|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 17:36:33 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 00:36:33 |
|
Автор: maxx 26 (---.stv.ru)
Дата: 18-07-17 05:32
Уважаемые форумчане .
Дайте совет , можно ли поднять компрессию на 2-х тактнике.
Мерк 90, во всех горшках по 7 . Можно ли как нибудь отчистить поршня и кольца от нагара, не разбирая.
На поршнях есть небольшой нагар.( думаю и кольца подзалегли.)
Найти такую тему не удалось ( ткните носом )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.ttk-nw.ru)
Дата: 18-07-17 06:01
Чичас прибежит 66 и скажет, что это ещё один способ отъёма денег у населения, поскольку он такой хнёй не пользуется и его соседи по лодочной тоже...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (46.158.95.---)
Дата: 18-07-17 06:16
В автомагазинах полно таких жидкостей. Если поршевая в норме, то есть шанс повысить, если поршневой хана, то разбор, ревизия и замена частей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: metrogoldenmaer (91.107.96.---)
Дата: 18-07-17 06:16
Этой зимой перебирал свою ямаху 30 2т которой почти 20 лет. Компрессия в верхнем была 8 в нижнем 7.
Поршня были в отличном состоянии, даже намека на залегшие кольца не было. Старые снял, новые поставил. Чутка нагара было на гбц и поршне. Гонял на разных маслах. От люкса до ямалюбы. Ничем не брезговал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: maxx 26 (---.stv.ru)
Дата: 18-07-17 06:39
Спасибо за совет, буду заказывать- квиковский.
Да и еще хочется понять, отличается ли эта химия 2-х от 4-х тактов.
В местных магазах очистители есть, но в них ничего не говорится про 2 такта.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.ttk-nw.ru)
Дата: 18-07-17 06:41
maxx 26 писал:
> Спасибо за совет, буду заказывать- квиковский.
> Да и еще хочется понять, отличается ли эта химия 2-х от 4-х тактов.
=============================================
Ну а по ссылке то чего написано ???...
" Описание товара
Состав чистящий Power Tune для двигателя и топливной системы. Предназначен для очитски двух- и четырехтактных двигателей. Эффективно удаляет нагар и отложения, образующиеся в камере сгорания. Производитель - Quicksilver".....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Gorodok (---.opera-mini.net)
Дата: 18-07-17 11:48
Да там обычный керосин по цене золота. Возьмите лавр 202, и не дорого и эффект не меньше. Если не получится то колечки смените и все! А в принципе 7атм вполне себе не плохая компрессия, ездить можно!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kuzmitch (178.35.216.---)
Дата: 18-07-17 12:28
Пользовал ЛАВР, отъедает хорошо нагар. Компрессия от промывки не повысится в Вашем случае, скорее всего, но хуже точно не будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арбат29 (31.173.81.---)
Дата: 20-07-17 23:45
Смешиваешь в равных пропорция керосин, ацетон и сольвент. Откручиваешь свечи и грамм по 50 заливаешь прямо в цилиндры поршни надо установить так, чтобы смесь не вытекала в продувочные и выхлопные окна. Ждешь сутки, и не вкручивая свечи продёргиваешь стартером. Всё, что не протекало в картер, вылетает через свечные отверстия. Лучше проделать несколько раз. Очень хорошо раскоксовывает поршневые кольца. Все эти "фирменные" очистки в своём составе содержат ту же смесь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lednic606 (---.dynamic.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 20-07-17 23:59
На ДАК 4х4 в разделе Антифрикционные композиты для двигателя Ссылка. (не реклама))) ...
Опробовали и раскоксовку и другие .. работает стопроц. и прилично.. ценник копеечный.
