Ссылка на видеообзор Ссылка.
Видео Волжанка 46 и Хонда 50 лс , СТАРТ Ссылка.
Видео Волжанка 46 и Хонда 50 лс , ноябрь 2015 Ссылка.
Видео Волжанка 46 и Ямаха 30 с последнего теста Ссылка.
Автор: из рт 116 (---.pppoe.kzn.ertelecom.ru)
Дата: 02-01-18 22:49
Evgen64 писал:
> День добрый.Хотелось бы подробно разобрать тему как правильно повесить мотор .
Так все обсуждали уже не по разу в преведущих страницах-в кратце, вешайте как по мануалу (25 мм ниже киля) и потом поднимаете по одной дырке вверх до устраивающих вас результатов. Но там опять куча ньюансов с винтами, загрузками и прочими делами.
> День добрый.Хотелось бы подробно разобрать тему как правильно повесить мотор .
Как я повесил ямаху f50detl. Повесил на транец, засверлил в верхние отверстия, поднял на одно отверстие вверх и на воду. Прохватов нет, все понравилось)))
> Evgen64 писал:
>
> > День добрый.Хотелось бы подробно разобрать тему как правильно повесить мотор .
> Как я повесил ямаху f50detl. Повесил на транец, засверлил в верхние отверстия,
> поднял на одно отверстие вверх и на воду. Прохватов нет, все понравилось)))
Многие рекоментуют вешать в 0. Хотелось бы знать точнее.Спасибо)
> Evgen64 писал:
>
> > День добрый.Хотелось бы подробно разобрать тему как правильно повесить мотор .
> Так все обсуждали уже не по разу в преведущих страницах-в кратце, вешайте как по
> мануалу (25 мм ниже киля) и потом поднимаете по одной дырке вверх до
> устраивающих вас результатов. Но там опять куча ньюансов с винтами, загрузками и
> прочими делами.
Извеняюсь не увидел .Вообщем я понял не заморачиваться вешаю в 0 а там потом опытным путем .
46 Фиш с Honda 60 - 64 км/ч (16 шаг Оригинал, 2 человека)
=================================================
Не согласен.
Могу даже сказать громче ВРАНЬЕ.
Три раза пере навешивал мотор. Всякие винты , в том числе и 16-й оригинал (58130-ZZ3-W71ZA PROP 11X16) *NH283*)
Один 95 кг, в трусах, 5 л бенза. 63,5 км, в штиль. Что такое трим знаю)))
> 46 Фиш с Honda 60 - 64 км/ч (16 шаг Оригинал, 2 человека)
> =================================================
> Не согласен.
> Могу даже сказать громче ВРАНЬЕ.
> Три раза пере навешивал мотор. Всякие винты , в том числе и 16-й оригинал
> (58130-ZZ3-W71ZA PROP 11X16) *NH283*)
> Один 95 кг, в трусах, 5 л бенза. 63,5 км, в штиль. Что такое трим знаю)))
И в итоге на чем остановился?
стояла ямаха 50 4 такта плита в ноль с дном. поставил 60 фетл по старым дыркам. ничего не изменилась, все отлично. плита в ноль с дном. прохватов нет. на транце не висит, стоит выше на 2-3 см. держится только на болтах.
на 46 фишке поставил 12 футов боудены, оказалось что маловаты слегка туго машинка тянула... поставил 13 красные, стало мягче.
Evgen64, мотор висит выше на 5 мм, (замер при выравнивании тримом плиты и днища в уровень) при этом по шкале датчика тримма мотор откидывается до половины, дальше прохваты. В новом сезоне есть мысли поднять еще на 10-15 мм.
> Oleg74 писал:
>
> > 46 Фиш с Honda 60 - 64 км/ч (16 шаг Оригинал, 2 человека)
> > =================================================
> > Не согласен.
> > Могу даже сказать громче ВРАНЬЕ.
> > Три раза пере навешивал мотор. Всякие винты , в том числе и 16-й оригинал
> > (58130-ZZ3-W71ZA PROP 11X16) *NH283*)
> > Один 95 кг, в трусах, 5 л бенза. 63,5 км, в штиль. Что такое трим знаю)))
> И в итоге на чем остановился?
================================
1 см ниже киля. Загрузка заднего рундука важна, для макс. скорости. Если один и в трусах)))
ВАЖНО.
Такая навеска справедлива только для алюминиевого винта.
Согласен с этим фото. Фото не мое. С этого форума.
Винт с выше обозначенным номером у меня был основным весь сезон.
Спрашивайте. Я за правду. Чем могу поделюсь.
> 46 Фиш с Honda 60 - 64 км/ч (16 шаг Оригинал, 2 человека)
> =================================================
> Не согласен.
> Могу даже сказать громче ВРАНЬЕ.
> Три раза пере навешивал мотор. Всякие винты , в том числе и 16-й оригинал
> (58130-ZZ3-W71ZA PROP 11X16) *NH283*)
> Один 95 кг, в трусах, 5 л бенза. 63,5 км, в штиль. Что такое трим знаю)))
Олег , не обратил внимание на прошлые комментарии .
Да , указал некорректные данные .
> Вот уж проблема, 63,5 или 64, ну округлил в большую сторону. Всегда надо
> округлять в большую сторону, что бы было к чему стремиться.
Кому то проблема , истерики вокруг начинаются , выдохнули и продолжаем ;)
> Вот уж проблема, 63,5 или 64, ну округлил в большую сторону. Всегда надо
> округлять в большую сторону, что бы было к чему стремиться.
==================
Внимательно ознакомьтесь с шапкой темы.
Я против 64 км с ДВУМЯ седоками на борту.
> Hant86 писал:
>
> > Вот уж проблема, 63,5 или 64, ну округлил в большую сторону. Всегда надо
> > округлять в большую сторону, что бы было к чему стремиться.
> Кому то проблема , истерики вокруг начинаются , выдохнули и продолжаем ;)
==================
Это совсем не истерика с моей стороны.
Проблема в том , что Вы, продавцы, В ШАПКЕ темы, завышаете эксплуатационные показатели этой лодки.
А это не честно.
Я выдохнул. И буду продолжать в том же духе))))
> Hant86 писал:
>
> > Вот уж проблема, 63,5 или 64, ну округлил в большую сторону. Всегда надо
> > округлять в большую сторону, что бы было к чему стремиться.
> ==================
> Внимательно ознакомьтесь с шапкой темы.
> Я против 64 км с ДВУМЯ седоками на борту.
Совместный проект VOLZHANKA & YAMAHA
Лодка с мотором полностью готова к эксплуатации.
Установлен двигатель и сделан его первый пуск с отметкой завода.
(822 800 р.)
712 000 р. - Цена со скидкой
Толщина днища/бортов, мм 3/2
Длина, м 4,59
Ширина, м 1,86
Высота борта на миделе, м 1,01
Угол килеватости на транце, ° 12
Высота транца, м 0,385 / 0,52
Грузоподъемность, кг 400
Пассажировместимость, чел. 5
Мотор YAMAHA F60
Винт 11 1/8 X 13 (YAMAHA)
Машинка врезная 6X3 (YAMAHA)
Ключ зажигания на передней консоли (YAMAHA)
Тахометр/трим цифровой 6Y8 (YAMAHA)
Редуктор рулевой
Трос рулевой М-66
Троса газ реверс
Масло YAMALUBE залито в установленный двигатель
▼ Экстерьер
Ветровое стекло в стиле FISH PRO (оргстекло)
Лодка окрашена в цвет мотора YAMAHA
Борта оклеены виниловой пленкой в стиле черный карбон
Алюминиевый привальный брус (планширь) с Т- пазом для крепления аксессуаров (спининги, удочки, столики, снасти и.т.д.)
Швартовые утки из высокопрочного нейлона
Увеличенные кринолины с нескользящим покрытием EVO
Самоотливная алюминиевая носовая палуба с водоотводящим комингсом
▼ Интерьер
Штурвал пять спиц полир неж OSCULATI (Italy)
Сидения передние складывающиеся материал в стиле карбон SPRINGFILD
Основания и быстросъемные стойки SPRINGFILD
Окрашенный задний рундук в цвет лодки
Мягкий салон заднего рундука в стиле карбон
Бардачок на пассажирской консоли окрашен в черный цвет
Ручка для переднего пассажира
Фурнитура OSCULATI (Italy)
Борта оклеены карпетом
Полки обрамлены ПВХ профилем OSCULATI (Italy)
▼ Топливная система
Стационарный алюминиевый бензобак 40 л
Топливные шланги MARINE FUEL (Italy)
Указатель уровня топлива KUS
Датчик уровня топлива KUS
Заливная горловина хромированная латунь 38мм OSCULATI (Italу)
Развоздушка нерж. сталь 16мм OSCULATI (Italy)
Топливный фильтр-сепаратор OSCULATI (Italy)
▼ Электрика
Клавиши переключения 3 шт. защита IP56 OSCULATI (Italy)
Ходовые огни светодиодные OSCULATI (Italy)
Кормовой огонь OSCULATI (Italy)
Стояночный круговой огонь (клотик)
Выключатель массы OSCULATI (Italy)
Помпа Attwood 500 GPH (USA)
USB Розетка на передней панели IP56 OSCULATI (Italy)
Аккумуляторная батарея 60 А.ч.
Электрические компоненты подключены заводским жгутом.
я то же обратил внимание на стекло. Заказывали лодку перед НГ, менеджер сказал , что может и с тем же поликарбонатом придет.
А тут и цена сладкая с мотором, и новым стеклом,как я понимаю.
Вот и думаю,что поторопились с заказом (. Экономически было бы из Москвы в Волгоград мотнуться(. Но,что сделано,то сделано...
Подозрительно, скидка больше сотни, это при том что я в декабре мотор такой же заказывал в Москве, у нас не было, еле нашли, сказали нет моторов F60, в итоге отправили из Волгограда, а на лодки очередь два месяца. А тут все готово, и со скидкой и обкатано и OSCULATI. Да сто пудово сезон покатались аккуратно теперь продают.
Ну да. Так то очень не плохо. Не могли они до нового года такое предложение сделать. У меня немного дешевле получилось, без OSCULATI конечно. Я со стеклом не понял, в стиле FISH PRO (оргстекло), оно другое какое то? Вроде ни чем не отличается от стандарта.
> Гармин 7св.
> При рыбалке на точке от 20 минут и выше, надо его выключать?
> Высадит АКБ например за час-два? А если весь день переставлятся?
А АКБ какой? У меня Лорик элит 7 чирп, целый день рыбачу, меняю точки, никогда не выключаю. Стартовый акум для двигателя, на нем висит электродебедка и Лорик. За сезон ни разу не заряжал. Акум 72 А/ч
Гармин 7св.
При рыбалке на точке от 20 минут и выше, надо его выключать?
Высадит АКБ например за час-два? А если весь день переставлятся?
Там же есть режим ожидания. включая его экран гаснет
> Гармин 7св.
> При рыбалке на точке от 20 минут и выше, надо его выключать?
> Высадит АКБ например за час-два? А если весь день переставлятся?
> Там же есть режим ожидания. включая его экран гаснет
Ссылка.
Интересная табличка,изучите.
С учетом рекомендуемого аккум. на яма 60 фетл( к примеру)-75а\ч-дня 3-4 переставляться надо. И это без учета 17А генератора ( на хонде,меркури-еще больше),который заряжает разряженный до 6В акк. до рабочего напряжения за 15-20мин (проверено лично,причем обороты естественно не поднимал выше 2-2,5тыс.,т.к. газовал носом в берег,завел шнурком)
> Сегодня позвонил менеджер из "прокатись" и подтвердил про акцию. Будем менять
> заказ с учетом акции). В общем , дас гут)
> Будет теперь моторчик 60 сил)!
Работаем для Вас ;)
Акция кстати будет у всех дилеров Волжанок, кто успел заказать лодки и моторы.
Хорошие сюрпризы от производителя. Теперь главное что бы Ямаха не сильно затянула со сроками поставки.
Вечер добрый коллеги,
Расскажу про свой опыт установки лебедки Stronger 30 на Волжанку 47 фиш. Пока не стал создавать новую тему, может и не надо.
Итак, купил я лебедку Stronger 30 (не 35 а именно 30, так как она значительно дешевле получилась). Примерив ее на носу своей ласточки, я понял, что лебедя надо убирать в якорный ящик. Очень часто на носу кто-то сидит когда переходишь с одного рыбного места на другое, а кнопка сброса/поднятия находится сверху на корпусе лебедя, да и не так она у нас хорошо встает сверху, мешается леер передний. В общем решил ставить в якорный ящик.
Купил вот такой роульс Ссылка.
Встает почти идеально в стандартный стронгеровский. Ролик правда у него полукруглого профиля, а нужен прямоугольный, для правильной бухтовки на лебедке. Сгонял в СИМ за капралоном и выточил сам ролик.
Примерил, и понял, что ролик маловат. Для правильной бухтовки нужен по ширине почти как у самой лебедки. Ширина ролика в лебедке порядка 90мм и я на своем с позволения сказать "станке" такой ширины уже точно не выточу и просверлить более менее ровно на руках не смогу на такую глубину, биене будет слишком сильное. В общем обратился я к токарям с просьбой выточить ролик. Вот сюда Ссылка. . А заодно они мне увеличили купленный мной роусльс, разрезали пополам и вварили пластинку нержи.
Ну и что бы лишний раз к токорям в Горки заказал передний ролик, так как родной стронгеровсий полная туфта. Чертежи сейчас не найду, если кому надо завтра могу выложить. Ну и сразу на переднем ролике решил предусмотреть подшипники и сальники. Подшипники размером 10х26х8 номер 6000zz покупал в 220 вольт, сальники 10х26х7 покупал в СИМе
А теперь коллеги, несколько вопросов к Вам.
Для того что бы передний ролик крутился на подшипниках необходимо как то закрепить ось, стоит ли это делать или нет? Просто в данный момент подшипники не работают, ролик крутится вместе с осью в посадочных местах роульса, или забить?
Ну и второй вопрос.
Вот я вроде все сделал как надо, а бухтовка все равно не правильная :-(((( трос все равно стремится намотаться в центре, что делать? Или так же забить?
Сделал всё правильно, на переднем ролике подшипники с сальником можно было и не ставить, выкинутые деньги. Хоть он и сделан очень просто но снять стопор и протереть один раз в месяц и потом опять смазать литолом, труда не составляет. Второй ролик, направляющий то же правильно выточен, но так как он расположен близко в лебёдке то происходит намотка якорного троса в центре. У меня происходит так же. Но только стоит у долить направляющий ролик на 30-40 см. - наматывает виток к витку. Чтобы не произошло сильного наматывания в центре бухты, что может вызвать зацепление тросика самосброса и закливания, я просто отрезал 5 метров троса и тем самым уменьшил толщину скопление троса в центре. Два сезона пока нормально.
> Ну и второй вопрос.
> Вот я вроде все сделал как надо, а бухтовка все равно не правильная :-(((( трос
> все равно стремится намотаться в центре, что делать? Или так же забить?
Тут забивать не стоит . Лучше добиться правильной укладки
Походу придется оставлять как есть и следить за укладкой :-( Тестовое удаление на приличное расстояние направляющего ролика (более 40см между осями направляющего и бабины.) от катушки, желаемого результата не принесло. Попробую отполировать направляющий ролик как можно лучше, возможно в нем проблема. Там на рабочей поверхности направляющего ролика остались следы от резца, возможно шнурок якорный за них цепляется и плохо ходит влево/вправо. Или вообще вместо ролика поставить отполированную ось и посмотреть, что будет.
Володь (Пумба) неужели у Вас никогда не возникало таких траблов? Ведь уже наверняка есть ответы практически на все вопросы связанные с установкой лебедок. Я же не первый кто с этим сталкивается.
Производитель лебёдок Стронжер говорит что это так и должно быть и эта есть идеальная укладка якорного троса. Повторюсь, когда у меня эта лебёдка стояла на Неман 2 и расстояние между роульсом и якорным барабаном было см. 60, то канат укладывался виток к витку. Сейчас стоит направляющий ролик на удалении от барабана см. 20-25. Бухтуется по центру. Ролик поставил уже второй, вот такой как на фото окончательный вариант. Не помог.
Ratibor, у тебя якорный трос по направляющему ролику влево/вправо не ходит? и такая бухтовка как на фотке в 14-й части? Да и расстояние у тебя между центрами направляющего ролика и катушки лебедки не более 20см.
Расстояние не большое, трос при начале подема ходит мало, чем ближе якорь перемещение троса увеличивается. Фотки уже выкладывал, если надо могу еще сделать
Я видел твои фотки, как укладывается у тебя трос на катушку лебедки.
Однако мне все равно не понятно как???? Движение троса ограничено твоим клюзом (стакан от флогштока), а он не более 30мм в диаметре и все равно у тебя происходит нормальная намотка. У тебя трос по направляющему ролику должен влево/вправо ходить не более диаметра клюза.
Есть еще вариант, я все не правильно делаю :-)))) Я наматываю трос на лебедку без якоря, а усилие создаю рукой. Есть вариант, что когда прицеплю якорь, то все будет хорошо.
Теперь остается найти кнопку/переключатель, желательно влагозащищенный, для установки его на носу, рядом с лебедем, а переключатель родной отнести в кабину к штурвалу. Дайте наколочку на нужную кнопку. Стронгеровскую кнопку покупать смысла нет, так как стоимость ее как у чугунного моста, а влагозащиты нет. Есть вот такой вариант Ссылка. но ее нет в наличии да цена то же не гуманная. Есть на али Ссылка. не особо нравится.
Да и еще кроме защиты от влаги у переключателя должна быть защита от случайного нажатия, то есть сама кнопка должна быть утоплена в какой либо корпус.
> Да и еще кроме защиты от влаги у переключателя должна быть защита от случайного
> нажатия, то есть сама кнопка должна быть утоплена в какой либо корпус. Ссылка.
такого плана надо ставить , просто и герметичный
>
> Есть еще вариант, я все не правильно делаю :-)))) Я наматываю трос на лебедку
> без якоря, а усилие создаю рукой. Есть вариант, что когда прицеплю якорь, то все
> будет хорошо.
Возможно ролик железный и трос не набивает канавку,
Возможно с якорем все нормально будет , и лодка не стоит спокойно при намотке и якорь качается, перемещение дрлжно быть
Мне его знакомый презентовал изготовлен из нержавейки сохраненного чертежа нет, есть в какойто части про в46 или стронжер, если не найдете сделаю фото с линейкой
> Мне его знакомый презентовал изготовлен из нержавейки сохраненного чертежа нет,
> есть в какойто части про в46 или стронжер, если не найдете сделаю фото с
> линейкой
Если не сложно, можно фото с линейкой.... (ширина, диаметр)
Тоже буду точить из нержавейки.
Мечты сбываются. Получил Рождественский подарок. В четверг 18 числа звонит Екатеринбургский дилер, говорит часов в 16 придет машина с моей лодкой, я говорю что 19 числа буду к открытию стоять у дверей офиса. Падаю в машину, тапку в пол, ночевка в машине где то под Нижним Тагилом, и в 9 утра я у дверей офиса. Надо сказать ребята молодцы, брал лодку вместе с прицепом, они сразу с автовоза поставили лодку на прицеп. Оформление заняло около часа. В 11.30 я счастливый вырулил в обратный путь. Папку в пол и в 3 часа ночи дома.
Лодка затянута пленкой с завода, за что заводу отдельное огромное спасибо. На трассе грязь с солью, локу закидывает грязью. Приехал плёнку снял, всё чисто и красиво.
При беглом осмотре из косяков, обнаружил что при открывании крышки ящика с пассажиркой стороны, крышка задевает за стекло. Края крышки не защищены, будет царапать стекло. Надо резиновый кант одеть. Больше косяков не обнаружил.
> Заказывал стандартную комплектацию из допов кринолины и всё.
>Поздравляю ,семь футов.Здря бак не заказал:)
Спасибо. Не, я против встроеных баков. Мне нужно чтобы баки вынимались, для помывки. Я заказывал то, что мне нужно, лодка дальше будет допиливаться под себя. Очень редкий случай, когда нравится лодка, и нравится что можно выбрать комплектацию, а не переделывать после завода. Обычно бывает нравится лодка но не нравится комплектация или наоборот.
> Всё покрашено, отверстия в панели прорезаны.
А вот это зря,Почему тент не заказал?
Да, насчет отверстий я тоже не согласен. Лучше бы они их не делали. У меня есть замечательные кнопки, влагозащищенные, думал их поставлю, а сейчас надо покупать новые. На тент бюджета не хватило, лучше нормальный мотор чем тент. Тент потом докуплю в лодке44.
> > Всё покрашено, отверстия в панели прорезаны.
> А вот это зря,Почему тент не заказал?
>
> Да, насчет отверстий я тоже не согласен. Лучше бы они их не делали. У меня есть
> замечательные кнопки, влагозащищенные, думал их поставлю, а сейчас надо покупать
> новые. На тент бюджета не хватило, лучше нормальный мотор чем тент. Тент потом
> докуплю в лодке44.
Попробуй заказать заводской в катер шопе,Смотрю ты и электрику не заказывал
До Екб доставка 18 тыр. плюс на дорогу 7 тыр ушло. Дешевле чем местный дилер предлагал, у него 30 доставка была и еще 6 за жесткую упаковку.
<Попробуй заказать заводской в катер шопе,Смотрю ты и электрику не заказывал>
Я сам себе электрик. В лодке электрика не сложнее чем в машине. Обнаружил что передние рундуки сделаны отдельными деталями и доступа к днищу через них нет. Хотел шумку прилепить в нос, но уже так просто не получится, только если пол разбирать. Ну и просушить нос тоже не получится.
Пару слов про прицеп. До этого был курганский самосвал водник, переделал его весь. В МЗСА не понравились задние фонари, буду менять на светодиодные, и боковой фонарь очень яркий, ночью слепит прямо в боковое зеркало, пока его не закидает грязью. Буду его разворачивать вдоль рамы и перед ним пластинку поставлю что бы грязь на себя брала. Пожалуй больше косяков не обнаружилось. Идет мягче чем курганец, всё регулируется, от оси до крепёжных ушей. Очень мощное дышло на ходу не шаталось. Я правда нос притянул дополнительной стяжкой. Лодка сидит в нём глубже чем в курганце, поэтому в гараж влетела с запасом по высоте. По трассе шёл около ста под горку до 110 разгонялся, прицеп идет как влитой. В общем пока всё нравится.
Serzh66, ну а как по другому. Как говориться хочешь сделать хорошо, сделай сам. Очень вовремя все получилось, вчера приехал было минус 20, сегодня минус 35.
> <Скинешь в сезон несколько красивых Обских пейзажей !!? (на фоне в 46 ; )))>
>
> Обязательно, есть на что посмотреть.
И фото процесса подготовки лодки,Пригодится многим
> Пару слов про прицеп. До этого был курганский самосвал водник, переделал его
> весь. В МЗСА не понравились задние фонари, буду менять на светодиодные, и
> боковой фонарь очень яркий, ночью слепит прямо в боковое зеркало, пока его не
> закидает грязью. Буду его разворачивать вдоль рамы и перед ним пластинку
> поставлю что бы грязь на себя брала. Пожалуй больше косяков не обнаружилось.
> Идет мягче чем курганец, всё регулируется, от оси до крепёжных ушей. Очень
> мощное дышло на ходу не шаталось. Я правда нос притянул дополнительной стяжкой.
> Лодка сидит в нём глубже чем в курганце, поэтому в гараж влетела с запасом по
> высоте. По трассе шёл около ста под горку до 110 разгонялся, прицеп идет как
> влитой. В общем пока всё нравится.
Могу в личку кинуть марку фонарей задних , светодиодных, которые идеально подходят к МЗСА
Сергей9 писал:
>И фото процесса подготовки лодки,Пригодится многим<
Это обязательно, на то и форум. Правда особо переделывать нечего, лодка практически готова к эксплуатации. Первый раз так, обычно берёшь лодку-заготовку и понеслось на всю зиму работа. На вскидку в планах, рулевое, свет, помпа, это само собой. Рундуки в кокпите, рундук между консолями, подставки под удочки, к лету тент. Над прицепом надо поработать, подкильных роликов нет, рога-ворота сделаю, без них никак. На мотор откидку сделать, есть уже интересное решение, на форуме не встречал. Озвучу попозже. Ну там по ходу может еще чего придумаю.
Всем ДВС!
Принимайте в ваши ряды. Встал в очередь. Обещают к концу апреля поспеть. Внёс предоплату за 46 Фиш.
Спасибо Владимиру (Пумба), помог окончательно определиться. С сентября корпус выбирал!)
> Владимир тут многим помог окончательно определиться))))
Даже не сомневаюсь!)))
Сейчас только 11-ую часть ветки читаю!))) Ещё чуть чуть осталось и я вас догоню!))
> Всем ДВС!
> Принимайте в ваши ряды. Встал в очередь. Обещают к концу апреля поспеть. Внёс
> предоплату за 46 Фиш.
> Спасибо Владимиру (Пумба), помог окончательно определиться. С сентября корпус
> выбирал!)
> Всем ДВС!
> Принимайте в ваши ряды. Встал в очередь. Обещают к концу апреля поспеть. Внёс
> предоплату за 46 Фиш.
> Спасибо Владимиру (Пумба), помог окончательно определиться. С сентября корпус
> выбирал!)
Ну наконец то!
Мои тебе, искренние, поздравления! На обкатушка Велходовских сравнивать бум!
Владимир, (Пумба) СПАСИБО, тебе! Лично от меня, что помог человеку справиться с головной болью! ))))))
> Ну наконец то!
> Мои тебе, искренние, поздравления! На обкатушка Велходовских сравнивать бум!
>
> Владимир, (Пумба) СПАСИБО, тебе! Лично от меня, что помог человеку справиться с
> головной болью! ))))))
Да всегда пожалуйста. Придется теперь успевать к обкатушкам
> Pogranec77 писал:
>
> > Пумба писал:
> > > ВЕЛКАМ ! ;)))
> > > Готовь шампанское ...
> > С сентября стоит!;))))
>
> Только о носовой рым не бей! Я так погнул себе его )))
>
> Или на 46 нержу на винтах уже ставят?
Хорошо!))
Не знаю. Волжанка постоянно вносит изменения, судя по частям ветки. Может до апреля ещё что то поменяют!)
Получу, посмотрим.)
Подрезали боковое стекло(а-ля Европа)и площадку под машинку,Теперь провода и соединения все открыты сверху,Ну не уже ли не могли удленнить фанеру и закрыть все это
Я кстати с правым карманом не понял, там фанерка лежит прикрученная, я так понял под ней троса и провода прокладывать, но уже карманом это не назвать, там бортик остаётся чуть чуть. Вроде уже
и не карман, а больше на полку похоже.
Подскажите такой вопрос.Когда заказывал лодку, не стал брать носовые рейлинги, ну как то не нравились они мне. Когда на носу работаешь думал что будут мешаться, а когда лодку забирал увидел их вживую на другой лодке, оказалось они не большие, и очень даже аккуратно смотрятся. Теперь вот думаю, на носу нет ручек, лейеров, за что лодку таскать? Какую ручку приколхозить? Или не стоит колхозить, за планширь потаскать? Может кто то, что то уже делал, поделитесь мыслями.
