|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:10:03 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:10:03 |
|
Автор: Lodkakirov43 (---.mtsnet.ru)
Дата: 15-02-18 18:05
Возник вопрос по лодкам из Амг5(Неман-2 и Крым-М),какой точно сплав использован на этих лодках просто Амг-5 или Амг-5м,и некоторые товарищи утверждают что из Амг-5а(плакирущий слой),перерыв интернет одни пищут что Неман-2 из Амг-5м,другие пишут что просто из Амг5!Кто точно знает отпишитесь!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: всевидящий (---.pools.atnet.ru)
Дата: 16-02-18 04:15
По свойствам Амг5 и Амг5М очень близки, буква м означает мягкий.. Логично предположить, что плоские листы днища, бортов и палуб делали из Амг5, а кницы, ребра жесткости и различные профиля из Амг5М как более пластичного материала и не ломающегося при сгибах до прямого угла.. Вполне вероятно применение Амг3 и -3М , еще более пластичного алюминия для ненагруженных деталей, сложногнутых книц.. Встречаются детали с маркировкой АД и АДО.., соизмеримых с Амг5.. Наносить плакирующий слой( слой чистого алюминия, который абсолютно не корродирует) лодкостроители давно отказались по причине дороговизны.. Вместо этого применяют анодное оксидирование и нанесение ЛКМ...Нанесенная окисная пленка бывает различных оттенков зеленого и желтоватого цвета, и ее ошибочно принимают за плакировку..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: всевидящий (---.pools.atnet.ru)
Дата: 16-02-18 04:51
Смотря чем пескоструить... сейчас много существует компонентов- от чугунной сечки до ореховой крошки.. Простой пескоструй с крупным речным сеянным песком подойдет.. Но лучше смывками снимать... Ибо пескоструенные поверхности все одно нужно тщательно промывать и в дальнейшем восстанавливать окисную пленку, наносить несколько слоев грунтовки под эпоксидную краску( лучший вариант для покрытия пескоструенных поверхностей).. Если предполагается красить простыми эмалями-тогда лучше применить смывку..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: всевидящий (---.pools.atnet.ru)
Дата: 16-02-18 04:55
Это близкие по свойствам сплавы.. Ваще- то в гугле поищи поиском для ликбеза .. про сварку и AL-сплавы..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lodkakirov43 (---.mtsnet.ru)
Дата: 16-02-18 05:04
Речной мелкий песок!И эбоксидный грунт.Я так понял что просто Амг5 и Амг5м не покрываются защитными слоями типа плакирущий!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 16-02-18 05:44
Lodkakirov43 писал:
>Я так понял что просто Амг5 и Амг5м не
> покрываются защитными слоями типа плакирущий!
Покрываются АМГ-5.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lodkakirov43 (---.mtsnet.ru)
Дата: 16-02-18 06:38
Прочитав про сплав Амг5 на просторах интернета понял так!Что сплав,Амг5 без плакировки,Амг5М без плакировки отожженный!Амг5 с буквами Амг5А,Амг5Б,Амг5У означат что плакировка есть!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bahader (---.yota.ru)
Дата: 16-02-18 09:47
Щеточкой с металлическим ворсом зачисть места сварки,(после пескоструя), обезжирь безворсовой тканью, и вари на здоровье, АМг-5 к Ад-31.
И все получится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Морис Крым+Т40 (92.38.236.---)
Дата: 16-02-18 14:07
Для АМГ снятие плакирующего слоя (если он там есть) неопасно, так как у него высокая коррозионная стойкость.
В отличие от дюралей (Д16 и тп).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 16-02-18 15:16
Морис Крым+Т40 писал:
> Для АМГ снятие плакирующего слоя (если он там есть) неопасно, так как у него
> высокая коррозионная стойкость.
Зачем же его тогда накатывают, денег некуда девать?
Все разговоры о высокой коррозионной стойкости относятся к готовому изделию, т.е. с плакировкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 17-02-18 00:35
--- На какой то лодке клеймо листа из которого лодка производилась(см.фото).Не понятно только зачем такие разборки? Пескоструй лодку если есть,наноси первичный грунт,затем грунтуй под нужную краску и все дела.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 17-02-18 01:27
Lodkakirov43 писал:
> Ну тут вопрос как повлияет пескоструйка на корпус из Амг5 или АмГ5м!
