|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 07:21:55 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 14:21:55 |
|
Автор: Димитриуш (---.neoplus.adsl.tpnet.pl)
Дата: 30-10-17 06:53
Господа, вопрос. На сколько геморно раздушить Яму 30 2005 года в Яму 40? Как понимаю они на одном блоке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Димитриуш (---.neoplus.adsl.tpnet.pl)
Дата: 30-10-17 06:55
Сладкая цена и полный комплект
Да и как мне нужно, короткая нога на триме.
Крепко задумался
Какова может быть цена такого мотора с всем что на фото? Только если можно в у.е.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 30-10-17 07:10
Одно дело мотор в Польше.
Второе - в России.
Тяжеловато тащить через кордон.-((
Раздушить? Экая глупость портить мотор такой комплектации.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Димитриуш (---.play-internet.pl)
Дата: 30-10-17 07:56
Дело в том, что я сейчас в Польше, могу себе привести )
Так комплектация ж не меняется от раздушки, просто эта 30ка задушенная 40- ка, 700 кубов кажеться
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: electric (178.130.41.---)
Дата: 30-10-17 08:17
Если это была бы F30B (инжекторная) то я могу превратить её в оригинальную F40F
если это карбюратор - (судя по году выпуска) то я пас....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (ОМСК) (---.mtsnet.ru)
Дата: 30-10-17 13:29
Посмотрел внимательно в каталоге - в этих самых карбюраторах и всё отличие.Ссылка.
Видимо, диаметр диффузора меньше и ГТЖ и воздушных #88 / #95 и #40 / #38 соответственно.
Остальные "ответственные" за дефорсирование детали (ГБЦ, клапаны, привод дросселя , впуск, модуль CDi) абсолютно одинаковы с 40-кой.
Как вариант попробовать расточить с заменой жиклеров или готовый вариант вот:Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серега73 (---.dynamic.mv.ru)
Дата: 30-10-17 13:32
Димитриуш писал:
> Карбюратор.
> Что нужно для и целесообразна ли раздушка?
Опередили! Смотри параметры и сравнивай,по каталогу можно - карбов от 30 и 40, блоки CDI. распредвалы,ну и выхлоп туда же. После этого только посчитаешь затраты и решишь, что да как.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimaby (---.dynamic.pppoe.mgts.by)
Дата: 30-10-17 15:51
всем привет! Дабы не плодить похожую тему,можно и я задам вопрос. У брата лодка пвх Кайман 3.60. Есть мотор Хонда 10 4 такт. (мотору 2 года и где то 30 моточасов) Скорость комплекта по течению и с попутным ветром около 26 км/ч. Винт 9 4 лопастной. Это скорость без нагрузки(один в лодке -70кг и бак 12 литров) Кто то брату подсказал что можно заменить мозги на моторе и будет 20.Типа 10,15 и 20 Хонды сделаны в одном корпусе и все одинаково. Так ли это? Вроде блок управления стоит 10 000 рубл. Пройдет ли такая афера?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: march62 (---.broadband.nlink.ru)
Дата: 30-10-17 16:03
electric писал:
> Если это была бы F30B (инжекторная) то я могу превратить её в оригинальную
> F40F
> если это карбюратор - (судя по году выпуска) то я пас....
Раз пошла такая пьянка - как быть с верадо 250? 300 с него получится?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Кот) (---.opera-mini.net)
Дата: 30-10-17 16:30
Yamaha 30-40 в одном блоке, карбы точно разные. Если на легкую лодку, то можно не заморачиваться, поедет не на много хуже чем 40.
Honda 8 и 10 сил в одном корпусе 222 куба, а 15-20 это уже другой мотор с объемом 350. Но даже из 15 сил, сделать 20 не так уж и просто.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николаевич --- 747 (---.spbmts.ru)
Дата: 30-10-17 20:09
Если попадется 30-40 ямаха 4 такта НО 4 ЦИЛИНДРА-- это ( весьма редкий мотор, желательно инжектор), то уже ценник значительно дороже, так как переделать в 60 можно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (ОМСК) (---.mtsnet.ru)
Дата: 30-10-17 20:31
Николаевич --- 747 писал:
> Если попадется 30-40 ямаха 4 такта НО 4 ЦИЛИНДРА-- это ( весьма редкий мотор,
> желательно инжектор), то уже ценник значительно дороже, так как переделать в 60
> можно.
