Все же решил открыть ещё одну тему , там уже нафлудили .
Итак вчера был на заводе .
Сейчас фоток накидаем ;)
Лодка - огонь ! Концепция серии ФишПро удалась !
Ну все, это "контрольный выстрел" в хорошем понимании. Джека только держите за руки, от греха подальше :))
Красиво однако !!! Уже по одной фото - мо-ло-дцы !!!
Вот таки площадки под датчики хочу. Консоли правильные, ровные, без всяких нагромождений, легко эхолоты ставить. По уму вроде как все.
Очень нравится как пространство организовали. Отделка по вышке.
Если в лодке двое, подсак можно просто кинуть на подиум.
Не думаю, что сильно будет мешать. Если трое (не все так ездят), то как предлагали выше - вдоль левого борта.
Причем подсаки у всех разные: у кого под крокодилов, у кого для бабочек ))
> Если в лодке двое, подсак можно просто кинуть на подиум.
------------------------------------
Таким образом два подсака утопил. :-)))
При старте лодки подсак улетает в воду.:-)
Говорят в базе меньше 700 000.
Около 650 000, если правда, то это очень даже не плохая цена. Я все больше горд за нашего производителя. Альбакор еще, и Винбоат, в общем скоро народ про Финвалы с их заоблачными ценами и вспоминать не будет. Смысл брать Эво 470 за лям с лишним. когда такую лодку за 650 000 купить можно? А еще повторюсь, другие производители готовят лодки.
> константин76 писал:
>
> > Возникает вопрос, цена?
>
>
> Говорят в базе меньше 700 000.
> Около 650 000, если правда, то это очень даже не плохая цена. Я все больше горд
> за нашего производителя. Альбакор еще, и Винбоат, в общем скоро народ про
> Финвалы с их заоблачными ценами и вспоминать не будет. Смысл брать Эво 470 за
> лям с лишним. когда такую лодку за 650 000 купить можно? А еще повторюсь, другие
> производители готовят лодки.
Согласен, дождались.
Непонятно, если отверстия под струбцину мотора на транце уже с завода - то как они узнали какой мотор будет вешаться? )
Пардон, в соседней ветке уже задали такой вопрос.
если подсак класть как предлагают, то кресло не будет крутиться и об подсак будет пачкаться одежда. о чем говорю знаю ибо на 54 покатался достаточно.ну и хранение спиннингов в разобранном состоянии я бы предложил другой вариант.
> сейчас только и обсуждается новинка от волжанки, на мотолодке и на
> Ссылка.
> (там вообще в теме "ГОРЯЧО") ждем видео.
Интересно , чем Мотолодка не устраивает данных людей для общения конструктивного ?!
Очень сложно писать на 2-4 форума
> Непонятно, если отверстия под струбцину мотора на транце уже с завода - то как
> они узнали какой мотор будет вешаться? )
> Пардон, в соседней ветке уже задали такой вопрос.
Виктор отвечу и тут-крепежные отверстия стандарт, для всех производителей в одной группе моторов он одинаков. подходит для любых брендов
Если бы я рассматривал эту лодку себе, в случае без варианта с задними сиденьями, то отказался бы вообще от большого рундука в угоду большего пространства за передними сиденьями, оставив только ряд с лайвелом...
> Если бы я рассматривал эту лодку себе, в случае без варианта с задними
> сиденьями, то отказался бы вообще от большого рундука в угоду большего
> пространства за передними сиденьями, оставив только ряд с лайвелом...
> Если бы я рассматривал эту лодку себе, в случае без варианта с задними
> сиденьями, то отказался бы вообще от большого рундука в угоду большего
> пространства за передними сиденьями, оставив только ряд с лайвелом...
Поддержу. Тоже так подумалось сразу.
Низкий пол все-таки нужен и удобен весьма часто.
И калитку.
Более вообще не вижу к чему придраться....
Очень хорошая и красивая лодка!
> Рашид писал:
>
> > Секас!
> > А пробовали красить консоли в цвет корпуса? В красном цвете точно будет бомба)
> в
> > ярком цвете они не будут такими «серыми»
>
> пробовали - не то...
отличное сочетание цветов сейчас, и кстати повторюсь, консоли очень правильные с точки зрения рыболова, да нет эстетики пластиковых, но большая площадка под картплоттеры, ставь что хочешь и не парься.
Пумба
Володь, ты руками щупал ее... я правильно понимаю что на "нижнем" полу и на фальфполах marideck, а на "верхних" палубах - мягкий ковер?
Или мне показалось так?...
> Пумба
> Володь, ты руками щупал ее... я правильно понимаю что на "нижнем" полу и на
> фальфполах marideck, а на "верхних" палубах - мягкий ковер?
> Или мне показалось так?...
Считаю, что носовая палуба слишком велика для лодки в 5м. Было бы куда полезнее сдвинуть консоли вперёд и хорошо реализовать кормовую часть. Многие рыбаки и спортсмены,в том числе, проводят больше времени на корме, нежели на носу, особенно при плохой погоде.
> Считаю, что носовая палуба слишком велика для лодки в 5м. Было бы куда полезнее
> сдвинуть консоли вперёд и хорошо реализовать кормовую часть. Многие рыбаки и
> спортсмены,в том числе, проводят больше времени на корме, нежели на носу,
> особенно при плохой погоде.
смотрим на 555 спорт англер и удивляемся :)
По мне так вообще еще в корму консоли двигать и сиденья в упор к рундуку заднему. Комфортность перемещения по волне вырастает в разы.
На 5м лодке на большую волну вряд ли полезут...спорт англер хорош, но для узкого круга людей. Наверно, на пальцах можно посчитать их количество в России. В обычный день в среднем на переходы уходит 3часа, а в волну все стараются обойти ближние точки или вообще много не ходят... суть в том, что 80-90% времени рыбаки проводят на корме. Даже паловцы в непогоду на спортанглере стоят на корме, оба. Тем более лодка позиционируется только для спорта, а В50 больше как гражданская, поэтому такие вещи нужно учитывать при создании продукта
>Если бы я рассматривал эту лодку себе, в случае без варианта с задними сиденьями, то отказался бы вообще от большого рундука в угоду большего пространства за передними сиденьями, оставив только ряд с лайвелом...
Согласен! Статистика уже, однако! Может прислушаются?
Также соглашусь.Люблю рыбачить на развернутом к корме водительском сиденье.Здесь похоже коленки могут упереться в рундук.Может консоли чуть вперед сдвинуть.
> >Если бы я рассматривал эту лодку себе, в случае без варианта с задними
> сиденьями, то отказался бы вообще от большого рундука в угоду большего
> пространства за передними сиденьями, оставив только ряд с лайвелом...
>
> Согласен! Статистика уже, однако! Может прислушаются?
Эта модель позиционируется как спортивная версия, а не гражданская. Я лично считаю что все гуд. Если рундук убрать и оставить просто пространство под нижнюю палубу, то его много то не будет, в итоге и кормового подиума почти нет и нижняя палуба не то не се. Полумеры к добру не приведут. Данная версия идеальна имхо. Я еще про сидухи думал, но на них тесно сидеть все равно, и пожалуй соглашусь с Сергеем (Полковником), можно и еще чуть больше консоль к корме сдвинуть, спорт версия так спорт версия.
ЗЫ: Я все свои рыбалки провожу в носовом кокпите. мне там очень удобно ))) С кормы рыбачу по необходимости.
> Также соглашусь.Люблю рыбачить на развернутом к корме водительском сиденье.Здесь
> похоже коленки могут упереться в рундук.Может консоли чуть вперед сдвинуть.
Площадка же под сидуху на корме есть, поставь сидуху туда и лови рыбу.
> Также соглашусь.Люблю рыбачить на развернутом к корме водительском сиденье.Здесь
> похоже коленки могут упереться в рундук.Может консоли чуть вперед сдвинуть.
Да, консоли просятся см на 20 вперёд, носовая площадка безумно велика, а кокпита нету...
Зы: межконсольный ящик-ступеньку не мешало бы вернуть, и не раскрыта тема калитки в обоих кинороликах...
> Пумба
> Володь, ты руками щупал ее... я правильно понимаю что на "нижнем" полу и на
> фальфполах marideck, а на "верхних" палубах - мягкий ковер?
> Или мне показалось так?...
