|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 07:38:16 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 14:38:16 |
|
Автор: Мих@ (92.126.25.---)
Дата: 07-04-17 02:30
Всем привет. Вопрос у меня такой, кто-нибудь сталкивался с подобным дефектом у Тохатсу?
Предыстория такая, на прошлой недели принесли в ремонт Тохатсу М18, жалобы клиента были на появившийся звон ( шум ) при работе мотора и собственно периодические перебои в работе. Перед тестовым запуском была прочищена топливная система, настроен карбюратор и проверена электрика, всё гут. Далее запуск, даже без стетоскопа слышен шум подшипников коленвала, а так, мотор работает как часики, компрессия верхний 7,5, нижний 7. Разбираю двигатель для дефектовки, и тут же обращаю внимание на большое количество эмульсии в выхлопных окнах на мотоголовке и в выхлопной трубе на ноге. Подозрения - прокладка ГБЦ и прокладки боковых крышек выхлопа. Залил солярки в цилиндры, уровень не уходит, разбираю боковые крышки выхлопа, и вот что обнаружил:
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мих@ (92.126.25.---)
Дата: 07-04-17 02:35
Извиняюсь за качество фото. После отливки крышки выхлопа, остались незамеченными или необработанными алюминиевые наплывы, которые поприпятствовали плотному обжатию прокладки и как результат - вода в обоих цилиндрах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдуард Ч (---.pppoe.omsk.ertelecom.ru)
Дата: 07-04-17 02:37
Интересно какой техникой сделаны такие качественные снимки?Прямо кристаллическая решетка металла видна.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мих@ (92.126.25.---)
Дата: 07-04-17 02:37
Интересует меня следующее, сталкивался ли кто-нибудь с подобной проблемой или мне попался единственный в своём роде дефектный экземпляр или же всё таки хвалёное качество Тохатсу осталось в прошлом?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мих@ (92.126.25.---)
Дата: 07-04-17 02:49
Так вот и моё мнение о Тохатсу весьма высокое, было много моторов ремонте, качество деталей, обработки всегда вызывало восхищение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мих@ (92.126.25.---)
Дата: 07-04-17 03:36
Уважаемые, за качество снимков я уже извинился, сделаны на старенькую Нокиа, тем не менее наплывы алюминия увидеть вполне реально, как и эмульсию на первых снимках вопрос темы я думаю всем понятен, давайте или по теме, или проходим мимо, для своего тролинга другие ветки поищите.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон 555 Я (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-04-17 04:43
Какого года мот ? Если бы они (прокладки ) были не плотно он сифонить должен как я не знаю что !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серегин (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-04-17 04:51
Ипать... на первых снимках эмульсия оказываетсо была..чуть глаза не сломал :-(((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мих@ (95.189.58.---)
Дата: 07-04-17 13:04
Мотор свежий, двухгодовалый. Наплывы алюминия по углам направляющих выхлопа примерно до середины нижней привальной части крышки выхлопа, по краю прокладка как раз обжалась, поэтому наружу вода не попадала.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.nat.ionitcom.ru)
Дата: 07-04-17 20:14
Мих@ писал:
> всегда вызывало восхищение.
У многих куски обработанного металла вызывают похожие чувства. В связи с чем на форумах, в общении часто задаются вопросы о всяких мегасмазках, куда отнести мотор на консервацию и т.д. То есть люди начинают обожествлять то что совсем это не заслуживает. Данный пример показатель что это всего лишь вешь и хоть изконсервируйся в твоей мастерской хоть занатирайся ультралитиевыми смазками брак всё равно будет. Без этого никак при массовом призводстве. Серьёзный брак очень быстро покажется, мелочный может проработать просто немерено и быстрее износится ЦПГ. Эти кошмарные фотки браком не удивили, они удивили таким восторгом что : "Надо же брак!! А я был такой влюблённый". Блин. Даже на те Т-18 что знаю я лично и очень близко показан один пример где то в хрен знает где. Да даже на количество моторов Т-18 на этом форуме единичный экземпляр бракованого мотора совсем не заслуживает огласки. Справедливости ради скажу что все моторы Китайского происхождения которые знаю лично имеют проблемы в большей или меньшей степени.
п.с. Припоминаю когда я должен был выложить фотки и не мог это сделать потому как фотик брали попользоваться ты на ...овно исходил крича что в 21-ов веке нечем сфотать??? Что я просто трепло!!!
Мне почему то кажется что лучше бы ты не начинал бы этот тупой разговор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата: 07-04-17 21:07
Мих@ писал:
> а так, мотор работает как
> часики, компрессия верхний 7,5, нижний 7.
И что же его водой не заливает? Тем более что
>Залил солярки в цилиндры, уровень не уходит,
И вообще, кто сказал, что эти наплывы не в пределах допуска?
Мотор-то под нагрузкой работал или на ХХ? На непрогретом моторе, да при холодной воде конденсат имеет свойство образовываться. Конденсат - вода, продукт сгорания бензина. Термостат заодно проверьте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 07-04-17 21:19
Гм.. два года..
Эт значит надо брать даже епонца с гарантией?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мих@ (---.pppoe.irtel.ru)
Дата: 07-04-17 23:19
Арки, спасибо за Ваши советы, но для профессионального механика они ни о чём, термостат был проверен в первую очередь, наплывы выше уровня привальной поверхности, про какой допуск Вы говорите...
66 "цилиндры с Американской помойки" уже восстановлены, мотор запущен, настроен, протестирован и передан владельцу, есть желание, глянь фотоотчёт Ссылка.
С этого года подписано соглашение с несколькими местными продавцами о гарантийном и постгарантийном обслуживании Тохатсу/Ниссан, вот меня и интересует данный вопрос, единичный это случай или нет.
Всем кто откликнулся непосредственно по делу, спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрикус (---.netbynet.ru)
Дата: 08-04-17 00:05
Подтверждаю это не Дефект этого мотора а нормальный конденсат как и во всех моторах. Оф.диллер Tohatsu Corp.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мих@ (92.126.37.---)
Дата: 08-04-17 00:16
Ничего другого от оф. дилера я услышать и не думал... Дмитрикус, поверьте моему немалому опыту, конденсат от эмульсии ( которая кстати образуется при смешивании воды в приличных объёмах и топливной смеси ) я отличить могу, здесь, по мимо эмульсии ещё прилично ржавчины на подшипниках коленвала и на стенках гильзы, т.е. вода в этом моторе была уже с давних времён.
Вы то сами хоть раз крышки выхлопа видели, наплывы алюминия в норме вещей? Просто сегодня общался по этому вопросу с представителями Дистрибьютора, никаких наплывов там быть не должно, чётко отфрезерованная привальная поверхность с центральным буртиком.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мих@ (92.126.37.---)
Дата: 08-04-17 00:20
Да и так кстати, мотор разбирался на второй день после запуска, конденсат говорите???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.nat.ionitcom.ru)
Дата: 08-04-17 03:52
Мих@ На втором с верху фото обломанные болты или так кажется на качественном снимке?
Большое количество эмульсии как может накопится в выхлопных окнах ели там говоря утрируя даже нагар не успевает задержаться и вылетает в ту самую выхлопную трубу где тоже много эмульсии, но там в принципе не удивительно, в дейдвуде вода охлаждения и глушения выхлопа?
Почему от эмульсии в выхлопе подшипники колен.вала заржавели которые смазываются порцией масла которое в принципе в картере не сгорает?
