Видео Волжанка 46 и Хонда 50 лс , СТАРТ Ссылка.
Видео Волжанка 46 и Хонда 50 лс , ноябрь 2015 Ссылка.
Видео Волжанка 46 и Ямаха 30 с последнего теста Ссылка.
Фотобанк по Волжанке 46 фиш Ссылка.
Фотобанк по Волжанке 46 классик Ссылка.
> """с Honda 60 - 64 км/ч (15 шаг Оригинал, 2 человека) """
> +Пумба+
> Так и не исправил на 16 шаг Оригинал.
Олег , в следующей точно исправлю ;) Сорри .
Автор: Антон 555 Я (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-08-17 19:48
Привет! 3 дня на Рыбинке (1 день в море раздуло ) Путь из Коприно до центрального 1 ч 20 мин ,а обратно 4 часа 30 мин ! На встречной волжской волне идти можно мах 35 км/ч (зато сухой ) а по морю выходил мах 7 км в час (сливная пробка текла ((кольцо резиновое решило проблему )) А когда штормило пробка из под шампанского тоже исправила ситуацию забив ее в сливное отверстие помпы )) А так все хоровые испытания прошли на ура !!!
Да , серьёзный якорёк !!! Но вот производитель этой лебёдки категорически против использования таких РОУЛЬСОВ , сразу начинаются речи о снятии с гарантии и т.д ....
надо на 46 фиш поставить трак 45. размеры роульса дай пожалуйста и еще если есть фото. есть мысли где фароискатель лепить?
как проводку мотора разместить ближе к центру рецесса чтоб не занимать шлангами правый кринолин и не спотыкаться об них
Ходят слухи, что Волжанка готовит увеличенную пятиметровую версию 46фиш. Дизайн корпуса, стекла и компоновка в целом повторяются, вот только нет сведений о ширине, весе и допуску по моторам...
Доброго времени суток счастливые обладатели катеров Волжанка, либо тех, кто только собирается ее приобрести!
У нас есть хорошая новость!
11 августа, в 13 части форума про волжанку 46, я выступил с предложением создать чат/клуб в Whats'Up и приглашал в него участников.
В результате, создан чат/клуб VOLZHANKA CLUB и по состоянию на 15 августа, в нашем чате уже 12 человек, которые активно ведут диалоги друг с другом!
Что обсуждаем в чате:
1) Получаем ответы на срочные вопросы по Волжанкам
2) Делимся рыболовным опытом
3) Рассказываем о своих путешествиях
4) Обсуждаем проблемы и находим их решение
5) Обсуждаем доп оборудование и модернизацию Волжанки
6) Разговариваем на свободные темы
7) Знакомимся и договариваемся о встречах
8) Делимся фото и видео
В ближайшее время, будут изготовлены фирменные клубные наклейки на борта наших Волжанок! Для участников чата они будут бесплатные! Буду отправлять в любые регионы.
Для того чтобы вступить в чат/клуб VOLZHANKA CLUB, необходимо написать мне в вотсап с просьбой добавить в клуб. (В сообщении, по возможности сразу указывайте свое Имя/Город/Модель катера/мотор)
> Да судя по всему так и есть. Только жалко, что делают увеличенную версию 46, а
> не уменьшенную 54. ИМХО
Рано жалеть начал, надо посмотреть что получится. ))) Судя по приблизительной оценке в 600 000 р, то это как раз скорее уменьшенная версия 54-й, а не увеличенная 46-ая ))))
На сайте эвофишинг есть фотографии с испытаний. Первое что я подумал это зачем 46ю снова испытывают. А тут мнение про увеличенную 46 совпало с форумчанином. Так что врят-ли показалось. По крайней мере увеличенную 46 за примерно 600000р рассматривать не буду, а возьму 51фиш. Уменьшенную 54 за теже деньги уже серьезно задумаюсь. Хотя тоже дорого. Имхо
> На сайте эвофишинг есть фотографии с испытаний. Первое что я подумал это зачем
> 46ю снова испытывают. А тут мнение про увеличенную 46 совпало с форумчанином.
> Так что врят-ли показалось. По крайней мере увеличенную 46 за примерно 600000р
> рассматривать не буду, а возьму 51фиш. Уменьшенную 54 за теже деньги уже
> серьезно задумаюсь. Хотя тоже дорого. Имхо
Посмотрел, похожа на 46-ю увеличенную. ))))
Там на сайте явно из классических компоновок, хочется на фиш про вариант глянуть, которая в хорошей топовой отделке салона будет. Что по толщине метала узнать хочется. Хочу 4 мм на днище получить.
Вообще я лично не против увеличенного корпуса В46. Мне он вполне нравится, мне отделка нужна топовая, корпус в размере 5 метров, и допуск по мотору 90 сил. Так что если новая лодка это увеличенная волжанка 46, то тоже хорошо, мне моя 46я нравится. )))))
46 лф это бомба. 50-я лф в топовой комплектации думаю будет очень хороша. Ждемс. Буду между этой моделькой и 51-й лф выбирать.
Волжанка готовит к выпуску 2 новые модели! (по словам завода)
Первая - это увеличенная 46я лодка , в размере 5 метров.
Вторая - уменьшеная 54я для соревнований, будет так же в размере 5 метров.
Странно - но инфа именная такая и от завода.
> На новую 54ую 90ый моторчик совсем слабоват будет ? Как же оф.спорт... ?
Не было пока таких комплектов . Основной сегмент - ПАЛ и соревнования где 150-175 лс .
Автор: Senator Rib (---.yota.ru)
Дата: 16-08-17 22:10
Сегодня ездил смотреть 49-ю,но капотной не было.А в 49 фиш,показалось что в кокпите недостаточно места чтобы ночевать.Буду искать 49-ю капотне, чтобы посмотреть.Да может подскажете 49-ая с 40 л.с вообще не вариант?
изолон как блок плавучести кто нибудь использовал?
купил и ноч в бензине кусок пролежал с куском белым из лодки- не растворяются.
как в лодке называется блок плавучести, вернее из чего?
изолон купил 100 мм толщиной и 15мм марка 300НХ.
вроде еще пенолон называют...
Автор: Евгений 77 (217.118.79.---)
Дата: 17-08-17 01:57
Senator Rib писал:
> Сегодня ездил смотреть 49-ю,но капотной не было.А в 49 фиш,показалось что в
> кокпите недостаточно места чтобы ночевать.Буду искать 49-ю капотне, чтобы
> посмотреть.Да может подскажете 49-ая с 40 л.с вообще не вариант?
У меня такие есть, только ехать посмотреть далековато)))
> Я наверно что то пропустил... откуда инфа, что в50фиш будет стоит 600 рублей?!
Вот в теме про 54-ую Сергей написал
Colonel писал:
> Я думаю не дороже 600 :) Это в версии LF, серийные классик и фиш еще дешевле.
Разумеется, он так эе предположил, но думаю его число примерно правильное, все таки он более в курсе как на Волжанке с ценообразованием, я склонен с ним согласится.
> Вентиль , какая длина роульса?
>Вообще там изумительно 390й встаёт
а 450 или 620 ставил кто нибудь?
И ЕЩЕ:
изолон как блок плавучести кто нибудь использовал?
купил и ноч в бензине кусок пролежал с куском белым из лодки- не растворяются.
как в лодке называется блок плавучести, вернее из чего?
изолон купил 100 мм толщиной и 15мм марка 300НХ.
вроде еще пенолон называют...
> Автор: sasha-bmw (---.trbo.yandex.net)
> Дата: 16-08-17 06:09
>
> Автор: Пумба (---.customer.magticom.ge)
> Дата: 15-08-17 19:18
>
> sasha-bmw писал:
>
> > Вентиль , какая длина роульса?
> >Вообще там изумительно 390й встаёт
>
> а 450 или 620 ставил кто нибудь?
У нас не было надобности , но крепежные отверстия вроде одинаковые
> Вот в теме про 54-ую Сергей написал
> Colonel писал:
>
> > Я думаю не дороже 600 :) Это в версии LF, серийные классик и фиш еще дешевле.
>
> Разумеется, он так эе предположил, но думаю его число примерно правильное, все
> таки он более в курсе как на Волжанке с ценообразованием, я склонен с ним
> согласится.
Ааа, речь о легенде шла... понятно...
Надеюсь, что обычная фиш не переплюнет по цене 51ю, а по идее должна быть чуть дешевле...
Присматриваюсь к 46 фиш. Но так понимаю у лодки для меня на данный момент есть 2 косяка. Первый это крен, но благо его можно вылечить развесовкой в плане переноса АКБ и бака на другой борт. Второй это остекление. Стекла затираются очень быстро (тентом, на рыбалке вода, воблеры, репеллент от комаров и прочая химия). Кто-то менял остекление на акрил, но это не панацея, акрил судя по отзывам убивается тоже очень быстро. Считаю остекление с завода это выброшенные деньги. Поэтому вопрос. Есть ли в планах у производителя установка триплекса или каленого стекла? Никто не говорит о крутых обводах. Рамки прямые лобовые, рамки прямые боковые. На салютах на некоторых ставят, на беркуте M-DC, на NorthSilver. Пусть бы это была бы опция за доп плату, но один раз поставил и забыл. Я так понимаю что на заводе такое не сделают на данный момент, хоть как не проси об этом дилера... Если взять корпус без остекления делает кто-то остекление на 46 ф триплексом или каленым стеклом?
>>>Стекла затираются очень быстро
Не знаю, что там у кого затирается, у меня всё ровно. Может просто не нужно их протирать тряпкой, которая предварительно побывала в песке)
Или может на легенде другие стёкла стоят не как на просто фиш.
> Просили видео прохождения волны Волжанкой 46 легенд фиш: Смотреть с 3.20.
Какой мотор у Вас ?
С сороковкой четырехтактной ловить преимущественно в одно лицо иногда вдвоем нормально ? Или грустно будет ?
>>>Какой мотор у Вас ?
Ямаха 60 fetl. C 40 в одного и вдвоем 100% будет весело. С 60 впятером с полной загрузкой (400+ кг), с палатками и т.д. минимальная скорость против ветра и против течения была 54-55 км.час (это на оригинальном винте).
Парни и мне подскажите, просто читать все посты с ума сойдешь, хотелось бы узнать насчет доп.оборудования, заказывать сразу у дилера или лучше потом поставить, дешевле выйдет? И долго ли ждать лодку ?
>>>заказывать сразу у дилера или лучше потом поставить, дешевле выйдет? И долго ли ждать лодку ?
Смотря что нужно, если нужно рундуки в полу - то лучше пустую и самому допиливать, а если штатного набора с сайта хватает - то лучше у производителя всё заказать.
По заказу - смотрите ближайших дилеров (обзвоните всех) - узнайте кто раньше предложить. Я так понимаю, что сроки всегда разные (в зависимости от дилера и его очереди) - кто-то за месяц получает, а кому-то пол года приходится ждать.
> >>>Какой мотор у Вас ?
> Ямаха 60 fetl. C 40 в одного и вдвоем 100% будет весело. С 60 впятером с полной
> загрузкой (400+ кг), с палатками и т.д. минимальная скорость против ветра и
> против течения была 54-55 км.час (это на оригинальном винте).
Я смотрел на яму 40 fetl. Я так понимаю что с сороковкой что с 60 идет в комплекте мультитах, на котором можно режим троллинга активировать и сбросить обороты аж до 650. На таких оборотах на шесьтидесятке на спокойной воде скорость не велика ? Ведро или якорь плавучий не нужен при ловле на дорожку? Сам смотрю на 40 fetl именно для дорожки и минимальной скорости на холостых, на сузе например нельзя обороты ниже 800 опустить с помощью тролл режима. Хочу четырехтакт чтобы можно ловить было на дорожку, а так бы взял 40 XWS или 40 VEOS трехцилиндровый с автомиксом...
Хочу на палубу как и в носу поставить рифлёнку. Проще отодвинуть седло назад.
сзади у рундука прогибается фанера - ну очень не нравится. Могли бы на заводе перемычку приварить под фанеру чтоб качественнее было.. разобрал и вытащил мусор с электродом. Ну как у всех....
Подскажите какую толщину люминия брать и где в Москве бюджетно? 2 или 3 мм брать?
> Макс64 писал:
>
> > Просили видео прохождения волны Волжанкой 46 легенд фиш: Смотреть с 3.20.
> Какой мотор у Вас ?
> С сороковкой четырехтактной ловить преимущественно в одно лицо иногда вдвоем
> нормально ? Или грустно будет ?
Абсолютно нормально с 40кой , ходили в 3м - скорость 48-49 . Тут были тесты - вроде 51-52
По стёклам , затираются от дешевых тентов , в целом все ок . Завод пока стекла переделывать не будет ;(
Хочу на палубу как и в носу поставить рифлёнку. Проще отодвинуть седло назад.
сзади у рундука прогибается фанера - ну очень не нравится. Могли бы на заводе перемычку приварить под фанеру чтоб качественнее было.. разобрал и вытащил мусор с электродом. Ну как у всех....
Подскажите какую толщину люминия брать и где в Москве бюджетно? 2 или 3 мм брать?
Про виброизоляцию... Заделал. Кто то спрашивал фотку - вот фотка. В соседней ветке про все Волжанки подсмотрел заделку крест накрест...
Цена вопроса при такой укладке 500 р. Тише реально стало. Не так чтоб прям люмишка в ПВХ превратилась ). Но разница заметна. Бумкает глуше и солидней теперь.
Переднюю и кокпитную переборку тоже заделал (на фото не видно просто).
Затирание стекла.
Уже писал.
Открываешь форточку, и обматываешь пищевой пленкой сначала водителя, потом пассажира с форточкой, и закрываешь форточку вместе с плёнкой. Только снизу бывает вверх начинает задиратся, но приспособится можно.
Расход 1 рулон туда-обратно.
Потом заводской транспортировочный тент ( к нему пришил юбку по кругу 35см. с люверсами. Стал гораздо ниже, борт ниже середины закрывает).
На месте снимаешь, выкидываешь, обратно- по новой мотаешь.
Или как давно была фотка, сшили мягкую фланельку по размеру стекла с кнопками и на стекло, снизу можно на завязки.
> Затирание стекла.
> Уже писал.
> Открываешь форточку, и обматываешь пищевой пленкой сначала водителя, потом
> пассажира с форточкой, и закрываешь форточку вместе с плёнкой. Только снизу
> бывает вверх начинает задиратся, но приспособится можно.
> Расход 1 рулон туда-обратно.
> Потом заводской транспортировочный тент ( к нему пришил юбку по кругу 35см. с
> люверсами. Стал гораздо ниже, борт ниже середины закрывает).
> На месте снимаешь, выкидываешь, обратно- по новой мотаешь.
> Или как давно была фотка, сшили мягкую фланельку по размеру стекла с кнопками и
> на стекло, снизу можно на завязки
Извините конечно друзья ,но это полный бред какой-то.
> Виктор70 писал:
>
> > Затирание стекла.
> > Уже писал.
> > Открываешь форточку, и обматываешь пищевой пленкой сначала водителя, потом
> > пассажира с форточкой, и закрываешь форточку вместе с плёнкой. Только снизу
> > бывает вверх начинает задиратся, но приспособится можно.
> > Расход 1 рулон туда-обратно.
> > Потом заводской транспортировочный тент ( к нему пришил юбку по кругу 35см. с
> > люверсами. Стал гораздо ниже, борт ниже середины закрывает).
> > На месте снимаешь, выкидываешь, обратно- по новой мотаешь.
> > Или как давно была фотка, сшили мягкую фланельку по размеру стекла с кнопками
> и
> > на стекло, снизу можно на завязки
> Извините конечно друзья ,но это полный бред какой-то.
Согласен. Это гемор...
Мне нужно - пришел на пристань, тент откинул и пошел ловить, отловился, пришвартовался тент накинул. Все.... Приеду на пристань через день или три недели. И вне зависимости от ветра, дождя, дерьма с неба от прилегающих заводов, хочу неповрежденное стекло.
> CrazyPerch писал:
>
> > Макс64 писал:
> >
> > > Просили видео прохождения волны Волжанкой 46 легенд фиш: Смотреть с 3.20.
> > Какой мотор у Вас ?
> > С сороковкой четырехтактной ловить преимущественно в одно лицо иногда вдвоем
> > нормально ? Или грустно будет ?
> Абсолютно нормально с 40кой , ходили в 3м - скорость 48-49 . Тут были тесты -
> вроде 51-52
>
> По стёклам , затираются от дешевых тентов , в целом все ок . Завод пока стекла
Дешевые это какие ?
Можно озвучить?
> переделывать не будет ;(
Которые с завода или от лодка 44 или фуфайкой кто укрывал ?
Естественно завод на данный момент переделывать и новое внедрять ничего не будет. И так очередь на месяцы. Продадим и с такими стеклами. Капитализм....
> Пумба писал:
> <<Наконец-то удалось смонтировать ролик про Волжанку 46 фиш . Смотрим , ругаем ,
> пользуемся ;) Много интересного
> Ссылка.>>
>
> Мне понравилось, молодцы!
> Если бы знал заранее, подскочил бы посмотреть воочию. Живу и работаю, рядом, на
> машине 10 минут.
Да хоть каждый день , мы ж рядом , на Мкад 14 км
> Виктор70 писал:
>
> > Затирание стекла.
> > Уже писал.
> > Открываешь форточку, и обматываешь пищевой пленкой сначала водителя, потом
> > пассажира с форточкой, и закрываешь форточку вместе с плёнкой. Только снизу
> > бывает вверх начинает задиратся, но приспособится можно.
> > Расход 1 рулон туда-обратно.
> > Потом заводской транспортировочный тент ( к нему пришил юбку по кругу 35см. с
> > люверсами. Стал гораздо ниже, борт ниже середины закрывает).
> > На месте снимаешь, выкидываешь, обратно- по новой мотаешь.
> > Или как давно была фотка, сшили мягкую фланельку по размеру стекла с кнопками
> и
> > на стекло, снизу можно на завязки
> Извините конечно друзья ,но это полный бред какой-то.
>Согласен. Это гемор...
>отловился, пришвартовался тент накинул. Все.... Приеду на >пристань через день или три недели. И вне зависимости от ветра, >дождя, дерьма с неба от прилегающих заводов, хочу >неповрежденное стекло.
В данном случае реч идет о транспортировочном тенте - в дороге когда по асфальту лодку везут чтоб не затиралось стекло.
Ходовой тент к затиранию отношения не имеет.
Идею с флисом на стекло принял. буду так делать. 5 минут упаковки и в дороге стекло сохранится от трения и пенку еще бы сверху тонкую прилепил к флису от камня.
Хочу на палубу как и в носу поставить рифлёнку. Проще отодвинуть седло назад.
сзади у рундука прогибается фанера - ну очень не нравится. Могли бы на заводе перемычку приварить под фанеру чтоб качественнее было.. разобрал и вытащил мусор с электродом. Ну как у всех....
Нашел 3мм лист в Долгопрудном рифленка стоит 7500 размер 1,2м на 3,0м- этого листа хватает на две части палубы.
Всего в лодке 46фиш 3 части. На лодку надо полтора куска.
Придется брать два куска.
Если есть желающие, можно скооперироваться и купить 3 куска на две лодки, а один кусок у меня распустить в длину пополам.
Получится палуба 11.000р - это надежнее всех моридеков и с клеем морочиться ненадо, с натяжкой и вечная палуба. у меня судно было 10 лет с рифленкой . неудобства нет. Все в тапках, заодно мозоли на пятках чесать удобно втихаря о рифленку.
если по глине и сапогам там и маридек не устоит- все засалится. только выручит резиновый ковер с дырками большими- в леруа видел.
изолон как блок плавучести кто нибудь использовал?
купил и ноч в бензине кусок пролежал с куском белым из лодки- не растворяются.
как в лодке называется блок плавучести, вернее из чего?
изолон купил 100 мм толщиной и 15мм марка 300НХ.
вроде еще пенолон называют...
> Хочу на палубу как и в носу поставить рифлёнку. Проще отодвинуть седло назад.
> сзади у рундука прогибается фанера - ну очень не нравится. Могли бы на заводе
> перемычку приварить под фанеру чтоб качественнее было.. разобрал и вытащил мусор
> с электродом. Ну как у всех....
>
> Нашел 3мм лист в Долгопрудном рифленка стоит 7500 размер 1,2м на 3,0м- этого
> листа хватает на две части палубы.
> Всего в лодке 46фиш 3 части. На лодку надо полтора куска.
> Придется брать два куска.
> Если есть желающие, можно скооперироваться и купить 3 куска на две лодки, а один
> кусок у меня распустить в длину пополам.
> Получится палуба 11.000р - это надежнее всех моридеков и с клеем морочиться
> ненадо, с натяжкой и вечная палуба. у меня судно было 10 лет с рифленкой .
> неудобства нет. Все в тапках, заодно мозоли на пятках чесать удобно втихаря о
> рифленку.
> если по глине и сапогам там и маридек не устоит- все засалится. только выручит
> резиновый ковер с дырками большими- в леруа видел.
К педложению sasha-bmw о кооперации - готов продать переднюю штатную палубу из рефлёнки.
Я говорил только про перевозку лодки на прицепе на 100-300 км в одну сторону, с транспортировочным тентом.
За две такие поездки у меня стекло зашеркалось, но не сильно.
Теперь обматываю пищевой плёнкой ( 3-5 минут), закрываю лодку тентом, проехал 300 км., снял тент, выкинул плёнку, стекло больше не зашеркивается.
Почему это бред? Marakuy Обоснуйте.
Автор: из рт 116 (---.pppoe.kzn.ertelecom.ru)
Дата: 20-08-17 05:58
ordont писал:
> sasha-bmw писал:
>
> > У меня спереди рифленка. Две не надо
>
> Да я и не Вам прелогал , а тем кто может быть хотел фанеру сменить на рифлёнку.
Вам проще купить фанеру и по лекалу вырезать самим обычным фрезерным станком
изолон как блок плавучести кто нибудь использовал?
купил и ноч в бензине кусок пролежал с куском белым из лодки- не растворяются.
как в лодке называется блок плавучести, вернее из чего?
изолон купил 100 мм толщиной и 15мм марка 300НХ.
вроде еще пенолон называют...
Первый раз удалось полностью выкатать бак за 1 рыбалку. Итог такой: на стандартном баке Ямаха (24 литра) удалось пройти 82 км. В лодке 2 человека (75+85 кг), 2 бака по 24 литра, прочее барахло около 40 кг. Мотор 40 Веос, винт по-прежнему стандартный. Скорость 40 км/час, примерно половина пути по течению, половина против. Плюс постановки на точках и старт с них, а это доп. расход. Это если кому интересно про моторы 2-х тактные....
изолон как блок плавучести кто нибудь использовал?
купил и ноч в бензине кусок пролежал с куском белым из лодки- не растворяются.
как в лодке называется блок плавучести, вернее из чего?
изолон купил 100 мм толщиной и 15мм марка 300НХ.
вроде еще пенолон называют...
> изолон как блок плавучести кто нибудь использовал?
> купил и ноч в бензине кусок пролежал с куском белым из лодки- не растворяются.
> как в лодке называется блок плавучести, вернее из чего?
> изолон купил 100 мм толщиной и 15мм марка 300НХ.
> вроде еще пенолон называют...
Что тот, что другой одинаковы на вид и ощупь. Горят тоже одинаково. Из чего могу предположить, что и тот и другой это просто пенополиэтилен. Или пенопропилен. И, как говориться, если не видно разницы...
Re: Волжанка 46 часть 14 (включая фиш)
Автор: Blacksmith (---.161.173.192.sta.v4.saturn-internet.ru)
Дата: 21-08-17 19:52
sasha-bmw писал:
> изолон как блок плавучести кто нибудь использовал?
> купил и ноч в бензине кусок пролежал с куском белым из лодки- не растворяются.
> как в лодке называется блок плавучести, вернее из чего?
> изолон купил 100 мм толщиной и 15мм марка 300НХ.
> вроде еще пенолон называют...
>Что тот, что другой одинаковы на вид и ощупь. Горят тоже одинаково. Из чего могу предположить, что и тот и другой это просто пенополиэтилен. Или пенопропилен. И, как говориться, если не видно разницы...
так любой блок плавучести горит. Это разве плохо? пенопластом всегда набивали, но он от бензина течет, а эти материалы уже в банке с бензином лежат трое суток и как новые.
неужели не годятся для блоков плавучести?
> так любой блок плавучести горит. Это разве плохо? пенопластом всегда набивали,
> но он от бензина течет, а эти материалы уже в банке с бензином лежат трое суток
> и как новые.
> неужели не годятся для блоков плавучести?
Горят и шут с ними, по пламени можно материал вычислить с некоторой вероятностью.
К бензину инертны? Замечательно! Главное чтоб воду в себя не набирали. Так то подойдет любой подобный материал с закрытыми порами.
> ДВС,подскажите оптимальный винт для В 46 фиш с Ямахой 50 4т.Сейчас установлен
> винт11 3/8 12 шаг,в одного скорость 50 км /с,обороты 6000.
У меня на Я440ХВС 11.1/8 13 шаг "самый девке огурец". У Ямах максимальные обороты 5500-5600 вроде. Так что можно поднять на пару шагов минимум, до 14 шага. Я так думаю
= ДВС,подскажите оптимальный винт для В 46 фиш с Ямахой 50 4т.Сейчас установлен винт11 3/8 12 шаг,в одного скорость 50 км /с,обороты 6000. =
У меня В 46 классик, движок Я 50aetl 4т., винт Солас "амита-3" 11,1х14 макс. 56,6кмч в одного и по тихой воде, как грузовой использую родной ямаховский с шагом 13. У тебя сильно грузовой винт.
> У меня на Я440ХВС 11.1/8 13 шаг "самый девке огурец". У Ямах максимальные
> обороты 5500-5600 вроде. Так что можно поднять на пару шагов минимум, до 14
> шага. Я так думаю
А обороты какие ,и скорость ? Может стоит попробовать на ещё какой-нибудь другой ?у меня в одного обороты до5600 и скорость 49,5 что видел хотел перевалить за 50
> А обороты какие ,и скорость ? Может стоит попробовать на ещё какой-нибудь другой
> ?у меня в одного обороты до5600 и скорость 49,5 что видел хотел перевалить за 50
50 на этом комплекте если только с ветром в спину )))) Столько видел только 1 раз на пустой лодке. С загрузкой 270-300 кг 4600/36-37 км/ч
Добрый день!
Может кто нибудь использует на 46-й Волжанке Моторгайд или Минкоту 12В?
Хватает ли тяги и времени работы, или обязательно/желательно 24В?
А то смущает лишний вес от второй АКБ.
на волжанке 46 фиш 2017года выпуска палубу демонтировал аккуратно и меняю на рифленку. готов продать б.у. фанерную заводскую
общение только по тел или в личке чтоб здесь ветку не забивать.
Находится Москва, г. Долгопрудный, мкр. Шереметьевский
Тел. в Москве 8916-994-01-08. Александр почта bob100@list.ru
отправлю транспортниками например ПЭКом
> Может кто нибудь использует на 46-й Волжанке Моторгайд или Минкоту 12В?
>
> В дополнение. Длины ноги 54" 12-ти вольтового мотора хватает для этой лодки, на
> волне из воды не выскакивает?
Хватает, все нормально. Много ставим. Даже в обзоре видео и фото, стоит ... все видно.
> Добрый день!
> Может кто нибудь использует на 46-й Волжанке Моторгайд или Минкоту 12В?
> Хватает ли тяги и времени работы, или обязательно/желательно 24В?
> А то смущает лишний вес от второй АКБ.
Если почитать пару частей этой ветки, то есть люди использующие именно 12в модели . Все зависит от течения и ветра. В принципе - хватает, но потом захочется иметь запас.
> Max34 писал:
>
> > А обороты какие ,и скорость ? Может стоит попробовать на ещё какой-нибудь
> другой
> > ?у меня в одного обороты до5600 и скорость 49,5 что видел хотел перевалить за
> 50
>
> 50 на этом комплекте если только с ветром в спину )))) Столько видел только 1
> раз на пустой лодке. С загрузкой 270-300 кг 4600/36-37 км/ч ------- Просто у меня второй винт 12 он новый, буду продавать а на запас думаю какой взять
> Просто у меня
> второй винт 12 он новый, буду продавать а на запас думаю какой взять
У меня второй тоже 12х11.1/8 Отлично подходит как грузовой. В прошлые выходные нагрузил 400+ кг, очень кстати пришелся. И на тролинг с ним скорость поменьше.
> У меня В 46 классик, движок Я 50aetl 4т., винт Солас "амита-3" 11,1х14 макс.
> 56,6кмч в одного и по тихой воде, как грузовой использую родной ямаховский с
> шагом 13. У тебя сильно грузовой винт.
<Спасибо,хоть какой то ориентир.
УрМ@н и К@шкет подскажите у вас моторы на какой дырке висят? У меня В46Ф и Я50 4т винт оригинал 11 1/8 13 тахометра нет, когда мотор на 3 дырке сверху 2 человека 70 и 90 кг 40 л бензина и рыболовное барахло 54 км/ч опустил на одно вниз, т.е. 2 дырка сверху, загрузка та же 51 км/ч + 3-ий человек 80 кг ничего не меняется 51 км/ч так что вернул обратно на 3 дырку сверху, считаю оптимальный вариант, тримом отжимаю до прохватов, на 4 дырку сверху думаю смысла нет тримом будет много не отжать
Есть 11 5\8(да, диаметр такой) 11 Ямаха.Винту год,сколов ,побитостей нет.Только потертости от кавитации. Мне он ну оччень грузовой,пуляет с места до отсечки за секунды с 4 тушками.Готов поменять, доплатить там и ли что.
13 для покатушек с 5 тушками полным баком и провизией тяжеловат.
5.7 тыс крутит конечно но долго пуляет,не празднично.
Да, вот и у меня так же, так и оставлю, только при катании на лыжах или на ватрушке при загрузке 3 человека и один сзади на тросе тяжело и долго выходить на глиссер с этим винтом, вот думаю что делать?
> Первый раз удалось полностью выкатать бак за 1 рыбалку. Итог такой: на
> стандартном баке Ямаха (24 литра) удалось пройти 82 км. В лодке 2 человека
> (75+85 кг), 2 бака по 24 литра, прочее барахло около 40 кг. Мотор 40 Веос, винт
> по-прежнему стандартный. Скорость 40 км/час, примерно половина пути по течению,
> половина против. Плюс постановки на точках и старт с них, а это доп. расход. Это
> если кому интересно про моторы 2-х тактные....
Я в том году на 50 HETOL прошел примерно 85 км на 25 литрах Двое взрослых и ребенок+шмурдяк походный,полный бак и канистра ямаха 24 с бензом. Правда по течке но против ветра.А обратно: уже трое взрослых,ребенок,пол бака стационарного и 24 литра канистра Ямаха потратил 30 литров бенза 92го.По времени 1ч50 минут.Погода штиль.По тахометру:туда 4200-4500 об скорость по течк 40-45,обратно 4500-4800 скорость та же.
