Добрый день, уважаемые форумчане.
Нужен совет бывалых.
Предстоит сплав по горной реке днем температуры планируется от 0 до
минус 3, ночью до минус 15.
Как не угробить водомет? Что посоветуете?
Ну STORM то опытный водометчик)))))
Поднять во второе положение защелки (интейк не забирает воду) , завести на несколько секунд , заглушить. Утром при заводке проверить проворачиваемость и контрольную струю. Если прихватило - чайнег с кипяточком в помощь!
Да куда там мне до опытных...
Жаль только, что они на третий день после вопроса подтягиваются, да со смеxуёчков начинают...
Так что там с водомётом страшного произойдет, если его как обычный мотор в воде оставить ???...
Мне для общего развития, да и вдруг ещё кто спросит, а опытных рядом не окажется...
>
> Так что там с водомётом страшного произойдет, если его как обычный мотор в воде
> оставить ???...
> Мне для общего развития,
Ты представляешь себе положение водомета относительно воды? Выше уже сам ТС написал - у него вся нога помпа и улитка выше уровня воды.
Если не покрутить мотор остатки жидкости между лопастями крыльчатки не соединенными с входным отверстием на пластине замерзнут и .......
Тогда в чём проблема ???... Если всё выше уровня, то на заглушенном моторе вся вода стекает, а запуск на сухую поднятого мотора часто не даёт нужного результата, у меня, например, помпу регулярно прихватывает и приходится *курить*, отогревая её перед запуском на следующий день...
Тут видимо, в любом случае нужно готовить чайнеГ с кипяточком...
Ааа, вот это важное добавление поста... Этот момент я упустил...
"Если не покрутить мотор остатки жидкости между лопастями крыльчатки не соединенными с входным отверстием на пластине замерзнут и ......."
Поднимать от воды нужно, иначе корочка льда прихватит импеллер в обечайке,, если оставить интейк в воде и прокручивать желательно , по указанным выше причинам.
При движении по шуге снимаются решетки водозаборника.
Re: Эксплуатация водомета при отрицательных температурах
Автор: Антон 49 (95.213.218.---)
Дата: 05-10-17 16:23
мы у лодки нос вытаскиваем нас берег, импеллер тогда в воде остаётся вместе с помпой, ничего не прихватывает..когда шибко холодно (это когда утром просыпаешься а река стоит) тогда на покатах лодку вытаскиваем из воды, утром горелку ( или если краску на моторе жалко чайник с кипятком) в руки и греешь..контролька так та вообще заеб....ет, постоянно замерзает, колпак снимаешь и с чайника ее-с чайника, шланг тоже ))
Re: Эксплуатация водомета при отрицательных температурах
Автор: Антон 49 (95.213.218.---)
Дата: 05-10-17 16:38
пару раз просыпались утром река стоит. Если к обеду оттеплит смотришь пошла река как весной ледоход и с ним вместе на малом ходу или сплавом идешь..снимать надо на видео, только не до этого бывает (кто попадал в такую кашу за 100-200 км от дома знает) как съебаться думаешь технично.. и в голове песня гарика харламова "мы с серегой долбим лед и пускай нас никто не поймёт-не друг друга же нам долбить " )))))
Пятилитровый чайник кипятка утром решает все проблемы. Крайний раз ходил- ночью минус 17 было. Так замерзает всё. Даже передачу не включишь. А чайничком пролил, по сапогу, тросам переключения, контрольке и карбюраторам ( у меня их три- Яма50) и всё " в ажуре"!
> Пятилитровый чайник кипятка утром решает все проблемы. Крайний раз ходил- ночью
> минус 17 было.
<тут играет песня "Еду в Магадан">
>Так замерзает всё. Даже передачу не включишь. А чайничком пролил,
> по сапогу, тросам переключения, контрольке и карбюраторам ( у меня их три-
> Яма50) и всё " в ажуре"!
У меня тоже вопрос по водомету в минус.
У мотора-то наверное все в ажуре, после чайника, а как сами из положения выходите? неподвижно сидеть в открытой лодке на глиссе при -17 это что-то.
Даже при 0 в зимнем бушлате через пару часов пробирает. Особенно руки на румпеле мерзнут, хотя перчатки мембранные со слоем овечьей шерсти.
Какие зимние костюмы используете? виндстопперы поверх одеваете?
На снегоходе попроще у него хоть лобовое есть и от двигателя тепло идет.
На Зодиаке- да холодно. На Крыму за стеклом теплее. Раньше ездил в Монблане , сейчас в Ситке. Наруках рукавицы.Если позволяет вода - то в сапогах ПВХ до -60.
> На Зодиаке- да холодно. На Крыму за стеклом теплее. Раньше ездил в Монблане ,
> сейчас в Ситке. Наруках рукавицы.Если позволяет вода - то в сапогах ПВХ до -60.
ну за лобовым то это понятно. В Оби за стеклом тоже более-менее нормально по шуге рассекать.
А вот на открытой надувнушке нестись глиссом через мокрый снег это песдохен шварцен.