Если бы вода попадала из картера заставляя ржаветь подшипники, в чем ей тоже пришлось бы сильно постараться так как масло смыть сложно, то в камере сгорания был бы такой пар что отдраил бы все выхлопные окна в блеск и трубу немного. В общем столько вопросов !!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мих@ (92.126.56.---)
Дата: 08-04-17 12:00
66, твои детсадовские вопросы ни как вяжутся с основным вопросом этой ветки! Жаль, что у тебя Сузуки 40, а не 30, так как на Суз 30 это довольно распространённая проблема, когда при клине или отказе термостата прогорает кусочек прокладки крышки выхлопа и вода начинает попадать в цилиндр/цилиндры, картина после этого точно такая же как на этом Тох18. А вообще, открути крышки выхлопа у себя на 40ке, вырежи по 1 см. прокладки у обоих направляющих выхлопа, поставь всё обратно и покатайся сезон ( если, конечно твой мотор этот сезон переживёт ), а потом разбери мотоголовку и ты получишь ответы на все свои вопросы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мих@ (92.126.42.---)
Дата: 08-04-17 12:16
Думаю, по фото видно, как вода почистила нагар на выхлопных окнах блока, и по обломанным болтам тоже всё ясно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Диман (---.118.relinfo.ru)
Дата: 08-04-17 12:59
Если прокладка была не прижата изначально из за этих приливоф, как человек проездил два года на таком моторе??? Если вода попадала в камеру сгорания то двигатель не мог одекватно работать. У меня был случай с китайским HDX5л.с. в камеру сгорания попадала вода, откручиваешь свечку, капли воды на электроде, как бы для всех понятно прокладка головки блока цилиндра, ан нет, проверяем плоскости примыкания, меняем прокладки, собираем. Ни чего не изменилось, следующие подозрение, где то трещина, разбираем, проверяем на герметичность все ок, собираем, перед установкой думаем что же происходит. А произошло следующие, при сборке ускоглазые братья не смогли проконтролировать соединение водяного канала с водяной помпой, то есть он как бы встал на место и что удивительно вода из контрольки шла но в этот же момент соединение было не герметичным и вода разбрызгивалась в горизонтальном направление а может быть и в сторону двигателя, после устранения этого дефекта вода в камере сгорания больше не появлялась.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Диман (---.118.relinfo.ru)
Дата: 08-04-17 13:17
Секундочку. А как связано попадание вода через рубашку охлаждения выхлопа с коренными подшибниками? Как вода туда может попасть если направление движения потока в другую сторону. допустим что вода попадала в момент остановки двигателя и сливалась к нижнему подшибнику через кольца что не реально или через перепускной канал. Это сколько воды нужно???? В таком случае на цилиндре должны были появится следы окиси или хотя бы где нибудь появится по пути следования воды. Причины выхода из строя коренных подшибников за два года эксплуатации на первый взгляд вижу две 1) эксплуатация двигателя в режиме постоянной перегрузки 2) двигатель мог был утоплен и вовремя не реанемирован.. Я бы еще посмотрел люфты поршневых пальцев в поршнях. Сталкивался не давно, разбило.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.nat.ionitcom.ru)
Дата: 08-04-17 16:11
Мих@ писал:
> распространённая проблема, когда при клине или отказе термостата
А клин термостата распространенная проблема? А зачем вырезать кусок прокладки? Ответы уже известны много-много лет, ничего нового не придумали. Я и так знаю итог. Про воду Диман написал вроде понятно. У меня кроме 40-ки есть и друге моторы, правда 30-ки нету, только Вихрь. Совершенно не исключаю заводской брак, но то что ты показываешь совсем не тянет на истину, не подшипников. ни всего остального не видно. И это от тебя уже не первые "интересные" факты похожие на фальсификацию.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.nat.ionitcom.ru)
Дата: 08-04-17 16:17
Диман писал:
> А как связано попадание
Если вспомнить одну из тем где он выложил фото блока с насыпанной в него ржавчиной с тавра времён СССР, то теперь в общем то на многое от него смотришь сквозь пальцы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.nat.ionitcom.ru)
Дата: 08-04-17 16:24
Мих@ писал:
> Думаю, по фото видно, как вода почистила нагар на выхлопных окнах блока, и по
> обломанным болтам тоже всё ясно...
Вполне нормальная поверхность начала выпускного тракта, ничем особо не блещет. Про болты и не утверждал, а спросил, так кажется или нет? Фотки то от тебя прекрасные, качественно только ржавчина от арматуры получается.
п.с. Раз уж сфоткал что болты выкрутились так наделал бы уж кучу новых фото с разных ракурсов только нормального качества.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.nat.ionitcom.ru)
Дата: 08-04-17 16:39
Б...я. Попытался опять рассмотреть фото ......! Чибрец полный! Нихрена не видно, а что видно так ничего ужасного, нагар и смолы от какого то ...овномасла или олифы с которой спутали нормальное масло.
п.с. опять вопрос. Нахрена вообще начинать эту дуратскую тему где один хрен ничего не понятно и ничего не видно???? Типа ИНтриГА что ли?...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: metrogoldenmaer (178.204.208.---)
Дата: 08-04-17 18:48
**66, твои детсадовские вопросы ни как вяжутся с основным вопросом этой ветки! **
Вопросы вполне нормальные, это вы не удосужились выложить хоть мало мальски нормальные фото. А грязью уже начали поливать.
Откуда, судя по вашим словам а не по вашим фото, ржавчина на коренных подшах? через камеру сгорания попасть не может. попадает только через карб или через сальники. Может от говномасла сначало раздолбало подшипники, началось радиальное биение коленвала и пошла водица через нижние сальники в картер.
А может от говноконсервации и в последствии неправильного хранения мотора в картере образовался конденсат и уже потом все вытекающие.
Хотя я этой зимой разобрал свою ямаху 30 2т старую 98г с японской помойки, которую я ниразу за последние 4 года не консервировал и хранил на лодочной стоянке не снимая с лодки. Никаких намеков на ржавчину там небыло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мих@ (92.126.42.---)
Дата: 08-04-17 19:23
Диман, ты в принципе сам на свои вопросы ответил, всё верно, мотор заглушил, поднял, впускные окна приоткрыты и вода медленно, но верно будет попадать в картер, не сказать что прям всё в ржавчине, тем не менее на нижней гильзе есть следы и на среднем и нижнем подшипнике немного, верхний нормальный. Владелец эксплуатировал мотор не часто, но если посмотришь начало темы, то жалобы на перебои в работе были. Видимо нижний цилиндр страдал сильнее всего, выработка и эллипс на гильзе больше чем на верхнем, да и компрессия в нём 7, в верхнем 7,5. Мотор не топили и не перегревали ( перегружали ). Повышенный радиальный износ связан с разбалансировкой вала, высота верхних кривошипов и нижних отличается почти на 1,5 десятки, биение верхний подшипник 0,1 мм, нижний 0,04 мм. Подшипники перепресованы, всё отчищено, зашлифовано, мотор подготовлен к сборке, в понедельник придёт ремкомплект прокладок и буду собирать.
66, видимо культурно покинуть ветку как выше предложили не хочешь, в таком случаю скажу не культурно, нах иди, пей там морковный чай и задавай себе кучу тупых вопросов и думай/гадай, что, почему, как, зачем и т.д., большую часть форума ты уже задрал...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мих@ (92.126.42.---)
Дата: 08-04-17 20:20
Добавлю ещё фото, попробовал цвета подкорректировать, думаю наплывы видно, завтра выложу качественные фото цилиндров и снятых подшипников.