> Затирание стекла.
>
> Я говорил только про перевозку лодки на прицепе на 100-300 км в одну сторону, с
> транспортировочным тентом.
> За две такие поездки у меня стекло зашеркалось, но не сильно.
> Теперь обматываю пищевой плёнкой ( 3-5 минут), закрываю лодку тентом, проехал
> 300 км., снял тент, выкинул плёнку, стекло больше не зашеркивается.
> Почему это бред? Marakuy Обоснуйте.
Ну вот не знаю как у вас,у меня помимо лодки еще нужно собрать палатки,столы стулья,рыб снасти и все-все-все что нужно на отдыхе+еще обматывать пленкой стекло это уже слишком.А еще погода не всегда лётная и брызги от воды тоже с песочком.Вода та ведь сами знаете какая.Пыль и грязь никуда не денутся,перекачуют на флис,ну а дальше вы знаете.Короче я за стекло натуральное как на машине,а вы как хотите,мотайте перематывайте.Меня пластик не устраивает.
У меня на сузе 60 4 такта в этом году выходило 54 км туда и 54 км обратно в районе 30 литров, не больше. Обороты 4600 в обе стороны (т.е. против течки и по течке), ветра почти не было.
В лодке я один с полным баков, еще пара канистр по 20 литров, ну и все рыболовное плюс электромотор и акб под него и якоря в носу на 8 кг, ну в общем приличная загрузка в целом, не порожняком шел.
> > Итог такой: на стандартном баке Ямаха (24 литра) удалось пройти ...
> В стандартный бак можно и 28+ литров залить :)
> но все равно хороший результат...
А потом этой канистрой на солнце в футбол играть)...Ну больше 26 не влазило,и то в раздутую канистру.
> У меня на сузе 60 4 такта в этом году выходило 54 км туда и 54 км обратно в
> районе 30 литров, не больше. Обороты 4600 в обе стороны (т.е. против течки и по
> течке), ветра почти не было.
> В лодке я один с полным баков, еще пара канистр по 20 литров, ну и все
> рыболовное плюс электромотор и акб под него и якоря в носу на 8 кг, ну в общем
> приличная загрузка в целом, не порожняком шел.
Ну тут конечно не поспоришь.Показатель хороший.
Вот мне кажется может вода еще разная,например морская и речная.Плотность разная,выталкивающая способность разная и т.д.По идее на море скорость должна быть выше.Ну и речная по плотности тоже разная будет.
> У меня на сузе 60 4 такта в этом году выходило 54 км туда и 54 км обратно в
> районе 30 литров, не больше. Обороты 4600 в обе стороны (т.е. против течки и по
> течке), ветра почти не было.
> В лодке я один с полным баков, еще пара канистр по 20 литров, ну и все
> рыболовное плюс электромотор и акб под него и якоря в носу на 8 кг, ну в общем
> приличная загрузка в целом, не порожняком шел.
Суза бенз нюхает, это факт! Не зря его "Форевой" называют)))
> Подскажите пожалуйста как снять заднюю стенку у рундука? Крепежа не видно, а не
> поддаётся
Че задумал? Какие мысли? Не спроста же туда лезешь)))
Я вот тоже корпус то забрал, но мотор только к следующему сезону возьму. Пока время есть изучаю опыт различных доделок переделок.
На пол атолин, взял. Рундучки в полу попробую сделать.
> Да уж, следующий мот тоже Сузу возьму, только 90 сил, для новой Волжанки 50
> ЛФПро ))))))))))))
Тож о в50 мечтаю... только под мои цели (рыбалка и семейные покатушки 50/50) больше подойдет простая ФИШка, как и сейчас.
Уже подумываю о продаже корыта к концу сезона... лодки много не бывает)))
Зы: катался тут недавно не Казе 5м4 - какая же все таки пропасть между ней и в46фиш. Причем, абсолютно по всем параметрам в пользу последней.
Это если кто не понял, я своей лодке цену набиваю на будущее)))
> Виктор70 писал:
>
> > Затирание стекла.
> >
> > Я говорил только про перевозку лодки на прицепе на 100-300 км в одну сторону,
> с
> > транспортировочным тентом.
> > За две такие поездки у меня стекло зашеркалось, но не сильно.
> > Теперь обматываю пищевой плёнкой ( 3-5 минут), закрываю лодку тентом, проехал
> > 300 км., снял тент, выкинул плёнку, стекло больше не зашеркивается.
> > Почему это бред? Marakuy Обоснуйте.
> Ну вот не знаю как у вас,у меня помимо лодки еще нужно собрать палатки,столы
> стулья,рыб снасти и все-все-все что нужно на отдыхе+еще обматывать пленкой
> стекло это уже слишком.А еще погода не всегда лётная и брызги от воды тоже с
> песочком.Вода та ведь сами знаете какая.Пыль и грязь никуда не
> денутся,перекачуют на флис,ну а дальше вы знаете.Короче я за стекло натуральное
> как на машине,а вы как хотите,мотайте перематывайте.Меня пластик не устраивает.
Никто случайно не пробовал поликарбонат снаружи заклеить бронировочной пленкой? Она же устойчива к разным воздействиям и при этом прозрачная.
> Никто случайно не пробовал поликарбонат снаружи заклеить бронировочной пленкой?
> Она же устойчива к разным воздействиям и при этом прозрачная.
Есть у меня такие мысли пока лодка новая. Но знаю что хорошая бронировка стоик хороших денег (бронировал капот и бампер на авто). Так вот думаю стоит ли оно этих затрат..
> А главное эта брони пленка ацки царапается!! И как сказал мне установщик лучше в
> 3 года пленку менять чем капот полировать.
Есть менее толстые пленки и цена у них достаточно бюджетная, отсюда и мысли по поводу брони стекла. Причем раз в 3 года реально можно ее переклеить, при этом поликарбонат не пострадает. По поводу царапок.... У меня на авто были забронированы кроме всего прочего фары, так вот ничего там не царапалось и не мутнело. Возможно все зависит от качества пленки.
> А потом этой канистрой на солнце в футбол играть)...Ну больше 26 не влазило,и то
> в раздутую канистру.
В ямаховскую канистру (не кирпич) у меня входило 30-32 литра, горловина приподнята, примерно градусов 25-30, заливал полняком, отходил так 10 сезонов, и ничего, не раздуло.
> А главное эта брони пленка ацки царапается!! И как сказал мне установщик лучше в
> 3 года пленку менять чем капот полировать.
А изнутри тоже стекло этой пленкой лепить ? Конечно внутри не так будет царапаться как снаружи, но изнашиваться постепенно будет.
И если брони пленка ацки царапается то какой от нее толк если через стекло опять смотреть на царапины?
Напомню-себе уже поменял стекла на акрил.Ничем не стал бронировать.Берегу, мою из брызгалки с автошампунем,потом финально искусств.замшей.Пока норм,весь август- выезды почти ежедневно.Царапнул малость об елки,пробираясь по берегу.Тент вообще не надеваю и надевать походу не буду.Легче за 5 мин лодку вымыть целиком на реке( врезал сливы в фанеру сзади,пару ведер воды в передний и задний кокпит с жидкость для мытья полов),чем царапать стекло да еще в дождь мудохаться с грязным тентом, имхо.
> забронированы кроме всего прочего фары, так вот ничего там не царапалось и не
> мутнело. Возможно все зависит от качества пленки.
Возможно, хотя на сколько помню, клеили мне как раз то самую дорогую американскую пленку. Затерается на мойках, во время сушки тряпкой. И по моему это естественно...
Даже телефон который затягивают пленкой, вид теряет быстро. Им на смену пришли бронестекла, более устойчивые к царапинам.
>
> > забронированы кроме всего прочего фары, так вот ничего там не царапалось и не
> > мутнело. Возможно все зависит от качества пленки.
>
> Возможно, хотя на сколько помню, клеили мне как раз то самую дорогую
> американскую пленку. Затерается на мойках, во время сушки тряпкой. И по моему
> это естественно...
> Даже телефон который затягивают пленкой, вид теряет быстро. Им на смену пришли
> бронестекла, более устойчивые к царапинам.
Поступим проще: у меня дома где-то лежал небольшой кусок пленки недорогой. Наклею на стекло и попробую потереть-поцарапать.
Сегодня ТО мотору делал, 300 моточасов (еще около 70 наверное до конца сезона намотаю), посмотрел днище лодки, все как с момента покупки, только налет появился. В прошлом году выходил почти каждый день и днище было чистейшим, нынче так не получалось и ходил только по выходным, ходил много, но видимо нужно выходить часто, чтобы дно не обрастало. Осенью буду чистить, есть какие либо хорошо работающие моющие средства? И кто как вообще днище моет? Не так просто туда подобраться? Керхера нет ))))))
Мою,летом ручками( пока у родителей у дома на прицепе) -смесь силита и фейри(ну или что то кислотное в этом духе), а вместо тряпки-губка меламиновая( 50 руб-2шт в пятерочке-весч).
Когда дома-на мойку загоняю-у вс наверняка есть открытые на улице.
ПС.
А у меня прикол с днищем-стало все темное и гладкое как стекло( только где с водой соприкасается и на транце четкая граница), как отполированное. Покатался в районе Павлово на Оке( это где ПАЗы делают), спускал -обычное, вытаскивал вечером-ауел.
Экология КАРЛ!!!.
Пара видосов.
1.Крейсер-4,500. Ссылка.
2.По волнам.Мне показалось более 0,5 метра.Не водоизмещайка, попытка тролить.Хотя возможно быстрее тут и не поедешь .Волга,практически Кострома,протока. Ссылка.
> Сегодня ТО мотору делал, 300 моточасов (еще около 70 наверное до конца сезона
> намотаю), посмотрел днище лодки, все как с момента покупки, только налет
> появился. В прошлом году выходил почти каждый день и днище было чистейшим, нынче
> так не получалось и ходил только по выходным, ходил много, но видимо нужно
> выходить часто, чтобы дно не обрастало. Осенью буду чистить, есть какие либо
> хорошо работающие моющие средства? И кто как вообще днище моет? Не так просто
> туда подобраться? Керхера нет ))))))
Антикам попробуй .
> Класс видео.Со стороны- режет морскую волну лучше короткой речной.
по морской идет намного приятнее. Практически совсем не долбит.
Видимо, за счет длины волны лодка не успевает ее перескочить, а как бы катится на остатках гребня.
В любом случае, по морю ходить гораздо комфортнее))
Продам родной винт Меркури, Блекмакс шаг 13. Геометрия в идеале, есть очень легкие потертости камышами. Гайка и втулка в комплекте.
Цена 4500 руб. Отправлю в любой регион транспортной за счет получателя. Пишите в личку.
Автор: из рт 116 (---.pppoe.kzn.ertelecom.ru)
Дата: 01-09-17 02:19
Dukat писал:
> Продам родной винт Меркури, Блекмакс шаг 13. Геометрия в идеале, есть очень
> легкие потертости камышами. Гайка и втулка в комплекте.
> Цена 4500 руб. Отправлю в любой регион транспортной за счет получателя. Пишите
> в личку.
Малость разделом ошибся
Пока тишина, прошу совета.
Едет 46 волжанка фиш. В наличии 40-ка ямаха. Какой винт купить?
Ездим 2 человека - 80 и 90 кг бензигна 60 литров ну и шмурдяк + немного продуктов.
> Пока тишина, прошу совета.
> Едет 46 волжанка фиш. В наличии 40-ка ямаха. Какой винт купить?
> Ездим 2 человека - 80 и 90 кг бензигна 60 литров ну и шмурдяк + немного
> продуктов.
Полистай эту или предыдущую часть , было недавно . А мотор точно какой ?
> Пока тишина, прошу совета.
> Едет 46 волжанка фиш. В наличии 40-ка ямаха. Какой винт купить?
> Ездим 2 человека - 80 и 90 кг бензигна 60 литров ну и шмурдяк + и
Из того что попробовал . Диаметр меньше 11 дюймов не ставьте., еле. поднимается . Шаг больше 13 не крутит при озвученном диаметре.
Себе оставил для загрузки солас111-12 раскручивает до 6000.и для налегке 11 1/8 13 до 5600.
> Пока тишина, прошу совета.
> Едет 46 волжанка фиш. В наличии 40-ка ямаха. Какой винт купить?
> Ездим 2 человека - 80 и 90 кг бензигна 60 литров ну и шмурдяк + немного
> продуктов.
У меня 10 3/8 13 при указанной нагрузке крутит до 5500 оборотов, уверенный и быстрый выход на глисс, максималка в таком загрузе до 48. Иду обычно 40 км/час чтобы не лить бензин ведрами. Примерно так.
Автор: Senator Rib (---.dynamic-pppoe.itce.ru)
Дата: 04-09-17 03:08
Скажите пожалуйста! Смотрю все поднимают намного моторы.Так вот,у меня мотор короткий,если я возьму с высоким транца мотор можно будет нормально повесить яма 40хвс.
Да и сейчас думаю, есть ли смысл менять беркут s,на 46-ю фиш.Будет ли разница в комфортности? Хотелось 49-ю,но пока не тяну.Мотор тоже остаётся.
> Скажите пожалуйста! Смотрю все поднимают намного моторы.Так вот,у меня мотор
> короткий,если я возьму с высоким транца мотор можно будет нормально повесить яма
> 40хвс.
> Да и сейчас думаю, есть ли смысл менять беркут s,на 46-ю фиш.Будет ли разница в
> комфортности? Хотелось 49-ю,но пока не тяну.Мотор тоже остаётся.
А какие регионы эксплуатации ? Мотора 40 лс для В46 хватит , в габаритах она больше чем Беркут
Автор: Senator Rib (---.dynamic-pppoe.itce.ru)
Дата: 04-09-17 16:06
Senator Rib писал:
> Скажите пожалуйста! Смотрю все поднимают намного моторы.Так вот,у меня мотор
> короткий,если я возьму с высоким транца мотор можно будет нормально повесить яма
> 40хвс.
> Да и сейчас думаю, есть ли смысл менять беркут s,на 46-ю фиш.Будет ли разница в
> комфортности? Хотелось 49-ю,но пока не тяну.Мотор тоже остаётся.
А какие регионы эксплуатации ? Мотора 40 лс для В46 хватит , в габаритах она больше чем Беркут
В основном подмосковные реки.Понравилась 47 фиш,но она почему то идёт с большим набором опций.Мне нужно по минимуму,сам буду доделывать.Да вчера заезжал к Вам смотрел 46-ю.
> Shpak164 писал:
>
> > Vad44 писал:
> >
> > > Продавать волжанку по осени никто не собирается? Ищу вариант бу.
> >
> > Всего скорей буду продавать корпус...
>
>
> На что менять будешь? Коль мотор оставляешь, значит что то в этом классе?
О в50фиш мечтаю)
Волжанка очень понравилась, но лодки много не бывает))) Думаю, 5 метров под мои цели и задачи было бы то что надо...
А мотор... ну можно попробовать сначала полтос в 60 раздушить. А там будем посмотреть, хватит ли 60и сил и какой допуск по моторам получит новый корпус...
Так что, если и менять Волжанку, то только на Волжанку) пока более подходящих лодок для себя не видел.
> Тоже интересно критично ли будет высота короткой ноги на высоком транце.
Парни, вы серьезно? Разница между S и L транцами 125 мм. Мотор конечно можно приподнять для увеличения скорости, но там речь идет о 20-40 мм, не более. Вон в соседней ветке про волжанки Bern поднял мотор на 7,5 см, но под злой стальной баллистик и под килеватость В49Ф. А вы думаете поднять на 12,5 см обычный алюминиевый винт на 12ти градусном транце? Это даже не смешно, это бред.
Зы: вообще, получив опыт владения жестким корпусом, теперь идеальным для себя вариантом вижу лодку в "фиш" компоновке в 5 с небольшим метров длиной, шириной не менее 2м, весом в пределах 400-500кг и под мотор 90сил...
> О в50фиш мечтаю)
> Волжанка очень понравилась, но лодки много не бывает))) Думаю, 5 метров под мои
> цели и задачи было бы то что надо...
> А мотор... ну можно попробовать сначала полтос в 60 раздушить. А там будем
> посмотреть, хватит ли 60и сил и какой допуск по моторам получит новый корпус...
> Так что, если и менять Волжанку, то только на Волжанку) пока более подходящих
> лодок для себя не видел.
Я думал ты давно раздушил свой полтос. )))
В общем мне кажется Владимир ошибся, что на заводе делают 2 варианты пятиметровок. В общем по моим данным, это будет увеличенная до 5 метров Волжанка 46 (теперь 50), ширина чуть более 2-х метров ))) В общем пространства завались. Жду объявления ТТХ и фото, а так же варианты комплектаций.
И 60 сил имхо на таких лодках это ооооооочень грустно.
Неа, так и хожу на стоковом полтосе.
Вчера, в связи с уже вероятным окончанием пляжного сезона, выкинул из лодки шатер-палатку, зонт, складные стулья и всякую островную утварь, оставил только пару стульев и мангал, ну и рыбацкое барахло, разумеется. Так вдвоем с полным до краев штатным баком 56 против течения и 59 по течке - нехватки тяги и скорости вообще нет) винт штатный 15".
> ДжекВоробей писал:
>
> > Shpak164 писал:
> >
> > > Vad44 писал:
> > >
> > > > Продавать волжанку по осени никто не собирается? Ищу вариант бу.
> > >
> > > Всего скорей буду продавать корпус...
> >
> >
> > На что менять будешь? Коль мотор оставляешь, значит что то в этом классе?
>
> О в50фиш мечтаю)
> Волжанка очень понравилась, но лодки много не бывает))) Думаю, 5 метров под мои
> цели и задачи было бы то что надо...
> А мотор... ну можно попробовать сначала полтос в 60 раздушить. А там будем
> посмотреть, хватит ли 60и сил и какой допуск по моторам получит новый корпус...
> Так что, если и менять Волжанку, то только на Волжанку)
> И 60 сил имхо на таких лодках это ооооооочень грустно.
Ну а это мы в скором времени выясним) все будет зависеть от ТТХ конечного продукта. Пока, по некоторым сведениям, новый корпус получился всего на 80 кил тяжелее 46ой.
> А какие регионы эксплуатации ? Мотора 40 лс для В46 хватит , в габаритах она
> больше чем Беркут
> В основном подмосковные реки.Понравилась 47 фиш,но она почему то идёт с большим
> набором опций.Мне нужно по минимуму,сам буду доделывать.Да вчера заезжал к Вам
> смотрел 46-ю.
Ну тогда проще заказать под зиму корпус , в минималке и "точить" его уже самому.
> ДжекВоробей писал:
>
> > И 60 сил имхо на таких лодках это ооооооочень грустно.
>
> Ну а это мы в скором времени выясним) все будет зависеть от ТТХ конечного
> продукта. Пока, по некоторым сведениям, новый корпус получился всего на 80 кил
> тяжелее 46ой.
Это настораживает. Видимо толщина металла осталась прежней. Если так, то вернусь к варианту 51-й ЛФ.
> Пумба,скажите пожалуйста 47-ю под себя можно заказать без рулевого и т.д?
Нет , у них только стандартная комплектация минималка. Там нельзя купить что то "меньше" чем стандарт...
Только В46 - минимальной является корпус и стекло.
> Колыма писал:
>
> > Парни, может кто помнит? Ткните в пост с диваном пошитым на 46 фиш, рою не
> могу
> > найти в какой ветке была.
>
> В конце первой трети 12 сезона ))
Да уж, прям как сериалы Доктор Хаус. ;)
> Половина 2х контурного аэратора
Каков объем аэратора получился? На ходу не выплескивается вода? Можно подробнее описать размер ящика, комплектующих и процедуры установки, палуба носовая демонтировалась?
Объем 90 литров, на палубу не выплескивается, а вниз маленько выплескивается, надо будет уплотнительные резинки по периметру пропустить. Размер хитрый очень вышел: Дно лежит на наклоненных под углом реданах, боковые стенки вертикальные, если смотреть сверху, то получилась трапеция. Носовая палуба демонтировалась полностью для обклейки + резалась перегородка под установку кресла. Ее роль сейчас выполняет верх аэратора, разделяя его на 2 половинки. Установлено 2 помпы: забортная в транце с таймером включения, сначала газелевская - быстро заклинила, заменил на китайскую и циркуляционная - откачная.
В крадце как то так )
> Объем 90 литров, на палубу не выплескивается, а вниз маленько выплескивается,
> надо будет уплотнительные резинки по периметру пропустить. Размер хитрый очень
> вышел: Дно лежит на наклоненных под углом реданах, боковые стенки вертикальные,
> если смотреть сверху, то получилась трапеция. Носовая палуба демонтировалась
> полностью для обклейки + резалась перегородка под установку кресла. Ее роль
> сейчас выполняет верх аэратора, разделяя его на 2 половинки. Установлено 2
> помпы: забортная в транце с таймером включения, сначала газелевская - быстро
> заклинила, заменил на китайскую и циркуляционная - откачная.
> В крадце как то так )
Очень здорово получилось !
> Добрый день!
> Помогите с выбором лодочного носового мотора с Ай-Пайлотом для эхолота LOWRANCE
> ELITE 9 TI Волжанке - 46 Легенд
Для лорика только моторгайд. У меня 24 вольта, нога 60 влазит. Держит на течке уверенно с запасом, на загрузку не реагирует, две пришвартованные лодки тоже держит. На три дня заряда 120А акуумов хватает.
Но я установил аккумы в задний рундук с левого борта. Крена в одного нет. Но получил деферент на корму при выходе на глисс. Сидит 4 человекав кокпите нос высоко поднимается на старте и на глисс еле ползет. Садишь пятого на нос и выходишь на глисс уверенеее и быстрее. Переставил стартовый под палубу между консолей стало лучше.
Чтобы сделал сейчас:
-взял 24в
-тяговые вместо Деки 120 взял Дельту120 из-за возможности положить на бок и установил бы их под палубу у консолей. Место там как раз есть 500*300*210мм. В результате получил более низкий центр тяжести и правильную развесовку.
> Такой вопрос.Изучив вроде понял что на 46-ой переменная килеватость.А на 47 и 49
> моногедрон.Так ли это? И какая килеватости на миделе у 46-ой?
На 46 -21 градус на миделе ,
На 47-49 , килеватость на транце выше , чем на 46й
Может мой межконсольный рундук который пришел вместе с лодкой был не типичный или от 47ой к примеру. Но в него не помещалось два АКБ даже если вырезать все внутри, в том числе подгибы за которые он крепится к полу. Пришлось продать его по данной причине. Сейчас судя по фото они как будто шире идут.
Пумба писал:
> В межконсольный рундук посещаются 2 АКБ по 140 а/ч каждый
> Хватит на неделю ;))
> Может мой межконсольный рундук который пришел вместе с лодкой был не типичный
> или от 47ой к примеру. Но в него не помещалось два АКБ даже если вырезать все
> внутри, в том числе подгибы за которые он крепится к полу. Пришлось продать его
> по данной причине. Сейчас судя по фото они как будто шире идут.
Возможно - унификация. Но факт есть.
Владимир добрый день. Я еще до этого фото туда пытался аккумы запихнуть. Но у меня он узкий какой-то был по сравнению с вашим. Размер Х на фото у меня больше. Я еще подумал столько места осталось почему рундук шире не сделали. Я списываю это на то, что лодку покупал в первый год выпуска и рундуки ставили от чего осталось к примеру от 47 так-как там проход уже и он в него встанет в самый раз.
Я хотел предостеречь людей от установки всех аккумов назад. 2-3 человека нормально, 4 уже корма на старте тонет. Приходится нос грузить. Я полагал что так будет, не не думал что настолько.
Тут в данный момент плавают на форуме две темы по поводу коррозии возможно электрохимической, причем участвует финвал. Посему вопрос по опыту эксплуатации волжанок никто не замечал что-нибудь подобное? Особенно на энерговооруженных корпусах с несколькими акб? Люди полностью сбрасывают клемы с акб на стоянке на воде и вешают магнивые аноды...
У меня все нормально, 2 сезона с момента таяния льда (примерно с конца апреля), конец октября, начало ноября лодка на воде. Клемм не сбрасываю, но выключатель массы использую всегда когда заканчиваю рыбалку и валю домой.
С июля прошлого года по настоящее время корпус в первозданном виде, как только что вышел из ворот верфи) даже налета никакого нет.
Правда при этом лодка каждый раз слипуется и хранится на суше. Но клеммы никогда не скидываю, даже массу не отключаю, т.к. утечек нет, проверено.
У меня лодке чуть больше года. Стоянка в гараже. По корпусу налет по всей видимости от электромеханической коррозии . Массу всегда выключаю. Анодов еще не ставил но уже задумываюсь об этом!
> О как.... я и вытаскиваю на сушу каждый раз и массу вырубаю... Так как то
> автоматически... Второй год корпусу... нет никаких намеков.
Речь идет о корпусах которые в воде на пристани... А если раз в неделю привезти на прицепе, естественно ничего ему не будет.
Кто как сушит лодку после дождя в гараже без отопления?
Боковой карпет мокрый.
Инфракрасники над лодкой, под потолком подойдут??
Осенью при + 8-12 наверно долго будет сохнуть.
> ДжекВоробей писал:
>
> > Фотку выложи, хочется на это чудо посмотреть.
> > А вообще если это так, то вероятно что то с электрикой перемудрили.
>
> Храню лодку на суше. Весь металл ниже ватерлинии потемнел, хз по какой причине.
> У меня одного такой "прикол"?
О,двое нас.Это появилось у меня четко за один день(уж за один день не окислится и не скородирует), покатался под Павлово-на-Оке ( где пазы делают).Закатывал как обычно, вытаскивал-ох..ел.Думаю что в реку что то попадает из обработки кузовов,это даж не окисление, скорее на гальванику похоже,очень напоминает оцинковку кузовную,зато очень гладко-как зеркало. Экология Карл.
> denz1 писал:
>
> > ДжекВоробей писал:
> >
> > > Фотку выложи, хочется на это чудо посмотреть.
> > > А вообще если это так, то вероятно что то с электрикой перемудрили.
> >
> > Храню лодку на суше. Весь металл ниже ватерлинии потемнел, хз по какой
> причине.
> > У меня одного такой "прикол"?
>
> О,двое нас.Это появилось у меня четко за один день(уж за один день не окислится
> и не скородирует), покатался под Павлово-на-Оке ( где пазы делают).Закатывал как
> обычно, вытаскивал-ох..ел.Думаю что в реку что то попадает из обработки
> кузовов,это даж не окисление, скорее на гальванику похоже,очень напоминает
> оцинковку кузовную,зато очень гладко-как зеркало. Экология Карл.
Ага, очень походит. А мы еще и купаемся иногда))))
Доброго времени суток счастливые обладатели катеров Волжанка, либо тех, кто только собирается ее приобрести!
Хочу выразить ОГРОМНУЮ благодарность тем, кто уже вступил в чат/клуб VOLZHANKA CLUB
Нас уже 56 человек! С каждым днем нас становится все больше и больше!
В чате уже не скучно, каждый день обсуждаются новые, интересные темы!
Например:
1) Получаем ответы на срочные вопросы по Волжанкам
2) Делимся рыболовным опытом
3) Рассказываем о своих путешествиях
4) Обсуждаем проблемы и находим их решение
5) Обсуждаем доп оборудование и модернизацию Волжанки
6) Разговариваем на свободные темы
7) Знакомимся и договариваемся о встречах
8) Делимся фото и видео
В ближайшее время, будут изготовлены фирменные клубные наклейки на борта наших Волжанок! Для участников чата они будут бесплатные! Будем отправлять их в любые регионы.
Участникам чата будут доступны клубные скидки у наших партнеров!
Для того чтобы вступить в чат/клуб VOLZHANKA CLUB, необходимо написать мне в Whats'App с просьбой добавить в клуб.
(В сообщении сразу указывайте свое Имя/Город/Модель катера/Мотор)
> У кого есть фото 9-12 экранов .
> Как они встают? Крепёж родной или докупать надо?
> Страйкер 7св на родном крепеже руль угол закрывает.
Что бы не перекрывал - кронштейн RAM в помощь ну или мы в сервисе просто подставку делаем из квадрата 50х50
Здравствуйте!
Думаю купить Волжанку 46 фиш
Есть вопрос:
-Высота ворот в гараже 1,80. Планировал купить прицеп МЗСА. Влезет ли на прицепе МЗСА 81771E.101 шириной 1965 или придется покупать МЗСА 81771G.011 шириной 2260 чтобы наверняка посадить до предела лодку на прицеп????
Вернулся с рыбалки на нижней волге. лодка 46 фиш 2017 года показала себя отлично. единственное что огорчило это спица- петля форточки дверцы во время поездки от вибрации вылезла вверх и прорезала тент. По приеду верхние три сантиметра спицы были намазаны поксиполом и спицу вдавил на место. на обратном пути не вылезала. Снял палубу везде и виброизоляции потратил 50 листов шумофф 2мм и добавил блоков плавучести из изолона. В корме на 88 клей 15мм изолоном оклеил и внутри рундуков носа оклеил им же..
на носу когда укладывал палубу герметиком битумным для крыш прошелся по плоскостям прилегания палубы и на залепки установил. заменил в кокпите фанеру на люминьгу рифленую 3мм. Резал лобзиком и маслом спереди дорожку делал.
перенес аккумулятор на левый борт.
перенес банки за переборку в сторону кормы. на 1см от переборки отступил и в палубу вкрутил. стят отлично, вес 140 кг держит отлично. На моторе 60 яме 2016г идет на 13 винте с двумя телами в общем 260кг и запаской 24л и полным баком и шмурдяка 50 кг скорость 52 км. крейсерская 40- 45 км. вполне устраивает.
осталось поставить трак 45, роульс балтийца и фонарь.
> Здравствуйте!
> Думаю купить Волжанку 46 фиш
> Есть вопрос:
> -Высота ворот в гараже 1,80. Планировал купить прицеп МЗСА. Влезет ли на прицепе
> МЗСА 81771E.101 шириной 1965 или придется покупать МЗСА 81771G.011 шириной 2260
> чтобы наверняка посадить до предела лодку на прицеп????
Огорчу-не влезет прямо с машины на любом(ниже оси прицепа ведь не опустишь, а она если мне не изменяет память что то около 220-300мм,ну там еще и другие проблемы).
Обрадую (наверное),с доп.усилиями входит легко и быстро( у меня воротина 183см миним.)
В общем если интересно, порядок такой.
1.Лодку опустить на ложементах-выиграете до 5-7см( не больше,на машине все равно не влезет, а если и влезет то зазор такой малый ,что стремно все равно)+ спускать поднимать удобнее.
2.Заезжаете жопой,колеса переехали порог-стоп.Цепляете ногу,отцепляете прицеп,дышло роняете на колесо ноги(отпуская крепление хомута)-и ручками катите(свободно один без проблем),глядя чтоб стекло воротину не зацепило.
3.Все кидаете прямо так,ну жопка малость кверху будет,хотя можно и выпрямить.