Спасаемся только полноценными зимними шмотками, одежда примерно как на снегоходе в полтос, зимние полукомбезы+мембранные куртки бундес поверх бушлатов, сапоги исключительно ЭВА, вместо родных говночулок шерстяные носки и стельки, с собой обязательно запасной комплект сухих.
Руки в любых перчатках мерзнут, тоже рукавицами обходимся. Зимние овчинные. Но млять слишком уж быстро эта овчина намокает и долго сохнет, избу всю ночь топить приходится.
В палатке вообще хер просушишь.
Надо поискать более современное решение.
С перчатками нашел, Dexshell Waterproof, английские.
Два слоя, снизу шерсть какого-то мериноса, сверху мембрана.
На зимней охоте охрененные, тонкие, стрелять можно спокойно и ружье в -40 в руках держать, руки не мерзнут. Часов 5 воду держат, сыреть начинают изнутри как мембрана изморозью покроется. Ношу с собой две пары.
Сушатся вывернутыми наизнанку где-то за час.
Но вот на воде они не очень. Ветром пробивает рука мерзнет. На охоте-то ходишь, а тут сидишь.
Надо поискать что-то аналогичное мембранное, теплое, но непродуваемое.
стратегически неправильное решение. Тогда в лодку надо еще и сруб )
надо просто пресечь потери тепла, а в лодке на глиссе они из-за ветра в основном. Для этого придуманы разные материалы типа виндстоппер, мол непродуваемые. Альпинисты, парапланеристы и мотоциклисты давно такими пользуются, это мы все что-то как-то в рукавицах и овчине.
Тоже надо подтягиваться к НТР.
Кстати давно хочу попробовать местный подогрев под одежду, даже накидку на сидушку 18 Вт купил, чтобы к генератору мотора ее подрубить на долгом переходе.
Но опробовать пока не удалось, обычно подмерзшему категорически лень шевелиться и что-то еще там поддевать.
В этом сезоне на выходе из тайги вместо грелки использовал лайку )
Должен же с этих 20 регулярно раскармливаемых килограмм быть какой-то толк!
Re: Эксплуатация водомета при отрицательных температурах
Автор: Otto Frija (31.173.87.---)
Дата: 12-11-17 23:36
Зимний туризм лично я слабо представляю без каталитичнских грелок, насованных в разные интересные места.
И есть идея по лодке с вебастовсим феном. Никто ж не требует каюту городить и её греть. Может, ПВХ или Крым + котацу родить? Греть нижнюю часть тушки под пологом, руки туда совать по очереди, думаю, фен на 2 киловатта справится. А так как яйцами мы особо не дышим, можно что и попроще фена замастырить, лишь бы шашлыка не вышло ненароком.
При езде по шуге, уже много моторов народ перегрел. Улитки средней серии с головой от 50 сил получше шугу пережевывают, меньше забиваются, а меньшие плохо идут по шуге и сильнее забиваются. Соответственно при походах в шуге, если не снимать решетки водозаборника, нужно следить за охлаждением и контролькой, если водозаборник забило шугой, газовать сильно нельзя, необходимо остановиться, заглушить мотор и прочистить решетки. У меня обычно помогает просто заглушить, повращать румпелем в разные стороны, завел и все норм, дальше пошел, желательно стартовать с открытого окошка с чистой от шуги водой.
> Влади
> основном. Для этого придуманы разные материалы типа виндстоппер, мол
> непродуваемые. Альпинисты, парапланеристы и мотоциклисты давно такими
> пользуются, это мы все что-то как-то в рукавицах и овчине.
> Тоже надо подтягиваться к НТР.
> Кстати давно хочу попробовать местный подогрев под одежду, даже накидку на
> сидушку 18 Вт купил, чтобы к генератору мотора ее подрубить на долгом переходе.
> Но опробовать пока не удалось, обычно подмерзшему категорически лень шевелиться
> и что-то еще там поддевать.
> В этом сезоне на выходе из тайги вместо грелки использовал лайку )
> Должен же с этих 20 регулярно раскармливаемых килограмм быть какой-то толк!
А лайка он или она , ато .......
Есть перчатки в хозмаге , типа в краску на половину окунуты, воду держат .Под них обычные тонкие перчатки одеваю и при легком минусе нормально ехать или шестом толкаться ,чуть отсырели поддевку сухую и дальше .Всегда в мешок беру запасные штаны и куртку шерстяную . Если утром на ходу продувать начало , на косе все это сверху напялил и дальше еду , а потом днем снимаю . Перепады температур бывают больше 10 , так что приходится как модели на подиуме часто одеваться и раздеваться. Что хорошо в морозец на ходу , то днем по тайге бегать шибко жарко .
Снегоходчики греются ; один на ходу спрыгивает , а другой впереди бежит . Я если замерз , мотор глушу и толкаюсь шестом пока не согреюсь, вам можно на дюральках веслами маслать до первой испарины .
Если что то не устраивает сделай, сшей сам ( из подручных материалов ) ; перчатки, куртку итд .
