-то
> подтверждены, хотя бы личным опытом.
> А то вот написал ты 6 и 12 литров, а потом на твои посты будут ссылаться
> апологеты 4т, вот смотрите, в 2 раза же разница...
Расход Хонды 20 заявлен ~5 литров в час на полной мощности. Я округлил до 6. Расход Ямы 30 11,5 , я округлил до 12. Скорости написал среде максимальные П2. не всякий П 2 идет 40 под тридцаткой.
На Яме 30 ходил много. Также и на Я 20 2т в личном пользовании
Разница примерно в два раза, учитывая меньшую скорость и меньшую мощность четрырехтактного мотора. Что не правильно? Что у мотора меньшей в полтора раза мощности и другой тактности в два раза меньший расход?))
И на счет оппонентов, моторы разные нужны)). Где то двухтактник незаменим с его весом я тягой, а где-то нужна тишина и желателен меньший эксплутационный расход, не смотря на излишний вес. Я специально в ТС написал, что другую мощность и тактность не обсуждаем.. Чтоб оппоненты не подтягивались). Этот вопрос я сам решил. Как уже и заданный в начале.)).
Автор: Григорий Б. (213.108.174.---)
Дата: 02-04-18 20:01
Сергей/Самара писал:
> Григорий Б. писал:
>
>
> > Пердеть на всю реку тихим туманным осенним утром двухтактной тридцаткой совсем
>
>
> Я нисколько не возражаю против этого выбора, я просто за то, что если начинаешь
Если задело про перденье, так не обижайтесь. У меня сейчас тоже двухтактник. И для определенного вида рыбалки он несколько неудобен. К маршевым пробегам вопросов нет. А вот когда на участке реки длинной один км два десятка лодок, и их этого десятка отчетливо слышно Я 30)). Хочешь в палатке отдохнуть днем после ночной рыбалки, а тут на всю реку бубубубу)). И это факт). к Х20,Я20 4т, Я25 4т и мощным четырехтактникам претензий по акустике нет).
Автор: Григорий Б. (213.108.174.---)
Дата: 02-04-18 22:44
Сергей/Самара писал:
> Пробовал тролить на я30, удовольствие не самое большое. Но мне сам вид ловли не
> зашёл, поэтому готов мириться с "пердячей" ямой.
>
Мне тоже сначала не зашел.. А потом понравилось. Рулевой трос на Обяхе за сезон кончился. Но может и брак был. И скорость большевата, но это уже ньюансы.
> И, честно говоря, я бы не стал отдыхать в месте, где на один километр реки 20
> лодок, пусть даже с самыми - пресамыми тихими 4т.
Выбора нет, к нам со всей России в Харабали едут на рыбалку. В самых уловистых местах - всегда аншлаг. Можно конечно найти места , где на километр будет 1-3 лодки. Но там не особо ловиться. Да и привык ежегодно на одних и тех же местах стоять. Почему еще борюсь за расход - я с марта по декабрь на воде почти каждые выходные, по два дня. Кол-во моточасов конское получается. Но ничего поделать не могу, жизнь без реки не представляю)).
> Мне тоже сначала не зашел.. А потом понравилось. Рулевой трос на Обяхе за сезон
> кончился. Но может и брак был. И скорость большевата, но это уже ньюансы.
Тоже обратил внимание, какие удары идут в трос на режиме тролинга.
Ну а скорость можно понизить, поставив грузовой винт. У меня с 11-м получалось 4-5 км без проблем. Медленнее , наверно, и не нужно.
> Что же мешает купить маленький 4-т моторчик для дорожки? 2-3 силы Прогрессу
> вполне достаточно на эти цели.
мешает Лишние затраты и толщина кошелька
Автор: Григорий Б. (2.93.203.---)
Дата: 05-04-18 00:20
Vovan 44 писал:
> Что же мешает купить маленький 4-т моторчик для дорожки? 2-3 силы Прогрессу
> вполне достаточно на эти цели.
Не представляю, как на течении и ветре, одному, работать с отцепом, управляя мелкомотором за удлинитель румпеля. Иногда на сильном течении надо зависнуть на точке, чтоб спасти воблер. Это не удобно.
Автор: Григорий Б. (2.93.203.---)
Дата: 05-04-18 00:22
Сергей/Самара писал:
>
> Тоже обратил внимание, какие удары идут в трос на режиме тролинга.