------- Да не как не повлияет. АМг называют вообще вечным материалом .-- На фото обеим лодкам в сумме 60 лет уже. Не дрейфи бери смело любую Амг лодку и юзай лет 50 после проведения косметики.----- На фото после покраски акрилом Неман-2.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 17-02-18 01:29
--- Южанка-2 после покраски. Обе лодочки хороши,а вои к м/л Крым я равнодушен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.32.52.176.kzn.tbt.ru)
Дата: 17-02-18 01:38
Lodkakirov43 писал:
> Ну тут вопрос как повлияет пескоструйка на корпус из Амг5 или АмГ5м!
Излишне истираешь пальцы о клаву. Крой кислотным грунтом, потом акриловым. А потом краской. И радуйся жизни.)))
Не парься с плакировкой и анодированием. Они не нужны АМГ5. Главное нанеси риску на металл и не позднее 2-х часов закрой кислотником. Потом по времени будет послабление.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 17-02-18 02:01
Lodkakirov43 писал:
> Кто точно знает отпишитесь!
неман-2 и крым варились из Амг-5
Обе лодки прекрасно варятся. Пескоструй на здоровье и грунтуй.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 17-02-18 02:07
Lodkakirov43 писал:
>
>
> А все советские лодки из Амг5 были с анодным оксидированием?
Не забивай себе голову фигней. Если лодке в обед 50 лет то после современных кислотных грунтовок и красок она ещё 50 лет проживёт запросто.
Днище у Немана 2 переваривал полностью, просто чтоб не трещала, новое днище из 2мм листовой дюрали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.32.52.176.kzn.tbt.ru)
Дата: 17-02-18 02:08
Lodkakirov43 писал:
>
>
> А все советские лодки из Амг5 были с анодным оксидированием?
Ещё раз говорю:- не парься. Грунтуй двумя грунтами и крась. Я в прошлом году делал две Южанки-2 одному заказчику. Одну полностью, как положено для парадных выездов. А вторую для хранения на берегу. Вторая даже не красилась. Просто ободрали и течи подлатали. С виду - уродина, но не текущая.
Страхов о коррозиях не возникало даже.
Анодирована, оксидирована или плакирована. Какая тебе на фиг разница?? Ведь она из АМГ5. А этот советский сплав не кородировал в морской воде. Именно поэтому лодка Южанка-2 была сделана в Николаеве из этого сплава.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 17-02-18 02:11
Lodkakirov43 писал:
> А для чего переваливал днище на Неман-2?
Такая досталась вся в трещинах. При сварке прёт гавно.
Проще было сварить 18метров нового чем варить три метра амна.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 17-02-18 02:13
kness писал:
> Анодирована, оксидирована или плакирована. Какая тебе на фиг разница?? Ведь она
> из АМГ5.
Нравится людям самобичеванием маяцо ))))))))))))
Праправнукам лодку строит )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 17-02-18 02:29
Lodkakirov43 писал:
> А трещала по швам?
Не знаю меня там небыло когда трещало )))
Там было от совко-винтов до эпоксидки и честно говоря я хз что там было и сколько хозяев.Лодка не варена вся единым швом. Точечно варена по несколько см.
Ну и не совсем чтобы ВСЁ днище а только её среднюю часть на фото две половинки..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.32.52.176.kzn.tbt.ru)
Дата: 17-02-18 02:30
Я тебе пару фоток К5М покажу. Там перед предыдущей покраской не парились, просто ободрали корщётками. Плакировка и оксидная плёнка сохранились только местами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.32.52.176.kzn.tbt.ru)
Дата: 17-02-18 02:30
Здесь только заплатка от заряда дроби покрыта оксидной плёнкой. Всё остальное корщётками было почищено. Так что я со своими требованиями к очистке лодок только смывками весьма огорчился.))))))
Но всё равно никому не советую и сам не буду чистить краску механически.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.32.52.176.kzn.tbt.ru)
Дата: 17-02-18 02:31
А это после покраски.
Так что не парься.))) Делай , как люди говорят и получишь радость.))))))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lodkakirov43 (---.mtsnet.ru)
Дата: 17-02-18 03:34
Ну Казанка из д16,ее желательно смывкой!Я так понял что сплаву Амг5 похер пескоструйка,не влияет на корозостойкость!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 17-02-18 04:41
Lodkakirov43 писал:
>!Я так понял что сплаву Амг5 похер
> пескоструйка,не влияет на корозостойкость!
Конечно похер, бережная пескоструйка без фанатизма.
В каждом деле подход нужен. А так конечно можно и дуб х сломать.
Ну а если не грунтовать и не красить то да будет киснуть быстрее.
Но на твой век хватит.
А если загрунтовать и покрасить ещё и потомкам останется.
Ты видать слишком мнительный и тебя надо уговаривать ?)))))))))))))))
Сказали тебе не сцы ничо твоей железке не сделается.
