С недавних пор стал обладателем прожорливой посудины и уже успел почувствовать все прелести с этим связанные.
Одной из них стала печальная и нудная необходимость в больших количествах заливать бензин в бак. Так как поблизости на воде АЗС нет, таскаю его канистрами большими (по 30л несколько) и держать такую на весу довольно затруднительно.
Задумал вот рационализировать этот процесс, обеспечить автоматическую заправку.. Дай думаю куплю насос 12в да и вопрос закрыт - но это оказалось совсем не просто. Подавляющее кол-во всех бытовых перекачивающих насосов, что есть в продаже, рассчитаны на все кроме бензина :( А те, что бензиновые, или уже из ряда профессиональной техники и ценник вылезает за 20тыр или на батарейках типа АА и перелить 100л таким - состаришься
Что делать?!
>>на батарейках типа АА и перелить 100л таким - состаришься/
=======================================================
Владельцы таких насосов уверяют, что 20-и литровая канистра перекачивается за минуту/две...
Так что и для 100 литров не время для старости...
> Владельцы таких насосов уверяют, что 20-и литровая канистра перекачивается за
> минуту/две...
> Так что и для 100 литров не время для старости...
максимальная скорость заявленная 10л\мин (в вакууме наверняка) так что ждать достаточно и не отойдешь никуда, чтоб не перелить..
Думаю, быть может организовать систему наддува канистры? Навскидку все просто - есть компрессор воздушный, на нем редуктор. Выставляешь его например на 0,5 бар (чтоб канистра не чпокнула) и подключаешь к штуцеру врезанному в пробку от канистры в которой, так же вмонтирован и шланг, заканчивающийся заправочным пистолетом как на АЗС. По идее, должно все работать почти как на обычной заправке.
А я по пути на воду заезжаю на азс и заливаю скока надо, если на долго еду то лью под жвак 200 л, хватает на 450 км пробега в смешаном режиме( тролинг и переходы с частыми выходами на глисс).
Аналогичная ситуация с заправкой. Переливать по 100-200 литров с рук - убьешься, насосы на батарейках очень медленные.
Сейчас рулит шланг Super Lappo. У нас вся лодочная с них заправляется. Раньше еще другими сифонами пользовались, не помню как назывались, с бронзовым клапаном. Диаметр меньше, тоже не очень быстрые и шланг достаточно быстро выходил из строя. Ссылка.
> Купить топливный насос автомобильный,
НЕБЕЗОПАСНО это.. не спроста все насосы такого типа в продаже - строго не для бензина. Они по конструкции щеточные и охлаждаются потоком бензина проходящем сквозь них. В теории, если внутри будет не бензин, а его пары неудачной насыщенности - может случится беда.
Рисковать здоровьем и лодкой в мильён как-то не хочется.
> Сейчас рулит шланг Super Lappo. У нас вся лодочная с них заправляется.
> Ссылка.
Хорошо когда можно поднять канистру на метр-другой.. но не всегда так получается. Но за совет спасибо - пока "бестбай" по цене-удобству.
> максимальная скорость заявленная 10л\мин (в вакууме наверняка) так что ждать
> достаточно и не отойдешь никуда, чтоб не перелить..
=============================================================
Так я и писал, что 20 литров за пару минут... Причём это отзывы реальных владельцев, а не в теоретическом вакууме...
Есть модели с автоматическим отключением...
Чисто для примера => Ссылка.
И ценник всего два тыра...
Но если хочется чисто по московски, за 21 тыр, то не вижу препятствий... ))
Сходил до лодки, сфоткал. Головина выше кринолина. Шланг 1,8 метра в длину, засовываю шланг глубже в горловину и спина "спасибо" говорит. За сезон тонны 2 Бенза ручками принесено и залито.
> Сходил до лодки, сфоткал. Головина выше кринолина.
Попробую.. у меня такая площадка даже чуть выше (см на пять) заливной горловины.. вот только в нее хрен чего засунуть - внутри изгиб в 90°
Мы раньше спирт и ацетон из бочек разлиаали с наддувом,там рравда рядом магистраль воздушная была,но и объе ы большие,так что компрессор с успехом заменит обычный насос.
Кошиновский насос с автостопом, очень помогает, особенно когда за раз 160 литров надо влить. К отечественным стальным канистрам не подходит, а из пластиковых одно удовольствие.
> Хорошо когда можно поднять канистру на метр-другой.. но не всегда так
> получается. Но за совет спасибо - пока "бестбай" по цене-удобству.
есть такой, покупал у Сереги тутошнего (Бублс) сказочная весчь !
не шибко быстрый и примерно литра два - три в канистре остается,
ставлю 30 л на борт, а дальше - оно само :)) остатки - через воронку.
оченно окуенная приблуда !!!!
Заправляю насосом на батарейках,один минус-хреново лезет в железную канистру и до дна не достает,прогоняю подряд все 4 канистры,потом остатки сливаю в одну,снова прогоняю,остаток через воронку. Все быстро,а пока булькает параллельно другими делами занимаюсь.
> а чем плох внешний волговский бензонасос
>
> Ссылка.
Не самовсасывающий, не понятна причина, почему такого типа насосы не продают в кач-ве перекачивающих (чую какой-то подвох)
> Fisherman с работы. писал:
>
> Сейчас рулит шланг Super Lappo. У нас вся лодочная с них заправляется.
> ____________________,___________________________,__
>
> А где продают такие?
В Финляндии. В ЛС написал.
