|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:55:54 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:55:54 |
|
Автор: карась (90.151.86.---)
Дата: 22-12-17 17:21
Мотор DF50A. Трос был подключен справа, все пучком но врезал ступеньку в панель и пришлось перекинуть его на левый борт. И тут сюрприз - резьба на трубке короткая, гайка на тросе упирается и не прижимает рубашку троса. Остается люфт мм 5-7.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: карась (90.151.86.---)
Дата: 22-12-17 18:09
Хех :) В том то и дело что за гайкой резьбы нету уже. Думаю может перевернуть вал этот?
зы: Ну что за люди? Вот у ямахи нет проблем ни каких, хоть откуда вставляй, а тут... что они сэкономили - 10мм резьбы? тьфу...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (176.59.41.---)
Дата: 22-12-17 18:20
Значит перевернуть,у меня на эвине не хватало чуток,я трубку подвинул,но там с обоих сторон по резьбе запас есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шаман (92.244.224.---)
Дата: 23-12-17 03:00
Я подключал DT-40WRS. Все правильно, гайка не зажимает оболочку. Люфт 5 мм. Трубку не переворачивал, а выточил колечко из латуни высотой 5,5 мм, сколько был наружный и внутренний диаметр не помню, давно было. Трос был Ультрафлекс.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: карась (90.151.86.---)
Дата: 23-12-17 20:46
Колечко не одеть - трос расклепывать надо. Видимо только трубку переворачивать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шаман (92.244.224.---)
Дата: 24-12-17 18:52
Я трос не расклепывал ! Кольцо одевал со стороны штанги которая вставляется в трубу подвески мотора, а потом затягивал гайку.Кольцо располагается между торцом трубы и втулкой которая заклепана на тросе. Все получилось, с такой конструкцией отходил четыре сезона.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