И повторюсь, я создал ветку не с целью, поинтересоваться у уважаемой публики, что это, как это и от чего это, для меня всё понятно и очевидно, меня интересует лишь одно, случай это единичный или встречается ( лся ) на других моторах, причина моего интереса указаны выше и она проста, банальная статстика ( а не интрига что ли ) и имеет ли смысл держать на балансе нужные прокладки, это всё и давайте общаться в русле темы или не общаться вовсе...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Диман (---.118.relinfo.ru)
Дата: 08-04-17 23:28
Мих@
я вас не доконца понимаю. Вроде вы как то совета, помощи просите и тут же всем дерзите. Странная манера общения. Я вед не пытаюсь с вами спорить и все окружающие вас форумчане,мы прсто хотим востоновить логическую цепочку, что вседаки произошло. Всем было бы интересно, кому то даже в будущем пригодится. Да кстати перегруз двигателя это не перегрев!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мих@ (92.126.52.---)
Дата: 09-04-17 01:26
Диман, помощи, совета я ни у кого не прошу, из всех моих постов это более чем понятно, логическая цепочка мной изложена полностью, к сожалению качество снимков очень страдает, за это я извинился в самом начале, тем не менее разглядеть всё что я описывал выше вполне реально.
Грубо я общаюсь только с 66, у нас с ним давняя эпопея, и вообще с этим конкретным тролем общаться ни кому не советую, если нет, конечно, желания поотвечать на кучу его тупых вопросов об одном и том же, сводящих весь диалог к тому что кругом развод, обман, дилеры и маркетологи зло, маринистые масла это деньги на ветер, а консервация и вообще обслуживание свой техники по инструкции - это от лукавого и т.д. Как то так...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.nat.ionitcom.ru)
Дата: 09-04-17 05:44
Мих@ писал:
> деньги на ветер, а консервация и вообще обслуживание свой техники по инструкции
> - это от лукавого и т.д. Как то так...
Нет нет. Что ты. Именно твоя контора спасает всех от исчезания водномоторной техзники, а ты просто спаситель владельцев Т-18, вон и контракт подписал благодетель.
> нах иди, пей там морковный чай
И тебя туда же.. Мало чем это поможет тебе при фальсификации фактов. Давней эпопеии у нас с тобой быть не может никакой, даже гипотетически, потому как ты обыкновенное трёколо, причём навоняв тут же сваливаешь в кусты.
п.с. Ну да ладно. Это отложим до лучших времён. Как нибудь потом поболтаем кто ...овно, а кто леденец. Давай про мотор.
Или ещё не успел арматуру отскоблить как в тот раз чтобы ржавчины насыпать????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Диман (---.2.dialup.mari-el.ru)
Дата: 09-04-17 14:00
дам не большей намек. Вы не один здесь на сайте моторы ремонтируете. А в подобной манере общаетесь практически один!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мих@ (95.189.33.---)
Дата: 09-04-17 14:53
Диман, намёк твой в никуда, я на форуме давно, и то что здесь очень много грамотных в техническом плане людей, для меня не новость, общение у меня вполне адекватное, были дискуты где приходилось повышать градус, ели где-то был не прав, вину свою признавал, извинялся, там где не правы были собеседники, спокойно принимал их извинения, видимо, посты мои в этой ветке не читаешь совсем, моя манера общения с 66 пусть будет моим делом, как говорится в известном фильме: "не учите меня жить, помогите материально".
Давай лучше по делу пообщаемся, наплывы алюминия можешь разглядеть, эмульсию на первых снимках видно ( блестит как у кота яйца ), чуть выше снимок блока с выпускным лабиринтом, видно что водой отмыт выхлоп ( просто обычно там не чистые стенки, а всё в нагаре ), на этом же снимке прекрасно видно где прокладка была обжата хорошо ( прикипела ), и где чистые привальные поверхности, именно в нижней части лабиринта, именно в тех местах где наплывы алюминия, именно в тех местах где эмульсия. Сегодня будут качественные снимки блока со следами ржавчины и уже отфрезерованной крышкой выхлопа. Хочешь поддержать общение, давай обсуждать именно то для чего создана тема, а не мою манеру общения, люфты колец и уплотнения трубки помпы на других моделях.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: yuuurik (---.vitebsk.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата: 09-04-17 16:42
Заранее извиняюсь за потревоженное ЧСВ ТСа.
По делу. По фотографиям вообще ничего не видно. Я считаю, что там не наплывы на привальной поверхности, а капли жидкости, похожей на воду. Ответ на заданный вопрос: такой случай ЕДИНИЧНЫЙ.
Устроил ответ? Много новой и ценной информации он тебе дал? Качество фотографий, видимо, соответствует отношению к своему делу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: metrogoldenmaer (178.204.90.---)
Дата: 09-04-17 16:48
Юрик. Согласен с тобой. Посмотрел у ТСа фотоотчет по реанимации тохаса. Дорогой инструмент детектед а фото делает на утюг. ТСу говорят что фото говно, ничего не видно но три с упорством говорит что извинился за фото и просит в них что то там разглядеть. Какой толк от этих извинений если они не помогают разглядеть картинку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.nat.ionitcom.ru)
Дата: 09-04-17 16:51
Мих@ писал:
> , моя манера общения с 66 пусть будет моим делом, как
Каким ещё делом? У меня к тебе там 3-и вопроса потому как из пред идущих твоих сообщений ничего не понятно. Ты в свою очередь ответил на них так . Цитата :
Автор: Мих@ (92.126.56.---)
Дата: 08-04-17 12:00
66, твои детсадовские вопросы ни как вяжутся с основным вопросом этой ветки! Жаль, что у тебя Сузуки 40, а не 30, так как на Суз 30 это довольно распространённая проблема, когда при клине или отказе термостата
Мои вопросы как раз связаны с этой темой и с Т-18 брак у которых единичен на весь пользующийся ими мир.
В общем классическая ситуация. Когда не знаешь чего ответить надо оскорбить и смыться в кусты.
Дак чего там всё же с РАСПРОСТРАНЁННОЙ проблемой термостата??? Это уже к стате 4-ый вопрос.
Добавлю ещё что пока тема бракованных Т-18 с качеством на уровне К-ой продукции из подвала, а не про С-40 и С-30 с их распространенными проблемами термостата. п.с. Как не Сузуки так проблемы с термостатами. Убил нафиг. Ремонтник. Вот уж точно консервацию только проводить. На уши давить ты мастер. Разводила.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.nat.ionitcom.ru)
Дата: 09-04-17 17:01
Мих@ писал:
> и уже отфрезерованной крышкой выхлопа.
вОПщеее нЕ уДивиллл.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.nat.ionitcom.ru)
Дата: 09-04-17 17:31
Мих@ писал:
>, всё верно, мотор заглушил, поднял, впускные окна приоткрыты и вода медленно, но верно будет попадать в картер,
Больше смахивает на фантазию. В принципе такое возможно, но очень мало вероятно, а учитывая что когда мотор заглушили там по определению остаётся смазка то воде крайне сложно добраться до металлических поверхностей для начинания процесса коррозии.
> эллипс на гильзе больше чем на верхнем,
За два года ОЧЕНЬ редкой эксплуатации ЭЛИПС ???? Этот владелец знает что надо масло в бензин добавлять?? Мне почему то кажется что там ещё хон не стёрся так как примерно сезон с "рЕдкОй" эксплуатацией надо ездить на обкаточной смеси, тоесть 1:25. Примерно часов 10, то есть "Редкие выезды" за сезон. Признаюсь что на обкаточной смеси я езжу ровно два сезона, это получится не примерно часов 60 на каждый мотор.
> Подшипники перепресованы, всё отчищено, зашлифовано, мотор подготовлен к сборке, в понедельник придёт ремкомплект прокладок и буду собирать.
Вот очередные подозрения на фальсификацию и сомнение в твоих словах. И это совершенно не первый случай.
И всё тот же открытый вопрос : "Зачем начал эту дуратскую тему "??? Если ни показать , ни ответить не можешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Baha (---.aldems.lv)
Дата: 09-04-17 17:38
Миха если ты на форуме давно то должен помнить что по Т18 в основном темы как перевести с румпеля на дистанцию и чуть - чуть по электрике. Т18 2т - калашников. а ваш срач достал ужо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.nat.ionitcom.ru)
Дата: 09-04-17 18:01
Мих@ писал:
> и уже отфрезерованной крышкой выхлопа.