> на батарейках типа
> АА и перелить 100л таким - состаришься
Пользуюсь три года, перелил не счесть сколько бензина и только помолодел, а вот если голову забивать всякими думками про "легкую жизнь", точно состаришься. Батарейки еще не менял, как поставил с нуля, до сих пор работают. Канистру переливает максимум две минуты. Есть конечно и минусы, в отечественную люминиевую канистру с прижимной крышкой не входит, с завертывающей крышкой входит свободно. Когда брал, не посмотрел на длину насоса, оказался немного коротковат и литра 2-3 остается в канистре, но это не проблема, через воронку заливаю остатки.
Сейчас есть длиннее и с автоотключением, но уже привык к своему, устраивает.
ЮНК писал:
.
> Батарейки еще не менял, как поставил с нуля, до сих пор работают.
На 200 литров двух дураселов хватает, если, конечно, это не два наноатомных реактора. Есть у меня этот фаллоимитатор. У Zedera выменял на что-то в своё время. 25 литров качает минут 5 на "не сегодня поставленных" батарейках. Если нужно раз в неделю перелить 40 литров то вполне годный девайс, если регулярно заправляться - игрушка. Отдал парням в сервис, удобно сливать воду с бензином со стационарных баков утопленников через датчик уровня топлива.
> ЮНК писал:
> .
> > Батарейки еще не менял, как поставил с нуля, до сих пор работают.
>
> На 200 литров двух дураселов хватает, если, конечно, это не два наноатомных
> реактора. Есть у меня этот фаллоимитатор. У Zedera выменял на что-то в своё
> время. 25 литров качает минут 5 на "не сегодня поставленных" батарейках. Если
> нужно раз в неделю перелить 40 литров то вполне годный девайс, если регулярно
> заправляться - игрушка. Отдал парням в сервис, удобно сливать воду с бензином со
> стационарных баков утопленников через датчик уровня топлива.
Что ответить, только одно, приезжайте и убедитесь своими глазами. Ну а за три года, минимум две тонны перелил.
ЗЫ; если бы у меня качал 25 литров за 5 минут, я бы выкинул его на первой канистре.
По всей вероятности у вас был брак.
На Чероное море - с удовольствием, спасибо за приглашение. Но! Не ради теста насоса)
Мне есть с чем сравнить, есть и насос и супер сифон и супер лаппо, воронка тоже есть. Мы в сезон почти каждый день заправляемся от 100 до 200 литров, едим устриц, одним словом. Никого не отговариваю - все имеет право на жизнь, делюсь лично своими практическими ощущениями.
Кстати, в обмен на приглашение на Чёрное море, готов отослать шланг на тест. Если при сравнительном тесте шланг проиграет, будем считать это подарком от мороженных карелов, горячим южанам, а?
> На Чероное море - с удовольствием, спасибо за приглашение. Но! Не ради теста
> насоса)
> Мне есть с чем сравнить, есть и насос и супер сифон и супер лаппо, воронка тоже
> есть. Мы в сезон почти каждый день заправляемся от 100 до 200 литров, едим
> устриц, одним словом. Никого не отговариваю - все имеет право на жизнь, делюсь
> лично своими практическими ощущениями.
> Кстати, в обмен на приглашение на Чёрное море, готов отослать шланг на тест.
> Если при сравнительном тесте шланг проиграет, будем считать это подарком от
> мороженных карелов, горячим южанам, а?
Скорее всего у вас насос был не исправен, позвонил знакомому, мы вместе насосы брали, говорит, как вставил батарейки, так и не менял, сколько литров перелил, не считал, но не мало.
Я за август - сентябрь выхожу тролить в море не менее сорок раз, каждый раз не менее канистры уходит. Кроме этих месяцев выхожу за ставридой и на покатушки, приблизительно можно посчитать, сколько бенза уходит.
Карелы упрямые, помню в 1990 году в Петрозаводске на въезде в город со стороны Питера, после ЖД остановил ГАЕц и отобрал права, за то, что переехал на красный мигающий фанарь, это было под утро, надо было оплатить штраф один рубл в сберкассе, которые были еще закрыты. Как я его не уговаривал, что бы отдал права и взял три рубля, рубл в кассу, два детям на конфеты, йух, не взял. Поставил мою машину на стоянку возле поста и отвез на своей машине домой к моему другу. Я ему совал деньги за такси, снова не взял.
Думаю и от вас со шлангом мне не удасться отговориться, готов взять на тест, только при условии, за шланг я оплачу.
> Так я и писал, что 20 литров за пару минут... Причём это отзывы реальных
> владельцев, а не в теоретическом вакууме...
>
> Есть модели с автоматическим отключением...
у меня с авт.отключением - подверждаю! качает хорошо.
у меня даже в советскую желеную канисру входит с прижимной крышкой если хитро пошевелить - пролазит ;)
> STORM писал:
>
> у меня даже в советскую желеную канисру входит с прижимной крышкой если хитро
> пошевелить - пролазит ;)
Там вся засада не всунуть,а высунуть... На конце крышка ,которая крыльчатко закрывает,вот она,при попытку высунуть частенько отваливается и тогда приходится из канистры вылавливать.
Я за прошлый сезон заправил почти 2 тонны бенза.
Заливаю в Сильвер Кабин канистрами через воронку.
Секс конечно еще тот, если учесть, что канистры 25 литровые, а если еще и волна небольшая то караул.
На лодочной станции заправляться нельзя по понятным причинам пожарной безопасности.
Куплю наверное насос на батарейках, как раз выставка в субботу будет и может скидку дадут)))
Не смотря на наличие водной заправки в километре от моей лодочной, стал заправляться на автозаправке))) Поднял на прицеп, сгонял на ближайшую РН или Лукойл, заправил, сбросил, (заодно на днище и колонку глянул)... На все про всё 40 минут)
Подскажите, мучаюсь при заправке под "горловину". Бенз начинает назад воздушным пузырем выплескиваться. Даже при заправке насосом от батареек. Бак 100 л. Titano. Горловина одна, как на фото у Fisherman с работы. Как победить?
