Всем, здравствуйте!
Есть мотор Мерк 40 ЕО ТМС с дистанцией и автомиксом. Аналог Тохатсу 40/50. Хочу дополнительно к электростартёру установить ручной на случай посадки аккумулятора.
Не будет ли горловина маслобака мешать? Колпак придётся менять, или нет?
Может у кого-нибудь есть опыт такой переделки? Или оставить так как есть и шнуром заводить, если аккумулятор сядет? В комплекте к мотору идёт аварийный шнур.
Зависит от того, как часто ты засаживаешь, или собираешься засаживать стартерный АКБ...
Лично я бы велосипед не изобретал и оставил всё как есть...
Хотя на моей Сузе двойной запуск, но засадить в ноль батарею у меня ещё не разу не получалось...
Мотор хочу использовать на двух лодках. Одна на дистанции, вторая будет ПВХ на румпеле. Сейчас устанавливаю румпель, чеку, датчик перегрева. Ещё думаю установить кнопку (или замок оригинальный взять?) для электростартёра, лампу автомикса и зуммер. В принципе аккумулятор всегда с собой будет, но хочется подстраховаться.
Ну если хочется подстраховаться, то почему бы и нет...
Хотя засаживание АКБ достаточно редкое явление, по крайней мере если следить за этим, и вкладывать деньги в ручной запуск нерационально...
Но хозяин по прежнему барин... (c)...
Суза 30... На будущие можно просто посмотреть в профиле...
> Ну если хочется подстраховаться, то почему бы и нет...
> Хотя засаживание АКБ достаточно редкое явление, по крайней мере если следить за
> этим, и вкладывать деньги в ручной запуск нерационально...
> Но хозяин по прежнему барин... (c)...
>
> Суза 30... На будущие можно просто посмотреть в профиле...
Да, спасибо, про профиль в курсе, просто вдруг какой другой мотор.
У меня летом был неприятный случай. Пересекал реку поперёк судового хода, забыл отвинтить вентиляцию бензобака и мотор заглох. Открутил винт на бензобаке, начал заводить мотор, а он еле-еле прокрутил пару раз и сдох. Пока я разобрался с аккумулятором, прошло минут 5. Ослабла клемма на аккуме ( наверно на ходу растрясло). Вроде бы ничего страшного, но был довольно сильный ветер и волна. Лодку ставит бортом к волне, ветер с водой в лицо, общий мандраж, короче приятного мало. Тогда я первый раз подумал про шмыргалку.
Понимаю, что бюджет модернизации будет не малый, но пока интересует сама возможность её.
> Не тяжелее чем Вихря...
Да ну! Пробывал хоч? Вихрь после полтинника лёгкая прогулка!
Соглашусь в разнице количестве попыток завести мотор, пока вихрь заведёшь, седьмой пот сойдет.
PS; Просил фото цилиндров моей тохи, я выложил. Скажи чего то, а то мне может лапшу там вешают.
Пробовал.... А так же слышал, как не сильно напряжно заводят и стопятидесятки... Да и про 250 тут разговоры были...
К тому же не забываем, что это аварийный запуск, и может не понадобиться ни разу в жизни...
Я вроде в теме у тебя ничего не просил... Да и не вижу никаких фото, посему уж точно ничего не могу сказать...
Да не ты просил извини пожалуйста, но всё равно хотелось твой мнение услышать.Ссылка.
А на счёт ручного запуска то соглашусь с моторами 4т. их легко дергать. Я свою 60 завожу наматывая веревки всего пол оборота маховика. Первый раз не знал намотал, по привычке как дёрнул,( думал литровый оъём, надо дёргать сильнее), то и рука чуть не отлетела. А 2т. Там упираться надо хорошо и чем больше объёмом тем сильнее.
> На румпельных тохатсу в капоте дырка для шмыргалки. Автомикс присутствует,
> мешать ничего не должно.
На румпельных моторах Тох 50 и Мерк 40МН, поставляемых в Россию, автомикс ОТСУТСТВУЕТ, и только ручной запуск.( электро-опция)
Есть модификация румпельный Тох 50 с злектростартёром, но не знаю, есть ли там ручной стартёр и автомикс.
> Да ток пядесятку дергать удовольствие не из приятных.
Много народу эксплуатирует Тох 50 с ручным стартом, ни разу не слышал жалоб на то, что тяжело дергать. Мотор трёхцилиндровый, весь объём распределен на 3 цилиндра(значит и усилие при заводке), а не на 2 цил.
Видел ролики, где его заводят одной рукой, сидя на банке, и не богатыри, а обычные люди.
> Возможно три цилиндра и легче дёргать, но вот Ямаха 40 хвс у меня была то там
> сила богатырская нужна.
Так правильно, там 703 куб на 2 цил., а у тох50 697 куб на 3 цил.
