|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:09:40 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:09:40 |
|
Автор: slon (176.59.150.---)
Дата: 19-12-17 17:26
Кто знает как переделать Хонду 75 в Хонду 90 и какие детали нужно поменять? Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Moskis (---.yota.ru)
Дата: 19-12-17 21:25
Прежде всего, у Хонды 75 нет системы VTEC.
А установить ее ..., проще продать и купить 90-ый
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slon (---.83.237.9.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 19-12-17 21:46
Не я про карбюраторную, без втека вроде мотор тот же самый, по крайней мере в обьявлениях на 75 пишут :легко переделывается в 90
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.yota.ru)
Дата: 19-12-17 22:32
slon писал:
> по крайней мере в обьявлениях на 75 пишут :легко переделывается в 90
Ну это понятно. Мы тоже когда-то писали в объявлениях что-то типа такого: "...не битая/не гнилая, гаражного хранения, летней эксплуатации, на отличном ходу, состояние сел и поехал..."))
По-моему, в 90-е так все писали, продавая автомобили. Это ещё в бумажном варианте газеты "Из рук в руки", интернет тогда не был в общем доступе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Legendарный МИГ (---.yota.ru)
Дата: 19-12-17 22:35
а на заборе то чего пишут... :))
карбы скорее всего другие.
распредвал другой.
легко переделывается - это наклейка переклеивается на колпаке.
при условии что чтобы снять распред надо будет снять мотоголову - то поход сей - ради 15-ти сил - это редкостной глупости занятие.
карбуляторная хонда уже не новая.. поход в мотор - будет означать еще и капремонт.. наффиг это надо если мотор работает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slon (---.83.237.9.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 19-12-17 22:36
Да нет вроде есть какой то чуть ли не оригинальный кит комплект запчастей для такой переделки
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DenSanih (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 19-12-17 22:38
Мануал в руки и смотреть отличие.
Карбюраторы наверняка под замену.
Во Владике полно таких моторов и людей,знающих тоже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slon (---.83.237.9.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 19-12-17 22:39
Во владике может и полно , но я то не владике потому и спрашиваю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Barabashka (---.premier-gc.ru)
Дата: 19-12-17 23:00
Весь вопрос переделки замена комутатора с 75 на 90 он же блок управления двигателем цена вопроса цена у продавалы
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (ОМСК) (---.pppoe.omsknet.ru)
Дата: 19-12-17 23:27
Только карбюраторы (диаметр диффузоров и ГТЖ и уровень в поплавковой камере). Всё остальное (ГБЦ, клапаны, распредвалы и электрика , CDi) одинаковые.
При большом желании сэкономить можно и старые карбы расточить. А цена вопроса около 20 т.р. за комплект б/у + прокладки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slon (---.cust.dsi.ru)
Дата: 20-12-17 13:32
что то разные мнения, кто про коммутатор говорит кто про карбюраторы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Кот) (---.opera-mini.net)
Дата: 21-12-17 15:11
Вам, Дмитрий (ОМСК) все правильно расписал, чем не устраивает?
Некоторые просто коммутатор, путают с мозгами на инжекторном моторе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (31.173.86.---)
Дата: 21-12-17 19:10
slon писал:
> Похоже что этот вопрос коммерческая тайна продаванов.
Если ты людей, занимающихся продажей лодочного оборудования, будешь именовать подобными «терминами», то ожидать от них помощи как минимум странно..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (ОМСК) (---.pppoe.omsknet.ru)
Дата: 21-12-17 22:39
slon писал:
> Похоже что этот вопрос коммерческая тайна продаванов.
>То есть меняем только карбюраторы и все?
Ну да, "тайна" ещё та, учитывая что все каталоги в свободном доступе ))
Надо всего-то понять, за счёт чего может достигаться разная степень "форсировки" у двух абсолютно одинаковых базовых моторов и проверить применимость влияющих на это узлов и деталей в любом каталоге. Всё.
Если только карбов мало, то наклейку ещё поменять можно. А то не серьезно с 90 конями позориться с "малолошадной" наклейкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.yota.ru)
Дата: 21-12-17 22:55
Дмитрий (ОМСК) писал:
> Ну да, "тайна" ещё та, учитывая что все каталоги в свободном доступе ))
> Надо всего-то понять, за счёт чего может достигаться.. ..в любом каталоге. Всё.
Не, ты не понял идею. Подразумевается, что ты сам полезешь в эти каталоги, найдёшь отличии, и напишешь здесь их перечень, вместе с каталожными номерами необходимых позиций и пошаговой инструкцией по их замене/установке.
> Ну а если карбов мало, то наклейку ещё поменять можно.
ИМХО - многим достаточно только наклейки))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slon (176.59.139.---)
Дата: 22-12-17 14:20
Александр\Москва писал:
>
> Если ты людей, занимающихся продажей лодочного оборудования, будешь именовать
> подобными «терминами», то ожидать от них помощи как минимум странно..
Тебя обидело слово продаван?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slon (176.59.139.---)
Дата: 22-12-17 14:26
Ладно не обижайся, я не имел ввиду тех кристально чистых бизнесменов, занимающихся продажей лодочного оборудования, часто в ущерб себе, тянущих на себе развитие водномоторного дела в нашей стране.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slon (176.59.139.---)
Дата: 22-12-17 14:28
Зачем перелопачивать каталоги, возможно кто то уже это делал до меня, и может поделиться опытом (сыном ошибок трудных). Тем более что всегда бывают подводные камни.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|