Очистишь покрасишь и будешь радоваться жизни.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Coil (---.volgaline.ru)
Дата: 17-02-18 18:17
По способу изготовления алюминиевый лист АМГ делятся на неплакированный и плакированный.
Плакированные листы АМГ могут быть:
- с технологической плакировкой (обозначение «Б»)
- с нормальной плакировкой (обозначение «А»)
- с утолщенной плакировкой (обозначение «У»).
По состоянию материала алюминиевые листы АМГ делятся на:
- листы без термической обработки
- отожженные (обозначение «М»)
- полунагартованные (обозначение «Н2»)
- нагартованные (обозначение «Н»)
- закаленные и естественно состаренные (обозначение «Т»)
- закаленные и искусственно состаренные (обозначение «Т1»)
- нагартованные после закалки и естественного старения (обозначение «ТН»).
Листы АМГ изготавливаемые без термообработки допускается подвергать отжигу.
Отожженные листы допускается изготавливать без термообработки, если они удовлетворяют требованиям, предъявляемым к отожженным листам по механическим свойствам, качеству поверхности и неплоскостности. Такие листы маркируются буквой - М в скобках - (М).
В зависимости от отделки поверхности алюминиевые листы АМГ бывают:
- высокой отделки (обозначение В)
- повышенной отделки (обозначение П)
- обычной отделки.
Дальше читаем по Неману: «Корпус мотолодки — цельносварной конструкции из деформируемого алюминиево-магниевого сплава АМг5М.»
Судя по аббревиатуре плакировки нет.
Вот еще информация: «Сплавы на основе системы А1—Мg отличаются высокой общей коррозионной стойкостью, не клонны к коррозионному растрескиваниюи межкристаллитной коррозии (особенно в отожженном состоянии). Так может быть буковка М в аббревиатуре АМг5М, которая говорит об отожженном состоянии проясняет вопрос об отсутствии плакировки?
Взято из этой темы: Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 17-02-18 18:31
РиО писал:
>
> Днище у Немана 2 переваривал полностью, просто чтоб не трещала, новое днище из
> 2мм листовой дюрали.
Иосиф, мож из 2мм АМг?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 17-02-18 18:33
--- Вот фото всех данных по материалу из которого выполнялась м/л Южанка-2 в своё время (фото самой лодки на которой выбиты данные я выше скидывал). Днище лодки и борта соответственно 2/1,5 мм идёт толщина и длинна листа указана после марки материала. КСтати лодка прогрунтована два раза первичным грунтом ЭП на фото видно .--- ПОсмотрите как четко делались лодки в СССР периоде жизни РФ ,эх б....ть просрали все нажитые технологии и производства!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lodkakirov43 (---.mtsnet.ru)
Дата: 17-02-18 21:46
Сегодня смотрел дно своего Немана -2,на краске мелкие пузырьки как сыпь,от чего это может быть?Грунт эпоксидный,краска акрил!Красил прошлым летом,лодка стояла на воде!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 17-02-18 23:09
Lodkakirov43 писал:
> Сегодня смотрел дно своего Немана -2,на краске мелкие пузырьки как сыпь,от чего
> это может быть?
Не сильно владею искусством ЛК покрытия, для этого есть специально обученные люди )))) но из общеобразовательной программы могу предположить что наверное маляр или торопился или был кривой.
Может подняло предедущий слой.
Давай фото хорошее вместе прикинем а так по сути все вопросы к криворукому мастеру.
Мой мастер даже поддатый гелькоут кладёт фиг подымет. Ибо мастер.
Ну это так утрирую, поддаёт уже после, потому как в наморднике работает.
Юра ну конечно из АМГ - если хош точную марку в понедельник отпишусь. Беру в одном месте уже много лет. Нареканий нет.
И загибают тоже на дорогущем мама не горюй немецком оборудовании.
Тоже обученные люди ))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 18-02-18 00:10
Lodkakirov43 писал:
> Сегодня смотрел дно своего Немана -2,на краске мелкие пузырьки как сыпь,от чего
> это может быть?Грунт эпоксидный,краска акрил!Красил прошлым летом,лодка стояла
> на воде!
--- Это будет на любом покрытии днища .Это краска так пузырится от долгого нахождения в воде ,поэтому через три года желательно почистить и подкрасить. Кто лодки вовозит на прицепах до воды или лодочная с поднятием лодки с воды такого нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 18-02-18 01:12
Lodkakirov43 писал:
> Сегодня смотрел дно своего Немана -2,на краске мелкие пузырьки как сыпь,от чего
> это может быть?Грунт эпоксидный,краска акрил!Красил прошлым летом,лодка стояла
> на воде!
