|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:52:44 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:52:44 |
|
Автор: bezmut27rus (178.218.107.---)
Дата: 26-04-17 22:00
К кому можно подъехать, чтобы проверить на вашем моторе свой Блок CD I, чтобы определить исправлен он или нет (нет искры на втором цилиндре). Проблема описана на этом форуме ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 27-04-17 15:22
bezmut27rus писал:
> К кому можно подъехать, чтобы проверить на вашем моторе свой Блок CD I, чтобы
> определить исправлен он или нет (нет искры на втором цилиндре). Проблема описана
> на этом форуме ...
Это кто ж такой отдаст на растерзание свой мотор ?
Свяжись в Лукичом и отошли ему свой блок - не так и далеко.
У него есть стенд. Проверит и, если не работает, то сделает чтобы работал.
:-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.183.---)
Дата: 27-04-17 17:25
Михаил г.Санкт-Петербург писал:
>
> Свяжись в Лукичом и отошли ему свой блок - не так и далеко.
> У него есть стенд. Проверит и, если не работает, то сделает чтобы работал.
> :-)))
Увы, я такие не проверить толком, ни отремонтировать не могу...У самого несколько штук таких непонятных валяется.И мотора такого ни у кого из знакомых нету.Беда...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 27-04-17 17:29
Юрий Лукич писал:
> Увы, я такие не проверить толком, ни отремонтировать не могу...У самого
> несколько штук таких непонятных валяется.И мотора такого ни у кого из знакомых
> нету.Беда...
Вот те на...
А чем же этот мотор особенный такой ?
А я уж думал что если у меня чего крякнется, то Лукич поможет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.183.---)
Дата: 27-04-17 21:22
Михаил г.Санкт-Петербург писал:
>
> А чем же этот мотор особенный такой ?
> А я уж думал что если у меня чего крякнется, то Лукич поможет.
В общем то-почти обычный мотор.Проблема в конструкции зажигания.По маховиком один датчик положения коленвала.На центральной втулке маховика магнитное кольцо с зазором.На выходе комбинация сигналов , заданная этим кольцом магнитов.На венце маховика-"зубы"привода стартера и на корпусе, напротив этих зубов-индуктивный датчик, сообщающий "мозгам" о скорости вращения(число зубов в единицу времени).От привода заслонки "газа"-механический поворот резистора внутри коммутатора.По своей зашитой программе, процессор обрабатывает все эти сигналы и выдает на выходные тиристоры команды на искрообразование.Первый и третий цилиндр-условно стартовые-искрят непосредственно при получении сигнала от датчика, для второго цилинра-сигнал вычисляется...Условия этого вычисления-работа процессора по программе.Эта же программа имеет варианты работы при срабатывании обусловленных датчиков-уровней(перегрев, прогрев, перекрут, наличие масла и т.п.).Где и когда что "встало"-??????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (---.bb.netbynet.ru)
Дата: 28-04-17 15:50
Юрий Лукич писал:
> Михаил г.Санкт-Петербург писал:
>
> >
> > А чем же этот мотор особенный такой ?
> > А я уж думал что если у меня чего крякнется, то Лукич поможет.
>
> В общем то-почти обычный мотор.Проблема в конструкции зажигания...............
Да...
Тяжело мозгам трудится...
:-))
А точно на малых не задействуется второй цилиндр ? Я чего то на своем такого не замечал.
bezmut27rus:
>К кому можно подъехать, чтобы проверить на вашем моторе свой Блок CD I,
> чтобы определить исправлен он или нет (нет искры на втором цилиндре).
> Проблема описана на этом форуме ...
Тады вариантов не так много.
1. Если точно нет искры и именно на втором - подключались заведомо рабочие катушки и т.д., то можно отослать и тупо заменить выходные элементы этого канала - без проверки и гарантии. Пересылается обратно и ты уже на своем моторе проверяешь. Как Лукич, - возможно ?
2. Или искать другой БУ CDI, что конечно стоит денег.
А можно задействовать оба варианта и будет запасной CDI
Правда если так скидывать на рабочем моторе колпачки со свечей, то можно и второй угробить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.183.---)
Дата: 28-04-17 16:14
Михаил г.Санкт-Петербург писал:
>
> :-))
> А точно на малых не задействуется второй цилиндр ? Я чего то на своем такого не
> замечал.
Говорил кто то в соседней теме об этом моторе.
>....и тупо заменить выходные элементы этого канала
> - без проверки и гарантии. Пересылается обратно и ты уже на своем моторе
> проверяешь. Как Лукич, - возможно ?
>
Я одни расковыривал...Но до конца, но до ног процессора добрался.Выходные каскады и высоковольтная часть была живая...Проверить работу "вычислителя" не могу-просто не знаю как, да и вообще-возможно ли...мозги не чинят-просто меняют.
Тут другая штука проявляется-сегодня был в мастерской, там Ям 70.По внешнему виду-мозги один-в один...На моторе нет искры вообще.Если оживим-интересно посмотреть -есть ли разница в "железе"...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bezmut27rus (95.213.218.---)
Дата: 28-04-17 23:22
Сегодня возил мотор на диагностику, подтвердили, что все датчики, катушки и т.д. в норме, а неисправность блок cdi
|
|
Ответить на это сообщение
|
|