|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:33:00 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:33:00 |
|
Автор: SL Boats (---.mega.nn.ru)
Дата: 24-10-17 23:19
Прошло 2 года, с момента изготовление первой лодки в размере 535 на .
Как это было в этой теме Ссылка.
Сейчас же лодка полностью готова к эксплуатации.
За это время она претерпела много изменений, обрела свой внешний вид и характер.
Технические характеристики:
Длина: 535 см
Ширина: 235 см
Толщина металла 3-4 мм
Ширина кокпита: 205 см
Высота борта на миделе: 112 см
Осадка порожнем: 31 см
Вес: 690 кг
Килеватость на миделе: 21°
Килеватость на транце: 18°
Объем блоков плавучести: 1500 л
Высота транца: 635 мм (XL)
Максимально допустимая мощность мотора: 140 л.с.
Рекомендованная мощность мотора: 115 - 140 л.с.
Грузоподъемность: 650 кг
Пассажировместимость: 4 человек
Емкость топливного бака: 130 л
Аэратор кормовой: 110 л
Базовая комплектация:
Корпус сваренный из сплава алюминия 5083 (аналог АМГ5)
Окраска цвет металлик высококачественным акриловым покрытием
Две консоли с остеклением, форточкой и калиткой между ними (цвет металлик)
Сухой «перчаточный» ящик в пассажирской консоли
Кокпит и носовая палуба оклеены виниловым покрытием MariDeck
Топливная система с алюминиевым баком объёмом 124 л
Межконсольный рундук под спиннинги (2х2,4м, 3х2,8м)
Бортовой рундук под спиннинги (2х2,4м) левый борт
Карман по левому борту в носовой палубе
Рундук по правому борту
Аэратор алюминиевый объёмом 110 л. в кормовой части (подача/откачка/перелив)
Сиденье мягкое складное Fish Pro на стойке с регулировкой (3 степени регулировки) 2шт
Съемная стойка с салазками регулируемая 2шт.
Два встроенных раскладных сиденья в кормовой площадке
Основание для сиденья в носовой части катера
Розетка на 12V под консолями 2шт.
Рундуки оборудованы системой «Water-stop» и вентиляцией
Принудительная вентиляция рундуков носовой палубы
Вместительные полки под консолями
Место для установки АКБ и зарядных устройств под эл. мотор
Утапливаемые утки в носовой части из н/ж стали
Подсветка кокпита и носовой палубы
Аудио подготовка для 4х динамиков
Подготовка для установки лебедки
Кабель каналы для монтажа прочего оборудования (лебедка, эхолот, эл. мотор)
Механическая рулевая система рулевое колесо, рулевой трос
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mmg (217.118.93.---)
Дата: 25-10-17 00:21
Очень ничего внешне, есть нюансы. Вопрос про полтора куба плавучести? Куда их разместили.. у меня в 520 корпус при всем старании влезло около куба.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SL Boats (---.mega.nn.ru)
Дата: 25-10-17 00:21
ДжекВоробей писал:
> Ну очень даже визуально, но петли эти уже моветон.
Петли скоро поправим. Будут скрытые
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SL Boats (---.mega.nn.ru)
Дата: 25-10-17 00:22
mmg писал:
> Очень ничего внешне, есть нюансы. Вопрос про полтора куба плавучести? Куда их
> разместили.. у меня в 520 корпус при всем старании влезло около куба.
Согласен, сложная задача, но выполнимая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ДжекВоробей (217.118.93.---)
Дата: 25-10-17 02:24
SL Boats писал:
> ДжекВоробей писал:
>
> > Ну очень даже визуально, но петли эти уже моветон.
> Петли скоро поправим. Будут скрытые
А какие показатели по сузой 140? У Валерия Новосадова такая лодка или в этой есть изменения и она идет иначе, чем лодка Валерия?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Павел I (---.sels.ru)
Дата: 25-10-17 11:36
Кирилл добрый день! Сколько денежных знаков надо собрать на приобретение 535-го. С уважением Павел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DE'SANT (---.domolink.tula.net)
Дата: 25-10-17 15:21
Павел I писал:
> Кирилл добрый день! Сколько денежных знаков надо собрать на приобретение 535-го.
> С уважением Павел.
Цена на сайте - 920 тыс. за базовую комплектацию.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: march62 (---.broadband.nlink.ru)
Дата: 25-10-17 16:38
Во импортозамещение поперло.
Помню в 2013 столько крестлайнер 1650 фишхавк стоил. А 1600 вижн - 700.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SL Boats (---.mega.nn.ru)
Дата: 25-10-17 17:15
ДжекВоробей писал:
> SL Boats писал:
>
> > ДжекВоробей писал:
> >
> > > Ну очень даже визуально, но петли эти уже моветон.
> > Петли скоро поправим. Будут скрытые
>
> А какие показатели по сузой 140? У Валерия Новосадова такая лодка или в этой
> есть изменения и она идет иначе, чем лодка Валерия?
У Валерия Новосадова прототип, первый корпус.
У него обводы "крыло" чайки, и та лодка менее килевата. Мы отказались от "крыла" чайки, очень трудозатратно.
Внутренняя компоновка не много претерпела изменений, в основном по расположению рундуков. Стала более удобной.
На той лодке стоит мотор с короткой ногой.
Скорость 72-75 км/ч.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SL Boats (---.mega.nn.ru)
Дата: 25-10-17 17:19
Павел I писал:
> Кирилл добрый день! Сколько денежных знаков надо собрать на приобретение 535-го.
> С уважением Павел.
Ниже уже написали стоимость.
