Что вы подсовываете человеку ссылки на грузовые стяжки. По его ссылке есть слова "морские" "транец". Сразу ясно, что это стяжки специализированные для лодок и катеров. А грузовыми стяжками только тюки с соломой вязать или кизяки.))))))
Если нужна стяжка с автоматическим сматыванием ремня, можно взять в леруа. Но ширина ремня 25мм, нагрузка 380 кг., ремень немного тянеца. Себе взял для крепления ящика аккумулятора. Если лодка не тяжелая может и сойдут для крепления за транец.
судя по внешнему виду крюка эти ремни для чего то не очень большого. что вообщем и показывает перевод:
(Reese Powersports Marine 48 «Transom Tie Downs» предназначены для обеспечения надежной доставки лодки в воду и обратно. Измерение шириной 48 дюймов в длину и 2 см имеет грузоподъемность до 833фунтов (416кг) и максимальную прочность на разрыв в 2500 фунтов (1200кг)
слово "marine" обычный маркетинговый ход
для достаточно большого и тяжелого корабля со стационаром, типа заявленного у ТС в профиле, было бы уместнее обратить внимание на стяжные ремни от больших грузовиков, (от фур). что нибудь типа таких Ссылка.
> Ссылка.
>
> они же -на кабеласе,смотри где дешевле.Наши многие ими пользуются.
И я ими пользовался,когда лодки из штатов привозили все такими комплектовались...
> Что вы подсовываете человеку ссылки на грузовые стяжки. По его ссылке есть слова
> "морские" "транец". Сразу ясно, что это стяжки специализированные для лодок и
> катеров. А грузовыми стяжками только тюки с соломой вязать или кизяки.))))))
+100500
тем более ремни для фиксации груза еще и вредят корпусу лодки...
те ремни, что запросил топикстартер реально вещь, они сделаны просто и одновременно гениально. пощупав понимаешь принцип фиксации и их цимус
> В этом году выброшу Российские стяжки,поменяю на ленту и по краям талрепы,только
> надо продумать раскруткой оных от вибраций.
Да,с вибрацией надо что то решать,а то получаешь залысины на корпусе.От Москвы до Волгограда натирают пипец как...Я даже скотчем приклеивал ремни от тента...
> Гражданин Страны Советов писал:
>
> > В этом году выброшу Российские стяжки,поменяю на ленту и по краям
> талрепы,только
> > надо продумать раскруткой оных от вибраций.
> Да,с вибрацией надо что то решать,а то получаешь залысины на корпусе.От Москвы
> до Волгограда натирают пипец как...Я даже скотчем приклеивал ремни от тента...
У меня от привальника до колец прицепа они будут в воздухе висеть,там места предостаточно и нигде не примыкают к лодке.
Видел другое решение.В оба кольца-крюки,а сам механизм ровно посредине в лодке,тогда он не подвержен засорению и оно более разумное.
Автор: Сергей МО (188.35.173.---)
Дата: 29-01-18 21:00
Максимус Филиппиус писал:
> Да,с вибрацией надо что то решать,а то получаешь залысины на корпусе.От Москвы
> до Волгограда натирают пипец как...Я даже скотчем приклеивал ремни от тента...
Вот так было первый сезон
Скотч виден.
Вот так теперь
Нет ремней на корпусе и нет проблем
Что касается стяжек с Кабеласа/Ебея - долгими зимними вечерами возникала у меня мысль их купить еще года так с 2007-ого, но до сих пор материально так и не оформилась. Реально "вещь" в них только цена (имхо)
> Гражданин Страны Советов писал:
>
> > В этом году выброшу Российские стяжки,поменяю на ленту и по краям
> талрепы,только
> > надо продумать раскруткой оных от вибраций.
> Да,с вибрацией надо что то решать,а то получаешь залысины на корпусе.От Москвы
> до Волгограда натирают пипец как...Я даже скотчем приклеивал ремни от тента...
натирание борта до блеска - это самое безобидное, что делают ремни для фиксации груза....
вот потихоньку на излом насилуют борта и приводят к разрушению силового набора... это страшно и цена ремней на фоне цены лодки и ее вероятного ремонта просто несопоставимы...
у нас был один алюма 2050, у которого на волнах калитка внутрь проваливалась - все потому, что оп ухабам возили быстро как раз до дури притягивая такими ремнями для груза..