з.ы. Жаль основателя и вдохновителя производства сего продукта с нами больше нет, в конце ноября 2016г. не стало Михалыча((( ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.nat.ionitcom.ru)
Дата: 21-07-17 00:19
STORM писал:
> Чичас прибежит 66 и скажет,
Не скажет. Он полностью согласен что магия, чародейство и колдовство очень эффективно при износе механики. Да и электрики тоже. Произнес магические заклинания и двигатель таксисткой ВАЗ 2106 1986 г.в. как новый. Нет. Даже лучше чем новый. Как два новых.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Григорий Московский (---.moscow.rt.ru)
Дата: 21-07-17 00:23
Что то ни разу не видел залегшие кольца из за нагара в двухтактнике. От прихвата, перегрева, масляного голодания видел, но тут химией не поможешь. Не мешайте мотору работать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.nat.ionitcom.ru)
Дата: 21-07-17 00:33
Григорий Московский, осмелюсь дать дружеский совет. Не стоит это произносить в слух , а то парочка матерых ремонтников объяснят куда применить презики и расскажут как при помощь бытовой магии отремонтировать ДВС даже не отправляя на битву экстрасенсов
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 21-07-17 00:39
maxx 26
а мотор вообще работает нормально? Или есть какие то претензии кроме как не нравится показания компрессометра?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.nat.ionitcom.ru)
Дата: 21-07-17 00:47
Компрессия везде по 7. То есть абсолютно ровная. Неужели кто то наивно верит что все кольца залягут равномерно от "небольшого нагара" на поршне? Просто некоторым надо снова напомнить что есть магические жидкости и их надо применять обязательно, а кто так не делает тот пусть отдаст презик родителям чтобы не размножались.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮрАн (---.ugmk-telecom.ru)
Дата: 21-07-17 00:58
А с какого хера,на 2х тактнике кольца закоксуются?
Бред какой-то.
Или ТС один к одному смесь бадяжил? Бггг.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.ttk-nw.ru)
Дата: 21-07-17 02:01
Учитывая, что пошла тенденция лить вместо фирменного масла всякую шляпу, да в пропорции 1/30-1/40, ничего удивительного в залегании колец от образовавшегося кокса я не вижу...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.nat.ionitcom.ru)
Дата: 21-07-17 02:34
STORM писал:
> кокса я не вижу...
Стоит рассказать это владельцам всяких Вяток-Тулиц которые льют 1:16-18 до сих пор. У нас их а всяких каракатых используют. Мало чем от других 2т. двс отличаются. Ах забыл. Ваши то ДВС магические, из космоса
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.ttk-nw.ru)
Дата: 21-07-17 02:50
Пиzдеть ты как всегда горазд, но в так тобою любимом Ветерке, производитель предписывает каждые 100 часов наработки мотор разбирать и очищать от нагара цилиндры,головку цилиндров,поршня, поршневые кольца,выхлопной патрубок...(с)...
Как думаешь, зачем и почему ???...
Хотя кому я задаю вопросы... (( Ответ очевиден-я никогда ничего не делал и всё у меня нормально...
Всё, в очередной раз надоело тебя кормить, питайся дальше сам...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮрАн (---.ugmk-telecom.ru)
Дата: 21-07-17 02:58
STORM писал:
> Учитывая, что пошла тенденция лить вместо фирменного масла всякую шляпу, да в
> пропорции 1/30-1/40, ничего удивительного в залегании колец от образовавшегося
> кокса я не вижу...
Да хоть какое масло лей.В 2х тактнике компрессионные кольца не закоксуются. Нагар на днище поршня ляжет,это да. Да и в камере сгорания будет далеко не стерильно.А вот кольца от говномасла могут только от чрезмерного износа пасть,ну или полопатся от перегрева.А всё почему? А потому как смесь бенза с маслом горит непосредственно в камере сгорания. То масло что не сгорело,отложится на днище поршня и камеру сгорания но никак не на зеркале гильзы. А если зеркало чистое,то и колечкам собирать с него нечего. Как-то так!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮрАн (---.ugmk-telecom.ru)
Дата: 21-07-17 03:02
STORM писал:
разбирать и очищать от
> нагара цилиндры,
наверно речь идёт о том месте в верхней части гильзы,где поршень не
не работает?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.ttk-nw.ru)
Дата: 21-07-17 03:10
Речь идёт о том, что при использовании говномасла, требуется периодически очищать мотор от нагара, который образуется в том числе и в канавках для колец на поршне...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей 2 30 (---.spbmts.ru)
Дата: 21-07-17 03:14
Автор: maxx 26 ---
1) проверить компрессию
2) залить примерно 2-3 кубика масла в каждый цилиндр
3) снова проверить компрессию
При большой разнице - износ поршневой
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арбат29 (31.173.81.---)
Дата: 21-07-17 03:14
STORM писал:
> Учитывая, что пошла тенденция лить вместо фирменного масла всякую шляпу, да в
> пропорции 1/30-1/40, ничего удивительного в залегании колец от образовавшегося
> кокса я не вижу...