На данный момент у нас только одна комплектация. Со всеми рундуками, в том числе под спиннинги, аэратором и раскладными сиденьями в площадке.
Отмечу, что все рундуки сухие и вентиляцией, в носовой палубе вентиляция принудительная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SL Boats (---.mega.nn.ru)
Дата: 25-10-17 17:20
DimonEKB писал:
> Пупок с тахометром специально, чтоб второй картплоттер на панель не
> поставили?
На этот пупок можно установить прибор до 9"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DimonEKB (195.58.11.---)
Дата: 25-10-17 17:30
Место под палки очень неудобное снизу, попробуйте в сильную волну туда их засунуть. Расположите вместо него тентовый, а под палки оба боковых мин. на три палки каждый. Под тяговые тоже место очень спорное, возможно их будут ставить три штуки, при полном переднем лайвеле и носовом ЭМ сильно скорость может припасть, в одного еще валится на правый бок начнет, лучше тяговые пониже и ближе в центру.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SL Boats (---.mega.nn.ru)
Дата: 26-10-17 18:25
DimonEKB писал:
> Место под палки очень неудобное снизу, попробуйте в сильную волну туда их
> засунуть. Расположите вместо него тентовый, а под палки оба боковых мин. на три
> палки каждый. Под тяговые тоже место очень спорное, возможно их будут ставить
> три штуки, при полном переднем лайвеле и носовом ЭМ сильно скорость может
> припасть, в одного еще валится на правый бок начнет, лучше тяговые пониже и
> ближе в центру.
В рундук по левому борту убираются два спиннинга, хотя по высоте позволяет разместить спиннинги в два этажа, но это уже совсем не удобно.
Шире рундук делать не вижу смысла.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DimonEKB (---.192.248.92.akado-ural.ru)
Дата: 26-10-17 18:54
Сделайте полтора этажа, средний спин совсем чуть ниже со смещением катушки немного- 15-20 см вперед, тогда шире делать не придется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.yota.ru)
Дата: 26-10-17 19:29
SL Boats писал:
> Отмечу, что все рундуки сухие и вентиляцией, в носовой палубе вентиляция
> принудительная.
Подскажите пжл - как удалось добиться водонепроницаемости вот от этих элементов? В обычном, заводском исполнении они текут крайне сильно. Вода с них в рундук не капает, а льётся((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Камрад (---.dcapital.ru)
Дата: 26-10-17 22:23
SL Boats писал:
> Аэратор кормовой: 110 л
=====================
А на схеме - два - по одному в носовом и основном кокпите.
Так сколько реально?
==============================================
SL Boats писал:
> Кокпит и носовая палуба оклеены виниловым покрытием MariDeck
====================================================
Ковролин на борта, подиум и крышки рундуков в кокпит не планируется?
=============================================
SL Boats писал:
> Карман по левому борту в носовой палубе
==================================
Сухой, как и рундуки? Ваше мнение, для чего этот карман можно использовать?
====================================================
SL Boats писал:
> Основание для сиденья в носовой части катера
======================================
На кормовом подиуме не планируется разместить основание?
======================================
SL Boats писал:
> Подготовка для установки лебедки
============================
Можно поподробнее?
Это не одно и тоже с тем, что указано ниже?
==================================
SL Boats писал:
> Кабель каналы для монтажа прочего оборудования (лебедка, эхолот, эл. мотор)
=================================================
Нет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SL Boats (---.mega.nn.ru)
Дата: 27-10-17 17:41
Александр\Москва писал:
> SL Boats писал:
>
> > Отмечу, что все рундуки сухие и вентиляцией, в носовой палубе вентиляция
> > принудительная.
>
> Подскажите пжл - как удалось добиться водонепроницаемости вот от этих элементов?
> В обычном, заводском исполнении они текут крайне сильно. Вода с них в рундук не
> капает, а льётся((
Ручки фирменные оскулати, идут с уплотнителем, с двух сторон. Где может течь это осевое отверстие и в районе "собачки", но там щели маленькие.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SL Boats (---.mega.nn.ru)
Дата: 27-10-17 18:23
Камрад писал:
> SL Boats писал:
>
>
> > Аэратор кормовой: 110 л
> =====================
>
> А на схеме - два - по одному в носовом и основном кокпите.
> Так сколько реально?
> ==============================================
>
> SL Boats писал:
>
> > Кокпит и носовая палуба оклеены виниловым покрытием MariDeck
> ====================================================
>
> Ковролин на борта, подиум и крышки рундуков в кокпит не планируется?
> =============================================
>
> SL Boats писал:
>
> > Карман по левому борту в носовой палубе
> ==================================
>
> Сухой, как и рундуки? Ваше мнение, для чего этот карман можно использовать?
> ====================================================
>
> SL Boats писал:
>
> > Основание для сиденья в носовой части катера
> ======================================
>
> На кормовом подиуме не планируется разместить основание?
> ======================================
>
> SL Boats писал:
>
> > Подготовка для установки лебедки
> ============================
>
> Можно поподробнее?
> Это не одно и тоже с тем, что указано ниже?
> ==================================
>
> SL Boats писал:
>
> > Кабель каналы для монтажа прочего оборудования (лебедка, эхолот, эл. мотор)
> =================================================
>
> Нет?
1- Изначально планировали возможность установки аэратора в кормовой и носовой части, даже есть возможность установить два аэратора. В базовой комплектации будет один аэратор в кормовой части катера.
2- Конечно возможно заказать комбинированный варианта.
3- Карман не может быть сухим, так как у него открытая часть, да и смысла делать его сухим нет. Карман был сделан, что бы положить подручный инструмент.
