|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:14:37 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:14:37 |
|
Автор: 6OJIbwou (217.118.93.---)
Дата: 27-03-18 21:24
Всем привет! Задался вопросом, а кокой автомобиль выбрать для перевозки лодки 5,4 метра снаряженной массой более 1000 кг. Прицеп ЛАВ двухосный до 750 кг. Механика полностью исключается. Поделитесь опытом
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurei (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 27-03-18 21:33
По шоссе мне кажется условно любой. Вопрос вашего комфорта.
Для слипования "где угодно" нужен полный привод.
Без проблем таскал и слиповал лодку с прицепом весом около 1 тонны. на Паджеро Спорт 3.2 дизель, автомат.
До этого таскал такой комплект Актлендером, на трассе отличий нет за исключением более сильной вертикальной раскачки задней части аутлендера.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slon (---.83.235.56.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 27-03-18 21:44
Паджеро бензин 3,8. Притащил за ним себе катер за 6000 км все ок
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slon (---.83.235.56.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 27-03-18 21:49
А вообще то утащит практически любой автомобиль, тут только вопрос комфорта и безопасности , чем больше и мощнее тягач тем естественно удобнее
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ej043 (188.170.72.---)
Дата: 27-03-18 22:47
Б/у или новый? Двухосный прицеп по плохим дорогам убивает задние амортизаторы автомобиля. Так что если преобладают не дороги, а направления то тягач желательно в виде джипа потяжелее. Сам вожу бриз17 на прицепе, тягач субару аутбек акпп 3л. А зимой таскает прицеп с мотособакой до Ладоги. На дачи таскает рабочий прицеп с землей и дровами. Меня устраиваеит. Два года назад таскал его на Волгу до Саратова, на круг вышло 4700км. Обратно загрузил арбузов в лодку, так что общий вес прицепленный к фаркопу приблизился к 1тн. Если будешь очень часто таскать прицепы на АКПП и автомобиль не имеет радиатора охлаждения АКПП, имеет смысл его поставить дополнительно, на драйве данных тем нювалом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (---.dynamic.ryazan.ertelecom.ru)
Дата: 27-03-18 22:51
Бюджет и предпочтения свои озвуч.А то тебе сейчас насоветуют от Нивы до Краза.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Los (31.13.23.---)
Дата: 27-03-18 22:53
6OJIbwou писал:
> Всем привет! Задался вопросом, а кокой автомобиль выбрать для перевозки лодки
> 5,4 метра снаряженной массой более 1000 кг. Прицеп ЛАВ двухосный до 750 кг.
> Механика полностью исключается. Поделитесь опытом
Тяжелый (меньше колебания прицепа на авто влияют), дизельный (тянет лучше и расход на дальняк приятней), полный привод (слиповаться и по плохой дороге катить удобней). Лучше и по ровной дороге полным приводом тащить, кмк парт-тайм не так удобен как постоянный полный.
Вариантов много. Крузаки Паджеры....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slon (---.83.235.56.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 27-03-18 23:00
Писали: двухосный прицеп по плохим дорогам убивает задние амортизаторы автомобиля.
Это ещё почему? проехал с катером на прицепе суммарно 8 тыс км, прицеп двухосный, амортизаторы в порядке
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (---.dynamic.ryazan.ertelecom.ru)
Дата: 27-03-18 23:21
Ej043 писал:
Двухосный прицеп по плохим дорогам убивает задние амортизаторы
> автомобиля. .
О как!Вообще то,любой прицеп создает дополнительную нагрузку на задние аморты авто.Вот только сильнее убивает их неправильная развесовка прицепа и двухосный в этом плане гораздо более удобен.Раскачивает его намного меньше.,да и они в большинстве случаев с тормозами,что тоже снижает нагрузку на заднюю подвеску авто.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ej043 (188.170.72.---)
Дата: 27-03-18 23:45
Одноосный прицеп давит только на шар фаркопа и знакопеременных нагрузок при правильной развесовке быть не может. А вот двухосный прицеп идеален только при хороших дорогах, если будете таскать по проселкам, то могут возникать нагрузки когда прицеп тянет в верх фаркоп и тем самым убиваются амортизаторы. Хотя есть двухосные подвески на "коромысле" и такая подвеска ведет себя как одноосная, но в продаже таких прицепов я не встречал.
В свое время начитался форумов по караванам и т. д. и грузовой прицеп себе выбрал одноосный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slon (---.83.235.56.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 27-03-18 23:59
Не слушай никого ерунда все это, двухосный прицеп идет гораздо лучше одноосного, ничего там никуда не давит
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей МО (87.228.96.---)
Дата: 28-03-18 00:01
Ej043 писал:
> Одноосный прицеп давит только на шар фаркопа и знакопеременных нагрузок при
> правильной развесовке быть не может.