Ничего не заказывал и ничего не прикручивал. И не надо! Легкая она. За утку, за планширь одной рукой подвинешь куда надо.
Если конечно не по земле волочить )))
> Я кстати с правым карманом не понял, там фанерка лежит прикрученная, я так понял
> под ней троса и провода прокладывать, но уже карманом это не назвать, там бортик
> остаётся чуть чуть. Вроде уже
> и не карман, а больше на полку похоже.
фанерку сымай, там ведешь проводку
> Подскажите такой вопрос.Когда заказывал лодку, не стал брать носовые рейлинги,
> ну как то не нравились они мне. Когда на носу работаешь думал что будут
> мешаться, а когда лодку забирал увидел их вживую на другой лодке, оказалось они
> не большие, и очень даже аккуратно смотрятся. Теперь вот думаю, на носу нет
> ручек, лейеров, за что лодку таскать? Какую ручку приколхозить? Или не стоит
> колхозить, за планширь потаскать? Может кто то, что то уже делал, поделитесь
> мыслями.
Ручка от газели встает отлично на нос. Два года все Ок. И цена 50 руб. Такие сейчас пассажиру по моему ставят
А кто мне фанерку вышлет чтоб прикрутить.
В том году покупал один из первых с новым стеклом, так меня обхаили что рукожопый делал проводку.
Завод, фанерку дайте!!!!!!
Ещё раз повторю обращение к заводу!!!
Вышлите мне пожалуйста фанерку, чтобы закрыть открытые провода, которую ваши инженеры не учли!!!!
Если нужен оф.запрос, я вышлю.
Нет.
Винбот мне не нравится.
Эта Волжанка нравится очень.
Но блин за эти мелкие косяки ни о чем, обидно.
Вся то полка закрыта, открыт только этот кусок 20 см.
Но блин там разъём и соединения.
Я понимаю что сейчас исправились.
Но лично мне от этого не легче.
Это не эстетика, а техническая необходимость.
Конечно я могу сам ее сделать, надо искать материалы, на это изделие их надо очень мало, подгонять, тратить время.
Поэтому я считаю что завод должен мне ее выслать))))
> Я бы все таки обратился к дилеру у которого покупали лодку, а не сотрясать
> воздух просьбами на форуме.
Причем тут дилер?Он что должен за заводом все техговно исправлять?
Shpak164 писал:
> Оо, это ж "виндботовец" нам про достоинства своего корыта втирает! А "оно" у вас
> самих вообще плавает? Достоверной инфы так и не видели)
Зря вы так, Тёмик не с целью обосрать, а указать производителю и дилерам на косяк, для дальнейшего исправления написал.
Я когда корпус выбирал, к стати виндбоат тоже рассматривал, как раз Тёмик мне посоветовал к Волжанке 46 Фиш присмотреться, и он её тоже рассматривал как вариант, но рост его непозволяет нормально разместиться за штурвалом. Я 1.73 в пупок ему дышу!))
К вам у меня просьба. У вас, судя по ветке, самые достойные скоростные результаты под Сузой 50 атл, у меня такой же в обрешётке стоит, ждёт Волжанку.) Фото АКП мотора относительно днища вы выкладывали, скажите пожалуйста расстояние между трацем и струбциной, желательно с зарисовкой какую точку струбцины считать отсчётной. Хочу как у вас мотор выставить. Ну а блок уже собирается в путешествие к Электрику.)
Автор: Евгений 77 (---.goodline.info)
Дата: 24-01-18 20:17
Зачем тебе эти цифры? Глупости все это. 99,9% что лодка придет с отверстиями под мотор в транце, навесишь мотор и поймешь, на каком отверстии его оставить
Евгений77 ну да сузуки)))
Получается нельзя сузуки брать потому-то разъём будет на улице? )))
Ну вот вы сейчас продаёте уже с ямахой по акции. Ну дайте фото как вы обыграли этот кусок полки!!!!!
Ждем!!!! ))))
> Зачем тебе эти цифры? Глупости все это. 99,9% что лодка придет с отверстиями под
> мотор в транце, навесишь мотор и поймешь, на каком отверстии его оставить
0_0 не знал, что отверстия на заводе засверливают, думал по месту под мотор надо рамечать и сверлить....
Да я по натуре человек такой, пока не добьюсь нужных результатов, себя зае....у и других!)) По-этому и прошу вводные данные с понравившихся результатов, чтобы потом поменьше мучится.)
> Shpak164 писал:
> > Оо, это ж "виндботовец" нам про достоинства своего корыта втирает! А "оно" у
> вас
> > самих вообще плавает? Достоверной инфы так и не видели)
> Зря вы так, Тёмик не с целью обосрать, а указать производителю и дилерам на
> косяк, для дальнейшего исправления написал.
> Я когда корпус выбирал, к стати виндбоат тоже рассматривал, как раз Тёмик мне
> посоветовал к Волжанке 46 Фиш присмотреться, и он её тоже рассматривал как
> вариант, но рост его непозволяет нормально разместиться за штурвалом. Я 1.73 в
> пупок ему дышу!))
> К вам у меня просьба. У вас, судя по ветке, самые достойные скоростные
> результаты под Сузой 50 атл, у меня такой же в обрешётке стоит, ждёт Волжанку.)
> Фото АКП мотора относительно днища вы выкладывали, скажите пожалуйста расстояние
> между трацем и струбциной, желательно с зарисовкой какую точку струбцины считать
> отсчётной. Хочу как у вас мотор выставить. Ну а блок уже собирается в
> путешествие к Электрику.)
Да юмор у меня такой, бестактный) Мне Виндбот тоже нравится, не прям весь конечно)), но в целом хорошая лодка.
Ну а по теме - давно лодку в глаза не видел. Мож в выхи доберусь до нее и сфотаю струбцину с транцем. По памяти там 2 - 2,5см. Как щас помню, первый попавшийся под руку обрезок бруска подложил, и так и прикрутил.
> Погранец,Шпак выкладывал фото навески по АКП,поищи в темах
Да, видел.... Но там на АКП лежит пластина, это понял, примерно. Можно ошибиться немного из за угла съёмки. По-этому и прошу расстояние между трацем и струбциной и точку остчётную на струбцине.)
Автор: Евгений 77 (---.goodline.info)
Дата: 24-01-18 20:32
Виктор70 писал:
> Евгений77 ну да сузуки)))
> Получается нельзя сузуки брать потому-то разъём будет на улице? )))
> Ну вот вы сейчас продаёте уже с ямахой по акции. Ну дайте фото как вы обыграли этот кусок полки!!!!!
> Ждем!!!! ))))
Ждите)))) пару месяцев хотя бы, нет пока таких комплектов ни у кого в наличии и никому еще не отгружали.
У Мерка жгут цельный, все более аккуратно/эстетически смотрится
Автор: Евгений 77 (---.goodline.info)
Дата: 24-01-18 20:36
Pogranec77 писал:
> 0_0 не знал, что отверстия на заводе засверливают, думал по месту под мотор надо рамечать и сверлить....
> Да я по натуре человек такой, пока не добьюсь нужных результатов, себя зае....у и других!)) По-этому и прошу вводные данные с понравившихся результатов, чтобы потом поменьше мучится.)
Себя то не страшно)))) .нас то за что?))))
Главное, положение АКП у тебя есть, остальное по месту определишься, когда мотор к лодке прибивать будешь))))
Shpak164 писал:
> Да юмор у меня такой, бестактный) Мне Виндбот тоже нравится, не прям весь
> конечно)), но в целом хорошая лодка.
> Ну а по теме - давно лодку в глаза не видел. Мож в выхи доберусь до нее и сфотаю
> струбцину с транцем. По памяти там 2 - 2,5см. Как щас помню, первый попавшийся
> под руку обрезок бруска подложил, и так и прикрутил.
Согласен. Если виндбоат урежет свой не реальный аппетит по допам, то он серьёзную конкуренцию создаст на рынке.
Спасибо, буду ждать замеров. Не к спеху. Волжанку только к концу апреля Владимир обещал, так что время есть.
Да к стати, если кому интересно. Немного был расстроен при заказе корпуса, сейчас закрыли заказ на сиденья ПроФиш, и откроют только не раньше конца февраля.(
Автор: Евгений 77 (---.goodline.info)
Дата: 24-01-18 20:41
Сергей9 писал:
> Евгений не обижайся,но всю информацию и фото мы больше получаем от покупателей чем от производителя
На что обижаться то? На то он и нормальный форум.
А нужную информацию дилеры производителю доводят до сведения, и производитель внедряет в производство изменения
Автор: Евгений 77 (---.goodline.info)
Дата: 24-01-18 20:42
Pogranec77 писал:
> Да к стати, если кому интересно. Немного был расстроен при заказе корпуса, сейчас закрыли заказ на сиденья ПроФиш, и откроют только не раньше конца февраля.(
> Оо, это ж "виндботовец" нам про достоинства своего корыта втирает! А "оно" у вас
> самих вообще плавает? Достоверной инфы так и не видели)
Зубаскал! Тьфу! ))))) Ахаха,
Не. Я думаю мы в этом году сравним Виндбот 46 Эво и Волжанку 46 фиш. Даст бог. Походим на оджной, на второй. Даст бог все это произойдет на обкатушках Велходовских. Раньше наверное не выйдет. А там и ТО пройти можно будет. Если будут инспектора как это проходит каждый год. Главное на учет успеть поставить.
Я мучался с выбором долго! Мой выбор пал на Виндбот. Как мучался погранец! Я вообще молчу. Мне по проще было. Я голый корпус выбирал. Погранцу же, нужно было уже с плюшками.
Вы на меня не сердитесь, если что. Я парень простой! Могу и в лоб дать! Ахаха. Шучу конечно. )))))) Не, ну правда, больше в семх и больше в позитив.
Евгений 77 писал:
> Себя то не страшно)))) .нас то за что?))))
> Главное, положение АКП у тебя есть, остальное по месту определишься, когда мотор
> к лодке прибивать будешь))))
Да не вас...)))
У Владимира (Пумба) мотор буду устанавливать!))))
> Попроси Владимира,в конце февраля исправит заказ,Тем более что основания и
> стойки одонаковые
Согласен и поду мал об этом сразу, есть одно НО, заказ можно менять не позднее чем за 2 месяца до реализации, по фиг на что, хоть на кресла, хоть на мягкие накладки. Так что вот так...
> Сергей9 писал:
>
> > Конец февраля и коней апреля как раз два месяца,попробуй(Попытка не пытка как
> > говорил товарищ Берия)
> ))) на это и рассчитываю!;)
И правда попробуй! Не, я от кресел не откажусь, конечно. ))))) Но тебе не гемороиться! )))
Тёмик писал:
> И правда попробуй! Не, я от кресел не откажусь, конечно. ))))) Но тебе не
> гемороиться! )))
Да, конечно, попытка не пытка, но перспектива не радужная... говорят врят ли успеем..... лан, посмотрим.)
Да, кстати вниманию потенциальных покупателей лодки Волжанка:
забыл сосем, у Владимира Пумба в Прокатись, идёт акция, может вы и в курсе, для форумчан скидос на лодку -3%, а на сервис -20%.
Думал сам буду лодку допиливать, а тут Владимир про акцию сказал, как то подумал, пусть ребята делают, они в этом плане на много опытнее меня и всё под рукой у них, и получится +/- тоже самое.
Надеюсь по шапке за это сообщение от Владимира не получу!))))
> Да, кстати вниманию потенциальных покупателей лодки Волжанка:
> забыл сосем, у Владимира Пумба в Прокатись, идёт акция, может вы и в курсе, для
> форумчан скидос на лодку -3%, а на сервис -20%.
> Думал сам буду лодку допиливать, а тут Владимир про акцию сказал, как то
> подумал, пусть ребята делают, они в этом плане на много опытнее меня и всё под
> рукой у них, и получится +/- тоже самое.
> Надеюсь по шапке за это сообщение от Владимира не получу!))))
20% дисконта на сервис от Прокатись - это хорошее предложение. Там понимают, что делают!
100matolog писал:
> 20% дисконта на сервис от Прокатись - это хорошее предложение. Там понимают, что
> делают!
Я тоже переспросил, думал ослышался.... ответили утвердительно.
> 100matolog писал:
> > 20% дисконта на сервис от Прокатись - это хорошее предложение. Там понимают,
> что
> > делают!
> Я тоже переспросил, думал ослышался.... ответили утвердительно.
Я вот все спросить хочу про сервис. Какой сервис, какие работы проводятся? И что там сложного, что не может сделать владелец лодки?
Hant86 писал:
> Я вот все спросить хочу про сервис. Какой сервис, какие работы проводятся? И что
> там сложного, что не может сделать владелец лодки?
Да дело не сложности и руках, дело в отсутствии свободного времени.....
А про качество и подход, пока ничего сказать не могу, позже узнаем.
Но парни, по предварительному общению, толковые там, понимают о чём разговаривают и с ходу предлагают решение.
> Сектант! Я с тобой больше не общаюсь! Еще и в секту по сетке собрался вступить!
> Фсё! А так хорошо общались! ))))))
)))))) Ну одно другому не мешает!)))
А что тебе мешает внедрить такую же идею по виндботу?;)
Правда это такая зараза, из группы субару убежал, не реально, постоянно значёк сообщения на ватсап горит и делами вообще не реально заниматься постоянно что то читаешь в группе!)))
Пумба писал:
> тем более скоро пару интересных
> лодок будет в продаже ;) Как раз под твой рост и задачи.
Вот с этого момента поподробнее пожалуйста!)))
> Пумба писал:
> > тем более скоро пару интересных
> > лодок будет в продаже ;) Как раз под твой рост и задачи.
> Вот с этого момента поподробнее пожалуйста!)))
> не завидуй ;) Продавай виндбот и давай к нам, тем более скоро пару интересных
> лодок будет в продаже ;) Как раз под твой рост и задачи.
Плин! Я только мозг свой опухший успокоил перед НГ. А ты опять начинаешь! )))))) Неееее ща с мотором вопрос решиться и славненько. Пока на Винде. А там посмотреть на выставке будем. Как оно. Как раз 22 прилечу. И 23 или 24 на выставку. )))) Обязательно зайду!
> Пумба писал:
>
> > не завидуй ;) Продавай виндбот и давай к нам, тем более скоро пару интересных
> > лодок будет в продаже ;) Как раз под твой рост и задачи.
>
> Плин! Я только мозг свой опухший успокоил перед НГ. А ты опять начинаешь! ))))))
> Неееее ща с мотором вопрос решиться и славненько. Пока на Винде. А там
> посмотреть на выставке будем. Как оно. Как раз 22 прилечу. И 23 или 24 на
> выставку. )))) Обязательно зайду!
100matolog писал:
> очень нужная!!!!
> вот сегодня за ночь 1000 сообщений, бухло, Путин, минкота говно, МГ лучше, ну и
> так далее))))))
)))))) понятно))))
Хочу узнать у владельцев, насколько хороша у В-46 всхожесть на волну? Бывало ли у кого-нибудь чтобы в свежую погоду волна залила носовую палубу, как это нередко бывает у К5, например? Или полноты носовых обводов достаточно, чтобы этого избежать при любом волнении? В разумных пределах, ессно.
> У знакомого такой. Я искал 60-ку двухтактную, выбрал его. А что не так?
Честно говоря, я пока о таком комплекте не слышал ни от кого. Будет очень интересно услышать отзывы о скоростях и круизом режиме.
Все же мотор достаточно мощный и редуктор тяговый, от мотора 90 лс.
= Хочу узнать у владельцев, насколько хороша у В-46 всхожесть на волну? Бывало ли у кого-нибудь чтобы в свежую погоду волна залила носовую палубу, как это нередко бывает у К5, например? =
В-46 лучше К5 в этом отношении и намного! Одна из причин замены К5 на В-46 именно эта. Тримом нос приподнял и вперед. Там, где на В-46 я иду на глиссере по волнам спокойно(относительно), на К5 либо нещадно долбит, либо заливает. На К5 замучаешься ручкой газа дрочить в большую волну, здесь же реже гораздо, а то и просто выставил газ и плюхаешь. За два сезона ни разу не заливало как К5.
> rinat17 писал:
>
> > У знакомого такой. Я искал 60-ку двухтактную, выбрал его. А что не так?
>
> Честно говоря, я пока о таком комплекте не слышал ни от кого. Будет очень
> интересно услышать отзывы о скоростях и круизом режиме.
> Все же мотор достаточно мощный и редуктор тяговый, от мотора 90 лс.
>
> Думаю придется поиграть винтами серьезно.
Есть такой комплект Волжанка-46 классик - Я-60 2-т,скоростной винт
налегке 21,19 всепогодный.
Крейсер 4000-4200 42-45 км/ч на 21 винте. ЕМНП.
> Пумба писал:
>
> > rinat17 писал:
> >
> > > У знакомого такой. Я искал 60-ку двухтактную, выбрал его. А что не так?
> >
> > Честно говоря, я пока о таком комплекте не слышал ни от кого. Будет очень
> > интересно услышать отзывы о скоростях и круизом режиме.
> > Все же мотор достаточно мощный и редуктор тяговый, от мотора 90 лс.
> >
> > Думаю придется поиграть винтами серьезно.
> Есть такой комплект Волжанка-46 классик - Я-60 2-т,скоростной винт
> налегке 21,19 всепогодный.
> Крейсер 4000-4200 42-45 км/ч на 21 винте. ЕМНП.
спасибо за инфу. Очень познавательно .
Какие максимальные показатели ? Расход мерили ?
> Shpak164 писал:
>
> > Pogranec77, ну вот что получилось...
> Спасибо ОГРОМНОЕ!!!!
> А я в воскресенье блок снял, теперь к электрику поедет!;)
Тоже надо этим заняться, сезон не за горами...
Ничего лишнего разбирать не нужно? Там вроде болты под ключ на 10мм и разъем отсоединить?
А датчик указателя трима менять придется после перепрошивки?
> = Хочу узнать у владельцев, насколько хороша у В-46 всхожесть на волну? Бывало
> ли у кого-нибудь чтобы в свежую погоду волна залила носовую палубу, как это
> нередко бывает у К5, например? =
>
> В-46 лучше К5 в этом отношении и намного! Одна из причин замены К5 на В-46
> именно эта. Тримом нос приподнял и вперед. Там, где на В-46 я иду на глиссере по
> волнам спокойно(относительно), на К5 либо нещадно долбит, либо заливает. На К5
> замучаешься ручкой газа дрочить в большую волну, здесь же реже гораздо, а то и
> просто выставил газ и плюхаешь. За два сезона ни разу не заливало как К5.
Тоже ходил в волну до метра. Первый раз реально страшно было. Всхожесть на волну отличная, брызги будут конечно в такую погоду, но сидя за стеклом вполне комфортно. Если перебарщиваешь, то получаешь душ на голову, осенью очень бодрит. Вдоль волны тоже хорошо идет по сравнению с Прогрессом 4.
> Pogranec77 писал:
>
> > Shpak164 писал:
> >
> > > Pogranec77, ну вот что получилось...
> > Спасибо ОГРОМНОЕ!!!!
> > А я в воскресенье блок снял, теперь к электрику поедет!;)
>
> Тоже надо этим заняться, сезон не за горами...
> Ничего лишнего разбирать не нужно? Там вроде болты под ключ на 10мм и разъем
> отсоединить?
> А датчик указателя трима менять придется после перепрошивки?
Неее, никаких болтов. Сидит на 4 резиновых усиках. Ну и 2 разъёма от косы.
Сузуки 60 висел на транце, на самой верхней дырке.
Вешал на вторую от верхней.
Ничего не почувствовал, никакой кардинальной разницы.
Вернул обратно на верхнюю, пусть струбцина лежит полностью на транце, а не на четырёх болтах.
Замена винта на 16 тоже не как небо и земля.
Оставил его. А родной в запас.
Каждый без исключения человек, будь то сапожник, артист, сталевар или инженер, подвержен каким-нибудь увлечениям. Все мы разные. Одни крутят гайки у своих авто и не могут без этого прожить ни дня, другие вечера проводят на диване, пялясь в телевизор, болеют — кто за «Динамо», а кто за «Зенит», и целый день мечтают о том, чтобы с наступлением вечера погрузиться в круговерть очередного матча, а третьи увлечены своими садовыми участками и круглый год проводят на них все свободное время. Но с глубокой древности человек был добытчиком, и промысловые инстинкты сохранились в нем даже в нынешний компьютерный век. Потому-то многих из нас объединяют охота и рыбалка. Однако же, сегодня оба эти увлечения требуют хорошего материально-технического обеспечения. В любую погоду охотники и рыболовы пробираются к своим заветным местам, нередко труднодоступным; их не останавливает ни шторм, ни дождь, ни холод, ни жара. И, конечно, мелочей в таком деле не бывает: транспортные средства (автомобили, квадроциклы, снегоходы или лодки), доставляющие нас в разные укромные уголки, должны быть надежными и уметь преодолевать все преграды. Вот об одном из таких транспортных средств я и хочу сейчас рассказать. Это — «Волжанка Legend Fish 46», самая компактная рыболовная лодка.
Современный спиннинговый спорт подразумевает использование надежной скоростной лодки, которая хорошо держит волнение на большой воде и уверенно передвигается по заросшим мелководьям, ведь турниры проводятся на разноплановых водоемах, при любых погодных условиях, и нужно быть готовым ко всему. В 2015 году наш экипаж «Тополов & Мадюкин» встал перед выбором: уровень оснащенности спортсменов сильно вырос, и конкурировать, используя лодку из ПВХ, становилось все сложнее и сложнее; нужна была настоящая, надежная, специальная рыболовная лодка.
Во времена СССР ассортимент маломерных плавсредств был очень скудным, к массовому производству допускались только прогулочные лодки, и о специализированных рыболовных лодках никто и подумать не мог. В то же время, в тех же США в условиях жесткой конкуренции появлялись самые разные, подчас очень интересные, конструкции. В нынешней России рынок маломерных судов весьма велик, на нем присутствует как зарубежная, так и отечественная специализированная продукция. Самарская компания Absolut Marine, один из лидеров российского маломерного судостроения, в 2012 году впервые выпустила опытные специализированные лодки для спортивной рыбалки с высокой палубой «Волжанка Legend Fish 49», а к 2016 году был налажен серийный выпуск лодок «Волжанка Фиш» от сорок седьмого размера и выше. Весной шестнадцатого года с завода Absolut Marine стали поступать в продажу компактные рыболовные лодки длиной 4,6 метра, и в то же время были изготовлены три спортивные лодки «Волжанка Legend Fish 46», которые были предложены донским спортсменам для испытаний.
Спортсмены — отчаянные парни, ловящие рыбу в любую погоду, не боясь ни жары, ни холода, и на самых разных водоемах. Предложение испытать сорок шестую спортивную «Волжанку» поступило и нам, экипажу Тополов — Мадюкин, и вот уже два года «Волжанка Legend Fish 46» эксплуатируется нами как на спортивных мероприятиях, так и на обычных рыбалках, зимой и летом. За это время накопился немалый опыт, нам есть что сказать об этой лодке. Этот обзор я построю как простой пользователь, и если где-то моя правда будет горькой, то она поможет производителю устранить недочеты и сделать продукцию еще лучше.
Лодки «Волжанка Fish 46» и «Волжанка Legend Fish 46» собраны на стандартном корпусе «Волжанка Classic» с толщиной бортов β 2,0 мм и днища β 3,0 мм. Без учета кринолинов корпус имеет длину 4,59 м, ширину 1,86 м и высоту борта на миделе 1,01 м. Лодка выпускается с транцами двух высот (385 и 520 мм), в зависимости от используемого шестидесятисильного двигателя, и килеватостью 12°.
Итак, все по порядку. Планширь, который и является привальным брусом в рыболовной сорок шестой «Волжанке», изготовлен из специального профиля, придающего конструкции лодки особую жесткость, и со стороны кокпита имеет прорезь для Т-образного крепежа, с помощью которого на планшире можно монтировать разнообразное дополнительное оборудование: полочки для приманок, держатели спиннингов, всевозможные органайзеры и пр.
Скажу сразу, что экипажем «Тополов & Мадюкин» используются зафиксированные на палубе крепления для спиннингов цангового типа. Нам пророчили, что об эти крепления мы будем спотыкаться и в какой-то мере они затруднят подступы к борту лодки, но оказалось, что это решение единственно правильное и нисколько не мешает передвижению в лодке, обеспечивая, в то же время, сохранность удилищ.
На носу лодки находится площадка из рифленого алюминиевого листа, предназначенная для установки трейлерного электромотора i-Pilot или лебедки. При отсутствии дополнительного оборудования площадка может служить сиденьем в условиях стоянки или ступенью при входе или выходе на берег. На площадке установлен разъем топового огня, который может быть использован как по прямому назначению, так или для установки «экшн-камеры», необходимой для «видеофиксации» на крупных коммерческих рыболовных турнирах.
Нужно понимать, что «Волжанка-46» с ее длиной четыре шестьдесят очень компактна и носовой кокпит при таких размерах лодки не может быть просторным, но все же в нем достаточно места для ловли как джигом, так и твичингом. В лодках Legend Fish палуба как носового, так и основного (кормового) кокпита изготовлена из водостойкой фанеры β 10 мм, имеет очень прочное основание (подкаркас) и покрыта высокопрочным синтетическим материалом MariDeck, который устойчив к механическому воздействию и не становится скользким во влажном состоянии.
В носовом кокпите установлено основание для стойки рыболовного сидения, использование которого полностью оправдано при длительных рыбалках и волнении водоема: «третья точка опоры» помогает снять напряжение в ногах и спине рыболова.
В носовой части расположен громадный трюмный рундук для хранения различных лодочных принадлежностей: швартовых веревок, тента, спасательных жилетов и пр., оборудованный двумя лючками с дренажной системой, которая помогает держать рундук сухим. Дренажной системой оборудована и сама носовая палуба, на которой установлены сливные водоприемники.
Борта обоих кокпитов оклеены карпетом, который в какой-то мере является и шумоизоляцией, делает интерьер лодки «презентабельным», а при загрязнении легко чистится мыльным раствором. Практика показала, что борта, отделанные нетканым материалом, можно использовать как рабочую панель для крепления приманок и что карпет при этом не кашлатится.
Основной кокпит также оборудован рыболовной палубой, покрытой «антивандальным» материалом MariDeck. Высокая рыболовная палуба Legend Fish GB — это не фарс, она обеспечивает свободное передвижение и удобство при ловле спиннингом и очень эргономична. Как я уже писал выше, в нашем случае на палубе установлены крепления для спиннингов, а пространство под ней использовано как хранилище для приманок, рыболовных принадлежностей, спальных мешков и различного туристического скарба. Под палубой расположены три просторных рундука и лавел (аэрируемый садок) на 100 литров.
Центральный рундук, находящийся между водительским и пассажирским местом, очень вместителен, в нем свободно помещается полутораметровый тубус и различные длинномерные принадлежности.
Боковые рундуки не менее вместительны, в них войдет больше приманок, чем вам может понадобиться для разнообразной ловли спиннингом — всех видов джига, твичинга и троллинга.
Аэрируемый садок (лавел), имеющий объем 110 (109,8) л.с. габариты 250 х 360 х 1220 мм, удобно расположен в задней части лодки, перед рецессом. При таком расположении лавела лодка лучше выходит на глиссер и рыба не травмируется во время переходов при сильном волнении. Лавел оборудован двумя лючками для загрузки и выгрузки рыбы. В кормовой части, под аэрируемом садком, установлен топливный бак 60 л.
