|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:44:23 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:44:23 |
|
Автор: ANDY_V (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 21-05-17 23:08
Здравствуйте. Прошу помочь, а то запутался. Какие пружины верхние у В8 ? Нашел четыре темы, в двух сказано, что тонкие, в двух-толстые. Считал, что толстые, но не смог их запихать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: valeron (188.168.253.---)
Дата: 22-05-17 02:02
выкрути стопора вставь в пружину пружину на место она без стопора влезет и потом прикрутить стопор
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.nat.ionitcom.ru)
Дата: 22-05-17 02:32
ANDY_V писал:
> . Какие пружины верхние у В8 ?
Лично я поставил втулки стабилизатора от 9-ки предварительно разумеется подрезав по размеру как писал на этом сайте Бешенный, по мягкости на ощупь сильно не различаются, зато не ржавеют. Стоит присмотреться к его изобретению, удобно, смотрится поинтересней, да и мягче как не крути. Пружины что поменьше с верху, боюсь ошибиться. но вроде как если их поставить вниз то скоба будет болтаться. Но все равно следует присмотреться к резиновым.
Все же везде стоит резина кроме как на Ветерке и маленькой Москве.
> не смог их запихать.
Небольшая монтажка или большая отвертка помогают справится. Сначала при помощи её верх, потом заводим нижние и уже при помощи длинного рычага прижимаем и прикручиваем скобку. Если скоба тонкая, то от неё иногда бывают проблемы и правильнее сделать хотя бы из 2мм. металла, лучше нержавеющего. Операция не сложная, зато можно не переживать резко перекладывая румпель в сторону, у меня была тонкая, очень быстро начала болтаться, чтобы не подкладывать под пружины сделал новую из нержи и доволен, после того как прочитал статью на этом сайте поменял пружинки на резинки, результат порадовал. Даже если и оставлять пружины то так же при помощи большой отвертки, при определенной сноровке даже незаметны повреждения ЛКП.
п.с. Если такая примитивная операция доставляет сложности, то может разумнее попросить того кто умеет ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ANDY_V (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 22-05-17 03:32
Спасибо, я все понял. Сложностей не вызывает, но когда пытался заправить толстые пружины, давить приходилось с такой силой, что побоялся сломать дюралевый бортик. Тонкие заправляются без особых проблем. Насчет резинок читал все посты, но пока не решился. Хотя надо подумать, спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.nat.ionitcom.ru)
Дата: 22-05-17 03:44
ANDY_V писал:
> побоялся сломать дюралевый бортик.
Совершенно верные опасения. Случаи бывали. Видел своими глазами.
Могу оправить скобу самодельную из нержи. В свое время когда пришлось менять сделал очень много, несколько остались не востребованы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-05-17 17:48
Резину ставят.
Или пружины от диска сцепления.. запорожцев, по моему. Или москвичей, от не диафрагменного, ес-но.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: valeron (188.168.253.---)
Дата: 22-05-17 19:00
тонкие вверх нижние потолще снимаешь стопор ставишь пружину и стопор блокируешь отверткой что бы болт наживить внизу на сапоге стягиваешь струбциной и спокойно наживляешь скобу
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ANDY_V (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 22-05-17 21:19
Пружины новые, хомут тоже. Все встало без проблем, но теперь тяжело вращается. Без хомута как по маслу. Стоит затянуть хомут - тяжело. Это может быть из за новых пружин? Или надо менять внешнее кольцо-подшипник? Масла набил от души.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ANDY_V (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 23-05-17 01:18
Без хомута поворачивается от легкого прикосновения. Но я не подумал, что нет головы, и нет нагрузки на пружины. Думаю, при установке головы нагрузка пойдет на пружины, хомут разгрузится и все будет нормально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.nat.ionitcom.ru)
Дата: 24-05-17 06:18
ANDY_V писал:
> А скоба это имеется в виду хомут?
Да. Он скорее всего. Как раз последний остался.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.nat.ionitcom.ru)
Дата: 24-05-17 06:21
ANDY_V писал:
> Без хомута поворачивается от легкого прикосновения.
Он и зажимает. Скорее всего надо сточить торцы пружин. А так вот резинки смотрятся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.nat.ionitcom.ru)
Дата: 24-05-17 06:26
ANDY_V писал:
> Думаю, при установке головы нагрузка пойдет на пружины, хомут разгрузится и все будет нормально.
Тут ещё может быть такое сто он не туго пружины поджимает, а именно кольцо зажимает. потому как кольцо заметно больше чем ширина дейдвуда. Вот второй сразу переделан как опробовано на первом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.dynamic.primorye.net.ru)
Дата: 24-05-17 09:11
ANDY_V писал:
> Без хомута поворачивается от легкого прикосновения. Но я не подумал, что нет
> головы, и нет нагрузки на пружины. Думаю, при установке головы нагрузка пойдет
> на пружины, хомут разгрузится и все будет нормально.
Не парься.
Нет смысла добиваться лёгкого вращения неработающего мотора.
Как только дашь ход, упором винта нижние пружины сожмутся,
между хомутом и трубой подвески появится зазор, и трение между ними исчезнет вовсе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ANDY_V (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 24-05-17 16:52
Спасибо Иван, уже дошло. Просто вначале не понял причину. А звезда то авиационная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