Надежные стяжки - которым и по сию пору сносу нет, с надежным механизмом натяжения/сброса - только на ибее увы. Или в штатовских интернет магазинах. У нас не встречал ничего приличного, а нынче и не ищу ибо куплено было с запасом.
на Ебейке от 18 дол за пару у нас 6000 рублей и выше.Ну не стоят они 6к.Где справедливость?Остается найти доставку в Россию с нормальной ценой...Есть наработки?
Стоимость интересующих (самовозвратных) 70 уе за пару ... доставка 70 уе. Получаем цену как у нас, только надо еще посуетиться. Или я не правильно что-то понял ? Америка то Россия.
Приблизительно на ebay аналогичная ситуация.
> на Ебейке от 18 дол за пару у нас 6000 рублей и выше.Ну не стоят они 6к.Где
> справедливость?Остается найти доставку в Россию с нормальной ценой...Есть
> наработки?
Всё просто, они очень тяжёлые, поэтому дорогие.
Вот можете у меня глянуть: Ссылка.
Те, которые за 6500 ... это за пару ? И ширина ... наверное 25-30 мм (???), по грузу ориентируюсь и разрывной нагрузке. Или не верно ? И хватит таких для лодки 400 кг весом ? (есть же какие-то правила подбора у типа стропольщиков)
> >> Вот можете у меня глянуть
>
> Те, которые за 6500 ... это за пару ? И ширина ... наверное 25-30 мм (???), по
> грузу ориентируюсь и разрывной нагрузке. Или не верно ? И хватит таких для лодки
> 400 кг весом ? (есть же какие-то правила подбора у типа стропольщиков)
За пару, ширина сантиметров пять. Лодку за тонну выдержат.)))
Все ссылки не смотрел.
У меня этих ремней штук 20( причем все какойто импорт) , но реально которые не портят груз только пара. Я не говорю за замки , крюки и прочее. Состав материала. Они реально не трут . В обще. А все остальные как на фото.
Нашел то нашел ... но взял у gringool (fishmaster).
“Пути Господни неисповедимы” (смысл в том, что человеческий разум не имеет возможности полноценно осознать ход исторических событий и понять причинно-следственные связи даже в собственной жизни).
:))
> Aleksei98 писал:
>
> > Брал в fishmaster... очень доволен, не надо тянуть через весь катер, 1 за
> > носовой рым, 2 за кринолины.. 👍
> Какая у них максимальная длина?
Сегодня получил (от gringool). Крупные они достаточно. Теперь будем думать куда и как их закрепить. На МЗСА-Е съемные фонари стоят на самом краю балок прицепа. Без них - не проблема, с ними (фонарями) ... надо подумать как. Но что-нибудь придумаем ... для дальних поездок. Для повседневной жизни мне достаточно носового крепежа-страховки + лебедка. Скорее всего надо будет все же взять третью ... на нос, для быстрой фиксации именно носа каждый подъем, а на перегон уже на корму ... но это не часто. Если корма часто - еще вопрос как они воду переносят, они же будут нырять каждый раз (у себя этого не планирую пока).
(фото)
Автор: из рт 116 (---.pppoe.kzn.ertelecom.ru)
Дата: 06-02-18 03:18
7208021 писал:
> Сегодня получил (от gringool). Крупные они достаточно. Теперь будем думать куда
> и как их закрепить. На МЗСА-Е съемные фонари стоят на самом краю балок прицепа.
> Без них - не проблема, с ними (фонарями) ... надо подумать как. Но что-нибудь
> придумаем ... для дальних поездок. Для повседневной жизни мне достаточно
> носового крепежа-страховки + лебедка. Скорее всего надо будет все же взять
> третью ... на нос, для быстрой фиксации именно носа каждый подъем, а на перегон
> уже на корму ... но это не часто. Если корма часто - еще вопрос как они воду
> переносят, они же будут нырять каждый раз (у себя этого не планирую пока).
> (фото) сколько вышло по деньгам за штуку???
Два предложения были озвучены, выше по тексту. У обоих есть сайты (раздел Прицепы и аксессуары ) и почта. Цены сопоставимы, брал чисто где мне оказалось удобнее на сейчас, не факт что дешевле в копейках.
> Лодку привязываю вот так и не надо ни чего мудрить.
да, мудрить не надо, так, поколупаться слегонца, все подложить, постелить, борт до дури прижать, чтоб треск силового набора пошел...