Двухконтурная система аэрации, подача свежей (забортной) воды и циркуляция в замкнутом пространстве позволяет сохранить рыбу живой. Подача забортной воды осуществляется помпой, которая включается и выключается вручную. Мы собираемся установить на нее реле времени, которое поможет в жаркую погоду не отвлекаться от процесса ловли. Сток отработанной воды происходит через два щелевидных отверстия, сначала в рецесс, а потом за борт. Замкнутая циркуляция для обогащения воды кислородом осуществляется помпой в автоматическом режиме с помощью реле времени.
На палубе основного кокпита, как и в носовой части, установлено основание для стойки рыболовного сидения.
В кормовой части находится еще один разъем топового огня, который может быть использован как по прямому назначению, так или для установки «экшн-камеры».
Рецесс (подмоторная ниша) очень компактен, в него встроены люк для доступа в трюм и заливная горловина для топлива.
В трюме под рецессом находится аккумуляторная батарея, предназначенная для запуска мотора и питания энергосистемы лодки, а также предохранители и трюмная помпа. Установка АКБ в трюмный отсек оправдана переносом массы к кормовой части для лучшего хода лодки, но подступы к аккумулятору и предохранителям затруднены и при форс-мажорной ситуации на воде практически невозможны. Изначально энергоотсек планировался нами впереди лавела, который должен был отнять часть места у центрального рундука. В энергоотсеке должны были разместиться две АКБ 100 А/ч для питания i-Pilot, АКБ 55 А/ч, коммутационная система заряда батарей и предохранительный щиток. Но производитель игнорировал наши пожелания и сделал по-своему.
Лодка оборудована двумя консолями, левой и правой (пассажирской и водительской), на которые насажено оригинальное ветровое стекло, изготовленное из поликарбоната. «Ветровик» надежно укрывает экипаж лодки от ветра и, что тоже немаловажно, от брызг при волнении. Левая, пассажирская консоль оборудована просторным бардачком (перчаточным ящиком), в котором можно развести настоящий бардак. «Сухой бардачок» действительно остается сухим даже в проливной дождь; лючок его изготовлен из темного поликарбоната. На пассажирской консоли мы установили магнитный компас и гнездо прикуривателя для питания дополнительного оборудования и осветительных фонарей.
Правая, водительская консоль штатно оборудована штурвалом, датчиком топлива, коммутационной панелью с выключателями и разъемом USB для питания дополнительного оборудования и зарядки телефонов. На эту консоль мы добавили датчик трима, тахометр и семидюймовый монитор эхолота. Если постараться, то здесь можно разместить и пару более крупных мониторов.
По правому борту под палубой идут два тоннеля для проводов и тросов управления ПЛМ, проводов энергопитания и кабелей датчиков эхолотов.
Ниши пассажира и водителя достаточно просторные, и человек ростом до 1,85 м даже может вытянуть ноги. В нишах на стойках установлены кресла; сидя в нише, чувствуешь себя, как в гоночном болиде.
На лодке есть кринолины. Эти площадки на транце не только увеличивают пространство кокпита, но и позволяют обслуживать ПЛМ на воде, очищать винт большого мотора от сетей и веревок.
Конструктивные особенности, силовой набор и сварные швы «Волжанка Legend Fish 46» безупречны, в этом можно убедиться при сравнении различных отечественных лодок, представленных в салонах или на выставках.
На транце имеются два кронштейна для крепления датчиков эхолотов.
Лодка прекрасно себя чувствует как на заросших мелководных водоемах, так и на большой воде. За два года эксплуатации «Волжанка Legend Fish 46» проявила себя в стесненных условиях Приазовских лиманов с их узкими каналами и гирлами как послушное и проворное судно, которое идеально слушается руля как на малом ходу, так и на максимальной скорости. Лодка имеет небольшую осадку и при килеватости днища в транцевой части в 12° выходит на глиссер при минимальных глубинах. Имея короткую базу 4 метра 60 сантиметров, она обладает хорошей мореходностью и в условиях Иваньковского и Веселовского водохранилищ при ветре 10 м/с свободно преодолевает волнение. На тренировке перед Чемпионатом России по ловле рыбы с лодок при упористом ветре со скоростью 15 м/с мы продолжили поиск рыбы, и он не показался нам экстремальным. Лодка легко рассекает достаточно высокую волну, устойчиво держит курс при любом направлении волнения.
Выводы
«Волжанка Fish 46» и ее спортивный вариант «Волжанка Legend Fish 46» — самая компактная специализированная рыболовная лодка с наилучшим соотношением цены и качества. Лодка имеет хорошую остойчивость, безупречна в стесненных условиях, на мелководье и на большой воде.
> rinat17 писал:
>> > Всем ДВС! принимайте в свои ряды, сегодня приобрел В-46 фиш, мотор в пути (Я60 FETOL). Жду весны теперь)))
>
> Чем обоснован выбор данного мотора ?
Извиняюсь - я не специалист. Можно пояснить для повышения образованности: А чем вызвано Ваше удивление таким выбором? Мне он кажется вполне логичным. Да и комплект за 712тыр 46 фиш с таким мотором продаётся. Мне показалось, что комплектация неплохая у этого набора. Или что-то не хорошо и я чего-то не понимаю?
Pogranec77 писал:
>>>Я смотрю, у Вас тоже чаша весов на Волжанку 46 перевесила?!
Пока еще не до конца. Но если брать Волжанку, хочу заранее определиться между капотной и фиш версиями, чтобы потом, когда заказывать надо будет, не метаться туда-сюда.
Лайнер писал:
> Пока еще не до конца. Но если брать Волжанку, хочу заранее определиться между
> капотной и фиш версиями, чтобы потом, когда заказывать надо будет, не метаться
> туда-сюда.
Согласен! Но при заказе всё равно коллебания будут!))
Я уже с распечатанными и записанными хотелками приехал, и один фиг метался!)))
> Пумба писал:
>
> > rinat17 писал:
> >> > Всем ДВС! принимайте в свои ряды, сегодня приобрел В-46 фиш, мотор в пути
> (Я60 FETOL). Жду весны теперь)))
> >
> > Чем обоснован выбор данного мотора ?
>
> Извиняюсь - я не специалист. Можно пояснить для повышения образованности: А чем
> вызвано Ваше удивление таким выбором? Мне он кажется вполне логичным. Да и
> комплект за 712тыр 46 фиш с таким мотором продаётся. Мне показалось, что
> комплектация неплохая у этого набора. Или что-то не хорошо и я чего-то не
> понимаю?
За 712 тыс продается лодка Волжанка 46 с мотором Ямаха F60 , 4х тактным мотором.
Вы просто написали что мотор в пути - Я60 FETOL , это по спецификации 2хтактный мотор с тяговым редуктором от мотора Ямаха 90 2т.
Или Вы об этом не знали ?
> Выводы
>
> «Волжанка Fish 46» и ее спортивный вариант «Волжанка Legend Fish 46» — самая
> компактная специализированная рыболовная лодка с наилучшим соотношением цены и
> качества. Лодка имеет хорошую остойчивость, безупречна в стесненных условиях, на
> мелководье и на большой воде.
>Вывод
> «Волжанка Legend Fish 46» — самая компактная
> специализированная рыболовная лодка с наилучшим
> соотношением цены и качества.
> Лодка имеет хорошую остойчивость,
> безупречна в стесненных условиях
> на мелководье и на большой воде.
Не в коем случае,не стебаюсь!
Много текста, и по существу.
Согласен..- лодка с не высокой ценой.,
функциональна,хороша на мелководье и на большой воде..
Но если бы мы услышали,что производитель добавил ещё объём блоков плавучести...,"достаточный что бы лодка наполненная водой, при полной загрузке.. остаётся на плаву.."
-Стало бы на много радостней.)) ИМХО
не приведи Господь,-если что ((
Текста будет много
если бы мы услышали,что производитель добавил ещё объём блоков
> плавучести...,"достаточный что бы лодка наполненная водой, при полной
> загрузке.. остаётся на плаву.."
> Владимир, я кажется одно кресло профиш нашёл!)))
Ахахахахах Дава! Забирай! Я одну стойку с основанием и креплением сидения купил как раз, по сходной цене! Мне как раз, хотябы капитанское место оборудовать в этом сезоне. )))))))
> Pogranec77 писал:
>
> > Владимир, я кажется одно кресло профиш нашёл!)))
>
> Ахахахахах Дава! Забирай! Я одну стойку с основанием и креплением сидения купил
> как раз, по сходной цене! Мне как раз, хотябы капитанское место оборудовать в
> этом сезоне. )))))))
Да я бы с удовольствием.... Занято, говорят!))))
Выше был вопрос о том, кто как, и чем закрыл проводку в нише крепления машинки.Я вырезал пластину из алюминия по размеру не закрытого пространства, оклеил карпетом и прикрутил вместе с заводской крышкой.
Автор: из рт 116 (---.pppoe.kzn.ertelecom.ru)
Дата: 01-02-18 16:06
Alex.V.D. писал:
> Выше был вопрос о том, кто как, и чем закрыл проводку в нише крепления машинки.Я
> вырезал пластину из алюминия по размеру не закрытого пространства, оклеил
> карпетом и прикрутил вместе с заводской крышкой.
У вас стекло старого образца?или нового?
Не помню, вроде не было сведений.
Оказывается при включенных ходовых огнях работает подсветка в заднем рундуке, хотя у меня салонный свет стоит но эта мелочь всеж приятна, браво волжанка.
Сезон отъездил и не видел, в гараже акк. заряжал, стал щелкать всеми кнопками-фига свет в рундуке.
ПС.Народ как кому штатные сидения?.Я вроде менять надумал. Вроде норм.все,но быват задницу отсиживаю за целый день( как бы 115кг в носках),потолще бы надо.
> Shpak164 писал:
>
> > Alex.V.D., смотрю на борту сетка для мелочей примостилась. Автомобильная с
> > "липучкой"? Держится?
>
> Да, держится хорошо, на Али стоит копейки, поставил две впереди, четыре в
> кокпите. Такие:
> Ссылка.
Вот спасибо!
Заказывал такие же сетки когда то, а вот применить их в лодке не додумался) Взял на вооружение.
> Фанерка такая же короткая.
=========================================================
Я в Сети видел фотку В46 с алюминевой палубой в кокпите. Это так делает завод или это самопал ? Но хочу сказать... вот эта фанера, которая с завода у 46-ой в кокпите...это колхоз одним словом :)) мне не нравиться, я бы лучше переплатил за алюминий.
> Новое стекло акрил
=========================================================
А уплотнитель этого стекла нормально установлен ??? Дело в том,что сколько я смотрел Волжанку 46 в салоне водомоторной техники, всегда обращает на себя внимание местами замятый уплотнитель. Слышал,что лобовое стекло устанавливает дилер. Мне вот интересно, это чья рукожопость :))дилера или завода ?.
Антискользящий материал,который клеится на кринолины В46--это дешевка...длительную эксплуатацию не выдерживает..Клеить туда нужно антискользящую пленку 3М...да дорого...но гарантированно не поскользнешься, и выносливая она на износ.
> Aleksei98 писал:
>
> > Кринолин
> =========================================================
>
> Антискользящий материал,который клеится на кринолины В46--это
> дешевка...длительную эксплуатацию не выдерживает..Клеить туда нужно
> антискользящую пленку 3М...да дорого...но гарантированно не поскользнешься, и
> выносливая она на износ.
А чего с ней происходит? Кроме того что отклеивается по краям... вроде ничего не замечал пока.
На нее не так часто наступаешь вроде, и не в шипованой обуви обычно. :)
Отклеивается она,потому что материал по толщине значителен,ногами цепляются края,вот она и отклеивается. Раньше же на кринолинах была наклёпанная рифленка, но желание производителя снизить издержки привело к такому варианту. Я бы лично клеил 3М...В аэропорту работаю..багажные погрузчики..трапы самолетов- там обычно её клеят..мороз..снег..слякоть..дождь..классно держит...уверен, что не ебн..ся с 5-7 метров на перрон...похожа на крупнозернистую наждачку.
> Ну не знаю... я только подклеил на второй год ее с краю и более претензий не
> имею. Мягкая удобная.
Когда отклеится или порвётся приклепаю рифлёный люминий. Я так и хотел не знал, что завод уже клеит ЭВу.
В магазинах продается листовой материал для подошв обувных, он с одной стороны рифлёный, очень крепкий, на вид смесь резины и пластика. Можно его приклеить, только не знаю чем.
Мужики подскажите кто и каким материалом делал шумку днища,проводку делал пока все открыто хочу сделать.Начал смотреть их видов много,вот например
Вибропоглощающие материалы
iSILVER
StP Aero
Визомат МП
Визомат ПБ-2
Вибропласт М1
Вибропласт М2
Вибропласт Silver
Вибропласт Gold
БиМаст Стандарт
БиМаст Бомб
Smartmat
Не знаю даже какой и взять себе и сколько ушло у кого материала на весь корпус.
Заранее спасибо
> Мужики подскажите кто и каким материалом делал шумку днища,проводку делал пока
> все открыто хочу сделать.Начал смотреть их видов много,вот например
> Вибропоглощающие материалы
> iSILVER
> StP Aero
> Визомат МП
> Визомат ПБ-2
> Вибропласт М1
> Вибропласт М2
> Вибропласт Silver
> Вибропласт Gold
> БиМаст Стандарт
> БиМаст Бомб
> Smartmat
> Не знаю даже какой и взять себе и сколько ушло у кого материала на весь корпус.
> Заранее спасибо
Так рулеткой прикинь. Лодка не машина там уж так наглухо все обклеивать нет смысла.
Я тоже виброизоляцию Шумоф клеил.
Не учел один момент кстати. У меня так тяговый аккум по центру на стяжке. Он плотно к переборке примыкает. Переборку проклеил тоже. Со временем и под нагрузкой шумка мнется, и из нее какой то битум выдавливается. Иногда бокс аккумулятора прилипает.
Все не критично это... Но знал бы раньше - учел бы!
Т.е. Там где что-то давить на вибру может - не клеить.
> Aleksei98 писал:
>
> > Новое стекло акрил
> =========================================================
>
> А уплотнитель этого стекла нормально установлен ??? Дело в том,что сколько я
> смотрел Волжанку 46 в салоне водомоторной техники, всегда обращает на себя
> внимание местами замятый уплотнитель. Слышал,что лобовое стекло устанавливает
> дилер. Мне вот интересно, это чья рукожопость :))дилера или завода ?.
Я вообще-то имел ввиду уплотнитель между рамкой и корпусом. Я, так и не понял,этот уплотнитель сначала садится на корпус через герметик,а потом уже на этот уплотнитель устанавливается рамка ?
> В магазинах продается листовой материал для подошв обувных, он с одной стороны
> рифлёный, очень крепкий, на вид смесь резины и пластика. Можно его приклеить,
> только не знаю чем.
=========================================================
В чём смысл приспосабливать какие-то материалы,изначально не предназначенные для этого ? И опять же...он скорее всего будет отклеиваться...а вот пленка 3М :)) я пытался как-то её отодрать, у неё самоклеющаяся сторона кстати...смог только отдельными кусками-настолько крепко...клеевой слой на воду вообще не реагирует.
На офф.сайте волжанки, кринолины с транцем S изображены уже не вровень,а как на транце L создают ступеньку. Сие сделано по просьбам трудящихся :)) ? в смысле назло ?
> Aleksei98 писал:
>
> > Кринолин
> =========================================================
>
> На офф.сайте волжанки, кринолины с транцем S изображены уже не вровень,а как на
> транце L создают ступеньку. Сие сделано по просьбам трудящихся :)) ? в смысле
> назло ?
Они всегда ступенькой были. Вроде. Тут об эту ступеньку уже столько ног поломали ))))
> Hant86 писал:
>
> > В магазинах продается листовой материал для подошв обувных, он с одной
> стороны
> > рифлёный, очень крепкий, на вид смесь резины и пластика. Можно его приклеить,
> > только не знаю чем.
> =========================================================
>
> В чём смысл приспосабливать какие-то материалы,изначально не предназначенные для
> этого ? И опять же...он скорее всего будет отклеиваться...а вот пленка 3М :)) я
> пытался как-то её отодрать, у неё самоклеющаяся сторона кстати...смог только
> отдельными кусками-настолько крепко...клеевой слой на воду вообще не реагирует.
А на заводе что приспособленный материал клеят на кринолины. Из эва сапоги зимние делают, материал мягкий сто пудово порвется со временем. Можно люминь рифленый но он все равно скользкий. Материал подошвенный для этих целей лучше всего подходит, не скользит, очень крепкий, толщина мм 3. Если найти клей который хорошо его приклеит, я бы однозначно заменил эву на него.
> А на заводе что приспособленный материал клеят на кринолины. Из эва сапоги
> зимние делают, материал мягкий сто пудово порвется со временем. Можно люминь
> рифленый но он все равно скользкий. Материал подошвенный для этих целей лучше
> всего подходит, не скользит, очень крепкий, толщина мм 3. Если найти клей
> который хорошо его приклеит, я бы однозначно заменил эву на него.
Предлагаю не фантазировать на тему «сто пудово порвётся» . Должно пройти время и появиться отрицательные отзывы, если они конечно будут ;) , а уж потом делать выводы.
Покрытие нормальное , истирается , но не рвётся . А сломать можно все что угодно .
Hant86
По моему ты не о том думу думаешь)))
Ещё ничего не порвалось, не отклеилось, но голова по этому поводу кругом идёт. А чтоже дальше то будет)))).
Поверь, это не главный элемент в лодке.
У меня на заводской резине гофра лежит, при постоянной работе трима и трения этой гофры о резину ничего не происходит.
Даже намёка нет на те нарекания, которые ей предъявлены.
> Они всегда ступенькой были. Вроде. Тут об эту ступеньку уже столько ног поломали
> ))))
=========================================================
Нет. В доисторические времена:)) было именно вровень на транце S. Производитель кстати не считает нужным пояснять такие моменты :зачем\почему\изменили.
> А на заводе что приспособленный материал клеят на кринолины. Из эва сапоги
> зимние делают, материал мягкий сто пудово порвется со временем. Можно люминь
> рифленый но он все равно скользкий. Материал подошвенный для этих целей лучше
> всего подходит, не скользит, очень крепкий, толщина мм 3. Если найти клей
> который хорошо его приклеит, я бы однозначно заменил эву на него.
=========================================================
Нет. Я имел ввиду, что есть специальные материалы,и они гораздо тоньше 3 мм. и более износоустойчивые. Я не к тому,чтобы производитель использовал импортные материалы, т.к цена лодки естественно вырастит, я к тому,что это можно сделать самому.,т.е купить и наклеить.
А что с заменой фанеры в основном кокпите на алюминий ? Делает ли такое производитель ? это всё-таки более практичный вариант, и по идее должно снизить вес ?
> Blacksmith писал:
>
> > Они всегда ступенькой были. Вроде. Тут об эту ступеньку уже столько ног
> поломали
> > ))))
> =========================================================
>
> Нет. В доисторические времена:)) было именно вровень на транце S. Производитель
> кстати не считает нужным пояснять такие моменты :зачем\почему\изменили.
Так было , действительно , но в последствии отказались от этой идеи на заводе . Жуткий шов получается в месте стыковки кринолина и транца .
Сейчас так тоже можно делать - кринолины заказав отдельно и прикрутив их на болты , с усилениями . Мы так делали у себя .
Но на самом деле - ступенька как то привычнее , да и кринолин находимы чуть ниже к воде , удобнее залезать по трапу
Пумба, на готовой лодке лучше не варить кринолины? Есть риск сжечь транцевую доску? Почему на болты?
Я вот побоялся два года назад сразу заказать лодку с кринолинами - думал в гараж не заедет с узкого проезда, а по факту оказалось запас есть. За два года так и не удосужился приварить, а вещь то нужная. Вот и думаю, как лучше...
Зы: у меня лодка из первых партий в46фиш и на транце тогда об EVA речи не шло, завод клеил обычную резину. Так вот, изначально один кусок резины был чуть не доклеен с угла и за два сезона эксплуатации нифига с этой резиной не случилось! Не отклеилась, не порвалась, не высохла... зато приятно наступать босыми ногами и нет проблем осенью в обуви. Моется ведром воды в транец. Так что, имхо, в пекло алюминий)
> Hant86
> По моему ты не о том думу думаешь)))
> Ещё ничего не порвалось, не отклеилось, но голова по этому поводу кругом идёт. А
> чтоже дальше то будет)))).
> Поверь, это не главный элемент в лодке.
> У меня на заводской резине гофра лежит, при постоянной работе трима и трения
> этой гофры о резину ничего не происходит.
> Даже намёка нет на те нарекания, которые ей предъявлены.
Да точно, че то не о том думаю. Мысль дурная в голову залезет и покоя не даёт. В марте лодку в гараж загоню, тоже начну готовить к сезону. Руки уже чешутся. Как раз все плюшки заказанные придут.
Владельцы В46.. просьба сообщить размеры транца..по высоте...от верхнего края до киля. У меня такое подозрение,что транцы "L" и "S" у В46 лишь номинально имеют размер 20" и 15", на самом деле видимо там больше. Основываю это предположение на том,что почти все моторы навешиваются на 3-4 см. выше верхнего среза транца. Но, правда я такое видел только на транцах L, на транцах S не видел..ввиду наверно того,что В46 в своей основной массе заказываются с "длинным" транцем и фоток соответственно больше.
В связи с чем вопрос :
1.) Каковы реальные размеры транцев L и S ?
2.) Если они больше чем стандартные 20 и 15 дюймов,
то с чем это связано ? или скажем так..почему
нельзя было сделать стандарт ?
3.) Вытекает из предыдущих : если я вначале буду использовать
"временный" мотор на В46,то получается,что струбцинами этот
мотор мне не получится закрепить на транце..придется садить на
болты..сверлить дырки в транце. Через некоторое время,когда я
приобрету соответствующий по мощности мотор для В46, то ..опять
же придется сверлить дырки в транце уже для этого мотора ?
P/S. Уже спрашивал :)) спрошу еще раз- "А что с заменой фанеры в основном кокпите на алюминий ? Делает ли такое производитель ? это всё-таки более практичный вариант, и по идее должно снизить вес ? "
«Дырки» в транце есть изначально , от производителя. А на моторе , много «дырок» , там на каку хошь, на ту и сажаешь. Мотор надо садить на нержавеющие болты, струбцины - это для мелких моторов
"Мелкие моторы" со струбцинами- это вроде до 40 л.с ? ну 30 л.с точно со струбцинами,хотя крепежные болты идут в комплекте с мотором где-то от 25 л.с. У меня они есть кстати. Так что с транцем ? я видимо ошибся указывая, что транцы В46 больше стандартных 15-20 дюймов, они наоборот меньше,иначе зачем бы таким образом навешивали моторы :) т.е выше среза транца. ?
Автор: Евгений 77 (---.goodline.info)
Дата: 09-02-18 14:17
Husk, зачем тебе все эти высоты?
По стандарту для S ноги пишут везде 381 мм, а по факту ноги у моторов от 410 до 445 мм
Я вообще за то, что бы транец L еще подняли на 20-30 мм, для Мерков это актуально.
У Мерка родные болты из нержи
Вот такие клавиши встают в заводское отверстие в панели. Для установки клавиш нужны еще основания под клавиши. Я немного расстроился, зря завод вырезал отверстие. Я хотел круглые влагозащищенные кнопки поставить, они компактнее и ставятся проще. А тут три клавиши занимают места многовато.
> Вот такие клавиши встают в заводское отверстие в панели. Для установки клавиш
> нужны еще основания под клавиши. Я немного расстроился, зря завод вырезал
> отверстие. Я хотел круглые влагозащищенные кнопки поставить, они компактнее и
> ставятся проще. А тут три клавиши занимают места многовато.
Да, оно понятно. В условиях большого производства дешевле сразу штамповать панели чем отдельно вырезать каждое отверстие. Над клавишами есть еще место, можно пару небольших кнопок поставить.
> Вот высота L транца от киля
=========================================================
52 см.-практически стандарт. А S-ка наверно будет где-то 40 см.
> Husk, зачем тебе все эти высоты?
=========================================================
Да я просто хотел понять,почему моторы когда их "правильно" навешивают,всегда оказываются выше среза транца на несколько см.
Я грешным делом подумал,что это из-за того, что лодка отечественная :)) а моторы импорт. Но, каким видим транец L на В46 имеет фактически стандартную высоту-20 "
При навеске мотора в том году был такой прикол)))
Знакомый мастер вешал мотор, эхолот, лебедку.
Весь умучился))))
А я все голову ломал, ну что такая хлипкая стенка рундука, вся гнётся. Оперется страшно- сломается.
И только через месяц звоню ему и говорю- представляешь, а стенка то вверх вытаскивается, и весь рундук открыт))))
А он бедный как только не изгибался(((((.
Кстати нигде не указана что она просто вверх вытаскивается.
А скажите пожалуйста.. а установка мотора на транец В46 через пауэр-лифт имеет какие-либо минусы и противопоказания ? По идее ведь должно быть очень удобно...можно регулировать навеску опытным путем перед спуском на воду- если он механический, в статике и в движении- если он электрогидравлический.Я видел фотку В46 с пауэр-лифтом(механическим) на транце в этой теме,но бог знает на какой странице :))..только как оно ..с пауэр-лифтом..владелец в своём посте не написал.
Автор: Евгений 77 (176.196.175.---)
Дата: 10-02-18 01:43
Husk писал:
> А скажите пожалуйста.. а установка мотора на транец В46 через пауэр-лифт имеет
> какие-либо минусы и противопоказания ? По идее ведь должно быть очень удобно...можно регулировать навеску опытным путем перед спуском на воду- если он механический, в статике и в движении- если он электрогидравлический.Я видел фотку В46 с пауэр-лифтом(механическим) на транце в этой теме,но бог знает на
> какой странице :))..только как оно ..с пауэр-лифтом..владелец в своём посте не написал.
Я пару раз ставил СМС, лодки бегают, клиенты довольны. Ставили от безысходности, лодки были только S, а моторы только L ))))
Регулировка не понадобилась, моторы поднимались вверх по максимуму.
Евгений 77 писал:
> Я пару раз ставил СМС, лодки бегают, клиенты довольны. Ставили от безысходности,
> лодки были только S, а моторы только L ))))
> Регулировка не понадобилась, моторы поднимались вверх по максимуму.
=========================================================
Спасибо за ответ. Я как раз хотел спросить насчет возможности пауэр-лифта быть в роли своеобразного адаптера для моторов с ногой L на транце S. Марка "Атлас" мне нравиться больше чем "СМС", у "Атласа" выборка высоты максимальная 5 дюймов, это самое большое, что есть в категории "для моторов средней мощности".
> Почему самое большее 5 дюймов, вот эти на 180 мм плюс по отверстиям. Очень можно
> высоко задрать.
=========================================================
Цена этого изделия конечно впечатляет. Если я не ошибаюсь СМС механический так примерно стоит,или стоил...цены растут..не уследишь. Вообще-то американские пауэр-лифты себя зарекомендовали качеством, а вот наши,,Тайвань и прочее не знаю.