> Подскажите, мучаюсь при заправке под "горловину". Бенз начинает назад воздушным
> пузырем выплескиваться. Даже при заправке насосом от батареек. Бак 100 л.
> Titano. Горловина одна, как на фото у Fisherman с работы. Как победить?
Если все правильно сделано, то булькать не должно.
Вентиляция где подсоединена к баку?
Насосы, колесЫ, воронки.....
Вот! На стандартную канистру пристегнул, конец с куском шланга - в горловину, пальцем дренажку заткнул, перевернул канистру, палец убрал. На вытянутых руках держа сливающуюся канистру - устать не успеваю. Быстро очень сливается, и ни капли мимо, даже при качке.
> Народ подскажите где на али можно заказать шланг с клапаном? Нефига найти не
> могу.
===========================================
Есть ближе... Ссылка.
Если кроме лодки, ничего заправлять вне АЗС не требуется (а в моем случае это не так) можно было бы такую штуку (с герметичным моторчиком 12 в) встроить в лодку. Самовсасывание с 2.5м - выкинул шланг за борт в канистру и втягиваешь бенз как слон :)
Основным минусом насоса от волги является низкая производительность насоса высокого давления. Тут не нужен насосвысокого ддавления.тут нужен высокопроизводительный насос низкого давления. Я думаю дрил памп хорошее решение кстати. Я себе посмотрю. Единственно чегоплохо. Он пластиковый может быть статика. Толи заземлять толи еще чего.
Автор: Алексей Нов (93.185.28.---)
Дата: 03-04-17 11:27
Legendарный МИГ писал:
> Основным минусом насоса от волги является низкая производительность насоса
> высокого давления. Тут не нужен насосвысокого ддавления.тут нужен
> высокопроизводительный насос низкого давления. Я думаю дрил памп хорошее решение
> кстати. Я себе посмотрю. Единственно чегоплохо. Он пластиковый может быть
> статика. Толи заземлять толи еще чего.
Подобных помп полно с разными характеристиками. Я себе как подкачку брал с давлением 0.6кг для солярки.
Но производительность маловата--около 200л.ч
В итоге где заказать то можно этот супер-пупер шланг Super Lappo???
По ссылке, которая выше в теме - The message you requested could not be found. For assistance contact
Дизельных в автомагазинах полно и не дорого, только имхуется мне не подходят они для бенза... Тк на всех очень чётко написано "для дизеля"!
Вставной насос на батарейках, проработал на чёрти когда купленном Дюраселе два сезона, с промежуточным замораживанием в рундуке. Время не засекал, но точно быстрее, чем через лейку заправлять, минуты 2-3. В остальном про него всё написали)
Да, пришёл в коробке "для аквариума", но бензин качает без повреждений, как и заявлял продавец.
Течь он начинает потом, система отключения глючит со временем, бенз плавит датчик, есть такой, а зимой вообще задолбал своим отключением...и он так же оффициально только для дизеля/керосина...
Саратовским вопросец.Дабы не плодить темы про масло. Где можно отработки (масла) достать? На сервис приехал, они начали ну заплати копеечку, а за отработку платить считаю бред
> Где можно отработки (масла) достать? На сервис приехал, они начали
> ну заплати копеечку, а за отработку платить считаю бред
Они нынче отработку продают, т.к. есть такие печки, которыми зимой отапливают цеха или гаражи - на отработке печки работают. Вот и чувствуют они, что спрос есть, копеечку и просят.
> В итоге где заказать то можно этот супер-пупер шланг Super Lappo???
> По ссылке, которая выше в теме - The message you requested could not be found.
> For assistance contact
Я на али заказал,за 730 р,а позже видел там же за 600.
насчет отработки - поржал...
граждане - я продаю по 7000 рублей тонна.
таджики которые у меня берут - сдают по 11 тысяч рублей.
а насчет платить за отработку - бред -
ващето уже как лет 8 нет..:)
мне звонят раз в неделю - с вопросом не сдам ли я отработки.
и не печки - а котлы.. - и топливо это - отработка - одна из самых калорийных. - круче дизеля.
Решил городить наддув канистры для заправки всякоразного в стационарных условиях гаража (шланг с клапаном заказал на Али за 680р - будет жить в катере на случай перелива в бак заначки) Купил сегодня пистолет:
С ним кстати не все просто - на версии автоотключением при наполнении под горлышко, стоит клапан внутри и открывает поток только при избытке в 0.5 бар по ощущениям - наверное придется выковырять его отказавшись от автоматики, а то это лишняя нагрузка на стенки канистры.
> Ratnik писал:
>
> > ФедорЛ писал:
> >
> > > Я на али заказал,за 730 р,а позже видел там же за 600.
> > Кидай ссылку.
>
> там продавцов полно,свою цену нужно искать самому.
> вот то,что я купил:
> Ссылка.
> кстати,уже подешевело,я в р-не 730 платил
из мануала.. - будет переливать до 3.5 литров жидкости в минуту...
Для сравнения 15л/мин, и стоит 252 р в РФ Ссылка.
В любом случае спасибо...
>
>
> из мануала.. - будет переливать до 3.5 литров жидкости в минуту...
>
> Для сравнения 15л/мин, и стоит 252 р в РФ
> Ссылка.
> В любом случае спасибо...