Да так и есть . Нижняя палуба - Маридек
> Также соглашусь.Люблю рыбачить на развернутом к корме водительском сиденье.Здесь
> похоже коленки могут упереться в рундук.Может консоли чуть вперед сдвинуть.
Не упираются
Я замечания свои отписал на завод , кормовой рундук надо уменьшить по глубине на 10 см
> Ringer писал:
>
> > Также соглашусь.Люблю рыбачить на развернутом к корме водительском
> сиденье.Здесь
> > похоже коленки могут упереться в рундук.Может консоли чуть вперед сдвинуть.
>
> Да, консоли просятся см на 20 вперёд, носовая площадка безумно велика, а кокпита
> нету...
> Зы: межконсольный ящик-ступеньку не мешало бы вернуть, и не раскрыта тема
> калитки в обоих кинороликах...
Калитка будет , в разработке пока
> Дмитровчанин писал:
>
> > >Если бы я рассматривал эту лодку себе, в случае без варианта с задними
> > сиденьями, то отказался бы вообще от большого рундука в угоду большего
> > пространства за передними сиденьями, оставив только ряд с лайвелом...
> >
> > Согласен! Статистика уже, однако! Может прислушаются?
>
>
> Эта модель позиционируется как спортивная версия, а не гражданская. Я лично
> считаю что все гуд. Если рундук убрать и оставить просто пространство под нижнюю
> палубу, то его много то не будет, в итоге и кормового подиума почти нет и нижняя
> палуба не то не се. Полумеры к добру не приведут. Данная версия идеальна имхо. Я
> еще про сидухи думал, но на них тесно сидеть все равно, и пожалуй соглашусь с
> Сергеем (Полковником), можно и еще чуть больше консоль к корме сдвинуть, спорт
> версия так спорт версия.
> ЗЫ: Я все свои рыбалки провожу в носовом кокпите. мне там очень удобно ))) С
> кормы рыбачу по необходимости.
Я смотрю, одни спортсмены собрались!)))
Что мешает убрать его из базы, сделав цену ещё привлекательней?!
И сделать его опциональным, угодив и мне и тебе!
И калитку нормальную!!!
> Я смотрю, одни спортсмены собрались!)))
> Что мешает убрать его из базы, сделав цену ещё привлекательней?!
> И сделать его опциональным, угодив и мне и тебе!
> И калитку нормальную!!!
Конкретно эту лодку позиционируют как спорт версию, поэтому и говорю, что тут все ладно. Я вот проанализировал и брал бы такой варик. Покатать можно и сидя на ковролине рундука если людей больше 2-х будет.
Но как опцию этот рундук могут сделать, тут согласен, т.е. первый варик без него вообще, второй с ним и третий с сидухами. Но повторюсь, первый вариант это полумера ибо и пространства на нижней палубе не сильно много будет, и кормовой подиум так уменьшится, что можно считать, что его нет. Но раз кому то это надо, то почему бы и нет, заводу это трудозатрат стоить не будет.
ЗЫ: Мне кстати вариант с сидухой по середине устроил бы. Самое то. Т.е. рундук остается, только крышку рундука доработать, сделать две дверцы по краям и по середине складывающееся кресло.
Для "не на 100%" спортивной лодки, крайне маленький кокпит. Заказывая, отказался бы от рундука - но как тогда сделать сиденья ? С другой стороны, без рундука в лодке не вытянуться (семье например). Можно ли уменьшить рундук и сделать сиденья ? Вроде бы хорошо все, но осадочек останется. Придется колхозить.
> Для "не на 100%" спортивной лодки, крайне маленький кокпит. Заказывая, отказался
> бы от рундука - но как тогда сделать сиденья ? С другой стороны, без рундука в
> лодке не вытянуться (семье например). Можно ли уменьшить рундук и сделать
> сиденья ? Вроде бы хорошо все, но осадочек останется. Придется колхозить.
Не забываем будет и есть уже и гражданская версия
- Волжанка 50 ФИШ
Идея сделать этот рундук на 10 см короче - хорошая идея. Интересно, удобные ли сидения получаться. в прокатись можно будет посмотреть лодку до выставки ?
> ЗЫ: Я все свои рыбалки провожу в носовом кокпите. мне там очень удобно ))) С
> кормы рыбачу по необходимости.
-----------------------------------------------------
А я наоборот на корме, аэратор же в корме.
На 49LF по большей части ловил с носового кокпита, т.к. аэратор в носу.
У 54 Fish Pro два аэратора, а на 46 Fish их вообще нет, поэтому пофиг откуда ловить, лови откуда нравится.
На лодках с одним аэратором, ловишь откуда удобней, чтобы не бегать через всю лодку к аэратору.
=================================
ДжекВоробей писал:
> Площадка же под сидуху на корме есть, поставь сидуху туда и лови рыбу.
-----------------------------------------
Если ловишь хищника, то ставишь "велосипедную" сидуху на высокой стойке. А вот если, например ловишь бель и ставишь штатное сиденье со штатной стойкой, то сиденье не дает открыться крышке аэратора, не очень удобно это.
Пробовал открыть крышку и потом ставить сиденье, тогда вода выплескивалась при волнении или от волны проходящей мимо, какой-нибудь лодки.
Хотел даже переделать, чтобы крышки аэратора открывались не от середины к борту, а от борта к середине. Тогда при установленном штатном сиденье, крышка открывается гораздо шире и не надо пропихивать рыбу в образовавшуюся щель под сиденьем.
> А я наоборот на корме, аэратор же в корме.
> На 49LF по большей части ловил с носового кокпита, т.к. аэратор в носу.
> У 54 Fish Pro два аэратора, а на 46 Fish их вообще нет, поэтому пофиг откуда
> ловить, лови откуда нравится.
Я с носа ловлю не потому что мне так нравится, а потому что у нас водоем со слабым течением или без него и бросаю чуть апстримом, и выставляю лодку так, чтобы сноса облов был оптимальнее. Когда с напарником рыбачу, то выставляю лодку чуть иначе, чтобы и с кормы можно было структуры обловить. С кормы ловлю, когда тягло сильное и апстримом ловить не эффективно, я выставляюсь выше коряги или иной структуры и кидаю вниз по течке, т.е. с кормы, ибо с носа это делать не реально почти.
Маридек - на пол, ковер - на верх. Зер гуд!!! Так оно правильней.
П.С. А пола все таки нужно побольше к.м.к.... Дело не в том чтоб сидеть третьему, или в лайвел под сидушкой залезать... Это все можно или решаемо. Ходить там иногда надо двоим и класть что то на пол. Самый разумный ход - 2 варианта палубы. С рундуком и без оного. И так и так будет fish. ) А рундук = опция ! )))
> Маридек - на пол, ковер - на верх. Зер гуд!!! Так оно правильней.
>
> П.С. А пола все таки нужно побольше к.м.к.... Дело не в том чтоб сидеть
> третьему, или в лайвел под сидушкой залезать... Это все можно или решаемо.
> Ходить там иногда надо двоим и класть что то на пол. Самый разумный ход - 2
> варианта палубы. С рундуком и без оного. И так и так будет fish. ) А рундук =
> опция ! )))
Лёша , без заднего рундука - палуба не палуба ;(
Лодка 5.0 м , она не очень большая на самом деле .
> Los писал:
>
> > Маридек - на пол, ковер - на верх. Зер гуд!!! Так оно правильней.
> >
> > П.С. А пола все таки нужно побольше к.м.к.... Дело не в том чтоб сидеть
> > третьему, или в лайвел под сидушкой залезать... Это все можно или решаемо.
> > Ходить там иногда надо двоим и класть что то на пол. Самый разумный ход - 2
> > варианта палубы. С рундуком и без оного. И так и так будет fish. ) А рундук =
> > опция ! )))
> Лёша , без заднего рундука - палуба не палуба ;(
> Лодка 5.0 м , она не очень большая на самом деле .
Тоже верно... она с виду гораздо больше кажется. Из за ширины и взрослых обводов. Февраль придет - погляжу с интересном!
> Los писал:
>
> > Маридек - на пол, ковер - на верх. Зер гуд!!! Так оно правильней.
> >
> > П.С. А пола все таки нужно побольше к.м.к.... Дело не в том чтоб сидеть
> > третьему, или в лайвел под сидушкой залезать... Это все можно или решаемо.
> > Ходить там иногда надо двоим и класть что то на пол. Самый разумный ход - 2
> > варианта палубы. С рундуком и без оного. И так и так будет fish. ) А рундук =
> > опция ! )))
> Лёша , без заднего рундука - палуба не палуба ;(
> Лодка 5.0 м , она не очень большая на самом деле .