> Husk писал:
>
> > А скажите пожалуйста.. а установка мотора на транец В46 через пауэр-лифт имеет
> > какие-либо минусы и противопоказания ? По идее ведь должно быть очень
> удобно...можно регулировать навеску опытным путем перед спуском на воду- если он
> механический, в статике и в движении- если он электрогидравлический.Я видел
> фотку В46 с пауэр-лифтом(механическим) на транце в этой теме,но бог знает на
> > какой странице :))..только как оно ..с пауэр-лифтом..владелец в своём посте не
> написал.
>
> Я пару раз ставил СМС, лодки бегают, клиенты довольны. Ставили от безысходности,
> лодки были только S, а моторы только L ))))
> Регулировка не понадобилась, моторы поднимались вверх по максимуму.
Женя, а чо просто не поднять транец было, не нарастить ?
Автор: Евгений 77 (176.196.175.---)
Дата: 10-02-18 10:35
Husk писал:
> Цена этого изделия конечно впечатляет. Если я не ошибаюсь СМС механический так примерно стоит,или стоил...цены растут..не уследишь. Вообще-то американские пауэр-лифты себя зарекомендовали качеством, а вот наши,,Тайвань и прочее не знаю.
За 15 000 не знаю, а вот который за 25 000 из нержи уже не раз проверен походами. И рассчитан по весу как раз на 60 сил 4т.
Автор: Евгений 77 (---.goodline.info)
Дата: 10-02-18 17:09
из рт 116 писал:
> Это вам было персональное предложение за эти деньги? Или фантазии?
У тебя есть предложение с адекватной ценой?
Если есть, предложи Волжанке, да и остальным производителям, денег нормально поднимешь)))))
Может я немного приврал, но что то около вроде Полковник озвучивал на соседнем форуме. Да даже и 1200 не очень дешево
12 это скромно. Еще зависит, варить или клепать. Аргонная сварка нынче 50р/см. Лист амг5 -5тыр. Труба квадратная еще тыщи полторы, петли, уплотнители, резинки уазовские, стекла каленые. По мелочам набегает. А если дворник ставить, то еще пару тыщ. А что щас дешево? Жизнь такая. Альтруизм ваааще не в моде.
> Пумба, на готовой лодке лучше не варить кринолины? Есть риск сжечь транцевую
> доску? Почему на болты?
>
> Я вот побоялся два года назад сразу заказать лодку с кринолинами - думал в гараж
> не заедет с узкого проезда, а по факту оказалось запас есть. За два года так и
> не удосужился приварить, а вещь то нужная. Вот и думаю, как лучше...
>
Мы ставили на болты так как лодка покрашенна. Сжечь краску при сварке не хотелось.
Парни,вопрос скажем так из соседней темы,возможно ли крепление лодки на прицепе за задние заводские кринолины стацион.фиксирующей стропой.Не хочеться под рымы лишние отверстия фигачить.
Андрей, ну это у тебя клиент отдельно заказывал кринолины на заводе ?
Я бы так тоже вровень хотел , но завод готовые 46 только со ступенькой выпускает. ;(
> Парни,вопрос скажем так из соседней темы,возможно ли крепление лодки на прицепе
> за задние заводские кринолины стацион.фиксирующей стропой.Не хочеться под рымы
> лишние отверстия фигачить.
Да, можно. Только сильно стропу не тяни, это не нужно. Все отлично крепится
> Андрей, ну это у тебя клиент отдельно заказывал кринолины на заводе ?
> Я бы так тоже вровень хотел , но завод готовые 46 только со ступенькой
> выпускает. ;(
Да, знаю. Поэтому и ставили у себя, хотя с завода заказать конечно проще.
Владельцы В46 !!! у меня такой вопрос...а как Ваша лодка ходит по мелководью ? спрашиваю почему...у меня основной район рыбалки это таёжная река Лямин-приток Оби (еще на Б.Салым гоняю изредка). Волны там никакой нет, ну так ..рябь 10-15 см. и то на открытых протяженных участках. Но, зато много узких, извилистых стариц..проток уходящих от русла реки в глубь тайги,бывает и на 10 км,и более. А там и бурелом на дне, и мелководные участки....и изба :)) Кстати,амплитуда уровня воды и в русле и старицах значительная. Река берет начало из болот Сибирских Увалов,и как я понял уровень воды сильно зависит от осадков. Пользуюсь надувной лодкой. По мелководью проблем нет. В Волжанке 46 конечно сразу же понравилась ширина,достаточная длина,много места в кокпите..но самое наверно главное то, что я увидел на фотках в Сети...В46 у берега..вода прозрачная..видно что глубина там ..ну в пол- сапога что ли. Таких фоток,где В46 "припаркован" у мелководного берега довольно много...у меня ощущение такое,что осадка В46 практически такая же, как у моей надувнухи. Я вот и думаю,может быть стоит переходить на В46 ? Повторюсь..на 1 месте стоит возможность ходить по мелям,потом ширина и место в кокпите..ну, а волна и прочие радости:)) отрытых водоёмов на последнем месте.Просьба-не советовать другие лодки,т.к на примете уже есть альтернативные варианты из "кастрюль". Интересует в этом ракурсе только В46.
Ну вот я и забрал свой комплект- В46 Фиш+Я60FETOL. Из допов пока только трап поставил, горн, лебедку якорную sea-pro. Ходовой тент, мягкие накладки на заднее сиденье уже стояли. Теперь жду весну)))
> Ну вот я и забрал свой комплект- В46 Фиш+Я60FETOL. Из допов пока только трап
> поставил, горн, лебедку якорную sea-pro. Ходовой тент, мягкие накладки на заднее
> сиденье уже стояли. Теперь жду весну)))
Вопрос: какой фирмы горн и куда в лодке его устанавливали? Можно фото, если есть.
Заказал в январе 46фиш по акции и сейчас думаю пока лодки еще нет,где лучше в Москве заказать,стояночный и ходовой тент. И самому не сложно будет установить крепления под тент? Или лучше делать у профи. Подскажите!
> Владельцы В46 !!! у меня такой вопрос...а как Ваша лодка ходит по мелководью ?
> спрашиваю почему...у меня основной район рыбалки это таёжная река Лямин-приток
> Оби (еще на Б.Салым гоняю изредка). Волны там никакой нет, ну так ..рябь 10-15
> см. и то на открытых протяженных участках. Но, зато много узких, извилистых
> стариц..проток уходящих от русла реки в глубь тайги,бывает и на 10 км,и более.
> А там и бурелом на дне, и мелководные участки....и изба :)) Кстати,амплитуда
> уровня воды и в русле и старицах значительная. Река берет начало из болот
> Сибирских Увалов,и как я понял уровень воды сильно зависит от осадков. Пользуюсь
> надувной лодкой. По мелководью проблем нет. В Волжанке 46 конечно сразу же
> понравилась ширина,достаточная длина,много места в кокпите..но самое наверно
> главное то, что я увидел на фотках в Сети...В46 у берега..вода прозрачная..видно
> что глубина там ..ну в пол- сапога что ли. Таких фоток,где В46 "припаркован" у
> мелководного берега довольно много...у меня ощущение такое,что осадка В46
> практически такая же, как у моей надувнухи. Я вот и думаю,может быть стоит
> переходить на В46 ? Повторюсь..на 1 месте стоит возможность ходить по
> мелям,потом ширина и место в кокпите..ну, а волна и прочие радости:)) отрытых
> водоёмов на последнем месте.Просьба-не советовать другие лодки,т.к на примете
> уже есть альтернативные варианты из "кастрюль". Интересует в этом ракурсе только
> В46.
Главное зад не грузить излишне. Весь груз распределить по центру осадки. Людям не скакать туда сюда по палубе. Дно максимально выравнивается и она ползет реально по 20 см глубине на приподнятом моторе. Не быстро конечно, на зато пролезет везде где больше чем по щиколотку. Полуглисс не вариант! Газ даешь - корма приседает уже (. На полном глиссе по таким местам пролетал тоже пару раз. Еще выше идет! Круто. Но по незнакомым местам конечно на глиссе так ходить страшно... Так что медленно но верно 5 -7-10 км/ч ползешь... и везде проползешь!
> Заказал в январе 46фиш по акции и сейчас думаю пока лодки еще нет,где лучше в
> Москве заказать,стояночный и ходовой тент. И самому не сложно будет установить
> крепления под тент? Или лучше делать у профи. Подскажите!
Берите заводской, самый клевый и по цене ни фига не дорого выходит.
Los писал:
> Главное зад не грузить излишне. Весь груз распределить по центру осадки. Людям
> не скакать туда сюда по палубе. Дно максимально выравнивается и она ползет
> реально по 20 см глубине на приподнятом моторе. Не быстро конечно, на зато
> пролезет везде где больше чем по щиколотку. Полуглисс не вариант! Газ даешь -
> корма приседает уже (. На полном глиссе по таким местам пролетал тоже пару раз.
> Еще выше идет! Круто. Но по незнакомым местам конечно на глиссе так ходить
> страшно... Так что медленно но верно 5 -7-10 км/ч ползешь... и везде проползешь!
=========================================================
Спасибо за ответ !!!..думал,что уже никто не ответит:))
Вы полностью точно описываете всё то же самое,что я делаю на надувной лодке при прохождении мелководных участков. Один в один. Правда у меня в запасе есть последний приём,когда всё перечисленное не действует..всех выгоняю с лодки..натягиваем болотники и чуть приподняв лодку за леера протаскиваем её до глубины. Ну это бывает очень редко...сезон малой воды бывает не каждый год..а где-то раз в 5-7 лет.
Думаю, что надо брать В46 :))
> Думаю, что надо брать В46 :))
=======================================================
В связи с чем,возник ряд вопросов, т.к я остановился на капотном варианте. "Классик" выбрал из-за того,что Север..и всё лето может дождиком поливать:)). С собой на три дня в тайгу берешь кучу всего,которое нужно всегда выкидывать в районе стоянки..маскировать и укрывать непромокаемым тентом,ибо с такой кучей барахла в лодке невозможно рыбачить. С капотным вариантом,я так понимаю,в этом уже необходимость отпадет.
Вопросы следующие :
1.) Насколько большой грузовой отсек у В46 Классик ?
2.) Мне показалось,что грузовой люк в носу немного узковат( по фото),по Вашему опыту..скажите... проём достаточен для загрузки всего типичного туристического снаряжения ? например бензопила,рюкзаки,коптильня,раскладушка,палатка,спальники,надувные коврики и прочее.
Мне почему-то кажется,что некоторые габаритные вещи в проём не запихать.
3) Дно багажного отсека чем-то покрыто ? я думаю, что там должна
быть рифленка.
4.) Багажный отсек сухой ? по идее должен быть,а что по опыту
использования.?
5) Есть ли вентиляция багажного отсека ? насколько я знаю, обычно
ставят небольшие вентиляционные решетки.
У меня капотная 46-я.
1) Нормальный отсек, влазит прилично.
2) Мне тоже хотелось бы люк побольше. Всё практически влазит, раскладушку не пробовал, думаю не влезет.
3) Дно багажного отсека - фанера, как в кокпите.
4) Отсек сухой, но подкапывает через уплотнения замков, там резиновые колечки.
5) У меня вентиляционных решеток нет, брал в 2016г.
Есть еще задний рундук, туда тоже много можно напихать. И я сделал в кокпите рундук, вдоль по центру, с крышкой(два отделения) под напитки(вот тут водичка присутствует чутка).
> У меня капотная 46-я.
> 1) Нормальный отсек, влазит прилично.
> 2) Мне тоже хотелось бы люк побольше. Всё практически влазит, раскладушку не
> пробовал, думаю не влезет.
> 3) Дно багажного отсека - фанера, как в кокпите.
> 4) Отсек сухой, но подкапывает через уплотнения замков, там резиновые колечки.
> 5) У меня вентиляционных решеток нет, брал в 2016г.
> Есть еще задний рундук, туда тоже много можно напихать. И я сделал в кокпите
> рундук, вдоль по центру, с крышкой(два отделения) под напитки(вот тут водичка
> присутствует чутка).
=========================================================
А Вы как считаете.."классик" практичнее чем "фиш" ? Фиш мне показался просто модным.. боурайдер из теплой Америки :))
А вентиляцию наверно нужно ставить в перегородку под торпедо...иначе вещи в багажнике начнут преть,хотя конечно можно открывать люк для просушки.,но в сочетании с дополнительными .вент.отверстиями этот процесс будет гораздо эффективнее.
Нуу, тут на любителя! Я бы взял фиш, рыбак я, но в тот момент заказы фиш были уже на август, а мотор куплен, заказал классику. Фиш удобней в плане рыбалки со спиннингами, двое-трое, а в моей вдвоем только, но обычно один или вдвоем рыбачим, но в фишке удобнее гораздо дрынами махать))). Вентиляцию может и поставлю, обычно проветриваю просто. И ешё один плюс в капотнике - нос закрыт, никогда не черпанешь и не зальет в шторм, рундук нормальный по объему. Отчасти и поэтому взял.
> К@шкет писал:
>
> > У меня капотная 46-я.
> > 1) Нормальный отсек, влазит прилично.
> > 2) Мне тоже хотелось бы люк побольше. Всё практически влазит, раскладушку не
> > пробовал, думаю не влезет.
> > 3) Дно багажного отсека - фанера, как в кокпите.
> > 4) Отсек сухой, но подкапывает через уплотнения замков, там резиновые
> колечки.
> > 5) У меня вентиляционных решеток нет, брал в 2016г.
> > Есть еще задний рундук, туда тоже много можно напихать. И я сделал в кокпите
> > рундук, вдоль по центру, с крышкой(два отделения) под напитки(вот тут водичка
> > присутствует чутка).
> =========================================================
> А Вы как считаете.."классик" практичнее чем "фиш" ? Фиш мне показался просто
> модным.. боурайдер из теплой Америки :))
Да ни чего подобного. У меня были капотные лодки, но в итоге последнюю сделал типа фиш, с передней палубой. Тоже живу на севере и ездим на рыбалку и на охоту не на один день. А при заказе волжанки даже сомнений не было, только фиш. У неё с носа удобней работать, сети, перемёты, спиннинг, заход выход. Конечно ИМХО, дело тут только хозяйское. Главное чтобы нравилась.
> svp50 писал:
>
> > Заказал в январе 46фиш по акции и сейчас думаю пока лодки еще нет,где лучше в
> > Москве заказать,стояночный и ходовой тент. И самому не сложно будет установить
> > крепления под тент? Или лучше делать у профи. Подскажите!
>
>
> Берите заводской, самый клевый и по цене ни фига не дорого выходит.
Вот кстати, то же жду по акции фишку, взамен ранее заказанной с тентом, носовыми рейлингами и прочим. При перезаказе менеджер дилера сказал,что при акционном заказе лодку получаем как на сайте завода. А остальные допы уже только у них.
Ну, у них, так у них.Просто цену на тент озвучили +10...надеюсь качество так же будет выше завода на +10 (с нержой дугами).
Ну, и что бы уж "два раза не вставать", не понятно ,акционные лодки с носовыми рейлингами, или без?
И уж что бы и третий раз не вставать: насколько понимаю, акционные лодки допами с завода уже доукомплектовать нельзя?
Уважаемые дилеры, это так?
Блин прошу прощения я так не понял может ли производитель не делать отверстия в приборке. В конце концов я допустим не буду заказывать рулевое с электрикой, а монтировать сам. А то получается что производитель "звонит" что покупатель может сам - обустраивать лодку.
Мы специально подумали о тех, кто хочет скомплектовать и оборудовать лодку по своему вкусу. Вам решать - заказать рулевое управление, электрические компоненты и многие другие опции или же установить их самостоятельно.
> такая фанера. продаю ее за пятак комплект.. лодка 2017г сразу виброизол, добавил
> блоков плавучести и положил === рифленку 3мм===
=========================================================
Меня интересует:
1). Замена фанеры в кокпите на алюминий даёт экономию веса ?
2) Замена на алюминий сколько по деньгам выходит,хотя бы
ориентировочно ?
3) Чем крепиться такая алюминиевая палуба ? фанера вроде на
саморезы.
В весе может и есть экономия но не глобальная. Может если фанера воду втянет то конечно вес разный будет намного.
Тысяч 12 примерно ушло. Брал два куска и одним застелил две части фанеры, не стал половинить чтоб крепче было, а другим вырезал лобзиком одну часть и увеличил чтоб у борта не было щелей по возможности. Сзади у рундука по сторонам приклепал изнутри трапы из нержи для сбора воды и дырки просверлил в палубе чтоб вода попадала. От трапов вывел трубки чтоб вода и грязь непосредственно к помпе забортной попадала.
И фанера и люминька крепятся заклепкой вытяжной. Ничего сложного. Когда будет снята фанера надо по бортам прикрепить скотч - маяки где сверлить и крепить. Люминьку меньше 3мм не брать будет плохо. 3 мм в самый раз.
Палубу фанерную за 3000р отдаю
По роульсам к балтийцу обращайтесь. Вменяемый и знающий человек. Я с ним общался, все мне выслал и в лучшем виде.
> Блин прошу прощения я так не понял может ли производитель не делать отверстия в
> приборке. В конце концов я допустим не буду заказывать рулевое с электрикой, а
> монтировать сам. А то получается что производитель "звонит" что покупатель может
> сам - обустраивать лодку.
В прошлом году заказывал классику без рулевого, но с электрикой. Кнопки стояли и прикуриватель. Больше никаких отверстий в панели не было.
> Меня интересует:
> 1). Замена фанеры в кокпите на алюминий даёт экономию веса ?
> 2) Замена на алюминий сколько по деньгам выходит,хотя бы
> ориентировочно ?
> 3) Чем крепиться такая алюминиевая палуба ? фанера вроде на
> саморезы.
Алюминий не даёт экономию в весе, я взвешивал люминий 2мм и фанеру 9 мм, весят одинаково. Зато расход по деньгам даёт ощутимый. Поэтому смысла в замене не вижу. На люминь цены в регионах немного разные, надо смотреть.
Фанера на заклёпках крепится. Если на саморезы сажать, то только на нерж. простые корродируют быстро.
> В весе может и есть экономия но не глобальная. Может если фанера воду втянет то
> конечно вес разный будет намного.
> Тысяч 12 примерно ушло. Брал два куска и одним застелил две части фанеры, не
> стал половинить чтоб крепче было, а другим вырезал лобзиком одну часть и
> увеличил чтоб у борта не было щелей по возможности. Сзади у рундука по сторонам
> приклепал изнутри трапы из нержи для сбора воды и дырки просверлил в палубе чтоб
> вода попадала. От трапов вывел трубки чтоб вода и грязь непосредственно к помпе
> забортной попадала.
> И фанера и люминька крепятся заклепкой вытяжной. Ничего сложного. Когда будет
> снята фанера надо по бортам прикрепить скотч - маяки где сверлить и крепить.
> Люминьку меньше 3мм не брать будет плохо. 3 мм в самый раз.
>
> Палубу фанерную за 3000р отдаю
=======================================================
Я конечно за то,чтобы завод предлагал алюминиевую палубу в качестве опции. Потому, что у них один черт получится её сделать качественнее(есть станки для резки металла),чем это делать самому в ручном варианте, и потом не надо будет озадачиваться куда или кому продать фанерную палубу. Плюсы в алюминиевой палубе вижу следующие :
1) Однозначно более долгоиграющий вариант по сравнению с фанерой ввиду износоустойчивости и влагостойкости..можно ковролин стелить и забывать его сушить :))
2) Я не знаю как допустим без риска на фанерную палубу поставить
компактную газовую печь Ковея для обогрева под тентом в
межсезонье. Придумать конечно можно..есть допустим коврики
из огнеупорных тканей,на которых хоть костер разведи,но когда
под ногами алюминий..тебе как-то уже пофиг.. упадет или
перевернется этот печь.
У фанерной палубы только один плюс(ну кроме дешевизны)- если что-то тяжелое..типа якоря например уронить,то без последствий..а на алюминевой палубе будет вмятина...у меня уже есть несколько:))
Hant86 писал:
> Алюминий не даёт экономию в весе, я взвешивал люминий 2мм и фанеру 9 мм, весят
> одинаково. Зато расход по деньгам даёт ощутимый. Поэтому смысла в замене не
> вижу. На люминь цены в регионах немного разные, надо смотреть.
> Фанера на заклёпках крепится. Если на саморезы сажать, то только на нерж.
> простые корродируют быстро.
=========================================================
"Зато расход по деньгам даёт ощутимый" -это как посмотреть. Если например фанеру обклеивать маридэком,то расход по деньгам будет больше или такой же, как в варианте с алюминием.
Евгений, мы с тобой оказывается в одном регионе проживаем. Хотя я в Нягани никогда не был,дальше Хантов не ездил. Условно в "вашей " стороне рыбачил только на Б.Салыме,который за Пойковским в сторону Хантов.
Ты в Сургутской стороне не бываешь по рыбалке ? Хотелось бы с тобой пресечется по лету,лодочку твою на ходу увидеть,почувствовать так сказать:))
Husk , в Сургуте очень редко бываю, хотя там друг живёт. Я на рыбалку ниже по течению езжу, за Перегрёбное. Там народу меньше, рыбы больше. Насчет алюминия поверь овчинка выделки не стоит. Про долговечность и говорить не стоит, что бы фанера умерла, сто лет пройдёт. Под алюминием надо шпангоуты чаще делать, он играет больше чем фанера. А насчет печки вообще не проблема, поставь в ведро и забудь. Маридек конечно можно постелить, но я против него. Для моих рыбалок лучше линолиум. Заверну его на борта, грязь внутри остаётся, потом губкой протёр и всё чисто, в углы не набивается. Я лодку с маридеком внимательно рассмотрел в Екб. Точно не мой вариант, красиво конечно но сам знаешь что у нас осенью твориться когда вода падает, болотники по колено в грязи.
== езжу, за Перегрёбное. Там народу меньше, рыбы больше. Насчет алюминия поверь овчинка выделки не стоит.Под алюминием надо шпангоуты чаще делать, он играет больше чем фанера.
== Я лодку с маридеком внимательно рассмотрел в Екб. Точно не мой вариант, красиво конечно но сам знаешь что у нас осенью твориться когда вода падает, болотники по колено в грязи.
--------------------------------------------------------------------------------------------------
== Я по этой же причине гоняю за 150 км. от Сургута на Лямин, иногда на Б.Салым. А возле Сургута уже давно нет трофейной щуки.,так мелочь всякая :)) на Оби не рыбачу по сорной рыбе,по "белой" рыбе было бы конечно интересно,но это в основном браконьерство, и к тому же нужна "алюминька".
== "Под алюминием надо шпангоуты чаще делать, он играет больше чем фанера." - Кстати примерно такой же ответ я получил от Альбакор :)) когда заинтересовался их 440 лодкой.
== "с маридеком....точно не мой вариант, красиво конечно но сам знаешь что у нас осенью твориться когда вода падает, болотники по колено в грязи." - По этой же причине не хочу маридэк..по трое суток бывает из болотников не вылазишь...я как-то тут высказал мысль о замене резинки на кринолинах на пленку 3М..кто-то спросил..а как по такому босыми ногами ? я конечно дико завидую, допустим тем же самарцам,которые могут расхаживать на рыбалке по лодке в шортах и босиком...у нас же...на какой интересно минуте комарье объест ваши ноги :))?...и сколько энцефалитных клещей наперегонки по ноге полезут к вашему паху :)) ?
> лучше линолиум. Заверну его на борта, грязь внутри остаётся, потом губкой протёр и всё чисто, в углы не набивается.
=========================================================
Мне кажется,что ковролин на пористой резиновой основе лучше, тем более когда его стелешь на фанеру. Я использую именно такой ковролин, стелю на алюминиевую палубу. Вода через него уходит хорошо,грязь и песок остается и высыхает. Песок вытряхиваю,а если суглинок,то после рыбалки тут же чищу в речке щеткой.,за счет пористой структуры основания сохнет быстро. Линолиум,автолин,маридэк..мне кажется все эти покрытия будут создавать слякоть под ногами...психологически будет не комфортно сидеть в болоте :)). На счет болота:)) я это пишу применительно к условиям З.Сибири, у кого-то наверно по-другому.
Всем ДВС. Заказан комплект по акции. Обещают к концу февраля -середина марта ( зависит от комплектующих). Обещан как выставочный комплект (может даже на выставке постоит). Буду определяться по заказу тентов и рыбопоисковому оборудованию.
Спасибо Всем форумчанам за мой осознаный выбор. Надеюсь за полный положительных эмоций сезон.
> Что вы так восхищаетесь эти новым стеклом?По моему дань западной моде и никакой
> практичности
=========================================================
По новому стеклу вопрос...я так вижу кроме кроме замены поликорбоната на акрил,поменялась и форма рамки стекла. Со старой рамкой,если я не ошибаюсь В46 заходила в гараж с высотой проёма около 185 см. А какая габаритная высота В46 с новой рамкой ? В46 будет допустим на прицепе МЗСА.
А сама рамка металл ? на фото создается ощущение, что это пластик.
Владельцы В46 !!! у меня такой вопрос...а как Ваша лодка ходит по мелководью ? спрашиваю почему...у меня основной район рыбалки это таёжная река Лямин-приток Оби (еще на Б.Салым гоняю изредка). Волны там никакой нет, ну так ..рябь 10-15 см. и то на открытых протяженных участках. Но, зато много узких, извилистых стариц..проток уходящих от русла реки в глубь тайги,бывает и на 10 км,и более. А там и бурелом на дне, и мелководные участки....и изба :)) Кстати,амплитуда уровня воды и в русле и старицах значительная. Река берет начало из болот Сибирских Увалов,и как я понял уровень воды сильно зависит от осадков. Пользуюсь надувной лодкой. По мелководью проблем нет. В Волжанке 46 конечно сразу же понравилась ширина,достаточная длина,много места в кокпите..но самое наверно главное то, что я увидел на фотках в Сети...В46 у берега..вода прозрачная..видно что глубина там ..ну в пол- сапога что ли. Таких фоток,где В46 "припаркован" у мелководного берега довольно много...у меня ощущение такое,что осадка В46 практически такая же, как у моей надувнухи. Я вот и думаю,может быть стоит переходить на В46 ? Повторюсь..на 1 месте стоит возможность ходить по мелям,потом ширина и место в кокпите..ну, а волна и прочие радости:)) отрытых водоёмов на последнем месте.Просьба-не советовать другие лодки,т.к на примете уже есть альтернативные варианты из "кастрюль". Интересует в этом ракурсе только В46.
Привет! У меня до 46ФИШ был РИБ БРИГ 400 и Хонда 50. Могу с уверенностью сказать, что на Волжанке осадка меньше. Там где на рибе цеплял дно пером, на Волжанке пролетаешь со свистом.
Мужики, кто будет везти лодку далеко на прицепе, закрывайте нос лодки снизу где киль чем нибудь. Пескоструй с солью летит из под колёс, нос помутнел и стал шершавым. Завод затягивает плёнкой сверху, а днище и нос открыты. Сегодня ездил прицеп ставить на учет, заодно заехал на мойку, соль смыть. На носу люминий мутный стал и серый и шершавый. По теплу попробую полирнуть.
> Мужики, кто будет везти лодку далеко на прицепе, закрывайте нос лодки снизу
> где киль чем нибудь. Пескоструй с солью летит из под колёс, нос помутнел и стал
> шершавым. Завод затягивает плёнкой сверху, а днище и нос открыты. Сегодня ездил
> прицеп ставить на учет, заодно заехал на мойку, соль смыть. На носу люминий
> мутный стал и серый и шершавый. По теплу попробую полирнуть.