особенно по осени и весне комфортно - все в г...не, под тент плохо, над тентом не айс
америкосы хоть и тупые, но только в рассказах Задорнова....
лучше, чем их оригинальные ремни или их аналоги нет пока ничего..
> Cthutq писал:
>
> > Лодку привязываю вот так и не надо ни чего мудрить.
>
> да, мудрить не надо, так, поколупаться слегонца, все подложить, постелить, борт
> до дури прижать, чтоб треск силового набора пошел...
> особенно по осени и весне комфортно - все в г...не, под тент плохо, над тентом
> не айс
> америкосы хоть и тупые, но только в рассказах Задорнова....
> лучше, чем их оригинальные ремни или их аналоги нет пока ничего..
+ много! И ещё их забыть, когда поехал лодку забирать с воды, потому как выложил из багажника.
> может нос закрепить вот так ?
Почему америкосы нос так не крепят?Сколько лодок видел на родных прицепах все закреплены на лебедке и страховочная цепь с свободным провисом...
>
> америкосы хоть и тупые, но только в рассказах Задорнова....
> лучше, чем их оригинальные ремни или их аналоги нет пока ничего..
Никто не спорит.
Но отдавать 500 $ за комплект ремней и еще сверлить в лодке специальные крепления под них, когда можно обойтись 1000 рублей- это выше моего понимания.
> brodyagin писал:
>
> >
> > америкосы хоть и тупые, но только в рассказах Задорнова....
> > лучше, чем их оригинальные ремни или их аналоги нет пока ничего..
>
> Никто не спорит.
> Но отдавать 500 $ за комплект ремней и еще сверлить в лодке специальные
> крепления под них, когда можно обойтись 1000 рублей- это выше моего понимания.
почему 500 надо уложиться в 50-60 Ссылка.
Да, тут весь цимус в том, что американские становятся как бы частью прицепа, т.е. всегда под рукой и готовы к бою. А вот обычную ленту нужно откуда-то достать, размотать, перекинуть через лодку. Придя на водоем, надо ее наоборот аккуратно смотать, куда-то сложить. Понятно, что с буржуйскими все получается быстрее и удобнее.
Если возить лодку на прицепе в каждый выход на воду, то на мой взгляд, есть смысл доукомпоектовать такими стяжками прицеп. Если же лодка возится на прицепе два раза в год - весной из гаража на базу, осенью обратно, то вполне можно обойтись обычными лентами, да в принципе и солдатским ремнем, как тут писали )))
Скорее всего, отсюда и разница оценок.
Лайнер :
>> то вполне можно обойтись обычными лентами
Можно, не вопрос, и 95 % так и делают. Но если есть рымы на транце, если корпус лодки крашенный и есть желание не рисковать этим покрытием, если цена этих приблуд станет соизмеримой с ценой обычной стяжки (700-800 р или 1360 р) ... почему не попробовать сделать это таким способом ? Вот если за штуку просят 4 тыс. р - для меня не вариант, это точно ... поэтому и ждал "удобного случая". Кстати, видел варианты крепления и простыми стяжками, только обрезанными, короткими, за рымы и за прицеп. На некоторых моделях простых стяжек на корпусе тоже есть какие-то отверстия (по памяти) ... предположу для болтов ... не автомат, конечно, но за рымы (правда, это не определено производителем стяжек для использования на примерах !).
> Лайнер :
> >> то вполне можно обойтись обычными лентами
>
> Можно, не вопрос, и 95 % так и делают. Но если есть рымы на транце, если
> корпус лодки крашенный и есть желание не рисковать этим покрытием, если цена
> этих приблуд станет соизмеримой с ценой обычной стяжки (700-800 р или 1360 р)
> ... почему не попробовать сделать это таким способом ? Вот если за штуку просят
> 4 тыс. р - для меня не вариант, это точно ... поэтому и ждал "удобного случая".
> Кстати, видел варианты крепления и простыми стяжками, только обрезанными,
> короткими, за рымы и за прицеп. На некоторых моделях простых стяжек на корпусе
> тоже есть какие-то отверстия (по памяти) ... предположу для болтов ... не
> автомат, конечно, но за рымы (правда, это не определено производителем стяжек
> для использования на примерах !).
+100
Лайнер, если бы ты нашел раньше ... за 788 р ... похоже, это то же самое :)) У меня поиск не давал таких вариантов, хотя искал настойчиво. Можно попробовать вполне этот вариант ...