Владимир, Вы бизнесмен или где?))
Этот рундук самая спорная деталь интерьера, по высказываниям это видно!
Поэтому
> vvl4444 писал:
>
> > Огонь)) + про хс))))
> > Сроки какие?
> У нас - в марте уже будут в наличии
Чё, переобуваемся?))) Мотор поменяли)) сейчас корыто)))
какие волжанки на выставке будут, в Москве
> Пумба писал:
>
> > vvl4444 писал:
> >
> > > Огонь)) + про хс))))
> > > Сроки какие?
> > У нас - в марте уже будут в наличии
> Чё, переобуваемся?))) Мотор поменяли)) сейчас корыто)))
> какие волжанки на выставке будут, в Москве
Предлагаю задуматься после выставки ;))
На выставке будут
В46 фиш
В51 фиш
В53лф
В50фиш
В50ФишПро
В54Фишпро
> vvl4444 писал:
>
> > Пумба писал:
> >
> > > vvl4444 писал:
> > >
> > > > Огонь)) + про хс))))
> > > > Сроки какие?
> > > У нас - в марте уже будут в наличии
> > Чё, переобуваемся?))) Мотор поменяли)) сейчас корыто)))
> > какие волжанки на выставке будут, в Москве
>
> Предлагаю задуматься после выставки ;))
> На выставке будут
> В46 фиш
> В51 фиш
> В53лф
> В50фиш
> В50ФишПро
> В54Фишпро
По поводу рундука, о котором тут столько мнений и споров. На сайте боатлаб в галерее есть проект по катеру крестлайнер. Там похожая площадка раскладывается в задний ряд сидений. Мне оч понравилось. Думаю на своем такое замудрить . Да простят меня владельцы сайта )
В случае с В50 кстати это решение хорошее. Сильно кокпит просторнее сделает. Лучше чем складные сидушки в данном случае. Я еси б заказывал, то с диваном таким брал бы.
> В случае с В50 кстати это решение хорошее. Сильно кокпит просторнее сделает.
> Лучше чем складные сидушки в данном случае. Я еси б заказывал, то с диваном
> таким брал бы.
у меня сзади тоже сидушек нет, поэтому обратил внимание на такое решение. Вполне удобно на вид
> Пумба писал:
>
> > Предлагаю задуматься после выставки ;))
> > На выставке будут
> > В46 фиш
> > В51 фиш
> > В53лф
> > В50фиш
> > В50ФишПро
> > В54Фишпро
>
> Владимир, а где информация по В50фиш? Такой лодки на оф.сайте нет...
Это новинка, о ней была тема осенью 2017 года. Снят небольшой обзор - на нашем ютубе канале.
> По поводу рундука, о котором тут столько мнений и споров. На сайте боатлаб в
> галерее есть проект по катеру крестлайнер. Там похожая площадка раскладывается в
> задний ряд сидений. Мне оч понравилось. Думаю на своем такое замудрить . Да
> простят меня владельцы сайта )
Сергей, да не за что прощать ))
Площадка эта сделана и тем более разработана не нами
а если вы извиняетесь за фото, которое выложили, то мы выкладываем в открытый доступ, что бы как раз народ мог смотреть и пользоваться, если пригодится )
У такой конструкции есть и минус - в закрытом положении аэратор недоступен
вам видней наверное
я лишь сове мнение изложил, подпитанное собственным опытом -
на такой лодке рыбачил втроем и от точки к точке заднему пассажиру либо диван туда сюда гонять, либо сидеть на не смой мягкой палубе без спинки при этом
да рыбалка втроем не то, но она бывает.
brodyagin писал:
> на такой лодке рыбачил втроем и от точки к точке заднему пассажиру либо диван туда сюда гонять, либо сидеть на не смой мягкой палубе без спинки при этом
Я тоже ЗА ДИВАН! Чтобы нивелировать неудобства описанные выше диван лучше разделить на две части (1/2 или 1.5/1.5) или на три (1/1/1).
Про диван думаем давно.
В связи с тем что по-бортам есть хранилище для спиннингов, то ширина дивана будет как ширина двух этих сидений, то есть небольшая.
Смотреться будет - немного странно. На америкосах смотрится действительно хорошо, но он там широкий, от борта к борту.
> Про диван думаем давно.
> В связи с тем что по-бортам есть хранилище для спиннингов, то ширина дивана
> будет как ширина двух этих сидений, то есть небольшая.
> Смотреться будет - немного странно. На америкосах смотрится действительно
> хорошо, но он там широкий, от борта к борту.
>
> В общем завод сказал попробует.
Диван нужен только в коротких лодках для увеличения фиш-платформы. Минусом будет вопрос размещения аэратора. 2 откидных сидения удобнее на практике.
> Пумба писал:
>
> > Про диван думаем давно.
> > В связи с тем что по-бортам есть хранилище для спиннингов, то ширина дивана
> > будет как ширина двух этих сидений, то есть небольшая.
> > Смотреться будет - немного странно. На америкосах смотрится действительно
> > хорошо, но он там широкий, от борта к борту.
> >
> > В общем завод сказал попробует.
>
> Диван нужен только в коротких лодках для увеличения фиш-платформы. Минусом будет
> вопрос размещения аэратора. 2 откидных сидения удобнее на практике.
Андрей, согласен. Но потребители все же просят такую опцию, почему бы не сделать
>
> Андрей, согласен. Но потребители все же просят такую опцию, почему бы не сделать
Потому что после сезона эксплуатации теже самые потребители сообщат нам с тобой, что это не удобно. Я совсем не против вариативности компоновки, но делать заведомо не комильфо не следует, ИМХО
> Пумба писал:
>
> >
> > Андрей, согласен. Но потребители все же просят такую опцию, почему бы не
> сделать
>
> Потому что после сезона эксплуатации теже самые потребители сообщат нам с
> тобой, что это не удобно. Я совсем не против вариативности компоновки, но делать
> заведомо не комильфо не следует, ИМХО
> Kaufman писал:
>
> > LEGENDFISH PRO меньшего размера 4,6 или 4,7 не планируется?
>
> Есть такое в планах
Вот это классная идея! Я тут поразмыслил, 50 Fishpro рано мне пока.
Сделать бы примерно 4.75 (под мзса Е, и чтобы в гараж стандартный входила), днище/борта 3/3 (а может даже и 3/2 для облегчения), под максималку 90 сил. Вот это точно моя лодочка.
Если принимаются пожелания, то:
-Борта и консоли только в краске
-Самоотливной носовой кокпит из алюминия
-В идеале бы стекло ещё калёное, но ему такие формы не придать (хотя если бы был выбор, я выбрал бы угловатое ветровое стекло, но калёное)
Как то так )
Viktor_67675
> > > LEGENDFISH PRO меньшего размера 4,6 или 4,7 не планируется?
> >
> > Есть такое в планах
>
> Вот это классная идея! Я тут поразмыслил, 50 Fishpro рано мне пока.
>
> Сделать бы примерно 4.75 (под мзса Е, и чтобы в гараж стандартный входила),
> днище/борта 3/3 (а может даже и 3/2 для облегчения), под максималку 90 сил.
Тут либо шашечки , либо ехать ;)) для 90 лс есть 5.0 фишпро
> Вот
> это точно моя лодочка.
> Если принимаются пожелания, то:
> -Борта и консоли только в краске
> -Самоотливной носовой кокпит из алюминия
> -В идеале бы стекло ещё калёное, но ему такие формы не придать (хотя если бы был
> выбор, я выбрал бы угловатое ветровое стекло, но калёное)
> Как то так )
Мир перевернулся , со своими калеными стёклами . Когда говоришь , что можно поставить тейлор за 60-75 тыс , желание сразу пропадает ставить калёнку красивую. Всем подавай подешевле .
Прямые стекла - это утилитарный вид . Закруглённые - дёшево - китай , не дёшево - тейлор.
Да, всё так. Про калёное стекло - это перебор. Молчу )
Fish Pro 5.0 под 115 лс, а я себя знаю - если лодка позволяет поставить более мощный мотор, то будет меня сверлить эта мысль. Для себя решил что 90 лс это потолок.
> Да, всё так. Про калёное стекло - это перебор. Молчу )
>
> Fish Pro 5.0 под 115 лс, а я себя знаю - если лодка позволяет поставить более
> мощный мотор, то будет меня сверлить эта мысль. Для себя решил что 90 лс это
> потолок.
