|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 13:03:59 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 20:03:59 |
|
Автор: bayliner (---.MAXnet.ru)
Дата: 26-11-17 03:15
Друзья подскажите контакты проверенных на личном опыте мастеров по ремонту корпуса пластикового катера ( моего клиента ) .
На скорости налетели на утопленный м стоящий раком кусок ЖБИ .
Длина пробоины 1.5 метра -ширина повреждения от 20 до 50 см .
регион желательно 150- 200 км вокруг Москвы .
необходимо заклеить повреждение и восстановить гелькоут в цвет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bayliner (---.MAXnet.ru)
Дата: 26-11-17 03:23
дошел , так как во внутрь корпуса вода не попадала .
кстати питер тоже рассматривается как место ремонта
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 33alex (---.yota.ru)
Дата: 26-11-17 22:03
bayliner писал:
> дошел , так как во внутрь корпуса вода не попадала .
А куда же она попадала?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 26-11-17 22:09
Напиши/позвони Лакировке.
Андрей подскажет куда бежать, да и его "бригада" покраску сделает достойно.
Опять же и возить далеко не надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.nat-pool.telecet.ru)
Дата: 27-11-17 04:48
Сделать можно всё. Вопрос в бюджете. И обращаться лучше на производство стеклопластиковых лодок. Тут не просто содрало ламинат. Виден подлом обшивки, а значит и повреждения силового набора. Просто накидать слои сверху, зашкурить, зашпаклевать, замазать гелем и полирнуть будет неправильно.
Похоже на Си До.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.nat-pool.telecet.ru)
Дата: 27-11-17 05:15
Закатать в гель - это в смысле напылить пистолетом? В общем можно. По производству не всё хорошо. Я всё ещё больше строитель - ремонтник.))))))) Но, наконец, запускаю отдельное помещение для формовки площадью почти 700 кв.м. И тогда суммарно отапливаемые производственные помещения станут аж 1100 кв.м. Подробнее задачу озвучь, для понимания.
А, вспомнил, в Мытищах есть производство катеров.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bayliner (---.MAXnet.ru)
Дата: 27-11-17 06:30
обращаться на производство нет желания . Хочется общаться напрямую с человеком который может реанимировать катер .
Есть у кого тел или ссылка на сайт .
На авито есть объявы но желательно получить отзыв о работе заранее .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей МО (5.35.8.---)
Дата: 27-11-17 07:22
Матяж Владимир писал:
>
> А, вспомнил, в Мытищах есть производство катеров.
В Мытищах есть производство катеров? Пластиковых? Знаю где ремонт а про производство первый раз слышу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (217.118.93.---)
Дата: 27-11-17 18:06
bayliner писал:
> обращаться на производство нет желания . Хочется общаться напрямую с человеком
> который может реанимировать катер .
> Есть у кого тел или ссылка на сайт .
> На авито есть объявы но желательно получить отзыв о работе заранее .
Мне кажется, владельцы лодки не совсем представляют себе уровень проблемы. На мой взгляд, тут требуется располовинивать лодку. В "гараже" этого не сделать. Нет, ну можно, конечно заляпать, закрасить, навести марафет. И сразу продать. Но могут ведь и несчастный случай устроить...))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валун (188.123.230.---)
Дата: 29-11-17 08:09
Ссылка.&
Общайся, зовут Алексей!
На Неводе есть Рыбачок, раньше занимался ( и довольно не плохо) ремонтом пластика, не знаю, как сейчас, постучись в личку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lega (---.infall.ru)
Дата: 30-11-17 23:02
Однозначно такой ремонт делать только на производстве. Покрывать топкоутом целиком ( это не краска попасть в цвет нереально) Энигма в Долгопрудном судостроительная верфь лучший выбор. Второй вариант залепить в гараже стеклотканью сверху необрастайкой и продать, и ждать когда обратка прилетит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кэп (91.205.26.---)
Дата: 30-11-17 23:32
Это т.н. "кизяк".
Хорошо пропитанный стекломатериал никогда не разлохматиться на отдельные нити.
Этот полиэфир со смолами применяемыми в наших лодках "не совсем дружит".
То есть отремонтировать можно, хоть на производстве хоть в гараже.
Результата возврата к несущей способности днища, который был задан в матрице при изготовлении, не достичь.
Все части (родные и ремонтные) к конце концов "дадут трещину в отношениях" и этот квартет развалится.
Производство, тот же гараж... Только почище и надзор за качеством поболее. Да и то, спорно.
Ремонт и необрастайка в гараже 30000-50000 рублей. На производстве, ежели с гарантией, договором и документами 150-200 тысяч.
Конец один, ПРОДАЖА.
Так что не заморачивайтесь, сделали подешевле, продали и все.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: march62 (---.broadband.nlink.ru)
Дата: 30-11-17 23:33
Не подойдет энигма.
