|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 10:39:07 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 17:39:07 |
|
Автор: V.I.C. (109.172.70.---)
Дата: 20-02-18 02:46
Парни! Установил бак,все хорошо,уровень на панеле приборов показывает,короче электрика работает.
Теперь,заглушил обратку на поплавке и соеденил шланг с подачей.заглушил трубку в районе горловины и оставил воздухоотвод с клапаном в передней части бака.Потом на шланге установил фильтр тонкой очистки (дизельный),чуть выше уже на рецесе закрепил дизельный отстойник и потом груша и к мотору.Так вот : раньше грушей накачаешь до упора когда стояли родные пластиковые баки(она уже не сжимается)и заводишь и все в норме. То сейчас грушей час качаю а фильтр в двигуне закачать не могу.получается что гдето я должен поставить обратный клапан или что то я не правильно сделал. помогайте.короче груша не закачивает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.ttk-nw.ru)
Дата: 20-02-18 02:50
Никаких дополнительных клапанов в системе быть не должно...
А из сумбурного описания, лично я почти ничего не понял... (
Что и где заглушил, чего оставил...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: V.I.C. (109.172.70.---)
Дата: 20-02-18 02:56
На датчике две трубки,одна основная другая сливная(обратка) обратку заглушил.От основной пошел шланг,потом фильтр тонкой очистки,(пластиковый дизельный)потом отстойник(пластиковый дизельный)потом груша и к двигуну.Все поставлено по направлению(стрелкам) с трудом топливо закачал грушей в оба фильтра ,а вот в фильтр двигуна не могу.Груша качает и толку нет. Такого не было.Обычно накачал и груша стала колом.и заводишь,а тут ни хрена не качает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (213.248.19.---)
Дата: 20-02-18 03:05
1. Открой крышку горловины и покачай.
2. Убери фильтр отстойник и клапан (я так понял штатный обраточный клапан от 09) Штатного клапана у груши достаточно. Правда не понял как ты его туду втулил, там диаметры хорошо разнятся и он (штатный клапан) плохо пропускает изначально.
3. Замени грушу.
Ну вот в порядке очерёдности проверки.
А ещё! Грушу держи вертикально, так ейному штатному клапану легче работать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.ttk-nw.ru)
Дата: 20-02-18 03:05
Грушу вертикально держишь ???...
Ну или где то, в каком то из доп фильтров подсос воздуха...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 20-02-18 03:06
"заглушил трубку в районе горловины и оставил воздухоотвод с клапаном в передней части бака."
Открути пробку. Если тогда прокачаешь, значит грушей не осиляешь всосать воздух через воздушный клапан на баке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: V.I.C. (109.172.70.---)
Дата: 20-02-18 03:11
шас пойду сниму фильтра и проверю без них грушу не знал что держать вертикально.воздух в баке есть там всего 20 литров.или уберу клапан. шас пойду все проверю и напишу.
спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: V.I.C. (109.172.70.---)
Дата: 20-02-18 05:20
Короче убрал все фильтра,закачал топливо в фильтр двигуна и груша стала колом.Но потом все опять по старому,грушей качаешь и качаешь,она не держит.Заменил весь бензопровод на другой и грушу тоже.Изменений нет.Груша качает но не накачивает,как будто не держит.Судя по звуку в баке ,гдето попадает воздух или груше не хватает закачать с такого обьема бака.Голова трещит,не пойму в чем дело.Почемуто в баке звуки когда качаешь грушей.Ни хера не пойму.
реньше два раза качнеш грушей и она колом.а сейчас качай и качай .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.ttk-nw.ru)
Дата: 20-02-18 05:22
Бензина то в баке много ???... )
И второй вопрос-из карба(ов) то не льётся ???.... А то может игла не держит и ты качаешь бензин наружу...
Ну и на последок-всё же где то в соединениях сосёт воздух... Нее ???...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: metrogoldenmaer (178.204.218.---)
Дата: 20-02-18 05:25
Если заменить грушу с шариковыми клапанами на грушу с мембранными, то вертикально грушу уже можно и не держать. Да и качает такая груша куда лучше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: V.I.C. (109.172.70.---)
Дата: 20-02-18 05:25
18-20 литров. я тоже так думал.но отсоеденил б провод и всеровно не наполняется груша.бензин уходит в бак.откуда звуки в баке когда качаешь грушей
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (213.248.19.---)
Дата: 20-02-18 05:27
Была такая хрень. Трубка всоса в баке лопнула, по трещине сосала воздух. как пол бака бенза осталось, так и встаёт машинка. Вылечили запаиванием.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: V.I.C. (109.172.70.---)
Дата: 20-02-18 05:27
metrogoldenmaer писал:
> Если заменить грушу с шариковыми клапанами на грушу с мембранными, то
> вертикально грушу уже можно и не держать. Да и качает такая груша куда лучше.
