вернуть возможно все, но есть вопросы :
сколько понадобится сил и времени и сколько это будет стоить.
отсюда другой вопрос - нахрена ?
словом для музея или коллекции, где пофиг сколько потратить - наверное есть смысл..
Мы не считаем, мы знаем по жизни что отработанный материал это скорее гемор чем выгода какая-то - как-то ездить юзать и т.д. )))
А где у его кабюратор ?? И вообще откуда ты его выкопал ?
У тебя есть два путя или в утиль или покрасить и сделать памятник.
Или отдать врагу пусть он мается )))
Ну ещё как вариант если редуктор живой то отдать "колхозникам " т.е.не
аграриям в поле для вспашки а кулибиным что-нибудь сколхозить: редуктор твой а голова китайская ))))
хотя всё отшен сомнительно ))))
Был у меня Гале 40, а это его зажигание переделанное по схеме №3. Ремень это от генератора, можно без него у меня не было. А карб можно попробовать от Вихря 30 через проставку.
дело даже не в том - можно или нельзя..
дело в том - надо или не надо.
рассмотрим ситуацию.
у вас есть это.
судя по фото и состоянию - это до недавнего времени было не ваше.
значит и того - на чем это может висеть - у вас тоже нет.
у вас возможно есть что-то - но сильно сомневаюсь что на это -что то вы можете повесить то что на фото.
далее. судя по постановке вопроса - сильно врядли что вы платили за это деньги.
также из формы постановки вопроса можно сделать вывод что опыта восстановления подобной техники у вас ноль.
а далее - я могу сказать.. сильно врядли что есть у вас время и деньги на это. скорее всего у вас нет по уму ни того ни другого.
а значит - вам это не надо. вообще. просто либо сдайте в цветмет, либо выложите на авито за 5 тыщь (сразу говорю мне не надо).
Автор: Роман 72 (---.pppoe.atexs.ru)
Дата: 21-02-18 00:14
60 сил 4 цилиндра? Зверь!
Вот ссыль на каталог запчастей Ссылка.
Напишите "gale 60 outboard",в Интернете много картинок ,может и инфа какая нужная промелькнет.
Автор: Роман 72 (---.pppoe.atexs.ru)
Дата: 21-02-18 00:25
Я и говорю - машина достойная! Если есть время,желание и деньги(на запчасти) можно попробовать! Я Архимеда Пенту 60-ку в состояние нового привел,тоже в Интернете запчасти искал,мне даже шведы бесплатно много чего выслали.
Автор: Роман 72 (---.pppoe.atexs.ru)
Дата: 21-02-18 00:44
Огонь! Интересно,движок Гагарина видел и работает,вот делали технику! Но конечно надо весь движок до винтика перебирать надо,если восстанавливать ТС решится.
> Огонь! Интересно,движок Гагарина видел и работает,вот делали технику! Но конечно
> надо весь движок до винтика перебирать надо,если восстанавливать ТС решится.
Это как раз несложно.
Глаза боятся - руки делают ( вряд ли там никасиловые цилиндры)
А вот задача № 0 - доукомплектовать раскомплектованное....
И карбюратор, и стартер и... ( что там с первого взгляда не видно)
Вот это - главная проблема.
> Роман 72 писал:
..
> И карбюратор, и стартер и... ( что там с первого взгляда не видно)
> Вот это - главная проблема.
Стартер там как раз есть, а вот генератора и зажигания я не вижу. Без генератора ещё можно, у меня был такой мотор.
Добрый вечер.
Благодарю всех, за отзовы, с сылки и советы!
Это мотор попал ко мне лет 15 назад, его привезли из германии, отдали в довесок к машине. Практически все это время он находился в гараже, я его возил по местным мастерским, браться делать не кто не хочет, все говорят примерно тоже самое, что здесь вы пишите. Большими финансами я конечно не облодаю но сделать хочется. Сам я не могу, да и время особо на это нету. Если кто может мне в этом помочь или есть у кого знакомые кто может занятся ремонтом этого двигатьля, буду при много благодарен за !
>
> Стартер там как раз есть, а вот генератора и зажигания я не вижу. Без генератора
> ещё можно, у меня был такой мотор.
Мне сдаётся наоборот :-))
Чорний "стакан" от нас слева от места под карбюратор как раз таки больше на выносного гену похож.
а вот гнездо под стартер ( упирается в "шестеренку"на маховике) что справа от карба - пусто...
Собственно не суть важно.
Хотя ... перед закупкой недостающего неплохо бы сделать ревизию имеющегося.
На предмет - имеет ли смысл трахаться.
мож там ржавый труп внутрях... или поломатый вговно.