Это - коррозия, Карл.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 18-02-18 01:15
РиО писал:
>
> Юра ну конечно из АМГ - если хош точную марку в понедельник отпишусь.
Не, не надо, я именно к тому, что ты описался, к тому, что люди нашего возраста уже не экспериментируют со сплошной варкой Д16т. )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lodkakirov43 (---.mtsnet.ru)
Дата: 18-02-18 01:29
Посмотрел еще раз более пристально вроде только в одном месте,как мелкая сыпь пробывал ковырять шилом,расковырял до металла!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lodkakirov43 (---.mtsnet.ru)
Дата: 18-02-18 01:33
Ну если корозия,тогда вопрос как люди ездят на новых лодках из АMг5 с голым не по крашеным без всяких грунтов, и старые Неман Крым с продранными днищами?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 18-02-18 02:19
---- Вот сделал фото коррозии АМг на нём видно как изъело его , но эта деталь лодки лежала на гнилом деревянном полу на какой то железяке в сырости и сверху было прикручено при помощи шурупов в отверстия 10 шт.(одно видно на фото) фанера которая прела годами . Всего скорей среда и шурупы дали коррозию за 17 лет хранения(всего скорей брошенной на произвол судьбы). ВИдны следы ржавчины даже от железяки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 18-02-18 03:17
Lodkakirov43 писал:
> Ну если корозия,тогда вопрос как люди ездят на новых лодках из АMг5 с голым не
> по крашеным без всяких грунтов,
Мало ли здесь выкладывали фоток этих корпусов с "сыпью"?
>и старые Неман Крым с продранными днищами?
На этих на такие мелочи никто внимания не обращает. Если не красить, то всё пох. Эти корпуса скорее насквозь протрутся, чем будут сожраны коррозией.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 18-02-18 03:23
---- Была ещё проблема корозии м/л Крымах-3 в местах крепления рым-уток латунных ,даже ставили прокладки в местах крепления ,чтобы изолировать их..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lodkakirov43 (---.mtsnet.ru)
Дата: 18-02-18 04:57
Нет,я бы понял если бы моя лодка была из Д16,но уменя Неман-2,он из Амг-5!Вот у меня и вопрос назрел,как тогда новоделы из Амг5 не крашеные и все советские лодки из Амг5,которые повидали от бревен до горных речек,многие мятые и вареные не особо кородируют?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.32.52.176.kzn.tbt.ru)
Дата: 18-02-18 05:06
Lodkakirov43 писал:
> Нет,я бы понял если бы моя лодка была из Д16,но уменя Неман-2,он из Амг-5!Вот у
> меня и вопрос назрел,как тогда новоделы из Амг5 не крашеные и все советские
> лодки из Амг5,которые повидали от бревен до горных речек,многие мятые и вареные
> не особо кородируют?
Вот ты расковырял пузырь. А там вода или белый порошок???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.32.52.176.kzn.tbt.ru)
Дата: 18-02-18 06:03
Lodkakirov43 писал:
> Нет Белова порошка нет,а воды не будет гараж холодный!
Ну раз белого порошка нет, то это не коррозия. Это брак покраски. А скорее всего брак грунта. Я сам сменил грунт при покраске лодок. Видно что то изменили в производстве. Под эпоксидный грунт стала попадать вода. И она как раз образует там маленькие прыщики. Вода не может испариться и замёрзла у тебя там. Ковырни ещё парочку и присмотрись: лёд ли там.
А прокорродировать АМГ может в лёгкую. СтОит только покрасить днище необрастайкой для пластиковых корпусов. И через сезон будут дырки на половину глубины листа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lodkakirov43 (---.mtsnet.ru)
Дата: 18-02-18 06:23
По поводу коррозий,как голый Амг5 стоит в воде и нет проблем?Сколько видел лодок Крым,Неман,Неман-2,почти у всех дно изодрано и как тогда амг терпит?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.35.52.176.kzn.tbt.ru)
Дата: 18-02-18 06:27
Lodkakirov43 писал:
> Щас главный вопрос что делать с этими пузырями?
Вскрывать, чистить скотчбрайтом и закрашивать. При покраске использовал кислотный грунт??? Или сразу эпоксидным крыл?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.35.52.176.kzn.tbt.ru)
Дата: 18-02-18 06:32
Lodkakirov43 писал:
> По поводу коррозий,как голый Амг5 стоит в воде и нет проблем?Сколько видел лодок
> Крым,Неман,Неман-2,почти у всех дно изодрано и как тогда амг терпит?
Да вот так и терпит. Он создан для этого. Часто его называют морской алюминий . Не корродирует в морской воде. Лодки из него красятся не для защиты металла, а для эстетического вида.