Всё ещё пытаясь понять для чего всё же создана эта тема с пристрастием рассматриваю как бы фотки. И вот очередной вопрос : Фрезеровщик не ухахатался и не предложил смахнуть это надфилем-ножичком-резцом и вырезать прокладку чуть толще ? Просто работать на токарном и фрезерном я учился самостоятельно, без наставников, после рабочего дня, поэтому таких тонкостей познаваемых в ПТУ я не знаю, и сделал бы как и написал выше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.nat.ionitcom.ru)
Дата: 09-04-17 18:19
Смотря на эти приливы с иной стороны так же создаётся впечатление что возможно они сделаны специально и удалять их не надо. Они находятся по углам , прижимаются болтами, соответственно очень часто плоскость крышки выгибается пупком-коромыслом поднимая середину и что бы уменьшить вероятность в местах более сильного поджатия и сделали чуть выше. Предположение разумеется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.nat.ionitcom.ru)
Дата: 09-04-17 18:40
В общем проанализировав появление эллипса на гильзах за два сезона редкой эксплуатации, сделав поправку на автора темы исходя из опыта по прошлым темам прихожу к выводу что или автор где то мутит или эксплуататор мотора лил в место масла мазут или тормозную жидкость. Мнение исключительно личное не претендующее на истину.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (78.25.122.---)
Дата: 09-04-17 18:48
Какое мнение может иметь индивид, перебравший в советские времена два Ветерка, против действующего, сертифицированного ремонтника ???...
Чудеса чудесные...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.nat.ionitcom.ru)
Дата: 09-04-17 18:52
STORM писал:
> в советские времена два Ветерка,
> против действующего, сертифицированного ремонтника ???...
Я уже совершенно не в первый раз убедился в сертификации этого ремонтника. Можно с этой сертификацией в уборную сбегать на жалея, а фото цилиндров с насыпанной в них ржавчиной не оставляют ни единого сомнения в его словах.
п.с. А ты как про второй Ветерок то узнал ??? Экстрасенс Что ли??. А Технарь!! Забыл весь.
Тролей накормил?? Или сегодня галлюцинации попустили??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.nat.ionitcom.ru)
Дата: 09-04-17 19:07
STORM писал:
> Какое мнение может иметь индивид,
Ответ на твой вопрос есть в этой теме выше. Тут всё в классической манере. Когда супердипломированымспециалистамтехнарямссерификатамиизжкх№3 нечего сказать они начинают переходить на личности, и от истерики плюс нецензурной брани воспалённый мозг начинает оживлять сказочных персонажей, которых им бедолагам ещё и кормить приходится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мих@ (---.pppoe.irtel.ru)
Дата: 09-04-17 23:39
Рассмотрим в начале следы ржавчины на подшипниках коленвала ( на коленвал как писал выше установлены новые ), а так же следы ржавчины в нижнем цилиндре, есть немного отпечатков коррозии гильзы, которые остались на поршне.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мих@ (---.pppoe.irtel.ru)
Дата: 09-04-17 23:47
Сейчас 66 скажет что подшипники нашёл на помойке, прикрепляю детальное фото коленвала с новыми подшипниками, надеюсь доказывать что они новые не нужно, на фото и так видно что муха ни сидела
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мих@ (---.pppoe.irtel.ru)
Дата: 09-04-17 23:49
Теперь самое главное, отфрезерованная крышка выхлопа, места где были наплывы и фрезеровка чудесным образом совпадают...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Диман (---.2.dialup.mari-el.ru)
Дата: 09-04-17 23:54
66, правильно все сказал!!! Поддерживаю сто процентов. Очень жаль людей, которые по необходимости обращаются к этому "Специалисту"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мих@ (---.pppoe.irtel.ru)
Дата: 09-04-17 23:57
Диман, тебе я особо не грубил, но теперь присоединяйся к морковному чаю с 66.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мих@ (---.pppoe.irtel.ru)
Дата: 10-04-17 00:11
Отвечу на посты выше. Да, инструмент в мастерской дорогой и в ассортименте, а вот телефон с камерой старенький, связано это с тем, что большую часть времени руки или в масле или в бензине, летом вообще все дни на лодочных станциях, испортить экран у дорогого девайса или же вообще утопить его просто нет никакого желания.
Интерес свой я в принципе удовлетворил, случаев таких больше не встречалось, это радует, моё отношение к Тохатсу очень высокое, по количеству отказов и поломок они у меня в конце списка. Перед созданием этой темы, общался с местными дилерами по этому вопросу, а так же с представителями дистрибьютора, более нигде таких случаев и обращений так же не было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мих@ (---.pppoe.irtel.ru)
Дата: 10-04-17 00:17
P.S. Даже на очень хорошую камеру, чётко сфотографировать уголки крышки выхлопа получалось далеко не сразу, было сделано около 20 снимков, лучшие выложены, всё дело видимо в том, что она вся блестит, и сфокусировать камеру проблематично, на маленьком экране телефона первые снимки этой темы снимки казались хорошими, на компьютере вышло всё совсем по другому, но было уже поздно, крышка зачищена и подфрезерована.
Предлагаю тему закрыть, мне более чем, всё понятно, спасибо тем кто откликнулся по делу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.nat.ionitcom.ru)
Дата: 10-04-17 05:10
Мих@ писал:
> Сейчас 66 скажет что
Не угадал. Сейчас он скажет что воя ржавчина на цилиндре совсем не ржавчина, не дуй в уши, дальше он скажет что фрезеровкой там нигде не пахнет и даже работы напильником нету, там терто наждачной бумагой что весьма опрометчиво, но в целом не критично. Лей масло в бензин подобной хрени не увидишь лет сто. Морковный чай оставь себе и иди туда же с ним. Слова твои так и остались по грошу за каждое. По делу так и непонятно : "Для чего открыл тему"? Показать что мот. выносливый не смотря на то что хозяин м...ак. Это без тебя известно. То что ты мастер ты по ушам ездить? Это тоже известно. Приливы на крышках смех. Ничего от этого не случится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.nat.ionitcom.ru)
Дата: 10-04-17 05:16
Прикалюха по подшипникам. Почему эти подшипники такие??? Ой Ой, наверное потому что Тохатсу брак сплошной гонит...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.nat.ionitcom.ru)
Дата: 10-04-17 05:18
Ой нет оказывается... Потому что так хранит их один м...дак. Я конечно, но по другому не назвать такое отношение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.nat.ionitcom.ru)
Дата: 10-04-17 05:19
Мих@ писал:
> Всем привет. Вопрос у меня такой, кто-нибудь сталкивался с подобным дефектом у
Так что дефект совсем не в Тохатсу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.nat.ionitcom.ru)
Дата: 10-04-17 05:26
Ну и раз тема подошла к своему логическому заключению ещё одно фото. Тоже Тохатсу виновато в неправильной швартовке. Ну это типа издёвка разумеется. С моей точки зрения тему ты начал полный шлак и с чаем морковным ты сильно погорячился и очередной раз показал что на уши присесть ты мастер. "Распространённая проблема клин термостата" "Элепс за два сезона редкой эксплуатации".. Вот усячька. Сертифицированный блин ремонтник. Валяюсь.. Разводила.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.nat.ionitcom.ru)
Дата: 10-04-17 05:28
Да и ещё добавлю. Хрень что на гильзе может быть не только от недостатка масла, а и от перегрева, не всегда поршень по гильзе размазывает, бывает и так. Хотя при достаточном количестве масла такого не будет, а вот при малом вполне.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.nat.ionitcom.ru)
Дата: 10-04-17 05:44
Продолжу поднимать себе настроение твоим сертификатом из ЖКХ №3 по поводу твоей специальности. Помню ты во все горло кричал что хон на гильзах служит для удержания смазки на стенках в течении десятилетий и видел ты это немереным количеством, а тут за два сезона РЕДКИХ выездов он изчез. б....я валяюсь. В принципе на фотке можно его остатки рассмотреть, он конечно начал притираться с кольцами, то есть обкатка подходила к завершению и тут откуда не возьмись какую то алифу льют в место масла, но ты почему то её показать постеснялся и поторопился счистить. Да и фрезеровка твоя убила наповал.
