|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:47:56 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:47:56 |
|
Автор: hood (109.172.69.---)
Дата: 19-05-17 14:17
Добрый всем. Коллеги, никому на просторах не попадались чертежи Амура 7 ? Ну или хотя бы полурубки? В связи с текущими экономическими сложностями, отброшены мысли о пластиковых корпусах под моты свыше 100 сил и куплено голое корыто Амура. Сейчас ковыряюсь с чертежами под раскрой на надстройку и рубку. Очень хочется свериться. Работа трудоемкая и лучше восемь раз отмерить. Ну а если у кого то чертежи раскроя есть...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 19-05-17 15:24
hood писал:
> Сейчас ковыряюсь с чертежами под раскрой на надстройку и рубку.
Посмотрел профиль - Ростов-на Дону.
Зачем на юге рубка ? - тент наше все.
Много раз думал о рубке.
Но !!!
Простор дороже. Да и привыкли к тенту, несмотря на холод
Узковат Амур для рубки.
Было бы 2,2-2,4 шириной - тады можно подумать.
Надо посмотреть последние отчеты о выставках у фиников.
Интересное решение - стационарная тентовая полурубка.
Из массы просмотренных Амуров нв Авито - вот эта рубка глянулась более всех.
Фотка не моя - прошу извинить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hood (109.172.69.---)
Дата: 19-05-17 16:30
Ну полноценную рубку я и не хочу. Речь идет о полурубке. По ширине меня Амур устраивает, тем более что недостаток ширины компенсирован длинной кокпита. Тент будет как на первой фотке. По поводу юга, ну хз. Как на Дон не выеду, то дождь, то ветер. Тем более весной и осенью у нас тоже не сильно жарко. Опробовал на катерах друзей все варианты. И просто тент и рубку и полу. Остановился на текущем варианте. Буду делать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 19-05-17 18:18
hood писал:
> Остановился на
> текущем варианте. Буду делать.
Теряется объемный изолированный носовой багажник.
У меня там 4 канистры бенза, 20 Кг картохи, 2-ой газовый баллон и еще куча всякого барахла.
:-))
Если разгрузить нос, корма просаживается.
Какой мотор в плане на какой транец ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hood (109.172.69.---)
Дата: 19-05-17 18:57
70-90 2 т на длинную ногу. Транец самоотлив. Нос нагрузить не проблема. Один из вариантов туда бензобак воткнуть. Хотя скорее всего, рубка нос подгрузит. Буду на динамометре подвешивать, искать развесовку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 19-05-17 19:08
hood писал:
> 70-90 2 т на длинную ногу. Транец самоотлив. Нос нагрузить не проблема. Один из
> вариантов туда бензобак воткнуть. Хотя скорее всего, рубка нос подгрузит. Буду
> на динамометре подвешивать, искать развесовку.
О....
В помощь от KaternikSPB:
Ссылка.
3.9 - мой вариант. Отчет правда забросил.
:-)))
А также
Ссылка.
:-))))
Бензобак в рубку как то не ах....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hood (109.172.69.---)
Дата: 19-05-17 20:51
Катерника уже давно курю...Собственно простота работы с Амуром меня и сподвигла. Про бензобак, пока как вариант. Не говорю что это готовое решение. Будем посмотреть. Сейчас главное с размерами рубки и технологией ее изготовления определиться. Хочется обойтись минимальным количеством сварных швов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
