|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:55:05 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:55:05 |
|
Автор: Сергей МО (87.228.96.---)
Дата: 29-01-18 04:24
Забить в гугле "прессмасленка". Узнать что это такое. Ввернуть её в эту дырку. Забить в гугле "шприц для смазки". Узнать что это такое. Купить или взять. Набить смазку в шприц и прошприцевать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роман7777 (---.mtsnet.ru)
Дата: 29-01-18 04:36
Сергей МО писал:
> Забить в гугле "прессмасленка". Узнать что это такое. Ввернуть её в эту дырку.
> Забить в гугле "шприц для смазки". Узнать что это такое. Купить или взять.
> Набить смазку в шприц и прошприцевать.
Там ни как не вворачивается, "дырка" - грамотей и умник ....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.34.52.176.kzn.tbt.ru)
Дата: 29-01-18 05:20
Ну , в принципе, для прес-шприцов есть насадки конусные с отверстием подачи смазки примерно 1- 1.5 мм. Накрутил на шприц, прижал хорошенько и гони смазочку. Если найду завтра на работе, то сфотаю.
Но есть у меня вопрос: - А нельзя ли нарезать там резьбу и установить маслёнки? Хотя там вроде два отверстия, значит в одно надо подавать, а из другого выходить старая смазка должна.
Может сколхозить туда конусок и не заморачиваться? )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Merc78 (---.ru)
Дата: 29-01-18 18:39
Роман7777 писал:
> Доброго времени. Подскажите, чем и как это шприцевать
-------------------------------
нормально шприцуется обычнам одноразовым мед.шприцом литиевой смазкой без графита и молибдена.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.ttk-nw.ru)
Дата: 29-01-18 21:18
Роман7777 писал:
> Там ни как не вворачивается, "дырка"
=================================
Сдаётся мне, что маслёнка выкручена, ну или что более вероятно-отломлена...
Не может быть вот просто так-"дырка" а в ней смазка...
Вон она, под номером 6...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роман7777 (---.mtsnet.ru)
Дата: 29-01-18 22:31
Merc78 писал:
> Роман7777 писал:
>
> > Доброго времени. Подскажите, чем и как это шприцевать
> -------------------------------
>
> нормально шприцуется обычнам одноразовым мед.шприцом литиевой смазкой без
> графита и молибдена.
Там шприц не влезет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Merc78 (---.trbo.yandex.net)
Дата: 29-01-18 23:01
Нет там маслёнок,как и к примеру в ямах где смазыватся винт фиксатора поворота. Носик 20-10 кубового шприца конечно полностью туда не входит,но крепко зафиксировав и прижав корпус шприца к отвестию, давим на поршень и всё прекрасно шприцуется :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Merc78 (---.ru)
Дата: 30-01-18 01:18
STORM писал:
> А от какой надо ???...
------------------------------------
Да никакой не надо )
Нормально всё с этими моторами.
Так у всех 4т.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Volgasar (89.222.211.---)
Дата: 30-01-18 01:40
Любой шприц.Если не как у Аннушки,надеваешь кусочек резинового шланга,чуть сточенного на конус. Давишь, одновременно поворачиваешь бошку на оси туда-сюда. Все,забываешь на 5 лет.
Если хочется спецшприцом,то нарезаешь резьбу и вкручиваешь прессмасленку .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.ttk-nw.ru)
Дата: 30-01-18 04:11
Чудные дела... Внизу полноценная маслёнка под шприц, а вверху две "дырки" с торчащей смазкой...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 30-01-18 05:05
Роман7777 писал:
> Никакого шприца специального не предусмотрено?
Конечно предусмотрено. А у вас разве нет его в комплекте ?? странно ..
Видимо вам не додали в магазине.
Обратитесь в любой авто-сервис вам помогут уверен
А шприц выглядит так
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.ttk-nw.ru)
Дата: 30-01-18 05:20
Merc78 писал:
> нормально шприцуется обычнам одноразовым мед.шприцом литиевой смазкой без
> графита и молибдена.
===============================================
Терзают меня смутные сомнения, что усилия обычного шприца хватит , что бы продавить смазку до выхода её из смазываемого узла наружу...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 30-01-18 05:39
arkie писал:
> Интересно какой инструмент прописан для этого в сервис мануале.
японский )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Volgasar (89.222.211.---)
Дата: 30-01-18 06:26
Снизу пресс масленка,чтобы смазка не вытекала,сверху сэкономили:))
Всю полость не надо заполнять. ,,Кольца -внешние обоймы,, сверху и снизу,как раз в местах отверстий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Merc78 (---.ru)
Дата: 30-01-18 18:07
STORM писал:
> Терзают меня смутные сомнения, что усилия обычного шприца хватит , что бы
> продавить смазку до выхода её из смазываемого узла наружу...
-----------------------------------------------------
Нормально ) я сто раз так делал ) .... даже больше
STORM писал:
> Чудные дела... Внизу полноценная маслёнка под шприц, а вверху две "дырки" с
> торчащей смазкой...