> Добрый вечер.
> Благодарю всех, за отзовы, с сылки и советы!
> Это мотор попал ко мне лет 15 назад, его привезли из германии, отдали в довесок
> к машине.
Они тебе не в довесок дали а развели как неграмотного......
У них чтоб этот мотор сдать в утиль (шрот называется) ещё и доплачивать надо. Поэтому они тебя и развели. Тупо избавились, странно что поляки денег не стряхнули за транзит.
Гансы практичные твари.
> Мне сдаётся наоборот :-))
> Чорний "стакан" от нас слева от места под карбюратор как раз таки больше на
> выносного гену похож.
> а вот гнездо под стартер ( упирается в "шестеренку"на маховике) имеющегося.
> На предмет - имеет ли смысл трахаться.
> мож там ржавый труп внутрях... или поломатый вговно.
Чорный это отстойник. На первом фото внизу стартер. А генератор видно на втором видео!!! Можно прокрутить стартером и посмотреть.
мне хочется сделать..
блин - вот эти слова.. я не знаю откуда это пошло.. толи в крови у людей наших толи чеще чего.. но вот чем больше человек слышит что нуевонах, и забейболт.. тем больше он уверен в правильности выбранного пути.
хз.. что не так с нашими людьми.
указываешь на бессмысленность выбранного пути. указываешь на отсутствие перспектив каких либо.
даже если это заработает - сколько проработает?.. а потом что?
а захочется что-то другое - вероятность что найдется еще один одаренный -которому это будет надо - ну как бы небольшая.
техника для повседневного использования должна быть по возможности свежей и меганадежной.
техника для неповседневного использования называется роскошью и должна быть в любом случае в адекватном состоянии.
вона пишут сверху что сделать можно.. да кмк при нонешних возможностях сделать можно вообще все. но сколько проработает и как будет работать - не скажет никто из тех кто говорит что можно сделать.. а смысл что либо делать без четкой уверенности в результате?
такими вещами занимаются только те у кого лишние бабосы свои - или чужие.
Автор: Роман 72 (---.pppoe.atexs.ru)
Дата: 21-02-18 18:25
Ну хочется человеку!
На мой взгляд тут надо сделать следующее - разобрать весь мотор до последнего винта и оценить состояние.Если все живое - есть смысл,если нет - в металлолом. Если мотор в норме - искать запчасти(если они есть) и попытаться собрать. Дело в том,что ТС хочет,чтобы кто-то взялся за восстановление - это дорого ему обойдется,мотор почти эксклюзив.
ИМХО Собирать ТОЛЬКО САМОМУ, не торопясь с ПОЛНОЙ ревизией и родными запцацками с Ебея и иже с ним.. Под него пластиковый винтажный инокорпус восстановить - комплект будет БОМБА!!!
бгг.. бомба..
две строчки - две долбаных строчки..
а труда, сил, средств - просто сумачече.
кому это надо?.. 15 лет пролежало.. а тут пришло озарение?..
вона у меня фламинга. тоже.. "сделали" покатались - поняли что это бессмыслица - и теперь это валяется никому не нужное. год на авито за символические деньги.. звонят мечтатели без опыта эксплуатации вообще.
тоже самое здесь..
бомба.. да кому нужна эта бомба будет после пары выходов?.
а сколько будут стоить эти пара выходов?.
винтажный корпус. построить.. да фигня.. - вона народ годами строит.
я тоже думал буду строить..
слава богу - вовремя тормознулся. продал по бросовой цене свои постройки - взял бодрый корпус, сделал нормальный мотор и катаюсь..
и никакой долбаной многолетней стройки.
двухтактный мотор 60-ых годов для повседневной эксплуатации - вы - в своем уме граждане?..
> ...бомба.. да кому нужна эта бомба будет после пары выходов?.
> а сколько будут стоить эти пара выходов?.
++ Явно не для повседнева, а для души.
> винтажный корпус. построить.. да фигня.. - вона народ годами строит.
> я тоже думал буду строить..
++Восстановить, а не построить
>... двухтактный мотор 60-ых годов для повседневной эксплуатации - вы - в своем уме
> граждане?..
++Для владения и "иногда выехать" - даже не оформлять - пофиг...
Это только в границах "неспешного хобби" для себя любимого...
иногда выехать.. ну хз.
вода это не домики из спичек и не марки.
вода это уже серьезно.
и тут вот такие полумеры - могут закончится весьма и весьма.
насчет восстановить винтажный корпус..
восстановление обойдется дороже чем построить новую.
и уж тем более дороже чем просто пойти и купить живое беу.