Тридцатка 4Т только 3Ц была, а вот 4Ц действительно 40-ка была, но только карбюраторная и очень давно. А инжекторная 40 тоже 3Ц.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (ОМСК) (---.mtsnet.ru)
Дата: 30-10-17 20:33
Димитриуш писал:
> Какова примерно цена такого мотора, в у.е.?
> Пробег 260 часов.
Со всем, что на первом фото, думаю в среднем около ?2500...3000
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Димитриуш (---.play-internet.pl)
Дата: 30-10-17 20:36
Ок, спасибо... Если за 2 недели не заберут, думаю возьму, раньше вырваться не получится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николаевич --- 747 (---.spbmts.ru)
Дата: 30-10-17 21:49
Дмитрий (ОМСК)--я не сомневаюсь в твоей компетенции, но кто знает, может для какой- нибудь страны и выпускали ( выпускают) и по сей день инжекторные 4ц 30-40 л.с.4такта, может и не обезательно ямахи. А если даже посмотреть на авито, то всплывают там такие моторы, с такими лошадками, что если оный мотор показать производителю) -- он явно выпучит глаза)))) Зато по докам все будет ровно)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: komradtrac (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 30-10-17 21:54
Димитриуш писал:
> Ок, спасибо... Если за 2 недели не заберут, думаю возьму, раньше вырваться не
> получится.
А там то сколько просят за такой мотор?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (ОМСК) (---.mtsnet.ru)
Дата: 30-10-17 22:03
Николаевич --- 747, весь мой скромный опыт ограничен как раз 50-60 лс, а всё что сильно больше 100-ки только на картинках и видел...
Но рассматриваемая 30-ка знакома очень.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Димитриуш (---.play-internet.pl)
Дата: 30-10-17 23:09
komradtrac писал:
> Димитриуш писал:
>
> > Ок, спасибо... Если за 2 недели не заберут, думаю возьму, раньше вырваться не
> > получится.
> А там то сколько просят за такой мотор?
$2000 и торг
Получается : командер $250, прибор $100, бак $50, троса, тяги, кабеля $150 и сам мотор остаётся $1450
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Димитриуш (---.play-internet.pl)
Дата: 30-10-17 23:13
Николаевич --- 747 писал:
> Дмитрий (ОМСК)--я не сомневаюсь в твоей компетенции, но кто знает, может для
> какой- нибудь страны и выпускали ( выпускают) и по сей день инжекторные 4ц 30-40
> л.с.4такта, может и не обезательно ямахи. А если даже посмотреть на авито, то
> всплывают там такие моторы, с такими лошадками, что если оный мотор показать
> производителю) -- он явно выпучит глаза)))) Зато по докам все будет ровно)))
Мне не нужен такой монстр, он оочень тяжёлый, куда ж его на Обяху впердолить. Эта Яма тож тяжелая, в идеале конечно Хонду 30 найти но...
Есть ещё Хонда 50, 2002 года, тож короткая с тримом, но это перебор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: komradtrac (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 31-10-17 00:13
Димитриуш писал:
> komradtrac писал:
>
> > Димитриуш писал:
> >
> > > Ок, спасибо... Если за 2 недели не заберут, думаю возьму, раньше вырваться
> не
> > > получится.
> > А там то сколько просят за такой мотор?
> $2000 и торг
> Получается : командер $250, прибор $100, бак $50, троса, тяги, кабеля $150 и сам
> мотор остаётся $1450
Халява!!..)))
А если до $1800 ужмётся то СУПЕР ХАЛЯВА!!!!
Я б на прог взял и был бы счастлив!..)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Димитриуш (---.play-internet.pl)
Дата: 31-10-17 01:37
Так, разницы получается только в карбюраторах?
CDI, распред, колено, выхлоп у них с 40- кой одинаковые?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (ОМСК) (---.pppoe.omsknet.ru)
Дата: 31-10-17 01:50
Одинаковее не бывает.
См.каталог, ссылка была выше, там есть применимость любого узла или детали.
