|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:05:45 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:05:45 |
|
Автор: Радист (91.108.28.---)
Дата: 09-12-17 05:21
Кто уже пользовался этим мотором, хотелось бы услышать отзывы. Мотор этого года, но вдруг кто то уже отъездил сезон.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вован1962 (---.dynamic.spb.ertelecom.ru)
Дата: 10-12-17 17:22
Думаю даже пол сезона никто не отьездел. Я купил в начале ноября. 25 GES. У нас в Спб сейчас на моторе не походишь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Радист (91.108.28.---)
Дата: 11-12-17 04:08
Вован, я так понял, что мотор ждет будущего сезона, а вес действительно соответствует заявленному? Какой расход бензина заявляется? Похоже он из всех 25 сильных самый маленький по кубам? Меркури 526 а этот 432 на сто см кубических меньше. Не могу понять это лучше или хуже?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вован1962 (---.dynamic.spb.ertelecom.ru)
Дата: 12-12-17 02:01
В выходные вытащил мотор из коробки. Весит много. Есть ли в в нем 56, наверно есть. Вдвоем подняли легко. По расходу даже не думал, думаю все будет нормально. Если сравнивать с конкурентами мне был важен вес и габариты мотора. Поднятие и снятие мотора у меня механизировано. Мерки и Тохи очень габаритные и тяжелые.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Радист (91.108.28.---)
Дата: 12-12-17 02:27
Что в комплектации мотора, он на дистанции? Сделай фото. Я позвонил в Панавто, сказали что сейчас в Питере нет в наличии ни одного мотора, есть в Москве в представительстве Ямаха и то один. Что то странно на всю Россию один мотор, может кто что знает и напишет. Я такой товар беру только тогда,когда вижу в наличии.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вован1962 (---.dynamic.spb.ertelecom.ru)
Дата: 12-12-17 03:11
Дистанция, электрозапуск. Напиши номер телефона скину на вайбер или ватцап.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kon4ik (95.53.79.---)
Дата: 12-12-17 03:13
В Архангельске, в "Ямаха-центре" видел точно. Вживую. С месяц назад. Ещё писал, что его повесили на стойку рядом с карбовой 4-т 25-кой. Специально, наверное, ..для сравнения. Блин, хотел-же сфоткать! ...
(Ссылка.)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kon4ik (95.53.79.---)
Дата: 12-12-17 03:28
Он сАмый ...
Про тримм не посмотрел. Видел , что в сравнении с карбовой 25 гораздо компактнее выглядит. И цена красным нарисована "225с копейками", типа скидка)) ..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (ОМСК) (---.pppoe.omsknet.ru)
Дата: 12-12-17 03:30
Несмотря на чуть меньший рабочий объем, уверен что проблем в сравнении с предыдущей 25-кой будет гораздо меньше, а может и не будет совсем. Главное - отказались от балансирного поршня и всё-таки инжекторный стал.
Но всё-таки "весовая категория" у него другая не только по массе в сравнении с Tohatsu/Mercury и Сузуками. Хонда только карбовой так и осталась, но думаю на фоне всех этих тенденций это вопрос ближайшего года-двух.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вован1962 (---.dynamic.spb.ertelecom.ru)
Дата: 12-12-17 03:34
Карбовая 25 вообще был странный мотор. 25 сил-78кг. Столько весят нормальные 30.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вован1962 (---.dynamic.spb.ertelecom.ru)
Дата: 12-12-17 03:38
: Радист
С мотором идет машинка газ-реверс, рулевая тяга. Тросов нет, набора инструмента нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (---.dyn.estpak.ee)
Дата: 12-12-17 04:19
Вован1962 писал:
> Карбовая 25 вообще был странный мотор. 25 сил-78кг. Столько весят нормальные
> 30.