Выезжать обратным порядком,т.е. выкатываете ручками глядя чтоб стекло прошло, колесами до порога,далее спокойно цепляете и в путь
Лучше вы к нам )))
Вопрос по делу, а в СПб есть партнеры ? На следущий год есть задумки по переделке, добавке обородувания... о вас отзывы хорошие, но тащить 700 км прицеп в одну сторону не охота.
> Лучше вы к нам )))
> Вопрос по делу, а в СПб есть партнеры ? На следущий год есть задумки по
> переделке, добавке обородувания... о вас отзывы хорошие, но тащить 700 км прицеп
> в одну сторону не охота.
Ну в Питере сервисов полно специалированных , думаю помогут .
День добрый!
Стал счастливым обладателем 46ЛФ. Лодка Макса64 переехала в Воронеж в конце сентября! Максиму огромное спасибо! Удачи в приобретении крейсера!
Встретил, прокатил на рыбалку, даже рыбку подержали.
Суетился с местом и подъемником на пристани и потихоньку катался привыкал, т.к. это мой первый жесткий корпус.
Купил Моторгайд 12в с одним (возможно пока) АКБ на 120Ач. Володе Пумбе спасибо за консультации!
Собираюсь устанавливать самостоятельно, т.к. цену за эту работу просят неадекватную, на мой взгляд.
Никто не подскажет, не тыкнет носом в подробную инструкцию по установке МГ на Волжанку 46? Ни видео, ни фото, ни текста не нашел.
> Никто инфракрасную панель к потолку в гараже не вешал над лодкой?
> Боковой карпет после дождя вообще не сохнет в гараже. А впереди зима.
> Сгниет?
А как тогда сушат те у кого лодка на лодочной весь сезон ?
Нуу, синтетика априори сгнить не может;) Там гнить нечему. У меня классика, рыбачил прошлый год до последнего, ничего не отклеилось и не сгнило. Вообще то с синтетики вода стекает, что с одежды, что с покрытия.
Вся осень дождливая. Ночью +4 днём + 10.
Лодка в гараже, четыре дня борта влажные.
Через неделю по ночам 0 или - . Днём + 4; + 8.
Рыбачить ещё недели три. А судак только просыпается.
После ливня два дня рыбачил без дождя, борта чуть влажные, до конца не сохнут.
Может у вас жара на лодочной!!!
Зачем обогревать весь гараж? Инфракрасная панель нагреет только предметы. Над лодкой на потолок повесить надо попробовать.
Просто я думал может делал кто?
Илья , привет . Могу скинуть несколько фото установки .
Илья36 писал:
> День добрый!
> Стал счастливым обладателем 46ЛФ. Лодка Макса64 переехала в Воронеж в конце
> сентября! Максиму огромное спасибо! Удачи в приобретении крейсера!
>
>
>
> Встретил, прокатил на рыбалку, даже рыбку подержали.
> Суетился с местом и подъемником на пристани и потихоньку катался привыкал, т.к.
> это мой первый жесткий корпус.
>
> Купил Моторгайд 12в с одним (возможно пока) АКБ на 120Ач. Володе Пумбе спасибо
> за консультации!
> Собираюсь устанавливать самостоятельно, т.к. цену за эту работу просят
> неадекватную, на мой взгляд.
> Никто не подскажет, не тыкнет носом в подробную инструкцию по установке МГ на
> Волжанку 46? Ни видео, ни фото, ни текста не нашел.
Вентиляция есть.
Две рыбалки без дождя,карпет влажный. За неделю в гараже высох. Дальше опять дожди, и температура ещё ниже.
Гниет все, вопрос времени и условий.
Я понял что мягкую инфракрасную панель над лодкой никто не ставил!
Прошлым летом попал как то в хороший ливень на рыбалке, тента тогда еще не было.
На след день пришел на лодочную, уже стояла жара под 30, скинул стояночный (он же укрывочный) тент и из под него тут же вырвалось облако испарений. Далее пол дня на острове под палящим солнцем и к вечеру лодка 100% сухая. Из под палубы через сливную пробку слил ведра четыре дождевой воды...
После такой "влажной" рыбалки сразу заказал ходовой тент))) В этом сезоне уже пару раз попадал в хороший дождь - совсем другое дело.
При этом на нос тент так и не прикупил, но на открытом воздухе все сохнет бе проблем.
Тент есть.
Но как джиговать с поднятым? А тролинг не люблю.
Если только с носа кидать. Но мы были вдвоем.
Летом понятно что быстро сохнет.
Кстати АКБ перенёс, в одного крена нет, но вдвоём ( он 98кг) очень кренит теперь в сторону пассажира на ходу. И стекла очень зашеркиваются.
Но в целом лодкой очень доволен.
> Кто-нибудь в курсе по какой причине на сайте производителя из модельного ряда
> пропала волжанка 46 legendfish?
Выше писали об этом : нерентабельное производство. Выпуск закрыт.
Доступны теперь только в большем росте.
> CrazyPerch писал:
>
> > Кто-нибудь в курсе по какой причине на сайте производителя из модельного ряда
> > пропала волжанка 46 legendfish?
> Выше писали об этом : нерентабельное производство. Выпуск закрыт.
> Доступны теперь только в большем росте.
Скоро и В46Ф закроют, так как разорятся раздавать куканы с ними в подарок
> Вентиляция есть.
> Две рыбалки без дождя,карпет влажный. За неделю в гараже высох. Дальше опять
> дожди, и температура ещё ниже.
> Гниет все, вопрос времени и условий.
> Я понял что мягкую инфракрасную панель над лодкой никто не ставил!
У меня под открытым небом стоит второй сезон. Или на воде или на газоне. Накрывать перестал. Всяк влага попадет, а под тентом на жаре потом преть будет. Единственное что делаю - нос задираю и пробку выкручиваю, чтоб все что натекало тут же вытекало... Треногу из бруска сделал около 70 см и на нее дышло ставлю. Вся мохнатка под небом мокнет и сохнет сама.
Для гаража думаю тоже актуально будет. Главное чтоб под палубой воды не было и она не увлажняла воздух. А стенки стекут и высохнут сами.
ИК панель ? хз... Клей и синтетику греть? Мало ли что...
> CrazyPerch писал:
>
> > Кто-нибудь в курсе по какой причине на сайте производителя из модельного ряда
> > пропала волжанка 46 legendfish?
> Выше писали об этом : нерентабельное производство. Выпуск закрыт.
> Доступны теперь только в большем росте.
Вот те на, упустил этот момент. Печаль, ну лан, значит возвращаюсь к варианту Волжнаки 50 ))))))))
> CrazyFisher писал:
>
> > CrazyPerch писал:
> >
> > > Кто-нибудь в курсе по какой причине на сайте производителя из модельного
> ряда
> > > пропала волжанка 46 legendfish?
> > Выше писали об этом : нерентабельное производство. Выпуск закрыт.
> > Доступны теперь только в большем росте.
>
>
> Вот те на, упустил этот момент. Печаль, ну лан, значит возвращаюсь к варианту
> Волжнаки 50 ))))))))
Ну огромного спроса на них не было , че печалиться то ?! Думаю что надо просто какую нить Фиш переделать в легенду , один раз , поставить аэратор и тп и раздать чертежи , и все будет нормально .
Попрыгав на короткой Волжской волне и ощутив всю эту прелесть спиной - она спасибо не сказала - задумался над сиденьем с амортизацией. В предыдущих частях камрады изготавливали сею конструкцию. Хотелось бы несколько отзывов, как надежность, есть ли какие минусы и насколько она спасает?
Имею возможность напрямую сравнить 46ю и SL470 - SL 470 идет значительно мягче за счет большего веса и большей килеватости, разрезая волну, а не прыгая по ней передавая все удары в тело.
Извиняюсь что маленько не в тему.
Вчера отломился вал-червяк на моторе лебёдки стронжер 35.
Был сильный северный ветер, лодку разворачивало против течения, или под 90 градусов. При выматывании чувствовался напряг. Производитель сказал сам виноват. Надо было веревку на утку намотать. Что весь напряг идёт на этого червяка, а он рассчитан на 90 кг.
Мотор надо новый, 10тр и доставка 1.5тр.
Местный Кулибин говорит подъедет, посмотрит. Говорит червяк может с моторчика щёток лобовика подойдёт, и втулку переходник сделать.
Как считаете? Выгорит, или готовится на новый моторчик?
Тема стронжеров заглохла, поэтому пишу здесь.
Всем привет. Прошу подсказать или направить на верный путь. Собрался заказывать 46 фиш. И так как пока немного ограничен в бюджете, да и имея впереди долгую зиму, появились вопросы, касаемые комплектации. Стоит ли сразу заказывать:
- рулевое (какой стоит редуктор и трос) - не выиграю ли, если позже приобрету отдельно и установлю сам?
- стационарный бензобак - а он вообще нужен или можно обойтись баком с комплектации мотора?
- электро компоненты.
- сиденья на стойках.
Руки есть, гараж есть, желание все это установить самостоятельно (кроме бака) тоже есть.
По баку ответьте себе на сл. вопросы:
1) Лодка на воде стоит или возить будите? ( если возить то бак удобен, заехал на заправку, пистолетом заправился и все, на воде канистрой наливать не очень удобно).
2) Какое расстояние за день проходите? (если не много и хватит стандартного бака, если 2-х дневные путешествия то конечно лучше бак)
> Всем привет. Прошу подсказать или направить на верный путь. Собрался заказывать
> 46 фиш. И так как пока немного ограничен в бюджете, да и имея впереди долгую
> зиму, появились вопросы, касаемые комплектации. Стоит ли сразу заказывать:
> - рулевое (какой стоит редуктор и трос) - не выиграю ли, если позже приобрету
> отдельно и установлю сам?
> - стационарный бензобак - а он вообще нужен или можно обойтись баком с
> комплектации мотора?
> - электро компоненты.
> - сиденья на стойках.
>
> Руки есть, гараж есть, желание все это установить самостоятельно (кроме бака)
> тоже есть.
Привет .
Рулевое - стоит , отдельно будет дороже .
Бак - задали выше правильные вопросы
Электро - надо , очень полезно и правильная электрика
Сидушки - надо .
Хз , не знаю связано или нет , но у нас тоже "пошли" нарекания на них ;(
Виктор70 писал:
> Извиняюсь что маленько не в тему.
> Вчера отломился вал-червяк на моторе лебёдки стронжер 35.
> Был сильный северный ветер, лодку разворачивало против течения, или под 90
> градусов. При выматывании чувствовался напряг. Производитель сказал сам виноват.
> Надо было веревку на утку намотать. Что весь напряг идёт на этого червяка, а он
> рассчитан на 90 кг.
> Мотор надо новый, 10тр и доставка 1.5тр.
> Местный Кулибин говорит подъедет, посмотрит. Говорит червяк может с моторчика
> щёток лобовика подойдёт, и втулку переходник сделать.
> Как считаете? Выгорит, или готовится на новый моторчик?
> Тема стронжеров заглохла, поэтому пишу здесь.
> Всем привет. Прошу подсказать или направить на верный путь. Собрался заказывать
> 46 фиш. И так как пока немного ограничен в бюджете, да и имея впереди долгую
> зиму, появились вопросы, касаемые комплектации. Стоит ли сразу заказывать:
> - рулевое (какой стоит редуктор и трос) - не выиграю ли, если позже приобрету
> отдельно и установлю сам?
> - стационарный бензобак - а он вообще нужен или можно обойтись баком с
> комплектации мотора?
> - электро компоненты.
> - сиденья на стойках.
>Свою Волжанку заказывал почти пустую,но со стац.баком(сам на сделаешь) и электрикой(не электрик).Остальное заказывал и устанавливал сам,вышло дороже,чем с завода,но комплектующие брал под свои хотелки,более дорогие и удобные.В том числе невозвратный рулев.редуктор,газовые стойки под сидушки с салазками,более удобные сидения и тд и т п.Комплектующие с завода идут кстати самые бюджетные.Смонтировал всё примерно за неделю.
Спасибо, парни! Значит бак, электрику и, возможно, рулевое буду с завода заказывать. С остальным сам справлюсь! Если кому интересно, обзвонил нескольких дилеров, сейчас заказы на ноябрь. В выходные поеду или в Тольятти, или в Самару.
Всем привет. Прошу подсказать или направить на верный путь. Собрался заказывать 46 фиш. И так как пока немного ограничен в бюджете, да и имея впереди долгую зиму, появились вопросы, касаемые комплектации. Стоит ли сразу заказывать:
- рулевое (какой стоит редуктор и трос) - не выиграю ли, если позже приобрету отдельно и установлю сам?
- стационарный бензобак - а он вообще нужен или можно обойтись баком с комплектации мотора?
- электро компоненты.
- сиденья на стойках.
Руки есть, гараж есть, желание все это установить самостоятельно (кроме бака) тоже есть.
бак обязательно бери. пластиковый штатный беру с собой как запаска на всякий случай и шланг беру от запасного бака к мотору с грушей и коннекторами. бензо чтоб не перекачивать а пристегнул коннектор и едеш дальше и если что с топливной системой или вода в бак или еще что....
электрику можно самому, там ничего сложного для знающего автомобильную. только отличие что к корпусу минусом не касаешся, ведеш два провода и рвеш на аккумуляторе не массу а плюс для обесточивания. также релюшки чтоб контакты не горели на кнопках и защиту от перегрузки на 100-150 ампер автомат чтоб пожара не было. Придется аккумулятор в левый борт переносить все равно для развесовки. Блок предохранителей заменять на современный. Я буду фальш борт делать в рундуке у аккумулятора по левому борту и на него лепить.
Можно подключить и сигнализацию авто с объемником, также с пульта работает.
сидухи нормальные штатные... не супер но терпимо. шире если ставить то прохода не будет между седлами. Без вариантов, только этот размер.
Рулевое нормально ставят, можно заказывать смело.
Хотел спросить достаточно ли 40 для рыбалки? Или немного запас нужен???
Думаю что маало будет 40. для рыбалки и весел хватает. для поиска рыбы и трех-пяти чел на борту скучно будет ходить. не раскроется лодка. на 60 яме фетл на 13 винте в вдвоем (260кг), шмурдяк, полный бак и запаска 20л, рыбы килограм 10 скорость 55 км. час. по тахометру почти также в оборотах. крейсерская 45 более привлекает. в час примерно 15л ест, на точность не претендую.
на 40 будет на пвх скорость если в одного и при штиле
на глис выйдет. с 30 выходит говорят. смотря сколько загрузиш.
пробуй загрузку и винт.
если временный мотор, стоит ли новый брать? нет более постоянного чем временное.
при продаже потери большие, а б.у. за сколько возьмеш, так и отдаш .. ну чуть скинеш или накинеш..
Нормально под 40 идет. С Я40Х в одного 49 по течению и 48 против (я 120 кг). Вдвоем плюс вещи 42-44. В прошлые выходные винт дали попробовать какой-то ноунейм. По словам 13, а по факту как 12 или даже 11. Так вот даже с этим винтом 2 человека + снасти, якоря, вещи, воды 10, ружья шли 37-38 при 4800 об/мин. против течения. Конечно не 55 км/ч, но все же.
>. Так вот даже с этим винтом 2 человека + снасти, якоря, вещи, воды 10, ружья шли 37-38 при 4800 об/мин. против течения. Конечно не 55 км/ч, но все же.
Ну нормально... у меня на втором проге под 40 л.с. крейсер 35...38, да и четвертый прог примерно столько же ходит.
> Слов нет!!!
>
> Ямаха 60 ей идеален!!!
>
> Но где взять деньги на новый ???
>
> Б/у не хочу да и нет их особо то ....
>
> Новую 40 2т хочу чтоб лодка не стояла
>
> Акватория своя Камское Устье всё рядом...а потом разживусь деньжатами видно
> будет ....
>
> Вопрос то: ходить то можно вообще???? На глис то выйдет???
У меня знакомый с мотором Ямаха 40 веос волжанку юзает.
Вот его слова дословно: (Артем если читаешь, надеюсь не обидишься что тут выкладываю)
"В лодке снасти(3 спининг, 2ящика приманок), якорь, частично пикниковый шмурдячек. Литров 15бензина, я весом 73-75 кг. Тент собран.
Против течки 49,5-по течке 52,5-52. Винт родной 13шага.5500 Макс крутит.
Мотор весит вровень с АКП. Думаю можно ещё на дырочку поднять.
Лодка очень понравилась. Летит быстрее, предыдущей Казанки 5м4.
Крейсер при 4450-4550 без течения, 40-41. Выход на глисер очень лёгкий.
Идёт на пяточке, супер."
> Слов нет!!!
>
> Ямаха 60 ей идеален!!!
>
> Но где взять деньги на новый ???
>
> Б/у не хочу да и нет их особо то ....
>
> Новую 40 2т хочу чтоб лодка не стояла
>
> Акватория своя Камское Устье всё рядом...а потом разживусь деньжатами видно
> будет ....
>
> Вопрос то: ходить то можно вообще???? На глис то выйдет???
У меня Ямаха 40 Веос. Тоже метался в сомнениях припокупке лодки. По факту имею очень уверенный выход на глисс с 3 человеками на борту, обычно беру 2 бака стандартных с бензином (48-50) литров и рыбацкое барахло. Скорость 40-42 км держу чтобы мот особо не ел бенз. По поводу расхода бензина где-то уже писал.... 2 человека 75+85 кг, 2 бака с бензином и барахло как обычно: на одном баке прошли 82 км (примерно 50/50 по течению и против). Максимальная скорость по течению в таком загрузе 52 км. Да, комплект не идеален в плане скоростных характеристик, но мне очень нравится. До этого был прог 4 с тем же мотором. Я остался доволен переходом на новый корпус. В плане покупки нового мотора соглашусь с предыдущим постом: можно же взять б/у с небольшим пробегом в хорошем состоянии. Мне мой мот 2012 года достался к примеру за 165 тыс, а цена нового около 240 тыс.
Приветствую, подскажите по высоте волжанка на мзса Е в гаражные ворота 190 войдет?
И сложно транец потом переделать под длинную ногу? Пока мот есть с короткой ногой.
Если не продавать,а типа пенсионный комплект( как я планирую),то можно и с короткой ногой.
транец С-ка будет иметь преимущество в плане установки наружного доп.фильтра-сепаратора( с л-кой снаружи никак не влазит по высоте,единственное где можно-прямо по середине,но там моту при полной откидке мешает), но это только по прикидкам.
Мак. высота на прицепе МСЗА при опущенных направляющих-185 по кромке стекла. В общем и целом-влезет
Добрый день, коллеги. Скоро как год я являюсь владельцем В46Ф и созрел на установку носового эл. мотора, Эхолот стоит Лоуренс поэтому выбор пал на Моторгайд. Подскажите кто имеет опыт пользования: хватит ли тяги Xi5-55 (условия ловли нижний Дон) т.к. очень не хочется ставить два Аккума и утяжелять лодку. Хватает ли длинны ноги 54" и (понятно что условия использования разные но тем не менее) на какое время примерно хватает 100 амперного аккумулятора.
Добрый день, коллеги. Скоро как год я являюсь владельцем В46Ф и созрел на установку носового эл. мотора, Эхолот стоит Лоуренс поэтому выбор пал на Моторгайд. Подскажите кто имеет опыт пользования: хватит ли тяги Xi5-55 (условия ловли нижний Дон) т.к. очень не хочется ставить два Аккума и утяжелять лодку. Хватает ли длинны ноги 54" и (понятно что условия использования разные но тем не менее) на какое время примерно хватает 100 амперного аккумулятора.
54 ноги хватит ,акб 120 а хватало на две рыбалки утром с 5 до 12,ветер до 5 мс течение слабое
> >>>У меня Ямаха 40 Веос.
> В грузу не ходил? Сколько идет с 5-ю не субтильными седоками интересно
Рыбачим максимум в-троём, поэтому про 5 человек ничего сказать не могу. Кто-то на форуме писал, что использовал подобный комплект для доставки людей на работу. Там как раз что-то около 5 человек и было. Но скоростные характеристики я не запомнил.
Подскажите пожалуйста. Длинна рулевого троса какая? Волжанка 46 классик. Рулевое просто не стал заказывать в комплектации, т.к. Оно у меня какбы есть, но только трос 14футов. Не знаю, не будет ли он длинным?
> Добрый день, коллеги. Скоро как год я являюсь владельцем В46Ф и созрел на
> установку носового эл. мотора, Эхолот стоит Лоуренс поэтому выбор пал на
> Моторгайд. Подскажите кто имеет опыт пользования: хватит ли тяги Xi5-55 (условия
> ловли нижний Дон) т.к. очень не хочется ставить два Аккума и утяжелять лодку.
> Хватает ли длинны ноги 54" и (понятно что условия использования разные но тем не
> менее) на какое время примерно хватает 100 амперного аккумулятора.
Я в этом году буду продавать свою 55 либровую и куплю 80 либров. Бывают условия когда мотор держит но АКБ хватает часа на 3. Хочу запаса.
> ДжекВоробей
>
> Как я понял, у вас на Сузе стоит винт 11х17 Солас Сатурн? Хотел с просьбой
> обратиться - попробовать этот винт на своем комплекте...
Сатурн эт ж сталь вроде. У меня обычная люмишка от Соласа. Амита чтоли? Не помню.
> Lefon писал:
>
> > ДжекВоробей
> >
> > Как я понял, у вас на Сузе стоит винт 11х17 Солас Сатурн? Хотел с просьбой
> > обратиться - попробовать этот винт на своем комплекте...
>
> Сатурн эт ж сталь вроде. У меня обычная люмишка от Соласа. Амита чтоли? Не
> помню.
Если не продавать,а типа пенсионный комплект( как я планирую),то можно и с короткой ногой.
транец С-ка будет иметь преимущество в плане установки наружного доп.фильтра-сепаратора( с л-кой снаружи никак не влазит по высоте,единственное где можно-прямо по середине,но там моту при полной откидке мешает), но это только по прикидкам.
Мак. высота на прицепе МСЗА при опущенных направляющих-185 по кромке стекла. В общем и целом-влезет
>
>
о чем реч? брать в низким транцем из-за сепаратора? абсурд.
Только высокий транец. и конечно крепче транец да и выше, не зальет сзади.
я лично сепаратор поставил сзади, по высоте с прозрачной частью не помещается , зато без сливного крана встает отлично с таким-же сменным катриджем 10 микрон ставлю. Было дело хлебанул воды во время качания на волнах заправлялся.
открутил катридж и слил бензо, по возможности просушил и дальше поехал- дел 10 минут. чуть хлопотнее но это незначительно, зато сзади висит и при замене бензо в рецесс капнет при замене катриджа. только высокий транец и нога L.
стоит сепаратор сбоку и ничему не мешает. все удобно. В рундук ставить небуду. незачем, там и так всего хватает, все достается, двигается и передвигается.
> И сложно транец потом переделать под длинную ногу? Пока мот есть с короткой
> ногой.
Транец наростить дело не хитрое. Тросы придется переносить наверное на как на лодках с транцем под длинную ногу.
Или брать мотор с короткой ногой. Что я и планирую. Выбор правда не велик: Сузуки 60АТС и... все вроде?
В следующем сезоне планирую -Волжанку 46, тоже S-транцем,т.к. сейчас есть ямаха 40 эндуро (новым брал в 15 году). Потом через один-два сезона хотелось бы мощнее мотор. Тоже пришел к выводу под этот транец только Сузу 50-60 (Хонда - дороговато)
Если взять Сузу 50- ее можно до 60-ти раздушить? про мерки 50 - читал, что прям легко.
Автор: John John (---.pools.atnet.ru)
Дата: 27-09-17 23:27
sasha-bmw писал:
> Автор: ev.sin (---.static.yaroslavl.ru)
> Дата: 26-09-17 18:37
>
> Если не продавать,а типа пенсионный комплект( как я планирую),то можно и с
> короткой ногой.
> транец С-ка будет иметь преимущество в плане установки наружного
> доп.фильтра-сепаратора( с л-кой снаружи никак не влазит по высоте,единственное
> где можно-прямо по середине,но там моту при полной откидке мешает), но это
> только по прикидкам.
> Мак. высота на прицепе МСЗА при опущенных направляющих-185 по кромке стекла. В
> общем и целом-влезет
> >
> >
> о чем реч? брать в низким транцем из-за сепаратора? абсурд.
> Только высокий транец. и конечно крепче транец да и выше, не зальет сзади.
> я лично сепаратор поставил сзади, по высоте с прозрачной частью не помещается ,
> зато без сливного крана встает отлично с таким-же сменным катриджем 10 микрон
> ставлю. Было дело хлебанул воды во время качания на волнах заправлялся.
> открутил катридж и слил бензо, по возможности просушил и дальше поехал- дел 10
> минут. чуть хлопотнее но это незначительно, зато сзади висит и при замене бензо
> в рецесс капнет при замене катриджа. только высокий транец и нога L.
> стоит сепаратор сбоку и ничему не мешает. все удобно. В рундук ставить небуду.
> незачем, там и так всего хватает, все достается, двигается и передвигается.
Уважаемый. Не страшите людей транцем S!!!! У меня транец S с Сузой 60 АТС рыбачу только на море,но с выходом из реки. В море хорошие волны мне встречались,и в хорошее волнение ходил ни чета Вашим лужам. Ни разу ни заливал ни чего. И заправляюсь в волне нормально. И не говорите ерунду.
Автор: John John (---.pools.atnet.ru)
Дата: 28-09-17 04:23
ДжекВоробей писал:
> Полтинники часто идут по акции, и там разница уже тыщ в 50 будет. что не мало, с
> учетом того. что перепрошивка 10 тыр стоит всего.
>
> Вот у нас сейчас дилеры продают по 400 тыр полтишок. а 60 сил 465 тыр, как бы
> существенно.
А я 60 ку в ноябре прошлого года по акции купил за 435 рублей. У сузы на этот и 115 сил скидки были.
У меня мерк 50 лс. На форуме прочитал что если вынуть шайбу ограницитель из патрубка то станет 60 и мозги прошивать не надо. Вынул и о чудо мощи прибавилось. Так что переплачивать 50 тыс за 10 лошадей смысла не имеет.
> У меня мерк 50 лс. На форуме прочитал что если вынуть шайбу ограницитель из
> патрубка то станет 60 и мозги прошивать не надо. Вынул и о чудо мощи
> прибавилось. Так что переплачивать 50 тыс за 10 лошадей смысла не имеет.
Ага, но только не 10 лс прибавилось ...
Я делал рундуки в полу, соответсвенно вскрывал полы. Никакого криминала на дне на обнаружил. Не знаю, может стали пылесосить, или это от конкретного работника зависит (аккуратный и не очень).Но факт, что все было относительно чисто.
По блокам, с чего такое предположение?? Там реально этих листов очень много, прям очень! Есть конечно сомнения, в непотопляемости, но я бы не был так категоричен. На крайняк полно места в рецессе, можно через смотровой люк очень прилично распихать этого утеплителя. Я к слову, остатки туда и запихал.
Я не знаю есть разница в составе материала тот что в лодке и тот что спасательных жилетах,но жилетах похожий материал и отлично все держит на воде,это касается не только наши бренды,но и в жилетах daiwa похожий материал,просто толще 30мм
А что смешного? Почти любой утеплитель одновременно непотопляемость и наоборот. Ибо содержат в себе воздух - он и не тонет и тепло не очень проводит. Только на непотопляемость нужно брать материал, который не берет воду и не боится бензина. В волжанке сейчас именно такой - пенополиэтилен.
> ДВС,подскажите пжл,где купить Т-образный болты или гайки под планшир ь В 46
> Фиш,желательно нержавеющие.
Правильно выше подсказали - в магазинах торгующих системами стеллажей или торговым оборудованием. Если нет ни тех ни других или надо прямо сейчас, то можно у мебельного болта шляпку сточить. Ровно до квадрата и два противоположных угла, чтоб упор был при затягивании.
> УрМ@н писал:
>
> > ДВС,подскажите пжл,где купить Т-образный болты или гайки под планшир ь В 46
> > Фиш,желательно нержавеющие.
>
> Правильно выше подсказали - в магазинах торгующих системами стеллажей или
> торговым оборудованием. Если нет ни тех ни других или надо прямо сейчас, то
> можно у мебельного болта шляпку сточить. Ровно до квадрата и два противоположных
> угла, чтоб упор был при затягивании
Тоже пробовал такой вариант, но места реза головки болта быстро заржавели... Поэтому пошел по магазинам искать готовое изделие ))
> Пумба писал:
>
>
> > Ага, но только не 10 лс прибавилось ...
>
> А сколько прибавилось? Ты делал замеры? Если нет то и не надо лить воду!
Ну тут Вы делали замеры ? Посмеялся . Даже вынув из 80ки шайбу , получаем 92 , но не 100 лс .
Выдыхайте . Скорость добавилась !? Расход ? Дайте данные
А какие должны были быть проблемы? ))) Разница между S и L транцем только в том, что на длинную ногу выбор по моторам больше. Имхо. Это я про 60-ки )))))
> Кому интересно. Шестидесятка с транцем S. На море нет проблем.
Ну все таки мотор в S ногой висит на 10-12 см ниже . Для моря все таки лучше использовать L .
Автор: John John (---.pools.atnet.ru)
Дата: 27-09-17 23:27
sasha-bmw писал:
> Автор: ev.sin (---.static.yaroslavl.ru)
> Дата: 26-09-17 18:37
>
> Если не продавать,а типа пенсионный комплект( как я планирую),то можно и с
> короткой ногой.
> транец С-ка будет иметь преимущество в плане установки наружного
> доп.фильтра-сепаратора( с л-кой снаружи никак не влазит по высоте,единственное
> где можно-прямо по середине,но там моту при полной откидке мешает), но это
> только по прикидкам.
> Мак. высота на прицепе МСЗА при опущенных направляющих-185 по кромке стекла. В
> общем и целом-влезет
> >
> >
> о чем реч? брать в низким транцем из-за сепаратора? абсурд.
> Только высокий транец. и конечно крепче транец да и выше, не зальет сзади.
> я лично сепаратор поставил сзади, по высоте с прозрачной частью не помещается ,
> зато без сливного крана встает отлично с таким-же сменным катриджем 10 микрон
> ставлю. Было дело хлебанул воды во время качания на волнах заправлялся.
> открутил катридж и слил бензо, по возможности просушил и дальше поехал- дел 10
> минут. чуть хлопотнее но это незначительно, зато сзади висит и при замене бензо
> в рецесс капнет при замене катриджа. только высокий транец и нога L.
> стоит сепаратор сбоку и ничему не мешает. все удобно. В рундук ставить небуду.
> незачем, там и так всего хватает, все достается, двигается и передвигается.
>Уважаемый. Не страшите людей транцем S!!!! У меня транец S с >Сузой 60 АТС рыбачу только на море,но с выходом из реки. В море >хорошие волны мне встречались,и в хорошее волнение ходил ни >чета Вашим лужам. Ни разу ни заливал ни чего. И заправляюсь в
>волне нормально. И не говорите ерунду.