4- Нет на планировали.
5- В первом случаи это провода для лебедки, во втором места для прокладки дополнительных кабелей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.yota.ru)
Дата: 27-10-17 18:56
SL Boats писал:
> Ручки фирменные оскулати, идут с уплотнителем, с двух сторон. Где может течь
> это осевое отверстие и в районе "собачки", но там щели маленькие.
Про Оскулати я знаю, но по факту они текут очень сильно. Не мог этого предположить, и провёл эксперимент, поливая именно на этот элемент водой. Пропускают крайне много, струёй, конкретно через собачку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь SL (---.static-business.nn.ertelecom.ru)
Дата: 27-10-17 19:04
Ну и мне наконец то собрали лодочку. Скорость вдвоём, хорошо упакованной рыболовным оборудованием и скарбом, с полным баком бензина более 120 литров у меня получилась 72-74 км в час по течению, 69 - 70 км. против течения, в зависимости от участков реки. Мерк 115, винт блек макс 21
Спеси лодочка поубавила прилично, так как пустая, без эл мотора, аккумуляторов и прочего оборудования и рыболовного скароба разгонялась по тёку с этим мотором до 78+ км в час, но это и понятно.... )))
В целом доволен)))
Ниже немного фото.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Камрад (---.dcapital.ru)
Дата: 27-10-17 20:00
SL Boats писал:
> 1-
> 2-
> 3-
> 5-
===================
O.k.
Спасибо!
===================
SL Boats писал:
> 4- Нет на планировали.
===================
Блииин, жалко.(
И спасибо за ответы и разъяснения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Камрад (---.dcapital.ru)
Дата: 27-10-17 20:11
Игорь SL писал:
> мне наконец то собрали лодочку.
> Ниже немного фото.
===========================
Подскажите, пожалуйста, как закрепили поддерживающий кронштейн Моторгайда? Ведь Т-паза на планшире нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SL Boats (---.mega.nn.ru)
Дата: 27-10-17 20:41
Камрад писал:
> SL Boats писал:
>
> > 1-
> > 2-
> > 3-
> > 5-
> ===================
>
> O.k.
> Спасибо!
> ===================
> SL Boats писал:
>
> > 4- Нет на планировали.
> ===================
>
> Блииин, жалко.(
> И спасибо за ответы и разъяснения.
Ее там в данной компоновке некуда разместить, хотя если будет поставлена такая задача, будем решать ее. На прототипе мы ставили их.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SL Boats (---.mega.nn.ru)
Дата: 27-10-17 20:43
Александр\Москва писал:
> SL Boats писал:
>
> > Ручки фирменные оскулати, идут с уплотнителем, с двух сторон. Где может течь
> > это осевое отверстие и в районе "собачки", но там щели маленькие.
>
> Про Оскулати я знаю, но по факту они текут очень сильно. Не мог этого
> предположить, и провёл эксперимент, поливая именно на этот элемент водой.
> Пропускают крайне много, струёй, конкретно через собачку.
Спасибо за информацию, будем думать либо менять, либо герметизировать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.yota.ru)
Дата: 27-10-17 21:46
SL Boats писал:
> Спасибо за информацию, будем думать либо менять, либо герметизировать.
Если найдёте решение - черкните пжл алгоритм/способ!))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь SL (---.static-business.nn.ertelecom.ru)
Дата: 27-10-17 23:10
Камрад писал:
> Игорь SL писал:
>
> > мне наконец то собрали лодочку.
> > Ниже немного фото.
> ===========================
>
> Подскажите, пожалуйста, как закрепили поддерживающий кронштейн Моторгайда? Ведь
> Т-паза на планшире нет.
Я не сотрудник предприятия SLboats и возможно могу допустить неточность, лучше конечно ответят они... По моему прямо на планширь, если найду фото выложу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: И С К А Т Е Л Ь (---.as.khb.ru)
Дата: 30-10-17 10:22
SL Boats писал:
> Александр\Москва писал:
>
> > Подскажите пжл - как удалось добиться водонепроницаемости вот от этих
> элементов?
> > В обычном, заводском исполнении они текут крайне сильно. Вода с них в рундук
> не
> > капает, а льётся((
> Ручки фирменные оскулати, идут с уплотнителем, с двух сторон. Где может течь
> это осевое отверстие и в районе "собачки", но там щели маленькие.
Вот через эти осевые отверстия данные ручки и текут. Проверено.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: march62 (---.broadband.nlink.ru)
Дата: 30-10-17 16:13
Александр\Москва писал:
> Если найдёте решение - черкните пжл алгоритм/способ!))
Эти ручки для мокрых и вертикальных рундуков. Я уже смотрел - герметизация процесс малореальный.
У меня их 3 - 2 на якорных рундуках и 1 на инспекционной крышке бака.
За баковый переживаю - наверно просто герметиком залью, он не используется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SL Boats (---.mega.nn.ru)
Дата: 31-10-17 22:18
march62 писал:
> Александр\Москва писал:
>
> > Если найдёте решение - черкните пжл алгоритм/способ!))
> Эти ручки для мокрых и вертикальных рундуков. Я уже смотрел - герметизация
> процесс малореальный.
> У меня их 3 - 2 на якорных рундуках и 1 на инспекционной крышке бака.
> За баковый переживаю - наверно просто герметиком залью, он не используется.
Провел эксперимент, немного подтекают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: И С К А Т Е Л Ь (---.as.khb.ru)
Дата: 01-11-17 10:39
SL Boats писал:
>
> Провел эксперимент, немного подтекают.