Сколько будет-померю. Но тут все просто,чем больше сечение,тем больше жидкости перельет в единицу времени.
По моей ссылке 18 мм,а по твоей?
А так,если канистру за 5 мин перельет-нормально,главное не в руках держать,проливая мимо.
На диаметр заборника внимание обрати, он в лучшем случае 9мм, абсолютно по барабану что внешний шланга 18 мм ...;)
Сколько по моей ссылке не знаю, да и какое значение он имеет если указан максимальный объем перекачки 3,5л/м против 15л/м,
Впрочем мне его в качестве подарка положили к заказанному, придет перепроверю...
> На диаметр заборника внимание обрати, абсолютно по барабану что внешний шланга
> 18 мм ...;)
А как обратить? По картинке мне диаметр непонятен.
> Сколько по моей ссылке не знаю, да и какое значение он имеет если указан
> максимальный объем перекачки 3,5л/м против 15л/м,
> Впрочем мне его в качестве подарка положили к заказанному, придет
> перепроверю...
Вот я и грю-проверим,на заборе много чего написано.
> Вот я и грю-проверим,на заборе много чего написано.
Ну да, только на том что я выложил есть шанс что он оправдает свои заявленные характеристики 15л/м , а вот на твоем варианте что превысит задекларируемые 3,5 л/м вряд ли...;)
> Пользуюсь таким
> Ссылка.
>
> Но ота Супер Лаппа явно жирнее и быстрее.
> В общем 4 канистры слить и моремановским вполне удобно. А с Лаппой - так ващще,
> наверное!
У твоего заявлено сечение 13мм,сколько литров в минуту льет?
.
> Ну да, только на том что я выложил есть шанс что он оправдает свои заявленные
> характеристики 15л/м , а вот на твоем варианте что превысит задекларируемые 3,5
> л/м вряд ли...;)
Я же тебе сказал-на заборе много чего пишут.
У "финского" 19 мм и 25 л/м,у китаезы 18 мм и 3,5 л/м? Тебе не кажется это странным?
Еще раз-проверять надо и шансы не причем.
Федор, не считал. Канистра минуты 3 может, что-то так. в общем не напряжно совершенно, а раньше тоже всё носился с этими носиками/воронками и мечтал о китайской переливалке на батарейках; в том году купил и забыл о неудобствах с переливанием.
Попадется Лаппо - куплю ее, через нее всяко шибче хлестать должно. влезала б только во все горловины канистр моих.
> Я же тебе сказал-на заборе много чего пишут.
> У "финского" 19 мм и 25 л/м,у китаезы 18 мм и 3,5 л/м? Тебе не кажется это
> странным?
>
Я один сужение вижу? Отними толщину шланга, и заборника.... Физику процесса уж объяснять не буду, многие могут попытаться попробовать и через игольное ушко тонну в секкунду залить, а некоторым и теоретических расчетов достаточно чтоб лишних телодвижений не делать...
Не один,но видишь только то,что хочешь видеть,сужение для того,что бы шарик не вываливался. Просто здесь клапан медный и сужение снаружи видно,а у супер лаппо оно(я так думаю) внутри.
Но при этом у фина 25 литров,а здесь 3.5(к которым ты прицепился).
Вон выше у человека 13 мм и за три минуты льет канистру.
> Ratnik писал:
>
> >
> > Я один сужение вижу?
>
> Не один,но видишь только то,что хочешь видеть,сужение для того,что бы шарик не
> вываливался. Просто здесь клапан медный и сужение снаружи видно,а у супер лаппо
> оно(я так думаю) внутри.
> Но при этом у фина 25 литров,а здесь 3.5(к которым ты прицепился).
>
> Вон выше у человека 13 мм и за три минуты льет канистру.
Усе руки умываю, поработать пора :)))
Дык какой объем канистры то качает за 3 минуты 13 мм...?
Да обычные двадцадки у меня. Ну, чутка больше в них лью обычно (но там литр-два - ни о чем, да и темя тут недавно была, сколько в какую погоду и в какие канистры влезает).
А в чем смысл спора? Понятно, что через пожарный гидрант будет быстрее. Я написал о том, что вот этого моремановского для комфортного проживания вполне хватает, чтобы больше вообще не задумываться над переливанием. А если под рукой будет такой шланг-сифон, который позволит лить быстрее - так еще лучше.
> А если под рукой
> будет такой шланг-сифон, который позволит лить быстрее - так еще лучше.
Я только один считаю что шланг сифон - это банальная альтернатива не сосать бенз ртом и не более ???
Не ужто есть "верущие" приписывающиее ему функции насоса?
Автор: Матяж Владимир (217.118.93.---)
Дата: 04-04-17 21:21
Как то в 90-е шарахался я по просторам родной страны на КАМАЗе. Бочку солярки как минимум возили с собой. Перелив 200 л в бак занимал максимум десять минут. Простой толстой камазовской грушей с толстым шлангом. Правда, периодически был небольшой гемор с заполнением груши...
> Я только один считаю что шланг сифон - это банальная альтернатива не сосать
> бенз ртом и не более ???
> Не ужто есть "верущие" приписывающиее ему функции насоса?
Твой вариант чем-то принципиально отличается? Кроме стремных резьбовых соединений,которые ,скорее всего,потекут?
Исходя из приобретенного ОПЫТА - шланг-сифон банальная альтернатива всем заморочкам с перекачкой бензина из канистр в стационарный бак лодки, хоть насосами, хоть чем, ибо, как оказалось, является вполне самодостаточным вариантом: не надо не только сосать бенз ртом, но и запариваться правильным насосом, чтобы не вспыхнуть ккуям, не надо переливать из канистр с вечно текущими носиками через воронки, - этого элементарного куска шланга достаточно для закрытия вопроса в пределах двух-трех переливаний в неделю объемом 40-80 литров каждое в режиме "очень торопимся".