5.0 фишПро это лодка для рыбалки и для соревнований , лодка будет не плохо себя чувствовать под 90 лс.
> Мир перевернулся , со своими калеными стёклами . Когда говоришь , что можно
> поставить тейлор за 60-75 тыс , желание сразу пропадает ставить калёнку
> красивую. Всем подавай подешевле .
> Прямые стекла - это утилитарный вид . Закруглённые - дёшево - китай , не дёшево
> - тейлор.
Владимир, а что скажешь про новый Сильвер 585? Там умудрились и рыбку съесть и...
Закаленное стекло Galamarine, что за птица?
> Слышал, у сильвера какая то ещё секретная опция будет...предполагаю,
> тейлор🙂
Рашид , да я только рад за Сильвер . Хороших лодок в этом сегменте прибыло ! Финвал скоро совсем занервничает .
Тейлор это гут . Но не забывай - стеклоочистителя уже не будет , сектор очистки будет очень маленький и целесообразность его наличия - теряет смысл .
Я бы все же смотрел на прямые стекла , тем кому нужна такая опция . А она ох какая полезная .
> Пумба писал:
> > - тейлор.
> Владимир, а что скажешь про новый Сильвер 585? Там умудрились и рыбку съесть
> и...
> Закаленное стекло Galamarine, что за птица?
Что сказать не видя лодку - ничего ! Завтра послезавтра увижу и скажу что-нибудь;)))
Вроде не плохая . Но доверяю глазам своим больше , чем чужим языкам и фотографиям .
Галамарин - китайцы , качество скачет . В финке видел финик , с линзой , не понравилось . Короче - на заводе стоит проводить отбор продукции , перед установкой этих стёкол на лодки , что уверен они и делают .
Рад помочь, как себе так и многим другим🙂
В целом, получилась завершённая лодка, только ещё надо поработать над качеством склеивания ковролина, подиум-хамелеон)
Мне понравилась, притягивает внимание - подходишь с лупой в поисках изъяна и подвоха, а их там нет. Разве что мелочи попадаются. И вот ещё что вспомнил, для меня сомнительным является общий рундук под задними сиденьями: если нет возможности положить туда тент во всю ширину, то нужно сделать перегородки, ибо вещи уложенные под одним сиденьем после покатушек окажутся под другим) а чтоб этого не было придётся заполнять битком весь рундук .
Pokerface писал:
> В целом, получилась завершённая лодка, только ещё надо поработать над качеством
Вот смотрю на последнюю фотку и создается ощущение - консоль в виде чужеродной нахлобучки, одетой наспех с зазорами..
Сразу добавлю имхо, дабы не взгревать излишне пуканы:-)
> Рад помочь, как себе так и многим другим🙂
> В целом, получилась завершённая лодка, только ещё надо поработать над качеством
> склеивания ковролина, подиум-хамелеон)
Да встречаются такие моменты, но все это мелочи.
> Мне понравилась, притягивает внимание - подходишь с лупой в поисках изъяна и
> подвоха, а их там нет. Разве что мелочи попадаются.
Я тоже удивился. Хотя консоли еще не доделаны.
>И вот ещё что вспомнил, для
> меня сомнительным является общий рундук под задними сиденьями: если нет
> возможности положить туда тент во всю ширину, то нужно сделать перегородки, ибо
> вещи уложенные под одним сиденьем после покатушек окажутся под другим) а чтоб
> этого не было придётся заполнять битком весь рундук .
> Pokerface писал:
> > В целом, получилась завершённая лодка, только ещё надо поработать над
> качеством
>
> Вот смотрю на последнюю фотку и создается ощущение - консоль в виде чужеродной
> нахлобучки, одетой наспех с зазорами..
> Сразу добавлю имхо, дабы не взгревать излишне пуканы:-)
Володя, как говорят немцы (которых сделали в хоккей!!!!!!!!!!) ьелочи это БОГ !!!! и они в этом правы!!!! если уж делаешь то делай хорошо или совсем не делай.
> Остекление - изменили. Акриловое теперь оно. Рамки доработали, крепкие.
> Швы - зачищенные, выглядят очень не плохо.
>
> А что с консолями не так ? Могу сказать что оборудования в них помещается просто
> ВАГОН...
> Выложим скоро ФОТО Волжанки 54 ФишПро с допами ...
К качеству рамки и акрилу никаких вопросов. Я не ревностный адепт каленки и иже с ней (за три сезона на прошлой волжани не испытал никаких проблем). Ну, низковато мне остекление. Повторюсь, это просто личное впечатление. Для этого и ехал на выставку за тридевять земель.
По поводу консолей - в ту же тему впечатлений.
Наверно, я немного резковато выразился в предыдущем сообщении.
Площадь для аппаратуры прекрасная - никаких претензий. Просто чуть уступает в эргономике.
Про швы - намного лучше старых версий. Тут даже обсуждать нечего.
ЗЫ. Не в эту тему, но, посидев в нс585, не понял с чего от него такая эйфория. Ну, в чем-то да, лучше. Но, не так, чтобы ах.
Опять-таки на мой взгляд чайника :-)
ЗЫ2. Посмотрел все интересующие меня варианты. Нюансы есть у всех моделей. Осталось понять, какой компромисс (да, даже за такие денежки получается компромисс...) меня больше устроит.
> Ну, низковато мне остекление. Повторюсь, это просто личное впечатление.
-----------------------------------------------------
Значит, не только мне это показалось.
Вообще я не понимаю, который год говорят Волжанке, что остекление низкое, но они упорно продолжают ставить низкие стекла.
На моей 51LF тоже низковато остекление, приходится прижиматься к штурвалу, иначе бейсболка улетает, капюшон надувается и слетает.:-))
Почему не сделать сотекление такой же высотой как например на Windboat 5.0 EVO Fish. Удорожание копеечное, а комфорт на порядок выше.
Володь(Пумба), поговорил бы насчет этого с производителем. Может тебя послушают! :-)
=====================================
> ЗЫ. Не в эту тему, но, посидев в нс585, не понял с чего от него такая эйфория.
> Ну, в чем-то да, лучше. Но, не так, чтобы ах.
------------------------------------------------
+1000 Абсолютно аналогичное впечатление.
Ничего особенного я не увидел!
> OleX писал:
>
> > Ну, низковато мне остекление. Повторюсь, это просто личное впечатление.
> -----------------------------------------------------
> Значит, не только мне это показалось.
> Вообще я не понимаю, который год говорят Волжанке, что остекление низкое, но они
> упорно продолжают ставить низкие стекла.
> На моей 51LF тоже низковато остекление, приходится прижиматься к штурвалу, иначе
> бейсболка улетает, капюшон надувается и слетает.:-))
> Почему не сделать сотекление такой же высотой как например на Windboat 5.0 EVO
> Fish. Удорожание копеечное, а комфорт на порядок выше.
> Володь(Пумба), поговорил бы насчет этого с производителем. Может тебя послушают!
> :-)
Мне вот наоборот нафиг не нужно такое высокое остекление как делат винбоот. Я рыбачил осенью на волжанке, лучше не придумаешь стартовать в октябре утром, все прекрасно видно и ветер не дует а уходит выше глаз. Обзор офигенный. На винботе надо стекла отогревать потому что через них нифига не видно. Летом так вообще благодать на волжанке.
> Мне вот наоборот нафиг не нужно такое высокое остекление как делат винбоот. Я
> рыбачил осенью на волжанке, лучше не придумаешь стартовать в октябре утром, все
> прекрасно видно и ветер не дует а уходит выше глаз. Обзор офигенный. На винботе
> надо стекла отогревать потому что через них нифига не видно. Летом так вообще
> благодать на волжанке.
-----------------------------------------
Не фига не понял! :-)))
Во-первых: где я говорил, что плохой обзор и в глаза дует.
Я сказал, капюшон надувается и слетает. А это значит ветер на ходу на моей 51-ой Волжанке дует по макушке и что мне приходится прижиматься к штурвалу и это в октябре.
Во-вторых: что за бредятина про отогрев стекла на Виндботе при одинаковых условиях эксплуатации? При том что лобовое Волжанки и Виндбота изготовлены из одного и того же материала?
Объясни почему на Виндботе надо отогревать, а на Волжанке нет? :-))
Да и когда ты успел порыбачить на Windboat 5.0 EVO, на которую я указал ка образец?
