- Re: Выбор лодки АМГ 420-460 -- Форум водномоторников.

	Лодки и моторы в вопросах и ответах Правила общения в форуме
Прежде чем задать вопрос! Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.

Московское время 23:53:23

Ваше локальное время

Владивостокское время 07:53:23

Следующая тема | Предыдущая тема

Выбор лодки АМГ 420-460

Автор: CrazyPerch (---.soft-standart.ru)
Дата: 28-07-17 03:52

Предистория.

На данный момент я рыбачу на ПВХ лодке 330 с мотором yamaha 5 cmhs. Рыбалка, размер лодки, процесс ловли, меня полностью устраивают. Кроме нескольких моментов, а именно…
Сам процесс подготовки к рыбалке и ее окончание. А заключается он в следующем. Если я вдруг собрался порыбачить, а такое очень часто случается, потому что нравится, мне нужно проделать следующие действия. Затолкать в мой седан лодку, сумку с пайолами, бак на 12 литров с топливом, баул с веслами, якорем, жилетами, насосами электрическим и лягушкой, подсаком и остальным лодочным мелким барахлом. Принести ящик с эхолотом, зимний ящик с приманками и прочим добром (кстати намного удобнее рюкзака, и не мокнет), школьный рюкзак, отобранный у детей, в связи с истечением срока службы наполненный провиантом на день порыбачить. Затем нужно стащить мотор с пятого этажа по ступенькам (живу я в квартире), часть лодочного барахла вместе с лодкой храню в подвале, мотор на балконе, в подвале мягко говоря боюсь за его сохранность…. Эту процедуру обычно проделываю с вечера перед рыбалкой. Затем еду на заправку доливаю внешний лодочный бак, заправляю машину одновременно, еду на стоянку. Там доливаю масла в бак. Иду домой. Благо стоянка через дорогу от дома. Ложусь пораньше спать, чтобы набраться сил перед предстоящей рыбалкой…

А утром мне нужно на водоеме оказаться пораньше по следующим причинам: клев, но она не самая главная, а место, куда я подъеду. Если приехал рано, то можно нормально стать и качать лодку на траве где удобно. Приехал поздно, машину поставишь далеко от воды, если вообще поставишь, и качать в песке с мусором. Собирать лодку после рыбалки будешь там же…
По окончанию рыбалки нужно проделать обратный процесс… Со всеми трудозатратами. И меня он просто убивает, возможно, к нему нужно подходить философски, или принимать пользу физических нагрузок. Но когда ты с хорошим уловом, в хорошем настроении, то все приемлемо, но когда отрыбачил часов 12-16, а улов совсем не очень, тебя от волн на берегу шатает, то процесс погрузки на берегу и выгрузки барахла дома не приносит совсем никакого удовольствия. А лодку на берегу еще нужно высушить, конечно, можно закатать влажную лодку вместе с травой и песком, ПВХ материалу от влаги ничего не будет, это не резиновая лодка, которую нужно было обязательно сушить. Но влажная лодка, особенно вода, оставшаяся в кокпите, за неделю обязательно затухнет. И на следующей рыбалке в лодке будем рыбачить с не очень приятным ароматом.

Далее, если я на водоеме и вдруг смотрю прогноз и вижу осадки на телефоне или еще лучше на небе, и они обещают быть продолжительными, то часто приходится сворачивать рыбалку, ибо придется все мокрое грузить в машину и закатывать мокрую лодку с песком и травой. Сушить дома негде. Будет тухнуть лодка до следующей рыбалки….
Далее, если я к примеру, весь день порыбачу в субботу, то на воскресенье, вне зависимости от клева, у меня просто не останется сил по вышеописанным причинам, и я буду спать до обеда.
Конечно в сезон, если получается, я стараюсь половить хотя бы пару раз в неделю, при нормальной погоде и наличии времени, и тогда лодку с мотором я просто вожу в машине иногда пару дней. Больше, не выгружая, не получится, ибо на машине езжу каждый день, у меня двое детей, а когда заднее сиденье и багажник заняты, то с перевозкой пассажиров и другого багажа проблема.

Также клей и швы на ПВХ лодке не вечные, и не хотелось бы в один прекрасный момент на водоеме получить спускающее судно. Конечно ревизию швов каждый сезон и проклейку при необходимости, никто не отменял.

По вышеописанным причинам есть большое желание к следующему сезону приобрести АМГ лодку и просто на сезон оставить ее на охраняемом причале водоема. Тем самым на рыбалку будет на много больше времени и минимум трудозатрат. Останется только снять тент прыгнуть в лодку с канистрой бензина и рыбачить…
Даже если появилось свободных полдня или вечер, утро, можно свободно посвятить его рыбалке, с ПВХ лодкой сильно надо подумать, ибо погрузить-разгрузить нужно будет убить время и силы.

Условия ловли.

Водоем Матырское водохранилище . Возможно река Дон и Воронеж в Липецкой области. Никаких Ладоги, Онеги, Финского залива нет даже в отдаленной перспективе. Волга тоже не рассматривается в ближайшей перспективе.
Никаких дальних переходов, потому что просто негде.
Рыбачу преимущественно один. Т.е. почти всегда.
Загрузка судна.
Мой вес 65-67 кг, т.е . бараний.
Внешний топливный бак 24-25 литров. Алюминиевая канистра с бензином 20 литров про запас.
Якорь.
Зимний ящик с приманками.
Рюкзак маленький с термосом и перекусом.
Ведро литров 20-30 с китайским аэратором на батарейках под рыбу. Подсак, спиннинги.
Вес мотора.
Возможно иногда товарищ килограмм на 80 со своим спиннингом, приманками и жратвой.
Никаких палаток , спальников, водки с пивом на неделю не будет. Ночевать в лодке никто не будет. Водоем в 20 минутах езды от дома…
Возможно пару раз за сезон покатушки с не совсем трезвыми пассажирами, но тогда на борту не будет рыбацкого барахла и запаса топлива.