ТС в схеме ремонта на энигме не нужен.
Ему нужен мастер.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bayliner (82.209.214.---)
Дата: 30-11-17 23:48
Отсутствие желания ремонтировать катер на производствах связан с тем что я бывал в цехах , и видел нечто подобное как на фото с сайта производителя . Отсутствие спецодежды и средст защиты говорит об отношении к остальной технологии .
Все это имхо .
Бюджет до 100.000 готов обсуждать .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bayliner (82.209.214.---)
Дата: 01-12-17 00:02
В стоимости работ фабрики " энигма" будут заложены дополнительно
- офисные затраты
- затраты на содержание управляющего персонала
- НДС и другие обязательные налоги
Потребуется куча бумажной волокиты .
Ремонт силами маленькой команды мастеров предпочтительней в данном случае .
Катер спортивный , разрушений силовой конструкции нет - по заключению специалиста финской страховой компании .
Есть у кого ещё варианты контактов ???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кэп (91.205.26.---)
Дата: 01-12-17 00:07
bayliner писал:
> Отсутствие желания ремонтировать катер на производствах связан с тем что я бывал
> в цехах , и видел нечто подобное как на фото с сайта производителя . Отсутствие
> спецодежды и средст защиты говорит об отношении к остальной технологии .
> Все это имхо .
> Бюджет до 100.000 готов обсуждать .
Так тож Матяж)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кэп (91.205.26.---)
Дата: 01-12-17 00:09
bayliner писал:
> Есть у кого ещё варианты контактов ???
Далековато, я б взялся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кэп (91.205.26.---)
Дата: 01-12-17 00:20
Совет.
Найдите полкило смолы Ашланд 105, отвердитель Бутанокс 1,5%.
Завалите набок лодку, обработайте болгаркой с лепестковым кругом участок днища 200х200мм. Приклейте стекломат (600гр) 2-3 слоя.
На след. день попробуйте оторвать (ножом, отверткой ,топором) кусок этого стекломата. Не оторвете, вперед в любую мастерскую с данной смолой. Оторвете, забухайте(((
Эта смола (за искл. Норпол) самая применяемая из нормальных смол.
Матяж работает с Пермскими и Ярославскими смолами...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bayliner (82.209.214.---)
Дата: 01-12-17 00:24
Кэп , я знаю как делать самому , но заваливать лодку весом 2800 негде и нет желания .
Тел специалистов есть ??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кэп (91.205.26.---)
Дата: 01-12-17 00:33
bayliner писал:
> Кэп , я знаю как делать самому , но заваливать лодку весом 2800 негде и нет
> желания .
> Тел специалистов есть ??
нет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (---.178-71-100-106.avangarddsl.ru)
Дата: 01-12-17 02:08
Скопировал в назидание потомкам из чего делают современные катера.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кэп (91.205.26.---)
Дата: 01-12-17 02:09
baltiec писал:
> Скопировал в назидание потомкам из чего делают современные катера.
Толи еще будет(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кэп (91.205.26.---)
Дата: 01-12-17 02:18
Имел "удовольствие" по ремонту аварийных "морд" автомобилей америки "интернешнл" и "фредлайнер".
Смолы применяемые для производства корпусов катеров лодок, не идут в ремонт данного стеклопластика.
Так же и с Сеа Рэй в прошлом году. Сделал ремонт днища. Ходит нормально. Но материалы ремонта и самого корпуса "в конфликте"...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.35.52.176.kzn.tbt.ru)
Дата: 01-12-17 02:31
bayliner писал:
> Есть у кого ещё варианты контактов ???
Есть, но только весной. До весны занят по самые не балуйся.
И ещё: - В 100 не уложишься. 150-180 расход. Может на 20 больше. Это прикидка по работам. Слишком сильно покатался.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кэп (91.205.26.---)
Дата: 01-12-17 02:38
Матяж Владимир писал:
> Мне кажется, владельцы лодки не совсем представляют себе уровень проблемы. На
> мой взгляд, тут требуется располовинивать лодку. В "гараже" этого не сделать.
А на твоем производстве (фото выше), сделать?!
Побойся христа или аллаха (Матяж в Казани) при таких словах(((.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кэп (91.205.26.---)
Дата: 01-12-17 02:46
kness писал:
И ещё: - В 100 не уложишься. 150-180 расход. Может на 20 больше. Это прикидка
> по работам. Слишком сильно покатался.
Мата 600 15м2-9кг-1500 рублей
Смолы 20кг-3800 рублей
Топкоут 12кг-1200рублей
Ацетон, наждачка, круги на болгарку-2000рублей
Шпаклевка НОВОЛ-1000 рублей
Необрастайка-2000 рублей
Где нах 150?