Спасибо, друг :)) Может еще парочку прикуплю ... в хозяйстве пригодится.
> brodyagin писал:
>
> >
> > америкосы хоть и тупые, но только в рассказах Задорнова....
> > лучше, чем их оригинальные ремни или их аналоги нет пока ничего..
>
> Никто не спорит.
> Но отдавать 500 $ за комплект ремней и еще сверлить в лодке специальные
> крепления под них, когда можно обойтись 1000 рублей- это выше моего понимания.
ну 500 долл это вы загнули Ссылка.
или вот бюджетный аналог с явными минусами относительно дорогих, но функционал тотже Ссылка.
> Посмотрел ... от 10 штук там. Не совсем розница
только что им звонил , Ссылка. продадут любое количество,отправка транспортной из Ижевска,оплата товара картой,оплата доставки при получении...
Ну если будете заказывать вдруг ... я бы еще парочку прикупил, с учетом общих расходов + "за суету" ... 1000р за шт устроило бы, сам подъеду и заберу (вроде мы из московского региона). Если нет - пока эти закрепим и посмотрим (которые 2 шт уже взял). Нос притягиваю для страховки пока талрепом, но стяжкой было бы удобнее, подумал уже позднее.
7208021 писал:
>>>У меня поиск не давал таких вариантов, хотя искал настойчиво.
Мне они попались по запросу: "стяжки для тента" или что-то в этом роде. Запросы в духе водномоторной тематики тоже не дали
ничего интересного.
7208021 писал:
>>>Спасибо, друг!
Всегда пожалуйста! ) Как говорится - чем могу, помогу.
Сделал заказ с доставкой без звонка ... посмотрим на реакцию. Но надо учесть важное замечание, сделанное Сергеем (Colonel) на другом ресурсе : эти стяжки хоть и 50 мм ширины, но рабочая нагрузка у них 750 кг и разрывная 1.5 т ... что более соответствует стяжкам обычным авто 35 мм, вроде так ! Т.е. для небольших лодок они подойдут (думаю, для моей точно :)) ), а вот для габаритных и тяжелых, наверное, есть смысл обратить внимание на импортные образцы - они короче, но ремень сам толще и соотв другие параметры нагрузки. Но это обсуждаемо ... :)) и каждый решает сам.
> Сегодня получил (от gringool). Крупные они достаточно. Теперь будем думать куда
> и как их закрепить. На МЗСА-Е съемные фонари стоят на самом краю балок прицепа.
> Без них - не проблема, с ними (фонарями) ... надо подумать как. Но что-нибудь
> придумаем ... для дальних поездок. Для повседневной жизни мне достаточно
> носового крепежа-страховки + лебедка. Скорее всего надо будет все же взять
> третью ... на нос, для быстрой фиксации именно носа каждый подъем, а на перегон
> уже на корму ... но это не часто. Если корма часто - еще вопрос как они воду
> переносят, они же будут нырять каждый раз (у себя этого не планирую пока).
> (фото)
А вы уже придумали решение, как крепить их будете ? У меня такой же прицеп. Поделитесь соображениями
Слежу за темой, парни вы красаучики))), себе тоже возьму парочку и именно крюк-крюк, зачем их мокать? Пользуюсь много лет большими стяжками для груза, перед слипом снимаю их и в багажник, лодку поднял, достал сухие - закрепил лодку, на мой взгляд удобно. Всем спасибо!
>> У меня такой же прицеп. Поделитесь соображениями
рис. 1
Добраться до прицепа надо . Если с фонарями, то проблем не должно быть (не касаться корпуса вообще) рис. 1. Или что-то придумывать типа рис. 2. Или с касанием корпуса ... но это все же не борта рис. 3
У меня корма катера по краю ложементов ... надо добраться до объекта и посмотреть конкретно ... именно по поводу фонарей, если все же оставлять их съемными . Но проблемка есть :)) если не касаться корпуса судна вообще.