Ну да. Мой Хайлюкс с груженым кузовом одноосный прицеп вверх дергает так не хило иногда. В статике нагрузка на шар около 100 кг, если что.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slon (---.83.235.56.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 28-03-18 00:04
Когда тащищь одоосный прицеп и колесо ПРИЦЕПА попадает в яму ты ощущаешь это как удар по кузову, двухосный по этой же яме проскочит так что ты ее и не заметишь
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slon (---.83.235.56.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 28-03-18 00:06
Сергей МО пи
>
> Ну да. Мой Хайлюкс с груженым кузовом одноосный прицеп вверх дергает так не хило
> иногда. В статике нагрузка на шар около 100 кг, если что.
Нагрузка на шар должна быть 50 кг
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ej043 (188.170.72.---)
Дата: 28-03-18 00:19
Ссылка.
Вот тут у любителей снегоходов обсуждение 1 или 2 оси и так же упоминание про умирание задних амортизаторов.
Нагрузка на шар должна быть 10% от массы прицепа. Я выставил максимально разрешенную для моего фаркопа 80 кг. и уменьшая ее мы увеличиваем вероятность расколбаса прицепа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ej043 (188.170.72.---)
Дата: 28-03-18 00:40
Ну да, тут все любители чего то. Только пусть создатель темы задумается. У него прицеп 750 кг., лодка 1000кг. тормозов на прицепе скорее всего нет. Т. е. тягач должен обеспечить торможение дополнительной тонны веса которая своей инерцией давит на тягач. И в таком случае тормоза на данной машине должны быть не склонны к перегреву. А то оттормозится пару раз, а дальше... И не дай Бог ДТП с пострадавшими.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slon (---.nsplus.ru)
Дата: 28-03-18 00:49
А ты читай какая машина сколько таскать может. Вот например мой Монтеро-паджеро 3 может по мануалу таскать прицеп массой максимум 3300 кг. Фаркоп я на него поставил усиленный тоже на 3300 кг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (---.dynamic.ryazan.ertelecom.ru)
Дата: 28-03-18 02:00
slon писал:
> Не слушай никого ерунда все это, двухосный прицеп идет гораздо лучше одноосного,
> ничего там никуда не давит
Время от времени таскаю еще и трехосный.На неровной дороге,колеса просто вывешиваются и никаких рывков дышла вверх не происходит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ej043 (79.173.116.---)
Дата: 28-03-18 02:37
Я то читаю, что все прицепы по закону с массой более 750 кг. должны быть с тормозами.
А в книжках по машинам то же указано, какой массой прицеп можно таскать без тормозов и какой с тормозом.
Например субару аутбект может таскать до 750 кг без тормозов и 2000 кг с прицепом оборудованным тормозом.
В БМВ вообще массы допустимых прицепов указывают с учетом максимальных уклонов дорожного полотна.
У жены кио рио 2, так в книжке производителем автомашины указано, что прицеп запрещен и пофиг кто какие фаркопы (хоть с сертификатом хоть без) продает на данный кузов и кто и что на форумах пишет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (---.dynamic.ryazan.ertelecom.ru)
Дата: 28-03-18 02:44
slon писал:
> Что за бред , прицеп запрещен?
Скорее "не предусмотрена установка".Это на многих машинах написано в оттс.Тут вопрос сертификации (читай денег).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей МО (87.228.96.---)
Дата: 28-03-18 03:07
slon писал:
>
> Нагрузка на шар должна быть 50 кг
В старых старых книжках про автомобили рекомендовалась нагрузка на шар как 10% полной массы прицепа и в те времена это так и получалось примерно 50 кг.
Для моего автомобиля допустимая нагрузка на фаркоп 120 кг, на ТСУ прицепа 100. Так что...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SPB77 (31.173.87.---)
Дата: 28-03-18 03:10
slon писал:
> Когда тащищь одоосный прицеп и колесо ПРИЦЕПА попадает в яму ты ощущаешь это как
> удар по кузову, двухосный по этой же яме проскочит так что ты ее и не заметишь
Поддержу, так получилось, что одной и той же машиной (Л200 178л/с) таскал лав одноосный с соответствующей лодкой и лав 2-х осный с тормозами с нагрузкой почти в два раза больше. Так вот с 2-х осным комфорт таков что иногда забываешь что он есть. Развесовка в обоих случаях была оптимальна. Сравнивать буксировку снегохода и лодки в 1,5 тонны - не корректно....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ej043 (79.173.116.---)
Дата: 28-03-18 03:49
Ребята, я привел ссылку от куда взялось у меня данное мнение о осях, если ваш опыт говорит обратное, ну и хорошо, на то и форум на мотолодке.
slon:
Да, причем для 1,4 л и АКПП и это в книжке которая была в бардачке при покупке машины, для 1,6л допускалось вождение с прицепом.