Ерунду не говорю. когда пришвартована очень легко заливает через низкий транец. А когда на ходу, ясно что через транец не попадет...
Заливает только если стоит.
> Я не спорю что мотор висит ниже. Из за этого я ни вижу ни каких проблем. С
> длинной ногой центр тяжести выше,меньше остойчивость.
Нет ли вероятности попадания воды в цилиндры через выхлоп мотора ?
Честно говоря, я что то про центр тяжести вообще не подумал ... неужели это на столько важно в данном размере ? И повлияет на что то ?
> John John писал:
>
> > Я не спорю что мотор висит ниже. Из за этого я ни вижу ни каких проблем. С
> > длинной ногой центр тяжести выше,меньше остойчивость.
> Нет ли вероятности попадания воды в цилиндры через выхлоп мотора ?
>
> Честно говоря, я что то про центр тяжести вообще не подумал ... неужели это на
> столько важно в данном размере ? И повлияет на что то ?
Центр тяжести я ощутил на К5м3 при переходе с Веоса на F60, а на В46 он не заметен, правда я не ходил на коротком на В46. Но любые крутые повороты прохожу на ура на длинном сапоге, не чувствуется высота мота. Зато мне как-то спокойней, то что выхлоп повыше, хоть и на реке.
> Центр тяжести я ощутил на К5м3 при переходе с Веоса на F60, а на В46 он не
> заметен, правда я не ходил на коротком на В46. Но любые крутые повороты прохожу
> на ура на длинном сапоге, не чувствуется высота мота. Зато мне как-то спокойней,
> то что выхлоп повыше, хоть и на реке.
Ну ты сравнил 2Т 40 лс и 4Т 60 лс, конечно заметишь.
Про выхлоп с тобой абсолютно согласен.
Я уже в одной из тем про Волжанки поднимал вопрос с аэраторами, но попробую частично поспрашивать тут (якобы профильная под 46Ф)
1. Кто что делал с аэратором? Как и куда ставили?
2. Кто нибудь не заказывал задний рундук? По функциональности бесполезный от слова совсем. Хочется частично переделанного от В46ЛФ или как у СЛ470
3. Есть ли возможность иметь кринолины увеличенные не ступенькой, а ровные и длинные? Или это модно так?
Это у кого так ума хватило сделать кринолины не продолжением судна а ступенькой? Вот бы спросить у этого человека зачем он сука так сделал?
Да и шов в который сзади вода подливает при волне если судно швартовано в море жопой почему не заварили до конца а только снизу сантиметра три? Тошнит от этого вида, а в остальном лодка хорошая
Кринолины просил при заказе ровные (дилеру хотелки озвучивал). Проигнорировали. Видимо техпроцесс такой, в лучших традициях Генри Форда - дешевое не должно выглядеть дорого, иначе дорогое никто не купит.
Не сказали бы про ступеньку на кринолинах, я бы и не заметил-))
Неужели это так критично, или ноги тока по плоской поверхности скользят не имея возможности чутка согнуться в коленях и преодалеть 5 см барьер??
> Парни напомните чем помыть борта на волжанке (карбон ) дно чистое а вот пленку
> надо
> Понимаю что где-то была тема ,но думаю под осень актуально !
Зима же скоро, чем черную пленку Вроде санфор или как называется ?фери не помогает
Товарищи! У кого лодка с тентом идет, можете пожсказхать, не мешает ли он в использовании в слоденном состоянии на рыбалке? Я слышал, что конструкция луг не очень продуманная, и тенст сужает заднюю полезную ширину лодки и как-то криво ледит на задней
Товарищи! У кого лодка с тентом идет, можете подсказать, не мешает ли он в использовании в сложенном состоянии на рыбалке? Я слышал, что конструкция дуг не очень продуманная, и тент сужает заднюю полезную ширину лодки, как-то криво лежит на задней части.
Может есть у кого фото того, как это смотрится в реальности?
Товарищи! У кого лодка с тентом идет, можете пожсказхать, не мешает ли он в использовании в слоденном состоянии на рыбалке? Я слышал, что конструкция луг не очень продуманная, и тенст сужает заднюю полезную ширину лодки и как-то криво ледит на задней
>
> Ого! Красиво лежит на последнем фото! А Вы сами устанавливали? Сложно? НА
> предыдущей фото куда менее аккуратно уложен (сорри)
Устанавливал сам, вообще не сложно. Из основных инструментов понадобятся электродрель да заклепочник.
На фото тент действительно лежит в чехле, без него не так компактно.
Приветствую, подскажите по прицепу МЗСА Е с роликами который вместо ложементов. Использовал кто нить, не промнут днище при перевозке лодки? Часто приходится слиповать в необорудованных местах.
Наверно лучше купить с ложементами и ролики поставить отдельно,разница получится 1300руб. если посмотреть на цены МЗСА на сайте.С ложементами 49200,а с роликами 53400,отдельно ролики домкраты стоят 5500.
Это порнография, а не ролики.
Посмотри здесь на форуме, домкраты Серёга (Киев) или Сэр Бустер. Вот то домкраты, можно прицеп в воду полностью не загонять. А это ерунда.
Тем, что по самые помидоры, прицеп вместе с лодкой в воду загоняешь. И смысл в этих роликах теряется полностью. Посмотри на YouTube ролики про "сухой" прицеп Сергея и сравни.
А чё сравнивать их с роликами Сергея,цены разные.В воду по-любому прицеп в воду загонять надо как ты ее потом будешь выталкивает с земли к воде?Можно ещё лучше заказать ролики даже Сергей в сторонке будет курить, только денег придется отдать больше чем стоит прицеп,да и какой смысл их если вес и размер лодки не большой для данного размера. Нормальные ролики стоят такие с 2013 года нареканий нету.Центруют что не мало важно спустить лодку можно одному и цена не космическая.В отпуске по два раза поднимаем и спускаем лодку в течении 10 дней чтобы вещи к базе не носить. Сложностей не возникало.Не надо говорить ерунду если не пользовались
> А чё сравнивать их с роликами Сергея,цены разные.В воду по-любому прицеп в воду
> загонять надо как ты ее потом будешь выталкивает с земли к воде?Можно ещё лучше
> заказать ролики даже Сергей в сторонке будет курить, только денег придется
> отдать больше чем стоит прицеп,да и какой смысл их если вес и размер лодки не
> большой для данного размера. Нормальные ролики стоят такие с 2013 года нареканий
> нету.Центруют что не мало важно спустить лодку можно одному и цена не
> космическая.В отпуске по два раза поднимаем и спускаем лодку в течении 10 дней
> чтобы вещи к базе не носить. Сложностей не возникало.Не надо говорить ерунду
> если не пользовались
на прошлом прицепе были ролики от Сергея и его качелька, ложементы на домкратах сам делал, вообще песня была, сейчас ролики на домкратах, гораздо тяжелее скидывать и поднимать лодку. Не скажу прям усраться, но вот на прошлом комплекте было вообще супер. Но покупал я их с приключениями..пересыл с Украины ещё та песня была...
Я про это и говорю чем выше цена тем комфортней будет результат,я показал самый не дорогой и всегда можно снять если оставлять на диком пляже,а то можно вернуться, прицеп стоит, а механизма не будет.
Shum писал:
"А чё сравнивать их с роликами Сергея,цены разные.В воду по-любому прицеп в воду загонять надо как ты ее потом будешь выталкивает с земли к воде?Можно ещё лучше заказать ролики даже Сергей в сторонке будет курить, только денег придется отдать больше чем стоит прицеп,да и какой смысл их если вес и размер лодки не большой для данного размера. Нормальные ролики стоят такие с 2013 года нареканий нету.Центруют что не мало важно спустить лодку можно одному и цена не космическая.В отпуске по два раза поднимаем и спускаем лодку в течении 10 дней чтобы вещи к базе не носить. Сложностей не возникало.Не надо говорить ерунду если не пользовались"
Я как раз и пользуюсь прицепом с роликами от Сергея, поэтому и вижу разницу. Комплект его роликов стоил 100 долларов в 2013 году, это 5,8 тысячи рублей сегодня. Доплата за удобство копеечная против стоимости самого прицепа и удобства. Загонять прицеп с его системой, нужно до колеса самого прицепа и лодка сбрасывается одной рукой.
А смысл Ваших роликов при полной загонке прицепа в воду-? Она и с ложементов отлично "всплывёт" без роликов на глубине.
Кстати, лучшей системы чем у Сергея не встречал как в СНГ так и за границей.
Поэтому, кто и что курит, решает сам. А Серёгина система работает на 5+.
Ни чего не надо далеко загонять достаточно чтобы прицеп заехал в воду,даже воды не будет спустить можно поним.У вас своя система роликов стоит у меня своя обе рабочие,но я свою точно смогу слипануть там где и вы.
> Ни чего не надо далеко загонять достаточно чтобы прицеп заехал в воду,даже воды
> не будет спустить можно поним.У вас своя система роликов стоит у меня своя обе
> рабочие,но я свою точно смогу слипануть там где и вы.
не согласен))
ибо с этими двумя системами знаком.
от Сергея-- ложементы опускаются, уже так сказать уровень касания ложементов и лодки ниже
ролики домкраты-- ролики поднимают лодку над ложементами, при затаскивании выше точка опоры, чем тяжелее комплект тем более выражено пятно касания, действующая на него сила да и нагрузка на силовой набор лодки ( это пока она не заползла дальше центра тяжести по опорному ролику)
как то так...
Хотя у меня по физике трояк был...так что может и типа..садись 2
> Ребята заканчивайте х.... мериться))))
>
> На сайте Волжанка появились держатели и платформы под т болт !!!!
Ищу, не понимаю куда тыкать... кинь ссылкой пожалуйста.
А то все выхи пилил и колхозил нечто Т-образное... Все навесил, но хотелось бы поэстетичней )))
Shum писал:
"Хотите сказать что по домкратами нельзя спустить лодку на землю?"
Можно, только это тяжелее физически да и нагрузка на днище и силовой набор самой лодки значительно выше. У Сергея на роликах киль идёт, а здесь дно, которое ещё может и прогнуться от неравномерной и "точечной" нагрузки.
Сергей когда начинал всё это в начале нулевых годов, он тоже экспериментировал и как у Вас и как у него. Время и практика показала, что лучше когда ложементы опускаются на ролики.
Я кстати у Вас не увидел "качели" с двумя роликами для спуска и подъёма в конце прицепа.
Дилер в Казани только огорчил (((( грыт не могу поставить держатели ((((
Ребята мож кто может такие держатели купить - пришлите ТК в
Казань пожалуйста!!!!!
Я кстати у Вас не увидел "качели" с двумя роликами для спуска и подъёма в конце прицепа.
На старом прицепе стоял килевой и качель была,для красоты))) продал так как не задействованы были их не касался киль когда по роликам обратно поднимаешь,на новый прицеп даже не ставил, два ролика стоит и все у волжанки ещё осадка низкая по сравнению с беркутом проще спустить,но тяжелее по массе,но тут дополнительные гаджеты сыграли свою роль АКБ,мотор носовой и т.д.
Есть ещё килевой домкрат, но я не ставил его т.к. эти устраивают,в запас лежит
> Дилер в Казани только огорчил (((( грыт не могу поставить держатели ((((
> Ребята мож кто может такие держатели купить - пришлите ТК в
> Казань пожалуйста!!!!!
А сколько штук нужно? Оставьте контактный телефон, либо на почту нам напишите. info@kater-shop.ru
Vepr40
Химия с автомойки.
1:50 разведи, облей, подожди, смой. Только не передержи.
Или попроси у них разбавленную.
Как ты думаешь моют машины обклееные плёнкой?
> Vepr40
> Химия с автомойки.
> 1:50 разведи, облей, подожди, смой. Только не передержи.
> Или попроси у них разбавленную.
> Как ты думаешь моют машины обклееные плёнкой?
Понял на днях попробую пока дожди зарядили !
Спасибо !
Автор: John John (---.pools.atnet.ru)
Дата: 06-10-17 04:49
Виктор70 писал:
> Vepr40
> Химия с автомойки.
> 1:50 разведи, облей, подожди, смой. Только не передержи.
> Или попроси у них разбавленную.
> Как ты думаешь моют машины обклееные плёнкой?
Только не танкистом. И читай на шильдике применение. Некоторые шампуне нельзя с алюминием контактировать.
> Виктор70 писал:
>
> > Vepr40
> > Химия с автомойки.
> > 1:50 разведи, облей, подожди, смой. Только не передержи.
> > Или попроси у них разбавленную.
> > Как ты думаешь моют машины обклееные плёнкой?
> Только не танкистом. И читай на шильдике применение. Некоторые шампуне нельзя с
> алюминием контактировать.
Grass Active Foam 800017 подойдет ? вроде не совсем сильная
Всем доброго времени суток, вот и я получил свою волжанку фиш, спустя 4 месяца. Отношение дилера в Нижнем Новгороде к клиентам лучше не буду описывать. А поделюсь положительными эмоциями.
Добравшись до гаража, сняли упаковку. После Крыма 3 внутри конечно широко. Новое стекло смотрится просто шикарно. Ну и собственно начался процесс обмывания и навески мотора.
Мотор yamaha f 50 detl. Повесив струбцинами на транец, просверлили в верхние отверстия. Мотор решили сразу закрепить на второе сверху отверстие. Ходовые испытания планировались на следующий день.
Винт стоит штатный 11 1/3х13. При загрузке 90+80+50+20 (бензин) + сколько то аккумулятор получаем 5600 оборотов и 56 км/ч скорость. Рыбачим обычно вдвоём 90+80, какой винт посоветуете, запасного нет, так что все равно покупать надо. Думаю поднимать мотор выше тоже смысла нет, прохватов в поворотах не было. Что не понравилось, так это находящая волна при остановке. Видимо Крым 3 за счёт более лёгкого веса поднимался на неё, а тут довольно таки не хило мотор подтапливает, непривычно.
> Как и отмечалось тут ранее, крен на правую сторону присутствует. Нужно будет
> перенести аккумулятор на левую сторону.
Может фото не удачное но у меня такого крена точно нет.
Хотя возможно помимо АКБ мотор еще полностью на правый борт массу отдает. Если его влево повернуть до упора, может и крен пропадет. У меня такого точно нет. От одного АКБ весом до 20 кг такого крена быть не должно. У меня в статике ровная ка положено. Вы все таки мотор опустите в воду и после фото сделайте, а то есть ощущение что это мотор так перевешивает в одну сторону.
> Diman4ik писал:
>
> > Как и отмечалось тут ранее, крен на правую сторону присутствует. Нужно
> будет
> > перенести аккумулятор на левую сторону.
>
>
> Может фото не удачное но у меня такого крена точно нет.
> Хотя возможно помимо АКБ мотор еще полностью на правый борт массу отдает. Если
> его влево повернуть до упора, может и крен пропадет. У меня такого точно нет. От
> одного АКБ весом до 20 кг такого крена быть не должно. У меня в статике ровная
> ка положено. Вы все таки мотор опустите в воду и после фото сделайте, а то есть
> ощущение что это мотор так перевешивает в одну сторону.
+100500
А потом везете кричат, что лодки кривые ;)))
Все, больше не ворчу.
Автор: John John (---.pools.atnet.ru)
Дата: 10-10-17 04:33
Diman4ik писал:
> Как и отмечалось тут ранее, крен на правую сторону присутствует. Нужно будет
> перенести аккумулятор на левую сторону.
Смотрю новый логотип стрёмный. Старый лучше смотрится.
> Diman4ik писал:
>
> > Как и отмечалось тут ранее, крен на правую сторону присутствует. Нужно
> будет
> > перенести аккумулятор на левую сторону.
> Смотрю новый логотип стрёмный. Старый лучше смотрится.
Вы про тенденцию везде впихнуть V, не нашу В!? Если да, то согласен с вами.
> Всех приветствую!
>
> Нужен совет!
>
> Выбираю эхолот - по бренду однозначно Lowrance!!!
>
> А вот с размером экрана не могу решить.....
>
> Elite-7 Ti не будет мешать обзору или он маленький???))) и стоит переплачивать
> десятку, можно ли обойтись Elite-5 Ti
>
> Ребята отзовитесь!!! Спасибо!
смотри сразу на 9 TI
Мужики, у меня еще вопрос: лодка заказана в производство, а вот с мотором бЯда! ))
Варианта 2 - NS marine (он же Тоха) 50 EPTOL 2 такта и Mercury 50 EFI 4 такта.
Первый легче, резвее, судя по отзывам, но двухтактник,
Второй просто огромен чисто визуально, более тяжелый, сложнее технически, но четырехтактник.
Подскажите, какая реальная разница в расходе топлива у них? Какой расход реальный у этих моторов на этой лодке? ЕСли ли смысл переплачивать за 4 такта?
Все-таки 100 000 разницы в деньгах - это существенно для меня...
> А в чем принципиальная разница между TI7 и TI9?
> Тоже мучаюсь выбором эхолота. ))
При включении бокового и нижнего сканирования экран делится пополам становится два маленьких изображения и не видно мелкие важные детали дна.
> Мужики, у меня еще вопрос: лодка заказана в производство, а вот с мотором бЯда!
> ))
>
> Варианта 2 - NS marine (он же Тоха) 50 EPTOL 2 такта и Mercury 50 EFI 4 такта.
>
> Первый легче, резвее, судя по отзывам, но двухтактник,
> Второй просто огромен чисто визуально, более тяжелый, сложнее технически, но
> четырехтактник.
>
> Подскажите, какая реальная разница в расходе топлива у них? Какой расход
> реальный у этих моторов на этой лодке? ЕСли ли смысл переплачивать за 4 такта?
>
> Все-таки 100 000 разницы в деньгах - это существенно для меня...
Если троллингом или дорожкой увлекаетесь, или увлечетесь, то 4 такта. Да и инжектор вместо карбюраторов, к мерку еще и смарткрафт можно прекрутить, и раздушить почти в 60 сил нетрудно.
> А в чем принципиальная разница между TI7 и TI9?
> Тоже мучаюсь выбором эхолота. ))
При включении бокового и нижнего сканирования экран делится пополам становится два маленьких изображения и не видно мелкие важные детали дна.
Так может лучше 2 прибора тогда? 7 + 4 hook например? Семерка для бокового, 4-ка для нижнего. И удобней ведь. Не?
Если троллингом или дорожкой увлекаетесь, или увлечетесь, то 4 такта. Да и инжектор вместо карбюраторов, к мерку еще и смарткрафт можно прекрутить, и раздушить почти в 60 сил нетрудно.
А на EPTOLе троллить нельзя?
Меня расход честно говоря мотивирует смотреть в сторону полтоса, ходил на 18 Тохе, она за рыбалку литров 15 выедала. Эта в три раза мощнее, т.е. получится, что и расход раза в 2-3 больше будет. При таких объемах экономия существенная по идее на 4 тактах.
> Все-таки 100 000 разницы в деньгах - это существенно для меня...
Много раз обсуждалось это. С экономической т.з. 2т получается выгодней при небольших пробегах, т.е. разницу в 100 тыщ окупишь лет через 7-10 (в моем случае 10 лет). Считал я очень скрупулезно, учитывая все нюансы (масло, то, з/ч).
Если ты каждый день на рыбалке и пробеги большие может окупишь раньше (2-3 года).
НО я в любом случае планирую покупать 4т, просто от того что бы избавить себя от постоянных покупок масла и смешивания, на суточный пробег нужно меньше бенза, а значит можно не брать доп канистру, ну работа 4т двигателя это милая песня-))
Ну и ликвидность комплекта в будущем с 4т выше.
Добрый всем день ! В июне получил свою 46 фиш на учет не поставил т.к. не было мотора. Сейчас думаю на счет 51 фиш. Подскажите переоформить(продать) можно по рукописному договору?
> Меня расход честно говоря мотивирует смотреть в сторону полтоса, ходил на 18
> Тохе, она за рыбалку литров 15 выедала. Эта в три раза мощнее, т.е. получится,
> что и расход раза в 2-3 больше будет. При таких объемах экономия существенная по
> идее на 4 тактах.
15 литров за рыбалку говоришь? И что эти данные по твоему для нас могут значить? Ты уж тогда говори сколько проходил и на каких оборотах, только тогда тебе тут владельцы мерков скажут, пройдешь ты столько же на мерке или нет.
ЗЫ: Для сравнения, суза 15 сил 2 такта у меня потребляла примерно 6-7 литров за моточас, но это на оборотах ближе к 5000. Скорость тогда на комплекте была около 30 км в час, может чуть больше.
Купил Сузу 50 4 такта и на оборотах 4500-4800 расход был около 7-8 литров в час при скорости 38 км в час.
Сейчас суза перепрошита в 60 сил и на оборотах 4600 идет в районе 45-47 км в час и потребляет в районе 9 литров за час.
К вопросу об экономичности. Выводы делайте сами.
>ЗЫ: Для сравнения, суза 15 сил 2 такта у меня потребляла примерно >>тогда на комплекте была около 30 км в час, может чуть больше.
>Купил Сузу 50 4 такта и на оборотах 4500-4800 расход был около 7-8 >литров в час при скорости 38 км в час.
>Сейчас суза перепрошита в 60 сил и на оборотах 4600 идет в районе >45-47 км в час и потребляет в районе 9 литров за час.
>К вопросу об экономичности. Выводы делайте сами.
Ого! Интересные выкладки. Интересует реальный расход 50 EPTOL на В46Фиш с загрузкой 2-3 человека. Желательно с указанием средней скорости при этом расходе. Может кто помочь?
Сейчас Тоже Суза 15-я 2Т и 380С надувнуха. Имею те же 7 литров при 28-30 кмч. ))
тоже интересно какая у в46 с мерк 50elpto будет скорость и расход.у меня сейчас сарепта с мерком50 на 4000оборотах 22 литра хватило на 60км.думаю может лодку обновить а мотор оставить..
> Добрый всем день ! В июне получил свою 46 фиш на учет не поставил т.к. не было
> мотора. Сейчас думаю на счет 51 фиш. Подскажите переоформить(продать) можно по
> рукописному договору?
Проще к дилеру обратиться, он поможет. По идее ты не вступил в права владения ПЛАВСРЕДСТВОМ и продать его не можешь.
> p19930327 писал:
>
> > Добрый всем день ! В июне получил свою 46 фиш на учет не поставил т.к. не было
> > мотора. Сейчас думаю на счет 51 фиш. Подскажите переоформить(продать) можно по
> > рукописному договору?
> Проще к дилеру обратиться, он поможет. По идее ты не вступил в права владения
> ПЛАВСРЕДСТВОМ и продать его не можешь.
Лучше конечно, если договор будет не прям рукописный, а на распечатанном бланке, взять который можно на просторах инета. Приложив к этому договору копию того, на основании которого продавец является владельцем указанного имущества, проблем при последующей постановке на учет в ГИМСе не будет, проверено.
Аналогичная проблема может быть и смотором, если человек купил новый мотор не поставив его решил продать могуть быть проблемы с ГИМС.
В нашем региональном ГИМС я уточнял, они готовы закрыть глаза если оформим договор купли продажи и у меня на руках будут все подтверждающие документы.
Так что ИМХО, звони в ГИМС ваш опиши ситуацию и они сами подскажут
> Аналогичная проблема может быть и смотором, если человек купил новый мотор не
> поставив его решил продать могуть быть проблемы с ГИМС.
> В нашем региональном ГИМС я уточнял, они готовы закрыть глаза если оформим
> договор купли продажи и у меня на руках будут все подтверждающие документы.
> Так что ИМХО, звони в ГИМС ваш опиши ситуацию и они сами подскажут
Не надо людей путать. Мотор не относится к недвижимому имуществу, в отличии от лодки, по этому ни какой регистрации перед продажей не требуется!
> CrazyFisher писал:
>
> > Аналогичная проблема может быть и смотором, если человек купил новый мотор не
> > поставив его решил продать могуть быть проблемы с ГИМС.
> > В нашем региональном ГИМС я уточнял, они готовы закрыть глаза если оформим
> > договор купли продажи и у меня на руках будут все подтверждающие документы.
> > Так что ИМХО, звони в ГИМС ваш опиши ситуацию и они сами подскажут
>
> Не надо людей путать. Мотор не относится к недвижимому имуществу, в отличии от
> лодки, по этому ни какой регистрации перед продажей не требуется!
Лень рыть нормативно правовые акты, но вы не правы! Тут не вопрос в движимом и недвижимом имуществе. Мотор на учет ГИМС ставит с судовым билетом, если его нет то договор купли продажи с магазином!!
> Лень рыть нормативно правовые акты, но вы не правы! Тут не вопрос в движимом и
> недвижимом имуществе. Мотор на учет ГИМС ставит с судовым билетом, если его нет
> то договор купли продажи с магазином!!
Не путайте людей. Это уже неоднократно проверено - мотор регистрируют без проблем по договору купли продажи с предыдущим владельцем. Если есть договор купли продажи от фирмы, где предыдущий владелец его покупал, то при покупке мотора лучше его забрать (что бы не было проблем с верификацией "чистоты" двигателя). У ГИМСа до сих пор нет единой базы и даже если бы они очень хотели, то проверить где был или не был зарегистрирован этот двигатель они не смогут, т.к. при снятии лодки с мотором с учета, на двигатель выдача каких либо документов на руки не предусмотрена (ставят только штамп о снятии с учета в судовой билет, который старый хозяин отдаст вместе с лодкой новому владельцу, а новому владельцу двигателя ни чего не дадут).
А вот с лодкой проблемы будут, если она не был зарегистрирована, но и тут можно сделать все достаточно просто, хотя и потребует определенного времени - при покупке надо взять у предыдущего хозяина генеральную доверенность у нотариуса (лучше всего на твоего друга или родственника), где будет указано, что он доверяет ему проводить с лодкой регистрационные действия и продажу (снятие и постановка на учет, прохождение ТО и продажу), договор купли-продажи с фирмой, где старый хозяин покупал эту лодку, и договор купли-продажи с непроставленным числом и рег. номером лодки уже между вами, после этого надо идти в ГИМС с этим товарищем (или родственником) и регистрировать лодку по этой доверенности на старого хозяина, внести номер в имеющийся договор купли-продажи и проставить число, затем сразу снять с учета и зарегистрировать на себя по договору купли-продажи. Но на это может потребоваться несколько дней, т.к. в ГИМСе как правило не хотят сразу кучу документов заполнять и скорее всего растянут это "удовольствие" на несколько дней. Это тоже уже проверенный вариант.
Хорошо, не буду путать-))
Сам не сталкивался. Но ГИМС собственно готов был без проблем такой мотор поставить. Я же принял это, как их исключительную симпатию ко мне-))
> Подскажите размер сидений стандартных и высота стойки
Просто высоту стойки ? Или расстояние от пола до сидений?
Последний размер 23 см
размер самой стойки - 26 см , труба
Почему я не вступил в права владения? И как нужно вступить в право владения и кто тогда ей владеет? Если я все оплатил. На руках договор купли-продажи,накладная.чеки. И почему я немогу продать лодку?
> Почему я не вступил в права владения? И как нужно вступить в право владения и
> кто тогда ей владеет? Если я все оплатил. На руках договор
> купли-продажи,накладная.чеки. И почему я немогу продать лодку?
Потому что лодка по закону является объектом недвижимости (как квартира, дом и пр.). Что бы продать объект недвижимости нужно сначала его зарегистрировать в гос. органах по договору купли-продажи с фирмой, который оформлен на ВАС, т.е. в ГИМС, и получить на него документ, по которому затем новый хозяин сможет поставит лодку на учет. Это то же самое, что если Вы купили новую квартиру у застройщика, то что бы ее продать нужно будет сначала ее зарегистрировать на себя в гос. органах и только тогда Вы вступите в права владения и сможете ее продать. А если вы попытаетесь продать квартиру без регистрации, то новый владелец по договору купли-продажи с застройщиком, который оформлен на ВАС, а не на него, не сможет ее зарегистрировать.
> p19930327 писал:
>
> > Почему я не вступил в права владения? И как нужно вступить в право владения и
> > кто тогда ей владеет? Если я все оплатил. На руках договор
> > купли-продажи,накладная.чеки. И почему я немогу продать лодку?
>
> Потому что лодка по закону является объектом недвижимости (как квартира, дом и
> пр.). Что бы продать объект недвижимости нужно сначала его зарегистрировать в
> гос. органах по договору купли-продажи с фирмой, который оформлен на ВАС, т.е.
> в ГИМС, и получить на него документ, по которому затем новый хозяин сможет
> поставит лодку на учет. Это то же самое, что если Вы купили новую квартиру у
> застройщика, то что бы ее продать нужно будет сначала ее зарегистрировать на
> себя в гос. органах и только тогда Вы вступите в права владения и сможете ее
> продать. А если вы попытаетесь продать квартиру без регистрации, то новый
> владелец по договору купли-продажи с застройщиком, который оформлен на ВАС, а не
> на него, не сможет ее зарегистрировать.
denz1 писал:
> Не путайте людей, лодка - это движимое имущество.
Вы прежде чем писать то, чего не знаете и путать людей, потрудились бы сначала залезть в интернет и поискать законы.
Специально для Вас:
С 1 января 2017г. согласно Статье 130. ГК РФ:
К недвижимым вещам (недвижимое имущество, недвижимость) относятся земельные участки, участки недр и все, что прочно связано с землей, то есть объекты, перемещение которых без несоразмерного ущерба их назначению невозможно, в том числе здания, сооружения, объекты незавершенного строительства. К недвижимым вещам относятся также подлежащие государственной регистрации воздушные и морские суда, суда внутреннего плавания.
И разъяснения:
Маломерное судно признано недвижимым имуществом. А значит нужно соблюдать срок регистрации – между приобретением и регистрацией должно пройти не более 14 дней. То есть, гражданин, приобретший лодку с мотором, подлежащую регистрации, обязан зарегистрировать ее в двухнедельный срок. Если судно не будет зарегистрировано в срок, владелец подвергнется административному штрафу – от 1500 до 2000 рублей для физического лица, от 30 000 до 40 000 рублей – для юридических лиц.
Раньше было два критерия по регистрации – вес лодки и мощность двигателя. Если сухой вес лодки превышал 200 кг, то она подлежала регистрации. И если мощность двигателя превышала 10 лошадиных сил. По новому закону высчитывается по паспорту сухой вес лодки и максимальная мощность двигателя, которая тоже прописывается в паспорте лодки, – пояснила Елена Захарова. – Например, если вы приобрели резиновую лодку и вес ее в паспорте 60 кг и максимальная мощность двигателя 30 лошадиных сил, то вес двигателя считается по весу четырехтактного двигателя в 30 лошадиных сил. А вес четырехтактного двигателя раза в полтора больше веса двухтактного двигателя. И если сумма веса сухой лодки и максимального веса двигателя будет превышать 200 кг, то лодка подлежит регистрации вне зависимости, какой двигатель купит гражданин – 5 или 10 лошадиных сил.
Если лодка, которая подлежит государственной регистрации не была зарегистрирована, то продать Вы ее не сможете.