Если нужны непременно функции насоса, а не чтобы быстро и ни капли не уронив перелить из канистр в бак - тогда только насос, конечно.
Если взять любой обратный клапан водопроводный, с вынутой пружиной в вертикальном положении будет работать так же как Super Lappo. Сечение клапана и шланга на любой вкус. Цена вопроса соответственно...
У меня на воду так сделано. Только диаметр велик, в канистру не пролезет.
Я сам не запытал, но заказал с автоотключением и звуковым сигналом.
http://www.hijapan.ru/nasosi
В этом сезоне опробуем.
А че - 2 минуты и канистра пустая.
Главное - не надо ставить канистру на борт и держать, чтобы в воду не нырнула. А переливать, держа канистру в руках (раньше так и делал - теперь тяжеловато) - это надо хорошую большую воронку иметь.
мои "пять копеек".... Сделал я этот "шланг" за 15 минут.
Обрезок алюминиевой трубки с внутр.диаметром 18 мм, шарик от подшипника Ф13мм,обрезок металлопластика Ф16мм длиной 15мм и силиконовый шланг внутр.Ф13мм.По замерам: 6л\40сек, дальше считайте сами . Затраты=стоимость бензостойкого шланга -2м х 50р
Вы тут так лихо расчеты производительности трубок различных (гравитационных) ведете... и никто ни слова не говорит про разность уровней топлива в канистре и баке (или изливающего отверстия шланга, если он не достает до уровня топлива в баке)
А это влияет чуть ли больше чем проходное сечение.
> - Совершенно справедливо. Пока принесёшь последующую, предыдущая канистра
> опорожняется.
Вот это воронища....
Это чего же ? - наливаем полную воронку и бежим за следующей канистрой ?
А если перелив бака, то как ?
Не...- тут уж наливай в воронку и периодически поглядывай за уровнем бенза в баке.
> Вот это воронища....
> Это чего же ? - наливаем полную воронку и бежим за следующей канистрой ?
- Не так. Просто опрокидываю канистру в воронку. Опирается канистра на воронку и рундук, предусмотрена фиксация, но и так крепко стоит, сама сливается не брызгаясь.
> А если перелив бака, то как ?
> Не...- тут уж наливай в воронку и периодически поглядывай за уровнем бенза в
> баке.
- Это же мой бак, не дядин, всегда знаю - сколько войдёт, в конце, естественно, дозирую.
> - Не так. Просто опрокидываю канистру в воронку. Опирается канистра на воронку и
> рундук, предусмотрена фиксация, но и так крепко стоит, сама сливается не
> брызгаясь.
У меня на Амуре так не получается - упереть канистру не во что.
Для перелива надо ставить канистру на борт и того и гляди чтобы не нырнула.
Или городить какую нибудь подставку внутри выше уровня бака.
> Для перелива надо ставить канистру на борт и того и гляди чтобы не нырнула.
> Или городить какую нибудь подставку внутри выше уровня бака.
- Канистру - две, можно и хрюкалкой перекачать, или пи..зд..юлькой на батарейках. Если больше, то есть смысл городить по месту с воронкой (моё мнение).
> - Канистру - две, можно и хрюкалкой перекачать, или пи..зд..юлькой на
> батарейках.
Вот и заказал такую на батарейках, как на видео с отключением по заполнению бака.
12 литров в минуту.- чуть больше 1,5 минут на 20 литровую канистру.
В этом варианте - действительно зарядил одну канистру на слив и пошел за другой.
И канистру поставил в кокпит на пайолы. Ничего не прольется и не кувырнется.
> В этом варианте - действительно зарядил одну канистру на слив и пошел за другой.
> И канистру поставил в кокпит на пайолы. Ничего не прольется и не кувырнется.
- Нет уж, с такой вшивой фиксацией пистолета и короткими шлангами, точно удаляться нельзя.
> А можно поподробней что во что вставляется? А то нихрена не понятно про все эти
> диаметры!
Не в диаметрах дело. Это элементарная конструкция безпружинного обратного гидроклапана. Вставляется-как на фото, с противоположной стороны шланг выходной для слива топлива(или другой жидкости). При поступательно-возвратном движении этого клапана в вертикальной плоскости жидкость проходя через цепочку:входное отверстие-седло клапана(втулка с красной изолентой)-шарик-верхний штифт,закачивается в шланг и обратно не стекает,т.к. шарик в нижнем положении запирает сток. После того как уровень жидкости переходит через верхнюю границу перегиба шланга,возникают связующие водного потока и принцип сообщающихся сосудов (емкость с топливом находится выше уровня приемной емкости-бака). Собственно клапан позволяет имитировать эффект "засасывыния топлива ртом" и не напиться горючкой. Вроде понятно объяснил. У кого то есть деньги на подобное изделие, у кого то есть время и желание воспроизвести его своими руками. Каждому свое,но девайс на самом деле удобный...
> Вроде понятно объяснил. У кого то есть деньги на подобное
> изделие, у кого то есть время и желание воспроизвести его своими руками. Каждому
> свое,но девайс на самом деле удобный...
Вот это зачетно, спасибо...:)
Сегодня заправляли лодку небезызвестного Salmon'а насосом койшин и шлангом Super Lappo, хозяин лодки сказал: ого))
Завтра постараюсь найти сифон как на ссылке ФёдорЛ, был у меня и такой, и заснимем видео сравнения.