Причем встречал руководство по эксплуатации на данную модель где для 1,4 л АКПП прописано: допускается 453 кг без тормозов и 700 кг с тормозом.
Модель выпускалась с 2005 по 2011 год и видимо разные издания или для разных рынков автомашины - фиг знает, но для себя сделал вывод, прицеп прикончит АКПП и движок на данной машине. Есть субара, ей и буду таскать. А машину жены лучше не мучить.
Но речь не об этом, а о том что 6OJIbwou прицепом ЛАВ двухосным до 750 кг. собирается тащить снаряженную массу более 1000 кг. Т.е. он на свой страх и риск нарушает закон. И если ГАИ его не тормозит и не проверяет массу, то это ещё не значит, что он делает правильно, т.к. в случае ДТП все можно перевернуть с ног на голову и уже указать, что это водитель машины с прицепом не смог остановится, т.к. прицепил прицеп снаряженной массой более 1000 кг. при допуске 750кг.
Если Вы думаете что легковые прицепы ГАИ не взвешивают как в Европе, то Вы ошибаетесь, взвешивают, хоть и очень очень редко.
Ладно закроем эту тему, т.к. 6OJIbwou спрашивал о выборе автомашины, а мы о прицепах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: жордж (---.dynamic.ekat.ertelecom.ru)
Дата: 28-03-18 03:56
Чем ДЖИП больше и мощнее тем лучше во всем (комфорт, тормоза, обгон,слипования) а так и НИВОЙ можно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей из Зеленограда (---.moscow.rt.ru)
Дата: 28-03-18 05:00
slon писан.
Что за бред , прицеп запрещен?
-----------------------------------------------------------------------
Это не бред. Установка ТСУ на некоторые автомобили не предусмотрена. Например из наших, длинная Нива и УАЗ Патриот.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vitadg (2.92.57.---)
Дата: 28-03-18 05:40
Сергей из Зеленограда писал:
> slon писан.
> Что за бред , прицеп запрещен?
> -----------------------------------------------------------------------
> Это не бред. Установка ТСУ на некоторые автомобили не предусмотрена. Например из
> наших, длинная Нива и УАЗ Патриот.
На Патриотах с 2013.Как раздатку Демос воткнули туда,так и прицеп таскать не разрешили.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slon (---.83.235.56.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 28-03-18 12:18
Нафиг он тогда нужен то патриот этот если за ним прицеп запрещается таскать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (---.mtsnet.ru)
Дата: 28-03-18 16:13
При таких вводных - крузак и больше.
Если махнуть прицеп на оборудованный тормозом наката и получить ЕкВ, то выбор очень сильно расширится.
Можно и без ЕкВ обойтись, если взять прицеп на 1300 разрешенной массы и КИА спортаж, например. Я два сезона такой автопоезд катал. Сейчас тягач чуть бОльшей разрешенной массой, пожтому без ЕкВ никуда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-163-25.avangarddsl.ru)
Дата: 28-03-18 16:26
обычно озвучивается и предполагаемый бюджет.
начнем с минимума, до ста тыщ. б/у газель.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Los (31.13.23.---)
Дата: 28-03-18 23:07
Немного офф, но может кто не знает... кмк полезная инфа.
Все в курсе что в страховке ОСАГО при заполнении есть галочка такая - "эксплуатация с прицепом"? Я чот и не задумывался... а пару лет назад увидел и с тех пор при перестраховке говорю чтоб не забыли ее поставить.
Прицеп является частью застрахованного по ОСАГО транспортного средства, и в случае чего (3 раза тьфу), без этого пункта могут возникнуть большие неприятности.
Кто не знал - имейте в виду. На стоимость страховки это кстати не влияет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей из Зеленограда (---.moscow.rt.ru)
Дата: 28-03-18 23:09
Кто не знал - имейте в виду. На стоимость страховки это кстати не влияет.
---------------------------------------
Спасибо! Оч полезная информация.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ej043 (188.170.75.---)
Дата: 28-03-18 23:18
Задал данный вопрос в свое время в страховой. И получил ответ, что данный пункт с галочкой для грузовиков или юр. лиц и к легковому личному автотранспорту отношение не имеет.
Останавливали с прицепом и не раз гаи смотрело страховку. Ни разу вопросов не возникло про галочку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (---.dynamic.ryazan.ertelecom.ru)
Дата: 28-03-18 23:26
Los писал:
> Немного офф, но может кто не знает... кмк полезная инфа.