мне восстановили фламингу. мне восстановили К2М (незакончено). я лайтово доделал SR20c.
у меня две небольших лодки еще лежат. как раз под восстановление
одна 60-ых годов.. вторая 70ых.
сейчас я считаю что самое глупое занятие на свете - это чото восстанавливать - не занимаясь этим профессионально.
вот весь этот кошмар я канечно допилю - но больше.. что либо ВОССТАНАВЛИВАТЬ - не буду.. и никому не советую..
лучше взять пару допсмен на работе - или поискать подработку.. и купить новую или живую беу лодку.
Хорошо что не все ещё так относятся к технике как легендарный миг. Типа я потребитель, мотор только новый и все. А если лодочный мотор как увеличение, хобби , разве это не здорово своими руками и мозгами разобраться, восстановить древний мотор, чтобы работал как часы. Знал одного дядьку капитан в молодости, водномоторник со стажем на, на пенсии пидорил ветерок 8, фрезеровал головку, полировал и Т.д. Что в этом плохого то?
> . Знал одного дядьку капитан в молодости,
> водномоторник со стажем на, на пенсии пидорил ветерок 8, фрезеровал головку,
> полировал и Т.д. Что в этом плохого то ?
Так вот ключевое слово со стажем а ТС похоже совсем совсем зелёный юнга.
Так что не с чем сравнивать.
Специально перечитал весь топик внимательно несколько раз. И сообщений ТС очень мало. Остался вопрос к ТС для чего хотите восстановить двигатель? Какую цель преследуете? А то тут догадок много написано....
Я своему Гале 40 ( фото выше) Фрезеровал головку на 2 мм! Но клапана ромашкой, в каналах между клапанами и картером есть выемки под болты. можете представить какие там завихрения. Максимальная скорость по течению ЖПС 48 км, у Вихря 45 км. Продал нафиг пока работал с лодкой и прицепом и на эти деньги купил Ямаху. Востановил Нептун, этой зимой поменял ему сальники в редукторе.
Какой дурак и зачем его привёз? Если бы он был комплекный, то можно было бы поменять его на Штиль ровестника!!!
> Большими финансами я конечно не облодаю но сделать
> хочется. Сам я не могу, да и время особо на это нету. Если кто может мне в этом
> помочь или есть у кого знакомые кто может занятся ремонтом этого двигатьля, буду
> при много благодарен за !
Ну-ну мечтать не вредно.
Ищем кто бы практически за спасибо этого покойника реанимировал?
Типа и сесть и съесть?
Навряд ли вменяемые желающие найдутся.
Во народ, быстро всем в барахолку коммерческую там такие раритеты за хорошие деньги продают. Говорят мега-надежные. Ну ничего вы в колбасных обрезках не понимаете.
Только сейчас разглядел что это v образная четверка. Мой Джонсон такой же компоновки только 105 сил и 2001 года. Гоняет будь здоров. А вообще V-4 по уровню уравновешенности почти идеальная компоновка, после рядной щестерки. Так что автору дерзай восстанавливай
Востановить хочу для того чтобы по весить на лодку и ходить, ну жалко его в цвет мед здавать!!!! Проще найти завод изготовитель и им его отправить в музей.
А лодками давно увлекаюсь, первая была прогресс-4 с вихрем 30, потом повесил на ямаху 50 4х тактную, казанка 5м1 было с хондой 50, гулянка была с л6, 6 метрова. была гулянка 9 метрова с москвичевским двигателем. баркас был правда не знаю как он называется с хондой 50, фото если найду скину.
Если компрессия есть, коленвал, редуктор и цилиндры в хорошем состоянии то стать кулиББиным и срукожопить все недостающее не проблема (но к нему надо и соответствующую посудину)
Мы бы им дали, если бы они нас догнали!!! Когда у меня был Гале 40. Я его разобрал до винтика, (по причине указанной ниже) померил ход поршня и диаметр цилиндра, перемножил получилось 360 х2= 720. Налил воды в головку 60 мл х2=120+720=840 куб, с этим объёмом мотор уступал ямахе 40, старая с контакным зажиганием. А бензин он жрал вёдрами, я думал "В какую трубу он вылетает?" Вскрытие показало: в дейдвудную, рассыпался нижний сальник (торцевой), которого в лобазе не оказалось. С японского дизеля, с топливного насоса, вместе с "мясом" отрезал дюймовый и приклеил к корпусу "холодной сваркой!"
порвет хонду 60 как тузик грелку?..в какой номинации?.
в номинации глупость использования?
или может быть по скорости выхода из строя?..
или наверное в номинации скажи мне какой у тебя ПЛМ и я скажу кто ты.. бгг.