> Ну а скорость можно понизить, поставив грузовой винт. У меня с 11-м получалось
> 4-5 км без проблем. Медленнее , наверно, и не нужно.
Ну вкрай можно плавучий якорь кинуть. даже думал сделать типа демпфера для подключения рулевой тяги при троллинге. Но купил новый трос и продал лодку. Не смотря на восторженные реплики про Обь 1 , вступил в ряды Прогрессоводов)).
Автор: Григорий Б. (2.93.203.---)
Дата: 05-04-18 00:26
s494 писал:
> Григорий Б. писал:
>
> > Рулевой трос на Обяхе за сезон
> > кончился. Но может и брак был. ..
>
> Родной трос у них жопа полная. Талрепчики м4 и под потопчинами - УЖАС! Первым
> делом переделал, заменил трос и талрепы, вынес их к мотору.
Юр, я штуртрос ставил с редуктором. У меня родных роликов не было. Мне потом Костоправ подарил ду, но руки так и не дошли поставить. Мне кажется двухтросовое с пружинами даже лучше гасит вибрации.
Автор: Григорий Б. (2.93.203.---)
Дата: 05-04-18 00:26
vit-dv писал:
> Григорий Б. писал:
>
> > vit-dv писал:
> >
> >
> > > если можно про туннель на проге поподробнее..
> >
> > Фото на рабочем компе, завтра напишу.
> намомню.ждемс!((((
Автор: Григорий Б. (2.93.203.---)
Дата: 05-04-18 00:28
Серега73 писал:
> Vovan 44 писал:
>
> > Что же мешает купить маленький 4-т моторчик для дорожки? 2-3 силы Прогрессу
> > вполне достаточно на эти цели.
> мешает Лишние затраты и толщина кошелька
Да и не удобно. Прог взял, чтобы поздней осенью за стеклом прятаться, а не кормовую банку охранять).
> Григорий Б. писал:
>
>
> > Пердеть на всю реку тихим туманным осенним утром двухтактной тридцаткой совсем
>
>
> Я нисколько не возражаю против этого выбора, я просто за то, что если начинаешь
> оперировать конкретными цифрами- надо стараться, чтобы эти цифры были чем-то
> подтверждены, хотя бы личным опытом.
> А то вот написал ты 6 и 12 литров, а потом на твои посты будут ссылаться
> апологеты 4т, вот смотрите, в 2 раза же разница...
++++ между 4т 20кой и 2т 30кой практически такая разница и будет в реале. Ну это из практики, без теорий.
> Vovan 44 писал:
>
> > Что же мешает купить маленький 4-т моторчик для дорожки? 2-3 силы Прогрессу
> > вполне достаточно на эти цели.
>
>
> Не представляю, как на течении и ветре, одному, работать с отцепом, управляя
> мелкомотором за удлинитель румпеля. Иногда на сильном течении надо зависнуть на
> точке, чтоб спасти воблер. Это не удобно.
+++ можно купить мерка 20ку (предыдущую версию), она с мультирумпелем, будет поудобнее в такой ситуации, и мотор кстати неплохой и недорогой, хотя по мне Хонда 20 сильно приятнее, но там по дистанции заморочка, либо румпель либо дистанция. Дистанция на румпельном варианте не особо дешево реализуется. С мерком наверное попроще будет.
А мы по Костромскому Морю без докаток не ездим. Рыбалка в основном -дорожка. Без мылыша на транце никуда. На заднем плане Прогресс хоть и с Тохой 4-т но докатка у него Ямаха 3,5 2-т. Просто на ночь снял. И цепляем свои воблеры не реже за дно, коряги и сетки браконьерские. Это все фигня. Что не удобно. А вот гребсти до дома 30 км без докатки неудобно. Это точно.
> Григорий Б. писал:
>
> > Vovan 44 писал:
> >
> > > Что же мешает купить маленький 4-т моторчик для дорожки? 2-3 силы Прогрессу
> > > вполне достаточно на эти цели.
> >
> >
> > Не представляю, как на течении и ветре, одному, работать с отцепом, управляя
> > мелкомотором за удлинитель румпеля. Иногда на сильном течении надо зависнуть
> на
> > точке, чтоб спасти воблер. Это не удобно.