> Все в курсе что в страховке ОСАГО при заполнении есть галочка такая -
> "эксплуатация с прицепом"? Я чот и не задумывался... а пару лет назад увидел и с
> тех пор при перестраховке говорю чтоб не забыли ее поставить.
>
У нас в прошлом году страховщики жгли- ставили эту отметку,только если на фаркоп есть сертификат или он вписан в свидетельство.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Los (31.13.23.---)
Дата: 29-03-18 00:05
Я им устно подтверждаю только что фракоп есть, и поэтому галочку отметьте. А гайцы ее при проверке доков обычно не смотрят... Это им не интересно. Это в случае дтп будет интересно страховой второго участника.
З.Ы. Всем нам удачи на дорогах, и чтоб эти галочки и бумажки не пригождались! Но бережного - Бог бережет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DimonEKB (217.118.91.---)
Дата: 29-03-18 00:52
Прицеп с лодкой под тонну, первые четыре года таскал Патролом, последний Туарегом, оба турбодизели 3.0 литра. Туарегом гораздо комфортнее и динамичнее плюс немного экономичнее. Пневматика компенсирует нагрузку на шар кг 100 и забитый багажник.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 29-03-18 01:02
Сергей из Зеленограда писал:
> НИВА слабовата. У НИВЫ 300 кг на сцепке без тормозов и 600 кг (вместе с массой
> прицепа) с тормозами.
Вот расшифровка для ШНивы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 29-03-18 01:04
Сергей из Зеленограда писал:
> НИВА слабовата. У НИВЫ 300 кг на сцепке без тормозов и 600 кг (вместе с массой
> прицепа) с тормозами.
А вот табличка Нивы.
Откуда данные 300 и 600кг?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей из Зеленограда (---.moscow.rt.ru)
Дата: 29-03-18 01:17
Вот расшифровка для ШНивы.
--------------------------------------------------------
У Ш Нивы масса прицепа с грузом 600 кг (без тормозов) и 1200 с тормозами.
У просто Нивы 300 кг без тормозов и 600 кг с тормозами.
Читаем технические характеристики и инструкции по эксплуатации. Там всё есть. На всякий случай ссылки.
Ссылка.
Ссылка. (раздел "общие")
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vint13 (---.spbmts.ru)
Дата: 29-03-18 01:19
>buss@mail.ru (---.178-70-163-25.avangarddsl.ru)
>обычно озвучивается и предполагаемый бюджет.
>начнем с минимума, до ста тыщ. б/у газель.
На газель-соболь тоже прицеп нельзя, как и на патриота.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ZKonstantin (---.trbo.yandex.net)
Дата: 29-03-18 01:35
Я себе под одноосный, Днепр, взял Гранд Черокки 5.2 литра. И все вопросы с тягачом закрылись.
По трассе плывёт на автомате, сам отдыхаешь. На 130 км.ч. 2500 оборотов. Расход с лодкой 14 литров.
Тягач должен быть с большим объёмом хорошим ньютонами. На дрыщах лодку таскать на большие расстояния утомительно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Uri (37.21.198.---)
Дата: 29-03-18 01:36
Кстати , про галочки в ОСАГО... при эксплуатации возможно никто ничего из гайцов и не скажет. Но при (не дай бог) страховом случае , если попадете в аварию с прицепом - в компенсации откажут. Могут отказать не только в части прицепа , а и всей компенсации- были прецеденты. У меня галочка всегда и никто про ТСУ вопросв не задавал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 29-03-18 01:37
Сергей из Зеленограда писал:
> Вот расшифровка для ШНивы.
> --------------------------------------------------------
> У Ш Нивы масса прицепа с грузом 600 кг (без тормозов) и 1200 с тормозами.
> У просто Нивы 300 кг без тормозов и 600 кг с тормозами.
> Читаем технические характеристики и инструкции по эксплуатации. Там всё есть. На
> всякий случай ссылки.
> Ссылка.
> Ссылка. (раздел "общие")
Спасибо.
Вероятно, и на табличках у разных моделей разные данные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (95.47.5.---)
Дата: 29-03-18 01:42
Uri писал:
> Кстати , про галочки в ОСАГО... при эксплуатации возможно никто ничего из гайцов
> и не скажет. Но при (не дай бог) страховом случае , если попадете в аварию с
> прицепом - в компенсации откажут. Могут отказать не только в части прицепа , а и
> всей компенсации- были прецеденты. У меня галочка всегда и никто про ТСУ
> вопросв не задавал.
Настало время охуительных историй.
Если кого-то кинули, то это не обозначает систему, а лишь способность кинутого.
