|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:06:58 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:06:58 |
|
Автор: Матяж Владимир (217.118.93.---)
Дата: 21-07-17 19:04
Впрочем, ещё совсем рано обсуждать эту лодку. Как я понимаю, только только первый экземпляр сделали и сломали.))) Надо дать время людям.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 21-07-17 19:08
А по-моему, донор явно указан в названии лодки.
И цветовая схема борта соблюдена,и рисунок идентичен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: JohnLord (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 21-07-17 19:33
Рисковое дело в кризис начинать новое производство, при наличии не слабой конкуренции! Вряд ли ценник будет низким...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ev.sin (---.static.yaroslavl.ru)
Дата: 21-07-17 20:11
Алюмкрафт,ну ну.
Интересно как у них получится цельнолистовой корпус,ждемс
Про расчет обводов (да у лодки есть обводы,это ж не окна),молчу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SPB77 (---.westcall.net)
Дата: 21-07-17 20:43
Цитата:
"Я стал изучать отечественные суда и обнаружил очень интересную вещь, - отмечает Дмитрий Короченский. – Во-первых, в России нет высокотехнологичного производства скоростных лодок. Даже самые массовые и популярные модели изготавливаются полукустарным способом, иногда даже в обычных гаражах или ангарах. Многие лодки даже не красятся. Во-вторых, ждать катер приходится минимум полгода. В-третьих, технология производства оставляет желать лучшего. На одном из интернет-ресурсов я увидел ролик, который буквально шокировал меня. Покупатель одной из самых популярных российских моделей снял на видео свое приобретение. И первое, с чего он начал,.. - разборка катера. С помощью болгарки, ключей и других инструментов он до винтика разобрал свою лодку, а потом собрал ее заново, устраняя все недочеты и дефекты производства."
Странные маркетинговые исследования..., удачи, тем не менее....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.avtlg.ru)
Дата: 21-07-17 20:58
SPB77 писал:
> Цитата:
> – Во-первых, в России нет высокотехнологичного производства
> скоростных лодок. Даже самые массовые и популярные модели изготавливаются
> полукустарным способом, иногда даже в обычных гаражах или ангарах.
> Странные маркетинговые исследования..., удачи, тем не менее....
Это он и про Сильвера в том числе? ну ну. Пусть продержится в этом сегменте хоть 3-5 лет.
В общем явный посыл: Все вокруг в говне и он один в белом костюме.:-))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: немановод (---.dyn.nn.ttknn.net)
Дата: 21-07-17 22:04
А что, человеку в его рекламной статье писать что он в говне а остальные в шоколаде?
Больше производителей лодок, больше конкуренция=лодки лучше и дешевле.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: абвгд (---.vologda.ru)
Дата: 22-07-17 14:42
По делу, на ту лодку в ролике поставить электромотор от Nissan Leaf, он крутит 9800 оборотов, аккумулятор из 192 ячеек емкостью каждая по 25 А/ч или по 50 А/ч, и драйвер в качестве регулятора оборотов и реверса, поворотно-откидную колонку от Bravo с двумя винтами соосного вращения и полетит лодка что надо, а то тут пишут 60 лошадей маловато показалось.
Нобелевскую премию, за такой аккумулятор не дали ??? А жаль, вес АКБ из 192 элементов, по 25-50 А/часов будет около 1-2 ТОНН!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь73 (178.155.4.---)
Дата: 28-07-17 01:53
belik писал:
> Ссылка.
> может кто видел живьем?
Да стоит она зачехленная на базе "Мечта" на видео видно место слипа. И видео снято вправо -лево от слипа не больше 1 км.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: гоблин 63 (---.37.117.87.donpac.ru)
Дата: 28-07-17 02:43
Звонил производителю , записался на тест-драйв . Обещали на этой неделе , пока тихо . Будет информация- отпишусь .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вечный студент (176.99.72.---)
Дата: 28-07-17 23:03
"Уже первые образцы показали, что лодки «Алюма» намного превосходят по своим характеристикам любые аналогичные отечественные суда" громко сказано
они даже длину наибольшую сделали больше длины габаритной))
Длина корпуса наибольшая 5,1 м
Габаритная длина судна 4,76 м
Более 200 мм. запихнули в 4-ое измерение)) Молодцы!
Независимо от класса их всех объединяет одно – высокие технологии, современные материалы, изысканный дизайн, безупречное качество.
Изысканный дизайн - так себе... Такие консоли у каждого 2-го производителя (Волжанка, Виндбот, Сильвер (Российский).....)