=======================================================
Ага ..летит и песок и камни. Я прицеп по низу дополнительно покрывал кузбас-лаком(каменноугольная смола), он черный..и очень хорошо видно на этой краске сколько камней попадает из под колес тягача-машины. И это летом. А зимой песок с солью-это вообще наверно жесть. Лодка на прицепе- ПВХ,кроме следов битума оставляемого камнями более ничего не обнаружил.,камни отскакивают от шкуры. Ну еще видимо срабатывает дополнительная защита...у меня прицеп переделанный из грузового в лодочный..грузовая платформа из фанеры,какую-то часть летящих камней она отсекает.
> И уж что бы и третий раз не вставать: насколько понимаю, акционные лодки
> допами с завода уже доукомплектовать нельзя?
> > Уважаемые дилеры, это так?
>
> Совершенно верно. С завода изменить пакетную комплектацию нельзя
Спасибо за ответ. А ,таки,насчет кринолинов носовых.Есть они в акционных лодках, или нет?
Husk писал:
> =========================================================
> А Вы как считаете.."классик" практичнее чем "фиш" ? Фиш мне показался просто
> модным.. боурайдер из теплой Америки :))
> А вентиляцию наверно нужно ставить в перегородку под торпедо...иначе вещи в
> багажнике начнут преть,хотя конечно можно открывать люк для просушки.,но в
> сочетании с дополнительными .вент.отверстиями этот процесс будет гораздо
> эффективнее.
Я однозначно за фиш... Еще есть момент в хождении по сложным мелякам - пассажира выгоняешь вперед чтоб он сел на нос и левее (еще лучше развешивает лодку) и по ходу движения под воду смотрел и рукой камни коряги показывал. Если он (на носу сидящий) в поляризационных очках и толковый, то сильно ускоряет и упрощает ход. Так ему на капот скакать надо и шанс упасть есть, а в фише просто шагом туда сюда. Гораздо удобнее. Опять же всегда проще залезть и вылезть из воды\на берег.
По вместительности чот мне не кажется что "классик" намного переиграет....
> Я однозначно за фиш... Еще есть момент в хождении по сложным мелякам - пассажира
> выгоняешь вперед чтоб он сел на нос и левее (еще лучше развешивает лодку) и по
> ходу движения под воду смотрел и рукой камни коряги показывал. Если он (на носу
> сидящий) в поляризационных очках и толковый, то сильно ускоряет и упрощает ход.
> Так ему на капот скакать надо и шанс упасть есть, а в фише просто шагом туда
> сюда. Гораздо удобнее. Опять же всегда проще залезть и вылезть из воды\на берег.
=========================================================
Сеть с фиша еще удобнее ставить...я как-то ставил с капотной..это какой-то пи..ц !!! новую финскую сеть всю изхерачил, хотя понятно,что это дело привычки...говорят же, что и покойник к гробу привыкает :))
Husk писал:
> Сеть с фиша еще удобнее ставить...я как-то ставил с капотной..это какой-то
> пи..ц !!! новую финскую сеть всю изхерачил, хотя понятно,что это дело
> привычки...говорят же, что и покойник к гробу привыкает :))
Не, лучше не привыкать, надо что бы лодка нравилась. Иначе
мысли сразу появляются о замене лодки через пару сезонов, а это трата денег.
> Husk ты лодку то уже заказал? Или думаешь?
=========================================================
Альбакор покоя мне не даёт :)) сначала 440, потом 470. Все модели новые,отзывов нет, что-то вроде Финвала их лодки напоминают. Из остального приличное по качеству и цене только Волжанка. Но у них лодки более утилитарные что ли. Да., пока думаю. Есть просто еще один момент..в ближайшее время нужно решить жилищный вопрос (расшириться), а на сдачу :)) думаю как раз взять лодку.Выбор лодки сильно зависит от того сколько останется денег.
Жилищный вопрос надо решать, это точно. Но и жить на севере и не иметь нормальной лодки, неправильно. Так что думай быстро, а то на волжанки очередь в мин комплектации уже на осень. У меня друг собрался тоже брать волжанку, обзвонил всех дилеров ближайших, Сургут, Екб, Пермь и в Самару тоже звонил. В наличии только с допами и ценником за три сотни. В мин комплектации предложили на август. На Альбакор я тоже смотрел, но че то ценник у них мне не понравился, какой смысл переплачивать если волжанка тоже зачётная лодка. Она в живую еще лучше чем на фото. Я уже устал друзьям показывать, у них сразу глаза как у кота из шрека становятся и слюна бежит )).
Автор: Евгений 77 (176.196.175.---)
Дата: 17-02-18 17:54
Hant86 писал:
У меня друг собрался тоже брать волжанку, обзвонил всех дилеров ближайших, Сургут, Екб, Пермь и в Самару тоже звонил. В наличии только с допами и ценником за три сотни. В мин комплектации предложили на август.
У меня есть пустая фишка, если надо, пусть звонит. Нога L
> Hant86 писал:
>
> У меня друг собрался тоже брать волжанку, обзвонил всех дилеров ближайших,
> Сургут, Екб, Пермь и в Самару тоже звонил. В наличии только с допами и ценником
> за три сотни. В мин комплектации предложили на август.
>
> У меня есть пустая фишка, если надо, пусть звонит. Нога L
Евгений 77, друг в отпуск уматал до конца февраля, приедет скажу, пусть думает. Кемерово не ближний свет конечно, но ближе чем Самара.
АЛЕКС999 июль уже поздно, с охотой пролетаем.
А мне альбакор не понравился, особенно задняя часть, как обслуживать оборудование не понятно. Да и почти внизу аэратор и впереди... Мне кажется эта лодка не для тех кто хочет сам заняться обустройством.
Дорогие друзья!
Рад пригласить Вас посетить стенд компании Прокатись.ру, на ежегодной выставке Охота и рыболовство на Руси. На нашем стенде номер Р5.1 более 125 кв.метров - наряду с популярными моделями лодок Волжанка будут представлены новинки серии ФишПро, а так же лодочные моторы , рыбопоисковая техника и различное дополнительное оборудование.
На выставке Вы сможете ознакомиться с модельным рядом лодок Волжанка, лодочными моторами - задать консультантам интересующие Вас вопросы. А так же в этом году на стенде будет представлено различное рыбопоисковое оборудование, вопросы по использованию которого, Вы сможете задать нашим консультантам и , профессиональным спортсменам Константину Кудинову, Фильдшину Сергею, Галицкому Виталию, Михалеву Владимиру и Сергею Евдокимову.
.
Я и мои коллеги будут ждать Вас на стенде номер Р5.1
с 21 по 25 февраля в павильоне 75а Всероссийского выставочного центра.
Добрый день Всем! Пока жду свою лодку решил заняться поиском эхолота . Склоняюсь пока к Lowrance Elite-9 Ti или 7, где можно не дорого купить в Москве или Питере и можно его совместить с мотором ямахой F60, который идет по акции с Волжанкой?
И вопрос к Пумбе лодки Волжанки 46ф совместный проект VOLZHANKA & YAMAHA будут на выставке.
> Hant86 писал:
>
> У меня друг собрался тоже брать волжанку, обзвонил всех дилеров ближайших,
> Сургут, Екб, Пермь и в Самару тоже звонил. В наличии только с допами и ценником
> за три сотни. В мин комплектации предложили на август.
>
> У меня есть пустая фишка, если надо, пусть звонит. Нога L
Только что звонил - в Березниках есть 2 штуки свободные и в Соликамске пара. От Перми всего 200 км (2-3 часа) на север. Комплектации разные. Не рекламы ради, а исключительно из желания помочь. Ссылка.
Всем привет сегодня заказал лодку в Прокатись.ру Волжанка 46фиш.
Люди будьте любезны подскажите по поводу аккумулятора. какой купить не а/ч, а обслуживаемый необслуживаемый мож гелевый
да и стоит ли купить короб для аккумулятора.
Заранее благодарен за ответ.
> Всем привет сегодня заказал лодку в Прокатись.ру Волжанка 46фиш.
> Люди будьте любезны подскажите по поводу аккумулятора. какой купить не а/ч, а
> обслуживаемый необслуживаемый мож гелевый
> да и стоит ли купить короб для аккумулятора.
> Заранее благодарен за ответ.
АКБ главное максимально свежий. Можно и отечественный.Обычный из автомагазина.
Короб взять можно, главное не переплачивать более 700 рублей.
Все ИМХО).
==============================================
> Сеть с фиша еще удобнее ставить...я как-то ставил с капотной..это какой-то
> пи..ц !!! новую финскую сеть всю изхерачил, хотя понятно,что это дело
> привычки...говорят же, что и покойник к гробу привыкает :))
А без сетей никак ? Когда ж вы уже выродитесь.....уки. Хоть бы постеснялся писать об этом
> Добрый день Всем! Пока жду свою лодку решил заняться поиском эхолота . Склоняюсь
> пока к Lowrance Elite-9 Ti или 7, где можно не дорого купить в Москве или Питере
> и можно его совместить с мотором ямахой F60, который идет по акции с Волжанкой?
Можно
>
> И вопрос к Пумбе лодки Волжанки 46ф совместный проект VOLZHANKA & YAMAHA
> будут на выставке.
Будет некое подобие ;) Ямаха не успела поставить мотор и комплектующие для нашей лодки ;(
> Всем привет сегодня заказал лодку в Прокатись.ру Волжанка 46фиш.
Поздравляем ;)
> Люди будьте любезны подскажите по поводу аккумулятора. какой купить не а/ч, а
> обслуживаемый необслуживаемый мож гелевый
> да и стоит ли купить короб для аккумулятора.
> Заранее благодарен за ответ.
Нужен просто стартовый АКБ или от него еще что-то питаться будет ? Какое будет оборудование на лодке ? Лебедки, эхолоты и тп
> Husk писал:
>
> ==============================================
> > Сеть с фиша еще удобнее ставить...я как-то ставил с капотной..это какой-то
> > пи..ц !!! новую финскую сеть всю изхерачил, хотя понятно,что это дело
> > привычки...говорят же, что и покойник к гробу привыкает :))
>
> А без сетей никак ? Когда ж вы уже выродитесь.....уки. Хоть бы постеснялся
> писать об этом
Голодают, сиротки. Последние деньги на лодку с мотором отдали.Вот и вынуждены сетками рыбу ловить. Семью кормить.
Каждый раз смотрю на этих сироток на воде, голодают...только щеки из за спины сквозят. Пожалейте их.
=Люди будьте любезны подскажите по поводу аккумулятора.=
Лучше новый. Гелевый, в А/Ч не найдете такой, или он будет стоить как крыло от боинга. К тому же зарядка у него не как у свинцового. Так что лучше брать то, что дешевле, проверено и надёжнее!
"Короб" брать однозначно! Акк. брать соответствующий мотору, в мануале написано какой, по типу - обычный, как для машины.
=А без сетей никак ? Когда ж вы уже выродитесь.....уки. Хоть бы постеснялся писать об этом =
Сергей, я к сетям отношусь очень и очень отрицательно, но!!! Если всё законно, то почему нет??? Вот траловый лов на реках неприемлю категорически!!!
Володя привет эл оборудование простое
1 электролебедка
2 эхолот
3 магнитола
4 звук сигнал
5 мелочевка: заряд телефона и т д.
Движок яма 60лс.
Да если помнишь подскажи размер рулевого троса плиз
Зря сети ругаете- это трудоемкое занятие. Всюжизнь ловили сетями а сейчас крайнего нашли- рыбы нет и сети виноваты. Смешно. Вот что нельзя это электроудочку. А сети надо выставить, проверить и очистить. Это полдня в пахоте. Потом при отъезде достать очистить и высушить и уложить иначе сгниют. За пару секунд ставлю 60 метров сети на пяльцах но это опыт надо. Хотя уже стало лень с ней морозится. На спиннинг больше налавливаю да и интереснее джиг, каролинка, техас, дропшот, отводной- все интереснее и на все время надо
> Володя привет эл оборудование простое
> 1 электролебедка
> 2 эхолот
> 3 магнитола
> 4 звук сигнал
> 5 мелочевка: заряд телефона и т д.
> Движок яма 60лс.
> Да если помнишь подскажи размер рулевого троса плиз
Трос 13 футов. По АКБ...
В идеале один не меньше 100а/ч, морской. Крайне желательно AGM, но у марки Deka (которую тебе будет советовать Володя) они неудобоваримы по цене. Так что остаётся Deкa 120 или 140 а/ч
> Володя привет эл оборудование простое
> 1 электролебедка
> 2 эхолот
> 3 магнитола
> 4 звук сигнал
> 5 мелочевка: заряд телефона и т д.
> Движок яма 60лс.
> Да если помнишь подскажи размер рулевого троса плиз
Андрей , gringool , абсолютно верно написал , не менее 100 а/ч
Лучший это DEKA
Есть второй путь, правильный и чуть дороже .
Купить пока чисто стартовый АКБ , затем при росте потребителей ( лебёдка и тп ) поставить 2й АКБ - сервисный через специальное устройство blue sea add-on battery . Батареи будут всегда в надёжных руках и разряда стартовой от прослушивания музыки не случится ;)
Lipan, eсли не будеш ставить электромотор, то второй аккумулятор не бери, нет смысла. Я ставлю на 60 ямаху ампер 60—75 обычный авто но непременно в коробке. Если даже Аккум сядет, с веревки заведёшь. 60 проворачивается легко. Как вариант докататка 5 кобыл . Если мотор 150 то второй Аккум я ставил- тутуже провернуть трудно, но это уже другие размеры.
> Husk писал:
>
> ==============================================
> > Сеть с фиша еще удобнее ставить...я как-то ставил с капотной..это какой-то
> > пи..ц !!! новую финскую сеть всю изхерачил, хотя понятно,что это дело
> > привычки...говорят же, что и покойник к гробу привыкает :))
>
> А без сетей никак ? Когда ж вы уже выродитесь.....уки. Хоть бы постеснялся
> писать об этом
Уважаемый, Вы за сохранность рыбных запасов беспокоитесь? Тогда может скажете Сечину и Миллеру, что бы убрали газовиков и нефтяников с севера. Чем вам сети помешали, только не надо говорить что из за сетей рыбы не стало. От одного прорыва газопровода под водой столько рыбы дохнет, что вам самом страшном сне не снилось. Про нефтяников говорить нечего, это недавно стали месторождения отсыпать. Ни какие браконьеры с сетями даже близко не сравнятся с последствиями добычи нефти и газа. Так что не надо путать туризм с эмиграцией. Есть рыба которую кроме сетей ни на что не поймаешь. На севере всегда сетями ловили и будут ловить. И рыбы меньше не становится.
> Сергей198 писал:
>
> > Husk писал:
> > А без сетей никак ? Когда ж вы уже выродитесь.....уки. Хоть бы постеснялся писать об этом
> Голодают, сиротки. Последние деньги на лодку с мотором отдали.Вот и вынуждены
> сетками рыбу ловить. Семью кормить.
> Каждый раз смотрю на этих сироток на воде, голодают...только щеки из за спины сквозят. Пожалейте их.
Господа "Москвичи" и сочувствующие не меряйте всех своим аршином!!!!
Страна у нас большая и природа разная и условия жизни и выживания разные. Не трогайте людей живущих на севере или за уралом они ловят рыбу сетями, чтобы ее ЕСТЬ!!!
PS У нас Кировской областив умирающем поселке Разбойный Бор нет работы СОВСЕМ леспромхоз закрылся лет 20 назад. Есть две вакансии продавец в магазан и почтальон.
МУЖИК ловит рыбу сетью и мордами для того чтобы купить бензин так-как нужно сына возить в школу 12км каждый день туда и обратно зимой на мотоцикле по лесной дороге. И он возит!!!! Не бухает, а ищет все возможные способы выживания. Второго отправил в город в училище парень отличник.
И вот расскажи ему о добре и зле. О том, как плохо рыбу сетями ловить!!!! Я думаю не сможешь ибо привыкли вы, что много или мало но зарплату получаете. А есть места где люди 20 лет слова зарплата не слышали. Выживают на дарах природы Ягодах, грибах и рыбе.
Лирика ИМХО.
Да все понятно по поводу выживания-вопросов не должно быть.
Я вот весной бываю за Астраханью в пос Зеленга ловлю воблу на удочку. Верите нет закинуть нигде не могу сеть на сеть. Это люди не думают о завтрашнем дне. Тоже прошу прощения- накипело.
> ...Господа "Москвичи" и сочувствующие не меряйте всех своим аршином!!!...
> Страна у нас большая
> ...думаю не сможешь ибо привыкли вы...
> Лирика ИМХО.
Это правда, страна большая, и то ,что большая часть "МОСКВИЧЕЙ" тут со всей страны (если что,я то же с понаехавших).
Только почему ,что бы рыбу половить и редуктор не убить от брошенных сеток я уже и не знаю куда выезжать.Но в наших широтах обычно синемордые "голодающие сиротки" "на выходные" на воде сетки кидают, на недешевых лодках, кстати.Потом по синьке их оставляют. Это то же лирика.
Прошу прощения за "офф топ" данного раздела.
7en7enych, приезжай к нам на Обь, и рыбы наловишь и редуктор не убьешь об сети, у нас их ни кто не оставляет. Разве что приезжие, у местных рыбаков сети профессиональные, стоят от 4 тыс и выше, такие снасти не бросают.
> 7en7enych, приезжай к нам на Обь, и рыбы наловишь и редуктор не убьешь об сети,
> у нас их ни кто не оставляет. Разве что приезжие, у местных рыбаков сети
> профессиональные, стоят от 4 тыс и выше, такие снасти не бросают.
Благодарю за приглашение!) Очень хочу попасть в ваши края!Придет волжаночка новая, обкатаю ,и может, чем черт не шутит, махну в ваши места как нибудь). А так,обычно, Ока,Средняя, Нижняя Волга.. на Оке вообще беда, да же на судовом ходу ,порою, все сетках. И Раскаты все в сетях((.
з.Ы. сети зло, но еще большее зло подвохи...
> 7en7enych писал:
> > з.Ы. сети зло, но еще большее зло подвохи...
>
> 7en7enych, ну ты мне все больные мозоли сегодня оттоптал, Я ПОДВОХ. Правда
> только на море, у нас прозрак меньше вытянутой руки.
на море,это правильно! ) а то ведь у нас хотят ,как в "цивилизованном мире", а там в пресноводных водоемах нельзя, вроде как.
Насмотрелся я на них на Раскатах...аж передернуло.Сколько рыбы калечат и выкидывают. Мрак(.
"Офф топ". прошу прощения.
По теме. В другой ветке, Владимир (Пумба) отписал, что на акционных в46ф носовых рейлингов скорее всего не будет.Что меня печалит.
Поддержу вопрос = Евгений64 = по поводу стальных винтов на Ямаху! Буду ставить весной новый 50hetl, родной у него 13-й ал. На предыдущем моторе 50aetl стоял Солас Амита3 11.1х14, устраивал налегке полностью, захотелось нержи))) чтоб крейсерская была нормальная. Такой же новый брать или чутка добавить и нержу взять? А вот какой винт по характеристикам, вопрос. Солас у мну раскручивал макс до 5200-5300, 56.6 км/ч. При 4000об 40км/ч. Нержу хоцца)))
Что там на счет акционных 46ф слышно на заводе? Будут поставки во время к дилерам или ямаховцы там косячат ? И все же больной для меня вопрос , где лучше заказать ходовой тент с установкой. Дилер предлагает какую то кантору в Москве но на 10 дороже чем задвоской, вот только не понял с установкой или нет.
Раз уж я про сети вопрос поднял, то попробую его и закрыть. Не москвич абсолютно. Но тема про определенную модель катера, а человек не однократно примеряет как с нее сеть кидать. Про то что прожить не за что, не пиндите, ибо в теме волжанки вы бы не сидели. А если сидите, то есть бабло за что ее купить, а это не 3 рубля. Пысы браконьеров ненавидел, и ненавидеть буду. В моей голове нет объяснения - я сети кидаю, потому что мне жить не начто. ДА, и я в своем посте в конце написал, - ХОТЬ БЫ НЕ ВЫСТАВЛЯЛ НА ВСЕОБЩЕЕ ОБОЗРЕНИЕ. Более того, казню их как только возможно в рамках закона. На этом считаю, в этой теме, этот разговор закрыть
> Что там на счет акционных 46ф слышно на заводе? Будут поставки во время к
> дилерам или ямаховцы там косячат ? И все же больной для меня вопрос , где лучше
> заказать ходовой тент с установкой. Дилер предлагает какую то кантору в Москве
> но на 10 дороже чем задвоской, вот только не понял с установкой или нет.
1. задержки в комплектах ожидаются, связано с задержкой Ямахи
2. Не каждая контора изготовит , даже в Москве, нормальный ходовой тент. По нашей практике , заводской тент проигрывает в качестве, хотя и дешевле .
3. с установкой или без - лучше думаю задать вопрос тому, кто Вам про это говорил , они больше знают информации..
> 2. Не каждая контора изготовит , даже в Москве, нормальный ходовой тент. По
> нашей практике , заводской тент проигрывает в качестве, хотя и дешевле .
Владимир, я очень надеюсь, что ходовой тент 40(нержа по заводу)+10=50 т.р. от прокатись.ру будет очень очень хороший).
> Пумба писал:
>
> > 2. Не каждая контора изготовит , даже в Москве, нормальный ходовой тент. По
> > нашей практике , заводской тент проигрывает в качестве, хотя и дешевле .
> Владимир, я очень надеюсь, что ходовой тент 40(нержа по заводу)+10=50 т.р. от
> прокатись.ру будет очень очень хороший).
> Поддержу вопрос = Евгений64 = по поводу стальных винтов на Ямаху! Буду ставить
> весной новый 50hetl, родной у него 13-й ал. На предыдущем моторе 50aetl стоял
> Солас Амита3 11.1х14, устраивал налегке полностью, захотелось нержи))) чтоб
> крейсерская была нормальная. Такой же новый брать или чутка добавить и нержу
> взять? А вот какой винт по характеристикам, вопрос. Солас у мну раскручивал макс
> до 5200-5300, 56.6 км/ч. При 4000об 40км/ч. Нержу хоцца)))
Я катаю нью солас 11,1х14 на ямахе 60 FETL, с рождения комплекта, все устраивает, обороты 5800-6000 на легке. Четыре тушки и немного барахла выкидывает на глис, не мгновенно конечно но выкидывает, а это у меня бывает очень редко, поэтому универсал. 13 оригинал в запасе так и лежит
От себя неопределившимся все же рекомендую тент от "Лодка44" - отличный качественный товар за разумные деньги, который устанавливается прямыми руками за час-полтора. Сезон эксплуатации и в жару и в холод принес только положительные эмоции и осознание правильности выбора. Плюс есть возможность выбора комплектации тента под любые запросы.
> Раз уж я про сети вопрос поднял, то попробую его и закрыть. Не москвич
> абсолютно. Но тема про определенную модель катера, а человек не однократно
> примеряет как с нее сеть кидать. Про то что прожить не за что, не пиндите, ибо в
> теме волжанки вы бы не сидели. А если сидите, то есть бабло за что ее купить, а
> это не 3 рубля. Пысы браконьеров ненавидел, и ненавидеть буду. В моей голове нет
> объяснения - я сети кидаю, потому что мне жить не начто. ДА, и я в своем посте в
> конце написал, - ХОТЬ БЫ НЕ ВЫСТАВЛЯЛ НА ВСЕОБЩЕЕ ОБОЗРЕНИЕ. Более того, казню
Ну тогда закроем вопрос чтоб все ясно было.
-"Москвичи" -это не люди живущие в москве географически, прошу у них прощения если обидел, а люди с определенным мышлением.
-Я живу в Кирове и деньги у меня есть и что нет я не говорил. Я не ставлю сети.
-Денег нет у жителей поселка Разбойный Бор. Там нет больницы, клуба, школы, там нет участкового, там карты не принимают. Вот в этом поселке есть дом моей бабушки и отца и там я рыбачу. Мужчина которого я взял в пример местный житель который не уехал в город, а пытается сгодится там где родился. Хотя имел возможность так-как занимал высокую должность в леспромхозе. Вот он ловит на сети, пьяным их не оставляет и у меня к нему притензий нет.
PS К приезжим ставящим сети претензии есть.
PSS Посмотрите фильм "Счастливые люди" автор Дмитрий Васюков 4 серии про то как живут люди на Енисее вдали от шумных мест. У них прямой взгляд и живут в гармонии с природой хоть и ловят на сети. Это не делает их "плохими людьми". Собственно у меня все.
> 7en7enych писал:
>
>
> > По теме. В другой ветке, Владимир (Пумба) отписал, что на акционных в46ф
> носовых рейлингов скорее всего не будет.Что меня печалит.
>
> Я же выше писал.
> В Базе их нет, но если заказать до сварки корпуса, то за доп плату их поставят.
Владимир (Пумба), если нетрудно, можно выяснить, на заказ №763 от 3 декабря (был пересогласован на акционную), еще можно рейлинги на заводе поставить или уже поздно?
Дико извиняюсь что тут, через форум , просто боюсь менеджеру долго оъяснять придется...
> Евгений 77 писал:
>
> > 7en7enych писал:
> >
> >
> > > По теме. В другой ветке, Владимир (Пумба) отписал, что на акционных в46ф
> > носовых рейлингов скорее всего не будет.Что меня печалит.
> >
> > Я же выше писал.
> > В Базе их нет, но если заказать до сварки корпуса, то за доп плату их
> поставят.
> Владимир (Пумба), если нетрудно, можно выяснить, на заказ №763 от 3 декабря
> (был пересогласован на акционную), еще можно рейлинги на заводе поставить или
> уже поздно?
> Дико извиняюсь что тут, через форум , просто боюсь менеджеру долго оъяснять
> придется...
не нашел Вашей почты - в пнд узнаем про такую возможность .
немановод писал:
Посмотрите фильм "Счастливые люди" автор Дмитрий Васюков 4 серии про то как
> живут люди на Енисее вдали от шумных мест. У них прямой взгляд и живут в
> гармонии с природой хоть и ловят на сети. Это не делает их "плохими людьми".
> Собственно у меня все.
Отличный фильм! Возвращает к истокам.
Запоем посмотрел. Спасибо!
> > > > По теме. В другой ветке, Владимир (Пумба) отписал, что на акционных в46ф
> > > носовых рейлингов скорее всего не будет.Что меня печалит.
> > Владимир (Пумба), если нетрудно, можно выяснить, на заказ №763 от 3 декабря
> > (был пересогласован на акционную), еще можно рейлинги на заводе поставить или
> > уже поздно?
> > Дико извиняюсь что тут, через форум , просто боюсь менеджеру долго оъяснять
> > придется...
>
> не нашел Вашей почты - в пнд узнаем про такую возможность .
Владимир, спасибо за ответы на выставке. Рад был лично пообщаться с Вами!
> Пумба писал:
>
>
> > > > > По теме. В другой ветке, Владимир (Пумба) отписал, что на акционных в46ф
> > > > носовых рейлингов скорее всего не будет.Что меня печалит.