Перечитай закон об ОСАГО, полностью.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ej043 (188.170.75.---)
Дата: 29-03-18 01:46
По поводу галочки в страховом, может имеет смысл распечатать приложенный документ и положить в бардачок. И если гаишник идиот и просто хочет чего - дать почитать аналогичный случай.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 29-03-18 01:46
Uri писал:
> Кстати , про галочки в ОСАГО... при эксплуатации возможно никто ничего из гайцов
> и не скажет. Но при (не дай бог) страховом случае , если попадете в аварию с
> прицепом - в компенсации откажут. Могут отказать не только в части прицепа , а и
> всей компенсации- были прецеденты. У меня галочка всегда и никто про ТСУ
> вопросв не задавал.
Ссылка.
Закон об ОСАГО
ст 4.
7. Обязанность по страхованию гражданской ответственности владельцев прицепов к транспортным средствам, за исключением принадлежащих гражданам прицепов к легковым автомобилям, исполняется посредством заключения договора обязательного страхования, предусматривающего возможность управления транспортным средством с прицепом к нему, информация о чем вносится в страховой полис обязательного страхования.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slon (---.nsplus.ru)
Дата: 29-03-18 02:01
Когда в прошлом году оформлял осаго спросил про галочку "авто эксплуатируется с прицепом" в полисе страховщики сказали что это нужно только для грузовиков с прицепом .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-163-244.avangarddsl.ru)
Дата: 29-03-18 02:29
Vint13 писал:
> >buss@mail.ru (---.178-70-163-25.avangarddsl.ru)
>
> >обычно озвучивается и предполагаемый бюджет.
> >начнем с минимума, до ста тыщ. б/у газель.
>
> На газель-соболь тоже прицеп нельзя, как и на патриота.
у нас и газель и соболь таскают прицепы до 750 кг , давай ссылку на твоё низя.
это моя ссылка Ссылка.
а это ссылка с мотолодки Ссылка.
а при наличии соответствующих категорий СЕ можно и более
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (---.dynamic.ryazan.ertelecom.ru)
Дата: 29-03-18 03:00
buss@mail.ru писал:
> у нас и газель и соболь таскают прицепы до 750 кг , давай ссылку на твоё низя.
> это моя ссылка Ссылка.
> а это ссылка с мотолодки Ссылка.
> а при наличии соответствующих категорий СЕ можно и более
Путаешь кислое с соленым.
Управление без категории "B к E" и отсутствие сертификации тс .Завод изготовитель не предусматривает эксплуатацию конкретной модели авто с прицепом.Это указано в ОТТС.
Кстати,Патриотам вернули право таскать прицеп.С 17 модельного года.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-163-244.avangarddsl.ru)
Дата: 29-03-18 03:09
dimon62 писал:
> Управление без категории "B к E" и отсутствие сертификации тс .Завод
> изготовитель не предусматривает эксплуатацию конкретной модели авто с прицепом.
-пересолил, не прочтение документов не освобождает от езды на газели с прицепом.
уже всё тёрто перетёрто на проф.форуме Ссылка.
и весёлые картинки:
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (---.dynamic.ryazan.ertelecom.ru)
Дата: 29-03-18 03:17
buss@mail.ru писал:
> -пересолил, не прочтение документов не освобождает от езды на газели с прицепом.
> уже всё тёрто перетёрто на проф.форуме
> Ссылка.
> и весёлые картинки:
> Ссылка.
Опять не про то ты.Вопрос не о массе буксируемого прицепа,а про сертификацию .На каждую модель авто есть "Одобрение типа транспортного средства" в котором указывается масса буксируемого прицепа.Для некоторых моделей машин (например Уаз Патриот 13-15г.в.) завод не разрешает эксплуатацию с прицепом(не зависимо от его массы и наличия категории у водителя).
Объяснять,что дело тут вовсе не в типе раздатки надо?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-163-244.avangarddsl.ru)
Дата: 29-03-18 03:25
dimon62 писал:
> Опять не про то ты.Вопрос не о массе буксируемого прицепа,а про сертификацию .На
> каждую модель авто есть "Одобрение типа транспортного средства" в котором
> указывается масса буксируемого прицепа.Для некоторых моделей машин (например Уаз
> Патриот 13-15г.в.) завод не разрешает эксплуатацию с прицепом(не зависимо от его
> массы и наличия категории у водителя).
- извини, я про уазик ничего не писал. я упомянул газель, опираясь на свой опыт. к счастью у нас так ездить можно, это проверено неоднократно, а как в остальных субъектах федерации, точно не мне решать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (---.dynamic.ryazan.ertelecom.ru)
Дата: 29-03-18 03:29
buss@mail.ru писал:
> - извини, я про уазик ничего не писал. я упомянул газель, опираясь на на свой
> опыт. к счастью у нас так ездить можно, это проверено неоднократно, а как в
> остальных субъектах федерации, точно не мне решать.
