Щелкните здесь для перехода на www.motolodka.ru

Лодки и моторы в вопросах и ответах

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.



 Московское время 13:01:36 
Ваше локальное время
 Владивостокское время 20:01:36 
 Список форумов  |  В начало  |  Новая тема  |  Перейти к теме  |  Поиск  |  Поиск по дате  |  Вход  |  В конец темы   Следующая тема  |  Предыдущая тема 
 Полупогруженный винт?
Автор: Sergey (---.dialup.wplus.net)
Дата:   25-10-01 01:19

Просветите, пожалуйста про полупогруженный винт или подскажите
где можно почитать.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Полупогруженный винт?
Автор: alex (212.107.205.---)
Дата:   25-10-01 12:29

Рассчитываю и делаю полупогруженные винты для спорта 17 лет. Однозначно скажу - заниматься ими для потребительских установок нет никакого смысла - очень накладно.
Прочитать можно, например в книге "Водно-моторный спорт". Но, опять же смысл читать есть только при наличии массы свободного времени.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Полупогруженный винт?
Автор: Игорь (212.20.4.---)
Дата:   25-10-01 14:15

Полупогруженный винт следует использовать при больших скоростях, когда нормальный начинает кавитировать. Для нашенских лодок и моторов это более 60 км/ч. На этой скорости КПД винтов сравнимо. На меньших скоростях обычный винт эфективнее. Вдобавок при работе полупогруженного возникают свирепые перегрузки вызванные ударами лопастей о воду, и скорость вращения должна быть больше. Или если режим движения лодки нестабилен (выпрыгивает из воды постоянно) обычный винт прихватывает воздух и куку, а полупогруженному соответственно безразлично это обстоятельство. Оба режима для потребительских лодок маловероятны. Вдобавок всвязи с крайне низким КПД полупогруженного винта на малой скорости, лодка выйдет на глиссирование при гораздо меньшем водоизмещении. Если рассматривать импортные моторы большой мощности с большим диаметром винта, то критическая скорость смещается в большую сторону, но при переходе на полупогруженный винт все равно не избавляет от необходимости серьезно усилить редуктор и подвеску ( для приемлемого ресурса) и изменения передаточного числа.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Полупогруженный винт?
Автор: Sergey (---.dialup.lanck.net)
Дата:   26-10-01 04:08

Я правильно понял, что на лодке (например Винни-Пух) поднять мотор и установить полупогруженный винт то улитшения характеристик не будет.
(по описанию корпус рассчитан на скорость 50-80 км/ч)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Полупогруженный винт?
Автор: Иван (---.vladivostok.ru)
Дата:   26-10-01 08:54

Вот "Винни-Пух" как раз выиграет от применения полупогруженного винта
при малой загрузке (1-2) чел.
Это ведь не серийная тяжёлая лодка, а считай что почти спортивная.
Однако выходить на глиссирование с большой нагрузкой и полупогруженным
винтом будет гораздо хуже. Кроме того, редукторы серийных моторов
не рассчитаны на работу с полупогруженными винтами, и ресурс их будет
гораздо меньше.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Полупогруженный винт?
Автор: Игорь (212.20.4.---)
Дата:   26-10-01 13:26

Большие сомнения меня гложут что с тридцаткой мотолодка разгониться до 80 км/ч. Ведь спортивные скутера, с весом корпуса десятки килограмм, с двигателем форсированным до 60...70 л/с разгоняются до 130 км/ч. При ресурсе мотора в десятки часов.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Полупогруженный винт?
Автор: Иван (---.vladivostok.ru)
Дата:   26-10-01 14:06

Зря сомневаешься.
Этот "Винни-Пух", рекомендованный для самостоятельной постройки, весит 43 кг.
В классах спортивных мотолодок (SB-350, SC-500) форсировка моторов запрещена.
Так вот, на лодках весом 30-40 кг с нефорсированными "Вихрями-30",
но работающими на повышенных оборотах с полупогруженными винтами,
получены скорости более 100 км/ч.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Полупогруженный винт?
Автор: alex (---.primorye.ru)
Дата:   27-10-01 15:56

Лучшая скорость в классе SC-500, полученная в Приморском крае - 4.4 кг/см2 (на прямой) - это немного больше 105 км/час. Корпус суммарно весит 52 кг без мотора. Шаг винта 510 мм, диаметр 240, 5-лопастной, дисковое более 0.55. Двигатель вихрь, непиленный, но мощность больше 30.
Есть большое но. Для того, чтобы достичь такой скорости, корпус нужно оторвать от воды, а для этого величина подьемной силы по воздуху должна достичь около 80%. На потребительской лодке это нереально впринципе.
Я не знаю что есть Винни-Пух, но думаю, обычная глиссирующая. На Вихре скорость не превысит 65 км/час. Вихрь умрет быстро.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Полупогруженный винт?
Автор: Александр (---.mtu.ru)
Дата:   06-11-01 23:13

А есть тут практик по винтам, живущий в Москве, есть много вопросов.

Ответить на это сообщение
 Свернуть  |  Картинки Выкл.   Следующая тема  |  Предыдущая тема 

 Данная тема закрыта по истечении времени неактивности.
    Для продолжения обсуждения откройте новую тему. 


Рейтинг@Mail.ru