п.с. Ты хон то видел глазами вообще????? Сертефицированный тюнингист моторов....!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.nat.ionitcom.ru)
Дата: 10-04-17 06:09
То почему "фрезеровщик" в другом месте "фрезеровал" ????
Может потому что "фрезеровщик" тоже сертифицирован тем же ЖКХ !!!!
Выделить "фрезеровку" на этом фото стрелками не могу, но уверен что не сертефицированным и так понятно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мих@ (92.126.1.---)
Дата: 10-04-17 11:52
66, ты меня дико разочаровал, сейчас пик весеннего обострения у шизофреников, а ты так скромно прокомментировал мои фото, ждал от тебя как минимум 30 постов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.nat.ionitcom.ru)
Дата: 10-04-17 14:06
Мих@ писал:
> 66, ты меня дико разочаровал,
Ты уже это говорил в иной теме. Сертефицированный. История повторяется. !!!! Я в свою очередь уже не единожды упоминал что когда у спецов и технарей кончаются аргументы они переходят на личности, ищут шизофрению тролей и т.д. Читай пожалуйста ветку внимательнее Дак зачем тему начал ???? Тюнингист с сертификатом ЖКХ...!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.ttk-nw.ru)
Дата: 10-04-17 14:35
Толстых форумных троллей,дебилов и тридварасов не пробьют никакие аргументы... Бесполезно им что то объяснять, проще сразу послать на куй пить морковный чай...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Диман (---.2.dialup.mari-el.ru)
Дата: 10-04-17 14:46
мне просто интересно. Представим, что человек мотор собрал, а проблема в середине или в конце сезона опять появилась с этим мотором. Ладно бы не проявится сразу. Не ужто он здесь перед нами извинится и все , что все даки спросит, что на самом деле происходит с движком))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.ttk-nw.ru)
Дата: 10-04-17 14:52
Какая проблема ???... Все недостатки были диагностированы и устранены, детали замены,мотор подготовлен к сборке...
У меня к Михаилу вовсе не платонические отношения, и серьёзно зарубались мы с ним пару раз по всяким поводам до посылания нах, но в данном случае 66 его тупо троллит и несёт всякую хню... Делать он это может великолепно... Учился видимо где то... Ну или с рождения дар...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.opera-mini.net)
Дата: 10-04-17 15:42
Диман писал:
> Раз тролит, значит чем то серьезно обидел???
Сетевой троллинг это несколько иное... Даже совсем иное... Если не в курсе - погугли...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Диман (---.2.dialup.mari-el.ru)
Дата: 10-04-17 18:43
Ладно парни, если написал что то не так извините. Я не любитель в перепалки вступать, если чего подсказать, всегда пожалуйста.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.nat.ionitcom.ru)
Дата: 11-04-17 18:43
STORM писал:
> не пробьют никакие аргументы... Бесполезно им что то объяснять, проще сразу послать на куй пить морковный чай...
Мих@ писал:
> и уже отфрезерованной крышкой выхлопа.
Это весомые аргументы ??? Фото "отфрезерованной крышки" сам найдёшь ??? Или подсказать что её там нету и все слова фуфло тряпочное а не аргументы. Так что ты в месте со своим сертефицированным другом пей чай сам
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.nat.ionitcom.ru)
Дата: 11-04-17 18:48
Мих@ писал:
> 66, ты меня дико разочаровал,
Там сообщений ни хватает тебе? Ничего удивительного. Ни одного ответа то тебя не последовало. Только на уши давишь что : "Ни объяснить". "Ты не поймёшь". "Объяснял много раз". Ну так выдели нытик свои объяснения. Задалбал фуфло гнать.
За фрезеровку в смету как оплату забил ???? По норме час???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.nat.ionitcom.ru)
Дата: 11-04-17 18:49
STORM писал:
> У меня к Михаилу вовсе не платонические отношения, и серьёзно зарубались мы с ним пару раз по всяким поводам до посылания нах,
Да вы "два сапога пара"
Да. И выдели пожалуйста мою х...ню , но только до появления нормальных фоток. После не разговор погнал её, но только потому что задалбался ждать ответы на свои вопросы. Вам Вашим приосветейшиствам тЕхнарям ботанам ответить западло .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.nat.ionitcom.ru)
Дата: 11-04-17 19:04
STORM писал:
> Пшелнах, дебил!
И ещё разик продублирую для особо сообразительных технарей. После чего стоит задуматься кто д....ил.
Автор: 66 (---.nat.ionitcom.ru)
Дата: 10-04-17 14:06
> История повторяется. !!!! Я в свою очередь уже не единожды упоминал что когда у спецов и технарей кончаются аргументы они переходят на личности, ищут шизофрению тролей и т.д. Читай пожалуйста ветку внимательнее
Ты быстро забываешь ??? Или не в состоянии воспринимать информацию ??? Только посылать и материться можешь ??? Это отчётливо проявляется.
п.с. Хотя нет. Очень прошу тебя не отвечать ничего. Пусть тюнингист ответит. А то как всегда ты начнёшь поливать ...овнои и крыть матом после чего интересные темы удаляют. Так что просьба не напрягаться и не пукать громко.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.nat.ionitcom.ru)
Дата: 11-04-17 19:16
Брат с Севера писал:
> По жизни такой.
А ты как узнал?? Экстрасенс как и тот что про Ветерок знает?? Или такой же технарь как и он?? Или просто решил что я такой как ты?? в любом случае ты сильно перепутал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.opera-mini.net)
Дата: 11-04-17 19:32
Чел, заипавший своим дебелизмом пол форума, тебе когда на вахту? Народ хоть отдохнёт несколько дней...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.nat.ionitcom.ru)
Дата: 11-04-17 19:46
STORM писал:
> Чел, заипавший своим дебелизмом пол форума, тебе когда на вахту? Народ хоть
> отдохнёт несколько дней...
Автор: 66 (---.nat.ionitcom.ru)
Дата: 10-04-17 14:06
> История повторяется. !!!! Я в свою очередь уже не единожды упоминал что когда у спецов и технарей кончаются аргументы они переходят на личности, ищут шизофрению тролей и т.д. Читай пожалуйста ветку внимательнее
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.opera-mini.net)
Дата: 11-04-17 20:18
Какие такие аргументы нужны троллю и дебилу???
Выложи на обозрение фото и процесс ремонта мотора своими руками, народ оценит насколько ты крутой ремонтник по отношению к Михаилу...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.nat.ionitcom.ru)
Дата: 11-04-17 20:24
STORM писал:
> Какие такие аргументы нужны троллю и дебилу???
Ну давай умный и сообразительный хотя бы про ФРЕЗЕРОВКУ сказочную. Это только из последнего. Глаза если откроешь то много чего увидишь. Хотя сомнительно. Раз уж тролей кормишь то мне кажется это совсем финиш.