Уазик взят для примера.Можно заменить на Соболь или Киа Рио (на них тоже завод не озаботился получением соотв.бумаг)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-163-244.avangarddsl.ru)
Дата: 29-03-18 03:32
dimon62 писал:
> Уазик взят для примера.Можно заменить на Соболь или Киа Рио (на них тоже завод
> не озаботился получением соотв.бумаг)
-ты ссылки читал ? теряем время...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (---.dynamic.ryazan.ertelecom.ru)
Дата: 29-03-18 03:34
buss@mail.ru писал:
>
> -ты ссылки читал ? теряем время...
Читал.Там речь совсем о другом.
Завод изготовитель запрещает эксплуатацию своей конкретной модели с прицепом.Устанавливая на нее фаркоп,владелец попадает на "внесение изменений в конструкцию"со всеми вытекающими.
Так понятней?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-163-244.avangarddsl.ru)
Дата: 29-03-18 03:48
dimon62 писал:
> buss@mail.ru писал:
> >
> > -ты ссылки читал ? теряем время...
>
> Читал.Там речь совсем о другом.
- то что все эти заводы козлы, подставили покупателей, это даже не обсуждается..
как же они собрались с таким уазом воевать? выходит пушку и полевую кухню возить нельзя, опять вражеские гелентвагены, джипы и доджи будем закупать ?))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (---.dynamic.ryazan.ertelecom.ru)
Дата: 29-03-18 04:00
buss@mail.ru писал:
> - то что все эти заводы козлы, подставили покупателей, это даже не обсуждается..
> как же они собрались с таким уазом воевать? выходит пушку и полевую кухню возить
> нельзя, опять вражеские гелентвагены, джипы и доджи будем закупать ?))
Почему будем?Уже! ВАИ давно на Фольцах-транспортерах рассекает.МЧС на Крузаках и Лендроверах.
Справедливости ради-для военки авто делают под их требования.Можно спать спокойно.Гы!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-163-244.avangarddsl.ru)
Дата: 29-03-18 04:05
dimon62 писал:
Почему будем?Уже! ВАИ давно на Фольцах-транспортерах рассекает.МЧС на Крузаках и
> Лендроверах.
> Справедливости ради-для военки авто делают под их требования.Можно спать
> спокойно.Гы!
стоп стоп, а как же всё та же сертификация?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (---.dynamic.ryazan.ertelecom.ru)
Дата: 29-03-18 04:06
buss@mail.ru писал:
> стоп стоп, а как же всё та же сертификация?
К военным это не относится.У них даже ПТСа нет и экологические нормы по боку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (95.47.5.---)
Дата: 29-03-18 04:17
buss@mail.ru писал:
> dimon62 писал:
>
> > buss@mail.ru писал:
> > >
> > > -ты ссылки читал ? теряем время...
> >
> > Читал.Там речь совсем о другом.
>
> - то что все эти заводы козлы, подставили покупателей, это даже не обсуждается..
> как же они собрались с таким уазом воевать? выходит пушку и полевую кухню возить
> нельзя, опять вражеские гелентвагены, джипы и доджи будем закупать ?))
В чем подстава то?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-163-244.avangarddsl.ru)
Дата: 29-03-18 04:18
dimon62 писал:
> buss@mail.ru писал:
>
>
>
> > стоп стоп, а как же всё та же сертификация?
>
> К военным это не относится.У них даже ПТСа нет и экологические нормы по боку.
- надеюсь кто нить в ГД обязательно устранит это упущение ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (---.dynamic.ryazan.ertelecom.ru)
Дата: 29-03-18 04:21
Scarlo писал:
))
> В чем подстава то?
Например с гарантии можно слететь.С гайцами поиметь проблем.
Ты оттс читаешь,когда машину покупаешь?Я нет,как и большинство юзеров.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-163-244.avangarddsl.ru)
Дата: 29-03-18 04:26
Scarlo писал:
> В чем подстава то?
вот в этом. см. картинку
они не сертифицировали свои машины для перевозки прицепа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (95.47.5.---)
Дата: 29-03-18 07:48
dimon62 писал:
> Scarlo писал:
> ))
> > В чем подстава то?
>
> Например с гарантии можно слететь.С гайцами поиметь проблем.
> Ты оттс читаешь,когда машину покупаешь?Я нет,как и большинство юзеров.
Я редко покупаю машины, поэтому скрупулезно их изучаю. В том числе и по допустимой массе буксируемого прицепа. Более того, нынешний авто подбирал именно для таскания прицепа 1300, поэтому заранее рассматривал допустимые нагрузки и виды фаркопов для него.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (81.200.8.---)
Дата: 29-03-18 16:18
Scarlo писал:
> dimon62 писал:
>
> > Scarlo писал:
> > ))
> > > В чем подстава то?