Даже коэфф. 2 или 3
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.35.52.176.kzn.tbt.ru)
Дата: 01-12-17 02:48
Кэп писал:
> kness писал:
>
> И ещё: - В 100 не уложишься. 150-180 расход. Может на 20 больше. Это прикидка
> > по работам. Слишком сильно покатался.
>
> Мата 600 15м2-9кг-1500 рублей
> Смолы 20кг-3800 рублей
> Топкоут 12кг-1200рублей
> Ацетон, наждачка, круги на болгарку-2000рублей
> Шпаклевка НОВОЛ-1000 рублей
> Необрастайка-2000 рублей
> Где нах 150?
>
> Даже коэфф. 2 или 3
Ну раз нах, то и делай НАХ. А мои руки уж ничего не стоят, нах.
Вот так.
Нах сделать не долго,а вот качественно - проблемка. Спросить то потом не с кого будет.))))))))))))))))))))))))))))))0
А гарантию тебе кто даст??????????????????????????
С кого спрашивать то будешь????????????????
чао, мастер.))))))))))))))))00
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кэп (91.205.26.---)
Дата: 01-12-17 02:50
kness писал:
> Ну раз нах, то и делай НАХ. А мои руки уж ничего не стоят, нах.
> Вот так.
Свои руки и авто ты оценил 1300 рублей с пробегом 70км в день, бенз твой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кэп (91.205.26.---)
Дата: 01-12-17 02:57
kness писал:
> Ну раз нах, то и делай НАХ. А мои руки уж ничего не стоят, нах.
> Вот так.
>
>
> Нах сделать не долго,а вот качественно - проблемка. Спросить то потом не с кого
> будет.))))))))))))))))))))))))))))))0
> А гарантию тебе кто даст??????????????????????????
> С кого спрашивать то будешь????????????????
> чао, мастер.))))))))))))))))00
Ремонт этой лодки изначально настроен на продажу.
Восстановить функции днища по заявленным характеристикам производителя, невозможно.
Гарантию не даст никто. Ни гараж, ни верфь.
А ты за 180 тысяч, дашь гарантию. Ты ООО с капиталом 1000000 рублей? И договор на три года гарантии? Не смеши народ)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.33.52.176.kzn.tbt.ru)
Дата: 01-12-17 03:08
Ты уже всё посчитал.)))))))
Так сделай человеку. Что же ты меня то тролишь????????????????
Я сказал, что могу, а ты тут жопу свою подставляешь.))))))))))))))))
Ты сам то кто??????????????????? Хозяин???????????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (---.95-55-138-177.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 01-12-17 03:12
У нас раз итальянца дорогущего уронил кран, пролом в обще то был не большой, но катер пришлось разобрать до нитки. А собрать потом все шкуры мебли двух ломбарбжинов , вот это геморо и был главный.
Скворешник за тройку дней заделали, остальное почти месяц.
За работу взяли как за сборку нового катера.
Серега явно будет делать так же.
На отьеб..ь на продажу узбеки и за чевонец законопатят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кэп (91.205.26.---)
Дата: 01-12-17 03:16
kness писал:
> Ты уже всё посчитал.)))))))
> Так сделай человеку. Что же ты меня то тролишь????????????????
> Я сказал, что могу, а ты тут жопу свою подставляешь.))))))))))))))))
> Ты сам то кто??????????????????? Хозяин???????????
Пидарас то это ты...
Чмошник, нахер ты такой базар затеял. Правды хотел?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.33.52.176.kzn.tbt.ru)
Дата: 01-12-17 03:36
Кэп писал:
> Пидарас то это ты...
> Чмошник, нахер ты такой базар затеял. Правды хотел?
Ну вообще, Альберт, то я тебя пидором не называл.)))
Ты сам определился и нарисовался. Тут уж у тебя судьба и карма такая.))))))))))))))))))))))))))))))
А то, что я такие ремонты делал. так это не проблема.)))))))))))))))))0
Нужно только присутствие денег и желание клиента. )))
Ну ещё и моё желание сделать именно такой ремонт.))))))))))))))
Не огорчайся, Альберт, пидорам иногда легче живётся, чем нам, простым людям.)))))))))))))))))))))))))))))))
А правда , она всегда одна. Только богатые иногда её перекрутить пытаются.!!!!!!!!!!!!!
Строй лучше всё подряд и не лезь в лодки.)))))) Это просто совет. Отвечать не обязательно))) Я с опущенными не общаюсь.))) Тем более, когда сами себя признают.)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.33.52.176.kzn.tbt.ru)
Дата: 01-12-17 04:31
baltiec писал:
> На отьеб..ь на продажу узбеки и за чевонец законопатят.
Тут дело простое, не все могут мозги включить и подумать об объёме работы. Продрать основную жёсткость днища и подремонтировать за 20 тыров. Да это просто смешно.