Чтобы его поело коррозия надо специально постараться или по незнанию покрасить медьсодержащими красками. У меня даже фотки где то есть новодела после такой покраски. Я своими руками дно чистил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.35.52.176.kzn.tbt.ru)
Дата: 18-02-18 06:38
Lodkakirov43 писал:
> Всю лодку сразу эпоксидным!Делал так не первую лодку.
Тогда смени грунт при покраске.
Есть акриловый" прямо на металл" и "на грунт". Может как раз ты и нарвался на не качественный эпоксидный грунт.
Ну и краска должна создавать прочную плёнку. Акриловой я бы только борта красил. для днища как то больше уважаю ЭП-140
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lodkakirov43 (---.mtsnet.ru)
Дата: 18-02-18 06:47
Я так понял кислотный грунт как праймер для акриловова грунта или краски,а эпоксидный можно прямо на алюминий?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.32.52.176.kzn.tbt.ru)
Дата: 18-02-18 06:58
Lodkakirov43 писал:
> Я так понял кислотный грунт как праймер для акриловова грунта или краски,а
> эпоксидный можно прямо на алюминий?
В основном у ЭП грунтов адгезия =2
У кислотных=1
Чтобы крепче держалось кислотник -эп-краска. Есть краски для укрывки прямо на кислотник. Тогда не нужен эп грунт.
Все эти характеристики описываются в техническом паспорте краски.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 18-02-18 23:37
Lodkakirov43 писал:
> Может вообще содрать краску и оставить просто Амг,раз ему ни хера не будет ?
Lodkakirov43 писал:
> А если не убирать эти пузырки оставить как есть?
))))))))))))) Весёлый сосед. Я сразу тебя расскусил ))
Качества таких людей обычно называют: тревожно-мнительный характер )))
Не в обиду но ты слишком зацикливаешся .Будь проще. Делай что должно и пусть будет что будет ))))
Не 300лет же на этой лодке ездить )) Вечного ничего нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lodkakirov43 (---.mtsnet.ru)
Дата: 19-02-18 00:03
Да какие обиды,просто лодка под ДУ мотор так просто не снимеш плюс тент и всякой херни,короче одним словом к верху дном быстро не получиться!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 19-02-18 00:09
Lodkakirov43 писал:
> Вот и спрашиваю может так оставить с пузырями или на крайняк ободрать до амг так
> и оставить!
Обдери загрунтуй закрась и забудь до след. сезона.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 19-02-18 00:10
------- Эти пузырьки на днище крадут у лодки скорость примерно 5 км от максималки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 19-02-18 00:30
Lodkakirov43 писал:
> Да хер с ней с максималкой!Не охота каждый год обдирать да красить!
Не смеши одной покраски хватает на несколько лет если возить на прицепе.
Если будет весь сезон жить в воде то полюбому обрастёт.
А ты не думал порошковой краской красить ???
Если уж ты так щепетилен с этой покраской то крась порошковой.
В Кирове красит кто нет порошком ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lodkakirov43 (---.mtsnet.ru)
Дата: 19-02-18 00:41
Порошковой красят!но есть одно но что бы покрасить порошком мне надо лодку разобрать,опять от пескоструть дно,потом покрасить все опять собрать,я это проходил меньше года назад!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 19-02-18 03:14
Lodkakirov43 писал:
> Да хер с ней с максималкой!Не охота каждый год обдирать да красить!
-------- А, раньше по весне на лодочных в гаражах с друзьями, товарищами с необходимым кол-вом красненького или водочки с пивом многие красили свои лодки кистями,валиками разными красками и так из года в год .Весело бывало к вечеру!--- А вообще ,я у Сарепты красил только нос на 1/3 длины корпуса лодки,а остальное до кормы оставлял натуральным светлым АМг. --- Никто не мешает и сейчас Амг лодки также сделать. МОжно лаком пройти даже днище голое не задетое краской,кому не лень.--- Особо то не заморачивайся-это же лодка !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Raistlin (83.169.216.---)
Дата: 19-02-18 05:13
Lodkakirov43 писал:
> Порошковой красят!но есть одно но что бы покрасить порошком мне надо лодку
> разобрать,опять от пескоструть дно,потом покрасить все опять собрать,я это
> проходил меньше года назад!
Травящим грунтом, перед окраской, необходимо покрывать любое изделие из сплавов алюминия. Только он позволяет нейтрализовать оксидную пленку, образующуюся на зачищенной поверхности в течении очень короткого времени, и на которой очень плохо держатся любые краски, наносимые непосредственно на сплав.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