Отличный мотор был, ну тяжеленький :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вован1962 (---.dynamic.spb.ertelecom.ru)
Дата: 12-12-17 04:33
Вован1962 писал:
> Карбовая 25 вообще был странный мотор. 25 сил-78кг. Столько весят нормальные
> 30.
Отличный мотор был, ну тяжеленький :)
Взял бы Мерк или Тоху 30. Плюс инжектор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 12-12-17 20:52
Дмитрий (ОМСК) писал:
> Tohatsu/Mercury и Сузуками. Хонда только карбовой так и осталась, но думаю на
> фоне всех этих тенденций это вопрос ближайшего года-двух.
------ Да Хонда ,что то отстаёт от конкурентов и как она в этом сегменте моторов ,свои карбовые(прошлый век) продавать будет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Радист (91.108.28.---)
Дата: 12-12-17 22:21
"Приезжайте. в наличие." : berkut.ru написал
В наличии румпельный или на дистанции? Могу завтра заехать, где территориально?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Минька (83.149.45.---)
Дата: 13-12-17 06:19
У меня старая 25ка, 82 кг с тримом. В приципе с объемом 500 куб, мало чем отличается от 30ки. Для меня плюс, это один карб, проблем ессно никогда не было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (ОМСК) (---.mtsnet.ru)
Дата: 13-12-17 15:42
Минька писал:
с объемом 500 куб, мало чем
> отличается от 30ки. Для меня плюс, это один карб
Очень заметно отличается, в сравнении с той же Х30 и именно из-за одного карба - наполняемость цилиндров совсем не та, хоть и рабочий объем одинаков (498 и 499 см3) у них, но едут совсем по-разному. И ещё у однокарбового разность в составах смеси из-за вертикального расположения цилиндров.
У инжекторной этой проблемы нет, несмотря на меньший объем не удивлюсь что F25G резвее своего предшественника будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (ОМСК) (---.mtsnet.ru)
Дата: 13-12-17 15:57
Ещё у F25G в отличии от той же Хонды и Тохатсу, сохранились ремонтные размеры поршневой (+0,25 и +0,50), что когда-нибудь в будущем многим пользователям пригодится.
Ну и сама 25-ка теперь снова в одном корпусе с 20-кой, как и было у Ямахи задумано в конце 90-х , так что опять появятся темы "как раздушить".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (ОМСК) (---.mtsnet.ru)
Дата: 13-12-17 16:12
Вообще, отзывы искать нужно на североамериканских форумах, там этот мотор продают с 2016 года. У нас купить и на воде успели побывать единицы и вдруг зима нагрянула.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (ОМСК) (---.mtsnet.ru)
Дата: 13-12-17 16:19
Горняк писал:
> Слабое место Ямах 25-30, это как был, так и остается редуктор.
Редуктор изменился немного: новые шестерни и вертикальный вал. А вот корпус и вал ГВ остался прежним.
У меня со старой F25 были проблемы как раз с валом ГВ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (213.151.2.---)
Дата: 13-12-17 16:38
Автор: Дмитрий (ОМСК) (---.mtsnet.ru)
Дата: 13-12-17 16:19
Горняк писал:
> Слабое место Ямах 25-30, это как был, так и остается редуктор.
<Редуктор изменился немного: новые шестерни и вертикальный вал. А вот корпус и вал ГВ остался прежним.
У меня со старой F25 были проблемы как раз с валом ГВ...>
А что там с шестернями? другая редукция?
В основном у нас на ямахах что 25, что 30 это выход из сторя шестерни переднего хода, при ударе о редуктор,она в первую очередь выходит из строя.А у некоторых просто на ходу срывало зубья шестерни.Потому то в свое время отказался от Ямахи. И всем тем у кого на водоемах имеются невидимые препятствия и существует реальная возможность ударится об нее, Ямаху 25-30 не советую.