Ну и в третьих: Я не порыбачил осенью на Волжанке, я их эксплуатирую постоянно.
timuralt
Важно не то, насколько высоко стоит стекло - а насколько правильно сидишь, лично мне с моим ростом комфортно когда ноги расположены перпендикулярно палубе и не приходится нагибаться под стекло при этой посадке. На вб5.2 в этом случае комфортно в любую погоду. Сидеть же в позе , когда колени около ушей... мне нафиг не нужно.
> Тейлор это гут . Но не забывай - стеклоочистителя уже не будет , сектор очистки
> будет очень маленький и целесообразность его наличия - теряет смысл .
Не согласен, мне на NSP 570Fish, поставили, да сектор невелик но это лучше чем ничего, тем более при такой дождливой погоде 2017 сезона.... Обзор улучшает и с ним безопасность ....
> Пумба писал:
>
> > Рашид писал:
>
> > Тейлор это гут . Но не забывай - стеклоочистителя уже не будет , сектор
> очистки
> > будет очень маленький и целесообразность его наличия - теряет смысл .
> Не согласен, мне на NSP 570Fish, поставили, да сектор невелик но это лучше чем
> ничего, тем более при такой дождливой погоде 2017 сезона.... Обзор улучшает и с
> ним безопасность ....
антидождь не пробовал ? Говорят помогает и сильно дешевле чем стеклоочиститель
Пумба писал:
> антидождь не пробовал ? Говорят помогает и сильно дешевле чем стеклоочиститель
Была идея, но после того как появилось возможность поставить дворник я от неё отказался. Да и опыт его (АНТИДОЖДЬ) на авто не сильно положительный, и от снежка он не спасает (был в 2017 году на Онеге в первых числах июня)...
"Сегодня синенькая пришла ;) по целлофанкой просто круто смотрится в новом дизайне"
А простая Фиш 50 не пришла случайно ? Собираюсь к вам в воскресенье .
> -----------------------------------------
> Не фига не понял! :-)))
> Во-первых: где я говорил, что плохой обзор и в глаза дует.
> Я сказал, капюшон надувается и слетает. А это значит ветер на ходу на моей 51-ой
> Волжанке дует по макушке и что мне приходится прижиматься к штурвалу и это в
> октябре.
> Во-вторых: что за бредятина про отогрев стекла на Виндботе при одинаковых
> условиях эксплуатации? При том что лобовое Волжанки и Виндбота изготовлены из
> одного и того же материала?
> Объясни почему на Виндботе надо отогревать, а на Волжанке нет? :-))
> Да и когда ты успел порыбачить на Windboat 5.0 EVO, на которую я указал ка
> образец?
> Ну и в третьих: Я не порыбачил осенью на Волжанке, я их эксплуатирую постоянно.
Ну наверно ты не так понял мои слова. Вот смотри утро октября.
На волжанке опустили тент и поехали.
На лодках где стекло высокое приходиться танцевать возле него потому что-то не хрена не видно. Начинать отогревать обрабатывать протирать и т.д.
Вот на моей лодке стекло высокое и мне неудобно осенью. Пока я его отогрею пол часа пройдет. А выше стекла высунешь голову, дует будь здоров. У Волжанки угол наклона такой что изначально весь поток воздуха уходит выше твоей головы.
> "Сегодня синенькая пришла ;) по целлофанкой просто круто смотрится в новом
> дизайне"
> А простая Фиш 50 не пришла случайно ? Собираюсь к вам в воскресенье .
Писал в отдельной ветке - через 3 недели примерно будет
> Вот на моей лодке стекло высокое и мне неудобно осенью. Пока я его отогрею пол
> часа пройдет. А выше стекла высунешь голову, дует будь здоров. У Волжанки угол
> наклона такой что изначально весь поток воздуха уходит выше твоей головы.
----------------------------------------------------------
Я просто под тентом в октябре, ноябре не ночую и не бухаю!:-))
Так, что твой случай, это частности, а не закономерность.
Кстати, высота самого лобового у Волжанки нормальная, вот только, ИМХО,слишком завалили его назад. Вот если бы поставить его более вертикально градусов на пять, было бы самое оно.
> Я просто под тентом в октябре, ноябре не ночую и не бухаю!:-))
> Так, что твой случай, это частности, а не закономерность.
> Кстати, высота самого лобового у Волжанки нормальная, вот только, ИМХО,слишком
> завалили его назад. Вот если бы поставить его более вертикально градусов на
> пять, было бы самое оно.
При чем тут ночевка и бухло. Лодка просто стоит у берега под тентом. Мы ночуем на берегу. Если у тебя проблемы с головой то не перекладывай их на других.
Ну вот, человек вообще почему-то обиделся!:-(((
Видать с чувством юмора совсем швах! :-))
А отсутствие оного, порождает грубость и заставляют вылазить огрехи плохого воспитания!
Timuralt не так уж неправ. По утрам в ноябре стекло на лодках все в инее, лодку с собой в номер на ночь не возьмёшь. Садишься в лодку, отстёгиваешь тент от стекла и сразу можно ехать, не парясь на отогрев... если стекло будет выше, так просто не стартанешь...
Я просто закатываю часть тента над форточкой... и сразу еду... это плюс...
хотя поликарбонат на моей лодке заменил бы на стекло, так как прозрачность со временем падает.
Слышал народ ставит монолитный карбонат, неистирающийся, выбор сейчас огромный... в общем меня в волжанке в остеклении старого образца не Высота не устраивает, а прозрачность, ухудшающаяся со временем...
> Timuralt не так уж неправ. По утрам в ноябре стекло на лодках все в инее, лодку
> с собой в номер на ночь не возьмёшь. Садишься в лодку, отстёгиваешь тент от
> стекла и сразу можно ехать, не парясь на отогрев... если стекло будет выше, так
> просто не стартанешь...
------------------------------------------
А не пробовали на ночь лобовое стекло накрыть, чем-нибудь. Тогда весь иней будет на покрытии, снимаешь его и стекло чистое.
Я например, ходовой тент редко ставлю, даже в октябре-ноябре, а лодка стоит под стояночным тентом (см. фото) снимаю утром тент, стекло всегда чистое, весь иней на тенте.
А делать, лобовое стекло низким, только для того, чтобы можно было выглянуть сверху заиндевевшего стекла, по крайней мере, фигня какая-то.
Не проще ли просто предохранять стекло от инея?
>-------------------
А не пробовали на ночь лобовое стекло накрыть, чем-нибудь. Тогда весь иней будет на покрытии, снимаешь его и стекло чистое.
Я например, ходовой тент редко ставлю, даже в октябре-ноябре, а лодка стоит под стояночным тентом (см. фото) снимаю утром тент, стекло всегда чистое, весь иней на тенте.
А делать, лобовое стекло низким, только для того, чтобы можно было выглянуть сверху заиндевевшего стекла, по крайней мере, фигня какая-то.
Не проще ли просто предохранять стекло от инея?
Я ныряю, в ноябре поэтому ходовой ставлю сразу. Продолжительность дней 5-6. Каждый раз снимать ставить ходовой и накрывать транспортировочным после нырялки не прикольно... и у меня копотная, на стекло тента нет. Хотя идея конечно хорошая, надо придумать как и чем накрывать...
> хорошая, надо придумать как и чем накрывать...
----------------------------------------
У меня приятель, в 16 году, когда мы вместе были на рыбалке в конце октября, додумался лепить на ночь со стороны водителя, силиконовую пленку (съемная тонировка). Он клеил ее на передние стекла своей машины, но потом решил, что это не нужно,сложил и забросил их в багажник. А тут пригодились.
Эта пленка держится за счет статики, не сдувается ветром, легко отлепляется и можно складывать.
5 сек. лепил (качество наклейки здесь не важно), 3 сек. снял. и стекло прозрачное.
Что-то вроде этого: Ссылка.
ДжекВоробей, я так понял ты говоришь о металлических упорах для положения транспортировки. Там очень большой угол получается и соответственно габаритная длина увеличивается + доп нагрузки, особенно при раскачке, т.к. "рычаг" увеличивается. Я тоже пришёл к деревяшке )
Да, о металлических. Ну я лодку не вожу ни куда, до лодочной с салона 30 км, думаю транец выдержит. да и дорога ровная )))) Видимо упоры актуальны для постоянных поездок с лодкой куда нить.
