|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 14:43:41 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 21:43:41 |
|
Автор: romala (---.246-105-205-178.kgts.ru)
Дата: 19-02-18 23:32
Уважаемые форумчане, планирую на FINVAL 555 с гидравлической рулевой системой Ultraflex установить гидролифт SeaStar JP4040 вынос мотора от транца 11,5 см. Дилеры заявляют, что сложность заключается в том, что в нижнем положении мотора гидроцилиндр будет задевать трос гидроусилителя!
Из этого вытекает вопрос, возможно ли этого избежать?
Может есть у кого-то реальный опыт установки данного гидролифта на Финик с гидроусилителем?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: brodyagin (---.ntsmail.ru)
Дата: 20-02-18 01:45
при монтаже 4040 избежать полностью не получится, но можно снизить риск, опыт монтажа SeaStar JP4040 есть на разные лодки
вот лодка, например, на которой стоит этот лифт правильно и ничего не ломает Ссылка.
а вообще на финвал 555 мы ставили вот этот лифт, на практике пвсе проверено - полет отличный Ссылка.
вот он установленный - с ним не заломает никогда Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fobos65 (188.170.80.---)
Дата: 20-02-18 15:28
Древняя бородатая тема в пример....
Ссылка.
ПыСы: А какой дилер в Казани не знает об ограничителе trim/tilt ? И почему Ultraflex а не SeaStar?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: romala (---.mtsnet.ru)
Дата: 20-02-18 18:08
fobos65 писал:
> ПыСы: А какой дилер в Казани не знает об ограничителе trim/tilt ? И почему
> Ultraflex а не SeaStar?
Ультрафлекс, потому что на финвалы производитель устанавливает только его!
И дилер в Москве, а не в Казани!
А что такое trim/tilt?
Пожалуйста, объясните мне тёмному!)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fobos65 (188.170.74.---)
Дата: 20-02-18 18:22
Берите Финвал с тросовым редуктором, его в помойку и ставьте гидрач от SeaStar.
Что касается ограничителя, то Вы просто не сможете поднять мотор максимально вверх тем самым и не повредите шланги гидравлики.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: brodyagin (---.ntsmail.ru)
Дата: 20-02-18 18:40
fobos65 писал:
> Берите Финвал с тросовым редуктором, его в помойку и ставьте гидрач от SeaStar.
>
> Что касается ограничителя, то Вы просто не сможете поднять мотор максимально
> вверх тем самым и не повредите шланги гидравлики.
не обязательно в помойку, на менее мощные лодки его с радостью купят )))
по мне так при том же качестве самой гидравлики, систар, как минимум наряднее и вариативнее как по дизайну, так и по опциям наклона, оборотам штурвала и тп тд
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fobos65 (188.170.74.---)
Дата: 20-02-18 19:04
КстатЭ говоря Роман, Вы вроде интересовались мотором Suzuki на 200 конявых?
Та гидравлика которой штатно оснащается Финвал идет до 150 л.с., сезон другой под двумя стами коней она отходит, а потом может быть неприятный сюрприз в самый разгар сезона.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон Silverboats (---.silverboats.ru)
Дата: 20-02-18 21:22
15 лет ставим Ultraflex, установили уже тысячи рулевых систем этого производителя. Проблемы крайне редко, очень качественная продукция.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: romala (---.246-105-205-178.kgts.ru)
Дата: 21-02-18 00:42
fobos65 писал:
> Берите Финвал с тросовым редуктором, его в помойку и ставьте гидрач от SeaStar.
>
Я не думаю, что Игорь Сурду на свои лодки будет ставить какую-то шляпу!
Мне кажется, что ему своё имя дороже, чем какая-то сиюминутная дополнительная прибыль!)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fobos65 (188.170.80.---)
Дата: 21-02-18 01:13
romala писал:
> fobos65 писал:
>
> > Берите Финвал с тросовым редуктором, его в помойку и ставьте гидрач от
> SeaStar.
> >
>
> Я не думаю, что Игорь Сурду на свои лодки будет ставить какую-то шляпу!