> >ЗЫ: Для сравнения, суза 15 сил 2 такта у меня потребляла примерно >>тогда на
> комплекте была около 30 км в час, может чуть больше.
> >Купил Сузу 50 4 такта и на оборотах 4500-4800 расход был около 7-8 >литров в
> час при скорости 38 км в час.
> >Сейчас суза перепрошита в 60 сил и на оборотах 4600 идет в районе >45-47 км в
> час и потребляет в районе 9 литров за час.
> >К вопросу об экономичности. Выводы делайте сами.
>
> Ого! Интересные выкладки. Интересует реальный расход 50 EPTOL на В46Фиш с
> загрузкой 2-3 человека. Желательно с указанием средней скорости при этом
> расходе. Может кто помочь?
>
> Сейчас Тоже Суза 15-я 2Т и 380С надувнуха. Имею те же 7 литров
при 28-30 кмч. ))
Я имел Неман-1 с тохой-18лс 2т. Сейчас В46фиш с Ямахой 60 4т. За выходные рыбача на той-же акаватории расход остался примерно тот-же, только перемещаться стал быстрее. От 4т в неописуемом восторге. 2т больше не хочу совсем. ИМХО
> denz1 писал:
> > Не путайте людей, лодка - это движимое имущество.
>
> Вы прежде чем писать то, чего не знаете и путать людей, потрудились бы сначала
> залезть в интернет и поискать законы.
> Специально для Вас:
> С 1 января 2017г. согласно Статье 130. ГК РФ:
> К недвижимым вещам (недвижимое имущество, недвижимость) относятся земельные
> участки, участки недр и все, что прочно связано с землей, то есть объекты,
> перемещение которых без несоразмерного ущерба их назначению невозможно, в том
> числе здания, сооружения, объекты незавершенного строительства. К недвижимым
> вещам относятся также подлежащие государственной регистрации воздушные и морские
> суда, суда внутреннего плавания.
> И разъяснения:
> Маломерное судно признано недвижимым имуществом. А значит нужно соблюдать срок
> регистрации – между приобретением и регистрацией должно пройти не более 14 дней.
> То есть, гражданин, приобретший лодку с мотором, подлежащую регистрации, обязан
> зарегистрировать ее в двухнедельный срок. Если судно не будет зарегистрировано в
> срок, владелец подвергнется административному штрафу – от 1500 до 2000 рублей
> для физического лица, от 30 000 до 40 000 рублей – для юридических лиц.
> Раньше было два критерия по регистрации – вес лодки и мощность двигателя. Если
> сухой вес лодки превышал 200 кг, то она подлежала регистрации. И если мощность
> двигателя превышала 10 лошадиных сил. По новому закону высчитывается по паспорту
> сухой вес лодки и максимальная мощность двигателя, которая тоже прописывается в
> паспорте лодки, – пояснила Елена Захарова. – Например, если вы приобрели
> резиновую лодку и вес ее в паспорте 60 кг и максимальная мощность двигателя 30
> лошадиных сил, то вес двигателя считается по весу четырехтактного двигателя в 30
> лошадиных сил. А вес четырехтактного двигателя раза в полтора больше веса
> двухтактного двигателя. И если сумма веса сухой лодки и максимального веса
> двигателя будет превышать 200 кг, то лодка подлежит регистрации вне зависимости,
> какой двигатель купит гражданин – 5 или 10 лошадиных сил.
> Если лодка, которая подлежит государственной регистрации не была
> зарегистрирована, то продать Вы ее не сможете.
А что делать если я приобрел лодку осенью, а мотор планирую только весной? Регистрировать без мотора ? Или наоборот купил двигатель а лодку еще нет ?
CrazyPerch писал:
> А что делать если я приобрел лодку осенью, а мотор планирую только весной?
> Регистрировать без мотора ? Или наоборот купил двигатель а лодку еще нет ?
В первом варианте лодку надо регистрировать в течение 2х недель после покупки (либо будете платить штраф), вне зависимости от наличия или отсутствия двигателя, а двигатель когда купить снова идти в ГИМС. Ну или договориться с фирмой, где покупаете лодку, что бы в договоре купли-продажи дату покупки оставить не заполненной и вписать дату перед регистрацией, либо когда купить двигатель и пойдете регистрировать все вместе, что бы переписать договор купли-продажи. Если же лодку покупаете с рук, то тут будет вопрос - можно так же оставить незаполненной дату оформления договора купли-продажи (он же от руки в свободной форме заполняется), но предыдущий владелец лодки перед продажей должен будет снять ее с регистрации, а в ГИМСе поставят штамп об этом в судовом билете, а там будет дата снятия с учета и вот на какой документ будет ориентироваться сотрудник ГИМСа сказать трудно (если по логике вещей, то скорее всего он должен смотреть на дату в договоре купли-продажи, а не на дату снятия с учета, но тут может сыграть человеческий фактор)...
Во втором варианте - спокойно ждите когда купите лодку и регистрировать можно все вместе, т.к. двигатель сам по себе не является маломерным судном и отдельной регистрации не подлежит, продать его так же можно без регистрации (в законе про отдельно двигатель ни чего не сказано).
> Сейчас даётся месяц на регистрацию. Отсчёт начинается с момента приобретения
> полного комплекта. Те что позже купили, от той даты и пляшите.
Не верно. Во первых - регистрировать нужно в течение 2-х недель, во вторых - отсчет идет именно от даты покупки лодки. Я это все узнавал в сентябре у знакомого юриста и при регистрации это подтвердили в ГИМСе. Я пока заполнял бумаги все, при мне человека отправили платить штраф за просрочку регистрации лодки. Он возмущался и задавал как раз абсолютно такие же вопросы, на что ему показали закон, их внутренние приказы и разъяснили все правила, сказали что хоть на веслах на ней плавайте, но зарегистрировать должны в течение 2-х недель после покупки именно лодки.
На хрена такие правила ввели - хз. Почему лодка является недвижимым имуществом - то же непонятно. Скоро и велосипед с самокатом приравняют к недвижимому имуществу, видимо, и заставят регистрировать...
Мало того, теперь еще что бы снять лодку с регистрации нужно предъявлять договор купли продажи и при этом должен присутствовать новый владелец, кому продается лодка и копия этого договора будет оставлена в ГИМСе. Так что, если потом переписать договор с незаполненной датой и потом новый владелец обратится в этот же отдел ГИМСа для регистрации позже 2-х недель, то это может всплыть и штраф впаяют.
> Мало того, теперь еще что бы снять лодку с регистрации нужно предъявлять договор
> купли продажи и при этом должен присутствовать новый владелец, кому продается
> лодка и копия этого договора будет оставлена в ГИМСе. Так что, если потом
> переписать договор с незаполненной датой и потом новый владелец обратится в этот
> же отдел ГИМСа для регистрации позже 2-х недель, то это может всплыть и штраф
> впаяют.
А если я хочу снять лодку с регистрации чтобы в огороде из нее сделать курятник или будку для кобеля?
В конце-концов штраф в 1500 руб. не такая уж неподъемная сумма, но сам факт этого, конечно, неприятен. Конечно, все еще будет зависеть от сотрудника ГИМСа - может и закрыть глаза, а может и нет. Но факт остается фактом - объектом недвижимости является именно маломерное судно, а двигатель к ней уже дело второстепенное.
В прошлом году лодку у меня украли, пошел в ГИМС, хотел снять с учета, а мне говорят - не снимем, пока непринесете нам документ из отдела полиции. Хорошо хоть я в полицию официально заявил... Позвонил в полицию, мне сказали, что дело по моей лодке официально еще не закрыто, можем только выдать справку, что дело еще расследуется. Вот теперь думаю - снимут с такой справкой с учета, или скажут приходить, когда дело будет закрыто окончательно... А еще несколько лет назад товарищ свою Казанку с 50ым Мерком неоднократно снимал и ставил на учет (что бы номер получить и штампы о прохождении ТО, а налоги не платить), а теперь - хрен.
> Я так понимаю если вес лодки по паспорту 199 кг, а мотор еще не купил то можно и
> не ставить на учет пока мот не купишь...
Не правильно понимаешь. Если на табличке и в документах указан мотор (к примеру - 50л.с.), то вес будет рассчитываться из веса самой лодки и 4х тактного 50сильного двигателя. Т.е. регистрировать надо.
> Хуясе новости, я мотор планирую купить под новый год, ставить его весной...
> выходит штраф неизбежен?!!
У меня мотор в августе был куплен, лодку в феврале след. года привезли, а на учет в ГИМСе поставили только когда навигацию открыли, а это было во вторые майские праздники. Т.е. ГИМС просто не хотел регить комплект пока навигацию не откроют. О штрафах ни кто не заикался. Думаю никого штрафовать не будут.
> Слушайте я не могу больше читать этот бред
>
> Движимое недвижимое то се
>
> Очнитесь уже
>
> Обращайтесь к юристам тут об этом не пишут тут Волжанку 46 обсуждают
Ты ж вообще на продажу выставил свою, даже не обновив на воде, какая те разница что тут обсуждают ? ))))))))
> CrazyFisher писал:
>
> > Хуясе новости, я мотор планирую купить под новый год, ставить его весной...
> > выходит штраф неизбежен?!!
>
> У меня мотор в августе был куплен, лодку в феврале след. года привезли, а на
> учет в ГИМСе поставили только когда навигацию открыли, а это было во вторые
> майские праздники. Т.е. ГИМС просто не хотел регить комплект пока навигацию не
> откроют. О штрафах ни кто не заикался. Думаю никого штрафовать не будут.
У нас, говорят, до лета тоже не штрафовали...
> CrazyPerch писал:
>
> > Я так понимаю если вес лодки по паспорту 199 кг, а мотор еще не купил то можно
> и
> > не ставить на учет пока мот не купишь...
> Не правильно понимаешь. Если на табличке и в документах указан мотор (к примеру
> - 50л.с.), то вес будет рассчитываться из веса самой лодки и 4х тактного
> 50сильного двигателя. Т.е. регистрировать надо.
Вот тут помоему ерунда начинается...
А может я на ней на веслах ходить буду без мотора? И мотор не куплю. Или вообще сплавляться буду. Кого это волнует ?
Если у меня пвх и на ней нарисовано 18 сил, а мотор не куплен, и может лет пять не будет куплен, что тоже в течении двух недель регистрировать? Бред....
CrazyPerch писал:
> Вот тут помоему ерунда начинается...
> А может я на ней на веслах ходить буду без мотора? И мотор не куплю. Или вообще
> сплавляться буду. Кого это волнует ?
> Если у меня пвх и на ней нарисовано 18 сил, а мотор не куплен, и может лет пять
> не будет куплен, что тоже в течении двух недель регистрировать? Бред....
Согласен, что ерунда, но таков этот закон. Если общая масса лодки с разрешенным на нем мотором (ест он или нет - ни кого не интересует) превышает 200 кг., то регистрировать надо (если, конечно, планируется выезжать на ней туда, где можно нарваться на ГИМС).
Вполне вероятно, что в каких то отделениях гимс и попадутся вменяемые, но это лотерея. И со временем их будет все меньше, т.к. с них самих начальство тоже будет требовать исполнения закона. А уж если есть возможность штрафануть, то я не думаю что они этого не сделают (как и гаишники).
> Владелец судна может быть один человек или компания
>
> Регистратор судна может быть другой
>
> Эксплуатант может быть третий
>
> Продолжать?
Конечно может. Но зарегистрирована она теперь может быть только на владельца (по нотариальной доверенности, или лично - не важно), а уж кто на ней ездить будет - дело хозяина.
> Отношения в момент покупки и продажи лодки регулирует гражданский кодекс
>
> Обязанности при оформлении договора купли продажи лодки регистрировать не
> наступает
>
> Продолжать?
Теперь наступает. Так же как и с другой недвижимостью. Можешь продолжать или нет, это значения не имеет. Можешь даже аккаунт тут удалить, закон из за этого не изменят.
Поздравляю. Надеюсь всё заснял и отправил куда следует? Хотя ГИМС и не борется с браками, это дело не их, но все равно интересно как отреагировали...
> Я не ставлю лодки на учет
Когда придется поставить, тогда и попробуй с ними судиться. А вот если свою новую незарегистрированную лодку сейчас продашь, то не забудь нового владельца предупредить о том геморрое, что его ждёт (если он будет не в курсе) и сделай ему нотариальную доверенность на кого-ибудь из родственников или друзей, ну или сжалься над ним - съезди с ним в гимс, зарегь ее и синими с учёта.
Я когда регистрировал свою месяц назад (лодка предыдущим владельцем была куплена с торгов и не регистрировалась в гимсе), то сначала мы с прежним хозяином сделали доверенность, но нотариус не вписал туда фразу о проведении регистрационных действий (вернее мы сами не знали что это надо указывать отдельно и не попросили), в итоге в ГИМСе мне отказали с такой доверенностью и пришлось просить предыдущего владельца ездить в гимс со мной, регистрировать ему лично на себя, потом снимать с учёта и только потом я смог ее зарегить на себя. Честно говоря, было немного очково, т.к. деньги я уже ему отдал...
> б/о ПЛАТОН писал:
>
> > Лично видел
>
> Поздравляю. Надеюсь всё заснял и отправил куда следует? Хотя ГИМС и не борется с
> браками, это дело не их, но все равно интересно как отреагировали...
>
> > Я не ставлю лодки на учет
>
> Когда придется поставить, тогда и попробуй с ними судиться. А вот если свою
> новую незарегистрированную лодку сейчас продашь, то не забудь нового владельца
> предупредить о том геморрое, что его ждёт (если он будет не в курсе) и сделай
> ему нотариальную доверенность на кого-ибудь из родственников или друзей, ну или
> сжалься над ним - съезди с ним в гимс, зарегь ее и синими с учёта.
>
> Я когда регистрировал свою месяц назад (лодка предыдущим владельцем была куплена
> с торгов и не регистрировалась в гимсе), то сначала мы с прежним хозяином
> сделали доверенность, но нотариус не вписал туда фразу о проведении
> регистрационных действий (вернее мы сами не знали что это надо указывать
> отдельно и не попросили), в итоге в ГИМСе мне отказали с такой доверенностью и
> пришлось просить предыдущего владельца ездить в гимс со мной, регистрировать ему
> лично на себя, потом снимать с учёта и только потом я смог ее зарегить на себя.
> Честно говоря, было немного очково, т.к. деньги я уже ему отдал..
Парни , при всем уважении, думаю при таком кол-ве необходимой информации надо сделать новый пост/ветку , ибо многим будет интересно , а то здесь потеряется просто эта информация.
Доброго времени суток счастливые обладатели катеров Волжанка, либо тех, кто только собирается ее приобрести!
Хочу выразить ОГРОМНУЮ благодарность тем, кто уже вступил в чат/клуб VOLZHANKA CLUB
Нас уже >65 человек! С каждым днем нас становится все больше и больше!
В чате уже не скучно, каждый день обсуждаются новые, интересные темы!
Например:
1) Получаем ответы на срочные вопросы по Волжанкам
2) Делимся рыболовным опытом
3) Рассказываем о своих путешествиях
4) Обсуждаем проблемы и находим их решение
5) Обсуждаем доп оборудование и модернизацию Волжанки
6) Разговариваем на свободные темы
7) Знакомимся и договариваемся о встречах
8) Делимся фото и видео
В ближайшее время, будут изготовлены фирменные клубные наклейки на борта наших Волжанок! Для участников чата они будут бесплатные! Будем отправлять их в любые регионы.
Участникам чата будут доступны клубные скидки у наших партнеров!
Для того чтобы вступить в чат/клуб VOLZHANKA CLUB, необходимо написать мне в Whats'App с просьбой добавить в клуб.
(В сообщении сразу указывайте свое Имя/Город/Модель катера/Мотор)
Все просто, обычным активным автошампунем, вчера себе за 10 мин все отмыл, сначала развел в распылитель 1:3, распылил, подождал пару мин, обычной щеткой для сметания снега с машины потер и смыл-вуаля!
Кстати, че все пишут что типа стекла затираются? все лето на воде-ниче не затерлось, да, немного есть паутинки, ваще не критично, на фото еще не отполировано, позже сделаю на днях
О каких леерах и о каком тенте речь? У в46 вроде нет лееров ни в стандарте, ни в опциях. Транспортировочный/укрывочный тент сшит с учетом наличия или отсутствия носовых релингов и кормовых кринолинов. Носовой стояночный также.
> Всем, привет!
>
> Кто-нибудь, заказывал отдельно заводской ходовой тент, поделитесь плиз, есть ли
> сложности с установкой, "подводные камни" или все не сложно?
отдельно вроде потом не шьют. Были прецеденты. Имхо лучше сразу, там и клепок на клепают правильно )))
Если есть возможность лучше заказывать сразу, тут даже спорить не чего, но у меня возможности не было, пришлось брать, что было..
Сезон отходил, тент нужен однозначно, уже заказан.
Теперь думаю самому ставить или у дилера.
Ставил сам заводскои тент.....
Не быстро получилось....часов 5 потратил.
Кстати из всех заводскои самый красивый.НО
Течет!по шву лобовухи.диллер посоветовал побрызгать пропиткои.
Отношение завода -типапошелнах.нитичет ничо.хочеш судись.....(на видеодоказательства и свидетельства представителя диллера им также пох...)
Есть у кого такая проблема?
Честно говоря эта залупа отдых с семьей подпортила.....в ночи срывались с острова ибо спать с каплями на коленьи не очень..
А так тент хорош и красив))))
> Течет!по шву лобовухи.диллер посоветовал побрызгать пропиткои.
> Отношение завода -типапошелнах.нитичет ничо.хочеш судись.....(на
> видеодоказательства и свидетельства представителя диллера им также пох...)
Значит не зря я в соседней теме с волжанками попрощался... Вот вам и конвейерный завод, а не шараж-гараж или как там высказывались
Клепку (папу) которая на борту от стояночного тента утерял намедни... С Прогрессом швартовались на воде... не аккуратно с ходу... Им то пофиг как биться бортами... а мне весло на Проге торцом уперлось и с хрустом сшибло кнопку. Там я так понимаю варить надо ее?
Или какой то простой колхоз кто знает?
Пумба
Володь, если что у тебя ж есть наверное они? На будущем заезде сможем приделать?
> Клепку (папу) которая на борту от стояночного тента утерял намедни... С
> Прогрессом швартовались на воде... не аккуратно с ходу... Им то пофиг как биться
> бортами... а мне весло на Проге торцом уперлось и с хрустом сшибло кнопку. Там
> я так понимаю варить надо ее?
>
> Или какой то простой колхоз кто знает?
вообще она на заклепке стоит
>
> Пумба
> Володь, если что у тебя ж есть наверное они? На будущем заезде сможем
> приделать?
конечно .
> Если есть возможность лучше заказывать сразу, тут даже спорить не чего, но у
> меня возможности не было, пришлось брать, что было..
> Сезон отходил, тент нужен однозначно, уже заказан.
> Теперь думаю самому ставить или у дилера.
Ставится часа за 2 , не более.
> Dukat писал:
>
> > Всем, привет!
> >
> > Кто-нибудь, заказывал отдельно заводской ходовой тент, поделитесь плиз, есть
> ли
> > сложности с установкой, "подводные камни" или все не сложно?
>
>
> отдельно вроде потом не шьют. Были прецеденты. Имхо лучше сразу, там и клепок на
> клепают правильно )))
Шьют, просто НЕРЕАЛЬНО ДОЛГО. Потом ставиться нормально. Проверено несколько раз.
> Ставил сам заводскои тент.....
> Не быстро получилось....часов 5 потратил.
> Кстати из всех заводскои самый красивый.НО
> Течет!по шву лобовухи.диллер посоветовал побрызгать пропиткои.
> Отношение завода -типапошелнах.нитичет ничо.хочеш судись.....(на
> видеодоказательства и свидетельства представителя диллера им также пох...)
> Есть у кого такая проблема?
> Честно говоря эта залупа отдых с семьей подпортила.....в ночи срывались с
> острова ибо спать с каплями на коленьи не очень..
> А так тент хорош и красив))))
Из своего опыта и опыта продаж В46 , большого, могу сказать - у нас видимо повезло - и ни у кого не потек, ну как минимум у меня такой информации нет.
Мы на 70% предлагаем свои тенты, своего мастера, дороже, но качественнее. Гарантия от протекания 100%
Автор: John John (---.pools.atnet.ru)
Дата: 18-10-17 15:36
Евгений64 писал:
> Ставил сам заводскои тент.....
> Не быстро получилось....часов 5 потратил.
> Кстати из всех заводскои самый красивый.НО
> Течет!по шву лобовухи.диллер посоветовал побрызгать пропиткои.
> Отношение завода -типапошелнах.нитичет ничо.хочеш судись.....(на
> видеодоказательства и свидетельства представителя диллера им также пох...)
> Есть у кого такая проблема?
> Честно говоря эта залупа отдых с семьей подпортила.....в ночи срывались с
> острова ибо спать с каплями на коленьи не очень..
> А так тент хорош и красив))))
В этой ветке писали уже,долго искать. Если потекут швы,то лечится элементарно. Силиконовым,прозрачным герметиком пальчиком по шву и все. И я сомневаюсь что у других НЕ КОНВЕЕРНЫХ производителей швы текут. У меня черный тент не знаю материал,швы не текут.Есть примеры на дорогих корпусах известных производителей тоже текут швы.
> Los писал:
>
> > Клепку (папу) которая на борту от стояночного тента утерял намедни... С
> > Прогрессом швартовались на воде... не аккуратно с ходу... Им то пофиг как
> биться
> > бортами... а мне весло на Проге торцом уперлось и с хрустом сшибло кнопку.
> Там
> > я так понимаю варить надо ее?
> >
> > Или какой то простой колхоз кто знает?
> вообще она на заклепке стоит
>
>
> >
> > Пумба
> > Володь, если что у тебя ж есть наверное они? На будущем заезде сможем
> > приделать?
> конечно .
Во как... А мне показалось там голое место осталось на месте клепки со следами сварки... Доберусь до лодки на неделе, пристально гляну. Видимо срезало заподлицо с заклепкой, и показалось....
> Во как... А мне показалось там голое место осталось на месте клепки со следами
> сварки... Доберусь до лодки на неделе, пристально гляну. Видимо срезало
> заподлицо с заклепкой, и показалось....
кинь фотку в личку, обсудим.
> Los писал:
>
> > Пумба писал:
> >
>
> > Во как... А мне показалось там голое место осталось на месте клепки со следами
> > сварки... Доберусь до лодки на неделе, пристально гляну. Видимо срезало
> > заподлицо с заклепкой, и показалось....
> кинь фотку в личку, обсудим.
Ок. Спасибо заранее Володя!
Так по лодке и по работам все отлично. Розетка МК пашет, ТО без нареканий!
Кстати долго маялся в поисках простой вещи... Резинки как на площадках у рецесса. Хотел застелить ей заднюю лавку. Чтоб в колор попадало. За год нигде не нашел.... ашаны мерлены строймаги облазил... Вот именно такой нет и все!
Случайно в Декатлоне увидел - коврик для йоги. Размер 180 на 60 см. Стоит 600 р. Толстая плотная пенка с пупырышками. По размеру обрезал, высечкой дырки под клепки и крепеж пробил. И на клей под пресс. Вуаля. Сидеть тепло и ..опа не скользит на поворотах. Лежать тепло и мягко. Стоять не сколько. Воду не впитывает. Спинку оставил. А накладка на диван вообще не нужна стала. И цвет глаз не режет. Очень доволен ).
Народ, через 2 или 3 недели снимать минн коту свою буду, за 60 000 отдам, 2 сезона. если кому надо на почту пишите плиз.
minn kota pd v2 55 i-pilot
54 дюйма длина штанги
> Народ, через 2 или 3 недели снимать минн коту свою буду, за 60 000 отдам, 2
> сезона. если кому надо на почту пишите плиз.
> minn kota pd v2 55 i-pilot
> 54 дюйма длина штанги
> Пумба писал:
>
> > Los писал:
> >
> > > Пумба писал:
> > >
> >
> > > Во как... А мне показалось там голое место осталось на месте клепки со
> следами
> > > сварки... Доберусь до лодки на неделе, пристально гляну. Видимо срезало
> > > заподлицо с заклепкой, и показалось....
> > кинь фотку в личку, обсудим.
>
> Ок. Спасибо заранее Володя!
> Так по лодке и по работам все отлично. Розетка МК пашет, ТО без нареканий!
Ну так работаем ;)
> ДжекВоробей писал:
>
> > Народ, через 2 или 3 недели снимать минн коту свою буду, за 60 000 отдам, 2
> > сезона. если кому надо на почту пишите плиз.
> > minn kota pd v2 55 i-pilot
> > 54 дюйма длина штанги
>
> А новая такая сколько стоит?
В районе 80-90 наверное если с доставкой и пошлинами посчитать. Если у офицалов до за сотку будет.
Уважаемые владельцы и знатоки! Прошу извинить, но всю ветку не могу осилить. Вопрос следующий - можно ли заказать дополнительные кринолины ровными, без ступенек? Если да, то почему это не делают сразу на производстве?
> Уважаемые владельцы и знатоки! Прошу извинить, но всю ветку не могу осилить.
> Вопрос следующий - можно ли заказать дополнительные кринолины ровными, без
> ступенек? Если да, то почему это не делают сразу на производстве?
Можно заказать лодку без кринолинов, и их отдельно. Монтаж сделать как душе угодно. У нас было пару таких случаев.
Не делают сразу - потому что они получаются - высоко и неудобно
Да ничего не высоко. Просто уроды далают и жопорукие варят и жорами думают. Ребёнок споткнулся и упал в октября из за их сука проектов гребаных. Ну неужели головой подумать немогут. У них наверное принято во всех дверях пороги спотыкачи ставить вот и здесь чтоб ноги задирали делают
Стоял на кринолине в сапогах и сделал при подсечке Шаг назад и споткнулся пяткой о порожек— подарок сука судостроителей и вбок вылетел за борт
Ну на три сантиметра выше сделать - завод не обиднеет, ну или цену прибавить но только говно не лепить чтоб стыдно за страну не было
Ща те Пумба расскажет, как производитель учитывает мнения и вносит изменения в конструкции лодок :) Очень ведь "классные" изменения вносит, не правда ли? :)
Что толку что вносит- еслиб как во всем мире переделывал свои косяки то конечно уважение безграничное было, а так делают на отъебись пока за жопу не прихватят и потом делают хорошо пока другую хрень не придумают. Так по кругу и ходят проблемы. Можно было изготовителю на рекламацию принять лодки через дилеров как во всем мире делают ну или только на завод чтоб привозили что конечно уменьшит желающих но хоть что то людское зарождалось бы
> Ща те Пумба расскажет, как производитель учитывает мнения и вносит изменения в
> конструкции лодок :) Очень ведь "классные" изменения вносит, не правда ли? :)
2SashaBMW
Мне не нужно ничего рассказывать и доказывать , а тем более оправдываться .
Есть особенности эксплуатации , о которых нужно помнить , это относиться к любой , абсолютно любой технике . Неосторожность и тп . Валить вину можно на кого угодно , главное не на себя , так ведь ?
Вопрос про монтажную высоту кринолинов обсуждался в 2-4 частях и параллельно "обсасывался " ещё частей 5 . Можете почитать , если время есть .
На фото - конструкционные изменения на лодках ЛФ , борьба с проминающимися полами . Кстати толщина фанеры также увеличена и теперь , порядка 12 мм , точно не меряли .
Таких "тонких" моментов - в лодке много и постепенно Волжанка все их дорабатывает.
> Про высоко и неудобно - просто пи№деж. На других волжанках же делают ровные
> кринолины. Скорее раскрой металла будет с большим выходом обрезков.
>
> Были бы кринолины повыше, лично мне было бы только удобнее.
Не понятно как вы связали раскрой металла изделия , с высотой его установки . Ещё раз повторю - кринолины это Доп опция , и если Вам дилер не объяснил или не смог продать /поставить данную Доп опцию как вы захотели - это проблема не завода , а Дилера
Тогда и такую надо выложить, В49Ф. Тут кринолины штатно идут и отказаться нельзя?
Понятно что опция - типовые корпуса готовы, знай вари кринолины или рейлинги или что там еще... Шов в шов варить - это доп операции по зачистке и подготовке кромки = удорожание. Я это понимаю. Сожалею только, что невозможно учесть пожелания покупателя в очевидных, казалось бы, вещах.
> Тогда и такую надо выложить, В49Ф. Тут кринолины штатно идут и отказаться
> нельзя?
> Понятно что опция - типовые корпуса готовы, знай вари кринолины или рейлинги или
> что там еще... Шов в шов варить - это доп операции по зачистке и подготовке
> кромки = удорожание. Я это понимаю. Сожалею только, что невозможно учесть
> пожелания покупателя в очевидных, казалось бы, вещах.
Есть такой момент , но это не только у Волжанки - на всех не угодить ;(
Пумба писал:
>
> На фото - конструкционные изменения на лодках ЛФ , борьба с проминающимися
> полами . Кстати толщина фанеры также увеличена и теперь , порядка 12 мм
Все таки наконец то дошло до производителя, что меньшая толщина фанеры это не есть хорошо и 12 мм самый оптимум.
> Пумба писал:
> >
> > На фото - конструкционные изменения на лодках ЛФ , борьба с проминающимися
> > полами . Кстати толщина фанеры также увеличена и теперь , порядка 12 мм
>
> Все таки наконец то дошло до производителя, что меньшая толщина фанеры это не
> есть хорошо и 12 мм самый оптимум.
видимо да ;)
чет не понимаю, чем вам кринолины не угодили..?, мне вот очень нравится что они ниже, ступенька не парит, залазить можно без лесницы, удобно рыбалить летом-порог как спинка помогает-ноги свесил... без лесенки друзья с воды спокойно залазят при покатушках на лыжак и бубликах....каждому свое, мне нравится, меня устраивает.....
З.Ы. дак заказывайте без кринолинов и варите сами куда и как хотите-в чем проблема???
Всем доброго дня! Подскажите,кто использовал докатки.У меня штатный транец для докатки,но он под длинную ногу (L).Кто нибудь пробовал вешать на такой транец докатку с короткой ногой?Как встает,говорят,что полет нормальный и с коротким дейдвудом.А то моторов с короткой ногой малосильных практически нет.Какой посоветуете взять мотор,чтоб хватило передвигаться?
У меня установлен такой транец для докатки , - с регулеровкой по высоте. Докатка коротконогая. Так же на фото пятна - следы электромеханической корозии корпуса . Причину корозиии так и не смог выявить, электрику всю пересмотрел, масса всегда выключена даже не знаю в чем проблема. Кстати она не только на транце но и по всему днищу.
Вопрос именно про штатный дополнительный тране,который устанавливают на заводе.Он по длинный дейдвуд,но говорят,что и коротконогие моторы вполне хорошо на нем висят.Так вот и пытаюсь выяснить,может кто так эксплуатирует?
