|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 13:24:21 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 20:24:21 |
|
Автор: ЮНК (46.158.196.---)
Дата: 02-08-17 08:15
Приветствую всех.
Двигатель Я F 100 CETL, на холодную заводится с пол тыка, как нагреется, иногда тяжелый старт, еле-еле прокручивает, такое ощущение, что стартер на себя берет, иногда заводится так же с полтыка. Стартер снимал и отдавал на ТО, в порядке, клемы откручивал, одну поменял, все протянуты, после работы мотора проверял все клемы на температуру, холодные, за исключением тех, которые на генераторе, считаю, греются от мотора.
Где может находится затык, сам не пойму.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (85.26.165.---)
Дата: 02-08-17 19:59
На этом моторе "автомобильный" стартер. Там реле стартера, в лодочном понимании, нет.
По теме - навесить мультиметр на стартер и сделать замер напруги в момент прокрутки. Хотя, если температура мотора влияет, то скорей всего стартер, или масса на моторе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (46.158.196.---)
Дата: 02-08-17 22:42
John Zaitsev писал:
> Хотя, если температура мотора влияет, то скорей всего стартер, или масса на моторе.
Стартер отдавал на ТО, сказали претензий нет. Вся эл.проводка протянута.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (85.26.165.---)
Дата: 02-08-17 22:57
ЮНК писал:
> Стартер отдавал на ТО, сказали претензий нет.
Мне это ни о чём не говорит, хотя бы потому, что приходилось не раз, и не два подчищать за другими.
Поэтому, результы замеров - в студию. Иначе аборта не сделать.
И да: когда случится мудотень опять, надо включить стартер напрямую (перемкнуть болт с проводом от аккумулятора и клемму с проводом от замка) и посмотреть - будет ли разница.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.opera-mini.net)
Дата: 02-08-17 23:00
Нюансы бывают.... Холодный стартер крутит на сто процентов,а нагретый тупо дохнет...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (46.158.196.---)
Дата: 02-08-17 23:35
John Zaitsev писал:
> Так всему есть причина: если дохнет, знач какую-то деталь нужно заменить ... или
> "почистить".
Найти бы ту детальку. Не хочется весь стартер менять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.opera-mini.net)
Дата: 02-08-17 23:37
Ну естесстаено....)
Буквально с утра была аналогичная беда со стартером от дизельного мерина....
Холодный отлично пускает мотор хоть 10 , хоть 20 раз подряд, а через два часа работы автобуса и нагреве уже полный болт....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (85.26.165.---)
Дата: 02-08-17 23:45
ЮНК писал:
> Найти бы ту детальку. Не хочется весь стартер менять.
Дело может быть и не в стартере.
Под лежачий камень вода не течёт, а что надо сделать для начала - я уже написал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (46.158.196.---)
Дата: 03-08-17 06:18
Вспомнил. Когда был затык и стартер пытался провернуть мотор, вырубился эхолот, он подключен к общему аккумулятору.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|