> Да, о металлических. Ну я лодку не вожу ни куда, до лодочной с салона 30 км,
> думаю транец выдержит. да и дорога ровная )))) Видимо упоры актуальны для
> постоянных поездок с лодкой куда нить.
Толя , нельзя на них возить, в инструкции к мотору написано
> Толя, тебе на 30 вёрст может и не нать, а у нас 400-600 в сторону, и часть может
> быть по гравийке, без упора никуда
Есть motor stik если хочешь , ну и бревно выручалка и конечно упор в прицеп ;)
У нас много что есть , на любой кошелёк и любую прихоть
мотор стики используются парами?
Народ, заказал с Али переходник с американского разъема на наш, для зарядки бортовой. Как думаете, их переходники надежные или лучше какие то специализированые использовать? Или вообще американку срезать и нашу вилку прифигачить?
Сорри что тут спамлю, больше не где спросить. (((
> мотор стики используются парами?
> Народ, заказал с Али переходник с американского разъема на наш, для зарядки
> бортовой. Как думаете, их переходники надежные или лучше какие то
> специализированые использовать? Или вообще американку срезать и нашу вилку
> прифигачить?
> Сорри что тут спамлю, больше не где спросить. (((
Мотор стики- зависит от того какой подъем на моторе . Продаётся парами .
Переходник - тут уж на любителя , мы вилки ставим сразу нормальные . Кто-то переходники использует .
> Сделали небольшой фотобанк на сайте по работам над лодками .
> Вдруг кому будет интересно ?!
>
> Волжанка 54 FISHPRO с мотором HONDA BF150
> Ссылка.
>
> Волжанка 54 FISHPRO с мотором Mercury F150
> Ссылка.
Владимир, проверь!
У меня ссылки не грузятся.
Грузятся 3 крайние за 18мая и все.
Владимир, как думаешь, 50 ФишПро под сузой 100 1,5 литра 68 пойдет в боевой загрузке, ну это 4 акб, пара тушек и моторгайд. Я все думаю если мот прошью, может и корпус поменять через сезон, если данные значения достигнет, то мот оставить )))
> 87 под 150-кой!? Отличненько.
>
> Владимир, как думаешь, 50 ФишПро под сузой 100 1,5 литра 68 пойдет в боевой
> загрузке, ну это 4 акб, пара тушек и моторгайд. Я все думаю если мот прошью,
> может и корпус поменять через сезон, если данные значения достигнет, то мот
> оставить )))
Отвечу на следующей неделе. Будем под похожей загрузкой и Х100 гонять ... ближе к выходным
Сегодня имел удовольствие погонять 54LF Pro под мерком F150, удовольствие я Вам скажу весьма сомнительное.
Максималка - 76, Трим максимум 1/8 шкалы далее на скорости до 45-50 прохваты, а если идти быстрее и тримовать мотор то дельфин и все это действо венчааааааает внимание ActivTrim!
Вот лодка =) Стоит сейчас у нас на базе на Рыбинке, напротив Коприно.
Со слов владельца покупалась и собиралась в прокатись.ру
В целом то мне понятно что навеска мотора "не та", винт "не тот", и по хорошему перегруженная корма, НО причем тут "активный трим"? если по факту мотор тримуется весьма условно, в минимальном диапозоне.
> Вот лодка =) Стоит сейчас у нас на базе на Рыбинке, напротив Коприно.
>
> Со слов владельца покупалась и собиралась в прокатись.ру
>
> В целом то мне понятно что навеска мотора "не та", винт "не тот", и по хорошему
> перегруженная корма, НО причем тут "активный трим"? если по факту мотор
> тримуется весьма условно, в минимальном диапозоне.
Странно все это .
Покупатель в целом доволен покупкой . Рассказывает нам о достигнутой скорости в 82 км/ч , со слов владельца .
Да существуют небольшие прохваты , но мы всех предупреждаем , что такое возможно - ибо лодки новые и всего предусмотреть не реально . Покупатель принял от нас некоторые рекомендации и мысли .
Актив тримм - возможно не корректно откалиброван .
Покупатель естественно наш .
>> что такое возможно - ибо лодки новые и всего предусмотреть не реально
Видимо, "новые лодки" должны сдаваться только через воду ... пока не будет накоплен определенный опыт. Люди то надеются на оптимальный результат ... а не только на крепко закрученные гайки. Или этот самый результат - отдельно оплачиваемая работа ? Но "Заряжена в ..." намекает именно на оптимальный результат ...
Это просто размышления на непростую тему ... сам столкнулся, по крайней мере с навеской мотора и развесовкой.
> >> что такое возможно - ибо лодки новые и всего предусмотреть не реально
>
> Видимо, "новые лодки" должны сдаваться только через воду ... пока не будет
> накоплен определенный опыт. Люди то надеются на оптимальный результат ... а не
> только на крепко закрученные гайки. Или этот самый результат - отдельно
> оплачиваемая работа ? Но "Заряжена в ..." намекает именно на оптимальный
> результат ...
> Это просто размышления на непростую тему ... сам столкнулся, по крайней мере с
> навеской мотора и развесовкой.
Саша, ну у тебя на тот момент точно НОВАЯ лодка была, все же Волжанка 54 уже не первая ;) и скажем так - ее РЫНОК знает.
Прохваты могут быть где угодно , тут надо смотреть именно по ситуации и делать из этого трагизм какой-то - ну бред ;)
Мы стараемся в любым нашим покупателем быть на связи , и помогать делом и советом в различных ситуациях , конечно по возможности. Ты в общем это сам знаешь.
Винт не хваленый баллистик, случаем?) из 8 протестированных винтов только он работал с прохватами, не давал тримоваться и, соответсвенно, мотор не раскрутился до максимальных оборотов.
Кстати отмечу что высота транца не позволяет навесить мотор таким образом чтобы АКП была ниже киля только вровень +\- миллиметры, для финвала это тоже характерно.
Ижевский экипаж собрал такой же комплект, винт баллистик 21, обороты не доходят даже до 5000 и прохваты были, скорость около 80. Вообще, 150 мерк не любит 21 винты, 19е самые оптимальные.
> Кстати отмечу что высота транца не позволяет навесить мотор таким образом чтобы
> АКП была ниже киля только вровень +\- миллиметры, для финвала это тоже
> характерно.
Что финик по скорости под мерком 150 ? Винт / обороты ?
> Ижевский экипаж собрал такой же комплект, винт баллистик 21, обороты не доходят
> даже до 5000 и прохваты были, скорость около 80. Вообще, 150 мерк не любит 21
> винты, 19е самые оптимальные.
Рашид , 100ка мерковая тоже как-то 21е не воспринимает ;))
Хотя у нас есть один проект , за которым следим пристально , там Мерк SeaPro 90 под 21м винтом лучше всех поехал
Володя, потому что у си про передатка 2.38, вместо обычного 2.07.
Моторы с редукцией 2.38 перекручивают 19е винты, кроме дебильного винта аполло 19) поставьте его на си про и вы удивитесь
> Володя, потому что у си про передатка 2.38, вместо обычного 2.07.
> Моторы с редукцией 2.38 перекручивают 19е винты, кроме дебильного винта аполло
> 19) поставьте его на си про и вы удивитесь
Уже удивлялись . Про редукцию я знаю .
19й кстати там не перекручивается ;)
> Пумба писал:
>
> > ДжекВоробей писал:
> >
> > > 550 кг озвучивали, если не путаю.
> >
> > наша красная, с задними сидухами - 554 кг , ты прав
>
> А сколько получается с мотором, электромотором и аккумуляторами?
маршевый мотор 170-180
электромотор 20
АКБ тяговые 55 кг
стартовый 20-25
зарядки , альтернаторы 10 кг
ну и по мелочи еще 30 кг
Коллеги , друзья , водномоторники 🚤 и рыболовы 🎣 . Рады вас пригласить на тестдрайв лодок и моторов от компании Прокатись.ру , который пройдёт на ближайшем спортивном турнире Адреналин Опен 2018 , в Конаково 🌃 , с 20 июля по 22.07.18 ☝
Мы представляем следующие комплекты:
👉 Волжанка 54 фишпро и мотор Yamaha F150
👉 Волжанка 50 фиш с мотором Mercury F60 ☝
👉 Волжанка 53 LegendFish и Mercury F115 ProXS .