Ещё раз повторюсь - отличие только в карбюраторах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (ОМСК) (---.pppoe.omsknet.ru)
Дата: 31-10-17 02:01
коленвал: Ссылка.
ГБЦ в сборе Ссылка.
CDi:Ссылка.
Выхлопной патрубокСсылка.
Распредвалы у моторов с ручным и эл.запуском отличаются (видимо, наличие декомпрессора), но всё равно одинаковые с F40 Ссылка.
Привод дросселя, впуск тоже одинаковые.
Дальше уже сам, хоть до последнего болтика можно сравнить...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 31-10-17 02:25
Один пишет в ЕВРО, второй в БАКСАХ...
Парни, вы как-то поаккуратнее будьте с цифрами.-))
Ссылка. в таком же комплекте, но год свежий - 2008.
А вот и модель в Москве -Ссылка.. Неплохо, но машинка,приборы и троса стоят денег!!!
Вот то что ты нашел в Польше, если таможня много не запросит, можно везти в Одессу. Оправдает себя моторчик.Точно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (ОМСК) (---.mobile.sib.mts.ru)
Дата: 31-10-17 05:09
Ну, что Евро, что $ - по-моему одного масштаба цифры, разница невелика.
А в Москве ещё и BigFoot, да и цена очень интересная. Наверное, всех отпугивает румпель либо какой-то подвох с состоянием... Тем более там делов на ДУ переделать ещё меньше чем в 40-ку.
komradtrac, хотел же на Прогресс - и в Польшу ехать не надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: komradtrac (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 31-10-17 06:21
Дмитрий (ОМСК) писал:
> komradtrac, хотел же на Прогресс - и в Польшу ехать не надо.
Спасибо тёзка!).. В Польше со всей обвеской по максимуму, и стоит $2000, а это меньше 120 тыр!.. В мск пустой и 159))).. Хотя тж не очень дорого... Но там на авито код тел явно не московский.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 31-10-17 07:28
komradtrac писал:
> Дмитрий (ОМСК) писал:
>
>
> > komradtrac, хотел же на Прогресс - и в Польшу ехать не надо.
> Спасибо тёзка!).. В Польше со всей обвеской по максимуму, и стоит $2000, а это
> меньше 120 тыр!.. В мск пустой и 159))).. Хотя тж не очень дорого... Но там на
> авито код тел явно не московский.
*******************
Ссылка.
Конечно не московский...
Просто пацан понимает, что в НН ему тяжело продавать...
Но и у нас там форумщиков полно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Димитриуш (---.play-internet.pl)
Дата: 31-10-17 08:58
У всех этих моторов нога L, а мне принципеально нужно S.
Длинноногий с тримом вообще не проблема найти если не дешевле, то точно свежей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: komradtrac (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 31-10-17 11:10
Димитриуш писал:
> У всех этих моторов нога L, а мне принципеально нужно S.
> Длинноногий с тримом вообще не проблема найти если не дешевле, то точно свежей.
Согласен. Мне для прога тоже S актуально, но существует два пути решения этой задачи, правда не без гимора: 1 -надставка на транец,; 2-поменяться с кем-то ногами..))
Кстати у первого варианта есть и несомненный плюс, это то,что голова мотора выше над водой..))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Димитриуш (---.play-internet.pl)
Дата: 31-10-17 11:46
С Прогом согласен, что длинная нога предпочтительнее, но на Обяхе 1 предпочтительнее короткая нога, лодка и так низкая, голова мотора будет высоко над водой и лодку в поворотах больше заваливает. С кем не общался, все владельцы Обях говорят в один голос, что длинная нога портит поведение лодки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: komradtrac (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 01-11-17 06:07
Димитриуш писал:
> С Прогом согласен, что длинная нога предпочтительнее, но на Обяхе 1
> предпочтительнее короткая нога, лодка и так низкая, голова мотора будет высоко
> над водой и лодку в поворотах больше заваливает. С кем не общался, все владельцы
> Обях говорят в один голос, что длинная нога портит поведение лодки.
По Обяхи вполне может быть.. Не пробовал..)
А для прога мот под 100кг не тяжёл? За кормовой дифферент переживаю, в условиях средней рыбинской волны, и стоянии на точке на якоре... Про 140 лыс на П-4, рассксзывать не надо, в барахолке видел это чудо..)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|