Импортные товарищи планки гнутые используют разные, на самом конце прицепа, гайка внутрь балки прицепа головка болта наружу (крепление снизу балки) и в сторону и вверх. Может тогда накладка фонарей съемных по верхней части не будет мешаться ??? Еще та головная боль, это точно :)))
А вот вопрос. У меня катер выходит за пределы прицепа и при креплении задней части такими стяжками усилие двигает катер вперед и при не закреплении носа при торможении катер ползет вперед вверх по носовому упору. Один раз у меня это произошло, хоть и закрепил нос катера рымом. Но уполз вперед сантиметров на 10-15 и задние стяжки ослабли. как с этим бороться, кроме как грузовыми через борта до усрачки? спасибо7208021 писал:
>
> > рис. 3
>
>
> А вот вопрос. У меня катер выходит за пределы прицепа и при креплении задней
> части такими стяжками усилие двигает катер вперед и при не закреплении носа при
> торможении катер ползет вперед вверх по носовому упору. Один раз у меня это
> произошло, хоть и закрепил нос катера рымом. Но уполз вперед сантиметров на
> 10-15 и задние стяжки ослабли. как с этим бороться, кроме как грузовыми через
> борта до усрачки? спасибо7208021 писал:
У меня такая же проблема...
Андрей_68 писал:
>>>А вот вопрос.
В этой теме выше есть пост Куралесова с фото. Он использует талреп, который жестко фиксирует нос лодки. На мой взгляд, хорошее решение.
Так для этого нос крепят, причем в противоположную сторону или вертикально - не лебедкой только держат, еще одна растяжка от носового рыма под наклоном в корму к прицепу или вертикально. Лайнер верно говорит ... я тоже насмотрелся и талрепом креплю к прицепу нос. В прицепе болт с проушеной (уже куплен) или что-то подобное. Т.е. носовое крепление - от движения вперед\назад\вверх, кормовые - от движения назад ... и все прижимают еще - так получается. У товарища на перегоне в Астрахань при торможении ... якорь на носу оказался в задней двери внедорожника, в стекле.
Получается надо ... еще и через борта, да и с носа в корму крест на крест :))
По поводу заказа в "автоинструментах24" ... день не звонили (переезд у них), сегодня позвонили, доставка на завтра по ц 1180 р ( 830р + доставка 350 р), брал еще 1 шт.
> >> Всем удачи на дорогах ...
>
> Получается надо ... еще и через борта, да и с носа в корму крест на крест :))
>
я решил проволокой через борта,крест на крест,береженого бог бережет,сказала монашка одевая презерватив на свечку...)))
Тоже получил сегодня а за носовой рым я фиксирую через карабин и кусок цепи, в носовом упоре есть отверстие блокирующее цепь одним движением вперед, просто до нельзя)))
> Крымовод писал:
>
> > Тоже получил сегодня
> Это где по 10 штук заказ, но можно и две?)))
> заказал, но чет пока молчат.
Наверное не там,а в Московском сельпо...
Уважаемый Крымовод, какая ширина стопы у ваших стяжек? Какое расстояние между крюками в полностью собранном состоянии? Хочу себе заказать такие, но не могу определиться 25 мм или 50 мм.
Я то же заказал 2шт, вместо 10. прислали счёт, проплатил, сказали, что получили, но отправят только в четверг..(( Может потому, что я почтой России просил отправить, нет у нас ТК.((
> Уважаемый Крымовод, какая ширина стопы у ваших стяжек? Какое расстояние между
> крюками в полностью собранном состоянии? Хочу себе заказать такие, но не могу
> определиться 25 мм или 50 мм.
Максимус прав, брал в Московском сельпо))) по ссылке которую он дал в этой ветке, обошлись с доставкой СДЕКом в мой город цельных 2275 рублей за пару. Ширина 50мм., в полностью собраном состоянии 50см, от крюка до крюка.
Вот по этой ссылке Ссылка.
вот я тоже думал сначала купить стяжки болт-крюк, а потом подумал - они же постоянно на прицепе и с катером и без, а сзади авто всегда по пересеченной местности пылища а потом вода а потом опять пылища. на сколько долго могут продержаться стяжки болт-крюк?
мне проще, максимум в сезон 500 км по дороге и два раза в воде побывают....думаю ничего им от такой эксплуатации не будет.
р.с. и мне кажется в "московском сельпо" уже нет крюк-крюк(((((
и мне так проще, постоянно на месте будут, а то ремни стяжные по часу ищешь , когда надо(((((((((
Заказал как у Крымовода крюк-крюк. Оплатил в среду, доставка Деловыми линиями. У меня прицеп МЗСА и сзади уже есть приваренные проушины, а для болт-крюк надо сверлить отверстия в оцинкованной раме прицепа что не есть хорошо. И как уже выше сказали купать механизм в воде и пыли не стоит.