> Fisherman с работы. писал:
>
> >
> > Завтра постараюсь найти сифон как на ссылке ФёдорЛ, был у меня и такой, и
> > заснимем видео сравнения.
>
> чего не сделаешь,ради того,что бы продажи шли)))
>
> Вот Салмона ты сюда зря подписываешь,или он тоже в доле? Максу привет)
>
> зы: а нахрена вы ее заправляли? по Онего еще на снегоходах ездят или есть
> инсайд,что бензин подорожает?
А вот зря так словами в лоб. Поверь, я зарабатываю другие деньги и далеко не на шлангах. Макс мой старинный друг, его лодка у меня в сервисе на большом апгрейде, включая установку бОльших баков, вот сегодня для проверки начали заполнять баки. И моё участие в данной теме скорее делёж личным опытом, нежели желание продать что- либо. Я уверен, ты не такой не добрый, как написал) шли адрес, вышлю шланг для опытов и фотку меня с Максом в придачу))
Фёдор, самый прикол в том, что видео должно было состояться сегодня, но... В Маркыча лодке хитрые горловины, в одну шланг влез а во вторую хер) как Макс кричал: Миха, выключай!! Когда бензин лился по борту)))
Да я,собственно,не против продаж,тем более цену ты не ломишь.
Да и разница-то плевая 200 рэ,не в этом дело. Просто устройство настолько элементарно,что можно и китайца купить,думаю,что и суперлаппо в том же китае делают.
> Да я,собственно,не против продаж,тем более цену ты не ломишь.
> Да и разница-то плевая 200 рэ,не в этом дело. Просто устройство настолько
> элементарно,что можно и китайца купить,думаю,что и суперлаппо в том же китае
> делают.
Не, это финны делают, буду у них - сфоткаю. Но адрес гони в почту) я обещал!
> Вот и заказал такую на батарейках, как на видео с отключением по заполнению бака.
Какой именнно, если можно ссылку.
Поменял комплект, бак стационарный, проконтролировать перелив обычным насосом(есть такой) не возможно, решил поменять его на с автоотключением.
> Какой именнно, если можно ссылку.
> Поменял комплект, бак стационарный, проконтролировать перелив обычным
> насосом(есть такой) не возможно, решил поменять его на с автоотключением.
Вот этот Ссылка.
> Механизм919 писал:
> > Заеду сегодня в Леруа и попробую подобрать обратный водопроводный клапан
>
> Можете не ездить - такой клапан работать не будет. Его пружина съест всю
> гравитационную разность давлений на входе в шланг и его выходе.
>>>Собственно клапан позволяет имитировать эффект
>>>"засасывыния топлива ртом" и не напиться горючкой.
Я себе сделал другой вариант, позволяющий обходится без засасывания топлива ртом.
Все сделано довольно просто. Берется бензошланг такой длины, чтобы доставал со дна канистры до горловины бака. Затем изготавливается пробка, которая плотно вставляется в горловину канистры, через эту пробку пропускается шланг. Затем в пробке делается еще одно отверстие, куда плотно вставляется короткий кусочек шланга таким образом, чтобы с внутренней стороны пробки он был с ней заподлицо или выходил бы на 3-5 см., а с наружной стороны пробки выступал бы сантиметров на 10-15. Назовем этот кусочек шланга мундштуком.
Теперь, чтобы начать процесс перелива, вставляем пробку со шлангом и мундштуком в канистру, берем в рот мундштук и по мере сил дуем внутрь канистры. Созданное силой легких давление выдавливает бензин из канистры через бензошланг, конец которого вставлен в бак. А дальше процесс идет самотеком до полного опустошения канистры.
Батареек не надо, бензин подсасывать не надо, канистру на весу держать не надо, можно заправлятся на волне, подходит к любым канистрам, ничего не проливается. Приспособу сколхозил как временный вариант из подручных средств минут за 10 с перекурами, но пользуюсь уже много лет и ничего менять не хочу, т.к. все устраивает.
Пробка в моем случае сделана из куска поролона, обмотаного изолентой, поэтому она может принимать любую форму и подходит под горловины любых канистр.
Мужики, я балдею - колхозить штуковину, которая стоит у китайцев 600 рублей с доставкой.
Купил и пользуйся - прилепила и забыла.
Тратить силы и время для экономии 600 рублей....
Не , ну понимаю 2-3 тыры сэкономить. И то стоит прикинуть затраченные силы и время.
Вот тыр 20 сэкономить - эт можно и поупираться.
:-))
> Мужики, я балдею - колхозить штуковину, которая стоит у китайцев 600 рублей с
> доставкой.
> Купил и пользуйся - прилепила и забыла.
> Тратить силы и время для экономии 600 рублей....
>
плюспиццот
Дядя Миша,а ты уверен,что твоя приблуда в канистру нормально влезет? С виду моторчик напоминает вышеобсуждаемый,который лезет хреново.
По параметрам - шланг 30 мм в диаметре.
Хреновина на конце чуть больше.
По видео ну мм 35-40.
А какой внутренний диаметр у канистры ? - нет под рукой.
Думаю мм 50...
Да... Че то я как всегда - сначала заказал, а потом стал думать...
:-))
Кто точно скажет - внутренний диаметр горловины 20 литровой алюмин. канистры ?
Весь инет облазил. Такой фигни и нет нигде.
Надо разместить себе на сайт эту инфу.
Нашел на украинском сайте Ссылка.
Диаметр горловины 40 мм.
Должен пролезть....
У меня канистра под винтовую крышку.
А вот если с лягушкой, то там овальное отверстие - туда может и не пролезет.
С крышкой другая засада - пропускает бенз. Воняет падла.