П.С. ты слова аргументируй. Что не трёкало. Про технику понятно, выносливая и совершенно не причем что у некоторых пользователей и ремонтников заводской дефект
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.opera-mini.net)
Дата: 11-04-17 20:30
То есть свою работу ты не покажешь, но обсирать чужую будешь продолжать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.nat.ionitcom.ru)
Дата: 11-04-17 20:37
STORM писал:
> То есть свою работу ты не покажешь, но обсирать чужую будешь продолжать?
А я на звание технаря и не леплю. И не ару во всю глотку что 66 троль, д...ил, п....ас потому как перечит великим господинам механикам и тюненгистам про тот же ХОН например. Он в этой теме присутствует. И ты было кричал что всё про него знаешь, а я опять был ЗАСЫПАН твоими ответами на вопрос. ДАВАЙ блесни знаниями. Ответь на парочку вопросов. Чего опять на ЛИЧНОСТИ прёшь буром??? Зачем тебе моя работа???
П,С Где я обосрал его работу??? ВЫДЕЛИ чтобы треплом не прослыть. Я лично его слова не подтвержденные делом фуфлом назвал.
Тебе продублировать в столбик мои аргументы подтверждающие это?
Если что скажи я выделю без проблем. Не сложно совершенно раз уз ты тему прочитать не можешь. Мозг кормом и тролями забит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.opera-mini.net)
Дата: 11-04-17 20:40
Мда, поток сознания так и прёт...
Некогда мне тебя кормить.... Перерыв закончился, пойду работу работать....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.nat.ionitcom.ru)
Дата: 11-04-17 20:49
Кормитель тролей. Вот начнём с начала.
Автор: 66 (---.nat.ionitcom.ru)
Дата: 08-04-17 03:52
)Большое количество эмульсии как может накопится в выхлопных окнах ели там говоря утрируя даже нагар не успевает задержаться и вылетает в ту самую выхлопную трубу где тоже много эмульсии, но там в принципе не удивительно, в дейдвуде вода охлаждения и глушения выхлопа?
)Почему от эмульсии в выхлопе подшипники колен.вала заржавели которые смазываются порцией масла которое в принципе в картере не сгорает?
Учитывая что никакой эмульсии он так и не показал, дал вот такой содержательный и понятный ответ. (цитата)
Автор: Мих@ (92.126.56.---)
Дата: 08-04-17 12:00
66, твои детсадовские вопросы ни как вяжутся с основным вопросом этой ветки! Жаль, что у тебя Сузуки 40, а не 30, так как на Суз 30 это довольно распространённая проблема, когда при клине или отказе термостата
Про распространённую ПРОБЛЕМУ с термостатом я опять спрашивал, но подтвердить он свои слова не мог. Как и ты в общем то всю дорогу.
Автор: Мих@ (---.pppoe.irtel.ru)
Дата: 09-04-17 23:49
Теперь самое главное, отфрезерованная крышка выхлопа, места где были наплывы и фрезеровка чудесным образом совпадают...
И опять он не показывает где его чудесная ФРЕЗЕРОВКА.
п.с. Дальше продолжать выделять? Или всё таки его высочество технарь соизволит сам с начала тему прочитать??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.nat.ionitcom.ru)
Дата: 11-04-17 20:52
STORM писал:
> Мда, поток сознания так и прёт...
Да уж. Ты и правда одарённый. Неужели забыл уже вот это сообщение.??
Автор: 66 (---.nat.ionitcom.ru)
Дата: 10-04-17 14:06
> История повторяется. !!!! Я в свою очередь уже не единожды упоминал что когда у спецов и технарей кончаются аргументы они переходят на личности, ищут шизофрению тролей и т.д. Читай пожалуйста ветку внимательнее
ПП.СС. ГДЕ оры по поводу хониговки на стенках???
Автор: STORM (---.opera-mini.net)
Дата: 11-04-17 20:18
Какие такие аргументы нужны троллю и дебилу???
Тебе аргументы выше видно??? или учитывая твою сообразительность стоит продублировать???? И ЛУЧШЕ БОЛЬШИМИ БУКВАМИ????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.opera-mini.net)
Дата: 11-04-17 20:55
Даёшь ещё десяток постов подряд с одним и тем же текстом... Так держать,Юрец - молодец!!! ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.nat.ionitcom.ru)
Дата: 11-04-17 21:01
STORM писал:
> Даёшь ещё десяток постов подряд с одним и тем же текстом...
Легко. Пусть все видят что ты на вопросы уже ЗАДАЛБАЛСЯ отвечать долбанным тролям. Ниодного вопросика без ответа не оставил....
> ,Юрец - молодец!!! ...
Спасибо. Стараюсь.
п.с. от тебя к если что, тоже один и тот же текст, просто он более содержательный. Примеры. Мда!, Троль-дебил. И ещё много чего что мне не очень приятно повторять. А повторять что вы трепачи я могу весь день.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.opera-mini.net)
Дата: 11-04-17 21:05
Сдаётся мне, тут уже все задолбались тебе отвечать.... Я вот ещё как то держусь, на чистом энтузиазме...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.opera-mini.net)
Дата: 11-04-17 21:09
Тут всё просто, если я вижу тролля и дебила, я так его и называю.... Есно ему это не нравится...
Можешь назвать заменители этих слов, буду их применять при обращении к тебе...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.nat.ionitcom.ru)
Дата: 11-04-17 21:14
STORM писал:
>.. Я вот ещё как то держусь, на чистом энтузиазме...
Не льсти себе. Ни одного ответа от тебя не последовало. И это уже писалось выше по теме.Только ты настолько гениален что не видишь этого. Раз так давай начнём с начала:
Автор: 66 (---.nat.ionitcom.ru)
Дата: 08-04-17 03:52
)Большое количество эмульсии как может накопится в выхлопных окнах ели там говоря утрируя даже нагар не успевает задержаться и вылетает в ту самую выхлопную трубу где тоже много эмульсии, но там в принципе не удивительно, в дейдвуде вода охлаждения и глушения выхлопа?
)Почему от эмульсии в выхлопе подшипники колен.вала заржавели которые смазываются порцией масла которое в принципе в картере не сгорает?
)где его чудесная ФРЕЗЕРОВКА. ?
И про хо, про хон давай.
п.с. Дальше продолжать выделять? Или всё таки его высочество технарь соизволит сам с начала тему прочитать??
Если пропустил можешь не переписывать , а скопировать и вставить уже написанный ранее текст, Я честное слово не обижусь. Сам так делаю. И в следующем сообщении сделаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.nat.ionitcom.ru)
Дата: 11-04-17 21:16
STORM писал:
> Тут всё просто, если я вижу тролля и дебила, я так его и называю.... Есно ему
> это не нравится...
> Можешь назвать заменители этих слов, буду их применять при обращении к тебе...
Да не стоит. Надо просто понять что (цитирую) :
И ещё разик продублирую для особо сообразительных технарей. После чего стоит задуматься кто д....ил.
Автор: 66 (---.nat.ionitcom.ru)
Дата: 10-04-17 14:06
> История повторяется. !!!! Я в свою очередь уже не единожды упоминал что когда у спецов и технарей кончаются аргументы они переходят на личности, ищут шизофрению тролей и т.д. Читай пожалуйста ветку внимательнее
Уверен что слова менять не надо. Тут и так всё понятно. ВСЕ ЕЩЁ ОЖИДАЮ ОТВЕТЫ НА СВОИ ТУПЫЕ ВОПРОСЫ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.opera-mini.net)
Дата: 11-04-17 21:18
Я в тебе не ошибся.... Продолжай вставлять эту цитату во все свои сообщения.... Можешь использовать в качестве подписи...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мих@ (92.126.27.---)
Дата: 11-04-17 21:21
66, сменил бы ник на 666, глядишь, люди начнут твой бред всерьёз воспринимать, подумают, сатанист, ну его в пень, а то ещё инэтовскую порчу наведёт.