шла в зипе груша .она аж крякла.поставил я её и бестолку бензин с груши стикает в бак.качаешь она как будто перепускает.короче колом не становится когда закачен бензин.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: V.I.C. (109.172.70.---)
Дата: 20-02-18 05:29
Энди Крым писал:
> Была такая хрень. Трубка всоса в баке лопнула, по трещине сосала воздух. как пол
> бака бенза осталось, так и встаёт машинка. Вылечили запаиванием.
вот я и тоже думаю. завтра у нас оптовый день куплю новый поплавок с клапаном и заменю
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 20-02-18 05:29
V.I.C. писал:
> Короче убрал все фильтра,закачал топливо в фильтр двигуна и груша стала колом.Но
> потом все опять по старому,грушей качаешь и качаешь,она не держит.Заменил весь
> бензопровод на другой и грушу тоже.Изменений нет.Груша качает но не
> накачивает,как будто не держит.Судя по звуку в баке ,гдето попадает воздух или
> груше не хватает закачать с такого обьема бака.Голова трещит,не пойму в чем
> дело.Почемуто в баке звуки когда качаешь грушей.Ни хера не пойму.
> реньше два раза качнеш грушей и она колом.а сейчас качай и качай .
Груша гавно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: metrogoldenmaer (178.204.218.---)
Дата: 20-02-18 05:30
По поводу бака. Видимо какая то проблема с вентиляцией а точнее с ее отсутствием. Судя по описанию там от бака до груши некислый объем топлива набирается во все эти фильтры и отстойники. При отсутствии вентиляции груше ещё как то удается накачать в фильтра а дальше уже ее нехватает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (213.248.19.---)
Дата: 20-02-18 05:30
Если колом не встаёт, то 2 причины: Игла в карбе не держит или клапан пропускает в груше.
Попробуй просто шланг в бак опустить и покачать, ну и карб осмотри, может у тебя уже пол мотора в бензине :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (213.248.19.---)
Дата: 20-02-18 05:31
V.I.C. писал:
> Энди Крым писал:
>
> > Была такая хрень. Трубка всоса в баке лопнула, по трещине сосала воздух. как
> пол
> > бака бенза осталось, так и встаёт машинка. Вылечили запаиванием.
> вот я и тоже думаю. завтра у нас оптовый день куплю новый поплавок с клапаном и
> заменю
Погоди бабло тратить, просто в бенз опусти шланг и покачай
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: V.I.C. (109.172.70.---)
Дата: 20-02-18 05:33
Энди Крым писал:
> Если колом не встаёт, то 2 причины: Игла в карбе не держит или клапан пропускает
> в груше.
> Попробуй просто шланг в бак опустить и покачать, ну и карб осмотри, может у тебя
> уже пол мотора в бензине :-))
крышку снял, запаха нет, бензин нигде не течет. свечи выкрутил сырые.
Но до замены бака когда стояли два родных,все работало и в баках не крякало при закачке грушей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: V.I.C. (109.172.70.---)
Дата: 20-02-18 05:35
Энди Крым писал:
> V.I.C. писал:
>
> > Энди Крым писал:
> >
> > > Была такая хрень. Трубка всоса в баке лопнула, по трещине сосала воздух. как
> > пол
> > > бака бенза осталось, так и встаёт машинка. Вылечили запаиванием.
> > вот я и тоже думаю. завтра у нас оптовый день куплю новый поплавок с клапаном
> и
> > заменю
>
> Погоди бабло тратить, просто в бенз опусти шланг и покачай
это уже завтра.а то с моими нервами, топором нахер порубаю лодку.........................................
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (178.204.196.---)
Дата: 20-02-18 05:46
такая же хрень была, как бак от шахи поставил, час качал, качалка чуть не отвалилась. выкинул эту новую грушу из Моремана, поставил родную и все закачалось сразу...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: metrogoldenmaer (91.107.100.---)
Дата: 20-02-18 06:12
Танкист. Груши из моремана это нечто. Брат тоже купил этим летом за 600р у них. Дерьмо редкое. У Мефодия заказал партию из 4шт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: V.I.C. (109.172.70.---)
Дата: 20-02-18 06:12
проверил.ничего не изменилось.опять поменял грушу-толку нет. с карба не течет.может я чтото надумываю. должна груша колом становится? вроде должна у меня на тех баках было всегда так.подкачал грушей и пошел.