> > > Владимир (Пумба), если нетрудно, можно выяснить, на заказ №763 от 3 декабря
> > > (был пересогласован на акционную), еще можно рейлинги на заводе поставить
> или
> > > уже поздно?
> > > Дико извиняюсь что тут, через форум , просто боюсь менеджеру долго оъяснять
> > > придется...
> >
> > не нашел Вашей почты - в пнд узнаем про такую возможность .
>
> Владимир, спасибо за ответы на выставке. Рад был лично пообщаться с Вами!
Приветствую всех обладателей Volzanka 46 Fish! В данной теме, много было вопросов про установку с завода алюминиевого пола в кокпите. Не знаю как в России, но дилер в Прибалтике (Эстонии), предлагает алюминиевый пол как доп. опцию. Цена пола 160 евро. Лодка приходит уже застеленная с завода, сам никто переделкой не занимается. Базовая комплектация так же отличается от российской и лодка именуется как Volzanka 46 Fish EU.
P.S. Cейчас внутренние водоёмы покрыты льдом, да и Финский залив затянуло капитально, так что месяца через 2 будут проведены первые тесты и станет ясно, как себя поведёт "рифлёнка".
Цены на базовую комплектацию такие:
Volzanka 46 Fish RU (база) - 5200 евро
Volzanka 46 Fish EU (база) - 6590 евро
Отличие в том, что в европейской базе уже установлены сиденья, рулевое управление, эл. проводка, огни, носовые релинги, водооткачивающая помпа, рундук в носовой палубе и в кокпите (но может рундуки идут и в обычной базе).
> Цены на базовую комплектацию такие:
> Volzanka 46 Fish RU (база) - 5200 евро
> Volzanka 46 Fish EU (база) - 6590 евро
> Отличие в том, что в европейской базе уже установлены сиденья, рулевое
> управление, эл. проводка, огни, носовые релинги, водооткачивающая помпа, рундук
> в носовой палубе и в кокпите (но может рундуки идут и в обычной базе).
Судя по цене RU, у вас правительство тоже особо не стесняется в таможенном оброке.....
> Приветствую всех обладателей Volzanka 46 Fish! В данной теме, много было
> вопросов про установку с завода алюминиевого пола в кокпите. Не знаю как в
> России, но дилер в Прибалтике (Эстонии), предлагает алюминиевый пол как доп.
> опцию. Цена пола 160 евро. Лодка приходит уже застеленная с завода, сам никто
> переделкой не занимается. Базовая комплектация так же отличается от российской и
> лодка именуется как Volzanka 46 Fish EU.
Дилер пишет или говорит чистую правду ! Для Европы - кОкпит из алюминия и стоит это дороже . Ставят на заводе .
> Андрей , оно нигде не стесняется ;)
Володя, привет!
Может ты ответишь на мой вопрос выше: есть ли испытания новых блоков плавучести, которые сейчас кладут в Волжанки, как себя ведёт материал в воде?
Ответа не нашёл нигде!(
Сегодня начал готовить лодку для установки помпы и с удивлением обнаружил что в лодке нет шпигата для сброса воды из помпы. Обычно на лодках завод приваривает штуцер, остаётся надеть шланг, а тут облазил всю корму, нет дырочки. Вот странно, такую "очень нужную" вещь как обклейка кокпита лохматой тряпкой завод делает, а приварить штуцер для помпы не может. Сейчас надо самому колхозить, резать корпус. Вот эти мелочи портят всю картину. Чувствую рано радовался это только начало.
> Так это и к лучшему . Сам сделаешь как надо . С завода делают отверстие низко .
> Когда лодка груженая и стоишь у этого борта , вода попадает в лодку .
Не знал, тогда да, тогда я даже рад.
Добрый день Всем! Подскажите кто нибудь заказывал эхолот в этом магазин,hds-gps.ru, цена на сайте очень заманчивая. А как в реальности доставка, качество, оплата?
Есть желание такие же рундуки сделать. Только петли скрытые надо. Может посоветует кто где такие взять?
И еще вопрос, более глобальный. Кто транец наращивал? Вырос я из 40ки коротконогой. Сузу 50-60 ATS на вторичке практически не найти. Есть идеи по поводу конструктива? Продать и купить с транцем L не предлагать. Лодкой доволен до визга.
> Есть желание такие же рундуки сделать. Только петли скрытые надо. Может
> посоветует кто где такие взять?
>
> И еще вопрос, более глобальный. Кто транец наращивал? Вырос я из 40ки
> коротконогой. Сузу 50-60 ATS на вторичке практически не найти. Есть идеи по
> поводу конструктива? Продать и купить с транцем L не предлагать. Лодкой доволен
> до визга.
А что с 40-кой тоска совсем?
> Есть желание такие же рундуки сделать. Только петли скрытые надо. Может
> посоветует кто где такие взять?
>
> И еще вопрос, более глобальный. Кто транец наращивал? Вырос я из 40ки
> коротконогой. Сузу 50-60 ATS на вторичке практически не найти. Есть идеи по
> поводу конструктива? Продать и купить с транцем L не предлагать. Лодкой доволен
> до визга.
Привет. Долго думал наращивать или нет и в итоге сделал через лифт смс. Показалось надежне чем варить.
Автор: John John (---.pools.atnet.ru)
Дата: 05-03-18 02:25
Евгений 77 писал:
> Переходной транец с S на L купи и не заморачивайся
Я ходил с транцем S и по реке и морю и не парился. Фобии о коротком транце не было. На транце висели Ямаха 40хвс и Суза 60 ка вообще огонь.
Вопрос к Владимиру, если можно вылажете пожалуйста подробное описание и размеры рундуков в полу, хочу таке же сделать. Так же интересует какую лестницу придумать на нос волжанки 46 фиш, где можно заказать покрытие маридек? За ранее спасибо!
Вопрос к Владимиру, если можно вылажете пожалуйста подробное описание и размеры рундуков в полу, хочу таке же сделать. Так же интересует какую лестницу придумать на нос волжанки 46 фиш, где можно заказать покрытие маридек? За ранее спасибо!Пумба писал:
Размеры рундуков в полу сразу определяются, как только снимается центральный лист фанеры. Там все сразу становится понятно. Ну а дальше только потребности и фантазия, кстати есть уже всё в ветке про В-46, ищите.
> Вопрос к Владимиру, если можно вылажете пожалуйста подробное описание и размеры
> рундуков в полу, хочу таке же сделать. Так же интересует какую лестницу
> придумать на нос волжанки 46 фиш, где можно заказать покрытие маридек? За ранее
> спасибо!
Это конечно не моё дело, но всё же: Как вы себе представляете, то о чём просите Владимира? Люди всё это придумывали, разрабатывали, обжигались и теряли деньги, и время из за ошибок, а потом возьмут и выложат всё подробно и с описанием?!
Может я чего то не понимаю в этой жизни?
Я понимаю когда мы делимся своими поделками, простые пользователи, но у человека это его работа и его способ зарабатывать. Это моё личное мнение!
13-ю тему открываем, листаем вниз и там есть. При большом желании ещё можно найти. Просто поискать и всё, неужели трудно? Секрета нет никакого, всё давно показано.
> Вопрос к Владимиру, если можно вылажете пожалуйста подробное описание и размеры
> рундуков в полу, хочу таке же сделать. Так же интересует какую лестницу
> придумать на нос волжанки 46 фиш, где можно заказать покрытие маридек? За ранее
> спасибо!Пумба писал:
>
> > Создаём рундуки в полу на В46 фиш
Сделаю , как закончим . Вообще там все просто до безобразия .
> 13-ю тему открываем, листаем вниз и там есть. При большом желании ещё можно
> найти. Просто поискать и всё, неужели трудно? Секрета нет никакого, всё давно
> показано.
Прочёл все темы!;) Видел;)
В Саратове у дилера дела такие: одна свободная 46классик на июль месяц. Ближайшая очередь на 46фиш - октябрь. О лодках "Волжанка+Ямаха" ничего не знают вообще.
А "авито" все также пестрит объявлениями о продаже новых и бу лодок на любой вкус и кошелек во многих регионах страны...
> В Саратове у дилера дела такие: одна свободная 46классик на июль месяц.
> Ближайшая очередь на 46фиш - октябрь. О лодках "Волжанка+Ямаха" ничего не знают
> вообще.
> А "авито" все также пестрит объявлениями о продаже новых и бу лодок на любой
> вкус и кошелек во многих регионах страны...
Спасибо;)
> В Саратове у дилера дела такие: одна свободная 46классик на июль месяц.
> Ближайшая очередь на 46фиш - октябрь. О лодках "Волжанка+Ямаха" ничего не знают
> вообще.
> А "авито" все также пестрит объявлениями о продаже новых и бу лодок на любой
> вкус и кошелек во многих регионах страны...
> Всем добрый день. Вопрос где можно купить датчик трима на сузу 50
> можно и б/у.
Там одним датчиком дело не обходится. Есть много НО. С Lohmatyi пытаемся решить эту проблему. Если вкраце, то датчик от 40 и 50 идёт с проводом, по схеме, а от 60 без него. И ещё механизм разный.
> Shpak164 писал:
>
> > В Саратове у дилера дела такие: одна свободная 46классик на июль месяц.
> > Ближайшая очередь на 46фиш - октябрь. О лодках "Волжанка+Ямаха" ничего не
> знают
> > вообще.
> > А "авито" все также пестрит объявлениями о продаже новых и бу лодок на любой
> > вкус и кошелек во многих регионах страны...
>
> Гипермаркет Маяк
> Ссылка.
>
> Лодка Хаус
> Ссылка.
>
> Простите, я в каком то другом Саратове живу?
Мне кажется YAVA не много не Волжанка 46 фиш , не ?
> В Саратове у дилера дела такие: одна свободная 46классик на июль месяц.
> Ближайшая очередь на 46фиш - октябрь. О лодках "Волжанка+Ямаха" ничего не знают
> вообще.
> А "авито" все также пестрит объявлениями о продаже новых и бу лодок на любой
> вкус и кошелек во многих регионах страны...
Чудесный дилер, ну что можно еще сказать ?!
У нас классики в наличии .
Фиши - если надо , найдем.
Про пакеты "Волжанка+Ямаха" знаем многое ;)
> Pogranec77 писал:
>
> > Пумба писал:
> > > Привет. Задержки есть , как и ранее, каждый год с ними.
> > > В среднем 2-3 недели.
> > Спасибо. Фигово....
>
> Раньше времени не стоит печалиться ;)
Да я как то не расстраиваюсь!))) Верю в наш договор!)))
> Привет ! я так понимаю что двигатели у нас одинаковые DF 50.
> Тогда по теме прошивки если не секрет где?
DF50A. Давай в личке, чтобы тему не засорять!)
Добрый! По поводу размеров на 46 классик завтра замерю когда
брал свою лодку расчитывал сделать капот как у салюта открываемый
и еще сьемным так чтоб получилась фиш надо закрыл нет открыл, или в машину убрал.
>
> frameborder="0" allow="autoplay; encrypted-media" allowfullscreen>
>
> Думаю многим будет интересна эта скромная зарисовка...
Володь, я же просто спросил, зачем так заморачиваться то было?!))
Или раз и на всегда ответить на этот вопрос?!)))
Спасибо, очень доходчиво!;)
Ну да, ожидаемо. Из полиэтилена канистры делают, он мне кажется кроме огня ни чего не боится. Помню с другом новый Беркут вскрыли а он внутри пеной как из баллонов строительных залит, друг два дня отскребал днище. Волжановцы очень грамотно сделали.
> Пумба писал:
>
> >
> src="https://www.youtube.com/embed/xEXG5MCUHyY"
> > frameborder="0" allow="autoplay; encrypted-media" allowfullscreen>
> >
> > Думаю многим будет интересна эта скромная зарисовка...
> Володь, я же просто спросил, зачем так заморачиваться то было?!))
> Или раз и на всегда ответить на этот вопрос?!)))
> Спасибо, очень доходчиво!;)
Андрей, мне кажется получилось неплохо. Один раз и почти навсегда)
Осталось пену из других лодок поковырять ;)
Из финвала уже есть пару видосов, не радостных ..
Пумба писал:
> Андрей, мне кажется получилось неплохо. Один раз и почти навсегда)
>
> Осталось пену из других лодок поковырять ;)
> Из финвала уже есть пару видосов, не радостных ..
Отлично получилось и очень доходчиво! Расставляет все точки над И.
Тоже интересно!)) Мне запененные корпусы нравятся из за шумоизоляции.
Не видел про финвал...
И ещё, если будет возможность, неплохо бы было сравнить эти три материала на плавучесть.
> Подскажите пожалуйста, где приобрести петли и замки на рундуки в полах? Также
> интересуют петли на задний рундук диван.
Судя по фото это фурнитура которую использует Волжанка на производстве. Оскулати Ссылка., если не ошибаюсь, поправьте если не прав.
Можно купить у дилера Волжанки или в магазинах кто занимается морской фурнитурой. Я не знаю по вашему региону магазинов, но для примера вот Ссылка. .
> Drovosek писал:
>
> > Подскажите пожалуйста, где приобрести петли и замки на рундуки в полах? Также
> > интересуют петли на задний рундук диван.
> Судя по фото это фурнитура которую использует Волжанка на производстве. Оскулати
> Ссылка., если не ошибаюсь, поправьте
> если не прав.
> Можно купить у дилера Волжанки или в магазинах кто занимается морской
> фурнитурой. Я не знаю по вашему региону магазинов, но для примера вот
> Ссылка. .
Волжанка использует фурнитуру Оскулати , ты прав. Это очень качественная фурнитура.
> Подскажите пожалуйста, где приобрести петли и замки на рундуки в полах? Также
> интересуют петли на задний рундук диван.Пумба писал:
>
> > Создаём рундуки в полу на В46 фиш
> Кто нибудь заказывал лестницу телескопическую
> Ссылка.
> Интересует качество?
Я себе такую заказывал. На вид неплохая. Ещё не пользовался ей. Время покажет.
Я пользовался. Только у меня с другой стороны, с этого кринолина я с...писаю. Вес 112 кг в купальнике, выдерживает без проблем.
ПС.
Оказалась очень нужная штукенция,хотя мне похожая оскулатти в 7 тыр встала.Первый раз по весне оччень пригодилась.
Коротенько-скинул лодку с прицепа, второпях забыл фал пристегнуть(обычно к прицепу пристегиваю типа вот Ссылка., только трос у меня раза в 2 длиннее), и поплыла. На улице +15, вода около +8, че делать поплыл.Приплыл-и фига бы залез,руки ноги сводит от холода,да и борта весьма высокие на пустой лодке оказались при взгляде с воды,а тут спокойненько разложил ,залез и все нормуль(ключ в замке был)
Потом летом-мило дело, попрыгали на середке реки, поплавали, вылезли все спокойненько, полетели дальше.
Так что жаба сейчас заткнулась,полезная опция.
ППС.Знаю случаи смертей в воде,мужики в одежде выпадали осенью, а назад фиг залезешь.
Автор: John John (---.pools.atnet.ru)
Дата: 10-03-18 15:41
Пумба писал:
> z3vra писал:
>
> > Shpak164 писал:
> >
> > > В Саратове у дилера дела такие: одна свободная 46классик на июль месяц.
> > > Ближайшая очередь на 46фиш - октябрь. О лодках "Волжанка+Ямаха" ничего не
> > знают
> > > вообще.
> > > А "авито" все также пестрит объявлениями о продаже новых и бу лодок на любой
> > > вкус и кошелек во многих регионах страны...
> >
> > Гипермаркет Маяк
> >
> Ссылка.
> >
> > Лодка Хаус
> >
> Ссылка.
> >
> > Простите, я в каком то другом Саратове живу?
>
> Мне кажется YAVA не много не Волжанка 46 фиш , не ?
да не Волжанка. Места больше. Килеватность больше,нет реданов.
Есть ли Технологические отверстия в полах, для слива воды? На фото не видно, при покупке в салоне не обратил на это внимание. Очень интересно, так как мое приобретение придёт только в июле)))
Есть ли Технологические отверстия в полах, для слива воды? На фото не видно, при покупке в салоне не обратил на это внимание. Очень интересно, так как мое приобретение придёт только в июле)))Пумба писал:
Есть ли Технологические отверстия в полах, для слива воды? На фото не видно, при покупке в салоне не обратил на это внимание. Очень интересно, так как мое приобретение придёт только в июле)))
> в салоне есть щели вдоль бортов для слива воды, не вплотную фанера к борту.
я когда менял на люминь сделал плотнее к борту и с каждого края сзади приклепал трап водозаборный канализационный изнутри чтоб под палубой оказался и дырок насверлил . потом к каждому трапу приделал трубу с гофрой и вывел непосредственно к помпе, чтоб грязь не разводить под палубой.
рундуки в кокпите делать не советую. Лучше блоков плавучести набить чтоб лодку не потерять. у аменя достаточно много набилось почти еще половину от того что было с завода.
> Тоже дум что 3 ступень не нужна.600 мм от кринолина вроде как должно быть
> норм...может ошибаюсь.
> В сложенном виде на кринолине умещается?
Женя, у меня кринолинов нет. Выше есть мое фото (сообщение от 05.03.18), там видно как лежит. Без трапа в лодку забирался тоже без проблем, ставишь ногу на антикавитационную плиту и вуаля, хотя с трапом попроще)
> есть у кого возможность измерить кринолин?
> думаю 3 ступеная лесница уляжется?(37см)
Себе вот такую примеряю,предыдущая на втором выезде сломалась,брак производителя,заменил с доплатой на трап с поручнями.Как видно,три ступени на кринолин -легко.
Уважаемые форумчане
Интересует мнение по эксплуатации тента ходового на волжанке 46. Нужны ли прозрачные вставки над окнами, нержавеющие дуги ?
Так же интересно делал ли кто нибудь рундук под консолью фиш он же ступенька, если не жалко нужны размеры.
Задние накладки на сиденья?
> Уважаемые форумчане
> Интересует мнение по эксплуатации тента ходового на волжанке 46. Нужны ли
> прозрачные вставки над окнами, нержавеющие дуги ?
> Так же интересно делал ли кто нибудь рундук под консолью фиш он же ступенька,
> если не жалко нужны размеры.
> Задние накладки на сиденья?
По своему опыту скажу - вставки над окнами нафиг не нужны! У меня в прошлом сезоне тент часто использовался в качестве укрытия от солнца, да и каждое лишнее окно - слабое место.
Здравствуйте. Может кто подскажет как поступить. Заказал лодку у дилера в октябре . Прийти должна в мае. Возникла необходимость установки такого же второго крепления датчика эхолота(с другой стороны).Обратился к дилеру , тот (с его слов) на завод.Завод отказал (с его слов)по причине того, что на стадии изготовления корпуса обезличины а отслеживать корпус никто не будет, а на конечной стадии в лодке наполнитель и варить нельзя.Насколько я видел сзади никакого наполнителя нет.Контактов завода на сайте нет. Хотелось бы сделать на заводе.
Плоскость транца (ну как ее еще назвать) не красится. Да и не вижу проблем прихватить кусок люмишки по месту на готовой лодке. Прост кому то не до Ваших мелочей.
Вот мне б на имеющуюся лодку кринолины приварить, да чтоб вровень выпирали)) никак не решусь на эту процедуру) Был опыт уже у кого?
Автор: из рт 116 (---.pppoe.kzn.ertelecom.ru)
Дата: 16-03-18 21:36
Los писал:
> из рт 116 писал:
>
> > Блоки плавучести сзади присутствуют,вот они и нехотят заморачиваться с
> разборкой
> > подрецесного пространства
>
> Там у задней стенки (транцевой) голое дно вроде... разве нет? К помпе лазил...
> не припомню там блоков.
С 17 года там блоки плавучести
...а! Вон оно как нынче...! ) Ну да... там же лючок теперь есть к помпе лазить. На первых моделях все проще... не знаю уж как лучше? ...
У меня там бак на 50 л пластиковый ... он почти в транец упирается. Любые крепежи ставь и любого размера (от лавки до транца) крепи что хочешь. Ну и так что то запихать негабаритное проще имхо....
Только к помпе лазить неудобно. Зато в новом виде - мелочуга под пол не укатится. Хотя у меня и так ничего не укатывается... хз... Как лучше то кто думает что?
Всем привет, у меня лодка тоже июнь 17 года, дак я сразу эту перегородку демонтировал, без неё места в рундуке становится гораздо больше и бак у меня тоже выносной и лишнее место не помешает.
Что касательно заводских просверленных отверстий, попробовал на нижние отверстия струбцины. От киля до плиты где то 3 см, может 4 см. Да отверстия на ямаху как родные.
Бак решил вот так поставить. Изначально планировал в угол рундука, но сняв пол рундука, обнаружил там отличное место. Бак будет стоять по середине, утоплен в пол. Рядом с баком получаются хорошие ниши глубже рундука, туда замечательно входят вещи которые с обычным полом в рундук не влазят. Ну и длина рундука сохраняется, можно над баком длинномер положить. Мне нравиться. Бак спокойно можно достать для чистки и т.д. Бак 46 л.
Вот тент транспортировочный от лодки44. Ткань плотная, на ходу не треплется. Усилен где надо, сзади на углы натягивается. В районе стекла фланель мягкая пришита. Я тенты раньше сам шил, знаю что к чему. Этот мне очень понравился.
> Повесил на предпоследние. Посмотрю, покатаюсь, дальше видно будет. Вот фото на
> предпоследних.
КМК,ложементы высоко задраны,на пару отверстий можно опустить,лодка меньше мотыляться при перевозке будет и слиповаться проще.
> Hant86 писал:
>
> > Повесил на предпоследние. Посмотрю, покатаюсь, дальше видно будет. Вот фото на
> > предпоследних.
> КМК,ложементы высоко задраны,на пару отверстий можно опустить,лодка меньше
> мотыляться при перевозке будет и слиповаться проще.
Да, смотрел уже, передние можно опустить на отверстие, а задние на два, три. Хотя сейчас ровно стоит на прицепе.
> Куда фильтр сепаратор поставишь?
Да, Пумба правильно сказал, что бы видно было. Примерял на заднюю стенку со стороны мотора, туда и буду мостить. Поставлю, фотки покажу. По ходу работы буду фото выкладывать. Панель приборную хочу немного переделать, отверстие под прикуриватель там не к месту сделали. На верху будут только приборы, прикуриватель и кнопки внизу.
Hant86
Про резинки то, про резинки то, забыл рассказать на кринолинах которые тебе покоя долго не давали, забыл рассказать)))))))
Или теперь не до них, как тебе и говорили?
Hant86 писал:
.
> > КМК,ложементы высоко задраны,на пару отверстий можно опустить,лодка меньше
> > мотыляться при перевозке будет и слиповаться проще.
> Да, смотрел уже, передние можно опустить на отверстие, а задние на два, три.
> Хотя сейчас ровно стоит на прицепе.
===================
Эх. Счастье то не в ровности лодки на прицепе. Для перевозки ДА.
В моем случае СЧАСТЬЕ не замочив ступиц, в одно лицо, (не зависимо от береговой линии , умеренно)))) ) спустить эту классную лодочку. Ух, сколько отверстий я перенабирал на прицепе, пока не достиг онного положения.
Хотя большинству, вижу , топить прицеп обычное дело.
П.С. Никого ни хочу учить и навязывать своего мнения.
Просто вижу под забылись старые посты в темах выше )))))
> Hant86 писал:
> .
> > > КМК,ложементы высоко задраны,на пару отверстий можно опустить,лодка меньше
> > > мотыляться при перевозке будет и слиповаться проще.
> > Да, смотрел уже, передние можно опустить на отверстие, а задние на два, три.
> > Хотя сейчас ровно стоит на прицепе.
> ===================
> Эх. Счастье то не в ровности лодки на прицепе. Для перевозки ДА.
> В моем случае СЧАСТЬЕ не замочив ступиц, в одно лицо, (не зависимо от береговой
> линии , умеренно)))) ) спустить эту классную лодочку. Ух, сколько отверстий я
> перенабирал на прицепе, пока не достиг онного положения.
> Хотя большинству, вижу , топить прицеп обычное дело.
> П.С. Никого ни хочу учить и навязывать своего мнения.
> Просто вижу под забылись старые посты в темах выше )))))
Только из гаража пришёл. Посмотрел на сколько можно опустить ложементы, задние почти до конца, передние на пару отверстий. Но тут сомнения меня одолели, показалось что лодка между крыльями прицепа застрянет. Или нет? Но опускать надо, согласен.
> Hant86
> Про резинки то, про резинки то, забыл рассказать на кринолинах которые тебе
> покоя долго не давали, забыл рассказать)))))))
> Или теперь не до них, как тебе и говорили?
Точно, забыл про них. Даже оказалось удобно и мягко сидеть на них. Помпу через люк монтировать очень хорошо, сидя на кринолинах )).
Сегодня весь день ушел на задний рундук. Обнаружился небольшой косяк. В левом отсеке у транца блоки плавучести плохо закреплены. Там можно еще натолкать изолона, но тогда он вылазит из угла. На волнах растрясёт, все повылетает, ну в общем не понравилось мне это. С ходу под руку попалась полоска люминя, её и закрепил. Потом добавил изолона, всё плотно и хорошо.
Понизил лохматость в лодке, убрал заводские перегородки лохматые в рундуке. На поверку они оказались жидкие и из обычной фанеры. Вырезал из влагостойкой, заодно добавил изолона в правый угол.
Hant86
> Только из гаража пришёл. Посмотрел на сколько можно опустить ложементы, задние
> почти до конца, передние на пару отверстий. Но тут сомнения меня одолели,
> показалось что лодка между крыльями прицепа застрянет. Или нет? Но опускать надо, согласен.
> На своём прицепе(МЗСА) тоже,пластиковые крылья на пару сантимов кнаружи перекпепил,теперь от бортов лодки зазор имеем порядка 15 мм.,при максимально низком расположении ложементов.
> А как качество фанеры определил и решил, что она обычная? По цвету?
А что тут определять. Там фанера 6мм, обтянутая карпетом с одной стороны. Мало вероятно что бы завод тратился на дорогую бакелизированную фанеру в таком не ответственном месте, да еще и 6 мм. В любом случае её лучше поменять, т.к задняя стенка состоит из двух панелей, маленькая правая и большая левая. Большую просто так фиг снимешь. Она зажата полом рундука. Я большую половину выковыривал монтажкой, такой ощущение что её туда ногами забивали. Сейчас у меня крайние к бортам панели прикрывают блоки плавучести, а средняя легко вынимается при необходимости. Я ни кого не уговариваю можно лодку эксплуатировать как есть, ни чего не случится. Но меня так не устраивает поэтому и переделал.
Автор: Евгений 77 (---.goodline.info)
Дата: 20-03-18 20:50
НИКТО не использует бакелитовую фанеру, у всех идет влагостойкая ФСФ фанера. Она есть ламинированная и не ламинированная. Переделки всегда упираются в личные хочучки, всем по разному надо))))
Не важно какая там фанера, даже если и не влагостойкая, ни чего страшного. Мне не понравилось другое. Завод сделал эту перегородку не быстросъемную. Я не знаю как у других, может это на моей лодке мастер который фанеру выпиливал лишку в размере прибавил, но на воде вытащить большую перегородку просто не возможно. Один ее край был зажат полом, а другой край наоборот над полом. Как её так затолкали непонятно. И перегородку не вытащить и пол в рундуке не снять. В итоге пришлось монтажкой ковырять и сломать перегородку. На воде всякое бывает,надо что бы все было доступно и надёжно. Кто новые лодки получал отпишитесь как у вас.