Ну что ж. Без ошибок сложно что- либо создать. Надеюсь это не очередной пук от ребят, любящих дешевые понты.
Пол ляма за лодку в размере 4,8 метра... Наверное покупатель найдется.
Плохо говорить обо всех, что они в говне, а про себя, что ты в шоколаде.
Не хорошо начали ребята((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Optima_Samara (109.124.214.---)
Дата: 28-07-17 23:30
Что то не увидел дверцы внизу между консолями. Не успели или таков замысел?
На ходу "лежит" почти всем корпусом на воде. Либо трим не отжат, либо с обводами что то не то. А может тяжелая просто для 60ки.
Ни ничего особо выдающегося нет. Добротно может сделана, но из ролика не видно мелких деталей вблизи.
Прообраз видимо лунд, алюмокрафт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: groover (109.207.199.---)
Дата: 29-07-17 03:33
Что Вы напали на человека? Он высказал свое мнение и пытается сделать лодки и производство лучше чем у конкурентов, разве это плохо? Да, многие из нынешних лодкостроителей начинали производство в гаражах, а некоторые и ныне там. Тут же судя по всему хорошая база и станочный парк и специалисты и рабочие, а значит и старт будет быстрым и более качественным чем у конкурентов. Мое мнение о лодке. Внешне (так сказать экстерьер) смотрится привлекательно. Понравились консоли и кринолины, внешний вид. Не понравилось - слишком длинный рецесс и крышка рундука за спинкой дивана какая-то не законченная, кресла не поворотные, штурману не за что держаться. По ходовым - поставить бы ее на правильные реданы и она бы полетела - ИМХО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GeorgK (---.pppoe.kzn.ertelecom.ru)
Дата: 29-07-17 13:50
groover писал:
> Что Вы напали на человека? Он высказал свое мнение и пытается сделать лодки и
> производство лучше чем у конкурентов, разве это плохо? Да, многие из нынешних
> лодкостроителей начинали производство в гаражах, а некоторые и ныне там. Тут же
> судя по всему хорошая база и станочный парк и специалисты и рабочие, а значит и
> старт будет быстрым и более качественным чем у конкурентов. Мое мнение о лодке.
> Внешне (так сказать экстерьер) смотрится привлекательно. Понравились консоли и
> кринолины, внешний вид. Не понравилось - слишком длинный рецесс и крышка
> рундука за спинкой дивана какая-то не законченная, кресла не поворотные,
> штурману не за что держаться. По ходовым - поставить бы ее на правильные реданы
> и она бы полетела - ИМХО.
+100500
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: groover (109.207.199.---)
Дата: 29-07-17 18:04
Спасибо GeorgK. Вот человек понял что я имею в виду. Ну прикиньте сами - за последний год -полтора появились на рынке две новые компании: Альбакор и Вираж. Молодцы ребята что смогли поднять такое производство и начали продавать свою продукцию. Но вспомните с какими потугами это все происходило и происходит до сих пор. Мы же все этому свидетели. И вдруг появляется еще одна компания делающая ту же продукцию, но на более качественном оборудовании в красивом месте (я не видел, но представляю себе - интересно - там кран балка есть?), на ахренительном оборудовании, с помощью СОЦИАЛЬНО защищенных, адекватных сотрудников... а тут плохо начал... плохо начал... ДА АХРИНЕННО НАЧАЛ!!! АЛЮМА- FOREVER.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.nat-pool.telecet.ru)
Дата: 29-07-17 21:02
Мндя...)))))) Прикольное обсуждение, чего ещё нет. Правильнее было бы будущему производителю обсудить проект. А вот сейчас на рынке рулит лучшее предложение по цене (Вятбот) и кое какие его соседи (например Тактика, Саитов и ещё пара сосновских). А почему? А просто цена самая низкая. И НИКТО в эту цену не влезет. Да ещё тенденция явная по улучшению качества видна. На Фесте поковырял Тактику. Ну, работают конкуренты. Конечно, при желании мог бы обосрать знатно.))))) Но не могу не признать - весьма достойное качество при такой цене. Прикинул свои возможности (даже с учётом неограниченного использования оборудования на КВЗ) и похерил идею делать сварные лодки. Не смогу я конкурировать с Дамиром. Не, буду идти в сторону стеклопластиковых, но с выдающимися обводами.
ТС советую - не надо лезть в верхний ценовой диапазон в среднеразмерных лодках. Это 100% пролёт. Тогда уж лучше делайте 10 - 15 м...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|