Они подтекают НЕ немного, они реально ТЕКУТ. Я вмонтировал такой люк в отсек плавучести "П2М" в качестве ревизионного "окна". Как-то пошел дождь, и за 1.5 ч в отсек натекло 2 л воды (лодка стояла на суше).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SL Boats (---.mega.nn.ru)
Дата: 09-11-17 17:25
При сборке очередного корпуса, у меня возник вопрос.
Стоит ли ставить указатель уровня топлива в базовую комплектацию?
То есть в бак ставить указатель, а вот прибор в консоль не врезать.
Сейчас попробую объяснить:
1- у меркури есть отличные мульти-приборы, которые выводят очень много параметров, в том числе запас топлива в баке.
2- в современные эхолоты можно интегрировать данные об уровне топлива.
Какое ваше мнение?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Камрад (---.dcapital.ru)
Дата: 09-11-17 18:43
SL Boats писал:
> Стоит ли ставить указатель уровня топлива в базовую комплектацию? Какое ваше мнение?
===========================================
Я бы оставил. Аналоговый (стрелочный) прибор не помешает. Мультиприборы, картплоттеры, планшеты тем же не удобны, чем и хороши: при отказе (ну бывает же) самого гаджета теряешь сразу возможность получать информацию по нескольким параметрам и даже управлять, например, троллинговым мотором.
А так-то да. От мультиприборов и пр. никакого вреда, кроме пользы.)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SL Boats (---.mega.nn.ru)
Дата: 09-11-17 18:54
Mobil писал:
> В лодку просто указатель в коробочке кладите и все.
Вариант такой тоже рассматривал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SL Boats (---.mega.nn.ru)
Дата: 09-11-17 19:23
Камрад писал:
> SL Boats писал:
>
> > Стоит ли ставить указатель уровня топлива в базовую комплектацию? Какое ваше
> мнение?
> ===========================================
>
> Я бы оставил. Аналоговый (стрелочный) прибор не помешает. Мультиприборы,
> картплоттеры, планшеты тем же не удобны, чем и хороши: при отказе (ну бывает же)
> самого гаджета теряешь сразу возможность получать информацию по нескольким
> параметрам и даже управлять, например, троллинговым мотором.
> А так-то да. От мультиприборов и пр. никакого вреда, кроме пользы.)))
Как в самолетах, у каждого прибора есть дублирующий :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.yota.ru)
Дата: 09-11-17 20:16
SL Boats писал:
> Какое ваше мнение?
Может и не стОит сразу устанавливать, это с позиции, что при покупке Мерка - владельцу охота родной мерковский указатель поставить, в едином стиле с остальными приборами, которыми укомплектует лодку. С Сузой - сузуковский, и т.п.
А в плане того, что б не озадачивать лишней дыркой собственника... Мол если у владельца потом будут только большие приборы (на Меркури это Смарткрафт, или на Ямахе свои, или на картплоттер выводить), то что б потом лишней дырки на приборке не было, что б не думалось - чем закрывать её?
Ну не знаю, мнения, видимо, разные бывают. Я и так и сяк пробовал. Электронные дисплеи (типа Мерк-монитора) конечно хороши, но как дополнение к аналоговым, стрелочным приборам.
Постепенно пришёл к тому, что мне удобно два больших стрелочных прибора (тах и скорость), и стрелочный трим, стрелочные часы (в общем стиле с остальными приборами), стрелочный вольтметр. Это как минимум. Остальное можно на электронном дисплее: остаток топлива (в литрах, цифрой), мгновенный расход, все температуры, и прочие всякие давления с моточасами и израсходованным топливом - всё это цифрой, и не обязательно всегда перед глазами в полном объёме, достаточно иметь возможность полистать до нужного на цифровом дисплее.
А вообще, стал тяготеть к следующему: если размер приборки позволяет, то чем больше аналоговых приборов перед глазами - тем лучше. И где-то в углу цифровой, который кажет всё то, что аналоговые не в состоянии показать))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SL Boats (---.mega.nn.ru)
Дата: 09-11-17 21:48
Александр\Москва писал:
> SL Boats писал:
>
> > Какое ваше мнение?
>
> Может и не стОит сразу устанавливать, это с позиции, что при покупке Мерка -
> владельцу охота родной мерковский указатель поставить, в едином стиле с
> остальными приборами, которыми укомплектует лодку. С Сузой - сузуковский, и
> т.п.
Лично мне очень нравятся "теплые ламповые" стрелочки, но прогресс заставляет смотреть вперед.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Камрад (---.dcapital.ru)
Дата: 09-11-17 22:12
SL Boats писал:
> Как в самолетах, у каждого прибора есть дублирующий :)
=============================================
Типа того. ) Для каждого прибора, конечно, не нужно иметь дублёр.
А для систем навигации и отображения влияющих на жизнеспособность судна показаний, не помешало бы.
И тормоз бы ещё придумать, а то пока реверс переложишь, пока винт одолеет инерцию корпуса... Глядишь, опаньки, уже и навалился.)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: brodyagin (---.ntsmail.ru)
Дата: 10-11-17 16:39
прикольная фотка где лежишь, засунув ноги в рундук под консолью. очень функционально - там же зарядка, заодно ноги в тепле )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SL Boats (---.mega.nn.ru)
Дата: 13-11-17 16:15
GSA,Москва писал:
> +100 Женя ! Меня тоже озадачило это фото. АКБ под голову в этом случае ?
Не все ставят эл. моторы, следовательно эти рундуки можно использовать под другие нужды.
