|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:47:42 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:47:42 |
|
Автор: Андрэ05 (83.220.239.---)
Дата: 30-03-18 20:39
Подсксжите чем можно заменить аэросил.Предстоит небольшой ремонт повреждения.Надо порядка 300гр. загустителя.Закрыть повреждения между фанерой и стекломатом.Так как повреждения на днище и работать придется снизу чтобы не текла.Да и как в последствии будет адгезия к эпоксидной грунту (двухкомпонентный от Хемпеля). Может кто работал в такой последовательности.Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBKA (---.mtsnet.ru)
Дата: 30-03-18 21:11
Андрэ, отсыплю я тебе аэросила, ты лучше в объеме скажи сколько, звякни, тел в профиле.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Barbors (217.107.106.---)
Дата: 30-03-18 21:19
В любую аптеку зайдите, спросите Полисорб МП - это и есть аэросил, в упаковке по 25 и по 50 грамм. Что такое 50 гр аэросила - сами знаете.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (178.34.108.---)
Дата: 31-03-18 00:10
Совсем недавно делал аэросилом дно лодки, саму лодку не переворачивал, мазал снизу. Заипался, течет, хотя густым делал. Перчаток пар 10 поменял. Отставил в сторону эту затею, зачистил по новому, зашпаклевал автошпаклевкой белой со стекловолокном, потом первый слой дал гелькаутом, но отвердителя добавил раза в два меньше положенного. Сутки просохла, потом три слоя гелькаут с нормальным добавлением отвердителя.
Первый слой перестраховался. Было однажды, когда гелькаут отслоился от стеклоткани, возможно больше положенного налил отвердителя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: brodyagin (---.ntsmail.ru)
Дата: 31-03-18 00:24
Если надо то тоже поделимся бесплатно. Покупали давно ремонт лодки делали. Стоит мешок открытый.
Если что приезжайте, насыпем ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBKA (---.mtsnet.ru)
Дата: 31-03-18 04:27
ЮНК писал:
> зашпаклевал автошпаклевкой белой со
> стекловолокном
Дай Бог чтоб не отвалилась.
Не раз встречал отвалившуюся полиэфирная шпатлёвку, у самого давным-давно, лет пятнадцать назад, отваливалась. С тех пор для подводной части только эпоксидную шпаклёвку использую.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (178.34.108.---)
Дата: 31-03-18 04:43
BOBKA писал:
> ЮНК писал:
>
>
> > зашпаклевал автошпаклевкой белой со
> > стекловолокном
>
> Дай Бог чтоб не отвалилась.
> Не раз встречал отвалившуюся полиэфирная шпатлёвку, у самого давным-давно, лет
> пятнадцать назад, отваливалась. С тех пор для подводной части только эпоксидную
> шпаклёвку использую
Так она же не полиэфирная шпатлевка(или я ошибаюсь)
В 2011 году трибяху ей штукатурил, заделал накладку на киле. Кое где слой получился ну очень толстый, кое где тонкий. Как только не залетал на щебеночный берег, только краска содралась. Так и продал в позапрошлом году, ни что не отвалилась.
По лимчным наблюдениям, у нас на ЧМ, шпаклевать стараются именно ей, а не аэросилом. Аэросилом можно, когда мажешь сверху. А когда снизу, он течет, весь в чумазый становишься.
Ну а лучший вариант, безо всякого аэросила, чистым гелькаутом и мазать пластиковой карточкой. Но это опять же, когда мажешь сверху. Слой дал, час перекурил, опять слой и т.д. пока не выровняешь. Зато крепко.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (79.126.86.---)
Дата: 31-03-18 06:47
Тут вопрос, скорее всего - наполнителя. У стекловолоконки он несколько иной, чем у финишной полиэфирки.
З.Ы. Кста, недавно на непрофильном форуме получил в рыло тезу о том, что дюрале-люминий и эпоксид - весьма недружественные создания в деле адгезии друг к другу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (178.34.108.---)
Дата: 31-03-18 07:40
John Zaitsev писал:
> Тут вопрос, скорее всего - наполнителя. У стекловолоконки он несколько иной, чем
> у финишной полиэфирки.
Я пользовался белой шпатлей со стекловолокном, розовый отвердитель. Адгезия зверская, только шлифовать муторно, настоящая кость.
> З.Ы. Кста, недавно на непрофильном форуме получил в рыло тезу о том, что
> дюрале-люминий и эпоксид - весьма недружественные создания в деле адгезии друг к
> другу.
Ну как бы так и есть, разные материалы. Но если подойти грамотно, т.е. Соблюсти технологический процесс, то держится отлично.
1- Зачищаем поверхность, обезжириваем обезжиривателем из автомагазина, поочереди(по мокрому) наносим 3-4 слоя ВЛ-23, (фосфорицирующий грунт).
2-даем высохнуть пару часов и наносим 3-4 слоя двукомпанентный грунт на эпоксидной основе.
Основа готова, дальше лепи на неё что хочешь. Я полностью накрыл килевую накладку в 2 слоя стекломатом и проклепал по периметру вытяжными заклепками через 6 сантиметров. На форштевне к этим слоям для надежности добавил еще два. Потом повех клепок покрыл еще пару слоямина мата. Образовавшиеся по бокам торцы, сравнял белой шпаклей. Через пару дней пришлось шлифмашинкой ровнять, руки отсохли, кость получилась. Затем грунтанул разок грунтом на эпоксидной основе и покрыл 3 слоя ВИКО.
5 лет ганзал в хвост и в гриву, по несколько раз на день выскакивал на берег, он галечный. Только краска ниже форштевня потерлась. Так и продал. Знаю, что новый владелец еще не красил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|