А разобрать его полностью и восстановить рабочие параметры?.
Дальше писат не хочется. А нанесение топкоута и сошлифовка почти 70 % оного для выведения зеркала поверхности???
Больше не буду. Дурной вопрос.
Ты вот понимаешь. А другим кажется, что платят зря.(((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.metrosg.ru)
Дата: 01-12-17 04:46
Кэп писал:
> Ремонт этой лодки изначально настроен на продажу.
а ты покупателю об заделанной дыре скажешь?
а то я тут от "хорошей покупки" нептуна отшептал...
- уж больно корпус чистый и крашенный.
найдя пару сколов сказал я ему..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.nat-pool.telecet.ru)
Дата: 01-12-17 05:06
bayliner писал:
> Отсутствие желания ремонтировать катер на производствах связан с тем что я бывал
> в цехах , и видел нечто подобное как на фото с сайта производителя . Отсутствие
> спецодежды и средст защиты говорит об отношении к остальной технологии .
> Все это имхо .
> Бюджет до 100.000 готов обсуждать .
Я не понял - что, я предложил свои услуги? Да иди ты... тропинкой... со своим корытом. Сделанным в самых правильных условиях. Я вообще не занимаюсь ремонтом.
Зачем фото 2001 года прилепил?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.nat-pool.telecet.ru)
Дата: 01-12-17 05:20
kness писал:
> Ты уже всё посчитал.)))))))
> Так сделай человеку. Что же ты меня то тролишь????????????????
> Я сказал, что могу, а ты тут жопу свою подставляешь.))))))))))))))))
> Ты сам то кто??????????????????? Хозяин???????????
Не напрягайся, дружище. Он не хозяин - он вор. Копирует чужие лодки. И даже не стесняется об этом писать. Хотя, в стеклопластике нихера не разбирается.
Нормальный там ламинат, в этой лодке (кстати, это ведь Бомбард Си ДО?), просто при превышении максимальной допустимой нагрузки разрушается матрица (то есть, связывающая смола) а стекломат никакой нагрузки не несёт. Вот и остаются на вид сухие стеклянные иголки. Ну вот так шарахнули об бетон, что смола раздробилась. Ну и хрупковата она, смола эта. В отличии от ярославской. Ярпол эластичнее. Знаю точно - проходил эту проблему и изучил. И из тканей прочнее, а уж с прессованием в вакуумном мешке и сравнивать не буду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.33.52.176.kzn.tbt.ru)
Дата: 01-12-17 05:26
Спасибо, Генадьевич, успокоил.))) Я особо и не рвался. У меня с дюральками и одним Мунреем до средины марта загрузка.))) А зимой ещё припрут.((( Так что не до полной разборки больших "дядей".)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (---.tel.ru)
Дата: 05-12-17 22:50
Байлайнер.
Приветствую.
Место и мастера для ремонта нашли?
В Долгопрудном, як Спартак, осталось место в зоне ремонта. Там мастер Евгений. Могу поручиться за него, профессионал своего дела. Лучшие рекомендации от клиентов.
Стукнитесь мне в личку, сброшу телефон.
Андрей
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Павлович (---.sovintel.spb.ru)
Дата: 06-12-17 20:16
Только большинство мастеров в России ремонтируют полиэфиркой, подводную часть тоже, что категорически нельзя, только эпоксидкой.
Одни мастера не знают, что полиэфирка долго не держится, недостаточно адгезии, отвалиться с годами, другие знают, но продолжают использовать, типа 20 лет работаю, никто не жаловался.
Главное встает за 20 минут, на холоде тоже, и храниться долго, дешевле.
А эпоксидке, нужно тепло, встает сутки, текучесть за сутки сильнее, стоит дороже, хранится меньше.
Если уж мастера не знают, что полиэфирка ни к чему не липнет, только к себе, и то в первые часы, после полимеризации, то их клиенты точно этого не знают.
Писал тут 100 раз, так никто не слушает, продолжают ремонтировать подводную часть полиэфиркой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: михаил из саратова (---.san.ru)
Дата: 06-12-17 20:39
kness писал:
> Ты вот понимаешь. А другим кажется, что платят зря.(((
Это согласно народной пословице, которая гласит, что в чужих руках х..й толще.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.33.52.176.kzn.tbt.ru)
Дата: 07-12-17 00:12
михаил из саратова писал:
> Это согласно народной пословице, которая гласит, что в чужих руках х..й толще.
Правильно, так оно и есть.))))))))))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bayliner (82.209.214.---)
Дата: 07-12-17 04:50
Жалко нельзя самому стирать бред не по теме .
Мужики у вас время дохрена лишнего ???
Хочется о членах поговорить в личку пишите друг другу .
По поводу эпоксидки спасибо , учту при разговоре с мастерами .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