Вот тоже задача.
> Я его разберу и пружину выкину
Так он работать перестанет, разве нет? там же не шарик (который своим весом прикрывает топливо) а пластинка какая-то.
Да и цена его, сравнима с готовым изделием (а еще шланг покупать)
> Механизм919 писал:
>
>
> > Я его разберу и пружину выкину
> Так он работать перестанет, разве нет? там же не шарик (который своим весом
> прикрывает топливо) а пластинка какая-то.
> Да и цена его, сравнима с готовым изделием (а еще шланг покупать)
Можно ссылку на готовое?
Не могу нигде найти этот Супер Лаппо
> Можно ссылку на готовое?
> Не могу нигде найти этот Супер Лаппо
на заказ куча ссылок выше (Али, Форумчане)
В наличии вот.. два конца конечно, но зато здесь и сейчас.
За привет спасибо.
На взгляд лаппо сечением 25 мм,а китаец заявлен как 18мм,тогда конечно лаппо быстрее будет. В любом случае-проверим и китаезу,недорого уплочено)
> За привет спасибо.
> На взгляд лаппо сечением 25 мм,а китаец заявлен как 18мм,тогда конечно лаппо
> быстрее будет. В любом случае-проверим и китаезу,недорого уплочено)
> За привет спасибо.
> На взгляд лаппо сечением 25 мм,а китаец заявлен как 18мм,тогда конечно лаппо
> быстрее будет. В любом случае-проверим и китаезу,недорого уплочено)
Чую у лаппо указан внутренний диаметр. А у китайцев самы больший и в упаковке) завтра скину все фото с размерами.
Михаил г.Санкт-Петербург писал:
>>>Мужики, я балдею - колхозить штуковину, которая стоит у китайцев
>>>600 рублей с доставкой.
>>>Купил и пользуйся - прилепила и забыла.
>>>Тратить силы и время для экономии 600 рублей....
На любую ситуацию можно по разному глянуть.
Платить 600 рублей на то, что валяется в гараже? Тратить время на заказ, оплату, получение того, что делается за 10 минут по дороге на рыбалку?
Имею и тот и другой, но второй до сих пор так и не пробовал - и первого вполне хватает, на пейзаж как раз лишняя минута появляется полюбоваться, пока переливается. Замерять время не догадался.
> Друзья, извините за оффтоп, но какая приятная тем!) Никакого срача, просто обмен
> мнениями и опытом. Чё, взрослеем?)))
Ну так хочется делиться а не отнимать))нам и внешних конфликтов хватает. К чему нам внутренние?))
Вчера решил сделать самодельный шланг аналог Lappo.
Купил в Леруа обратный клапан 1/2" тарельчатого типа (не было там с шариком) и 2 метра шланга дюймового.
Дома вытащил пружинку из клапана не разбирая его.
Вот испытание
Это похоже не Федору привет, а мне.
Koshin это я заказал.
:-))
Просьба у Koshin - замерить диаметр погружаемой ялды.
Влезет в горловину канистры - 40 мм ?
Интересно было бы к шлангу перекачки установить запорный клапан,
если бак полный - перелива нет.
> Это похоже не Федору привет, а мне.
> Koshin это я заказал.
> :-))
> Просьба у Koshin - замерить диаметр погружаемой ялды.
> Влезет в горловину канистры - 40 мм
Пожалуйста!
> Механизм919 писал:
>
> >
> > Вот испытание
> >
> > Ссылка.
>
> Не-не)) Не пойдет. Во первых клапан надо крупным планом с размерами,во вторых
> как и что ты в нем сломал,во третьих-слить мерную емкость на время)))
>
> У нас тут соревнования серьезные) А то,что закон сообщающихся сосудов никто не
> отменял итак понятно.
Ржунемагу))))
Мне главное, что теперь я могу переливать бенз не держа на весу 25 литровую канистру)))
:-))
> Madein писал:
>
> > Ссылка.
> > меня спасает такая штука и вам советую
>
> У меня 4-5 железных канистр,которые меня переживут,советуешь поменя
если есть вариант поставить , рядом с горловиной бака (как я делаю) на торец этой канистры , носик в горло и пошёл заниматься своими делами , ничего держать не надо , поднял поставил , залилось , дозировано , сколько надо мне , что бы не таскать полный бак с лишним бензином и поехал
у меня две такие канистры и две , обыкновенные 20 ки старого образца , эти канистры ( с носиком) в моем случае идеальны поскольку ставятся на кринолин точно напротив заливной , для меня идеал , старые стоят на всякий случай (крайний) эти затмили по удобству налива !
> Madein писал:
>
>
> > (крайний) эти затмили по удобству налива !
>
> Да кто ж спорит,что канистра хорошая? Может и хорошая,но ее покупать надо,а
> мне,например,надо покупать 5 штук,при этом старые-выбросить?
за себя могу сказать , если бы мне надо было заливать разом , стабильно 100 л , я бы да , купил еще три себе таких , а так хватает , двух и запасные )
Ну что, собрал на черно заправлялку с наддувом от компрессора и затестил ее.
При 0.3 бар, 10л канистра наполняется секунд 10. Осталось облагородить и ролик снять :)
Система состоит из:
Заправочный пистолет, 2м 3/4 шланга, пробка от каничстры с врезанными штуцером 3/4 и соском от а/м колеса, сифонной трубки 40 см до дна канистры.
С одной стороны чернеет что-то, видимо тоненькая прокладка наклеена, но я погрузил клапана в банку с бензином на неделю. В следующие выходные посмотрю. В нашем случае герметичность не нужна.