> Мне кажется, что ему своё имя дороже, чем какая-то сиюминутная дополнительная
> прибыль!)))
Игорь приятно улыбается и потерает руки читая такие замечательные сообщения.
По теме Ultraflex выпускает нормальные комплектующие для катеров и лодок, но платить 1200 Евро за гидрач по каталогу доп оборудования Finval считаю не гуманным =)
Ладно ушли от темы. МоторСервис ограничит угол поднятия мотора и все у Вас нормально там будет работать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vovanoff (---.yota.ru)
Дата: 21-02-18 01:28
)
>
> Ладно ушли от темы. МоторСервис ограничит угол поднятия мотора и все у Вас
> нормально там будет работать.
Вот только после таких замечательных настроек будет крайне сложно срезать, к примеру, намотавшуюся сеть или плетенку снять с вала винта на водоеме не искупавшись.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: romala (---.246-105-205-178.kgts.ru)
Дата: 21-02-18 01:47
romala писал:
> fobos65 писал:
>
> > Мотор то какой будет?
>
> Суза 150
Но даже если бы я повесил Сузу 200, на что бы это повлияло?
Разница в весе всего 3 кг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fobos65 (188.170.80.---)
Дата: 21-02-18 02:06
Vovanoff писал:
> )
> >
> > Ладно ушли от темы. МоторСервис ограничит угол поднятия мотора и все у Вас
> > нормально там будет работать.
> Вот только после таких замечательных настроек будет крайне сложно срезать, к
> примеру, намотавшуюся сеть или плетенку снять с вала винта на водоеме не
> искупавшись.
Вопрос решается свим платформой за 400 ЕВРО =))))))))))))))))))
Дело не в весе мотора в статике, а в усилиях которые возникают на нем на полном ходу. В статике Вы мотор и пальцем с места сдвинете.
Удачи в постройке!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vovanoff (---.yota.ru)
Дата: 21-02-18 02:09
fobos65 писал:
> Vovanoff писал:
>
> > )
> > >
> > > Ладно ушли от темы. МоторСервис ограничит угол поднятия мотора и все у Вас
> > > нормально там будет работать.
> > Вот только после таких замечательных настроек будет крайне сложно срезать, к
> > примеру, намотавшуюся сеть или плетенку снять с вала винта на водоеме не
> > искупавшись.
>
> Вопрос решается свим платформой за 400 ЕВРО =))))))))))))))))))
что это за зверь?)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арбат (---.211.79.103.lantek.ru)
Дата: 21-02-18 06:48
Проблема задевания гидроцилиндра рулевого управления об элементы транца или лифта существует только на системах с так называемым центральным цилиндром. И то только во время полной откидки мотора. На фото это хорошо видно.
Решается перевеской мотора на 1-2 дырки вверх.
Боятся, что будут прохваты не стоит. Гидродинамика такова, что чем дальше мотор отодвинут от лодки, тем выше его можно поднять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арбат (---.211.79.103.lantek.ru)
Дата: 21-02-18 06:49
Также можно решить вопрос просто и кардинально. Покупается рулевая гидравлика Ultraflex не с центральным, а с боковым цилиндром. Ссылка. Ничего и никогда задевать не будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: WestMarine (176.59.42.---)
Дата: 21-02-18 07:17
Антон Silverboats писал:
> 15 лет ставим Ultraflex, установили уже тысячи рулевых систем этого
> производителя. Проблемы крайне редко, очень качественная продукция.
Поддержу.
А еще с Ultraflex все проще с комплектующими. Много всего в наличии, всяких мелочей, переходников и.т.д.
А для лодок со спортивным уклоном я вообще уже давно предлагаю брать не комплектом, а отдельно цилиндр и помпу большего объема. За счет чего можно сильно сократить количество оборотов штурвала. Например сам хожу с помпой UP-28
и цилиндром UC94-OBF
В итоге имею 3.35 оборотов от упора до упора, против 4.7 у стандартного комплекта.
Меньше 3 оборотов тоже не рекомендуем.
Но Самый экстремальный вариант мы ставили на 2.4 оборота - это было пожелание клиента. Он остался очень доволен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
