|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 03:34:05 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 10:34:05 |
|
Автор: Ratibor (176.59.97.---)
Дата: 28-12-17 19:31
Друзья, хочу поставить вторую автоматическую помпу, как посоветуете подключить , отдельным шлангом и выходом вторым отверстием в борту или через тройник и два клапана к существующему шлангу что бы не делать доп дырок в бору, ссылка на клапана приветствуется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: UserR (---.horis.ru)
Дата: 28-12-17 19:36
Вторая дырка надежнее и проще. Клапана не очень хорошо держат грязную воду, могут подклинивать... Дырка на другой борт не рассматривается? Будет симметрично :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: metrogoldenmaer (91.107.98.---)
Дата: 28-12-17 20:04
только через вторую дырку, иначе часть воды будет через первую помпу возвращаться обратно в лодку. Обратные клапаны замедляют поток воды.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лайнер (---.pool01.dynmic-ppp.altacom.ru)
Дата: 28-12-17 20:07
Поддержу коллег. Если бы я ставил вторую помпу, то делал бы все отдельно от первой. Поставлю клапан, а его заклинит, и по закону подлости в самый неподходяший момент. Оно мне надо? Если помпа ставится на постоянно, то никакого особого криминала во второй дырке в борту не вижу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крым (---.201.188.ru)
Дата: 28-12-17 23:10
у моей в базе с завода было две. каждая раздельно.у каждой свой шланг в разные борта.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ratibor (176.59.98.---)
Дата: 28-12-17 23:22
Hant86 писал:
> А зачем вторую если не секрет? Может одну но помощней.
Спокойней, вдруг сломается или засориться в самый неподходящий момент
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей МО (5.35.3.---)
Дата: 28-12-17 23:34
У меня тоже в базе две, автомат и не автомат. В разные борта. Причем если надо включить принудительно включаются сразу обе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крым (---.201.188.ru)
Дата: 29-12-17 05:27
Сергей МО писал:
> У меня тоже в базе две, автомат и не автомат. В разные борта. Причем если надо
> включить принудительно включаются сразу обе.
у меня не обе. каждая своим тумблером. одна автомат. однажды сгорела от машинки, которую ребенок под пайолы уронил и промолчал.
так машинка под поплавок залетела и помпа от работу на сухую сгорела.
вторая работала.
производительность помпы начинаешь понимать - хватая носом серьезную волну.
ради прикола включив помпу начинаем заливать ведрами воду в лодку.и смотрим на результат. прошу заметить, что
ведро 10-15 л. волна часто приносит 20- 50 л.
я сгоревшую поменял на более мощную .
может и зря, но пусть будет !!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей МО (5.35.3.---)
Дата: 29-12-17 06:33
крым писал:
>
одна автомат. однажды сгорела от машинки,
> которую ребенок под пайолы уронил и промолчал.
> так машинка под поплавок залетела и помпа от работу на сухую сгорела.
Не той системы помпа).
На бывшем Русботе помпа как то раз проработала неделю в гараже, услышал что что то жужжит, выключил. А на Фениксе автомат без поплавка, включается периодически сама.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (---.178-71-107-181.avangarddsl.ru)
Дата: 29-12-17 06:59
У нас когда то случай был , на ал. шлюпке друг с компанией налетели на булыжник в заливе , пробили днище. На столе стояла миска с нарезанным салатом и зеленью чел. на 10. От удара упала , а вода прибывала довольно хорошо и помпа в общем то справлялась пока не забилась салатом и укропом.
Закончилось все не плохо , пробоину заткнули рукавом ватника и праздник в общем то удался.
По этому с тех пор ставлю обычно две и в один шпигат. Зачем лишнее отверстие.
Один раз рассчитал , собрал , проверил все работает как должно , с тех пор так и делаю.
Тройник , выше два перегиба колена шлангов , выход = два диаметра входа.
Почти как на картинке.
Фото к сожалению не делал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАКЛАУД (185.57.28.---)
Дата: 29-12-17 20:23
Установка 2-Х раздельных помп значительно увеличивает живучесть катера.
Причем одна помпа должна быть подключено независимо от бортовой сети,то есть напрямую от аккумулятора (через свой отдельный предохранитель) и все время работать с поплавком в режиме АВТОМАТ и предусматривать тумблер для РУЧНОЙ режим.
Это дает Автономную автоматическую защиту катера от затопления в отсутствие капитана до полной разрядки аккумулятора.
Так же во время хода сама должна включатся на откачку при неконтролируемом (незамеченом) поступленииводы .
Хорошо когда это включение будет сигнализировалься контрольной лампочкой или зуммером на панели приборов .
НО разряженный аккумулятор гораздо меньшее Зло чем затопленный катер.
Такие схемы подключения по отсекам ,как правило ,присутствуют на всех более менее приличных катерах с Завода.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: komradtrac (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 29-12-17 21:47
МАКЛАУД писал:
> Установка 2-Х раздельных помп значительно увеличивает живучесть катера.
> Причем одна помпа должна быть подключено независимо от бортовой сети,то есть
> напрямую от аккумулятора (через свой отдельный предохранитель) и все время
> работать с поплавком в режиме АВТОМАТ и предусматривать тумблер для РУЧНОЙ
> режим.
> Это дает Автономную автоматическую защиту катера от затопления в отсутствие
> капитана до полной разрядки аккумулятора.
> Так же во время хода сама должна включатся на откачку при неконтролируемом
> (незамеченом) поступленииводы .
> Хорошо когда это включение будет сигнализировалься контрольной лампочкой или
> зуммером на панели приборов .
> НО разряженный аккумулятор гораздо меньшее Зло чем затопленный катер.
> Такие схемы подключения по отсекам ,как правило ,присутствуют на всех более
> менее приличных катерах с Завода.
Только зуммер и сигнальный светодиод лучше запитать от отдельного попловка, как на схеме выше.. Сигнализация будет включаться независимо от того в каком положении тумблер помпы: " ручной", " автомат", или " выкл.". Да и расположить этот поплавок можно в другом месте " критического уровня"...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FOBru (37.16.80.---)
Дата: 30-12-17 01:42
Надо разводить и шланги и предохранители. Т.е. если у тебя одна коротнула и сожгла предохранитель, что б вторая продолжала работать. Ибо по закону подлости накроется в самый неподходящий момент.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАКЛАУД (185.57.28.---)
Дата: 30-12-17 21:20
(((((((((((( Установка 2-Х раздельных помп значительно))))))))))))))))
Аднозначно!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