> >
> > Например с гарантии можно слететь.С гайцами поиметь проблем.
> > Ты оттс читаешь,когда машину покупаешь?Я нет,как и большинство юзеров.
> Я редко покупаю машины, поэтому скрупулезно их изучаю. В том числе и по
> допустимой массе буксируемого прицепа.
Эээ, Саня, вопрошавший к тебе явно не знал, в какую дверь он постучался!))))
К слову, хоть я и много менее щепетилен в данных вопросах, нежели ты, но тоже при покупке автомобиля справочно интересуюсь данным вопросом допустимой массы тележки с и без тормозов. При этом я ни на одну из своих машин не ставил фаркоп, и не планирую этого делать в будущем. Но вопросом интересуюсь, хотя и практического применения эта информация иметь не будет. Исключением про установку фаркопа 15 лет назад была Нива. И, хотя Нива и не являлась основным автомобилем, и пользовалась крайне редко, надежды она не оправдала, но это уже совсем другая история.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (83.220.237.---)
Дата: 29-03-18 18:15
Таких дотошных не так много.Человеку покупающему Уаз,обычно даже в голову не приходит,что им оказывается нельзя буксировать прицеп.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (81.200.8.---)
Дата: 29-03-18 18:21
dimon62 писал:
> Таких дотошных не так много.Человеку покупающему Уаз,обычно даже в голову не
> приходит,что им оказывается нельзя буксировать прицеп.
Согласен, по обоим пунктам (про дотошность, и про Уаз) сразу.
Мне бы тоже в голову не пришло, что к Уазу нельзя телегу цеплять. Но из любопытства я бы поинтересовался, какой же массы телегу без и с тормозами разрешается Уазом буксировать (т.е. что напишут в СТС-ке). Поинтересовался б, а тут бац - вообще никакую нельзя, и такую отметку наверняка сделают в СТС. Т.е. я бы не попался таким образом, особой подставы не вижу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (83.220.237.---)
Дата: 29-03-18 18:28
Не ставят никаких отметок .А про оттс многие даже не подозревают.
Народ узнает про это уже после покупки.В 2012 году,про это вообще никто не думал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Legendарный МИГ (---.yota.ru)
Дата: 29-03-18 18:36
машина - Акура мдх2 07-13.
она спецом заточена на таскание прицепа в том числе.
на жопу и сцепное устроство в багажнике свой блок предохранителей.
а в управлении системой стабилизации есть алгоритмы по недопущении раскачки прицепа если ошиблись с нагрузкой на шаре.
у меня такая..:))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slon (---.nsplus.ru)
Дата: 29-03-18 21:11
Legendарный МИГ писал:
> машина - Акура мдх2 07-13.
>
> она спецом заточена на таскание прицепа в том числе.
> на жопу и сцепное устроство в багажнике свой блок предохранителей.
> а в управлении системой стабилизации есть алгоритмы по недопущении раскачки
> прицепа если ошиблись с нагрузкой на шаре.
>
> у меня такая..:))
Да это тебе не УАЗ Патриот за которым типа прицеп запрещено таскать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (95.47.5.---)
Дата: 29-03-18 21:48
dimon62 писал:
> Таких дотошных не так много.Человеку покупающему Уаз,обычно даже в голову не
> приходит,что им оказывается нельзя буксировать прицеп.
Дотошность тут не при чем.
Я выбираю авто, которым в том числе нужно таскать имеющийся у меня прицеп 1300 кг. Это разумно - посмотреть в характеристиках максимальную разрешенную массу прицепа. Не смотреть и удивляться - это наступить на грабли с разбегу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей из Зеленограда (---.moscow.rt.ru)
Дата: 30-03-18 01:13
dimon 62 писал:
Кстати,Патриотам вернули право таскать прицеп.С 17 модельного года.
-------------------------------------------------------------------------------------------
Ссылка.
Прочитал технические характеристики и не нашёл ничего про прицепы. Может не там читал?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (---.dynamic.ryazan.ertelecom.ru)
Дата: 30-03-18 01:45
Сергей из Зеленограда писал:
> -------------------------------------------------------------------------------------------
> Ссылка.
> Прочитал технические характеристики и не нашёл ничего про прицепы. Может не там
> читал?
Не там.Это указано в "одобрении типа транспортного средства".Еще можно увидеть на шильдике конкретного авто-"масса с прицепом" (buss@mail.ru выше выкладывал).Еще эта информация должна быть в "мурзилке" прилагаемой к автомобилю.