Так же с собой будут различные оригинальные винты ⚓ для моторов Меркури , которые вы можете протестировать на своих лодках 💪 под лодочными моторками Mercury.
Сергей спасибо за отчет, все таки после прочитанного мне лично кажется, что Ямаха с 1,8 литрами больше подходит для данного корпуса, а Хонда сотка, это так сказать рекомендованный минимум. ))))
ну куда там на этот корпус такой грузовой редуктор?)))) Под 140 Сильверы кабинные ходят))))) А вот про Яму 1,8 сюда поддержу. Сергей Фильдшин видел мою лодку в сервисе, когда я забирал ее. 4 аккума, 2 зарядки, МГ, вес немалый на выходе. 75 на алюминии идет, 78 на стали при той же навеске. Если поднять, то 80+ можно перешагнуть.
У Кудинова Константина под Ямой 100 очень достойные показатели, и это в боевой загрузке. 71 км в час вроде. 1,8 литра таки по лучше для этого корпуса, чем 1,5 литра.
Возможно мерк 100 прям то что надо было бы, но пока таких комплектов не показывалось, вся надежда на Прокатись.ру, может у них кто закажет такой и они обзор запилят.
21.09.2018
Один из последних тёплых ☀ деньков в Москве по прогнозам синоптиков ☔
Ну грех было не потратить его на что-то полезное . Итог : рванул на МР в Яхт-Клуб «Круиз» , место съёмки наших обзоров и проведения первичных тест-драйвов 🚤 .
Лодка мечта , известная многим рыболовам , Волжанка 50фишПро 🤘 , мотор Mercury F115 , обычный 4х тактный , не серии ProXS , к сожалению , а может и к счастью 😁
Выводы на фото 📷 и видео , и чуть позже в обзоре 🎥
👉 скажу сразу , результаты скорости приятно удивили 76.6 / 74.8 км/ч (по течению и против)
👉 загрузка очень близко к боевой , 3 АКБ 🔋 , электромотор в носу , 2 зарядки 🔌, в баке 🛢 50 литров горючки
👉 есть перспективы по увеличению скорости в 80+ : установить мотор серии ProXs by Mercury и протестировать стальной винт Apollo 21 шаг или алюмишку 21 шага .
☝ все таки эта Лодка имеет огромный потенциал , применимость и функциональность 💪
Комплект можно купить у Оф дилера в #Прокатисьру 🤫 и да 👍 Mercury #1 на воде 🌊
скажу сразу , результаты скорости приятно удивили 76.6 / 74.8 км/ч (по
> течению и против)
Вооот, под честной 115-кой тест, а под прошкой точно 80 с хвостиком пойдет. Суза 115 прокачанная в 140 даже страшно подумать как потащит эту лодку.
Ну все, надо брать, через сезончик с сузой 100 и прокачаю в 140 )))))))))))
> Пумба писал:
>
> скажу сразу , результаты скорости приятно удивили 76.6 / 74.8 км/ч (по
> > течению и против)
>
>
> Вооот, под честной 115-кой тест, а под прошкой точно 80 с хвостиком пойдет. Суза
> 115 прокачанная в 140 даже страшно подумать как потащит эту лодку.
> Ну все, надо брать, через сезончик с сузой 100 и прокачаю в 140 )))))))))))
Под Proxs не успели протестировать , а планировали 6.08.18
Скорость отличная, но жрет че та ваще до хрена на крейсере. 3800 и 16,5 литров в час. Я чуть не поседел. Чет даже расхотелось лодку менять. Моя волжаночка такую скорость при моментальном расходе 11 литров в час достигает, на 3900 оборотах.
Надо тест под сузой 115 )) Экономичнее мотор. Мерки прожорливые похоже.
> Скорость отличная, но жрет че та ваще до хрена на крейсере. 3800 и 16,5 литров в
> час. Я чуть не поседел. Чет даже расхотелось лодку менять. Моя волжаночка такую
> скорость при моментальном расходе 11 литров в час достигает, на 3900 оборотах.
> Надо тест под сузой 115 )) Экономичнее мотор. Мерки прожорливые похоже.
А на крейсере скоклько в итоге км на литре пройти можно? По картинке плохо видно.
Винты это хорошо, там смело на шаг больше вешать можно, скорость то возрастет на крейсере, но и моментальный расход увеличиться. На самом деле больше интересует именно пройденный путь на литре топлива. Это важнее чем моментальный расход. Моментальный расход по сути второстепенный показатель, можно тратить 8 литров в час и переться 20 км в час, а можно 20 литров час и достигать скорость 70 км в час, в итоге второй вариант окажется экономичнее с точки зрения пройденного пути ))))
Ну у тебя мотор как бЭ не 2 литра. В твоем случае такой расход ожидаем и покупатель знает на что шел.
Просто не так давно был тест В54 фишпро с ямахой 3 литра, там 3 км на литр было. Так что как то ожидаешь что 2 литра около 3,5 км на литр то покажут. Понятно что корпуса разные, но думаю что дело именно в прожерливости мерков.
> Ну у тебя мотор как бЭ не 2 литра. В твоем случае такой расход ожидаем и
> покупатель знает на что шел.
> Просто не так давно был тест В54 фишпро с ямахой 3 литра, там 3 км на литр было.
> Так что как то ожидаешь что 2 литра около 3,5 км на литр то покажут. Понятно что
> корпуса разные, но думаю что дело именно в прожерливости мерков.
моя Ямаха 115 жрет поменьше мерка. Но у нее и объем двигателя 1,8, а не 2,1. Но скорость на ЛФ 53 76, а расход выше, 40,2 в час никогда не видел.
> ДжекВоробей писал:
>
> > Ну у тебя мотор как бЭ не 2 литра. В твоем случае такой расход ожидаем и
> > покупатель знает на что шел.
> > Просто не так давно был тест В54 фишпро с ямахой 3 литра, там 3 км на литр
> было.
> > Так что как то ожидаешь что 2 литра около 3,5 км на литр то покажут. Понятно
> что
> > корпуса разные, но думаю что дело именно в прожерливости мерков.
> моя Ямаха 115 жрет поменьше мерка. Но у нее и объем двигателя 1,8, а не 2,1. Но
> скорость на ЛФ 53 76, а расход выше, 40,2 в час никогда не видел.
Нам осталось провести тестдрайв на Ямахе F115 , в похожей загрузке и тогда все станет на свои места ;)
> Нам осталось провести тестдрайв на Ямахе F115 , в похожей загрузке и тогда все
> станет на свои места ;)
Вот как раз это и не интересно, а интерес возникает по 2-м "дешевым" моторам Яма F100 (1,8 л.) и Суза 90 (100лс) (1,5 л.). Не всем интересна высокая скорость, кмк для обычной рыбалки хватит...
> ДжекВоробей писал:
>
> > Вот такая экономичность меня устроит ))))
> это на сколько меньше топлива за рыбалку спалишь?))) на 3 литра? ))))
если ты разгонишь свой комплект до 50 км в час, то у тебя предположительно выйдет 2,5 км на сотню. Так что мой комплект экономичнее примерно процентов на 60, если правильно прикинул. По топливу считай сам. ))) Но у меня переходы по 70 км в одну сторону по пути облавливая точки и перемещения поперек реки, т.е. в реале сильно более 70 км в одну сторону выходит. Экономическая сторона для меня не на последнем месте. Я конечно не всегда на крейсере хожу, бывает и не самые экономичные режимы (погода диктует, да и много хожу в режиме сканирования и поиска), но в такие рыбалки сжигается от 40 до 50 литров топлива. Если бы было менее экономично , то сжигал бы под 70 или более литров (большая это разница или нет, кому как, для меня не малая точно).
В такие переходы я не один мотаюсь, и на самом деле там экономичность 3,5 - 3,7 км на литре, картинка с замерами, когда я один в лодке был.
> Пумба писал:
>
> > Нам осталось провести тестдрайв на Ямахе F115 , в похожей загрузке и тогда все
> > станет на свои места ;)
>
> Вот как раз это и не интересно, а интерес возникает по 2-м "дешевым" моторам Яма
> F100 (1,8 л.) и Суза 90 (100лс) (1,5 л.). Не всем интересна высокая скорость,
> кмк для обычной рыбалки хватит...