> А по бокам?
По бокам тоже палубы нет,на своей лодке на левую сторону в подрецессное пространство впихнул стартовый аккум,предварительно изготовив пол из ФСФ фанеры.
Всем привет, июнь 17 года, перегородка была, сразу же демонтировал, за ней ни палубы, ни блоков плавучести небыло, палубу сделал, блоки плавучести под неё по бокам положил, кроме помпы, там блоков не стал класть, но фанера быстросъёмная положена
Автор: John John (---.pools.atnet.ru)
Дата: 21-03-18 03:08
Alex.V.D. писал:
> Hant86 писал:
>
> > Сергей9 писал:
> >
> > > Че то лодка все хужее и хужее
> >
> > Не пойму, а что когда то была палуба?
>
> 16-й год,встроенный бак, перегородок нет,палуба под всем рецессом, то-есть один
> большой рундук, есть небольшое отверстие для доступа к помпе.
У меня так же было.Была первая лодка из серии. Вообще отлично собрана была.
Автор: John John (---.pools.atnet.ru)
Дата: 21-03-18 03:41
Kazanka999 писал:
> когда то видимо так было
> p.s. фото не моё
У меня лючок был технологический из фанеры у транца. К помпе легко подлезть было. Потом под фанеру бак стационарный установил. Вот так у меня на Волжанке было.
Понятно, завод вносит изменения в конструкцию. Сделали вертикальные стойки. По идее жесткости добавили. Может наоборот, лодка становится всё лучше и лучше. Посмотрим поездим.
> Понятно, завод вносит изменения в конструкцию. Сделали вертикальные стойки. По
> идее жесткости добавили. Может наоборот, лодка становится всё лучше и лучше.
> Посмотрим поездим.
Тогда не вносим панику ;) Реально лучше становятся. Фурнитура получше, палуба алюминиевая, акрил поставили. Замечу в деньгах пока не приросла.
АХ да - покраска появилась. Так что жизнь налаживается.
Облазил всю корму, искал место куда шпигат водосброса приделать. Недавно кто то писал что завод низко его приваривает. А его выше и некуда прилепить. Выше только если попытаться в полость задней стенки, но там как раз троса проходят, еще выше не подлезть. Думал,думал, решил не резать борт, выведу шланг через отверстие для тросов и пусть вода льётся на кринолины. Последний раз не помню когда помпа работала. И борта целые.
> Облазил всю корму, искал место куда шпигат водосброса приделать. Недавно кто то
> писал что завод низко его приваривает. А его выше и некуда прилепить. Выше
> только если попытаться в полость задней стенки, но там как раз троса проходят,
> еще выше не подлезть. Думал,думал, решил не резать борт, выведу шланг через
> отверстие для тросов и пусть вода льётся на кринолины. Последний раз не помню
> когда помпа работала. И борта целые.
Дык и не сверли!
Я в прошлой лодке просто шланг от помпы вывел, и внутрь него гнутый отрезок трубки U - образный вставил. Вешал на край транца - все вниз сливалось. Вся магистраль в доступе для ревизии. Никаких проблем не было. Через тросовое отверстие и в рецесс выпусти.
> Hant86 писал:
>
> > Облазил всю корму, искал место куда шпигат водосброса приделать. Недавно кто
> то
> > писал что завод низко его приваривает. А его выше и некуда прилепить. Выше
> > только если попытаться в полость задней стенки, но там как раз троса
> проходят,
> > еще выше не подлезть. Думал,думал, решил не резать борт, выведу шланг через
> > отверстие для тросов и пусть вода льётся на кринолины. Последний раз не помню
> > когда помпа работала. И борта целые.
>
> Дык и не сверли!
> Я в прошлой лодке просто шланг от помпы вывел, и внутрь него гнутый отрезок
> трубки U - образный вставил. Вешал на край транца - все вниз сливалось. Вся
> магистраль в доступе для ревизии. Никаких проблем не было. Через тросовое
> отверстие и в рецесс выпусти.
> Владимир (Пумба), здравствуйте, если заказать ВФ 46+ямаха 60, в первых числах
> апреля, есть надежда, что она придет до середины августа?
Надежда есть всегда. Сейчас задержка порядка 2-3 недели на производстве по выпуску готовой продукции.
А что Вам дилер пообещал ?
Если есть возможность, за ранее спасибо!Пумба писал:
> Drovosek писал:
>
> > Заказывал ли кто нибудь волжанку 46 без рулевой, как приходит с отверстием под
> > рулевую?
>
> Сейчас есть шансы получить с отверстиями. Точно выясню.
Столик в В46.Для водки поесть , колбасы попить, снасти повязать...
Кто как реализовывал.Поделитесь мудростью.
А то все минкоты-моторгайды , да эхотелевизоры для спортсменов за сотни нефти..
> Заказывал ли кто нибудь волжанку 46 без рулевой, как приходит с отверстием под
> рулевую?
>Получил В46 в мае прошлого года,заказывал без рулевого управления,т.к редуктор нужен был без обратной связи.отверстие под редуктор было,плёнка консольная только не прорезана.Поток,понятно.
> Столик в В46.Для водки поесть , колбасы попить, снасти повязать...
> Кто как реализовывал.Поделитесь мудростью.
> А то все минкоты-моторгайды , да эхотелевизоры для спортсменов за сотни нефти..
В пол - врезать основание , перед задним рундуком и в него съемную стойку со столиком. Самое оно водки на природе попить ! ;)
> Столик в В46.Для водки поесть , колбасы попить, снасти повязать...
> Кто как реализовывал.Поделитесь мудростью.
> А то все минкоты-моторгайды , да эхотелевизоры для спортсменов за сотни нефти..
>Или такСсылка.
Пумба писал:
> > Столик в В46.
>
> В пол - врезать основание , перед задним рундуком и в него съемную стойку со
> столиком. Самое оно водки на природе попить ! ;)
Нее..этот вариант не рассматриваю. Ибо этот столик с ногой валятся в рундуке будет, место занимать.Потом, достань-убери).
Хочется что то складное, быстро убирающееся)
> >Или
> такСсылка.
Думал над этим..но планширь вверху на него, но выпирающий карман снизу волжанки.
Вот и думаю, как складной столик лучше примастырить.
Добрый день!
Заказал лодку в декабре 2017, вчера звонит дилер и говорит что ваша лодка пришла без кринолинов, хотя я заказывал пакетное предложение с Yamaha F60, в котором они по умолчанию должны быть. Завод отказал в доустановке данной опции.
Перед самым сезоном такие новости...
Следующая поставка ожидается в августе...
Предложили либо вернуть деньги, либо эхолот Лоуренс 4х.
Теперь ломаю голову, стоит ли брать без кринолинов, на мой взгляд вещь реально нужная и удобная(
Посоветуйте.
> Добрый день!
> Заказал лодку в декабре 2017, вчера звонит дилер и говорит что ваша лодка пришла
> без кринолинов, хотя я заказывал пакетное предложение с Yamaha F60, в котором
> они по умолчанию должны быть. Завод отказал в доустановке данной опции.
> Перед самым сезоном такие новости...
> Следующая поставка ожидается в августе...
> Предложили либо вернуть деньги, либо эхолот Лоуренс 4х.
> Теперь ломаю голову, стоит ли брать без кринолинов, на мой взгляд вещь реально
> нужная и удобная(
> Посоветуйте.
>Кринолины-вещь удобная конечно,но их и отдельно можно заказать и установить их без энтой тысячеразтёртой ступеньки.Бюджетный вариант-по подобию заводских,с болтовым соединением только,если нет аргонщика в доступности.Подороже-из нерж.трубы с площадкой под тик.
> Добрый день!
> Заказал лодку в декабре 2017, вчера звонит дилер и говорит что ваша лодка пришла
> без кринолинов, хотя я заказывал пакетное предложение с Yamaha F60, в котором
> они по умолчанию должны быть. Завод отказал в доустановке данной опции.
> Перед самым сезоном такие новости...
> Следующая поставка ожидается в августе...
> Предложили либо вернуть деньги, либо эхолот Лоуренс 4х.
> Теперь ломаю голову, стоит ли брать без кринолинов, на мой взгляд вещь реально
> нужная и удобная(
> Посоветуйте.
брать без кринолинов, забрать комплимент от завода и сделать кринолины на болтах. На эту лодку их делают регулярно, Сервисов полно
> Добрый день!
> Заказал лодку в декабре 2017, вчера звонит дилер и говорит что ваша лодка пришла
> без кринолинов, хотя я заказывал пакетное предложение с Yamaha F60, в котором
> они по умолчанию должны быть. Завод отказал в доустановке данной опции.
> Перед самым сезоном такие новости...
> Следующая поставка ожидается в августе...
> Предложили либо вернуть деньги, либо эхолот Лоуренс 4х.
> Теперь ломаю голову, стоит ли брать без кринолинов, на мой взгляд вещь реально
> нужная и удобная(
> Посоветуйте.
Однозначно требовать бонусы и забирать лодку. С удовольствием сейчас бы отрезал свои кринолины и сделал бы самодельные,вровень с площадкой. На родных,заниженных, при моих 105 кг ножки промокают. Как раз не хватает 2-3 см. А ждать до августа,чегой-то вообще не комильфо! Может поинтересуешься у более авторитетных дилеров, например в Прокатись?
> Добрый день!
> Заказал лодку в декабре 2017, вчера звонит дилер и говорит что ваша лодка пришла
> без кринолинов, хотя я заказывал пакетное предложение с Yamaha F60, в котором
> они по умолчанию должны быть. Завод отказал в доустановке данной опции.
> Перед самым сезоном такие новости...
> Следующая поставка ожидается в августе...
> Предложили либо вернуть деньги, либо эхолот Лоуренс 4х.
> Теперь ломаю голову, стоит ли брать без кринолинов, на мой взгляд вещь реально
> нужная и удобная(
> Посоветуйте.
Странное отношение производителя к клиенту... А в декабре он не мог уведомить об отказе?
Да и какая же это опция в Пакетном то предложении? тогда и без мотора есть шанс кому то получить лодку))
Добрый день. Покупал лодку без кринолинов в магазине потом заказал
через прокатись ру.они лодки возят с самары за 4500 р.потом лодку отвез в Бутово там лодки делают приварили за подлицо -3000 р.
Вот и прикидывай как лучше.Пумба писал:
> Ссылки на старые части, по просьбам будущих владельцев и экплуатантов ;)
>
> ВИДЕО с ВОЛЖАНКОЙ:
>
> Видеообзор лодки Волжанка 46
>
>
> frameborder="0" gesture="media" allow="encrypted-media"
> allowfullscreen>
Проблема в том, что лодка крашенная, думаю что приваривать не совсем эстетично. Возможно там еще и запас непотопляемости. Лодку еще даже не получил, а уже мысли как и где переделывать/доделывать.
> svp50 писал:
>
> > А как Пумба прокомментирует поставки акционных лодок не соответствии
> комплектации, заявленным заводом на официальном сайте?
>
> Пумба вроде не работает на производстве, и такие нюансы может и сам по факту
> узнавать.
> Евгений163 писал:
>
> > Подскажите кто знает, в Самаре устанавливают кринолиные на болтовых
> соединениях?
> > Может кто делал? Цена под ключ какая?
>
> Полковник поставит точно
Спасибо!
Написал в личку Colonel.
И еще такой вопрос, при заказе пакетного предложения, первый пуск двигателя и отметку для гарантии делает завод "Волжанка" (на самом заводе производится пуск?) или дилер у которого лодка была куплена?
> Проблема в том, что лодка крашенная, думаю что приваривать не совсем эстетично.
> Возможно там еще и запас непотопляемости. Лодку еще даже не получил, а уже мысли
> как и где переделывать/доделывать.
Тёзка не торопись, подожди лодку может что то напутали и придёт с кринолинами. Да и если без них придёт, ни чего страшного, бери. Проблему потом решишь, зато сезон не пропустишь.
> Евгений163 писал:
>
> > Проблема в том, что лодка крашенная, думаю что приваривать не совсем
> эстетично.
> > Возможно там еще и запас непотопляемости. Лодку еще даже не получил, а уже
> мысли
> > как и где переделывать/доделывать.
>
> Тёзка не торопись, подожди лодку может что то напутали и придёт с кринолинами.
> Да и если без них придёт, ни чего страшного, бери. Проблему потом решишь, зато
> сезон не пропустишь.
Дилер звонил вчера, сказали что у лодки есть "маленький косячек", пришла без кринолинов, видимо чуда не произойдет))) Русский сервис))) завтра должен был ехать и оплачивать оставшуюся часть, теперь в раздумьях.
Заказ был сделан в декабре.
> Дилер звонил вчера, сказали что у лодки есть "маленький косячек", пришла без
> кринолинов, видимо чуда не произойдет))) Русский сервис))) завтра должен был
> ехать и оплачивать оставшуюся часть, теперь в раздумьях.
> Заказ был сделан в декабре.
Евгений, у нас как-то тоже была такая ситуация - лодка пришла без кринолинов.
Наш заказчик, кстати он на форуме читает это наверняка , пошел нам на встречу и дождался пока мы поставим эти кринолины у нас в сервисе. Завод выслал нам их следом . Задержка составила порядка 2х недель.
Многое о себе справедливого услышали ;) Но понимаем что без этого никак бы не обошлось .
Так что пообщайтесь с дилером, уверен завод вышлет пару кринолинов и дилер все аккуратно поставит.
Вы так и не написали , где заказали и кто дилер. Или я пропустил ?
Дилер Катер-Шоп, Самара.
Ну по телефону я дал знать что кринолины мне нужны, дилер позвонил на завод-завод отказал в доустановке.
Предложения о возможной самостоятельной установке кринолинов дилером не последовало.
> И еще такой вопрос, при заказе пакетного предложения, первый пуск двигателя и
> отметку для гарантии делает завод "Волжанка" (на самом заводе производится
> пуск?) или дилер у которого лодка была куплена?
> Colonel писал:
>
> > Евгений 77 писал:
> >
> > > За цену Лорка тебе Полковник их поставит
> >
> > за цену 16го Карбона только один кринолин привязывается :)
>
> а за цену 3Д датчика - отверстие просверливается .... не пугай народ.;)
Володя, заметь, это не я, это вот Евгений 77 к моим сверхдоходам неровно дышит. :)
Ratibor, я лет 10 назад на катер ставил такой же поплавок к помпе. Пока доехал из Москвы в Астрахань на кочках железный шар внутри поплавка разбил корпус и поплавок испортился. Поп-музыка поставил на герконе поплавок, так он засоряется и не работает. Сделал без поплавком только с кнопки и больше не выдумывал. Ставишься тент на стоянке и больше на волжанке ничего ненадо. Нос самоотливной.
Амортизационные стойки задумал установить. Но опыта нет что ставить. В 1000 размеров нашёл вариант, но почитал, там класс "В" - до 9 км/ч. Хотя я не тяжёлый - может мне и пойдёт )
Может есть какие-нибудь газовые стойки, которые подходят в родное основание для сиденья. Просветите кто занимался этим вопросом.
Всем доброго вечера.
Вот и я решился примкнуть к вашей Стае - активно начал искать В-46!! ;-)
Но так как есть много ньюАнусов, то интересует один вопрос.
Сложно сделать из транца S транец L в домашних условиях?
По ряду причин, не знаю, какой у меня будет мотор Ска, или Лька.
Сначала хочу купить Волжанку и если я куплю ее с транцем S, смогу ли без большого гемороя переделать ее под L, при необходимости?
Автор: из рт 116 (---.pppoe.kzn.ertelecom.ru)
Дата: 27-03-18 03:15
Bertran писал:
> Всем доброго вечера.
> Вот и я решился примкнуть к вашей Стае - активно начал искать В-46!! ;-)
> Но так как есть много ньюАнусов, то интересует один вопрос.
> Сложно сделать из транца S транец L в домашних условиях?
> По ряду причин, не знаю, какой у меня будет мотор Ска, или Лька.
> Сначала хочу купить Волжанку и если я куплю ее с транцем S, смогу ли без
> большого гемороя переделать ее под L, при необходимости?
Если ещё нет мотора, то берите сразу эль. Выбор моторов будет немного поболее в этом размере
Эт то я знаю, НО!! ... как говорили умные люди: Нельзя впихнуть невпихуемое :) ..... хотя очень хочется)))))))))
Есть бюджет! Новая лодка, новый прицеп, новая 4х тактная Ямаха 60ка в него ну ни как не впихуется.
Поэтому я решил - ищу в мин. цене В46Ф, прицеп и потом ищу мотор.
Если нормальный сразу не получается, то буду брать по минимуму, что найду, что бы сезон другой отходить. Може Волчаре в ножки поклонюсь, шоб какую нить убитую соленую японку))))) по дешевке предложил, може еще чтонить придумаю.
А на следующих год уже буду думать про нормальный мотор.
Что я сразу найду - одному богу известно, а с Волжанкой надо уже когти рвать.
Вот и интересуюсь, если бог даст, по быстрому получится заказать В46 - взять, как универсально транец S, НО что бы при удачном раскладе - смогу ли я его переделать в L ????
> Ссылка.
Как вариант! Спасибо! где то я ее видел уже.
Но стоить, я так понимаю, она будет тысяч 30-40.
Но хотелось бы попроще.... типа вварить кусок прямоугольного профиля, на высоту транца. НО насколько это будет надежнее.....
> Drovosek писал:
>
> > Ссылка.
> Как вариант! Спасибо! где то я ее видел уже.
> Но стоить, я так понимаю, она будет тысяч 30-40.
> Но хотелось бы попроще.... типа вварить кусок прямоугольного профиля, на высоту
> транца. НО насколько это будет надежнее.....
> Bertran писал:
>
> > Drovosek писал:
> >
> > > Ссылка.
> > Как вариант! Спасибо! где то я ее видел уже.
> > Но стоить, я так понимаю, она будет тысяч 30-40.
> > Но хотелось бы попроще.... типа вварить кусок прямоугольного профиля, на
> высоту
> > транца. НО насколько это будет надежнее.....
>
> В этой теме выше.
Я тоже планирую этот год на s отъездить, потом буду на с переходить.
> На L, ты имел в виду.
> И как планируешь - транец регулируемый вешать?
> Сколько он стоит?
Да на L, пока не гуглил, раз уж ты тему поднял, надеюсь подключатся с рекомендациями знающие форумчане)))))
Bertran, не занимайся херней. бери сразу L транец. 90% моторов все длинная нога. мотор легче искать
угол поднятия лучше для мели, волна на швартовке меньше хлыщет
Если мотора еще нет, однозначно бери L. Я в том году взял с транцем S, под имеющийся мотор. В итоге сейчас в поисках 50-60 4т, а они все длинноногие. Только Суза 50/60 ATS, но на вторичке ее не встретишь, а те что появляются отлетают тут же.
Так что придется транец либо регулируемый ставить, либо имеющийся переделывать. Если, конечно, суза не подвернется.
> На L, ты имел в виду.
> И как планируешь - транец регулируемый вешать?
> Сколько он стоит?
Привет! Фотка выше, с лифтом СМС, моя. Стоит он 16 тыс., наращивать дороже и далеко не факт что надежнее. Правильно тебе говорят бери сразу L транцем. Когда корпус уже имеется, как правило сильно жжет в одном месте и деньги на мотор быстро находятся, всеми правдами и не правдами))) Плавали, знаем)))
>Фотка выше, с лифтом СМС, моя. Стоит он 16 тыс., наращивать дороже и далеко не факт что надежнее.
У меня ситуация обратная - мотор с ногой S (Suzuki 40WRS), понимаю что в будущем мотор придется менять. Лодку заказал с ногой S, еще не поздно заказ изменить - вот и вопрос - есть ли смысл заказать с ногой L, и на выносной транец повесить коротконогий мотор (на первый год-два)? ничего не будет цепляться/мешать?
> >Фотка выше, с лифтом СМС, моя. Стоит он 16 тыс., наращивать дороже и далеко не
> факт что надежнее.
> У меня ситуация обратная - мотор с ногой S (Suzuki 40WRS), понимаю что в будущем
> мотор придется менять. Лодку заказал с ногой S, еще не поздно заказ изменить -
> вот и вопрос - есть ли смысл заказать с ногой L, и на выносной транец повесить
> коротконогий мотор (на первый год-два)? ничего не будет цепляться/мешать?
Dim, Сидуха задняя хорошая, удобно будет руку на бортик класть. Я тоже такую сидуху заказать хочу вместо светлого синий цвет под передние сидухи. Скажи где заказывать? В личку или здесь сообщи плиз
> Diman4ik писал:
>
> > Вот и мне потихоньку приходят плюшки)
> Интересует стоимость ?
Стоимость небольшая, всего 7200. 8(922)6684048 Сергей, находится в Кирове
> Drovosek писал:
>
> > Diman4ik писал:
> >
> > > Вот и мне потихоньку приходят плюшки)
> > Интересует стоимость ?
> Стоимость небольшая, всего 7200. 8(922)6684048 Сергей, находится в Кирове
Всем привет! Парни, напомните какой длины весла на в46 нужны? Диаметр подуключин вроде 12мм? Раньше на лодка 44 были разборные, сейчас что то нет. Где можно заказать? Заранее спасибо!
У нас в Астрахани вёсла делают на заказ, кто занимается производством алюминиевых лодок. Могут сделать любого размера. На Авито есть объявления. Стоят с уключинами, разборные около 3000. Только осталось определиться с размерами.
Автор: из рт 116 (---.pppoe.kzn.ertelecom.ru)
Дата: 02-04-18 06:09
Drovosek писал:
> sergey_boss писал:
>
> > Установил ultraflex t73
> Почему родное рулевое управление не установил?
> Я сам в раздумьях, заказать или нет?
> Что на производстве устанавливают?
Pretech корейский ставили в прошлом году, в этом наверно тоже
Привет. Вопрос всплывает с завидной регулярностью.
Думаю что 20% владельцев лодок Волжанка 46 ходят под 40 лс моторами .
Если не гнаться за скоростью - то хватает. Конечно , при наличии лишних денег, разумнее ставить 60 лс.
Но и под 40 лс эта лодка прекрасно бежит 49-52 км/ч в зависимости от загрузки .
Лодка спроектирована под мотор 50 лс, так что особых проблем при использовании 40 лс моторов - нет.
Автор: John John (---.pools.atnet.ru)
Дата: 02-04-18 14:12
sergey_boss писал:
> То же интересует какой длины заказать вёсла. Дайте совет, кто уже пользовался.
У меня были разборные от Лодка 44. С пикой и багориком. Весла крепкие,удобные идеально лезли в задний диван. Но на веслах далеко не уйдешь,уж поверьте!!!!
Делал сам из носилок,соединение гайка-винт из нерж.стали М20*2,5.лопасти от Мир весел,длина в сборе с лопастью 2,3метра,короче делать -грести не удобно,проверено на "тренировке".
Чем отмыть чёрную плёнку на бортах? Так получилось что при закрытии сезона не было возможности помыть (транспортировка по мокрой дороге), а теперь смотрю грязь хорошо въелась, и плохо отмывается. Пробовал автошампунь и фэйри - не берёт.
> Буду заказывать 2,2 разборные.Drovosek писал:
>
> > sergey_boss писал:
> >
> > > То же интересует какой длины заказать вёсла. Дайте совет, кто уже
> пользовался.
> > Вёсла нашел, какие?
> Hant86 писал:
>
> > Поставил кормовые огни.
> а не многовато огней-то?)))
Не не многовато, по правилам одного достаточно, но из опыта два самое то, они хорошо подсвечивают корму, если что то надо сделать, траву с винта снять например, то очень хорошо видно. Ну и так как у нас народ любит гонять ночью под шафе, то точно не многовато. Печальный опыт имеется.
> Hant86 писал:
>
> > Приборы готовы, подключены. Подготовка близится к завершению.
>
> А эхолот куда?
Мужики вы не поверите но эхолот в наших условиях нафиг не нужен. У нас глубины не большие, рыбы полно и без эхолота. Русло я за двадцать лет изучил. Мне приборы важнее, моторы нынче больно дорогие. Еще хочу датчик температуры в блок поставить и указатель на панель на место прикуривателя, датчик пока не нашел.
П,С Хотя эхолот имеется.
> Где такие продаются?
>
> sergey_boss писал:
>
> > Буду заказывать 2,2 разборные.Drovosek писал:
> >
> > > sergey_boss писал:
> > >
> > > > То же интересует какой длины заказать вёсла. Дайте совет, кто уже
> > пользовался.
> > > Вёсла нашел, какие?
Есть только группа в контакте. Ссылка.
Всем доброго дня. В Самаре тюнингом лодок кто занимается, исходя из форума понял, что Colonel, верно? Если так вопрос ему. Вы устанавливаете все о чем здесь говорилось, или что то конкретное? И по оборудованию у вас что то можно приобрести (эхолот, музыка, напольное покрытие и т.д.) или свое привозить нужно?
> 100matolog писал:
>
> > Hant86 писал:
> >
> > > Поставил кормовые огни.
> > а не многовато огней-то?)))
>
> Не не многовато, по правилам одного достаточно, но из опыта два самое то, они
> хорошо подсвечивают корму, если что то надо сделать, траву с винта снять
> например, то очень хорошо видно. Ну и так как у нас народ любит гонять ночью под
> шафе, то точно не многовато. Печальный опыт имеется.
по правилам, судно, шириной менее пяти метров несет один кормовой огонь Ссылка.
> Всем доброго дня. В Самаре тюнингом лодок кто занимается, исходя из форума
> понял, что Colonel, верно? Если так вопрос ему. Вы устанавливаете все о чем
> здесь говорилось, или что то конкретное? И по оборудованию у вас что то можно
> приобрести (эхолот, музыка, напольное покрытие и т.д.) или свое привозить нужно?
Отвечу за него. Устанавливает все, что угодно, видел результаты его работы. Знакомый гонял к нему лодку с Казани. И я бы погнал, но меня расстояние смущает.
Магазин у него тоже есть. Почти все что нужно в наличии. Если отдавать лодку то профессионалам, коим и является Сергей.
> Hant86 писал:
>
> > 100matolog писал:
> >
> > > Hant86 писал:
> > >
> > > > Поставил кормовые огни.
> > > а не многовато огней-то?)))
> >
> > Не не многовато, по правилам одного достаточно, но из опыта два самое то, они
> > хорошо подсвечивают корму, если что то надо сделать, траву с винта снять
> > например, то очень хорошо видно. Ну и так как у нас народ любит гонять ночью
> под
> > шафе, то точно не многовато. Печальный опыт имеется.
> по правилам, судно, шириной менее пяти метров несет один кормовой огонь
> Ссылка.
Правила ...знаем. Кормовой один, а второй это подсветка )).
Автор: John John (---.pools.atnet.ru)
Дата: 04-04-18 00:34
Shum писал:
> А кто и куда установил себе музыку,колонки и мэфан куда воткнули?Если можно
> фото.
Сто раз уже разжовано,на этой ветке. У меня под торпедой у пассажира висела. Устраивало все,управлял с лентяйки. Колонки в рундуке были.
> А кто и куда установил себе музыку,колонки и мэфан куда воткнули?Если можно
> фото.
Мое ИМХО к чему городить этот огород со стационаром?