И кто какую докатку по мощности использует,какие примерно замеры по скорости.Например, 2л.с. вообще корабль наш двигать будут против течения на Волге?
> vibrohvost писал:
>
> > У меня установлен такой транец для докатки ,
>
> Братан, а тебе какие джамшуты и в какой шиномонтажке так движок навешивали?????
да уж, с пониманием процесса подошли к делу))))
> vibrohvost писал:
>
> > У меня установлен такой транец для докатки ,
>
> Братан, а тебе какие джамшуты и в какой шиномонтажке так движок навешивали?????
Только сейчас внимание обратил, это жесть. ))))))))))))))))))))))
> Colonel писал:
>
> > vibrohvost писал:
> >
> > > У меня установлен такой транец для докатки ,
> >
> > Братан, а тебе какие джамшуты и в какой шиномонтажке так движок
> навешивали?????
>
>
> Только сейчас внимание обратил, это жесть. ))))))))))))))))))))))
Да без сверления новых дырок я опустить его не смогу. Но надеюсь мне это и не понадобится. Вообще вешал сам, так что это мой косяк. Но правда перед навеской когда был транец S я с другим мотором пытался подобрать высоту навески мотора под максимальную скорость и уже этот мотор повесил так как расчитал значально, а о перевеске его ниже или выше даже и не думал так как считаю что для себя повесил мотор оптимально.
> Да без сверления новых дырок я опустить его не смогу. Но надеюсь мне это и не
> понадобится. Вообще вешал сам, так что это мой косяк. Но правда перед навеской
> когда был транец S я с другим мотором пытался подобрать высоту навески мотора
> под максимальную скорость и уже этот мотор повесил так как расчитал значально,
> а о перевеске его ниже или выше даже и не думал так как считаю что для себя
> повесил мотор оптимально.
Скинь пожалуйста фото переделки транца
Сильный излом я бы угол меньше делал. Не пойдёт такой. Заход под углом и угол на выходе. Рулевой идёт с 1 плавным поворотом а здесь 2 угла резких.
Лучше в этот выход электрику с боуденами а в нижний если конечно получится рулевой. Он твёрдый и капризный
Автор: из рт 116 (---.pppoe.kzn.ertelecom.ru)
Дата: 31-10-17 21:37
sasha-bmw писал:
> Сильный излом я бы угол меньше делал. Не пойдёт такой. Заход под углом и угол
> на выходе. Рулевой идёт с 1 плавным поворотом а здесь 2 угла резких.
> Лучше в этот выход электрику с боуденами а в нижний если конечно получится
> рулевой. Он твёрдый и капризный
Трубу потом переделали, под нормальными углами все вышло.
Доброго времени суток уважаемые. Может мне кто нибудь объяснить ситуацию, в нашей стране все водномоторники на Волжанки пересаживаются массово? Все так хорошо начиналось, позавчера неожиданно возникает покупатель на мою лодку и дает денег столько сколько я прошу, даже не торгуясь, я аж офигел слегка. Я вчера на радостях звоню местному дилеру Волжанки, уточняю сколько времени ждать лодку, дилер говорит в январе привезем. Да просто праздник какой то, думаю я. К весне успеваю доделать лодку и .. Но как говорит мой друг " если все слишком хорошо, надо насторожится, скоро будет плохо". Блин так и есть. Сегодня еду к дилеру радостный такой, мечтаю как весной на новой Волжанке, за утками, а дилер мне говорит, " вчера звонил на завод, заказы принимают на июль 2018 года". У меня аж дар речи пропал, перед глазами картинки проплывают как я весной иду по берегу, а все мимо на лодках проезжают, и рыбалка весенняя накрывается медным тазом. Да как же так то, что происходит?
Hant86 писал:
. Сегодня еду к дилеру
> радостный такой, мечтаю как весной на новой Волжанке, за утками, а дилер мне
> говорит, " вчера звонил на завод, заказы принимают на июль 2018 года". У меня аж
> дар речи пропал, перед глазами картинки проплывают как я весной иду по берегу, а
> все мимо на лодках проезжают, и рыбалка весенняя накрывается медным тазом. Да
> как же так то, что происходит?
Привет, земляк. Попробуй через Екатеринбург, или Пермь, может там будут раньше.
Да доужище.у них там както квоты по разному.я сам думал нахер эту идею с ожиданием почти год(саратов.самара.волгоград мне так и говорили)...но тут случаино узнал что сызрань спокоино через месяц дает-и дала!
все от дилера. сколько проплачено столько и распределяет завод. если проплатил а потом еще захотел, то уже в общей очереди ( для дилеров) получит дилер
> Да я первым делом об это подумал. Интересно очередь одна для всех дилеров или
> одним больше лодок дают другим меньше.
Все зависит от объема продаж и заказов дилера. Тут все просто . Если дилер ничего себе не заказал - то это июль. У нас и ЯНВАРЬ и ФЕВРАЛЬ и тд. Любой месяц. Дилер может поменять лодку ЗА 3 месяца, внести корректировки в комплектации за 2 месяца.
Завод работает адекватно и четко. Дилер - буксует ;(
> Доброго времени суток уважаемые. Может мне кто нибудь объяснить ситуацию, в
> нашей стране все водномоторники на Волжанки пересаживаются массово? Все так
> хорошо начиналось, позавчера неожиданно возникает покупатель на мою лодку и дает
> денег столько сколько я прошу, даже не торгуясь, я аж офигел слегка. Я вчера на
> радостях звоню местному дилеру Волжанки, уточняю сколько времени ждать лодку,
> дилер говорит в январе привезем. Да просто праздник какой то, думаю я. К весне
> успеваю доделать лодку и .. Но как говорит мой друг " если все слишком хорошо,
> надо насторожится, скоро будет плохо". Блин так и есть. Сегодня еду к дилеру
> радостный такой, мечтаю как весной на новой Волжанке, за утками, а дилер мне
> говорит, " вчера звонил на завод, заказы принимают на июль 2018 года". У меня аж
> дар речи пропал, перед глазами картинки проплывают как я весной иду по берегу, а
> все мимо на лодках проезжают, и рыбалка весенняя накрывается медным тазом. Да
> как же так то, что происходит?
У всех очередь разная, вариант только искать по дилерам, мы можем предложить и на декабрь и на январь пара лодок осталась.
Все понял, надо еще побеседовать с дилером. Может как то можно изменить ситуацию. Было бы лето, без вопросов съездил бы за лодкой в Самару или еще куда нибудь. А зимой тащить лодку через Уральские горы на переднем приводе, авантюра.
Так закажи и договорись, может хранение до весны можно организовать за умеренную плату? Можешь заказать транспортировку, все равно местный дилер тебе за просто так доставку делать не будет в любом случае.
> Все понял, надо еще побеседовать с дилером. Может как то можно изменить
> ситуацию. Было бы лето, без вопросов съездил бы за лодкой в Самару или еще куда
> нибудь. А зимой тащить лодку через Уральские горы на переднем приводе, авантюра.
Доставку закажите к себе поближе.
Так и есть местный дилер не проплатил лодки на следующий год, поэтому ему борода до июля. А может и дольше. Поэтому решаю вопрос с Екатеринбургом, там и по цене доставки самый хороший вариант и прицеп в наличии есть. Правда почему то завод не захотел менять комплектацию на январь, у них заказана классик, я хочу фиш, а завод не хочет. Жду до завтра.
ДВС! В Красноярске есть Волжанка 46 Fish в наличии,
если кому нужно в ближайшее время планировал скататься к дилеру - могу глянуть комплектацию и цену.
>В Красноярске есть Волжанка 46 Fish в наличии, если кому нужно в ближайшее время планировал скататься к дилеру - могу глянуть комплектацию и цену.
Я был в субботу на презентации :) У них две лодки - Фиш и классик с транцем L, и еще планируют в ноябре 6 лодок привезти. заказы вроде как за 3 месяца принимают
Похоже закрылся.
Итоги:
1. Перенёс АКБ налево. В одного теперь ровно. Пересаживаешься на пассажира, или садится второй, сразу небольшой крен. Но теперь влево. А если товарищ 120 кг, то большой крен.
2. Выкручивал как-то пробку. Потом закрутил обратно. День катался. На второй день день не пойму, ну что-то не то с лодкой. Оказалось воды очень много набралось. Выкрутил пробку, почистил резьбу от песка и стружки, закрутил, и все ОК. Резиновое сантехническое кольцо стоит на пробке.
3. При перевозке под траспортировочном тенте обязательно или обматывайте пищевой плёнкой или привязывайте фланельку на стекло. Три раза проехал без такой защиты, очень много появилось матовых затертостей.
4. Не по лодке.
Сломался пополам червяк на моторчике стронжера 35. Поменял полностью моторчик.
5. Не сделал в этом году экранчик над датчиком эхолота гармин 7SV. Мотор забрызгивает. Нашёл самое оптимальное положение чтоб на скорости показывал. Но "петух" все равно есть.
6. Один раз летом на ходу заглох мотор. Надо иногда чеку выдёргивать чтобы контакт ( особенно после дождей) не окисливался. Лень было тент одевать. Пару раз под ливнем шёл.
7. Подкладывать пакет между нижней и верхней дверкой во время дождя, иначе по бокам польётся два ручейка внутрь кокпита.
Больше минусов не помню. Наверно их нет.
По мелякам лазает, спать вдвоём отлично, на заднем диване отдыхать хорошо, заправлять с воды хорошо, по умеренной волне хорошо, заводской тент отлично.
Главное рыбачить отлично.
В целом первый год провёл на воде много времени. Даже Датчик Напоминания смены масла запищал под конец сезона. Никогда столько не ходил.
Лодка для своего класса отличная. А дальше уже другие моторы, другой прицеп, другой гараж, другое слипование и т.д.
Рыбалка в этом году ну очень трудовая.
Вода большая, постоянно скачет от метра до двух.
Автор: Евгений 77 (---.goodline.info)
Дата: 02-11-17 15:04
Aleks_38rus@mail.ru писал:
> ДВС! В Красноярске есть Волжанка 46 Fish в наличии,
> если кому нужно в ближайшее время планировал скататься к дилеру - могу глянуть комплектацию и цену.
>
> С уважением,
> Александр
Из Хантов проще до Кемерово добраться, 1000 верст сэкономит)))))
Если все же вдруг, то в январе фура едет в Нижний за лодками, можем и закинуть Фишку, если конечно будут свободные. Те что были уже продали, в ноябре еще есть свободные.
А вообще верно выше написали, трясите местного дилера, что бы не под заказ работал а на склад возил.
на правах рекламы, да простят меня модераторы. Торт объедение был)) Ссылка.
Кстати на последних фото нижняя дверка по моему нового образца, без изгиба вверху ( полочки). Наверно теперь вода с верхней калитки теперь не будет затекать в салон.
Производитель молодец, читает, исправляет.
как донести до производителя что ставить автостекло на катера это разумно и в общем-то недорого. заказать лекала на 1 стекло с меня попросили 15.000р на производстве стекол триплекс. Класс судна выростет в разы. даже готов купить если кто делает автостекло на 46 фиш 2017 года.
Прошелся под тентом в астрахать и ужаснулся...... не стекло а туман. у меня всегда автостекло стояло на катерах и был не погдотовлен к такому зрелищу. Наверное можно полировать как автофару, как еще можно восстанавливать? прошу помощи.....
В автомогазине продается полироль паста разной зернистости, у нас на вес продают. Я брал гр по 50 грубой, средней и финишной. Там же взял губку полировочную и адаптер на дрель и не торопясь на средних оборотах, потихоньку помаленьку. Полируется отлично, как стекло становится.
Все, заказал лодку в Екб. Жду в январе. Парнишка манагер сказал что еле уговорил завод поменять корпус с классики на фиш, очень сложно говорит было уговорить. Ну я думаю цену набивает. Из допов только кринолины.
С триплексом тяжелее будет и рамку надо будет какую то угловатую делать. На Салютах делают, но как то хреново смотрится. А вообще проблема затирания стекол при транспортировке есть, я на все лодки что были делал отдельный чехол на стекло под тент, так и спасался, но все равно затирается. Особенно если по трассе наваливать под соточку.
Мужики подскажите, лодка к дилеру с установленным стеклом приходит? И если стекло стоит, как снять, на чем держится? Какой инструмент нужен. В начале темы Вентилю со снятым стеклом привезли. Мне бы тоже так лучше везти. А то у нас морозы могу влупить и за сорок.
> Мужики подскажите, лодка к дилеру с установленным стеклом приходит? И если
> стекло стоит, как снять, на чем держится? Какой инструмент нужен. В начале темы
> Вентилю со снятым стеклом привезли. Мне бы тоже так лучше везти. А то у нас
> морозы могу влупить и за сорок.
Рама обычно снята, и прикручена к полу в кокпите лодки. В таком случае транспортировка намного безопаснее, чем с установленной рамой на лодку. Дилер уже сам в процессе предпродажной подготовки устанавливает раму на лодку.
У меня стекла не затираются проехал наверно 5000 км делов на час, материал плащевка,но с обратной стороны мягкая подкладка,кусок дома был его приделал +8 заклёпок для крепежа
Надоело хранить под палаткой зимой... Хотя в принципе при наличии "паука" из досок и пустых канистр - ничего страшного не происходит... Но в том сезоне натекло внутрь все таки. Короче заказал с Лодке 44 транспортировочный.
Написано что внутренняя поверхность у него в районе стекол чем то мягким обделана... Т.е. устранили проблему затирания? Или этим "мягким" тоже трет у всех?
> как донести до производителя что ставить автостекло на катера это разумно и в
> общем-то недорого. заказать лекала на 1 стекло с меня попросили 15.000р на
> производстве стекол триплекс. Класс судна выростет в разы. даже готов купить
> если кто делает автостекло на 46 фиш 2017 года.
Саша, дарю шикарную бизнес идею-заказываешь лекала и делаешь стекло (раз так недорого с тебя запросили) и продаешь всем желающим (а выпускается +-1000 корпусов) глядишь и завод подтянется у тебя закупать. Батистовые портянки носить будешь, крем-брюлле кушать (с) :)
А завод разве не поликарбонат ставит? По фото вроде как он. А так продаётся листами, большими правда, мы с другом один на двоих брали, 4 мм. Да на форуме где то много обсуждали это.
Как то по поздней осени еду с рыбалки, на улице минус пять. Брызги на стекле замерзают, ни фига не видать. Под сидение подложил второй жилет и смотрю по верх стекла, вроде даже сильно и не дует. Навстречу едет салют 48 с триплексом, с дворниками и тент натянут. Стекло тоже замерзло, водитель у тента сбоку у стекла молнию отстегнул и морду лица высунул, красный весь, брызги на лицо попадают.Так и едет, мне его аж жалко стало. Мужик знакомый, потом встретил его, говорит ...опа полная еле доехал, чуть глаза не отморозил. Так что триплекс с обогревом нужен ))).
> Как то по поздней осени еду с рыбалки, на улице минус пять. Брызги на стекле
> замерзают, ни фига не видать. Под сидение подложил второй жилет и смотрю по верх
> стекла, вроде даже сильно и не дует. Навстречу едет салют 48 с триплексом, с
> дворниками и тент натянут. Стекло тоже замерзло, водитель у тента сбоку у стекла
> молнию отстегнул и морду лица высунул, красный весь, брызги на лицо попадают.Так
> и едет, мне его аж жалко стало. Мужик знакомый, потом встретил его, говорит
> ...опа полная еле доехал, чуть глаза не отморозил. Так что триплекс с обогревом
> нужен ))).
проще бачок с незамерзайкой и омыватель на стекло :)
> Как то по поздней осени еду с рыбалки, на улице минус пять. Брызги на стекле
> замерзают, ни фига не видать. Под сидение подложил второй жилет и смотрю по верх
> стекла, вроде даже сильно и не дует. Навстречу едет салют 48 с триплексом, с
> дворниками и тент натянут. Стекло тоже замерзло, водитель у тента сбоку у стекла
> молнию отстегнул и морду лица высунул, красный весь, брызги на лицо попадают.Так
> и едет, мне его аж жалко стало. Мужик знакомый, потом встретил его, говорит
> ...опа полная еле доехал, чуть глаза не отморозил. Так что триплекс с обогревом
> нужен ))).
Я каждый сезон езжу до ледостава, а значит при минусовой погоде. На Казе 5м3 сидел глядя над стеклом, и в лицо не дуло, только чуток по верху шапки, там у стекла угол атаки другой... Вот если бы на Волжанке тоже изменить угол, то мне было бы пофик какое там стекло стоит)))
Недавно ездил, было всего -3, обветрил всю морду лица)) Шелушилась неделю))
зы На Казе один раз попал в -18, все гуд, правда еле успел до дому, река вечером встала.
> Hant86 писал:
>
> > А на Волжанке дует?
> Иногда поддувает. Но не дует. На Волжанке хорошее лобовое остекление
Может посадка у всех разная. Летом я не чувствую ветра, только по кепке, а в минус сразу по другому ощущается. Парни, я не придумываю, мне не зачем, лодка мне очень нравится, всего пара недочетов, на мое имхо, это стекло, и клепки для тента не на месте, остальное мелочи.
Сергей86 у Вас лодка под Ямой 60 ездит. Нет ощущения что корма перегружена? Лодка достаточно не тяжёлая, моторчик не лёгкий. Как шмотки распределяете по весу. Тоже смотрю в сторону Ямы 60.
> Сергей86 у Вас лодка под Ямой 60 ездит. Нет ощущения что корма перегружена?
> Лодка достаточно не тяжёлая, моторчик не лёгкий. Как шмотки распределяете по
> весу. Тоже смотрю в сторону Ямы 60.
Нет, все нормально. Товарищ 110кг иногда рыбачит сидя на моторе, все гуд. По мне 60 л/с в самый раз. По тросам длину не помню.
Волжанка 46 фиш 17 год
Мотор 60 яма стоит Фетл . Хотя можно и 70 на неё; но 60 хватает вполне, даже с канистрой 24л в корме в рундуке поднимает зад из воды сдвумя чел по 140 и 120 кг с шмурдяком где-то 80 кг без напряга. Гофра 1,5 метра и боудены13. Ставил 12 но чёто туговато показалось и поставил красные 13 и мягче стала машинка
Все понял, спасибо. Надо к приходу лодки все приготовить. Мотор 60 видимо то что доктор прописал. У некоторых друзей жаба будет размером с лодку )). У корефана Беркут S, когда лодку брал взял тридцатку сузу, совсем грустно ехал беркут, сразу продавать мотор стал. Купил к осени сузу DT40, беркут поехал бодро, но и бензина стал жрать много, опять не то. Сезон отъездил, продал, этой зимой купил яму 40 фетл, расход хороший, вроде только успокоился, и тут я говорю что в планах 60 мотор. Опять 40 выставил на продажу, 50 хочет. Говорит как же я отставать буду от тебя. Мне смешно, денег потерял на перепродажах на тридцатку наберётся. Гонка вооружений.
> Все понял, спасибо. Надо к приходу лодки все приготовить. Мотор 60 видимо то что
> доктор прописал. У некоторых друзей жаба будет размером с лодку )). У корефана
> Беркут S, когда лодку брал взял тридцатку сузу, совсем грустно ехал беркут,
> сразу продавать мотор стал. Купил к осени сузу DT40, беркут поехал бодро, но и
> бензина стал жрать много, опять не то. Сезон отъездил, продал, этой зимой купил
> яму 40 фетл, расход хороший, вроде только успокоился, и тут я говорю что в
> планах 60 мотор. Опять 40 выставил на продажу, 50 хочет. Говорит как же я
> отставать буду от тебя. Мне смешно, денег потерял на перепродажах на тридцатку
> наберётся. Гонка вооружений.
Лодку нужно брать под задачи конкретные и по средствам, и не смотреть что у других и как. А просто наслаждаться рыбалкой. А если друг сильно засмотрится на Лунд со 150-сильным мотором, гонку вооружений вообще можно не закончить, распродав все имущество...
> Все понял, спасибо. Надо к приходу лодки все приготовить. Мотор 60 видимо то что
> доктор прописал. У некоторых друзей жаба будет размером с лодку )). У корефана
> Беркут S, когда лодку брал взял тридцатку сузу, совсем грустно ехал беркут,
> сразу продавать мотор стал. Купил к осени сузу DT40, беркут поехал бодро, но и
> бензина стал жрать много, опять не то. Сезон отъездил, продал, этой зимой купил
> яму 40 фетл, расход хороший, вроде только успокоился, и тут я говорю что в
> планах 60 мотор. Опять 40 выставил на продажу, 50 хочет. Говорит как же я
> отставать буду от тебя. Мне смешно, денег потерял на перепродажах на тридцатку
> наберётся. Гонка вооружений.
Странный он, он мог Сузу 40 простой перепрошивкой в 60 сил превратить. Всего за 10 тыр рублей.
ЗЫ: Или тут речь о 2-х тактнике?
Всем привет. Вопрос немного не по теме, но все же касающийся лодки. Сезон закрыл, готовлю лодку и мотор к зиме. Лодка будет храниться в неотапливаемом гараже. Возник вопрос, что делать с датчиком эхолота. (Garmin striker 7sv)Можно ли его оставлять на зиму на лодке? Или однозначно убирать?
> Всем привет. Вопрос немного не по теме, но все же касающийся лодки. Сезон
> закрыл, готовлю лодку и мотор к зиме. Лодка будет храниться в неотапливаемом
> гараже. Возник вопрос, что делать с датчиком эхолота. (Garmin striker 7sv)Можно
> ли его оставлять на зиму на лодке? Или однозначно убирать?
Ни чего ему не будет. Всегда на улице комплект храню, датчик не снимаю.
Кто тут что собрался покупать для тролинга и просто держателей спининга-все просто)
Армированный резиновый шланг(нашел в закромах)-и вуаля-крепил саморезом, предварительно наружку просверлил и там саморез прям в фанеру!))))
С другой стороны аналогично), сзади будет тож самое...если фото надо-сделаю)
> хрен куда он денеца-тем более перед глазами)))
сделай прорезь для ножки катухи. Хотя сам так палки никогда не вожу, ибо может поцарапать спин или катушку
Уважаемые форумчане! Кто пользуется приборами Lowrance 7, 9, 12 Ti, подскажите, пожалуйста, не мешает ли нога мотора боковому обзору эхолота при установке датчика на штатное место лодки? Если мешает, кто как выходит из ситуации?
> Уважаемые форумчане! Кто пользуется приборами Lowrance 7, 9, 12 Ti, подскажите,
> пожалуйста, не мешает ли нога мотора боковому обзору эхолота при установке
> датчика на штатное место лодки? Если мешает, кто как выходит из ситуации?
Помехи есть , небольшие .
Можно поднять мотор , помех будет меньше .
Из Df40A реально в 60 седлать перепрошивкой, 10 тыр. Ну возможно датчик трима менять придется, у меня после прошивки неправильно угол отображался, но я забил, так как все равно на этот указатель не смотрю а ориентируюсь по фактическим данным, на слух, по оборотам ориентируюсь так сказать.
> Саня_рыбак писал:
>
> > Всем привет. Вопрос немного не по теме, но все же касающийся лодки. Сезон
> > закрыл, готовлю лодку и мотор к зиме. Лодка будет храниться в неотапливаемом
> > гараже. Возник вопрос, что делать с датчиком эхолота. (Garmin striker
> 7sv)Можно
> > ли его оставлять на зиму на лодке? Или однозначно убирать?
>
> Ни чего ему не будет. Всегда на улице комплект храню, датчик не снимаю.
Как я понял? Она стала 17 шаг винта раскручивать (до этого и 16-й шаг более чем на 5100 не крутила) и крейсер на 6-8 км увеличился, максималка всего на 4 км в час увеличилась )))
Расход на крейсере с 7-8 до 8-9,5 увеличился.
У меня 50 было, стало 60.
Ну и в прошивке теперь данные, что у меня 60 сил )))
Гарантия? ХЗ, у меня закончилась в этом году, по гарантии обращаться не приходилось.
> Ни фига се, значит еще год есть. )))))))) Но у меня сервисники хорошие приятели,
> так что еси что не думаю что траблы с гарантией будут. )))
врядли есть )) я ямаху 50 взял, сказали можно прошить до 60, но гарантия слетит
Вопрос представителю производителя в теме.
Марка алюминия и страна производитель металла из которого сварена лодка ????
Почему транцевый лист за сезон в пресной воде , с выключенным аккумулятором и изоляцией от понтона весь покрылся раковинами коррозии ????????????
Днище в идеале. Месятся разные марки в один корпус ??????
> Вопрос представителю производителя в теме.
> Марка алюминия и страна производитель металла из которого сварена лодка ????
> Почему транцевый лист за сезон в пресной воде , с выключенным аккумулятором и
> изоляцией от понтона весь покрылся раковинами коррозии ????????????
> Днище в идеале. Месятся разные марки в один корпус ??????
вроде недавно про финвал похожая тема была
Я за финвалом не слежу.
Вопрос в том через сколько сезонов она прогниет насквозь и почему ???
А что будет в морской воде ????
Прсто поменяв советский АМГ на современный нахожусь в глубоком недоумении. С Крымом в тех же условиях за 8лет владения кроме легкого потемнения ничего не случилось.
Хотелось бы услышать ответ -почему и что делать ????
Фото висят в провалившейся вниз теме о днище В46ф.
> Заказал ВФ46. Срок поставки май. Теперь мучаюсь с выбором моторгейта .
> Подскажите пожалуйста все-таки 12V или 24V. И длинна ноги 54 или 60.
24В на все случаи жизни. Нога не сильно принципиальна - можно и 54ю , но лучше 60ю ;)
> Вопрос представителю производителя в теме.
> Марка алюминия и страна производитель металла из которого сварена лодка ????
Страна может быть: Германия, Сербия, Греция, Россия вроде так
> Почему транцевый лист за сезон в пресной воде , с выключенным аккумулятором и
> изоляцией от понтона весь покрылся раковинами коррозии ????????????
Где то есть утечка. Чудес не бывает.
> Днище в идеале. Месятся разные марки в один корпус ??????
не мешаются, это сложнее чем использовать
> Кот-72 писал:
>
> На сколько я в курсе ситуации по Алюминию .
>
> > Вопрос представителю производителя в теме.
> > Марка алюминия и страна производитель металла из которого сварена лодка ????
> Страна может быть: Германия, Сербия, Греция, Россия вроде так
>
> > Почему транцевый лист за сезон в пресной воде , с выключенным аккумулятором и
> > изоляцией от понтона весь покрылся раковинами коррозии ????????????
> Где то есть утечка. Чудес не бывает.
>
> > Днище в идеале. Месятся разные марки в один корпус ??????
> не мешаются, это сложнее чем использовать
>
> И можно ссылку на фото , уж дюже интересно .
Во первых сразу хочу сказать спасибо за оперативность.
По поводу утечки согласен. Может быть.
Но лодка далеко не первая. Проводку хотя и делал сам , но с пониманием процесса и тщательностью. Отключается плюс, аккумулятр в боксе , провода уложены в гофротрубы, двухпроводная схема и т.д. даже датчик эхолота прикручен через пластиковые втулки.(поставил недавно и болты повлиять так не могли)
Смущает другое
.Все вышеозвученное строго по периметру ватерлинии и сварных транцевых швов.
На уголках , днище , реданах все идеально... глянец..Вот в чем суть.
Почему и спросил о разных марках металла и производителях в одну лодку.
Хотел бы сразу для владельцев как будущих так и настоящих сказать, что бы исключить моменты.
За сезон эксплуатации лодкой очень доволен.
Для моих задач и ареала обитания оптимальный вариант в этом размере по всем соотношениям и параметрам.
Этот нюанс считаю исключением который никак не умаляет всех многих плюсов лодки. И которому найдется логическое обьяснение.
> ДжекВоробей писал:
>
> > Ни фига се, значит еще год есть. )))))))) Но у меня сервисники хорошие
> приятели,
> > так что еси что не думаю что траблы с гарантией будут. )))
> врядли есть )) я ямаху 50 взял, сказали можно прошить до 60, но гарантия слетит
Да и по фиг, если за пару сезонов и 400 мото часов ни чего с мотором не было, то ни чего и не случится. если только сам этому не поспособствуешь. )))) Ямахи, Хонды и Сузы, ттт через левое плечо, надежные.
> Заказал ВФ46. Срок поставки май. Теперь мучаюсь с выбором моторгейта .
> Подскажите пожалуйста все-таки 12V или 24V. И длинна ноги 54 или 60.
Зависит от водоема и метео условий. Если течка сильная и раздувает, то 24 вольта, чтобы спать спокойно. Если водохранилище без течки или среднем течением и ветер умеренные, то и 12 вольт за глаза. Мне 12-ти вольтового не хватало только весной, в половодье,течка такая была, что мотор не держал.
ЗЫ: Но соглашусь с Владимиром, чтобы спать спокойно, лучше перестраховаться и купить 24 вольта.
> Кто тут что собрался покупать для тролинга и просто держателей спининга-все
> просто)
> Армированный резиновый шланг(нашел в закромах)-и вуаля-крепил саморезом,
> предварительно наружку просверлил и там саморез прям в фанеру!))))
>
> С другой стороны аналогично), сзади будет тож самое...если фото надо-сделаю)
Держалки для троля. 2 трубы хром. из леруа 50 и 25 мм,пару уголков оттуда же,болгарка и все.Сиди попивай кофеек. Извиняйте за качество фото,обратите внимание спреде еще держак под подсак или что то там.
Проверено-очень надежно, смотрится стильненько. Для переходов -стандартный 3-трубный держак на фанеру на заднем рундуке.
> maxich писал:
>
> > хрен куда он денеца-тем более перед глазами)))
> сделай прорезь для ножки катухи. Хотя сам так палки никогда не вожу, ибо может
> поцарапать спин или катушку
нахуа? она складная...
> Держалки для троля. 2 трубы хром. из леруа 50 и 25 мм,пару уголков оттуда
> же,болгарка и все.Сиди попивай кофеек. Извиняйте за качество фото,обратите
> внимание спреде еще держак под подсак или что то там.
> Проверено-очень надежно, смотрится стильненько. Для переходов -стандартный
> 3-трубный держак на фанеру на заднем рундуке.
все просто и без болгарки-накуя??
смотрица у тебя бррр...
как невеста на выданье..
я то тот еще каромполь-смотри-все просто))
Сам долго мучался выбором Моторгайда для В46ЛФ.
В конечном итоге с помощью Володи Пумбы и других товарищей остановился на МГ12В 55/54".
Поставил 1 АКБ Дека 120Ач морской кислотный (не AGM и не Гель). В последующем думал поставить второй, при нехватке времени работы (хотел получить стабильных 2 дня рыбалки без подзаряда).
На практике получил следующее:
1. Тяги 55лбс хватает. Начинало иногда срывать 1 раз при ловле в ветер 9м\с при порывах до 14м\с, когда 3 человека крупного размера стояли на подиумах. Сдувало при длительных порывах метров на 5-6 за 30-50сек, потом возвращались на место. Когда 1 сидел, уже не сдувало.