ОТТС на импорт можно поискать здесь:Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей из Зеленограда (---.moscow.rt.ru)
Дата: 30-03-18 02:00
Еще эта информация должна быть в "мурзилке" прилагаемой к автомобилю.
-------------------------------------------------------------
Точно, есть. 750 кг без тормозов и 1500 с тормозами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (---.dynamic.ryazan.ertelecom.ru)
Дата: 30-03-18 02:14
Сергей из Зеленограда писал:
> -------------------------------------------------------------
> Точно, есть. 750 кг без тормозов и 1500 с тормозами.
Но в ней даны обобщенные данные модели и могут быть не отражены какие либо изменения.Поэтому доверять на 100% этой книжке не стоит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (---.dynamic.ryazan.ertelecom.ru)
Дата: 30-03-18 02:32
Сергей из Зеленограда писал:
> Я думаю что ситуацию прояснит официальный запрос производителю.
Уже пробовали.Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хопёр (---.san.ru)
Дата: 30-03-18 02:43
Интересный вопрос, регулярно проскакивает, лодка 5 раз за сезон, а авто каждый день, легче лодку на лыжи поставить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zaw17 (---.pg-nat-pool2.mts-nn.ru)
Дата: 30-03-18 03:33
Если машина вторая, то для рыбалки и перевозки катера, снегохода, квадроцикла... Лучше иметь пикап: достаточно мощный, дизельный. В кузове можно перевозить бензин,обратно рыбу, положить грязный чехол от лодки, сапоги и т.д.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (85.26.205.---)
Дата: 30-03-18 17:03
Хопёр писал:
> Интересный вопрос, регулярно проскакивает, лодка 5 раз за сезон, а авто каждый
> день, легче лодку на лыжи поставить.
Тут часто такие вопросы - у людей все с ног на голову. Потом под лодку подобрать квартиру, город и страну.
Мучиться каждый день в этих дизелюгах с мостами ради того, чтобы 5.5м вытянуть 3 раза в лето? Можно в наручниках ходить все время, вдруг арестуют - а ты готов уже!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Брат с Севера (109.236.247.---)
Дата: 30-03-18 17:15
ТС, ты не на Госдеп работаешь? вбросил тему и смылся))
Странный вопрос, кроме габаритов и характеристик лодки с прицепом, больше ничего нет. У нас, например, где я живу, понятие цивилизованного слипа отсутствует в принципе. Поэтом иногда приходится доставать из воды 6-метровую лодку с 2-осным ЛАВ в связке Прадо-120 и L200, и то, на грани возможностей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-160-27.avangarddsl.ru)
Дата: 30-03-18 17:54
dimon62 писал:
> Не там.Это указано в "одобрении типа транспортного средства".Еще можно увидеть
> на шильдике конкретного авто-"масса с прицепом" (buss@mail.ru выше
> выкладывал).Еще эта информация должна быть в "мурзилке" прилагаемой к
> автомобилю.
> ОТТС на импорт можно поискать здесь:Ссылка.
-экий же ты брат неуёмный, уважаю таких людей))
но вот есть к примеру соответствующий сертификат на сам фаркоп см. картинку:
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (217.118.93.---)
Дата: 30-03-18 21:53
Александр\Москва писал:
Исключением про
> установку фаркопа 15 лет назад была Нива. И, хотя Нива и не являлась основным
> автомобилем, и пользовалась крайне редко, надежды она не оправдала, но это уже
> совсем другая история.
А что так? Моя Шеви Нива очень даже прекрасно отработала. Правда, напрямую с песчаного пляжа эту бандуру не вытаскивала. Только наискось.)))) Потому и купил Диско 2.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (---.dynamic.ryazan.ertelecom.ru)
Дата: 30-03-18 22:19
buss@mail.ru писал:
> -экий же ты брат неуёмный, уважаю таких людей))
> но вот есть к примеру соответствующий сертификат на сам фаркоп см. картинку:
Красивый сертификат,только фаркоп сертифицируют вместе с конкретной маркой авто.А эти бумажки лишь подтверждают,то фирма выпускает и продает фаркопы на законных основаниях.Чертеж же,только показывает чего к чему прикручивать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-163-6.avangarddsl.ru)
Дата: 30-03-18 23:36
dimon62 писал:
> Красивый сертификат,только фаркоп сертифицируют вместе с конкретной маркой
> авто.А эти бумажки лишь подтверждают,то фирма выпускает и продает фаркопы на
> законных основаниях.Чертеж же,только показывает чего к чему прикручивать.
-ход твоей мысли прекрасно понимаю, наше местное ГИБДД выступает на стороне здравого смысла. см. скан
надеюсь всеми этими бумаженциями кому нибудь помог.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