Тем более руки подняты над головой, фото показывает размер кокпита.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь SL (---.static-business.nn.ertelecom.ru)
Дата: 13-11-17 16:28
SL Boats писал:
> GSA,Москва писал:
>
> > +100 Женя ! Меня тоже озадачило это фото. АКБ под голову в этом случае ?
>
> Не все ставят эл. моторы, следовательно эти рундуки можно использовать под
> другие нужды.
> Тем более руки подняты над головой, фото показывает размер кокпита.
И даже больше. Не все те кто ставит эл. моторы пожелают в этом рундуке поставить зарядку )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: brodyagin (---.ntsmail.ru)
Дата: 13-11-17 20:59
Игорь SL писал:
> SL Boats писал:
>
> > GSA,Москва писал:
> >
> > > +100 Женя ! Меня тоже озадачило это фото. АКБ под голову в этом случае ?
> >
> > Не все ставят эл. моторы, следовательно эти рундуки можно использовать под
> > другие нужды.
> > Тем более руки подняты над головой, фото показывает размер кокпита.
> И даже больше. Не все те кто ставит эл. моторы пожелают в этом рундуке поставить
> зарядку )))
да понятно, что кто что ставит и куда - это вариативно
но функциональность при сне работающих там зарядок точно будет суперской
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: march62 (---.broadband.nlink.ru)
Дата: 15-11-17 18:48
SL Boats писал:
> При сборке очередного корпуса, у меня возник вопрос.
> Стоит ли ставить указатель уровня топлива в базовую комплектацию?
> То есть в бак ставить указатель, а вот прибор в консоль не врезать.
> Сейчас попробую объяснить:
> 1- у меркури есть отличные мульти-приборы, которые выводят очень много
> параметров, в том числе запас топлива в баке.
> 2- в современные эхолоты можно интегрировать данные об уровне топлива.
>
> Какое ваше мнение?
Прибор ставить надо. Многие не заморачиваются заменой.
Если продаете комплектом лодку с мотором - можно ставить оригинальный опционально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон 49 (95.213.218.---)
Дата: 28-11-17 00:02
920 тыс. кто бы подарил миллиончик я купил такой катерок..то бишь полтора миллиончика чтоб на мотор хватило )) "дядя из Колорадо когда же ты помрешь то родной да наследство мне оставишь 😢😢😭😭"..😂😂
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Legish (---.astranet.ru)
Дата: 28-11-17 03:25
Сцуко,забыл то...фильм зачетный..."проводочка","поклевочка","головкой трясет" и т.д....слова то какие....аж мля слух резало,просто идиллия какая то.......Атак ДААААА...лодка супер...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Legish (---.astranet.ru)
Дата: 28-11-17 17:23
Во,во.И я про тоже.Мягше надо быть к людям.А насчет ширше,так куда нам,нищебродам с Вами миллионерами тягаться,работящий Вы наш....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 7208021 (5.35.20.---)
Дата: 28-11-17 17:34
>> Антон49 а работать не пробовал?????
Страна у нас большая, уровень дохода разный, работай не работай ... на некоторые лодки и не собрать. Да и другие задачи порой в жизни стоят, более важные. Так что лучше "острые углы" обходить ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Legish (---.astranet.ru)
Дата: 28-11-17 21:14
7208021 - прям в яблочко.Посмотри профиль миллионера....Страна у нас гораздо больше....Но нам все равно не тягаться...Нам и без Европы нех@ево...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kamanci (---.static.zebra.lt)
Дата: 29-11-17 00:10
ну я же не виноват что родился в Вильнюсе..... да и какие тут милионЭры..... сам сижу и пишу деду Морозу письмо.....
а шо делать ......???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SL Boats (---.mega.nn.ru)
Дата: 30-11-17 18:37
Антон 49 писал:
> 920 тыс. кто бы подарил миллиончик я купил такой катерок..то бишь полтора
> миллиончика чтоб на мотор хватило )) "дядя из Колорадо когда же ты помрешь то
> родной да наследство мне оставишь
> 😢😢😭😭"..😂😂
На всех дядюшек не хватит.
В эту стоимость входит богатая комплектация, по сути вешай мотор, все остальное есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SL Boats (---.mega.nn.ru)
Дата: 05-12-17 20:53
Пумба писал:
> SL Boats писал:
>
> > Ходовой тент готов.
> поменяйте фурнитуру тент на нержу.
Давно уже перешли на DOT. Нержа и только нержа
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Георгий Уфа (85.26.164.---)
Дата: 08-12-17 14:15
kamanci писал:
> Legish к людЯм надо быть мягше а на весщи смотреть ширше... ;)))
__________________________________________________
Кто понял жисть работать бросил...
Всех денег не заработаешь часть всё равно придётся украсть
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SL Boats (---.mega.nn.ru)
Дата: 11-12-17 21:21
Вот такой еще у меня есть вопрос:
На сколько необходимо съемное капитанское кресло?
Хотелось бы услышать мнение, так как сам имею двоякое.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Камрад (---.dcapital.ru)
Дата: 12-12-17 01:44
Поскольку основание для стойки кресла на кормовом подиуме не предусмотрено, то, вроде как, и не обязательно.
Разве что мешать будет свободно добраться до "потрохов" водительской консоли.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха Медведь (---.pg-nat-pool.mts-nn.ru)
Дата: 12-12-17 08:40
А смысл менять кресло капитана?
Может потом и руль снять)))))))))
В рулевом вся безопасность, его вообще как можно крепче делать надо (кресло)
А для рыбалки достаточно пассажира послать на нос или на корму.....