2. Высоты ноги 54" хватает полностью. У меня опущена не до конца, остается запас 10см. Винт несколько раз слегка выскакивал из воды, при вышеуказанном ветре, когда двое стояли на кормовом подиуме, а 1 сидел за консолью.
3. Ставить второй АКБ не планирую. На одном АКБ ловим вдвоём, а иногда и втроём 3дня в ветер до 6м\с. Пока не разряжался ни разу до красного индикатора. Использую в режиме якоря с небольшими подруливаниями и перемещениями до 30м.
В итоге:
Мне хватает данного мотора и АКБ! Допускаю, что может, очень редко, но все таки может возникать крайне неблагоприятная ситуация, когда не будет хватать мощности (3 чел в лодке при ветре более 7м/с вниз по сильному течению, или 2чел. в лодке при ветре более 8м/с вниз по течению ит.д.). Одной АКБ на 120 Ач даже при самых неблагоприятных условиях хватает на 2 дня при работе в режиме якоря. Хотя и допускаю, что возможно, когда нибудь на целый второй день и не хватит.
Менять мотор или устанавливать вторую АКБ не планирую.
Планирую поставить одноканальную морскую зарядку на 10-13Ампер.
В сравнении с МГ 24В экономия в деньгах для меня очень заметная(мотор 24В + 13-15т.р., второй АКБ + от 10т.р., зарядка 24В + 5т.р.). Вес лодки меньше на 30кг, остается место в межконсольном рундуке.
Сезон окончен. Зреют мысли по доделкам, одна из них маридек в кокпит и на задний диван.
Поэтому вопрос к тем кто делал, чем снимали лишнее с фанеры? С учетом толщины материала, с центральной части пайол необходимо снять по 2,6 мм, с каждой стороны.
На что клеить, 88 люкс? Как он держит, с учетом подворота и закрепления степлером?
> Коллеги, а кто как решает вопрос текущей в дождь двери в носовой кокпит, есть
> стационарное решение?
О, я думал токо у меня так из-за замены стекла.
Планирую планочку из чего нибудь мягко-симпатичного(может и из прозрачного силикона) на форточку приклеить-типа юбки на бампере у некоторых кроссов, должно прокатить.
ПС.Уплотнители для окон, автоуплотнители пробовал уже, некомильфо,либо течет но меньше, либо с трудом форточка с дверцей закрываются.
> Коррозия на лицо, за сколько интересно проест на сквозь, если ничего не делать?
> Сейчас лодки идут крашеные?
Бред, что бы добиться коррозии АМГ тут постараться нужно.Лет на 100 в пресной воде хватит,так устроит или мало.
Цитатата"Относительно стойкости к коррозии показательны результаты, полученные в США при испытаниях образцов из сплавов 5083 (содержание магния 4,0-4,9%) и 5086 (3,5-4,5% магния) в морской воде в условиях тропиков. Уменьшения прочности металла после 7 лет выдержки в воде не наблюдалось. На пластине из сплава 5083 после 5 лет глубина коррозионных раковин не превышала 0,4 мм, а на пластине из сплава 5086 после 6 лет — 0,9 мм."
Это не коррозия, это экология, вода с х-ней разной в ней+ корпус под минусом=гальваника, у меня блестящим стал-как оцинкованный.
Подскажите на фиш якорный рундук кто как делает? У друга на беркуте S ввареный в носу сделан со сливом, а на волжанках так делают? Тоже бы хотелось,очень удобно.
> К Пумбе.
> Так какие мысли после просмотра фотографий о коррозии транца ???
ev.sin мудро и правильно все написал - экология.
Я уже писал ранее : материал что на транце, что на днище одинаковый. Никто ничего подмешивать или из-за одной лодки делать не будет , типа саботажа. Бред.
Вывод напрашивается один: коррозия из-за внешних факторов.
Может у соседа по станции утечка или еще что-то.
Лодки идут сейчас крашенные изнутри, частично, и то не все. Снаружи пленка , транец не крашенный.
Los
По поводу прицепа и носового ролика - аналогичная проблема. Один вопрос : что за ролик и где его такой взять ??? Для часто слипующихся - точно доработка необходимая !!!
> Благодарю! Весь сезон по чуть-чуть снимал. Все как есть и склеил :)
Los, спасибо за видео!
Есть вопросы:
Что скажешь про маридек, насколько практичен, износостоек,эстетичен (после длительного использования), насколько скользок при низких температурах по сравнению с фанерой?
Где брал Т образные болты, не могу найти нержавеющие, даже в лодочных магазинах нет.
Где брал скандинавское ведро, тоже не попадалось в продаже?
Тоже думал чем занять этот промежуток, склоняюсь к алюмиевому коробу по форме пространства и фиксатору калитки на нем, возможно с помощью кнопки. У меня с завода хлястик отсутствует...
Каким диаметром сверла высверливал заклепки? Пробовал на фанере закрывающей переборку, как то не очень получилось, заклепка не выпала при срезе шляпки, видимо руки из ж.
>> Ролики носовые есть в 1000 размеров, если интересно кому.
Нужна длина 67-68 мм, обычные в продаже больше. Приспособить\обработать, наверное, можно. Но если можно подобрать и не ломать прицеп - было бы лучше, поэтому и спросил, может есть простое и готовое решение.
> >> Ролики носовые есть в 1000 размеров, если интересно кому.
>
> Нужна длина 67-68 мм, обычные в продаже больше. Приспособить\обработать,
> наверное, можно. Но если можно подобрать и не ломать прицеп - было бы лучше,
> поэтому и спросил, может есть простое и готовое решение.
Да, но он 3 дюйма ... 75 мм боюсь, хотя указанно 68 мм. По-моему задавал им вопрос на сайте ... ответили именно 3". Попробую еще раз, с 68 указанными не встречал информации. Спасибо !
У меня при слиповании на крутом слипе нос опускается вниз основательно и выворачивает двойной упор крепежом привального бруса носовым, был скол уже на крепеже. При пологом слипе - проблем нет. Мелочь ... а неприятно :)).
> >> Такой ролик?
>
> Да, но он 3 дюйма ... 75 мм боюсь, хотя указанно 68 мм. По-моему задавал им
> вопрос на сайте ... ответили именно 3". Попробую еще раз, с 68 указанными не
> встречал информации. Спасибо !
>
> У меня при слиповании на крутом слипе нос опускается вниз основательно и
> выворачивает двойной упор крепежом привального бруса носовым, был скол уже на
> крепеже. При пологом слипе - проблем нет. Мелочь ... а неприятно :)).
Похоже ... это тоже самое. Просто они, продавцы, не могут определиться с длинной :)). Заеду сегодня с рулеткой ... Будем выгибать проушины значит для него. Спасибо. Еще бы резину :)) мягче.
Рукастые это сделают за 5-ть минут, я буду полгода подбирать :))
> Кто тут что собрался покупать для тролинга и просто держателей спининга-все
> просто)
> Армированный резиновый шланг(нашел в закромах)-и вуаля-крепил саморезом,
> предварительно наружку просверлил и там саморез прям в фанеру!))))
>
> С другой стороны аналогично), сзади будет тож самое...если фото надо-сделаю)
Блин я вот не могу идентифицировать что за устройство такое серого цвета на правой консоли! А по поводу держателя "крафтового" так сказать на вкус и цвет как говорится. Дофига есть недорогих стаканов чисто по внешнему виду выигрывают без вопросов! Типа этих Ссылка.
Hant86, купил сегодня 74 мм, центральная часть только чуть шире ... что-нибудь придумаю, обточу\обрежу. Еще была мысль посмотреть резиновые колеса небольшие для мебели или что-то подобное : 2 шт на ось по 30 мм шириной, между ними шайба(ы) - вообще будет идеально. В автомагазах еще посмотрю сайлентблоки какие-нибудь - тоже вариант. Спасибо, все понял, вопрос закрыт, в выходные сделаю.
> Los писал:
>
> > Благодарю! Весь сезон по чуть-чуть снимал. Все как есть и склеил :)
>
> Los, спасибо за видео!
>
> Есть вопросы:
>
> Что скажешь про маридек, насколько практичен, износостоек,эстетичен (после
> длительного использования), насколько скользок при низких температурах по
> сравнению с фанерой?
>
> Где брал Т образные болты, не могу найти нержавеющие, даже в лодочных магазинах
> нет.
>
> Где брал скандинавское ведро, тоже не попадалось в продаже?
> Тоже думал чем занять этот промежуток, склоняюсь к алюмиевому коробу по форме
> пространства и фиксатору калитки на нем, возможно с помощью кнопки. У меня с
> завода хлястик отсутствует...
>
> Каким диаметром сверла высверливал заклепки? Пробовал на фанере закрывающей
> переборку, как то не очень получилось, заклепка не выпала при срезе шляпки,
> видимо руки из ж.
Маридек - по стойкости вообще без нареканий за 2 сезона. Но несколько раз на нем нога подскальзывалась. Все таки ковролин гораздо лучше в этом плане. Фанера - не вариант. Сидеть на ней плохо. Стоять тоже не ахти. Самый бюджетный вариант - промышленный ковролин!
Т- Болты тоже не нашел... Сам пилил. Площадка с болтом монтажная. Срезал ножовкой края - и вот тебе Т-болт.
Ведро сандинавское = кормушка для лошадей подвесная. Без шуток! Это оно и есть. В магазине конных принадлежностей.
Алюминиевый короб кмк не вариант... Тут весь смысл в быстросъеме и удобстве пользования. Ведро! Хлястик с кнопкой наверное можно у дилера заказать?
Я ничего не сверлил ))) Так что диаметр не знаю...
> Согласен! Может автор обзора подскажет, где он купил такой ролик?
Я нашел случайно на складе завода МЗСА....у меня он в 5 мин от дома. Он вообще от чего то другого...
Я б лучше желтенький поставил если б раньше его нашел. Диаметр 75 мм. Ничего там гнуть не надо на дышле! Винт гайка и шайбы... Желтенький помягче будет. И скрипеть не будет. Даже лучше.
> Други, знаю в какой то части есть рисунок с размерами стационарного бака, киньте
> сюда или в личку у кого сохранен. Попробую и сам поискать по частям.
Спасибо еще раз Los-у за обзор, который навел на мысль по прицепу. Ролик 74 мм входит нормально, если подложить пару шайб с каждой стороны оси качельки ... все "входит и выходит" и даже крутится тогда :)) И никаких напильников. Теперь проблем быть не должно.
Уважаемые форумчане! Озадачился установкой лебедки. Носовую площадку занимать ей не хотелось бы, т.к. удобно заходить и выходить из лодки. В передние рундуки тоже не хочу устанавливать. Кто-нибудь пробовал установить лебедку в пространство под носовой площадкой?
Да! Я сделал это! Прочитал все ветки темы! Мужчины, а может ктонибудь сделать фото крупное,в анфас, логотипа волжанки старого образца. Чтобы можно было в вектора его перевести, изготовить наклейку.
Непонятно, почему все так держатся за эту качель... лебедка сновья стоит неправильно и тянет нос лодки вниз, прижимая ее к ложементам. У себя сразу выкинул эту конструкцию, добавил горизонтальную поперечину и установил на нее лебедку - уровнем повыше рыма лодки.
>> Непонятно, почему все так держатся за эту качель...
Лебедку поднял выше. Практически горизонтально получилось. По фото видно, что когда освобождаешь лебедку корпус отходит 1-1.5 от упора ... значит все равно прижимает. Соглашусь ... не самая удачная конструкция. Кто-то делает площадку на место лебедки для этого упора. Придет время - напрягусь и подберу другой упор вообще.
Доброго времени суток счастливые обладатели катеров Волжанка, либо тех, кто только собирается ее приобрести!
Хотим выразить ОГРОМНУЮ благодарность тем, кто уже вступил в чат/клуб VOLZHANKA CLUB
Нас уже >85 человек! С каждым днем нас становится все больше и больше!
В чате уже не скучно, каждый день обсуждаются новые, интересные темы!
Например:
1) Получаем ответы на срочные вопросы по Волжанкам
2) Делимся рыболовным опытом
3) Рассказываем о своих путешествиях
4) Обсуждаем проблемы и находим их решение
5) Обсуждаем доп оборудование и модернизацию Волжанки
6) Разговариваем на свободные темы
7) Знакомимся и договариваемся о встречах
8) Делимся фото и видео
В ближайшее время, будут изготовлены фирменные клубные наклейки на борта наших Волжанок! Для участников чата они будут бесплатные! Будем отправлять их в любые регионы.
Участникам чата доступны клубные скидки!!!
А в декабре, всех участников, ждет горячее предложение!!!
(Подробно в чате)
Для того чтобы вступить в чат/клуб VOLZHANKA CLUB, необходимо написать нам в Whats'App, с просьбой добавить в клуб.
(В сообщении сразу указывайте свое Имя/Город/Модель катера/Мотор)
Добавляйтесь! не пожалеете!
+7(966)061-99-22 Сергей Иванов
либо пишите второму администратору клуба
+7(926)160-98-61 Александр Даньшин
*И да, забыли сказать, у нас новый логотип клуба) Собственно такие и будут наклейки)
Посоветуйте винт ( счего начать) на В46. Мотор Мерк 60
Загрузка не постоянна, чаще вдвоем, но не редко и втроем -))
Доп оборудования нет, бак стандартный от мотора.
13 и ли 14, 1/2 или 3/8?
> Посоветуйте винт ( счего начать) на В46. Мотор Мерк 60
> Загрузка не постоянна, чаще вдвоем, но не редко и втроем -))
> Доп оборудования нет, бак стандартный от мотора.
> 13 и ли 14, 1/2 или 3/8?
Из личного опыта, однозначно 14, это оптимальный винт.
Он позволяет при загрузке 2 чела по 90 кг, 60-62 км/ч, он же поднимает 500 кг, и разгоняет до 53-55 км/ч, правда выход на глисс при этом долгий. Это все по стоячей воде.
Изначально у меня был 13 шаг, максимум 55 км/ч. Он наверно нужен, как доп, при больших загрузках, лыжника,плюшках, но не основной.
>Уважаемые форумчане! Озадачился установкой лебедки. Носовую >площадку занимать ей не хотелось бы, т.к. удобно заходить и >выходить из лодки. В передние рундуки тоже не хочу устанавливать. >Кто-нибудь пробовал установить лебедку в пространство под носовой >площадкой?
Нормально будеш выходить. В лоб через нос не удобно. или левее или правее. я буду справа от лебедки по ходу ставть фонарь, а левее выходить легко. Не танцевать же там...
Ставить внизу тоже хотел, но за фал зацепиться ногой еще хуже. Да и фал часто путается на лебеде и лазить к ней вниз совсем морока, а здесь обслуга быстрая. если вниз то на цепи ставить- там цепь не закусится.
Я установил, а потом нашел эту фотку. у меня один в один получилось. роульс у балтийца брал.
роульс брал с запасом 450 и пришлось обрезать до 360. у балтийца есть такие. Алексей нормальный умелый и вменяемый человек. с ним можно общаться. Выслал деньги и получил все в лучшем виде.
> Посоветуйте винт ( счего начать) на В46. Мотор Мерк 60
> Загрузка не постоянна, чаще вдвоем, но не редко и втроем -))
> Доп оборудования нет, бак стандартный от мотора.
> 13 и ли 14, 1/2 или 3/8?
можно и с 15го, при такой загрузке
> CrazyFisher писал:
>
> > Посоветуйте винт ( счего начать) на В46. Мотор Мерк 60
> > Загрузка не постоянна, чаще вдвоем, но не редко и втроем -))
> > Доп оборудования нет, бак стандартный от мотора.
> > 13 и ли 14, 1/2 или 3/8?
> можно и с 15го, при такой загрузке
Начал с 13... потом поставил 14... стал думать о 15... и за прошедший сезон раздумал. Все таки 14 - универсал. В крейсере, 14-тый, 15-му может чуть чуть проиграет, но зато всего остального с запасом будешь иметь. Запас карман не тянет. Нежданные 300 кг в лодку могут залезть, ватрушка "прицепится", отбуксировать кого надо будет... шторм, ветер, быстро на глисс... тут как раз все прелести 14-го и окупятся.
Автор: John John (---.pools.atnet.ru)
Дата: 28-11-17 02:15
Los писал:
> Пумба писал:
>
> > CrazyFisher писал:
> >
> > > Посоветуйте винт ( счего начать) на В46. Мотор Мерк 60
> > > Загрузка не постоянна, чаще вдвоем, но не редко и втроем -))
> > > Доп оборудования нет, бак стандартный от мотора.
> > > 13 и ли 14, 1/2 или 3/8?
> > можно и с 15го, при такой загрузке
>
> Начал с 13... потом поставил 14... стал думать о 15... и за прошедший сезон
> раздумал. Все таки 14 - универсал. В крейсере, 14-тый, 15-му может чуть чуть
> проиграет, но зато всего остального с запасом будешь иметь. Запас карман не
> тянет. Нежданные 300 кг в лодку могут залезть, ватрушка "прицепится",
> отбуксировать кого надо будет... шторм, ветер, быстро на глисс... тут как раз
> все прелести 14-го и окупятся.
Не пойдете Вы скоростью в шторм и ветер,затрехнет. Только в водоизмещающем режиме. Плавали,знаем.
Автор: John John (---.pools.atnet.ru)
Дата: 28-11-17 03:46
ДжекВоробей писал:
> Сергей9 писал:
>
> > Ребята,срочно нужна помощь,есть Суза 50 4т,есть родной винт 15 ,какой брать в
> > запас 14 или15 и какой фирмы
>
>
> 14 если нужен будет грузовой винт. но рекомендую прокачать свой мот до 60 сил и
> купить 17 винт к раздушенному мотору.
На сузе 60 ке с оригинальным сузуковским винтом на 17 разгонялся до 64.5 км ч. но это в полный штиль. Считаю что,если не гонщик то 17 нафиг нужен. Все время ходил на 16,а 15 в заначке запасной. ИМХО
> и
> > купить 17 винт к раздушенному мотору.
> На сузе 60 ке с оригинальным сузуковским винтом на 17 разгонялся до 64.5 км ч.
> но это в полный штиль. Считаю что,если не гонщик то 17 нафиг нужен. Все время
> ходил на 16,а 15 в заначке запасной. ИМХО
при чем тут гонщик или нет. на 17 шаге крейсер лучше чем на 16 и расход значительно меньше, чем на 16-м шаге. На крейсере. 17 с минн котой. 2 АКБ, 3 20 литровые канистры, 2 человека и куча шмурдяка раскручивается до 5800. Смысл уменьшать шаг? Топливо лишнее? ))))
> Los писал:
>
> > Пумба писал:
> >
> > > CrazyFisher писал:
> > >
> > > > Посоветуйте винт ( счего начать) на В46. Мотор Мерк 60
> > > > Загрузка не постоянна, чаще вдвоем, но не редко и втроем -))
> > > > Доп оборудования нет, бак стандартный от мотора.
> > > > 13 и ли 14, 1/2 или 3/8?
> > > можно и с 15го, при такой загрузке
> >
> > Начал с 13... потом поставил 14... стал думать о 15... и за прошедший сезон
> > раздумал. Все таки 14 - универсал. В крейсере, 14-тый, 15-му может чуть чуть
> > проиграет, но зато всего остального с запасом будешь иметь. Запас карман не
> > тянет. Нежданные 300 кг в лодку могут залезть, ватрушка "прицепится",
> > отбуксировать кого надо будет... шторм, ветер, быстро на глисс... тут как раз
> > все прелести 14-го и окупятся.
> Не пойдете Вы скоростью в шторм и ветер,затрехнет. Только в водоизмещающем
> режиме. Плавали,знаем.
А я и не говорил что в шторм на глиссе собираюсь ходить ))) Там же запятые стоят. Я о том что запас тяги при плохих условиях = большой плюс всегда.
Сечас фото выложу, установили роульс , прикинули сверху где лебедка будет стоять, просверлили отверстия, протзводителю предлагал для удобства шаблон из картона с отверстиями вкладывать для удобства. Под лебедку снизу из ванеры прокладку сделал.
Выглядит классно. А что делать, если шнур "замотает" или замерзнет по осени? Тоже так бы сделал, но вопрос обслуживания очень волнует. Не сталкивались с такими проблемами?
Ratibor ++++++++++.
Отлично придумано и сделано.
А теперь по порядку.
1.Что за лебедка, где брали, почем, как работает, управление и т.д.
2.Подробности подключения и установки ( если не затруднит).
3.Ценник.
Думаю здесь очень многим интересно это, ибо вариант идеальный, я вот лично изначально не хотел нашлепку на нос, мне неудобно.
ПС.
Если не сами делали, то где, ради такого можно до НН доехать, имхо
> Выглядит классно. А что делать, если шнур "замотает" или замерзнет по осени?
> Тоже так бы сделал, но вопрос обслуживания очень волнует. Не сталкивались с
> такими проблемами?
Пока не замерзало не заматывало, момент эстетики победил, долго решал так поставить или просто сверху
Автор: Евгений 77 (---.goodline.info)
Дата: 30-11-17 20:19
На фото лебедка Стронжер 35 без пластикового корпуса, крепится 4 болтами, черные колпачки их прикрывают на фото.
Кабель питания из комплекта дотягиваем до выключателя массы, дополнительно тянем кнопку управления лебедкой на консоль, кнопку с крышки врезаем в вертикальную стенку возле лебедки. Если все кнопки родные, то все подключается на разъемах.
Лебедь у нас сейчас стоит по распродаже ЧП 18.5
Если руки дружат с инструментом, то там делов на полдня(в первый раз)
Мы обычно делаем овальное отверстие под шнур, что бы металл не цеплял
ev.sin
1 стронжер 35
2 Все подключение по схеме , идет в комплекте с лебедкой, кнопку открутил с кожуха поставил на панеле около руля на роульс установил доп ролик размеры ролика в теме про стронжеры так же есть
3 здесь тема про стронжеры есть там все ценники
Устанавливал сам с другом, в окошко немного не лезла расширил и края уплотнителем закрыл, надо еще сетчку пластиковую поставить что бы случайно с бомболюка туда ничего не залетело
При установке подпилиле одну полоску усилителя ибо мешала но там ничего сложного.
Отвестие под шнур облагородил подставкой под флагшток отпилив дно как раз выход под углом ( покупал в моремане), при намотке шнур немного касается края но он отполированный так что износа и перетерания нет
Автор: Георгий Уфа (---.30.214.114.static.ufanet.ru)
Дата: 30-11-17 21:03
denz1 писал:
> Выглядит классно. А что делать, если шнур "замотает" или замерзнет по осени?
> Тоже так бы сделал, но вопрос обслуживания очень волнует. Не сталкивались с
> такими проблемами?
Можно гайки крепления лебёдки приварить к корпусу лебёдки , тогда будет легко её снять для обслуживания , грубо говоря -открутил 4 болта с веру и она упала в рундук ))) ... у меня вот тросик, управления быстрым сбросом якоря, рвался и при такой установке , поменять его ,не снимая лебёдки, не реально...
> Отвестие под шнур облагородил подставкой под флагшток отпилив дно как раз выход
> под углом ( покупал в моремане), при намотке шнур немного касается края но он
> отполированный так что износа и перетерания нет
**************************************************************************************Также поблагодарю за развёрнутый ответ.
Заказал тент на свою В46ф в Лодке-44. Указал в пояснениях - "лодка БЕЗ релингов". Позвонил уточнил, спросил где еще указать... в пояснениях еще раз написал. Прошла неделя - готово - деловые линии - курьер - и....
Тент с мешками для "рогов"....Позвонил, извинились. Через два дня отправили новый. Деловые линии - курьер - и.... Тент тот что надо, но теперь завязок нет. ))) Хорошо я старый еще обратно не отправил...взял завязки от него.
Короче: раздолбаи! )
Но, справедливости ради: все с извинениями и без грубостей... вообще мог себе два тента оставить... ) Ессно отправил второй обратно в Кострому.
Автор: John John (---.pools.atnet.ru)
Дата: 02-12-17 02:26
Los писал:
> Заказал тент на свою В46ф в Лодке-44. Указал в пояснениях - "лодка БЕЗ
> релингов". Позвонил уточнил, спросил где еще указать... в пояснениях еще раз
> написал. Прошла неделя - готово - деловые линии - курьер - и....
> Тент с мешками для "рогов"....Позвонил, извинились. Через два дня отправили
> новый. Деловые линии - курьер - и.... Тент тот что надо, но теперь завязок нет.
> ))) Хорошо я старый еще обратно не отправил...взял завязки от него.
>
> Короче: раздолбаи! )
> Но, справедливости ради: все с извинениями и без грубостей... вообще мог себе
> два тента оставить... ) Ессно отправил второй обратно в Кострому.
Сколько в Лодка 44 заказывал все хорошо было. Ну и на старуху бывает проруха. Заказал на Яву 470 тент. Прислали который заказывал и с лямками.
> Заказал тент на свою В46ф в Лодке-44. Указал в пояснениях - "лодка БЕЗ
> релингов". Позвонил уточнил, спросил где еще указать... в пояснениях еще раз
> написал. Прошла неделя - готово - деловые линии - курьер - и....
> Тент с мешками для "рогов"....Позвонил, извинились. Через два дня отправили
> новый. Деловые линии - курьер - и.... Тент тот что надо, но теперь завязок нет.
> ))) Хорошо я старый еще обратно не отправил...взял завязки от него.
>
> Короче: раздолбаи! )
> Но, справедливости ради: все с извинениями и без грубостей... вообще мог себе
> два тента оставить... ) Ессно отправил второй обратно в Кострому.
Los, привет! Из какой ткани тент? во сколько обошелся? Если возможно фото
Покатались в ветер и волну. Иногда врезались в волну - вода через ветровое стекло, над нами, приземлялась в кокпит. Нос тоже не слабо заливало - а мы остались сухие - аэродинамику ветрового стекла на заводе рассчитали грамотно что-ли? )) В общем доволен как лодка справилась с сильным ветром и волной.
> Покатались в ветер и волну. Иногда врезались в волну - вода через ветровое
> стекло, над нами, приземлялась в кокпит. Нос тоже не слабо заливало - а мы
> остались сухие - аэродинамику ветрового стекла на заводе рассчитали грамотно
> что-ли? )) В общем доволен как лодка справилась с сильным ветром и волной.
На это изобретение , форма остекления и его высота, у завода ушло очень много времени и сломанных копьев.
> Заказал тент на свою В46ф в Лодке-44. Указал в пояснениях - "лодка БЕЗ
> релингов". Позвонил уточнил, спросил где еще указать... в пояснениях еще раз
> написал. Прошла неделя - готово - деловые линии - курьер - и....
> Тент с мешками для "рогов"....Позвонил, извинились. Через два дня отправили
> новый. Деловые линии - курьер - и.... Тент тот что надо, но теперь завязок нет.
> ))) Хорошо я старый еще обратно не отправил...взял завязки от него.
>
> Короче: раздолбаи! )
> Но, справедливости ради: все с извинениями и без грубостей... вообще мог себе
> два тента оставить... ) Ессно отправил второй обратно в Кострому.
Поддерживаю - вежливые раздолбаи)))
Мне ходовой на фиш прислали с дугами от классик.
Справедливости ради - сам тент оч нравится)
> Los писал:
>
> > Заказал тент на свою В46ф в Лодке-44. Указал в пояснениях - "лодка БЕЗ
> > релингов". Позвонил уточнил, спросил где еще указать... в пояснениях еще раз
> > написал. Прошла неделя - готово - деловые линии - курьер - и....
> > Тент с мешками для "рогов"....Позвонил, извинились. Через два дня отправили
> > новый. Деловые линии - курьер - и.... Тент тот что надо, но теперь завязок
> нет.
> > ))) Хорошо я старый еще обратно не отправил...взял завязки от него.
> >
> > Короче: раздолбаи! )
> > Но, справедливости ради: все с извинениями и без грубостей... вообще мог себе
> > два тента оставить... ) Ессно отправил второй обратно в Кострому.
>
> Поддерживаю - вежливые раздолбаи)))
> Мне ходовой на фиш прислали с дугами от классик.
> Справедливости ради - сам тент оч нравится)
Главное идут на контакт и исправляют ошибки ,что в наше время не так уж и часто бывает
> Los писал:
>
> > Заказал тент на свою В46ф в Лодке-44. Указал в пояснениях - "лодка БЕЗ
> > релингов". Позвонил уточнил, спросил где еще указать... в пояснениях еще раз
> > написал. Прошла неделя - готово - деловые линии - курьер - и....
> > Тент с мешками для "рогов"....Позвонил, извинились. Через два дня отправили
> > новый. Деловые линии - курьер - и.... Тент тот что надо, но теперь завязок
> нет.
> > ))) Хорошо я старый еще обратно не отправил...взял завязки от него.
> >
> > Короче: раздолбаи! )
> > Но, справедливости ради: все с извинениями и без грубостей... вообще мог себе
> > два тента оставить... ) Ессно отправил второй обратно в Кострому.
>
>
> Los, привет! Из какой ткани тент? во сколько обошелся? Если возможно фото
А там без выбора на В46ф - один предлагается ). Стоит 9900 р. + за пересыл до терминала вышло не то 300 не то 600 р.
Фоткать скомканную кучу на полу - нет смысла ). Поеду - натяну на корабль - тогда сфоткаю и отпишусь уж.
Я тоже заказал на лодке44 транспортировочный тент. Жду вот, какой пришлют с рейлингами или нет. Заказал без)). Посмотрим. Чето деньги у них долго зачисляются, платил при заказе по карте сразу, а до сих пор на счет не зачислили.
> Покатались в ветер и волну. Иногда врезались в волну - вода через ветровое
> стекло, над нами, приземлялась в кокпит. Нос тоже не слабо заливало - а мы
> остались сухие - аэродинамику ветрового стекла на заводе рассчитали грамотно
> что-ли? )) В общем доволен как лодка справилась с сильным ветром и волной.
Пумба писал:>
>На это изобретение , форма остекления и его высота, у завода ушло очень много времени и сломанных копьев.
>Оно одно из лучших и удобнейших.
ИМХО . Дифирамбы по поводу высоты стекла весьма сомнительны
Привет ребята! Стал счастливым обладателем В 46ф. Радости просто море. На воду еще не спускал, делаю доделки под себя. Решил показать фото из чего делают запас плавучасти.
Приветствую, коллеги. Сделан предзаказ в "прокатись" на ВФ46.Предоплату за корпус внесли (почти полную стоимость ).
Там же советуют до НГ оплатить мотор. Выбор пал на Яму 50HETL. Новая генерация, отзывов мало.Может кто скажет что о сим моторе? (понимаю, что немного не по теме ветки).
В" прокатись" менеджер говорит, что троса на машинку к мотору нужны новые, а что в комплекте не подойдут. Выставите на авито мол..
не, не критично, конечно, но забавно, платим предоплату почти 700+ килорублей, уж могли бы и обмен предложить).