У некоторых вообще нет маслёнок,например : Yamaha 3 (Malta),Yamaha F4A,Tohatsu/Mercury 2.5-3.5
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.ttk-nw.ru)
Дата: 30-01-18 18:19
Merc78 писал:
> Нормально ) я сто раз так делал ) .... даже больше
======================================
Ну тогда я спокоен... ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tsbtov (---.pacswitch.com)
Дата: 30-01-18 21:23
Всем привет, извините что влез в тему. Мужики подскажите как удалить (промыть) старую смазку. Дело в том что осенью шприцом качнул пару раз и свежая смазка появилась в одном месте, старую не выгнало. Кажется старая подсохла а новая нашла себе дорожку и не хочет продавить старую. Это в поворотном вертикальном узле мотора.
Ну и другие узлы тоже можно промыть
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 30-01-18 21:37
tsbtov писал:
> Ну и другие узлы тоже можно промыть
Не парься зря. не нать ничего промывать.
Смазал и ладно. Просто удали всё что повылезало и радуйся жизни.
Можно быть рабом своих вещей и ухаживать но не настолько же ?))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (188.168.253.---)
Дата: 30-01-18 21:45
Вариантов два...
Радикальный-разобрать и промыть...
Обычный-попробовать шприцануть чем нибудь жидким... Трансмиссионкой например...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (ОМСК) (---.mobile.sib.mts.ru)
Дата: 30-01-18 22:33
Если случай запущенный, то промыть просто не получится - там обычная ржавчина пластами. А на соленых иногда и разобрать этот поворотный узел не выходит без разрушения алюминиевых деталей шлицевого соединения. Хоть греть или со съемником - всё без толку. К тому же скорее всего потребуются новые вкладыши, даже если сам поворотный кронштейн не менять.
Так что действительно, проще смириться с тем что "не лезет" откуда надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (188.168.253.---)
Дата: 30-01-18 22:42
Дмитрий (ОМСК) писал:
> Так что действительно, проще смириться с тем что "не лезет" откуда надо.
========================================
Со временем это тоже может вылезти боком...
С другой стороны-есть юзвери, не разу в жизни не утруждающие себя операциями по обслуживанию мотора и вроде даже утверждающие, что с их мотором всё забибись...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Merc78 (---.252.18.37.in-addr.arpa)
Дата: 31-01-18 00:23
если сильно запущено то свежая смазка конечно будет лезть по пути наименьшего сопротивления.Если нет возможности полностью разобрать, то есть геморный и затратный метод частично помогающий.
Ту часть откуда "попёрло"надо сильно охладить.Например Liqui Moly COLD SPRAY -45 гр.С .А противоположную немного погреть феном.Так иногда помогает .
Литевую смазку использую вот такую : MOTUL TECH GREASE 300 NLGL2
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Volgasar (89.222.211.---)
Дата: 31-01-18 01:01
Кто нибудь задавался вопросом,,,какой путь,, проходит пара ;втулка-обойма, смазанная консистентной смазкой за 20 лет эксплуатации,если мотор не участвует в гонках по извилистой реке Рио-Негру,или ежедневном спортивном слалломе?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (188.168.253.---)
Дата: 31-01-18 01:09
Volgasar писал:
> Кто нибудь задавался вопросом///
====================================
Не задавался, но разбитые в хлам, или намертво закисшие узлы видеть приходилось...
Для, ну или после, солёной воды всё сильно актуальнее...
Посему мажте, и желательно регулярно, поможет избежать возможных проблем...
И не слушайте тех, кто советует ничего не делать...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Volgasar (89.222.211.---)
Дата: 31-01-18 01:38
Трудно представить что ты там видел,но ,снимаю сомбреро. На Вихрях кажись возможности подачи смазки вообще не было(кажется). Мажьте конечно,кто ж спорит,но это самое последнее,на что нужно обращать внимание. И..разум задействуйте. Это я не тебе,а вообще.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (188.168.253.---)
Дата: 31-01-18 01:48
Volgasar писал:
> Мажьте конечно,кто ж
> спорит,но это самое последнее,на что нужно обращать внимание. И..разум
> задействуйте.
===============================
Разум уже задействовал производитель и по результатам рекомендовал шприцевать поворотные узлы при каждом ТО...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: @leksei (---.bbn07-020.lipetsk.ru)
Дата: 31-01-18 01:54
Volgasar писал:
> Леша,этот узел переживёт несколько голов ,с родной заводской смазкой.
Таки ежели захрясло всё может, за хрен знает сколько годов....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Merc78 (---.252.18.37.in-addr.arpa)
Дата: 31-01-18 02:50
Volgasar писал:
> Леша,этот узел переживёт несколько голов ,с родной заводской смазкой.
----------------------------
Так было раньше,сейчас многие моторы с новья пустые.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tsbtov (---.net176-62-125.se2.omkc.ru)
Дата: 31-01-18 14:31
Ребята всем спасибо за советы, я тут подумал вот что, раньше шприцевал синей смазкой (обычная, шприцуем шкворня у тестя на камазе) она погуще чем смазка которой щприцевал осенью (ликви моли), да и погода была 5-7 градусов. попробую феном погреть да еще раз весной шприцану.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