Со своим креслом, которое съёмное))))))))
В каждой шутке есть доля правды!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SL Boats (---.mega.nn.ru)
Дата: 12-12-17 19:03
Миха Медведь писал:
> А смысл менять кресло капитана?
> Может потом и руль снять)))))))))
> В рулевом вся безопасность, его вообще как можно крепче делать надо (кресло)
> А для рыбалки достаточно пассажира послать на нос или на корму.....
> Со своим креслом, которое съёмное))))))))
> В каждой шутке есть доля правды!
Не менять, а снимать кресло.
Некоторые любят ночевать в катере, ну или для монтажа оборудования.
Меня лично немного раздражает люфт съемных стоек.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SL Boats (---.mega.nn.ru)
Дата: 18-12-17 18:56
Миха Медведь писал:
> Так и не понял как фото вставляются((((((((((
> Но вроде открываются)))
Открываются все хорошо.
Вот еще ссылка рыбалки с катера SL535, в конце рыболовного сезона.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SL Boats (---.mega.nn.ru)
Дата: 25-12-17 20:14
Миха Медведь писал:
> А кто заказывает дизайн покраски катера? Или это готовые шаблоны?
Эта опция пока доступна, можно заказать свой рисунок и выбрать цвета.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха Медведь (---.pg-nat-pool.mts-nn.ru)
Дата: 03-01-18 18:34
SL Boats писал:
>
> Эта опция пока доступна, можно заказать свой рисунок и выбрать цвета.
А это повлияет на стоимотсь?
То есть это доп опция или входит в базовую цену?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SL Boats (---.mega.nn.ru)
Дата: 10-01-18 17:56
Миха Медведь писал:
> Чтой то молчат с ответом?
Праздники были отдыхал :)
Если рисунок не сложный и состоит из трех цветом, то это бесплатно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SL Boats (---.mega.nn.ru)
Дата: 11-01-18 21:08
Миха Медведь писал:
> Спасибо!
> А варианты с нанесением аэрографии имеют место быть?
У нас нет такого специалиста, аэрографию можно заменить наклейкой.
Это дешевле и если надоест можно поменять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха Медведь (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 02-02-18 23:47
Подскажите, что за 5-и метровую лодку вы готовите к выпуску7
Или какого размера?
Есть новые данные?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SL Boats (---.mega.nn.ru)
Дата: 05-02-18 18:48
Миха Медведь писал:
> Подскажите, что за 5-и метровую лодку вы готовите к выпуску7
> Или какого размера?
> Есть новые данные?
Сейчас идет работа над 5 метровым катером, есть две версии.
В планах летом собрать первый катер, обкатать и сертифицировать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SL Boats (---.mega.nn.ru)
Дата: 15-02-18 23:59
Миха Медведь писал:
> А какая лодка будет на выставке в Москве?
> Новая 5 метров или обновлённая 535 ??
На выставку привезем sl535 серийную c обновлениями, к сожалению не успели установить рояльные петли. Петли обязательно внедрим в следующих катерах.
sl505 соберем к началу лету
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SL Boats (---.mega.nn.ru)
Дата: 01-03-18 17:49
На капитанскую консоль встает эхолот 16", еще остается место для установки эхолота 7"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха Медведь (---.pg-nat-pool.mts-nn.ru)
Дата: 02-03-18 21:05
А правда что в цену которая стояла на выше указанном катере уже входят все прибамбасы?
Имею ввиду рундуки, сиденгья, задние складывающиеся сиденья.
В общем что сейчас в базе и входит в сумму что на буклетах?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SL Boats (---.mega.nn.ru)
Дата: 05-03-18 21:51
Миха Медведь писал:
> А правда что в цену которая стояла на выше указанном катере уже входят все
> прибамбасы?
> Имею ввиду рундуки, сиденгья, задние складывающиеся сиденья.
> В общем что сейчас в базе и входит в сумму что на буклетах?
Базовая комплектация катер sl535 очень богатая, ( с комплектацией можно ознакомится в первом посте)
Скорей всего в базовой комплектации будет устанавливаться сиденья attwood centric 2.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SL Boats (---.mega.nn.ru)
Дата: 02-04-18 19:27
Постепенно собирается пазл, скоро будут инсталлирован двигатель и электроника, останется дождаться открытие навигации
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SL Boats (---.mega.nn.ru)
Дата: 03-04-18 23:39
Корпуса Sl-535 и создающийся на его базе корпус Sl-505 имеют очень хороший потенциал. Хорошие мореходные качества корпуса могут оценить спортсмены, участвующие в соревнованиях. Не редко им приходится выходить на водоемы при не самых благоприятных погодных условиях. Корпус sl-535 дает возможность уверенно чувствовать себя на скоростях 80+ км/ч, а волну проходить без сильных ударов, благодаря килеватым обводам днища. Являясь одним из самых широких корпусов, среди одноклассников, корпус sl-535 дает отличную остойчивость в статике. В широком кокпите много места для организации пространства, необходимого рыбаку.
Поэтому при проектировании Sl535 и Sl505, мы закладывали возможность строить на базе этих корпусов варианты "профессиональных версий".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SL Boats (---.mega.nn.ru)
Дата: 10-04-18 20:56
Стала доступна для заказа комплектация с диваном. при сложенном диване кормовая площадка увеличивается и становится 1430 мм. В разложенном виде там с комфортом расположатся 3ое пассажиров, а длина внутреннего кокпита увеличится до 2000 мм. Под диваном организован рундук во всю ширину кокпита, портал с торцевой стороны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кислый (---.pg-nat-pool.mts-nn.ru)
Дата: 16-04-18 21:36
А сколько будет весить лодка в такой комплектации?