> ИМХО . Дифирамбы по поводу высоты стекла весьма сомнительны
Про высоту как бы и не было разговора, а лишь о аэродинамике.
До заледенения стекла я смотрел под верхней рамкой стекла. Когда образовался лёд - приходилось смотреть поверх стекла - да, ветер дул в лицо, было не комфортно - будь даже высота больше - всё равно пришлось бы смотреть поверх стекла.
Однако разговор был что вода через стекло каким-то чудесным образом пролетала над нами (что и удивило) - это факт. В боковой ветер конечно же немного попадало на нас - но незначительно.
> Приветствую, коллеги. Сделан предзаказ в "прокатись" на ВФ46.Предоплату за
> корпус внесли (почти полную стоимость ).
>
> Там же советуют до НГ оплатить мотор. Выбор пал на Яму 50HETL. Новая генерация,
> отзывов мало.Может кто скажет что о сим моторе? (понимаю, что немного не по теме
> ветки).
Нормальный , достаточный мотор. Конечно зависит от нагрузку и ваших пожеланий. Думаю что данная мощность была предложена исходя их ваших задач , нет ?
> В" прокатись" менеджер говорит, что троса на машинку к мотору нужны новые, а
> что в комплекте не подойдут. Выставите на авито мол..
> не, не критично, конечно, но забавно, платим предоплату почти 700+ килорублей,
> уж могли бы и обмен предложить).
Странно, вообще менеджеры у нас сговорчивые ;) Не в духе был видимо. Конечно поменяем на нужные вам.
> Сергей9 писал:
>
> > Ребята,а что В 46 стали выпускать в сером цвете?
>
> да. серый цвет. Краска изнутри. Снаружи пленка.
Володя,а фото изнутри можно и еще это (тролинговое)стекло машинку и провода сбоку прикрывает?
> Пумба писал:
>
> > Сергей9 писал:
> >
> > > Ребята,а что В 46 стали выпускать в сером цвете?
> >
> > да. серый цвет. Краска изнутри. Снаружи пленка.
>
> это теперь так в стандартной комплектации будет идти?
Да. Дилере в Самаре озвучил что на новых лодках будет новый материал у остекления, окраска и возможно врезной коммандер. На счет последнего не точно.
> Kaufman писал:
>
> > Пумба писал:
> >
> > > Сергей9 писал:
> > >
> > > > Ребята,а что В 46 стали выпускать в сером цвете?
> > >
> > > да. серый цвет. Краска изнутри. Снаружи пленка.
> >
> > это теперь так в стандартной комплектации будет идти?
> Да. Дилере в Самаре озвучил что на новых лодках будет новый материал у
> остекления, окраска и возможно врезной коммандер. На счет последнего не точно.
Какой новый материал у остекления?
Неужели дошли наконец до триплекса или каленки?
> Пумба писал:
>
> > Сергей9 писал:
> >
> > > Ребята,а что В 46 стали выпускать в сером цвете?
> >
> > да. серый цвет. Краска изнутри. Снаружи пленка.
> Володя,а фото изнутри можно и еще это (тролинговое)стекло машинку и провода
> сбоку прикрывает?
Привет друзья форумчане!
Вот такие рундучки получились в кокпите по середине. Как по мне, очень не плохо. Рундуков много не бывает. Паёла, обклеели морским винилом, хочу и заднию сидуху дивана обклееть винилом, мягкоту конечно тоже заказал, но она для покатушек с семьёй, на рыбалке будет сниматься.
> Там блоки плавучести. Потрошить полы, это на свой страх и риск.
абсолютно точно. Блоки плавучести .
С завода можно делать все что угодно.
К примеру на Легендах начали делать по советам дилеров - кормовые рундуки. отлично получилось !
Дак вот чем и хороша 46ф, что можно доделать под свои нужды и хотелки. На крайней лодке очень рундуков не хватало. На рыбалку заезжаем на неделю, шмурдяка выше лобового стекла, все лежит в кокпите. Ужас. Ну с волжанкой уже думаю по веселей будет.
> Очень нравится морской винил, но жалко не для наших мест. Видимо как обычно
> придется сделать, линолиум.
Если винил не по вкусу, лучше тогда автолин. Линолеум в лодке колхозом попахивает...
Да он мне даже очень нравится( винил морской) . Просто как представлю что на такую красоту наступить в болотниках измазанных грязью по колено, как серпом по я...ам. Осенью вода падает, чистого места не найти. С линолиумом по проще, загнул его корытом там вся грязь остаётся, потом вытащил это корыто, тряпочкой протер, просушил и вперёд. Не, можно как вариант, сначала затянуть мор винилом а сверху такое корыто сделать. Просто от нашей грязи желтеет всё, даже чистый люминий, а мор винил потом вообще не отмыть да и в углы набьется грязь. Как то так.
Если в сапогах, то автолин в этом случае лучший вариант тогда...
Если у меня будущая лодка будет с маридеком, то я естественно буду в чистой обуви по лодке передвигаться... Благо она будет на причале...
Фанера 18,половина листа наверное ушло 1.5*1.5
У автора фото 20мм
Я обшил снаружи и внутри карпетом как в лодке с завода,а сверху где наступаем там ковролин на резиновой основе сделал т.к. у меня и на полу он лежит.Год отходил после рыбалки прополисосил и проблем нету все опять чисто.
Ещё уголок нужен 2метра 30мм люминь и герметик для швов при сборки,да клей для обшития ящика и пропитка для фанеры,две петли.
Фото могу сделать, наверное вечером буду в гараже.
У автора просто автолин на полу был он и сделал под свой поля,а я под свой.
> Пумба писал:
>
> > Dimhek писал:
> >
> > >
> > отлично получилось !
> > Правда между консолями ставят рундук чаще !
>
> Владимир, а рундук передний отдельно можно заказать?
> На катер-шопе нет.
Да, конечно. У нас есть в наличии.
>
отлично получилось !
Правда между консолями ставят рундук чаще !
-Думали над этим с мастером!
Почему решили так....,? Отвечу.
- 4 отдельных рундука, класс, но, чтоб найти что небуть, а еще и не помнишь в каком именно рундуке лежит, то начинаешь открывать каждый по очереди и шариться. А так, открыл двойной и всё видно.
По поводу плавучести...., решили эти листы пены, склодировать в корму, через контрольный лючёк, уж больно его там мало. По этому, вроде и не уменьшил плавучесть.
Не понял сначала вопроса по поводу рундуков.
- Я подумал за отдельные рундучки в поёлах..... . А меж-консольный...., тоже классная тема, но в моём вареанте, уже он не получиться.
> Ratibor писал:
>
> > Рекомендуйте ателье
>
> Думаю надо сначала дождаться результатов, посмотреть на него , оценить и уже
> рекомендовать .
Интересно ). Буду ждать. Как стык задней палубы с полками в бортах подружится? Сам голову ломаю и пока не додумал....
П.С. Привез тент Лодка 44 к своей лодке и... увез обратно ))) Что то так мило она зимует под строительным тентом, что решил подарить лишний сезон новому тенту. Смахнул снег и оставил.
Вот она!
Присутствует МАТ!))
На слиянии рек сильный ветер поднял большую волну-решили брать на таран..Солнце садилось, нужно было успевать до лагеря, а до него ходу еще час-полтора...
> Макс64 писал:
>
> > Просили видео прохождения волны Волжанкой 46 легенд фиш: Смотреть с 3.20.
> >
> >
>
> А волна то где, на видео мелкая зябь.
Нну да...если это большая волна-то и для меня это рябь...В которую мы попали-для него это "девятый вал"))))
У нас, как у Макс64 на видео, раздувает так всегда-привыкшие...
Подскажите,
1. Как рулевой редуктор без обратной связи, именно тот который ставят на заводе? Стоит брать?
2. Стоит ли заказывать ripstop на носовую палубу? Как вообще качество ripstop? Вообще нужен ли тент на носовую палубу?
3. Тент ходовой, по отзывам вроде все хорошо, боковины отстегиваются? Задняя часть отстегивается? Фото можно увидеть со всеми отстегнутыми частями?
4. Как располагают приборы с завода, если yamaha двиг ставят? Самому можно озвучить пожелания? Завод идет на встречу?
5. Сколько клавишей вкл/выкл ставят на заводе и на что? Как их располагают? Место тоже выбрать можно?
6. Укрывочный тент ripstop, как зимой под снегом? Держит нормально вес снега? Цель-хранения на улице зимой-справится он? На сколько хватит?
7. Шторки стоит заказывать на ходовой тент?
8. За 24500 маридеком только кокпит обклеивают? Носовая палуба остается в рифленке?
9. Хотелось бы услышать отзывы по поводу ковролина на пол, стоит ли брать? Крепиться на клепки, как я понял. Если сильно засорилась-снять можно без проблем и стряхнуть, на сколько я понял?
Вот еще в попутную волну. Ветер 7-8 м/с с порывами до 18. Буквально через полминуты после конца ролика, нырнули в волну. Вода через капот и стекло и за спины. Сами сухие )))
> Подскажите,
> 3. Тент ходовой, по отзывам вроде все хорошо, боковины отстегиваются? Задняя
> часть отстегивается? Фото можно увидеть со всеми отстегнутыми частями?
Боковины отстегиваются, задняя часть отстегивается. Остается верх и передние прозрачные окна. Если без боковин и задней части тент растянуть чем-то, то получится некое подобие биминитопа
> 5. Сколько клавишей вкл/выкл ставят на заводе и на что? Как их располагают?
У меня было три клавиши - помпа, ходовые огни и топовый. Слева от руля, вертикально (клавиши нажимаются влево-вправо)
> 7. Шторки стоит заказывать на ходовой тент?
Я не заказал, теперь жалею. Иногда нужны )
> Крепиться на клепки, как я понял. Если сильно засорилась-снять можно без проблем
> и стряхнуть, на сколько я понял?
Ни разу кнопки не засорялись, застегиваются легко, но находятся на привальнике, можно снести швартуясь. Кранцы повесил сразу, пока все кнопки целы.
> Евгений163 писал:
>
> > Подскажите,
> > 3. Тент ходовой, по отзывам вроде все хорошо, боковины отстегиваются? Задняя
> > часть отстегивается? Фото можно увидеть со всеми отстегнутыми частями?
>
> Боковины отстегиваются, задняя часть отстегивается. Остается верх и передние
> прозрачные окна. Если без боковин и задней части тент растянуть чем-то, то
> получится некое подобие биминитопа
>
> > 5. Сколько клавишей вкл/выкл ставят на заводе и на что? Как их располагают?
>
> У меня было три клавиши - помпа, ходовые огни и топовый. Слева от руля,
> вертикально (клавиши нажимаются влево-вправо)
>
> > 7. Шторки стоит заказывать на ходовой тент?
>
> Я не заказал, теперь жалею. Иногда нужны )
>
> > Крепиться на клепки, как я понял. Если сильно засорилась-снять можно без
> проблем
> > и стряхнуть, на сколько я понял?
>
> Ни разу кнопки не засорялись, застегиваются легко, но находятся на привальнике,
> можно снести швартуясь. Кранцы повесил сразу, пока все кнопки целы.
Спасибо!
Про кнопки я имел ввиду что ковролин крепится к полу с помощью кнопок? По аналогии с тентом. Если ковролин загрязнился сильно-можно снять стряхнуть/постирать?
> подскажите боковые карманы использует кто для хранения спиннингов?насколько
> удобно и какая длина?
До 8 футов влезает. Влезает и не вываливается 4 шт, но для рыбалки больше 3 шт не очень удобно там держать. Это левый борт.
Правый совсем короткий - там машинка стоит и провода.
А так то в целом очень простое и удобное решение. Гораздо лучше к.м.к. чем стаканы в носу или где то еще. Ничего вверх не торчит. Лежит на мягком. Все на виду и все под рукой.
Автор: John John (95.53.92.---)
Дата: 22-12-17 03:31
Blacksmith писал:
> Вот еще в попутную волну. Ветер 7-8 м/с с порывами до 18. Буквально через
> полминуты после конца ролика, нырнули в волну. Вода через капот и стекло и за
> спины. Сами сухие )))
>
> Ссылка.
Килеватности хорошей лодке не хватает. А так для речной ряби пойдет.
> Вот еще в попутную волну. Ветер 7-8 м/с с порывами до 18. Буквально через
> полминуты после конца ролика, нырнули в волну. Вода через капот и стекло и за
> спины. Сами сухие )))
>
> Ссылка.
одно не понятно-нахрена вставлять овно музыку-звук стихии-вот оно!
Диз...
> Blacksmith писал:
>
> > Вот еще в попутную волну. Ветер 7-8 м/с с порывами до 18. Буквально через
> > полминуты после конца ролика, нырнули в волну. Вода через капот и стекло и за
> > спины. Сами сухие )))
> >
> > Ссылка.
> Килеватности хорошей лодке не хватает. А так для речной ряби пойдет.
ну-ну...на Салюте не ходили...он у меня тоже есть...
Ну, я такую получил.
Стекло новое, палуба носовая в рифленке, с другим самоотливом, рундуки изнутри окрашены серым, на транце с завода отверстия со втулками под мотор.
Надо тему поднять, вопрос к дилерам. На заводе корпус проверяют на протечки? Че то мысль пришла, вот привез лодку домой, весной на воду, а она потекла, что делать? Кто близко живет к заводу понятно, кто в большом городе с производством тоже понятно. У нас тоже есть аргонщики, но такие рукожопые, я бы им кастрюлю не дал заварить.
> Надо тему поднять, вопрос к дилерам. На заводе корпус проверяют на протечки? Че
> то мысль пришла, вот привез лодку домой, весной на воду, а она потекла, что
> делать?
есть прекрасный закон ОЗПП статья 18.
Покупка товара не надлежащего качества. Гарантия у тебя 1 год.
Идешь к дилеру и они уже решают вопросы ;)
ДВС. Скажите для установки основания для носовой стойки сидения, как на фото у Евгения77, прорезали уголки снизу? Если да, то не ослабит ли это основание (будет прогибаться слань)?
Пумба писал
<есть прекрасный закон ОЗПП статья 18.
Покупка товара не надлежащего качества. Гарантия у тебя 1 год.
Идешь к дилеру и они уже решают вопросы ;)>
Закон прекрасный, не спорю. Но когда дилер за тысячу км это становится моей проблемой, причем трудно решаемой. В общем я так понял завод не проверяет лодки на текучесть. Плохо.
Предположим привожу я лодку дилеру, что он может предложить? Оставляй лодку мы её отправим на завод или оставляй лодку мы её будем варить сами. В любом случае расклад не очень. Пумба вы как дилер внесите предложение заводу, пусть корпуса проверяют на текучесть, хотя бы за доп плату. Тем кто живет в регионах это будет дешевле чем решать вопросы с дилером. Я вот бы лучше заплатил и гарантировано знал что получаю лодку точно не текучую.
Блин написал а сам думаю, может это паранойя. Приучили нас везде ждать подвох. Это от того, что гараж пустой и лодки там нет. Буду надеяться, что все нормально будет с лодкой.
> Имхо Странное решение, делать отверстия под мотор (определенный производителем).
Ну ИМХО оно конечно да. Только вот чтобы не писать таких имхов стоит хоть немножечко погуглить, и увидеть, что крепежные отверстия для одинковых групп моторов от всех производителей одинаковые!
Так что на эти отверстия, что Ямаху, что Сузуки, что Меркуми или даже Хонда вешай без проблем.
> Сергей9 писал:
>
> > Почему ни где не указывается под какие моторы стали выпускать Волжанки?
>
>
> Серега, для тебя-под любые :) Хоть Импульс вешай, хоть спарку :)
Спасибо тезка
> Да на течь вроде никто не жаловался
===================
За два сезона ни разу не включал помпу.
Под дождями не был. Водой, ведрами, внутри лодки ни когда не мыл. Сливную пробку после покупки сразу "посадил" на герметик. Гаражное хранение. После первого сезона , перед зимовкой, уже в гараже, задирал максимально нос лодки при открученной пробке. Сливалось ,ну литр.
После крайнего выезда в ноябре, лодка уже на берегу и прицепе. Хороший береговой уклон. Самое то слить перед зимовкой возможно накопившуюся воду.
Включил, для интереса, помпу и наблюдал, обалдевший. минуты две как толстенной струей идет вода.
Периодически осматривал корпус. Видимо старею. Зрение у же не то.
В следующем сезоне сразу после первого выезда вскрою палубу.
Закрались сомнения ...............
> Сергей9 писал:
>
> > Да на течь вроде никто не жаловался
> ===================
> За два сезона ни разу не включал помпу.
> Под дождями не был. Водой, ведрами, внутри лодки ни когда не мыл. Сливную
> пробку после покупки сразу "посадил" на герметик. Гаражное хранение. После
> первого сезона , перед зимовкой, уже в гараже, задирал максимально нос лодки при
> открученной пробке. Сливалось ,ну литр.
> После крайнего выезда в ноябре, лодка уже на берегу и прицепе. Хороший береговой
> уклон. Самое то слить перед зимовкой возможно накопившуюся воду.
> Включил, для интереса, помпу и наблюдал, обалдевший. минуты две как толстенной
> струей идет вода.
> Периодически осматривал корпус. Видимо старею. Зрение у же не то.
> В следующем сезоне сразу после первого выезда вскрою палубу.
> Закрались сомнения ...............
>
>
О как ....
> Сергей9 писал:
>
> > Да на течь вроде никто не жаловался
> ===================
> За два сезона ни разу не включал помпу.
> Под дождями не был. Водой, ведрами, внутри лодки ни когда не мыл. Сливную
> пробку после покупки сразу "посадил" на герметик. Гаражное хранение. После
> первого сезона , перед зимовкой, уже в гараже, задирал максимально нос лодки при
> открученной пробке. Сливалось ,ну литр.
> После крайнего выезда в ноябре, лодка уже на берегу и прицепе. Хороший береговой
> уклон. Самое то слить перед зимовкой возможно накопившуюся воду.
> Включил, для интереса, помпу и наблюдал, обалдевший. минуты две как толстенной
> струей идет вода.
> Периодически осматривал корпус. Видимо старею. Зрение у же не то.
> В следующем сезоне сразу после первого выезда вскрою палубу.
> Закрались сомнения ...............
>
Не в защиту волжанки, но причин попадания воды может быть масса, не обязатеьно корпус...
После двух сезонов эксплуатация заметил такую ситуацию. По килю лодки внутри идут уголки глухие, без отверстия в самой нижней точке. И в каждом отсеке на уровень этих уголков стоит вода, особенно после дождей или мойки внутри, и помпа тут не спасает, спасает как раз сильный наклон лодки, что не всегда возможно. По моим прикидкам по всей лодке в горизонтальном положении, при полностью откаченной воды помпой может остаться до ведра воды. Все это я обнаружил когда сделала рундук в полу в средней секции. Возможно у Oleg74 именно такая ситуация. Пока полы не вскрыл я и не подозревал об этом. Возможно эту ситуацию завод как то уже исправил, а может и нет.
На моей прошлой лодке тоже самое было, пробку откручу не бежит, воды вроде нет, а нос задеру сильно с пол ведра стечёт. Так вроде лодка не текла но с сапогами, брызги и по чуть чуть набиралось, а когда лодка горизонтально стояла вся вода в нос утекала.
> После двух сезонов эксплуатация заметил такую ситуацию. По килю лодки внутри
> идут уголки глухие, без отверстия в самой нижней точке. И в каждом отсеке на
> уровень этих уголков стоит вода, особенно после дождей или мойки внутри, и помпа
> тут не спасает, спасает как раз сильный наклон лодки, что не всегда возможно. По
> моим прикидкам по всей лодке в горизонтальном положении, при полностью
> откаченной воды помпой может остаться до ведра воды. Все это я обнаружил когда
> сделала рундук в полу в средней секции. Возможно у Oleg74 именно такая
> ситуация. Пока полы не вскрыл я и не подозревал об этом. Возможно эту ситуацию
> завод как то уже исправил, а может и нет.
Это последствия такой формы днища. Если бы в полу не было таких рундуков, никто бы и не задумывался об этом.
Ведро это конечно много .
Передам эту информацию на завод
> После двух сезонов эксплуатация заметил такую ситуацию. По килю лодки внутри
> идут уголки глухие, без отверстия в самой нижней точке. И в каждом отсеке на
> уровень этих уголков стоит вода, особенно после дождей или мойки внутри, и помпа
> тут не спасает, спасает как раз сильный наклон лодки, что не всегда возможно. По
> моим прикидкам по всей лодке в горизонтальном положении, при полностью
> откаченной воды помпой может остаться до ведра воды. Все это я обнаружил когда
> сделала рундук в полу в средней секции. Возможно у Oleg74 именно такая
> ситуация. Пока полы не вскрыл я и не подозревал об этом. Возможно эту ситуацию
> завод как то уже исправил, а может и нет.
ДАВАЙ фото кидай. Интересно глянуть что и как, почему вода не уходит
Чего-то я переживать стал - помпой откачал сколько качалось. И пробку открутил, но нос задирал не очень сильно. Если там вода осталась, она могла попасть под уголок прикрывающий килевой шов изнутри? Если да, то стоит ли переживать за сварной шов? Наблюдал однажды К5М3 хранившуюся на боку - вода в оттепель попала под форштевень и замерзнув сорвала его, срезав несколько клепок.
Я уже писал.
Все лето откатал. Все было сухо.
Осенью после дождя решил открутить пробку( она с резиновым сантехническим кольцом). Слилось чуть-чуть воды.
Закрутил пробку. День ездил, был небольшой дождь. Включил помпу, минуты три-пять во всю качала воду.
Оказалось, при закручивании грязь, песок в резбу пробки попала. Почистил и забыл.
Теперь о другом. Я перед каждым выездом при прижатом триме даю газ так чтоб задрался нос ( скорость здесь не нужна). И через секунду включаю помпу и смотрю на отверстие слива. Если если воды нет, через две-три секунды выключаю помпу. Если есть, она вся уйдёт в корму и сольётся помпой. Это у меня автоматически присходит, как включать поворотники на машине.
И последнее. У нас есть инспекционный лючок на транце. Откройте и посмотрите есть вода или нет( предварительно поднимите нос покрутив ручку до конца вверх на опорном колесе).
Я точно так же как Виктор70 делаю, пока из бухты выйдешь скорость не нужна-нос по максимуму вверх и через 5-10 сек включаю помпу...вода пошла-слил, не пошла-выключил...
Я не отслеживаю был дождь или нет-просто тупо на автомате и на любой лодке, пусть это моя или чужая..
Фотки позже сделаю, коброй всю воду вы не сольете, я лодку на прицепе, на корму ложу и то приходиться ждать минут 5, пока все стекает. Там переборок 5 или 6 я так предполагаю и пока через каждую перетекает к помпе, много времени уходит, это все из практики. Повторюсь бывает это либо после сильного дождя либо после мойки кокпита из керхера. Но 3-4 раза за 2 сезона приходилось так сливать.
Сзади в лючок тоже может не увидеть. У меня рундук посередине между сидениями. Я его насухо притираю, по лодке попрыгал, когда вещи собираешь, открываю ВОДА, откуда бл-дь, еще раз протер, качнул лодку и понял, что с обоих сторон за килевыми уголками, по из уровень стоит вода, залез руками, ну точно. Уголок высотой сантиментов 5.
У меня лодка первых выпусков, носовые рундуки не сухие. Поэтому в новых лодках столько воды под слани наверно и не попадает. Насколько помню в 5 казанке у меня по килю как раз вышамповки были на этих уголках для слива воды. Решается это все просверливанием отверстий в уголках, но для этого нужно разобрать весь кокпит, и сверлить впритык к днищу как то ссыкотно. Сверлить нужно сверлом мм10 не меньше, иначе его забьет всякой какой.
> Карпат как был изнутри, так и остался. Там где был голый метал, там покрашено
>
Посмотрел фото. Красить стали видимо там, где было оклеено светлой пленкой. Что бы быстрее и проще. Под якорь бы лучше дверцу сделали.
Не все ставят лебедки и моторгадов.
Мне не хватает банального якорного ящика.
Весной сделаю в носовке. Вырезав окно в фанерной перегородке. Дверцу из рифленки уже приготовил.
> Евгений 77 писал:
>
> > Карпат как был изнутри, так и остался. Там где был голый метал, там покрашено
> >
>
> Посмотрел фото. Красить стали видимо там, где было оклеено светлой пленкой. Что
> бы быстрее и проще. Под якорь бы лучше дверцу сделали.
> Не все ставят лебедки и моторгадов.
> Мне не хватает банального якорного ящика.
> Весной сделаю в носовке. Вырезав окно в фанерной перегородке. Дверцу из рифленки
> уже приготовил.
Якорный отсек делается за 2 часа неспешной работы. Для меня вообще не понятно почему с завода этого не делают. Блоков плавучести там тоже не было. Еще раз извиняюсь за свинство в лодке.
Я уже здесь писал, что завод мог бы как доп опцию сделать самоотливной якорный рундук в носу. Я вот бы заказал точно, т.к весчь очень нужная. У друга Беркут S, такой рундук есть, так офигеть как хорошо. А тут вроде и опций много и лодка востребованная, а якорного рундука нет. Непонятно.
> GUS смотрю люк прямо в линолиуме прорезан, грязью сильно забивается?
Там у меня зазоры небольшие, так что хватает протереть тряпочкой линолиум и все. Но все равно что-то пролетает в рундуки и как уже писал выше, остается в промежутках между переборками, и вымыть оттуда грязь без разборки полов нереально
> Я уже здесь писал, что завод мог бы как доп опцию сделать самоотливной якорный
> рундук в носу. Я вот бы заказал точно, т.к весчь очень нужная. У друга Беркут S,
> такой рундук есть, так офигеть как хорошо. А тут вроде и опций много и лодка
> востребованная, а якорного рундука нет. Непонятно.
Там блоки плавучести
> Hant86 писал:
>
> > Я уже здесь писал, что завод мог бы как доп опцию сделать самоотливной якорный
> > рундук в носу. Я вот бы заказал точно, т.к весчь очень нужная. У друга Беркут
> S,
> > такой рундук есть, так офигеть как хорошо. А тут вроде и опций много и лодка
> > востребованная, а якорного рундука нет. Непонятно.
> Там блоки плавучести
Не было там ничего, просто глухая алюминиевая стенка, да и как бы они их туда до сварки впендюрили. А в процессе сварки потекло бы все.
> Да на течь вроде никто не жаловался
====================
Мало кто что спрашивает )))))
Видишь сколько написали на мой опыт эксплуатации этого сезона))))
> Пумба писал:
>
> > Hant86 писал:
> >
> > > Я уже здесь писал, что завод мог бы как доп опцию сделать самоотливной
> якорный
> > > рундук в носу. Я вот бы заказал точно, т.к весчь очень нужная. У друга
> Беркут
> > S,
> > > такой рундук есть, так офигеть как хорошо. А тут вроде и опций много и лодка
> > > востребованная, а якорного рундука нет. Непонятно.
> > Там блоки плавучести
>
> Не было там ничего, просто глухая алюминиевая стенка, да и как бы они их туда до
> сварки впендюрили. А в процессе сварки потекло бы все.
? В Волжанке 46 фиш в носу лежат блоки плавучести , если Лодка классик - то можно заказать как раз опцию ЯКОРНЫЙ рундук , будет самомотливной .
> GUS писал:
>
> > Пумба писал:
> >
> > > Hant86 писал:
> > >
> > > > Я уже здесь писал, что завод мог бы как доп опцию сделать самоотливной
> > якорный
> > > > рундук в носу. Я вот бы заказал точно, т.к весчь очень нужная. У друга
> > Беркут
> > > S,
> > > > такой рундук есть, так офигеть как хорошо. А тут вроде и опций много и
> лодка
> > > > востребованная, а якорного рундука нет. Непонятно.
> > > Там блоки плавучести
> >
> > Не было там ничего, просто глухая алюминиевая стенка, да и как бы они их туда
> до
> > сварки впендюрили. А в процессе сварки потекло бы все.
>
> ? В Волжанке 46 фиш в носу лежат блоки плавучести , если Лодка классик - то
> можно заказать как раз опцию ЯКОРНЫЙ рундук , будет самомотливной .
Моей лодке уже два года, она из первых выпусков и не было в носу блоков плавучести, мне привирать не к чему, просто констатирую факт.
> Пумба писал:
>
> >
> > ? В Волжанке 46 фиш в носу лежат блоки плавучести , если Лодка классик - то
> > можно заказать как раз опцию ЯКОРНЫЙ рундук , будет самомотливной .
> Моей лодке уже два года, она из первых выпусков и не было в носу блоков
> плавучести, мне привирать не к чему, просто констатирую факт.
Я не писал про то , что кто-то врет или нет . Я пишу как должно быть.
Рекомендую подъехать к местному дилеру и попросить их эти блоки , ну и уложить самому , там нет ничего сложного.
Предположу , что и дилер не откажет в такой операции .
у меня ФИШ, спереди сделал якорный рундук-фотки были, чтобы он был самоотливной-просверлил отверстие в стенке в самом низу сверлом на 6-за весь сезон воды там не наблюдал, хотя постоянно якорь с сырой веревкой там хранится...без отверстия вода копилась,,поэтому просверлил прям на причале через неделю ...
> Diman4ik писал:
>
> Подскажите пожалуйста общую длину катера с прицепом. В гараж длиной 6м. ...
> интересно влезет???
Сто раз писали. На МСЗА Д влезет (при подвижке упора вперед) без бубнов.Лучше высотой озаботьтесь, тут засада могет быть
> Ну вот Дед мороз начал дарить подарки. Сегодня первый подарок прибыл.
Подскажите, а что в комплекте с мотором идет?
Интересует многофункциональное устройство 6Y8 (трим/тахометр)... Какими оно функциями обладает??? Трим и тахометр - это понятно ... Счетчик моточасов есть?
> такая фанера. продаю ее за пятак комплект.. лодка 2017г сразу виброизол, добавил
> блоков плавучести и положил рифленку 3мм
=========================================================
Меня интересует:
1). Замена фанеры в кокпите на алюминий даёт экономию веса ?
2) Алюминий сколько по деньгам выходит ?
3) Чем крепиться алюминиевая палуба ? фанера вроде на саморезы.
В весе может и есть экономия но не глобальная. Может если фанера воду втянет то конечно вес разный будет намного.
Тысяч 12 примерно ушло. Брал два куска и одним застелил две части фанеры, не стал половинить чтоб крепче было, а другим вырезал лобзиком одну часть и увеличил чтоб у борта не было щелей по возможности. Сзади у рундука по сторонам приклепал изнутри трапы из нержи для сбора воды и дырки просверлил в палубе чтоб вода попадала. От трапов вывел трубки чтоб вода и грязь непосредственно к помпе забортной попадала.
И фанера и люминька крепятся заклепкой вытяжной. Ничего сложного. Когда будет снята фанера надо по бортам прикрепить скотч - маяки где сверлить и крепить. Люминьку меньше 3мм не брать будет плохо. 3 мм в самый раз.
Палубу фанерную за 3000р отдаю