Требования к судну.

Рассматриваю капотник или фиш вариант с открытым носовым кокпитом с удобными рундуками. Фиш намного предпочтительнее. Неплохо бы услышать плюсы и минусы фиш и капотника. Габариты судна 420-460. Мотор 30-40 лс. Если из нижеприведенных лодок есть владельцы моторов тридцаток, просьба отписаться.
Лодка должна быть прежде всего удобной и приносить удовольствие от нахождения на ней и рыбной ловли. Не очень хочется ходить на утюге сваренном на отстань ПТУшниками –практикантами. Лучше я лишний сезон отхожу на ПВХ и возьму потом нормальную лодку, чем сразу, но так себе. Скажу сразу на Финвал денег нет.
Остекление должно быть обязательно с калиткой.
Полная электроподготовка с поддоном под АКБ, помпой, выключателем массы, огнями, рулевым управлением и т.д..
Кринолины для облегчения доступа к мотору. Даже на ПВХ приходилось пару раз срезать сеть с винта и снимать сам винт.
Удобное пространство в кокпите и не ужасное на вид.
Стояночный (транспортировочный) тент обязательно. На пристани нужно накрывать. Просьба отписаться у каких производителей нормального качества. А то может придется шить по месту самому.
Ходовой тент вообще не рассматриваю. Ночевать в лодке не будет никто. При совсем плохой погоде проще свернуть рыбалку…
Бак топливный стационарный тоже не рассматриваю, по мне не стоит он тех денег.
Очень бы не плохо иметь ванну с аэрацией с забором забортной воды, если кто сам колхозил, просьба о тписаться. Мало кто предлагает такую опцию, да может и дешевле самому выйдет намного.
Также лодка должна быть удобной для ловли на дорожку в одно лицо, а именно хочется держать спиннинг в руке и палец на леске чтобы чувствовать поклевки и удары воблера о дно, зацепы за траву и так далее и при этом еще управлять судном. Поэтому большой вопрос к остеклению, не должно мешать торчащему набок удилищу, расстояние между банкой рулевого и штурвалом тоже должно быть удобным и остекление не должно мешать при этом, и расположение рулевого управления при этом какое будет удобней левое или правое, при заказе лодки я думаю производитель разместит где нужно по договоренности. Просьба отписаться.
По моторам рассматриваю двухтактник с автомиксом 30 или 40 лс, возможно бу. А именно
YAMAHA 30D Л.С. DMHOS
YAMAHA 40VEOS
Возможно моторы тоха/мерк/нисан-марин с автомиксом.
Моторы трехцилиндровые, их не колбасит на холостых как двухцилиндровые, и свечи не закидывает при продолжительном движении на минимальных оборотах.
Это очень важно. Весь день могу троллинговать.

Теперь самое интересное, лодки, на которые пал взгляд, в порядке убывания интереса к ним.

1. Berkut S-fisher (или капотник s-jacket).
В базе есть все что нужно кроме тента, цена 255.
Минусов если только тесноват, но не знаю нужно ли мне больше.
Надежда использовать мотор 30 л.с. под мои нужды.

2. WINDBOAT 45DCM
С нужными мне минимальными опциями 256 без тента.
За 22 тыщи сверху аэрационная ванна с забором воды.
Пообщавшись с менеджером по телефону, говорит что у них один клиент-рыбак гоняет на нем под тридцаткой с полным оборудованием в том числе врезным баком и ванной аэрационной. На фотке на сайте эта лодка под тридцаткой.

3. Волжанка 46 Фиш.
С нужными мне минимальными опциями 268 без тента.
Из плюсов широкий кокпит. Но есть минусы, возможно надуманные. На просторах интернета говорят тяжелая при полном оборудовании, и ей даже сороковки мало. Также если на борту один рулевой, лодка кренится на борт, как следствие пляшут с развесовкой барахла и АКБ по лодке.
Не знаю нужен ли мне такой размер лодки под мои задачи.

4. Wyatboat 430-DCM
В минимально нужной комплектации с палубой книжкой (из капотника делается фиш) без тента 213.
Из плюсов вижу цену.
Возможность использовать с ПЛМ 30 лс.
Из минусов, по сравнению с вышеописанными лодками по фоткам выглядит топорно, возможно я не прав, и стоит присмотреться к данному варианту.

5. Wellboat-45DC
В минимальной нужной комплектации 288.
Тяжеловат. Не знаю хватит ли ему сороковки…

6. Bester-450
Цена с опциями 220.
Плюсы цена. Минусы утилитарность и отсутствие кринолин.
Большой вес мотор только сороковка.

Естественно если определюсь с лодкой, то какие-то опции возьму сверху.
С нетерпением жду информации от владельцев или знающих людей. Конечно список лодок не полный, и если есть интересные варианты, просьба о них написать.

Лодки и моторы в вопросах и ответах