Какой ориентировочный ценник?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SL Boats (---.mega.nn.ru)
Дата: 16-04-18 23:30
Кислый писал:
> А сколько будет весить лодка в такой комплектации?
> Какой ориентировочный ценник?
Вес катера sl535 - 640 кг.
Диванный модуль добавит порядка 10-15кг.
Цена 920 т.р в топовой комплектации.
Всегда есть скидки на комплект катер+мотор
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха Медведь (---.pg-nat-pool.mts-nn.ru)
Дата: 21-04-18 04:16
Прочитал в сети, что катер SL535 готовится к сертификации под моторы в 150 сил.
Это соответствует действительности?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SL Boats (---.mega.nn.ru)
Дата: 23-04-18 19:44
Вот еще небольшая обнова на катере sl535.
Лодка пока в сборке, чуть позже будет больше фоток.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SL Boats (---.mega.nn.ru)
Дата: 25-04-18 22:12
Кислый писал:
> Так будет допуск на 150 л/с млм нет?
> Не понятно(((
Сейчас в процессе внесения изменений в сертификат. К началу сезона будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кислый (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 01-05-18 22:50
И ещё в догонку
А при испытаниях вы наверное будете замерять скорость.
Хотелось бы увидеть показатели оборотов и скорости соответсвенно. Ну и на каком винте шли.
Спасибо, буду следить за темой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SL Boats (---.mega.nn.ru)
Дата: 03-05-18 23:25
Кислый писал:
> И ещё в догонку
> А при испытаниях вы наверное будете замерять скорость.
> Хотелось бы увидеть показатели оборотов и скорости соответсвенно. Ну и на каком
> винте шли.
> Спасибо, буду следить за темой.
Статистики будет много, на лодке будет установлена система актив трим, все будет в графиках.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SL Boats (---.mega.nn.ru)
Дата: 17-05-18 18:07
У нас пока запрет на посещение воды, со 150 мотором будем пробовать после 21 мая.
Пока выложу прошлогодние данные:
Mercury F115 XL ProXS CT
Винт Blakc Max 21 шаг.
Катали в двух режимах. с актив тримом и ручным тримом.
Тетс проводился на р. Ока, в районе Шуховской башни. Время середина Мая 2017г.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SL Boats (---.mega.nn.ru)
Дата: 01-06-18 16:44
Кислый писал:
> Прошла неделя, ещё испытания были?
На этой недели были на воде с другим катером sl480. Наверное на следующей неделе будем пробовать sl535 с 150 л.с.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SL Boats (---.mega.nn.ru)
Дата: 15-06-18 21:37
sl535 и mercury150 созданы друг для друга!
Полный бак 130 л.
2е в катере
МГ 36в, + 3 АКБ и 2 зарядки.
Скорость 80 км/ч. 4900 об/мин.
Винт блек макс 14*23
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AZAZEL (217.107.125.---)
Дата: 16-06-18 02:23
ДВС))). Т-паз-это неотьемлемая часть этой лодки и от его установки Вам никуда не деться в итоге ваших изысканий... (придёте к этому со-временем,как пришли к рояльным петлям). ИМХО. Удачи вам! С Ув.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fobos65 (188.170.75.---)
Дата: 16-06-18 04:10
SL Boats писал:
> sl535 и mercury150 созданы друг для друга!
>
> Полный бак 130 л.
> 2е в катере
> МГ 36в, + 3 АКБ и 2 зарядки.
> Скорость 80 км/ч. 4900 об/мин.
> Винт блек макс 14*23
ИМХО, недокрут.... Высокая нагрузка на ЦПГ =)))
Это в фактически в "нормальной" загрузке, посадить еще 1го и вещей бужет УГ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fobos65 (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата: 08-07-18 13:21
Миха Медведь писал:
> Ссылка.
Занкин очень тактично ведет повествование как бЭ от человеа к производству не имеющего отношения.... =))))
Что стыдно за свой продукт?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь SL (217.118.93.---)
Дата: 08-07-18 21:44
fobos65 писал:
> Миха Медведь писал:
>
> > Ссылка.
>
> Занкин очень тактично ведет повествование как бЭ от человеа к производству не
> имеющего отношения.... =))))
>
>
> Что стыдно за свой продукт?
Вывод вупер )))
Я дейсвительно имею очень не значительное отношение к ООО НПП Спиннинглайн боатс, как бы многим это не казалось наоборот))) От имени производителя вещать не могу)))
За лодки SL мне не стыдно, они мне нравятся! )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кислый (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 09-07-18 19:25
А чего стыдится?
Лодка класс!
Если есть какие то конструктивные изъяны, то наверное надо указать предметно. Ну а если запаха на вентилятор подкинуть, то для чего?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fobos65 (46.159.102.---)
Дата: 09-07-18 23:51
Кислый писал:
> А чего стыдится?
> Лодка класс!
> Если есть какие то конструктивные изъяны, то наверное надо указать предметно. Ну
> а если запаха на вентилятор подкинуть, то для чего?
Продукт целостный =) ни кто не спорит. Но дьявол как известно кроется в деталях, а в деталях 535й не силен... Увы.
Да за скрытые петли отдельное спасибо, относительно быстро среагировали на требование рынка, и теперь люди могут в жару ходить босиком по носовой палубе =) Но ведь таких "не очевидных" аспектов ворох.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха Медведь (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 10-07-18 20:28
Автор: fobos65 (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата: 08-07-18 13:21
Миха Медведь писал:
> Ссылка.