а может завести надо и на заведеном проверить?правда у нас холодно -1+3. уже не знаю что и думать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: V.I.C. (109.172.70.---)
Дата: 20-02-18 06:15
так я уже не знаю какую ставить одну родную-нихрена.другую помоему из маремана-двумя руками качать надо-нихера.одну с рынка авто и опять нихера. завтра куплю еще пару.но чтото должно быть?,где сабака зарыта...........................................................
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (213.59.162.---)
Дата: 20-02-18 07:33
В горловину, шланг под уровнем бензина - и ничего.
Итак, имеем. бензошланг, груша (на входе обратный клапан), дальше коннектор на моторе, бензонасос (в нём ещё 2 клапана) и поплавковая камера карбюратора с запирающей иглой. Как вариант, насос с карбом в 1 корпусе. Это всё.
До карба бензин не доходит.
Напрашивается: клапан в груше в правильную сторону установлен?
Далее. Снять приёмный (входной) шланг с бензонасоса и прокачать, прикрывая торец шланга пальцем - типа, недостающий второй клапан.
Или просто продуть шланг в направлении, в котором нормально движется бензин, от бака к мотору - должен продуваться, иначе где-то засор.
И на всякий случай в обратном: продуваться не должен. Иначе снова грешим на неправильную установку клапана груши.
Если с этой частью всё нормально, может, просто прихватило клапан в б/насосе или запирающую иглу карба. Просто попала капля воды и замёрзла, например.
И твёрдо помнить: в технике чудес не бывает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: V.I.C. (109.172.70.---)
Дата: 20-02-18 09:25
2 час ночи.не могу толком спать.такого еще у меня не было.Чудеса.
.Днем схожу сниму поплавок с датчиком и гляну на трубку.куплю пару груш,шланга м 5.Карбюр замерзнуть не смог,т.к один раз я накачал бензин в фильтр мотора и груша стала колом,а потом все по старому.Когда качаешь грушей и держишь шланг руками чувствуешь как бензин уходит после разжатия груши.После нескольких минут груша пустая.Во время закачки в фильтре мотора видно подачу воздуха со шланга. я его снял и закачивать грушей начал.Плевки бензином и то не полные.короче вот что думаю.
груша или поплавочный клапан-где то пропускает воздух.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: V.I.C. (109.172.70.---)
Дата: 20-02-18 09:27
Atheist писал:
> PS. А для начала 0,5л пива и отдохнуть часок. Это по-любому.)
если б не на работу то 0.5 замахнул бы водовочки.............................
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MOTOBOBER (85.26.234.---)
Дата: 20-02-18 19:20
Просто элементарно проверьте грушу, туда дуй оттуда хйу. Снимите топливозаборник и осмотрите на предмет трещин. Закачайте в карбы бензин из бутылки что бы проверить работу игольчатого клапана. Фильтра на предмет отсутствия повреждений проверьте, проще создать пониженое давление ртом и заткнуть отверстие языком.
Проблема я считаю в топливозаборнике если до установки бака было все ок. И ещё, откройте обратку, уберите клапан.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MOTOBOBER (85.26.234.---)
Дата: 20-02-18 19:23
При недержащей игле, бензин вытекает через вентиляционное отверстие поплавок вой камеры. Мотор в вертикальном положении надеюсь когда грушей качаете?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: V.I.C. (109.172.70.---)
Дата: 21-02-18 02:21
Ура ,проблему ПОБЕДИЛ!,но вот только чем?
1. Поставил двигатель строго вертикально,стоял на мелководье.
2.Снял поплавок с датчиком,посмотрел,продул поставил на место в бак
3.Купил грушу за 100 рублей с клапаном а не шариком и с 12 диаметром под шланги,пришлось немного по колхозить переходниками.Груша в Моремане золотая по цене.
4.заменил шланги полностью.
5.Но при замене с бака груша не могла закачать,пришлось,перегибом шланга помочь,накачал до упора через фильтр, и отстойник и вот уже два часа все под давлением. Вот так.
ВСЕМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА СОВЕТЫ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|