Вот даже включите передачу любую и прокрутите за винт, не получится ни в ту ни в другую сторону.а вот что у сузу, что у меркурия винт прокручивается в противоположную сторону.Такая конструктивная особенность редуктора Ямахи,которая ни к чему хроршему не приводит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (ОМСК) (---.mtsnet.ru)
Дата: 13-12-17 16:59
berkyt.ru писал:
> по поводу 20 и 25-ки в одном корпусе - одкуда информация ?
>
> кроме F20FETL (на Европу ) .
Каталоги в открытом доступе, хотя бы тот же Мегазип, там и применимость посмотреть можно. Коленвал и поршневая одинаковые с F20F - чем не 20-ка то???
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: berkyt.ru (---.berkyt.ru)
Дата: 13-12-17 17:09
так я Вам и пишу
F20FETL
Регион продаж Finland (020)
в Россию их не везут.
15-ка и 20-ки идут карбюраторные в другом корпусе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (ОМСК) (---.mtsnet.ru)
Дата: 13-12-17 17:23
Горняк писал:
> Автор: Дмитрий (ОМСК) (---.mtsnet.ru)
> Дата: 13-12-17 16:19
>
> Горняк писал:
>
> > Слабое место Ямах 25-30, это как был, так и остается редуктор.
>
>
> А что там с шестернями? другая редукция?
> В основном у нас на ямахах что 25, что 30 это выход из сторя шестерни переднего
> хода, при ударе о редуктор,она в первую очередь выходит из строя.А у некоторых
> просто на ходу срывало зубья шестерни.Потому то в свое время отказался от Ямахи.
> И всем тем у кого на водоемах имеются невидимые препятствия и существует
> реальная возможность ударится об нее, Ямаху 25-30 не советую.
>
Получился гибрид: корпус и вал ГВ от предыдущей 25/30, а ведущая шестерня от старой 20-ки (для некоторых рынков и 25), соответственно шестерни переднего и заднего хода по зубьям от 20-ки, а по посадочным и сопряжениям с муфтой от предыдущей 25/30. Сама муфта обновленная (номер другой), но взаимозаменяема со старой.
К старым 20/25-кам (90-х годов) нареканий не было?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (ОМСК) (---.mtsnet.ru)
Дата: 13-12-17 17:24
berkyt.ru писал:
> так я Вам и пишу
>
> F20FETL
> Регион продаж Finland (020)
>
> в Россию их не везут.
> 15-ка и 20-ки идут карбюраторные в другом корпусе.
Ну надо немного подождать...Повезут когда-нибудь, думаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: berkyt.ru (---.berkyt.ru)
Дата: 13-12-17 17:42
Будет стоить денег больших - не взлетит .
Хотелось бы увидеть новые 15-20 с инжектором в хорошем весе.
Скорее всего будет так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (ОМСК) (---.mtsnet.ru)
Дата: 13-12-17 18:20
Про F20F упомянуто чтоб напомнить, что "весовая" категория другая в сравнении с 25/30 всех остальных производителей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: URRI (188.17.37.---)
Дата: 14-12-17 01:27
Парни! Вы какую тридцатку-то сюда приписАли? Речь ,вроде бы, о 4 тактниках идёт?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: berkyt.ru (---.berkyt.ru)
Дата: 14-12-17 15:34
ну помечтал человек ,чтобы Ямаха на базе этой 25-ки сделала 30-ку и стала её поставлять в Россию :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kon4ik (---.pools.atnet.ru)
Дата: 14-12-17 16:10
Карбовую 25-ку 4Т обгоняет-жа ?!! Нуивот ..))
(где-то на трубе промо-ролик был, здесь выкладывали тож)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (ОМСК) (---.pppoe.omsknet.ru)
Дата: 15-12-17 04:10
URRI писал:
> Парни! Вы какую тридцатку-то сюда приписАли? Речь ,вроде бы, о 4 тактниках идёт?
Речь про редуктор была, а у 25/30 (2Т) и у 25 (4Т) они одинаковые раньше были. Теперь -
нет. Больше про Я30 речи нигде не было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