Сергей выкладывал данные по скоростям на Хондовской сотке 1,5 литра и В50 ФИшПро. Вполне себе рабочие результаты, не шикардос, но и не унынние точно, 66 км в час в две тушки и полная рыболовная загрузка в виде мг и кучи акб (я так свою лодку под 90 силами в такой же загрузке разгоняю, так что результат для меня точно приемлемый). А под Ямой 100 1,8 литра Костя разогнал лодку до 71 км в час. Как бы это полностью рабочий вариант как по мне. Самое то.
Ну разница в километр, этого мало? 30 процентов примерно. Т.е. при моих тратах в 40 литров, надо еще 13 добавить, ну как бы не 3 литра разница, не так ли? ;)
так, только везет этот мотор повеселее))). Все фотографии, которые я показал, сделаны с почти полным баком на 115 литров, запасной канистрой на 20 литров, полным боевым раскладом на двух спиннингистов и двумя тушками по 100 кг . Это не считая МГ, четырех аккумов в лодке, ходового тента из нержи в сумке, запасного якоря в носу. И при этом на алюминиевом винте с не экстремально высокой навеской мотора. Думаю, что в одного на стальном винте вполне реальна скорость 80+, и крейсер с выбегом 3,2-3,5 на литре. Как-то так)))
> меня точно приемлемый). А под Ямой 100 1,8 литра Костя разогнал лодку до 71 км в
> час. Как бы это полностью рабочий вариант как по мне. Самое то.
Нету там 71 км/ч , во всяком случае я не видел ;)
Ну у меня 70 литров, МГ 24 вольта, 4 АКБ 120 Ам/Ч Дека, якорь на 8 кг в носу, и алюминиевый винт 23-го шага на моторе.
И речь не про максимальную скорость в моем посыле был, а именно об экономичности передвижения.
ЗЫ: При крейсере 3,1 км на литр сейчас, даже если высадишь друга со всеми АКБ 3,5 не получишь на скорости 50 км в час. Вот на той скорости что на картинке, да, там до 3,3-3,5 если повезет вывести можно, что тоже не плохо.
ЗЫЗЫ: Я на своем комплекте если с погодой везет, могу до 4,1 экономичность довести, а по течке так и и 4,3 бывало )))))))))))))))))
> ДжекВоробей писал:
>
> > Alladiy писал:
> >
>
> > меня точно приемлемый). А под Ямой 100 1,8 литра Костя разогнал лодку до 71 км
> в
> > час. Как бы это полностью рабочий вариант как по мне. Самое то.
> Нету там 71 км/ч , во всяком случае я не видел ;)
ну так у меня и лодка длиннее и шире по скуле. Потому и 4 км там не получить выбег. Буду в середине октября в Карелии на рыбалке несколько дней. Попробую поснимать в разных режимах
> ну так у меня и лодка длиннее и шире по скуле. Потому и 4 км там не получить
> выбег. Буду в середине октября в Карелии на рыбалке несколько дней. Попробую
> поснимать в разных режимах
Заметил, у нас в итоге все зашло к сравнению у кого длиннее )))
А не с этого начиналось, понятно что мой комплект более экономичный будет по умолчанию ))) Я просто хочу понять на сколько экономичным можно сделать комплект В50 Фишпро и мотор, вопрос какой мотор для этого нужен. ))) Мерк 100, 115, или сузу 100, 115, 140 двух литровые, или сотки полуторалитровые, в общем любопытно.
С сузой 100-115-140 скорее всего не получишь такой экономичности.
У меня что с загрузкой за пол тонны, что 200 кг примерно 40 л/100 км получается на круг.
> 100matolog писал:
>
> > ну так у меня и лодка длиннее и шире по скуле. Потому и 4 км там не получить
> > выбег. Буду в середине октября в Карелии на рыбалке несколько дней. Попробую
> > поснимать в разных режимах
>
>
> Заметил, у нас в итоге все зашло к сравнению у кого длиннее )))
> А не с этого начиналось, понятно что мой комплект более экономичный будет по
> умолчанию ))) Я просто хочу понять на сколько экономичным можно сделать комплект
> В50 Фишпро и мотор, вопрос какой мотор для этого нужен. ))) Мерк 100, 115, или
> сузу 100, 115, 140 двух литровые, или сотки полуторалитровые, в общем любопытно.
я почему-то думаю, что фишпро 50 под 115 сил будет показывать лучшие результаты в крейсере, чем под 100 силами. Просто потому, что при одинаковой скорости обороты будут ниже. Ну и не забываем про более быстрый выход в глиссирующий режим на более оптимальные обороты. Все таки размеры и геометрия корпуса у 50 отличаются от 51
От рыбачил на Волге с Colonel-ом на его 54-той и просто влюбился в Волжанку. У меня было много лодок, с каютами и без, большие и маленькие, сварные и пластик, но тут я снимаю шляпу перед производителями. Реально, придраться не к чему, на материалах не экономят, сварочные швы идеальные, тем где надо, так зашлифованы, это на консоли, что даже не скажешь, что это шов. На ходу мягкая, не гремит корпусом, волну режет, а неделька у нас выдалась ветреная, шли как то в паре с Трекером 175, тоже мои друзья, им пришлось свалиться в переходной, мы же с Полковником без фанатизма, шли на глиссе, стойки сидений амортизаторы конечно здОрово выручали....В общем, я созрел окончательно и буду заказывать 5.0. Я уже точно знаю, что мне надо, буду просить не ставить задний рундук. буду просить делать ходовой тент не глубокий, что бы выручал в непогоду на переходах. но не мешал рыбалке. Поставлю свой Эвин 90-тый, побежит нефиг делать:)))
И еще, нигде не видел фото, что бы кресла были развернуты назад. Я часто рыбачу на Цимлянском вдхр, штиль, это редкое явление, потому с подиума не рыбачу, разворачиваю кресла, эл.мотор держит носом к ветру, т.к. течения там нет...А вот если смотреть компоновку 5.0, что то сомневаюсь, что кресла развернуться просто так, без снятия со стоек. мешают боковые рундуки. Развейте мои сомнения:) Я пометил , на мой взгляд, места, которые будут мешать.
Вот компоновка моей лодки. Кресла свободно разворачиваются, сумки под ногами. ничего не мешает, задний рундук точно не нужен, у меня тоже огромные носовые рундуки, а на В 5.0 еще и в полу есть! И еще, хотелось бы спросить, почему крышки лайвела открываются к бортам? Технически возможно сделать. что бы открывались к корме? На мой взгляд, так гораздо удобнее. Если ничего там не мешает, при заказе лодки, буду просить сделать сразу и врезать замки как мне удобно. Может я просто к своему привык:)
И еще, так сказать, мысли вслух, на будущее:) Читал тему, всплывал вопрос по поводу вечно мешающего подсака, на своем 450-том РИБе я сделал так, приклеил на баллоны держатели весел от ПВХашки. А что если на планшир закрепить пару таких штучек. можно сверху, можно сбоку попробовать, там Т-профиль есть...Думаю, имеет право на жизнь. будем пробовать...после покупки лодки конечно:)
> И еще, так сказать, мысли вслух, на будущее:) Читал тему, всплывал вопрос по
> поводу вечно мешающего подсака, на своем 450-том РИБе я сделал так, приклеил на
> баллоны держатели весел от ПВХашки. А что если на планшир закрепить пару таких
> штучек. можно сверху, можно сбоку попробовать, там Т-профиль есть...Думаю, имеет
> право на жизнь. будем пробовать...после покупки лодки конечно:)
Сергей61 писал:
.....шли как то в паре с
> Трекером 175, тоже мои друзья, им пришлось свалиться в переходной, мы же с
> Полковником без фанатизма, шли на глиссе....
Даже по фото видно, что 54LF рядом с трекером выглядит как прогонистое каноЭ.... В статике трекер интереснее.
Про отделку промолчу, 54LF самое дешевое из того что есть на рынке и при ближайшем рассмотрении критики в сравнении с одноклассниками не выдерживает ни в чем....
> И еще, нигде не видел фото, что бы кресла были развернуты назад. Я часто рыбачу
> на Цимлянском вдхр, штиль, это редкое явление, потому с подиума не рыбачу,
> разворачиваю кресла, эл.мотор держит носом к ветру, т.к. течения там нет...А вот
> если смотреть компоновку 5.0, что то сомневаюсь, что кресла развернуться просто
> так, без снятия со стоек. мешают боковые рундуки. Развейте мои сомнения:) Я
> пометил , на мой взгляд, места, которые будут мешать.
Поставив слайдер на сидение, можно разворачивать кресла на 180 градусов.
