|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 17:23:30 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 00:23:30 |
|
Автор: SRT (---.nts.su)
Дата: 22-07-17 03:28
Здравствуйте, стал счастливым обладателем этого мотора. Взяли огромные сомнения: мне кажется , что сам сапог редуктора не от этого мотора стоит... Скажите , пожалуйста, знатоки. Возможно были ли серийные производства этих самогов с нижним забором ? Просто где фотки не посмотрю, везде сбоку забор стоит. Заранее спасибо и прошу извинений , если обратился не в тот раздел. Прикладываю фото для внесения ясности в обсуждение. Оранжевым цветом то , где стоит забор на фотках в интернете на этом же самом моторе, и красным там, где у меня.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SRT (---.nts.su)
Дата: 22-07-17 04:17
к сожалению в данный момент не могу это сделать никак. Мотор такой же абсолютно как на фото выше, только разница вот в этих вырезах под забор
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: on'Lok (---.dynamic.yar.ertelecom.ru)
Дата: 22-07-17 04:50
Это заводской брак. Продай мне. Готов взять за полцены от дилера, брак исправлю сам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mobil (83.220.238.---)
Дата: 22-07-17 05:37
Так это круто. Если и в правду так забор сделан. Люди за переделку редуктора на гоночных моторах деньги платят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: on'Lok (---.dynamic.yar.ertelecom.ru)
Дата: 22-07-17 09:32
STORM писал:
> То есть там где оранжевое- на твоём моторе ничего нет ???
В том то и дело что есть.
А у тебя брак.
Давай быстрей продавай, иначе передумаю.
Нога кстати какая?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SRT (---.nts.su)
Дата: 22-07-17 13:04
Сегодня сделаю фото мотора , как мы реализовали там забор в случае засирания его снизу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SRT (---.nts.su)
Дата: 22-07-17 13:22
Вот мой мотор: Как видно забора сбоку там нет. А вот следующее фото: забор стоит снизу
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SRT (---.nts.su)
Дата: 22-07-17 13:23
Вот ближе фото, желтый шланчик вывели как раз таки для очистки от засора забора снизу, говорят что часто засирается... это делал предыдущий хозяин.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SRT (---.nts.su)
Дата: 22-07-17 13:25
Как быть? Действительно ли желтым шланчиком мы косяк данного мотора исправили? Действительно ли это заводской брак? Не может сам редуктор быть от другого мотора вообще?? 12 год выпуска, самое начало, 9 января. Я, конечно подозреваю, что первая серия с браком шла, но все же.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: on'Lok (---.dynamic.yar.ertelecom.ru)
Дата: 22-07-17 19:16
Сапог странный какой-то. Пошутил я про брак. Надеялся, что поймешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SRT (31.211.45.---)
Дата: 22-07-17 19:25
Есть предположения откуда данный сапог ? Выглядит по серьежнее чем тот , который должен стоять
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (188.170.82.---)
Дата: 22-07-17 19:29
Редуктор нового образца... Там и сливная масляная пробка только при снятом винте доступна... ЕМНИП...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Poplavok (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 23-07-17 02:10
ИМХО
это переделаный редуктор под ППВ,
в передней части (выступающей в сторону транца) сделан водовод
с нижним заборником, далее вода должна попадать в помпу по вот тому желтому шлангу и ВУАЛЯ :)
надеюсь, без этого шланга вы моторчик не заводили
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SRT (---.nts.su)
Дата: 23-07-17 02:50
Можешь еще раз подробно написать? Что значит ПпВ? Без шланчика не заводили:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimitriush (---.neoplus.adsl.tpnet.pl)
Дата: 23-07-17 03:00
Полу погружной винт
Редуктор от гогночного мотора. А скорей сам мотор гоняли в гонках, благо объем паозволяет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimitriush (---.neoplus.adsl.tpnet.pl)
Дата: 23-07-17 03:03
SRT писал:
> Для чего делают такое строение? На сколько плох мой мотор? :)
Вопрос лишь в том, сколько у него осталось ресурса, так как гоночные моторы совсем не щадят и крутят по максимуму.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimitriush (---.neoplus.adsl.tpnet.pl)
Дата: 23-07-17 03:14
Что вам даст узнать от какого гоночного мотора? Врядли такие редуктора делают потоково на зводе, и винты к нему тоже :-)
От какого то Мерка скорей всего :-)
Еще вариант, это не может быть редуктор от колонки? :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SRT (---.nts.su)
Дата: 23-07-17 03:17
Впринципи из учета того , что мотор не насиловали, можно утверждать , что мне попался хороший кастомный мотор , который прослужит мне верой и правдой?:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimitriush (---.neoplus.adsl.tpnet.pl)
Дата: 23-07-17 03:34
SRT писал:
> Впринципи из учета того , что мотор не насиловали, можно утверждать , что мне
> попался хороший кастомный мотор , который прослужит мне верой и правдой?:)
Нуу, боюсь это до первой проблемы с редуктором :-)
Вариантов несколько:
1) Мотор гоняли в гонках, остался минимальный ресурс и его продали " счастливчику"
2) разхренячили редуктор и ао нескольким причинам ( новый от этого мотора слишком дорог, нет в наличии, ну ти т.д.) поставили тот, что был под рукой,, более- менее подошел и продали " счастливчику" :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimitriush (---.neoplus.adsl.tpnet.pl)
Дата: 23-07-17 03:35
SRT писал:
> Выходили, по работе притензий нет, гребет как надо
Как надо это в цифрах сколько?
Корпус?
Загрузка??
Обороты?
Скорость?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SRT (---.nts.su)
Дата: 23-07-17 03:41
Выезжали на ums 520, в пятером , нормальные такие парни, с животами, скорость по ощущениям км 40-50 на среднем ходу, по оборотам ничего сказать не могу, не смотрел
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: нижегородец52 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 25-07-17 20:52
SRT писал:
> Выезжали на ums 520, в пятером , нормальные такие парни, с животами, скорость по
> ощущениям км 40-50 на среднем ходу, по оборотам ничего сказать не могу, не
> смотрел
вроде макс. мотор на 520-й 140лс...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (217.118.93.---)
Дата: 26-07-17 19:03
dimitriush писал:
> Что вам даст узнать от какого гоночного мотора? Врядли такие редуктора делают
> потоково на зводе, и винты к нему тоже :-)
> От какого то Мерка скорей всего :-)
>
> Еще вариант, это не может быть редуктор от колонки? :-)
У Меркурия есть коммерческое предложение редукторов под полупогружные винты. В том числе для 150-ти сильных. правда, стоит такой редуктор в несколько раз дороже обыкновенного.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ROMZES (95.167.39.---)
Дата: 27-07-17 22:14
Всё правильно комрады сказали: этот редуктор как раз позволяет лифтом задрать мотор из воды по самые помидоры (родной водозабор выходит из воды поэтому он и не нужен), чтобы использовать ППВ.
Только выглядит он как то странно. Передняя часть редуктора как - будто самопальная: какая-то нахлобучка приделана.
Она пластиковая что ли?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
