|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 13:24:51 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 20:24:51 |
|
Автор: Дмитрий (ОМСК) (---.pppoe.omsknet.ru)
Дата: 31-07-17 17:51
Знакомому на гидроцикл нужен новый импеллер.
Оригинал дороговасто (порядка 40 т.р. и ждать долго) , зато есть предложения от Solas - ценник в пределах 15-20 т.р.
Может кто имел опыт - как они вообще в плане качества и характеристик.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (176.59.55.---)
Дата: 31-07-17 19:21
Да хз,винты вроде неплохие,по крайней мере довольно сопостовимы по цене/качеству в сравнении с оригиналом,остается надеется что и с ними также.сам к слову сейчас использую 4лопастные соласы 12как грузовой и 14 как скоростной.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (ОМСК) (---.pppoe.omsknet.ru)
Дата: 01-08-17 13:04
Да про винты для подвесников всё понятно, хотя нержавейку у них суперской никак назвать не могу - корявые, особенно в сравнении с америкосовскими.
Недавно заказывали нерж винты Solas на двухвинтовые ПОК для VolvoPenta - тоже пришлось вернуть (но там проблема в диаметре ступицы в сопряжении с "родным" винтом была). может быть при замене парой проблемы бы и не было, хотя всё-равно сопротивление потоку из-за большего диаметра было бы больше.
А вот насчёт гидриковских импеллеров именно от пользователей есть чем поделиться?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Orient-2016 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 01-08-17 16:38
Использовал импеллер Солас на XP DI несколько сезонов, разницы с оригиналом не заметил, визуально качество изготовления даже лучше, ИМХО переплачивать за оригинал нет никакого смысла. Так же можно ставить Skat Track.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|