|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 17:03:16 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 00:03:16 |
|
Автор: Legendарный МИГ (---.yota.ru)
Дата: 11-02-18 19:16
Приветствую всех.
тут вопрос возник.
у меня есть полтинник инжовый - 08-го года.
я тут чото решил его прокачать - выяснилось что он работает в два этапа - сначала именно на трим - медленно - а потом когда мотор поднимает - быстро. ну у меня на двухсотке - также - так что это не слало сурпризом.
но.
у меня есть еще пара карбуляторных полтинников - с румпелем.
в свое время купил в япе - тестируя доставку. дело оказалось тухленьким - и они висят без надобности.
у одного была коррозия корпуса электромотора трима.
я в свое время купил с ебая китай.. тут прокачав инжовый - решил дай ка соберу трим для старого мотора.
продул камеру шестереночного насоса. налил туда масло.. поставил новый электромтор. налил в лежачем положении масло в ресивер. открутил ручной клапан.. погонял мотором туда сюда (шток не двигался). закрутил клапан.. включил - и выяснилось что на этом триме нет двухэтапного алгоритма работы.
вот у меня вопрос.. а на старых тримах он должен быть или его не было?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (ОМСК) (---.pppoe.omsknet.ru)
Дата: 11-02-18 21:14
Нет, на старых (у которых весь гидроцилиндр металлический и неразъемный) такого точно не было.
Старые моторы не продаются? А то есть один желающий, можно хоть с румпелем, хоть недоделанный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Витька (---.pppoe.atknet.ru)
Дата: 11-02-18 22:58
У меня BF40A - карбюраторная, 2006 года. Цилиндр черный, вроде как пластиковый. Работает в два этапа - в пределах индикатора трима медленно, выше - быстро.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sprut73 (185.57.31.---)
Дата: 11-02-18 23:30
Если в два этапа. Значит два штока стоит. Сначала выходит нижний( это когда медленно.1 этап.) И второй шток.2этап.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.pg-nat-pool3.mts-nn.ru)
Дата: 11-02-18 23:56
Legendарный МИГ
даже на современных моторах на одном цилиндре диапазон работы трима 20-22 градуса, потом тилт. На некоторых даже принудиловка опускания до 21, на других тупой клапан. Это нужно в целях безопастности.
Т.е. рабочий ход трима 20-22, далее тилт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sprut73 (185.57.31.---)
Дата: 11-02-18 23:58
Да. Господа. Забыл уточнить.... как определить визуальносколько штоков. Это когда на гидроцилиндре верхняя часть прикручена.это типа расшир.бачок. см. Чертёж выше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (ОМСК) (---.pppoe.omsknet.ru)
Дата: 12-02-18 00:28
Ну да, если гидроцилиндр неразъемный, то только трим. Если верхняя часть черная и на болтах прикручивается, то двухступенчатый. Оба варианта на карбовых ставились.
Подъемники одинаковые эти были на Хондах, Сузуках и Джонсонах, разница только в разъемах. Об этом мало кто знает, в своё время не ходовые Джонсоновские удавалось купить в штатах за копейки (с доставкой выходило в 7-8 т.р.), так несколько моторов знакомым под трим переделано (и себе тоже), а по сути то же самое.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Legendарный МИГ (---.moscow.rt.ru)
Дата: 12-02-18 03:01
Да трим как на фото. Моторы .. продать как есть -свои деньги не вернуть. Делать это бабло вкладывать., делать тяпляп не умею значит по кругу будет все новое.. а такой мотор потом за норм деньги не продать., так что это висит и ждет когда понадобится. У меня еще две 30 ки так висят. ся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (ОМСК) (---.pppoe.omsknet.ru)
Дата: 12-02-18 14:09
Legendарный МИГ писал:
Моторы .. продать как есть -свои деньги не вернуть. Делать
> это бабло вкладывать., делать тяпляп не умею значит по кругу будет все новое.. а
> такой мотор потом за норм деньги не продать.
Какой-то замкнутый круг получается. Если вдруг одну 50-ку желание будет скинуть, то покупатель есть. Разобранную даже лучше .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Legendарный МИГ (---.moscow.rt.ru)
Дата: 12-02-18 16:02
Я могу купить запчасти и привести все моторы в порядок месяца за три. Просто в этом нет необходимости. К тому же яж написал там из японии.. на яхе купил как нерабочие. У одного редуктор после разборки я списал.. когда я буду его восстанавливать придется купить редуктор. Второй собираю из двух и то запчасти подкупать придется. По мотору тоже хз чо там.. один крутится второй нет. Визуально-нырял. Не., это очень длинные деньги.. главный недостаток это время. Его нет. Но есть лодки на которых их можнл будет испытывать.. так что я их думаю сделать.. и возможно продам.. но не в таком состоянии точно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|