> Разницу увидите,когда по какой-то причине они ослабнут, есть шанс остаться без
> стяжек , сзади их и не видно. По этой причине заказал себе болт-крюк.
Нет никаких шансов, просто рядом с крюком поставить карабин, думаю труда не составит.
> Со стороны лодки разницы никакой. Разница со стороны прицепа, нет необходимости
> сверлить отверстие под болт, можно крепить за проушины, если они есть.
При использовании строп крюк-крюк теряется большая часть их удобства.
Автор: Андрей Н2 (217.175.140.---)
Дата: 19-02-18 22:12
Случайно открыл эту тему. Сколько не увидел здесь фотографий, все владельцы притягивают свои лодки у прицепу как будто это не лодки а шарики наполненые гелием.
" Тише, Танечка не плачь! Не утонет в речке мячь!"
Для чего притягивать лодки к прицепу такими стяжками? От какой такой силы воздействия на лодку защищать , уродуя борт, таким количеством таких длинных стяжек.
Физику в школе прокурили?
Кто то знает какие силы действуют на груз при движении?
А вот умные пендосы знают и делают правильные растяжки по метру длиной и этого вполне достаточно.
> Всем доброго дня,
>
> Тоже парюсь чем крепить лодку при перевозке именно чтобы не протереть. В моем
> случае ПВХ лодка
>
> Есть ли у кого готовые решения может опыт перевозки, прошу поделиться.
А про что эта вся тема? :-)
Рым установить болт в транец . В него крюк стяжки и за поперечину трейлера .
Автор: Сергей МО (87.228.96.---)
Дата: 21-02-18 04:55
Вот так, не мудрствуя лукаво.
С каждой стороны а впереди цепь и талреп за рым, о чём и писала выше Лена. Длина, от силы 40 см и ничего нигде не трет и не дрочится и никуда не уезжает.
Друзья, приобрел в Ижевске стяжки крюк-болт . Длина ленты на них 7 метров .Ка думаете ,не стоит ли укоротить ленту? Возможно стяжки могут ослабнуть в дороге при намотке на ролик ленты 7 метров или просто придется их подтягивать . Да и чехольчики на них надо от пыли и грязи.
> Друзья, приобрел в Ижевске стяжки крюк-болт . Длина ленты на них 7 метров .Ка
> думаете ,не стоит ли укоротить ленту? Возможно стяжки могут ослабнуть в дороге
> при намотке на ролик ленты 7 метров или просто придется их подтягивать . Да и
> чехольчики на них надо от пыли и грязи.
7 метров на этом барабанчике????? Они из тюли что ли? Лодка тяжелая будет?
> Физику в школе прокурили?
> Кто то знает какие силы действуют на груз при движении?
> А вот умные пендосы знают и делают правильные растяжки по метру длиной и этого
> вполне достаточно.
На физику ходил. Заслуженную "Отлично" имел.
Расскажи, покажи.
"А в Ижевске можно поштучно заказать? И есть-ли доставка СДЕК-ом?"
указываете вместо 10-ти нужное кол-во и Вам выставят счет на оплату, после оплаты перезвонят.
Сдек дерет конкретно, мне 3шт доставили за 813р. до пункта выдачи.
Почтой России из Ижевска до Новомосковска три ремня доставка 560 рублей. Заказать поштучно в Ижевске можно, высылают быстро 16 выслали,21 уже получил. Всех с праздником, мужчины!!!
Автор: Андрей Н2 (217.175.140.---)
Дата: 28-02-18 17:31
Фарматцевт, если так, ты что сам не знаешь какие силы действуют на любой груз при движении его на платформе?
Отличник по физике не понимает что для того чтобы груз оставался на платформе все силы должны компенсированы ?
Давай начнём -первая - сила тяжести, приложена условно к центру масс лодки и направлена вниз. Уравновешивается силой реакции всего прицепа. Упругие элементы сжимаются от этого, но до определённого момента когда силы уравновешивают друг друга. Потому притягивать лодку к прицепу не нужно. А ведь притягивают так чтоб лодку от смещения держала сила трения. Вот эта созданная самими перевозчиками сила трения и трет всё где образуется. Посмотри на фото в начале темы и сам всё увидишь.
А про вторую силу, возникающую при движении лодки на прицепе, может быть сам продолжишь? Там ещё не одна сила возникает, но про любую, что знаешь расскажи! Ты же заслуженный отличник!