Занкин очень тактично ведет повествование как бЭ от человеа к производству не имеющего отношения.... =))))
Что стыдно за свой продукт?
-------------------------------------------------------------------------------------------------------
Ну а для чего меня цитировать? Я такого не писал!!!! Вы взяли контекст из ютуба и приписали мне((((((((
Скажу одно - писателей много, а вот создающих и производящих единицы!
У меня лично 535-я нареканий не вызывает, только положительные эмоции. ну а обхаять всегда можно буквально всё((((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fobos65 (46.159.102.---)
Дата: 10-07-18 22:21
Михаил, ну давайте без крайностей =) я написал про видео на которое Вы дали ссылку, к Вам это видео ни какого отношения не имеет это всем понятно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: servis-sl (---.mega.nn.ru)
Дата: 19-07-18 20:55
Доброго всем времени суток.
Наша компания ООО НПП " Спиннинглайн боатс" прошла очередное сертификационное испытание, в результате которых получила возможность установки на SL 535 подвесного лодочного мотора до150л.с., а так-же, наша компания запускает акцию "Лето в разгаре" на весь модельный ряд моторных лодок Spinningline c моторами Mercury. Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fobos65 (46.159.230.---)
Дата: 19-07-18 21:36
servis-sl писал:
> ........ с моторами
> Mercury. Ссылка.
Моторы идут как есть? Винт, машинка, тросы, приборы отдельно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: servis-sl (---.mega.nn.ru)
Дата: 19-07-18 21:44
С моторами 60-115 л.с. в комплекте идёт машинка газ-реверс и тахометр. Троса газ-реверс, винт гребной , и др. приборы по вашему желанию - оплачиваются отдельно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: servis-sl (---.mega.nn.ru)
Дата: 19-07-18 23:48
Самоотлив носовой палубы на 480-й реализован, на 535 в процессе.
Планширь в планах на конец года на лодках 480 и 535.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: RomanSL (---.mega.nn.ru)
Дата: 13-08-18 18:33
Сертификат выдается на 5 лет, в течении этого срока ежегодно специалист органа сертификации посещает производство и проверяет продукцию на соответствие стандартам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха Медведь (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 29-08-18 19:54
И ещё вопрос.
Будут ли показатели с 140с мотором?
Очень интересно, вроде только с 115с выкладывали...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха Медведь (---.pg-nat-pool.mts-nn.ru)
Дата: 29-10-18 23:27
Всё в одном флаконе - рыбалка, отдых, комфорт, скорость, мобильность и прочее, прочее, прочее
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха Медведь (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 14-11-18 20:33
Это зависит от перевозчика. Клиент сам выбирает оптимальный для себя вариант. Последняя доставка в Тюмень (грузовиком) вышла в р-не 70 тысяч. До Москвы порядка 20 тыров. Отправка с производства - г.Дзержинск Нижегородская область.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха Медведь (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 02-02-19 06:42
Технические характеристики:
Длина: 535 см
Ширина: 235 см
Толщина металла(борт/днище) 3/4 мм
Ширина кокпита: 205 см
Высота борта на миделе: 112 см
Осадка порожнем: 31 см
Вес: 690 кг
Килеватость на миделе: 21°
Килеватость на транце: 18°
Объем блоков плавучести: 1300 л
Высота транца: 635 мм (XL)
Максимально допустимая мощность мотора: 150 л.с.
Рекомендованная мощность мотора: 115 - 150 л.с.
Грузоподъемность: 650 кг
Пассажировместимость: 6 человек
Емкость топливного бака: 130 л
Аэратор кормовой: 110 л
Носовая палуба:
-Пять алюминиевых сухих рундуков с вентиляцией
-Карман для мелочей по левому борту
Кокпит:
- Консоли на миделе
- Форточка и калитка между консолями
- Полки под консолями с комингсами
- Остекление акриловое в алюминиевом профиле
- Блок управления катера (электрика катера)
- Перчаточный ящик в пассажирской консоли (сухой)
- Ниша для мелочей в пассажирской консоли
- Органайзер для инструмента и мелочей под пассажирской консолью
- Кресло мягкое складное Fish Pro на стойке с регулировкой 2 шт.
- Межконсольный рундук под спиннинги (2х2,4м, 3х2,8м)
- Рундук по левому борту и место для хранения спиннингов (2х2,4м)
- Карман для хранения приманок в левом борту
- Рундук по правому борту (для хранения габаритных вещей или тента)
- Два раскладных сиденья в фиш площадке
- Рундук между сиденьями для мелочей
- Аэратор алюминиевый объёмом 110 л. в кормовой части (подача/откачка/перелив)
- Рундук для стартового АКБ (сухой)
Отделка:
- Окраска корпуса высококачественным акриловым покрытием
- Отделка носовой палубы и палубы кокпита виниловым покрытием WorkDeck
- Оклейка бортов носовой палубы морским ковролином Syntec
- Оклейка бортовых рундуков морским ковролином Syntec
- Оклейка фиш-площадки морским виниловым покрытием WorkDeck
Прочие:
-Розетка на 12V под консолями 2шт.
-Место для установки АКБ и зарядных устройств под эл. мотор
-Складные утки в носовой части из н/ж стали
-LED-подсветка кокпита и носовой палубы
-Аудио подготовка для 2х динамиков.
-Механическая рулевая система без обратной связи, (рулевое колесо, рулевой трос)
-Блок предохранителей
-Трюмная помпа с поплавком
-Ходовые навигационные огни
-Розетка под круговой огонь
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