А если серьёзно, топчешься на одном и том же месте, ни на см. ни продвинулся в своём маразматическом расследовании, давай новые версии выдвигай, направления подскажу, особо по фото не разберёшь, что блок Тохатсу, вдруг это китаец, вдруг я тут всем мозги выпариваю ну или вторая версия, наплывы сделал сам, накапал аргонно-дуговой и теперь лапшу халявную вешаю всем, мне ж после работы дома скучно, заняться не чем. Давай, развивай темы...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.nat.ionitcom.ru)
Дата: 11-04-17 21:30
Мих@ писал:
> 66, сменил бы ник
Сменил бы его ты. На Торгаш, трепло. И второго который не ошибся тоже к себе возьми на работу.
ХВАТИТ ПЕРЕХОДИТЬ НА ЛИЧНОСТИ. Ответьте на мои тупые вопросы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.nat.ionitcom.ru)
Дата: 11-04-17 21:32
STORM писал:
> .... Продолжай вставлять эту цитату во все свои сообщения....
Я ничего ни могу поделать. Ты совсем её не видишь. Вот и приходится повторять снова и снова.
ОТВЕТЬ НА МОИ ТУПЫЕ ВОПРОСЫ. А ещё лучше выдели цитату где уже отвечал. Ты говорил что отвечал уже не однократно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.nat.ionitcom.ru)
Дата: 11-04-17 21:34
Для начала:
)где чудофрезировка ?
)где фонинговка удерживающая масло десятилетиями?
)Где эмульсия и брак с которой началась тема?
Позже ещё спрошу у технарейблагодеятелей. Спасибо что помогаете ботанам... .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.opera-mini.net)
Дата: 11-04-17 21:35
Я не отвечаю на тупые вопросы, которые 100 раз подряд задаёт тупой чел...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.nat.ionitcom.ru)
Дата: 11-04-17 21:38
STORM писал:
> Я не отвечаю на тупые вопросы, которые 100 раз подряд задаёт тупой чел...
Ты не отвечаешь на вопросы потому как не знаешь ответа, а рисуешь из себя мега технаря. Хотя метла твоё инструмент в той мастерской. Как и ТС . Хотя нет у ТС метла инструмент в магазине. В мастерскую его только пофоткать пускают.
Товарищи технари в сотый раз. ПЕРЕСТАНЬТЕ переходить на личности. Если вы не знаете ответа на заданный вопрос не воняйте в теме.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.opera-mini.net)
Дата: 11-04-17 21:43
В очередной раз - или ты на буй юра...
Заканчиваю беседу до следующего раза, когда будет настроение выслушивать и отвечать на твой бред...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.nat.ionitcom.ru)
Дата: 11-04-17 21:44
STORM писал:
> В очередной раз - или ты на буй юра...
В очередной раз тебе. Писать уже лень поэтому (цитата) :
Автор: 66 (---.nat.ionitcom.ru)
Дата: 10-04-17 14:06
> История повторяется. !!!! Я в свою очередь уже не единожды упоминал что когда у спецов и технарей кончаются аргументы они переходят на личности, ищут шизофрению тролей и т.д. Читай пожалуйста ветку внимательнее
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мих@ (92.126.27.---)
Дата: 11-04-17 21:48
66, 100% в Караганде, а вообще бери билет на поезд, приезжай в гости, специально не буду собирать, дождусь тебя, а там уже по факту посмотрим, подискутируем, что, да где, да зачем...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.nat.ionitcom.ru)
Дата: 11-04-17 21:51
И так. Подведу для себя итог. Автор темы на беседу не настроен. Для чего создал тему не понятно. Учитывая массу аргументов против его совершенной не компетентности в слесарных вопросах и далёкую от истины писанину получил что ТС просто пытался начать пиар своих продаванских тюнингпримочек .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.nat.ionitcom.ru)
Дата: 11-04-17 21:57
Мих@ писал:
> а вообще бери билет на поезд, приезжай в гости,
На поезде! В Иркутск! Три дня не время да??? Или у меня ещё две жизни в запасе?? Самолёты к вам не летают что ли??
> а там уже по факту посмотрим, подискутируем, что, да где, да зачем...
Анализируя твои к.......ие выпады хотя бы в этой теме, не говоря уже о других, скажу прямо : " нахрен ты мне не ус.....ся"....
посмотри лучше что хона нет , а за него ты тоже кричал нечто подобное что мне надо ник поменять и т.д.
По поводу посмотреть-подискутировать....Там тебе люди отличный совет дали, но ты его решил игнорировать, а это весьма опрометчиво. Совет очень хороший, зря мимо его пропустил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мих@ (92.126.27.---)
Дата: 11-04-17 22:01
По поводу пиара, частично с тобой не соглашусь, мне он здесь не нужен, клиентура моя в основном находится в Иркутской области, Бурятии и Якутии, хотя многим с форума помогаю советами и запчасти отправляю, а вот ты в очередной раз пропиарился на ура...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.nat.ionitcom.ru)
Дата: 11-04-17 22:07
Мих@ писал:
> мне он здесь не нужен, клиентура
> моя в основном находится в Иркутской области, Бурятии и Якутии, хотя многим с
> форума помогаю советами и запчасти отправляю, а вот ты в очередной раз
> пропиарился на ура...
И из Иркутска, Якутии люди читают этот форум. По поводу помочь.....Опять уложил.......Нафиг!!!!! Плоскость отфРЕзировать?????? Б....ля!!!!! Да ты кроме спрея консерванта знаешь только спрей расконсервант учитывая нашу не первую беседу.........
АРГУМЕНТЫ этому прописаны ВЫШЕ !!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мих@ (92.126.27.---)
Дата: 11-04-17 22:26
Есть ещё спрей межконсерватный, его надо два раза в неделю ровно в 12.00 прыскать с момента консервации и до самой расконсервации ты чего не в курсе, мы дилеры только за счёт него и выживаем...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.nat.ionitcom.ru)
Дата: 11-04-17 22:33
Мих@ писал:
> Есть ещё спрей межконсерватный, его надо два раза в неделю ровно в 12.00 прыскать с момента консервации и до самой расконсервации ты чего не в курсе, мы дилеры только за счёт него и выживаем...
Если ты пытался меня удивить то напрасно стараешься, всю эту батву я знаю, у нас такие же в магазинах, к счастью всё больше людей не верят их рассказам, а сразу посылают пить морковный чай. Видимо и наши скоро полезут на этот форум с похожими темами..
п.с. ВОПРОСЫ МОИ ВИДИШЬ ИЛИ ПРОДУБЛИРОВАТЬ????
Можешь показать на фотках как на всех Тохатсу крышки фрезеруют оставляя буртик......... . Опять упал,,,,, Но вы видимо другую технологию фрезеровки выбрали......Торгаши б..я.....!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мих@ (92.126.27.---)
Дата: 11-04-17 23:00
Дык в чём проблема то, я ж пишу, приезжай в гости, всё покажу и расскажу...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.nat.ionitcom.ru)
Дата: 11-04-17 23:07
Мих@ писал:
> Дык в чём проблема то,
Да нет у меня проблем. Писал же выше Что нахрен ты мне не упал. Написал причины этому. ПРИЧИНЫ ЭТОМУ НАПИСАНЫ ВЫШЕ. А вот у тебя видимо проблемы всё же присутствуют.
И вот ещё. Если пообщаться хочется с ботаном то на вопросы мои тупые ответь пожалуйста. Они в теме выше. Только с глазу на глаз не предлагай. Ты тему всё же публично начал. Вот давай публично по теме и пройдёмся. Лично будем личные вопросы обсуждать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мих@ (92.126.23.---)
Дата: 11-04-17 23:16
Всё правильно, какие проблемы могут быть у шизофреников, у них всегда всё хорошо... У нормальных людей проблем море, решая проблемы ( с др. греческого это переводится как задача ) собственно, говоря, человек из обезьяны и стал тем, кем он есть сейчас.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.nat.ionitcom.ru)
Дата: 11-04-17 23:26
Мих@ писал:
> Всё правильно, какие проблемы могут быть у шизофреников, у них всегда всё хорошо...