>
> +++ можно купить мерка 20ку (предыдущую версию), она с мультирумпелем, будет
> поудобнее в такой ситуации, и мотор кстати неплохой и недорогой, хотя по мне
> Хонда 20 сильно приятнее, но там по дистанции заморочка, либо румпель либо
> дистанция. Дистанция на румпельном варианте не особо дешево реализуется. С
> мерком наверное попроще будет.
Также сюда и Тоху 9,9 -15- 20 нужно отнести. Комплект для переделки румпельного в динстанционный 14тыс.+ машинка и троса переделка еще 14тыс. Переделка 9,9-15 в 20ку - еще от 10тыс. и до стоимости карба от 20ки
Автор: Григорий Б. (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 06-04-18 03:48
Vodomerka писал:
> +++ можно купить мерка 20ку (предыдущую версию), она с мультирумпелем, будет
> поудобнее в такой ситуации, и мотор кстати неплохой и недорогой, хотя по мне
> Хонда 20 сильно приятнее, но там по дистанции заморочка, либо румпель либо
> дистанция. Дистанция на румпельном варианте не особо дешево реализуется. С
> мерком наверное попроще будет.
+++ С мерком вариант интересный, тем более мне мультирумпель очень нравится. Но слишком дорого комплект переделки в дистанцию стоит((.
Автор: Григорий Б. (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 06-04-18 03:49
Vovan 44 писал:
> А мы по Костромскому Морю без докаток не ездим. Рыбалка в основном -дорожка. Без
> мылыша на транце никуда. На заднем плане Прогресс хоть и с Тохой 4-т но докатка
> у него Ямаха 3,5 2-т. Просто на ночь снял. И цепляем свои воблеры не реже за
> дно, коряги и сетки браконьерские. Это все фигня. Что не удобно. А вот гребсти
> до дома 30 км без докатки неудобно. Это точно.
По рекам проще, пристал к берегу , отзвонился и тебя забрали на прицепе в случае чего.. А в море ходим минимум двумя лодками.
Автор: Григорий Б. (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 06-04-18 03:49
Серега73 писал:
> Также сюда и Тоху 9,9 -15- 20 нужно отнести. Комплект для переделки румпельного
> в динстанционный 14тыс.+ машинка и троса переделка еще 14тыс. Переделка 9,9-15 в
> 20ку - еще от 10тыс. и до стоимости карба от 20ки
> Vodomerka писал:
>
>
> > +++ можно купить мерка 20ку (предыдущую версию), она с мультирумпелем, будет
> > поудобнее в такой ситуации, и мотор кстати неплохой и недорогой, хотя по мне
> > Хонда 20 сильно приятнее, но там по дистанции заморочка, либо румпель либо
> > дистанция. Дистанция на румпельном варианте не особо дешево реализуется. С
> > мерком наверное попроще будет.
>
> +++ С мерком вариант интересный, тем более мне мультирумпель очень нравится. Но
> слишком дорого комплект переделки в дистанцию стоит((.
+++ недорого будет только на гибридных моторах типа ямы 30 hwcs когда все адаптировано под дистанцию и румпель. А так, конкретно адаптация под дистанцию мерка 20 ки думаю также как и тоха будет стоить, тыщ 15, но дальше все равно машинку, троса и т.п. докупать придется. Это еще тыщ 20-25.
Автор: Григорий Б. (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-04-18 02:07
Vodomerka писал:
> +++ недорого будет только на гибридных моторах типа ямы 30 hwcs когда все
> адаптировано под дистанцию и румпель. А так, конкретно адаптация под дистанцию
> мерка 20 ки думаю также как и тоха будет стоить, тыщ 15, но дальше все равно
> машинку, троса и т.п. докупать придется. Это еще тыщ 20-25.
+++ Машинку можно простенькую 701. Или неспеша искать румпель на покупаемый мотор на дистанции.
>. А вот гребсти до дома 30 км без докатки неудобно. Это точно.
И сколько раз в сезон такое бывает при наработке примерно 100 м.ч.?
Одно время мой знакомый пенсионер ходил на П-2 под Х-15. Походы более 80 км. в одну сторону, расходу топлива доволен был безмерно, скорость тоже устраивала вполне. Возможно и сейчас ходит, просто давно его не видел.
п.с. Это только быстро всплывший в памяти пример непосредственно
четырех тактного, маленького мотора! Двухтакных Я-15 и т.д. множество!
