|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:49:34 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:49:34 |
|
Автор: УрМ@н (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 02-11-17 03:11
Подскажите,практики,как грамотнее согнуть профильную трубу 50*100*4 мм на примерно 130 град. при изготовлении лодочного прицепа на подобии МЗСА или Трейлер.Трубогиба мощного в городе не нашёл,остаются два варианта,или несквозной клиновой рез (внешнюю стенку не трогаем) и сварка поперечного шва с ромбообразным усилителем-косынкой.Просто,но не очень эстетично.да и в глаза самопальность бросаться будет.И второй вариант-вырезать несколько клиньев,согнуть,внутрь трубы заложить полосу металла 90 мм*5 м и весь этот бутер. капитально проварить с последующей косметической зачисткой швов.Получим ровный плавный загиб,но стремает множество поперечных швов.Какие будут мнения?PS.Варю неплохо,но на металлоконструциях не работал.Просьба модератора перенести в лодки и моторы,ошибся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: УрМ@н (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 02-11-17 04:07
Косынку прямоугольную с проваром по углам трубы без поперечной сварки?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: УрМ@н (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 02-11-17 04:23
Спасибо,Федот.Про перехлёст уточняю,т.е если длина участка с вырезанными сегментами составит допустим 500мм,накладку берем примерно 700 мм.Так?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vl_k (---.kubangsm.ru)
Дата: 02-11-17 04:53
C отцом гнули нагреванием, а потом полосу на всю длину и ширину загиба и прихватывали по кромкам трубы...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: УрМ@н (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 02-11-17 04:59
форматцевт писал:
> А подсунуть под бульдозер и поддомкратить не вариант?
>Ну как бы нужны две трубы с одинаковым радиусом кривизны,а тут..уж очень колхозновато может получиться,что при недешевизне проф.трубы такого размера чревато.Хотя за мысль про домкрат спасибо,рамку из швеллеров сварить недолго.Только домкрат я думаю тонн на 20 надо как мимнимум.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: УрМ@н (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 02-11-17 05:03
dimon62 писал:
>
> Я делал путем выреза клиньев с последующей заваркой и зачисткой швов.
>dimon62 ,а накладку делал?Поперечины с какой целью сделал на флянцах с болтами?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (95.106.48.---)
Дата: 02-11-17 05:06
Сомнет внутреннюю стенку.Даже на заводских прицепах она немного вмята.Поищи тему Гены (GenRen) о постройке прицепа.Он шаблон для этого делал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (95.106.48.---)
Дата: 02-11-17 05:10
УрМ@н писал:
> dimon62 писал:
>
> >
> > Я делал путем выреза клиньев с последующей заваркой и зачисткой швов.
> >dimon62 ,а накладку делал?Поперечины с какой целью сделал на флянцах с болтами?
Накладку не делал.Прицеп разборный.При желании и необходимости,можно за полчаса раскидать на кучку железяк и компактно сложить.Конструкцию слизал у того же GenRen-а,со своими доработками.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: УрМ@н (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 02-11-17 05:13
На данный момент Волжанка 46 на МЗСА Е-ке,там профиль 40*80*4 мм.Присматриваюсь к чему нибудь катамаранному,типа плавдачи со стац.базированием,но вывозить на зиму всё равно придётся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: форматцевт (---.vologda.ru)
Дата: 02-11-17 06:25
Нет сейчас на "Е" стенки 4. Везде 3 мм. :-(.
А внутреннюю стенку в любом случае вминать.
Делал типа лыжу, правда из швеллера.
Разметил пропилы через равное расстояние, например 20 мм, и кругом толщиной 3 мм ровно до наружной стенки. Снять фаску под провар. Замечательно выйдет.
По поводу размеров (через сколько пилить и какой толщиной круга) порисуй в редакторе, типа визио, чем владеешь. Нарисовать прямоугольничков высотой 40 мм и поскладывать... чтоб получить нужный угол итогового загиба.
А для одинакового сгиба можно одну к другой и прихватить.
Кстати труба 30*30*1,2 гнётся на роликах с воротком в 2 метра с усилием порядка 25 кг на конце воротила.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: форматцевт (---.vologda.ru)
Дата: 02-11-17 06:28
Все трубы заранее были нарезаны в размер на торцовке для досок с зажатым отрезным кругом. Просто сварено в стык и зачищено. Делал для автобота и не для дорог общего пользования. Сварщик ПРОФЕССИОНАЛ!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 02-11-17 06:33
Делается очень просто. Если найду фото выложу.
По ширине все собирается с кормы , а хлысты с носа стягиваются по этапность тремя стопами . Которыми крепят грузы при перевозке , с трещоткой.
Сводятся ровным и плавным радиусом. Подрезаются по месту под нужным углом , подтягиваются к дышлу и варятся. Сверху - снизу место сборки накрывается листами.
У меня на эту операцию , в одного уходит часа два.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 02-11-17 06:39
Да забыл сказать, чтобы ремни не соскальзывали, с одной стороны ставь на них струбцину.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 02-11-17 06:55
Прицеп нужен был как стапель и клубных перемещений.
Но в конечном итоге уехал на Волгу вместе с катером.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: УрМ@н (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 02-11-17 17:51
baltiec писал:
> Фото самого процесса не оказалось, но есть результат.
>Алексей,спасибо,но боюсь,в моём случае этот вариант не прокатит,т.к V-образная часть прицепа будет гораздо короче.Какую профтрубу использовал на этом прицепе?И еще нужен совет по покраске прицепа,что предпочтительнее,Zn-содержащая краска типа Цинола или Хамерайт в плане стойкости и удобству нанесения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (83.220.238.---)
Дата: 02-11-17 18:03
Цинковая краска - наверняка интереснее.
Ну а в плане стойкости и удобства нанесения...
Дали на голову приятнее Хаммерайта.
Про ценник -тем паче .
Только у Хаммерайта палитра побогаче.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: гоша5 (62.106.115.---)
Дата: 02-11-17 19:17
............................Только у Хаммерайта палитра побогаче.........................
что в случае с прицепом очень важно! :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Че геваров (---.perm.stks.ru)
Дата: 02-11-17 21:02
На авито 2 человека продают трубогибы в Белорецке. Не лохматить бабушку и обратиться к ним.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (95.106.48.---)
Дата: 02-11-17 23:23
Водяной писал:
> Прогреть газовой горелкой место гиба и согнуть руками. Я именно так и делал
Может тогда трубу песком засыпать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (217.118.78.---)
Дата: 03-11-17 02:52
УрМ@н писал:
> baltiec писал:
>
> > Фото самого процесса не оказалось, но есть результат.
> >Алексей,спасибо,но боюсь,в моём случае этот вариант не прокатит,т.к V-образная
> часть прицепа будет гораздо короче.Какую профтрубу использовал на этом прицепе?И
> еще нужен совет по покраске прицепа,что предпочтительнее,Zn-содержащая краска
> типа Цинола или Хамерайт в плане стойкости и удобству нанесения.
Труба 100-60-0.4
А красил чем-то и не помню. В мастерской всегда какие-то банки с красками залеживаются. ПФ 115 вроде
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.avtlg.ru)
Дата: 04-11-17 06:09
dimon62 писал:
> Водяной писал:
>
> > Прогреть газовой горелкой место гиба и согнуть руками. Я именно так и делал
>
> Может тогда трубу песком засыпать?
Прогретая до "вишенки" труба гнется руками без всяких заломов. Что бы было одинаково гнул сразу пару.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