Опять всё сначала у сообразительных.
Автор: 66 (---.nat.ionitcom.ru)
Дата: 10-04-17 14:06
> История повторяется. !!!! Я в свою очередь уже не единожды упоминал что когда у спецов и технарей кончаются аргументы они переходят на личности, ищут шизофрению тролей и т.д. Читай пожалуйста ветку внимательнее
>У нормальных людей проблем море, решая проблемы ( с др.греческого это переводится как задача ) собственно, говоря, человек из обезьяны и стал тем, кем он есть сейчас.
Слышь филолог. Я не в древней Греции живу. С того прекрасного времени отсутствия нормальной канализации и других благ очень много чего поменялось и даже разговор в которых слова тек же иногда содержат разный смысл, поэтому и сложно учить Русский язык вам тунгусам.
ПС ДАВАЙ ПО ТЕМЕ. ТАМ ВОПРОСЫ. Про значения слов другую тему можно начать, ну или в этой, только после решения основного вопроса по этой теме.
П.С. Слово "Задача" в Русском языке для меня означает ЗАДАЧА и мне совершенно не интересно как оно с Греческого переводится. А вот слово "Торгашам сы в глаза.......". Для меня это и значит...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.nat.ionitcom.ru)
Дата: 11-04-17 23:36
STORM писал:
> Миша, забей, не корми тролля, у него уже совсем крыша поехала...
И ты прочти когда то написанное. И пойми что такое же трепло как и он. И хрен вы кого кормите, а только очередной раз доказываете что бездарные трепачи. АРГУМЕНТЫ написаны выше. Продублировать??? Или сам найдёшь??? Попивая морковный чай с таргашом и галлюцинациями.
вот почитай бездарь.
Автор: 66 (---.nat.ionitcom.ru)
Дата: 10-04-17 14:06
> История повторяется. !!!! Я в свою очередь уже не единожды упоминал что когда у спецов и технарей кончаются аргументы они переходят на личности, ищут шизофрению тролей и т.д. Читай пожалуйста ветку внимательнее
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мих@ (92.126.23.---)
Дата: 11-04-17 23:52
А я как раз думал, что ты филолог, недавно же совсем меня правил, охото пуще неволи... Ну давай по теме, ты главное не в падай в отчаяние, прошли те времена, когда шизофрению лечили электрическим током и галаперидолом, современные препараты частично восстанавливают правильные связи нейронов двигательной коры головного мозга + нейролептики, это всё позволяет человеку вернуться к более менее адекватной жизни, так что давай к психиатору, подберут тебе лечение и возможно галлюцинации, голоса, а главное мании тебя на время покинут, не тени с этим, давай, дерзай, верю в твоё излечение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.nat.ionitcom.ru)
Дата: 11-04-17 23:59
Мих@ писал:
> А если серьёзно, топчешься на одном и том же месте, ни на см. ни продвинулся в своём маразматическом расследовании
Не поспоришь Ты как всегда. Пёрнул и вкусты. Ничего не сказал кроме как оскорблять других ничего не можешь.
>, давай новые версии выдвигай, направления
Да какие нафиг НОВЫЕ направления. Если ты на одном засыпался разгрести не можешь. Обкакавшийсь начинаешь одно по одному твердить упорно не замечая вопросы. Думаешь это не смешно??? Зря надеешься.
> что блок Тохатсу, вдруг это китаец, вдруг
От тебя можно ожидать всё что угодно в теме уже было что не повезло людям которым приходится обращятся в твою шарагу.
> я тут всем мозги выпариваю
Это ты мастер проделывать. Уже не однократно доказал. И ""фрезировка"" тому недавний пример. Да и выше пример на примере.
>давай развивай темы...
Ну и я о том же..... Давай развивай то что начал... ГДЕ ОТВЕТЫ????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.nat.ionitcom.ru)
Дата: 12-04-17 00:02
Мих@ писал:
> ... Ну давай по теме, ты главное не в падай в отчаяние, прошли те времена, когда шизофрению лечили
Ну вот опять........ Это по теме что ли????? ВОТ ПО ТЕМЕ . ГЛАЗА ОТКРОЙ.
Автор: 66 (---.nat.ionitcom.ru)
Дата: 11-04-17 21:34
Для начала:
)где чудофрезировка ?
)где фонинговка удерживающая масло десятилетиями?
)Где эмульсия и брак с которой началась тема?
Позже ещё спрошу у технарейблагодеятелей. Спасибо что помогаете ботанам... .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мих@ (92.126.23.---)
Дата: 12-04-17 00:08
Ответы в конце журнала со сканвордами, чё как маленький то.
На этом всё, с наилучшими пожеланиями...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.nat.ionitcom.ru)
Дата: 13-04-17 18:01
Мих@ писал:
> Ответы в конце журнала со сканвордами,
Мих@ писал:
> Всем привет. Вопрос у меня такой, кто-нибудь сталкивался с подобным
К сожалению с подобным сталкивались наверное многие. Подобного жулья навалом в каждом городе. Увы , но не всегда лживых фальсифицированных специалистов можно вывести на чистую воду, а учитывая то что многие прикрывают их крича например о левой сертификации то вполне возможно и не заметить подвох.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МРК (---.38-151.wind.it)
Дата: 14-04-17 01:12
С интересом почел почти все. Напрашивается предложение: рекомендовать Водяному включить в Словарь Водномоторника фразу "А не испить ли тебе морковного чаю?"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.nat.ionitcom.ru)
Дата: 15-04-17 22:56
МРК писал:
>. Напрашивается предложение: рекомендовать Водяному
> включить в Словарь Водномоторника фразу "А не испить ли тебе морковного чаю?"
Отличное предложение. И означать оно будет Технари и сертифицированные ремонтники самозванцы пытаются умничать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.nat.ionitcom.ru)
Дата: 16-04-17 01:24
STORM писал:
> Как быстро кончается вахта... (
Сутки так то. Только вот я не понял. Что опять не так ??? Внесли отличное предложение, я так же его поддержал. Чего тебе надо ??? Или кто то сказал что писать должен только ты ??? Ты вон написал про сертификат. Почему то только он в сканвордах напечатанный оказался. Какой мастер такой и сертификат как говорится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.nat.ionitcom.ru)
Дата: 16-04-17 01:37
STORM писал:
> Я разве обращался к тебе и задавал
Ааааа. Ты про убогих которые фоткать не умеют и про тех кто технарём себя мнит гениальным ??? Ну поняяяял. Извиняюсь что попутал. Эти дааа.
С этим соглашусь. На вопросы мол отвечать не будут так как из сто раз задали, а на самом деле просто не знают ответов. С первого раза не отвечают так как не алё в этих вопросах и с сотого раза тоже не отвечают по той же причине, а всё в гениев играют.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.ttk-nw.ru)
Дата: 16-04-17 01:43
Тебе же сказали-охолонись, а ты снова в залупу лезешь, обиженный технарями...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.nat.ionitcom.ru)
Дата: 16-04-17 01:47
STORM писал:
> Тебе же сказали-охолонись,
Да я много чего говорил, но ты так же игнорировал писанину, хотя заметь там всё по теме было, всё ради истины, а ты пургу какую то гонишь, да слова какие то мне не известные применяешь. В каменном веке наверное пользовались такими, ну или рыцари средневековые.
п.с. лезешь туда ты.
п.п.с. У технарей обижалка слабовата .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