Вот именно. Некоторые "деятели" даже рекомендуют лить 1/30, типа так лучше. А потом при малейшем перегреве сразу закоксовываются порш. кольца.
Раскоксовка поршневых колец даёт эффект на ВСЕХ двигателях, стоит копейки.
Поршни от нагара нет смысла чистиь. При применении хорошего, рекомендованного масла и нормально отрегулированных карбах он сам быстро выгорит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.nat.ionitcom.ru)
Дата: 21-07-17 03:15
STORM писал:
> Пиzдеть ты как всегда горазд, но в так тобою любимом Ветерке, производитель предписывает каждые 100 часов наработки мотор разбирать и очищать от нагара цилиндры,головку цилиндров,поршня, поршневые кольца,выхлопной патрубок...(с)...
Очередное подтверждение что читать все подряд не стоит и уж тем более не стоит слепо выполнять все написанное.
> Как думаешь, зачем и почему ???...
Не знаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮрАн (---.ugmk-telecom.ru)
Дата: 21-07-17 03:16
Колоть японца не приходилось,а вот наши двухтактники не раз,ещё пацаном.Сначала движки от мопедок,потом мациклетки ,а позже и Вихри с Нептунами.Всяких состояний колец навидался,залёгших в коксе не встречал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.nat.ionitcom.ru)
Дата: 21-07-17 03:21
Арбат29 писал:
> А потом при малейшем перегреве сразу закоксовываются порш. кольца.
Б...Я ещё один. ДА при каком малейшем перегреве??? Откуда эта хрень в башках??? Да покажи хоть один. Я в похожей теме показал кучу тех что работают на 1:20 и им по сто лет. И только всякие алексы и михи из сервисов по консервации показывают штучные экземпляры похереные от масленого голодания.
>Раскоксовка поршневых колец даёт эффект на ВСЕХ двигателях, стоит копейки.
Дает, никто с этим не спорит, только закоксовываются они весьма не часто и уж тем более не дают равномерную компрессию на все цилиндры 90-ка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.nat.ionitcom.ru)
Дата: 21-07-17 03:29
STORM писал:
> вместо фирменного масла всякую шляпу,
Фирменное масло полнейшая шляпа. Самое лучшее лупойл. Все ремонтники, сервисмены и т.д. об этом говорят, да читал где то.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.ttk-nw.ru)
Дата: 21-07-17 03:34
>> Самое лучшее лупойл.
===========================
Вне сомнения... ЛуПоил (ЗалуПоил) самое лучшее масло... ))) В сто раз лучшее чем мой Teboil...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.nat.ionitcom.ru)
Дата: 21-07-17 03:45
STORM писал:
> (ЗалуПоил) самое лучшее масло... )))
Возможно, потому что новее, но про него ещё ничего не написано.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.novotelecom.ru)
Дата: 21-07-17 04:39
maxx 26 писал:
> На поршнях есть небольшой нагар.( думаю и кольца подзалегли.)
Сомнительно, что так равномерно во всех горшках произошло.
Скорее всего дело в геометрии.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮрАн (---.ugmk-telecom.ru)
Дата: 21-07-17 04:45
Уменьшить камеру сгорания? И что это даст?
Компрессия от этого не повысится.
А вот степень сжатия,да. И моторчик запросит более октановое топливо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.novotelecom.ru)
Дата: 21-07-17 05:09
ЮрАн писал:
> Уменьшить камеру сгорания? И что это даст?
> Компрессия от этого не повысится.
> А вот степень сжатия,да. И моторчик запросит более октановое топливо.
Хммм.... а что тогда по вашему есть компрессия?
И от чего она напрямую зависит? От расположения звезд на небе чтоли?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮрАн (---.ugmk-telecom.ru)
Дата: 21-07-17 05:24
zev писал:
> Хммм.... а что тогда по вашему есть компрессия?
> И от чего она напрямую зависит? От расположения звезд на небе чтоли?
На этом наш экипаж прощается с Вами. Всего Доброго!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.ttk-nw.ru)
Дата: 21-07-17 05:36
zev писал:
> Хммм.... а что тогда по вашему есть компрессия?
> И от чего она напрямую зависит? От расположения звезд на небе чтоли?
============================================
Компрессия и степень сжатия-это совершенно разные понятия... Ссылка.
Про расположение звёзд ничего не знаю... (
|
|
Ответить на это сообщение
|
|