Использовал в ПВХ USB колонку JBL. Ее же буду и дальше пользовать на В46.
Плюсы:
-переиграет по качеству (да и по громкости) большинство недорогих стационаров
-дополнительный источник питания
-можно на берег взять из лодки и нет опасности убить аккум
-небольшие габариты. когда ездили на охоту на Раскаты , колонка использовалась как манок ,ну и источник музла , ибо на казенных лодках магнитолы редкость)
- цена сопоставима, а то и дешевле горождения стационара.
Есть у меня такая колонка на наподобие не дешовая,нормально долбит.Но если честно не то это все до этого было две лодки стационар стоял не сравнится если честно.Я купил boss 4 блина 6.5 и голову.Примеряю и не понятно куда все добро девать,в ноги колонки ставить цеплять буду точно их, другую пару ставить два варианта.Делать два ящика вдоль бортов снизу или в задний рундук ставить в съёмную стенку,но больше напрягает куда бошку ставить.Где бардак не поставить просто по размеру не входит она,а где рулевое там электроникой все занято.
Автор: L200 SS (109.172.54.---)
Дата: 04-04-18 01:16
sergey_boss писал:
> Завтра к дилеру на установку мотора.
Почему самому не установить, сложности нет никакой и знаешь что не накосячат с установкой как тут не раз уже жаловались люди.
> честно.Я купил boss 4 блина 6.5 и голову.Примеряю и не понятно куда все добро
> девать,в ноги колонки ставить цеплять буду точно их, другую пару ставить два
> варианта.Делать два ящика вдоль бортов снизу или в задний рундук ставить в
> съёмную стенку,но больше напрягает куда бошку ставить.Где бардак не поставить
> просто по размеру не входит она,а где рулевое там электроникой все занято.
эта штука (JBL Boombox) вынесет этот комплект по всем параметрам.и по цене в т.ч.
хотя, и JBL Xtreme справится
Так это магнитофон целый, размер с нормальный ящик,куда его ставить,точно не вариант,мой комплект вышел 10 тыс.не уверен что jbl за эту цену можно купить.
> sergey_boss писал:
>
> > Завтра к дилеру на установку мотора.
> Почему самому не установить, сложности нет никакой и знаешь что не накосячат с
> установкой как тут не раз уже жаловались люди.
Среди недели времени нет, а в субботу уже хотел сутра начать обкатку. Ну и у меня тоже накосячили. Выпиливали отверстие под тахометр и сорвалась коронка, поцарапали панель. Скинули 1000 руб за установку и наклеили на панели карбоновую пленку чёрную.
Shum ,
Ну, JBL Xtreme в любой из боковых карманов Волжанки поместится.
И стоит 10-11 тысяч...
Можно и пару подобных колонок меньше и дешевле взять,соединить все по блютузику.
Погуглил цену головы BOSS Audio MGR350B , что то дешевле 11-12 тысяч не нашел. И это не считая колонок...
Цены я из наличия в магазинах и базарах Москвы просмотрел . Может и ошибаюсь.
Я не агитирую, просто, кмк, нужно уходить от стереотипов). Плюсы независимой колонки я уже перечислил выше).
Самые главные плюы, кмк, не нужно всю эту лабуду устанавливать, врезать, размещать, запитывать. Лодочка и так небольшая. И еще,нет привязки к аккуму лодки и есть возможность в случае нештатной ситуации подзарядить телефон или еще что то от этой штуки.
Это у нас цены в стране такие,за бугром другие цены.Но это в всегда так ,как с эхолотами.Я и купил т.к. цены другие за 11-12 я бы даже не стал в руки брать.Я купил, но не jbl , другая.Мне просто не понравилось вот и решил по старинке.Щас примерил все голова вроде нормально устанавливается слева от бардачка, впритирку конечно ошибаться нельзя в разметке.Сделаю, просто думал кто ставил уже такой комплект хотел подглядеть что да как.
Под левой панелью, в боксе.
Мафун обычный пионер без сд 4Х50 с всеми плюхами, пультом ДУ,эквалайзером фирменным (2700 на распродаже)+ антенна активн-300р + колонки бесплатно ( штатные от машин бывших на балконе пачка валяется,все полипропилен)+ решетки пришлось докупать на рынке,чот около 200 р 4 штуки.
Бокс правда дорогой сцуко,около 4 тыр,дешевле нет,вышел дороже чем вся музыка с проводкой и установкой.
Все играет, керхером моется( и бокс и колонки прямой струей).
Если бы сейчас устанавливал-захреначил бы без бокса под панель,дождь туда не попадает не при каких условиях,на время мойки пакетом бы закрыл.
На колонки вообще пофиг, сгорят- еще на балконе 1.5 комплекта,эти сгорят-1тыр 15д соньки-и все дела.
Так что творите, пробуйте.
И ПС.
Все" морские" китай системы за 8 тыр (алпин подороже будет) неизвестно как играют и прием радио неясен.Пионерки, кенвуды-стандартно хорошая музыка, мощный выход,эквалайзер,уверенный прием радио ( это кстати основная проблема,находишься явно в самой низкой точке рельефа за 50км от города).
Вот фоток нет сорри, спец.не снимал эту часть
Да еще совет ( ну как мне видится лично). Не надо дырявит переборку новой лодки для установки передних динамиков, если уж решили что необходимо не мененее 4-х (ненавижу дырявить новое изделие).передние прекрасно встают на подиумах по панелью.Подиумы или в продаже в автозвуке копейки, или сами если ручки чешутся.
Предлагалась не та модель колонки , что держит на фоточке в руках молодой человек. с этой да, пейте пиво) хотя и она по качеству переиграет "Мафун обычный пионер"). я такую на охоту беру, в качестве манка.
> Всем доброго дня. В Самаре тюнингом лодок кто занимается, исходя из форума
> понял, что Colonel, верно? Если так вопрос ему. Вы устанавливаете все о чем
> здесь говорилось, или что то конкретное? И по оборудованию у вас что то можно
> приобрести (эхолот, музыка, напольное покрытие и т.д.) или свое привозить нужно?
Как в итоге решили вопрос, такая же фигня просто, лодка без кринолинов, дилер руками разводит, завод тоже. "Ну сами как нибудь"... думаю купить их и на болты посадить или же лучше приварить?
> Как в итоге решили вопрос, такая же фигня просто, лодка без кринолинов, дилер
> руками разводит, завод тоже. "Ну сами как нибудь"... думаю купить их и на болты
> посадить или же лучше приварить?
Я отказался от лодки и забрал деньги. Обзвонил дилеров, один пообещал привезти в мае ту комплектацию, какую мне надо, а не какую мне втюхивает дилер. Русский сервис блиать.
Узнал поздно). Чесали, что раньше такие были пиз....лы. У Катер-шопа чет ваще всё плохо, это не можем, это не знаем, сервис на нуле... В Самаре вообще с сервисами жесть, что машины, что лодки... Продавать могут только.
Ну если с кормовой лестницей и безответным редуктором-то моя.
Общался с директором Катер-шопа, он сказал что завод отказал в доустановке кринолинов (которые идут в пакетном предложении ПО УМОЛЧАНИЮ а не как доп. опции) и при помощи сварки и болтовым соединением. Еще ситуация усугублена тем, что была установлена лестница на корпус самой лодки, так как кринолины не установили, пришлось ее крепить куда-то (кстати, если у Вас ее лестницы, то проверьте под ЕВА ковриком, может там заварили лишние отверстия :D)
Честно, ахерел от такого сервиса, не важно чья вина завода или дилера, покупатель общается с дилером только, поэтому все косяки списываются на него, а он соответсвенно все спихивает на завод. На носу сезон, ожидание 4 месяца, звонок от дилера- "у нас тут небольшой косяк, мы вам кринолины не поставили, но все остальное на месте", ну спасибо на этом. Если бы мне не нужны были кринолины-я бы их не заказывал.
Лестница есть, прикручена слева от двигателя,точно Она) они и показывать не хотели плати 100% потом покажем... Ваще... Еле посмотрели 3 дня боролись. "Кринолины да они и не Нужны" говорят) Что за безответный редуктор? Я пока дилетант в этом, все только познаю, но когда врут в наглую в глаза терпеть не могу. Папа спонсором был просто, надо было брать что было... А она в наличие была. А то он чуть Салют 430 не взял "дешевле же")))
> Лестница есть, прикручена слева от двигателя,точно Она) они и показывать не
> хотели плати 100% потом покажем... Ваще... Еле посмотрели 3 дня боролись.
> "Кринолины да они и не Нужны" говорят) Что за безответный редуктор? Я пока
> дилетант в этом, все только познаю, но когда врут в наглую в глаза терпеть не
> могу. Папа спонсором был просто, надо было брать что было... А она в наличие
> была. А то он чуть Салют 430 не взял "дешевле же")))
> Лестница есть, прикручена слева от двигателя,точно Она) они и показывать не
> хотели плати 100% потом покажем... Ваще... Еле посмотрели 3 дня боролись.
> "Кринолины да они и не Нужны" говорят) Что за безответный редуктор? Я пока
> дилетант в этом, все только познаю, но когда врут в наглую в глаза терпеть не
> могу. Папа спонсором был просто, надо было брать что было... А она в наличие
> была. А то он чуть Салют 430 не взял "дешевле же")))
Ну по всей видимости да.
Я заказывал еще редуктор безответный на рулевое управление-хотя эту опцию устанавливает дилер и возможно не стал после отказа. Ну ничего страшного, лодка в хорошей комплектации и без ожидания. Кринолины-если очень захочется сделаете вровень.
Ну то что дилер не давал посмотреть лодку, которая у него в наличии-это вообще хамство, по-моему.
Colonel сколько будет стоить установка кринолинов? И как лучше приварить или прикрутить? Сами кринолины лучше заводские заказать (дилер пообещал запрос сделать) или Вы свои сварите?
> Colonel сколько будет стоить установка кринолинов? И как лучше приварить или
> прикрутить? Сами кринолины лучше заводские заказать (дилер пообещал запрос
> сделать) или Вы свои сварите?
Кринолины заводские, установка на болты 2800, на сварку-надо смотреть по месту.
Вчера ходовые огни подключал, тянул провода с левого огня. Спрашивается какого черта завод не предусмотрел в пороге отверстие. Неужели нельзя его вообще полым сделать? Гораздо удобнее было бы провода тянуть. Пришлось высверливать отверстия, проволокой протаскивать провода, крепить жгут к панели. Весь вечер ушёл на это.
Hant86, спасибо!
У меня из допов в комплекте:
Рейлинги передние
Стационарный бензобак с указ. ур-ня топлива, 40 л
Электрические компоненты (х/огни, помпа, 12В, выкл. массы)
Увеличенные кринолины
Задний диван (рундук)
> Доброе утро, мне показалось или на самом деле борта в носовом кокпите голые?
> Какие спорные решения Вы имели ввиду?
Если Вы смотрите на ближнюю лодку , попавшую в кадр , то это волжанка 51 .
Речь идёт про пакет в46 и я60 . Там ничего не изменится
Автор: Антон 555 Я (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 06-04-18 15:18
Владимир (Пумба ) привет! Вчера у вас видел накладки (которые устанавливаются над датчиком эхолота (от брызг )) А нету фотки случайно как это все сочетается с датчиком Elite -ti с датчиком тотал скан?
> Владимир (Пумба ) привет! Вчера у вас видел накладки (которые устанавливаются
> над датчиком эхолота (от брызг )) А нету фотки случайно как это все сочетается с
> датчиком Elite -ti с датчиком тотал скан?
Антон , привет . Сегодня сделаем обязательно ! Поставили на широкую ногу этот процесс
> День добрый! А в " пакетоной" версии рейлинги есть или нет... запутался
Отвечу ,как ждун, который то же задавался этим вопросом.
Срочно звоните своему дилеру, и обговаривайте, пока не поздно...
> День добрый! А в " пакетоной" версии рейлинги есть или нет... запутался
В пакетной версии рейлинги не предусмотрены.
Комплектация с сайта:
Комплектация▼ Двигатель (нажмите чтобы развернуть)
Мотор YAMAHA F60
Винт 11 1/8 X 13 (YAMAHA)
Машинка врезная 6X3 (YAMAHA)
Ключ зажигания на передней консоли (YAMAHA)
Тахометр/трим цифровой 6Y8 (YAMAHA)
Редуктор рулевой
Трос рулевой М-66
Троса газ реверс
Масло YAMALUBE залито в установленный двигатель
▼ Топливная система (нажмите чтобы развернуть)
Стационарный алюминиевый бензобак 40 л
Топливные шланги MARINE FUEL (Italy)
Указатель уровня топлива KUS
Датчик уровня топлива KUS
Заливная горловина хромированная латунь 38мм OSCULATI (Italу)
Развоздушка нерж. сталь 16мм OSCULATI (Italy)
Топливный фильтр-сепаратор OSCULATI (Italy)
▼ Электрика (нажмите чтобы развернуть)
Клавиши переключения 3 шт. защита IP56 OSCULATI (Italy)
Ходовые огни
Кормовой огонь OSCULATI (Italy)
Стояночный круговой огонь (клотик)
Выключатель массы OSCULATI (Italy)
Помпа Attwood 500 GPH (USA)
Розетка 12В на передней панели IP56 OSCULATI (Italy)
Аккумуляторная батарея 60 А.ч.
Электрические компоненты подключены заводским жгутом.
▼ Экстерьер (нажмите чтобы развернуть)
Ветровое стекло в стиле FISH PRO (оргстекло)
Борта оклеены виниловой пленкой в стиле черный карбон
Алюминиевый привальный брус (планширь) с Т- пазом для крепления аксессуаров (спининги, удочки, столики, снасти и.т.д.)
Швартовые утки из высокопрочного нейлона
Увеличенные кринолины с нескользящим покрытием EVO
Самоотливная алюминиевая носовая палуба с водоотводящим комингсом
▼ Интерьер (нажмите чтобы развернуть)
Штурвал пять спиц полир неж OSCULATI (Italy)
Сидения передние складывающиеся материал в стиле карбон SPRINGFILD
Основания и быстросъемные стойки SPRINGFILD
Задний рундук
Мягкий салон заднего рундука в стиле карбон
Бардачок на пассажирской консоли окрашен в черный цвет
Ручка для переднего пассажира
Фурнитура OSCULATI (Italy)
Борта оклеены карпетом
Полки обрамлены ПВХ профилем OSCULATI (Italy)
Всех приветствую, тоже в ожидании "пакетного" комплекта. Заказывали в (Прокатись). Судя по фото первого комплекта вызывает вопрос расположение ямаховского прибора??? как раз где будет устанавливаться эхолот. Связался с (прокатись) сказали, что с заводом уже связались, надеюсь в дальнейшем исправят.
р.с. Жду июля!!
Автор: L200 SS (109.172.54.---)
Дата: 07-04-18 03:24
Voron36 писал:
> L200 SS писал:
>
> > Алик , принимай поздравления! Сбылась твоя мечта , так сказать))))))
>
> Казимир, спасибо! тебя тоже поздравляю с Волжанкой 49 Легенд Фиш! Молодец,
> быстро поменял свою Волжанку 49 на Волжанку 49 Легенд Фиш.
Да, продал очень быстро и не сказать что дёшево( 380000). Это говорит о том, что Волжанка имеет "вес" на рынке лодок.
> Володь, я на своей петли и открывашку "притопил", а то босиком боязно, да и
> детвора в лодке, чтоб не ушибиться и не споткнутся.
Володь, вот видишь, оказывается я не один такой!))))))))
> Володь, я на своей петли и открывашку "притопил", а то босиком боязно, да и
> детвора в лодке, чтоб не ушибиться и не споткнутся.
Давай фотки . Будем совершенствоваться
> К@шкет писал:
>
> > Володь, я на своей петли и открывашку "притопил", а то босиком боязно, да и
> > детвора в лодке, чтоб не ушибиться и не споткнутся.
> Володь, вот видишь, оказывается я не один такой!))))))))
> К@шкет писал:
>
> > Володь, я на своей петли и открывашку "притопил", а то босиком боязно, да и
> > детвора в лодке, чтоб не ушибиться и не споткнутся.
> Давай фотки . Будем совершенствоваться
Вот так, дилеры у частников учатся, хотя наверное и знали как по уму сделать..., движенья лишнего не хотелось
Уважаемый Frade, нет ничего зазорного в том что дилер, смотрит и просит фото вариантов переделок других пользователей, это же потом многим поможет. Вот плохо если дилер не реагирует ни как, а тупо делает только свой " правильный " вариант.
Здравствуйте, я получил в марте Волжанку 46 фиш. Дилер установил мотор YMAHA F60FETL 4такта. И винт поставил 11 1\8 х13-G, Подскажите, для веса в лодке рыбаки 2х100кг + кило 100 (бензин,акумм, и снасти).Какой винт нужен? или оставить этот.
Ранее в темах не нашел.
> Пумба писал:
>
> > К@шкет писал:
> >
> > > Володь, я на своей петли и открывашку "притопил", а то босиком боязно, да и
> > > детвора в лодке, чтоб не ушибиться и не споткнутся.
> > Давай фотки . Будем совершенствоваться
>
> Вот так, дилеры у частников учатся, хотя наверное и знали как по уму сделать...,
> движенья лишнего не хотелось
Ничего зазорного в этом не вижу. Плохо когда не учатся, а умничают и строят из себя очень умных , совершая при этом ошибки.
Мы совершенствуем свою работу и этого ни разу не стыдимся. Ошибемся, исправляемся и становимся лучше.
А движения лишнего действительно не хочется делать , но принцип "и так сойдет" не для нас. Я хочу понять трудоемкость и себестоимость такой переделки и если она копеечная, то сделаем в базе, если нет - то выбор за покупателем, доплатить к примеру 2500 рублей за доработки и ли нет. Возможно просто использование других ,более низких петель спасет ситуацию .
В начале февраля. Владимир (Пумба) посоветовал зарезервировать выставочный образец. Но что то там ямаховцы не успели допоставить. В результате лодка пришла в начале апреля. Я считаю, что все равно повезло. 16 на НВ. По результатам -отчет.
Первая примерка - что то врезная машика, разрекламированная в заводском пакете сильно упирается в колено при полном газе. Приходится ногу убирать левее. Это при тесте на прицепе.
>Виктор70
>Видел материал похож на вспененный полиэтилен (который в лодке для плавучести ). Он в виде плит толщиной 3 и 6 см.
Называется - Мегаспан евроблок.
Это такой же материал? Он устойчив к бензину?
Кто знает?
>Так бы можно в днище доложить.
виктор, как называетcя материал в блоках плавучести я не знаю, но кусок положил в бензин вместе с изолоном и проверял на пригодность. неделю лежали и ничего не случилось.
Достал все блоки плавучести, сделал виброизоляцию, набил что было и добавил примерно 30% изолона. еще пенолон 300HX называют
Этот материал, который я видел, в виде толстых плит.
А который в лодке тонкие полоски.
Плиту отрезал как надо и все! Одна плита это как много-много-много полосок!!!
По моему удобней. Хотя смысл один и тот же.
Вы ее ттх посмотрите. Впитываемость воды и тд.
День добрый господа! Имеется эхолот humminbird 160, возник вопрос по креплению датчика а именно внутренним способом. На сколько будет точно будет работать прибор ? Кто пробовал?
Владимир спасибо за фото экрана.
Можно его купить у вас? На Страйкер 7sv.
Какая цена?
Можно в личку. Или здесь.
В том году приготовил кусок жестянки, но вижу вроде здесь металл тольще чем кровельная жесть.
> Добрый день.Владимир, а сколько стоит у Вас эта накладка на датчик. В июне
> забираю у Вас волжанку. Хотел бы поставить.
Володь, и я на ТО скоро поеду к вам... Сколько стоит девайс + установка? Если не космически, то приятная опция будет! Как не вешай датчик - все равно брызгается.
> Владимир спасибо за фото экрана.
> Можно его купить у вас? На Страйкер 7sv.
> Какая цена?
> Можно в личку. Или здесь.
> В том году приготовил кусок жестянки, но вижу вроде здесь металл тольще чем
> кровельная жесть.
На Страйкер скоро будут ! Цена та же
Это нержа . Толстая и офигительная. Добавлен лишний гиб для жесткости. Делают по нашему заказу .
> Yagodi писал:
>
> > Добрый день.Владимир, а сколько стоит у Вас эта накладка на датчик. В июне
> > забираю у Вас волжанку. Хотел бы поставить.
>
> Володь, и я на ТО скоро поеду к вам... Сколько стоит девайс + установка? Если не
> космически, то приятная опция будет! Как не вешай датчик - все равно брызгается.
По-моему - не космически. Приедешь сам увидишь. Вещь полезная. Уже пробовали, результатами довольны.
> Los писал:
>
> > Yagodi писал:
> >
> > > Добрый день.Владимир, а сколько стоит у Вас эта накладка на датчик. В июне
> > > забираю у Вас волжанку. Хотел бы поставить.
> >
> > Володь, и я на ТО скоро поеду к вам... Сколько стоит девайс + установка? Если
> не
> > космически, то приятная опция будет! Как не вешай датчик - все равно
> брызгается.
>
> По-моему - не космически. Приедешь сам увидишь. Вещь полезная. Уже пробовали,
> результатами довольны.
> Володь, я на своей петли и открывашку "притопил", а то босиком боязно, да и
> детвора в лодке, чтоб не ушибиться и не споткнутся.
Давай фотки . Будем совершенствоваться
Володь, лодка под снегом ещё(((, никак пока не могу. Как только смогу крышку снять с лодки, сразу сфоткаю и выложу.
> Автор: Пумба (188.254.126.---)
> Дата: 08-04-18 07:08
>
> К@шкет писал:
>
> > Володь, я на своей петли и открывашку "притопил", а то босиком боязно, да и
> > детвора в лодке, чтоб не ушибиться и не споткнутся.
> Давай фотки . Будем совершенствоваться
>
> Володь, лодка под снегом ещё(((, никак пока не могу. Как только смогу крышку
> снять с лодки, сразу сфоткаю и выложу.
Давай жду . Вчера попробовали так сделать , с Маридеком должно получится . Но конечно трудозатраты вырастают .
> Виктор70 писал:
>
> > Владимир.
> > Напишите в личке как заказать, оплатить? Страйкер!
> > Заранее спасибо
>
> Как будет на страйкер готова , дам знать !
Владимир, и мне напишите.
Доброго времени суток!
Планирую стать владельцем 46 Fish. Предполагаю брать сразу с транцем L под будущий мотор.
В наличии 4Т Mercury ME F15(20) с короткой ногой, другой мотор с лодкой сразу не потяну, пару сезонов думаю на этом пихле погрустить.
Ветку читал, видел что с S на L переходят путем "поверлифтов", а возможен ли на этой лодке обратный вариант?
> Доброго времени суток!
> Планирую стать владельцем 46 Fish. Предполагаю брать сразу с транцем L под
> будущий мотор.
> В наличии 4Т Mercury ME F15(20) с короткой ногой, другой мотор с лодкой сразу не
> потяну, пару сезонов думаю на этом пихле погрустить.
> Ветку читал, видел что с S на L переходят путем "поверлифтов", а возможен ли на
> этой лодке обратный вариант?
> А где брали такие держатели под т-паз?
Держатели обычные, брал в катер шопе. А вот болты с квадратным основанием подбирал в магазине Крепёж и к ним барашки, чтобы можно было легко открутить и передвинуть. Болты сказали что мебельные.
Присоединяюсь к вопросу выше. Пумба, сделайте пожалуйста по возможности обзор по заводским тентам. Все-таки ценник немалый, хотелось бы понять стоит оно того или нет.
У кого борта в плёнке, мойте их почаще!
Я в своё время транспортировал лодку в дождь по грязной дороге, не помыл сразу, думал отмоется легко. Теперь грязь так въелась, что не знаю чем отмыть. Почти всё пробовал - в т.ч. и на мойке с химией. керосин с ацетоном ещё не пробовал - опасаюсь что плёнку разъест - но всё равно попробую.
А следующая моя лодка будет точно с крашеными бортами. Даже если не сложится с новой лодкой - точно удалю плёнку и покрашу борта. Как то так.
Надо пленку камуфляж. Там ни чего не видно. Я на следующий год думаю перетянуть. Этот сезон покатаюсь в заводской. Кстати народ не желаете пообсуждать расцветку камуфляжную, я тут наделал разных вариантов в фотошопе. Может кто то для себя что нибудь приметит, а?
Я в АО видел 46-ю с красными бортами. Не разглядел плёнка или краска. Очень даже неплохо
Я бы предпочёл цвет камуфляж - пиксели 3D, но за такую покраску запросят стоимость в поллодки походу ) Поэтому обычная покраска в один цвет самое оно.
> У кого борта в плёнке, мойте их почаще!
> Я в своё время транспортировал лодку в дождь по грязной дороге, не помыл сразу,
> думал отмоется легко. Теперь грязь так въелась, что не знаю чем отмыть. Почти
> всё пробовал - в т.ч. и на мойке с химией. керосин с ацетоном ещё не пробовал -
> опасаюсь что плёнку разъест - но всё равно попробую.
> А следующая моя лодка будет точно с крашеными бортами. Даже если не сложится с
> новой лодкой - точно удалю плёнку и покрашу борта. Как то так.
Странно... так всегда таскаю... росой намочило - тряпкой протер и все нормально... а на воде уж само все моется. По гудрону может где ездил? Грязь обычная как может в пластик въестся?
Los, сам не пойму, может какие дорожные реагенты были. До этого все отмывалось. Я так понял если бы сразу помыл, то не было проблем. Как в гараж пойду, фото сделаю.
> Los, сам не пойму, может какие дорожные реагенты были. До этого все отмывалось.
> Я так понял если бы сразу помыл, то не было проблем. Как в гараж пойду, фото
> сделаю.
Попробуй профамом 3000, я после сезона сидения им отмывал, мыло вода и другие средства не помогали.
> Присоединяюсь к вопросу выше. Пумба, сделайте пожалуйста по возможности обзор по
> заводским тентам. Все-таки ценник немалый, хотелось бы понять стоит оно того или
> нет.
Задача понятна. Сделаем когда будет интересный тент.. с дополнительными опциями
Антон 555 Я а что не сделаешь, полноценное остекление. С консолью не дует? У меня друган такой же беркут-s взял два сезона назад, только голый без консоли, поставили ему норм. стекло, дверь, все как положено. Довольный. Сейчас будем Яму F60 вешать, ждём выносной транец из нержи.
> Los, сам не пойму, может какие дорожные реагенты были. До этого все отмывалось.
> Я так понял если бы сразу помыл, то не было проблем. Как в гараж пойду, фото
> сделаю.
Сделай если не сложно. Интересно что за дрянь такая нынче бывает на дорогах. Не серого цвета? Я как то по ремонту моста в дождь проехал - вся машина была в серую ряпушку. Хрен отмоешь и отдерешь (как цемент с клеем момент :-)). Прошло пару месяцев - глянул - само отвалилось все.
> Hant86 это моя преведущаяя лодка.Щас Волжанка .а 60 на Беркута перебор!( но
> это другая тема)
Он тоже Волжанку 46фиш хочет но беркута продать не может, а мотор уже купил. Скоро охоту откроют не пропускать же сезон, поэтому решили пока повесить 60 на беркута, как продастся перевесим на Волжанку. Заодно посмотрим как беркуты летают под 60-кой.
