Сейчас подделки встречаются все чаще и чаще. Брал на днях масло от Xado так оказался контрафакт. Чуть двигатель не угробил. Может кто знает где и как покупать что-бы не нарваться на подделку?
> Сейчас подделки встречаются все чаще и чаще. Брал на днях масло от Xado так
> оказался контрафакт. Чуть двигатель не угробил.
Еще лет 12-14 назад залил масло Хадо в Ниссан Максима, банка была железная, сразу появился расход. Докатал его и перешел на прежнее Кастрол, расход прекратился.
Похоже с маслом Хадо не всё в порядке, хотя присадками Хадо пользовался, помогали.
> Сейчас подделки встречаются все чаще и чаще. Брал на днях масло от Xado так
> оказался контрафакт. Чуть двигатель не угробил. Может кто знает где и как
> покупать что-бы не нарваться на подделку?
Прошу прощения, а каким образом определил, что подделка?
Контрабанда бывает разной, если везут из Кореи не будет ни одной надписи на руском, но это будет оригинал. Дальше дистрибьютер клеит наклейки которые без лупы прочитать не возможно.
А дальше самое смешное ... не может оригинальное масло Тоеты или Vw стоить на как на ZZ 1000 рублей, или колодки на LK 200 тоже 900 рублей , если на ТАЗ они стоят дороже
Почему так говорю, т к работаю в оптовой фирме и каждый день с этим сталкиваюсь.
Есть контора которая называется EMEX когда я заказывал оригинальные свечи на Хундай, а пришли NGK с закрашенной маркёром маркировкой, вместо индивидуальной упаковки просто в россыпь, это было пипец. Дальше заказываю у них Хундаевый масляный фильтр, приходит изделие без индивидуальной упаковки с закрашенными оригинальными номерами из баллончика синей краски, если хотите могу скинуть фото.
Когда написал письмо руководителю, получил смешной ответ. Типо мы так боремся с контрафактом... я им говорю ... я покупаю Хундай, в заводской упаковке с галограммой , а не Вашу Х.. НЮ с упаковкой Эмекс,
Масло для Тоеты и других узкоглазых делает ENEOS, на всех шилдах есть сноска на это масло, так лучше купить его, т к никто его подделывать не будет, лучше подделать Тоету чем какой то эниос
>Автор: ботаник (---.moscow.rt.ru)
>Дата: 26-04-17 05:00
>Масло для Тоеты и других узкоглазых делает ENEOS, на всех шилдах >есть сноска на это масло, так лучше купить его, т к никто его >подделывать не будет, лучше подделать Тоету чем какой то эниос
На форуме как-то проскакивало, что торговую марку "ENEOS" придумали во Владивостоке. Не утверждаю 100%, но сообщение такое кто-то из форумчан писал. Сам использую трансмиссионное масло "ENEOS GL-5" для редуктора ПЛМ, выходит в три раза дешевле, чем родное Yamaha. 5 лет полет нормальный!
Заехал за маслицем на склад. Гарантирую - не поддельное.))) Есть даже DFI для современых двухтактников. И Optimax мой на нем даже как то помягче работает и меньше коптит, чем на DFI от Quiqsilver
Я перешел везде на Эни - оно еще Аджип раньше называлось.
у них вообще на все есть масла - в том числе и водомоторная линейка вся.
делают сами. всего два завода в европе.
Легендарный Миг. Делают сами но не как все. У них обычный блендинг.
Базовые масла и присадки они не производят, просто смешивают и то и то, потом продают.
Зик,Шеврон или Петро Канада,и будет всем счастье.
За остальные бренды,чисто переплата.
Кстати,Зик и Шеврон являются основными производителями базовых
масел и присадок к ним.
> ЮрАн забыли еще про Лукойл. Он тоже основной производитель базового масла.
Так-то да! Но мало кто из производителей, покупают его для производства масла на синтетической основе.Берут только для минералки.
Основные мировые бренды,закупают базу 3 категории исключительно у Зика,и ни у кого больше.И у него же присадки.И бодяжат синтетику под
своими чекухами.
> Тест ни о чем. Масло не работает при 270 градусах в двигателях, да и нет такого
> параметра "прожарка"
+1 опередил, хоть я и не особый знаток в этой теме, но следуя здравой логике, "тест" явно расчитан на впечатлительную публику...
> Тест ни о чем. Масло не работает при 270 градусах в двигателях, да и нет такого
> параметра "прожарка"
+1 опередил, хоть я и не особый знаток в этой теме, но следуя здравой логике, "тест" явно расчитан на впечатлительную публику...
=========================
Вы,хоть раз,были в лаборатории,где тестируются масла?
> SlaventiyEC писал:
>
> > Очень инрересное видео. Я очень удивился результатам.
> > Ссылка.
Перенёк верно почувствоал направление, куда надо смотреть. Только если бы он был пограмотнее, то знал бы, что всё это поведение масла измеряется в таких параметрах как зольность, коксуемость и др., на которые есть стандарты, и эти параметры можно найти. Не сомневаюсь ни грамма, что все масла, которые он "жарил", отвечают этим стандартам и разница, которую он показал, связана с кривыми условиями "теста".
Сюрприза тут никакого нет, все моторные масла давно испытывают не только в состоянии поставки, но и после выдержки при рабочей температуре. Пример приведён в таблице.
Перенёк верно почувствоал направление, куда надо смотреть. Только если бы он был пограмотнее, то знал бы, что всё это поведение масла измеряется в таких параметрах как зольность, коксуемость и др., на которые есть стандарты, и эти параметры можно найти.
=======================
Я думаю,надо посмотреть вот эти три видео,а потом делать выводы про грамотность паренька.По специальности он автомеханник,но это не значит,что он не понимает элементарных вещей,таких как зольность,коксуемость и т.д.
> Я думаю,надо посмотреть вот эти три видео,а потом делать выводы про грамотность
> паренька.По специальности он автомеханник,но это не значит,что он не понимает
> элементарных вещей,таких как зольность,коксуемость и т.д.
Времени жалко всякий мусор смотреть в ютюбе, его слишком много. А насчёт понимает - понимал бы, не тратил собственное время на ерунду.
> Я думаю,надо посмотреть вот эти три видео,а потом делать выводы про грамотность
> паренька.По специальности он автомеханник,но это не значит,что он не понимает
> элементарных вещей,таких как зольность,коксуемость и т.д.
Времени жалко всякий мусор смотреть в ютюбе, его слишком много. А насчёт понимает - понимал бы, не тратил собственное время на ерунду.
=================
Вот так у нас здесь многие и блещут знаниями да оценками.