> Хороший результат_)
> Интересно посмотреть на это. Скоро дойдем до скорости заправки F1))
Регламент Ф1 меняется всяко быстрее, чем вы думаете. Вот уж много лет как дозаправки болидов запрещены))
По поводу насоса на батарейках не вижу ничего сложного примастрячить 3 вольта через адаптер от прикуривателя.
Тема хорошая, в прошлом сезоне на плаву заливал 20-ку из канистры в бак через воронку. При качке наверно треть содержимого попала в воду! Время потратил наверно минут 15! Так что с интересом изучил девайсы, предложенные здесь, и кое-что для себя подобрал
> Подскажите в чем же реально разница между дизельными и бензиновыми насосами?
> Может кто в теме.
Сдается мне в матерьялах изготовления и вероятном возникновении статического электричества, так как температура выделения паров у бензина при которой возможна вспышка составляет бензин < -20Гр, дизель > +55Гр
> Kottt писал:
>
> > Механизм919 опередил))
> Там резинок, нет никаких надеюсь? а то распухнет все.
Ничего там за 5 минут использования не распухнет, да и нету там ничего распухаемого в клапане))))
Шланг то не распухает
Бенз перелил и пусть лежит себе и сохнет, а после бенза он высохнет за 10 секунд
Пришла посылка,довольно быстро,кстати,всего две недели.
Запытал,видео пока не снимал.
15-ти литровая канистра воды слилась примерно за 70 секунд,что и требовалось доказать).
Единственный минус-не чувствуется дно,шланг загибается и в результате пару сантиметров остается,т.к. шланг загнут и хватает воздух.
Маркыч,привет!
> Пришла посылка,довольно быстро,кстати,всего две недели.
> Запытал,видео пока не снимал.
> 15-ти литровая канистра воды слилась примерно за 70 секунд,что и требовалось
> доказать).
> Единственный минус-не чувствуется дно,шланг загибается и в результате пару
> сантиметров остается,т.к. шланг загнут и хватает воздух.
> Маркыч,привет!
Маркыч обновляет тему в ожидании видео привета)
Итак, продолжим этот авторитетный разговор с запахом бензина и привкусом солярки.
Может для всех это давно известная тема, но я давно смотрел, а сегодня купил отцу для заправки маленького моторчика со встроенным баком.
Да будет вам привет)) надо выпить... скоро майские,доеду до катера-передам))
Уже усовершенствование придумал,надо будет дюралевый уголок по высоте канистры к шлангу примотать,что бы не гнулся))
> Принцип действия (я думаю) понятен. Вместо моей руки горловина бака,
> естественно)
А для чего этот клапан? Чтоб поднести не расплескав только получается.. не во всякую горловину такой носик впихнешь - моя например на вертикальной поверхности борта.
Хотя... наверно и разгрузитб спину чутка можно, если есть возможность упереть носик в горловину.
> Fisherman с работы. писал:
>
> > Принцип действия (я думаю) понятен. Вместо моей руки горловина бака,
> > естественно)
А как увидеть на мотоцикле, что бак заправил полный?
> GDV писал:
>
>
> > А как увидеть на мотоцикле, что бак заправил полный?
>
> Бензин перестает вытекать из канистры (принцип автопоилки)
Все верно, поднявшимся уровнем затыкается вентиляция канистры. Ещё удобно, на канистре есть литровая шкала когда канистра "вверх ногами"
> Fisherman с работы. писал:
>
> > Загипсованный Китайский шланг - это по нашему)))
>
> так твой "финский" работает точно так же))
Наш, карельский, бодрый!)
Им не нужно дно канистры искать. Настолько бодрый, по-карельски, что дно канистры проткнуть можно)
Я об этом, а не о принципе действия)
Я весь прошлый сезон пользовался шлангом с грушей. Купил в магазине автозапчасти. Цена прозрачного шланга около 300 рублей, черный примерно 200 рублей. Переливал бензин и на волне и в штиль.
Единственный недостаток - диаметр шлага маловат, 20 литров бензина переливается минуты 3-4 (цифра не точная, по ощущениям). Так же смотрю на всякие насосы. в том числе и японские, но склоняюсь опять к груше и думаю, как купить или сделать аналогичный, но с большим диаметром шланга. Из всего выше предложенного, приобрел бы финский шланг.
> но склоняюсь опять к груше и думаю, как купить или сделать
> аналогичный, но с большим диаметром шланга. Из всего выше предложенного,
> приобрел бы финский шланг.
На ебее полно груш. Ссылка.
Так есть под шланг 8, 10, 12 мм
Да и удобнее грушей - можно качнуть с любого уровня в канистре
Alexgeorg писал:
> но склоняюсь опять к груше и думаю, как купить или сделать
> аналогичный, но с большим диаметром шланга.
Михаил г.Санкт-Петербург писал:
>Так есть под шланг 8, 10, 12 мм
>Да и удобнее грушей - можно качнуть с любого уровня в канистре
- Я же говорю - есть танковый диафрагменный насос РНМ-1 "хрюкалка", или его модификация для Кировца - РНМ-1К. Внутренний диаметр шланга - 20 или 25мм. Производительность - канистра в минуту, с любого уровня в катере. - Ссылка.
Пользуюсь, лет тридцать.
> - Я же говорю - есть танковый диафрагменный насос РНМ-1 "хрюкалка", или его
> модификация для Кировца - РНМ-1К. Внутренний диаметр шланга - 20 или 25мм.
> Производительность - канистра в минуту, с любого уровня в катере. -
> Ссылка.
> Пользуюсь, лет тридцать.
А оно само польется после нескольких прокачек? Или надо все время качать?
