|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:50:18 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:50:18 |
|
Автор: Григорий Б. (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 08-03-18 02:27
ДВС!
Нужно перевозить мотоцикл (350 кг+ люди два по сто) через реку 100 метров шириной. Какой минимальный размер поплавков для катамарана должен быть для такой нагрузки? Варить буду из стандартного размера чернухи 2,5 мм. Чтоб конструкция была минимально достаточной.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: metrogoldenmaer (178.204.150.---)
Дата: 08-03-18 05:13
350 + 100 + 100 + вес мотора и топлива (50-100 кг) + вес ката (думаю 400-500кг) = 1100 это минимальная грузоподъёмность. Значит нужно два поплавка водоизмещением 600-700литров каждый.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: metrogoldenmaer (178.204.150.---)
Дата: 08-03-18 05:20
Пара поплавков 5.5*0.5*0.5 должно хватить
Водоизмещение одного такого поплавка 1.3 куба. Но мне думается длина маловато для вашего паромчика. При сбросе газа может клевать носом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Григорий Б. (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 08-03-18 06:01
metrogoldenmaer писал:
> Пара поплавков 5.5*0.5*0.5 должно хватить
> Водоизмещение одного такого поплавка 1.3 куба. Но мне думается длина маловато
> для вашего паромчика. При сбросе газа может клевать носом.
Мотоцикл с коляской, вес примерно равномерно будет распределятся. Сделаю с небольшим запасом по этим параметрам. Спасибо большое!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lednic606 (---.pppoe.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 08-03-18 06:43
Григорий Б. писал:
> Мотоцикл с коляской, вес примерно равномерно будет распределятся...
Как? это же не квадроцикл... или доп груз в коляске всегда будет соизмерим с разницей в весе мото и коляски?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 08-03-18 06:51
А не проще стандартных бочек из под масла набрать ?
И только законцовки ( заносовки) из этих же бочек вырезать/сварить ?
Недолговечность ( тонкий металл) компенсируется лёгкостью и дешевизной ( в розницу б/у один раз бочка 250-350 рублей )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Григорий Б. (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 08-03-18 07:23
lednic606 писал:
> Григорий Б. писал:
>
> > Мотоцикл с коляской, вес примерно равномерно будет распределятся...
>
> Как? это же не квадроцикл... или доп груз в коляске всегда будет соизмерим с
> разницей в весе мото и коляски?
Да, груз всегда в коляске, ну и пассажиры будут компенсировать крен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Григорий Б. (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 08-03-18 07:24
федот68( Калуга) писал:
> А не проще стандартных бочек из под масла набрать ?
> И только законцовки ( заносовки) из этих же бочек вырезать/сварить ?
> Недолговечность ( тонкий металл) компенсируется лёгкостью и дешевизной ( в
> розницу б/у один раз бочка 250-350 рублей )
Спасибо за подсказку, посмотрю на них.
А зачем вырезать что-то? Можно же ободками их сварить? блоки плавучести будут отдельные?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (---.178-70-131-34.avangarddsl.ru)
Дата: 08-03-18 07:41
О схожая тема.
Ссылка.
На мой взгляд диаметр трубы не менее 650 мм длина не менее 6м.
разнести на 2.5 м-2.8м. что бы гарантировано не кильнуться.
У меня когда то так было сделано
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 08-03-18 07:43
федот68( Калуга) писал:
> А не проще стандартных бочек из под масла набрать ?
> И только законцовки ( заносовки) из этих же бочек вырезать/сварить ?
на 100 метров и так сойдет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Duck_Hunter (---.moscow.rt.ru)
Дата: 08-03-18 08:37
о, тема.
Я как раз озаботился темой сделать проектик походного понтончика надувного, для переправы через малые водные преграды. Подобрал кой-какие материалы. Начал читать. Посчитать все несложно... но в семье обострилась проблема, в итоге сегодня у брата умерла жена, не до того пока...
Сплавные походники по плотам придумали много чего, в их литературе можно найти разные конструкции.
Мое мнение, если бочки, ни в коем случае не варить их. А либо стягивать встык по длине деревянной рамой. Либо с разносом (расстоянием между ними по длине) если количество бочек даст избыточную плавучесть.
Конструкция должна отыгрывать волну.
А пластиковые бочки вообще не сварить.
И бороться вам надо не с неравномерностью загрузки, а за остойчивость. А ее даст низкий центр тяжести. Т.о. чем больше бочек, тем больше площадь понтона (грубо говоря берем квадрат в плане).
Один из походных вариантов - рама на камерах от грузовиков... Денисс списанные от Камазов подгонит :-).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: YAKUTIANIN (---.43.178.helios-nw.ru)
Дата: 08-03-18 09:27
Для примера с чем пришлось сталкиваться. Луаз плавает если спереди и сзади привязать по бочке. ВАЗ переправляли через реку на двух лодках дюральках (совколодки) при помощи досок настеленных поперек. Уаз на резине Шаина плавает но чтоб не перевернулся спереди и сзади два шеста как у гимнаста, опирающихся на лежащие на воде камеры от Камаза. Сам будучи студентом возил экспедиции на ГАЗ66. Его переправляли на пароме из сваренных советских железных бочек. Причем бочки в основном по краям, что-то типа катамарана. В качестве буксира Казанка-бичиха не помню уже под каким мотором. Правда чуть не утопил 66, когда сьезжал. Паром выпрыгнул из под него, с испугу нажал на газ и тоже выпрыгнул правда уже на берег.
На месте автора связался бы с производителями типа такого Ссылка. наверняка есть практика производства таких изделий.
Вот у них же Ссылка. Можно взять две шт. Настил между ними, мотор на транец и будет счастье.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 08-03-18 11:05
Григорий Б. писал:
>
> А зачем вырезать что-то? Можно же ободками их сварить? блоки плавучести будут
> отдельные?
Я наверное неправильно изъяснился.
Вырезать - чтобы из одной ( пары - ибо два поплавка) бочки сделать носовой отсек понтона. С заострением. Шоп воду разрезал.
И бочки меж собой зачем сваривать ?
Достаточно к двум продольным слегам каждую парой хомутов ( стяжка "легкогрузовая" - вполне, хоть и не дёшево в таком количестве) Либо ещё как придумать натяжку хомута
Короче - к каркасу палубы просто встык крепятся бочки.
Если хочется их поддуть ( во избежании протечек и шоп не хлюпали) - осторожнее. Современные бочки при давлении выше 0,15 атмосферы уже могут бамкнуть ( днища вывернет в "шарик")
|
|
Ответить на это сообщение
|
|