|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 14:56:30 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 21:56:30 |
|
Автор: max.putnik (83.220.239.---)
Дата: 27-02-17 19:55
Бодрого времени !
Уважаемые коллеги кто пользовал или пользует сей мот поделитесь впечатлениями.
С уважением Максим
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр I (62.117.115.---)
Дата: 27-02-17 21:03
Мотор считается(и заслуженно) одним из лучших малышей....по всем показателям и сравним лишь с не менее легендарным Сузуки-2,2..... но! у этого и лошадок больше и газ на румпеле...хотя всё это-уже дело вкуса...однако он-чуть тяжелее.. У меня они оба есть,не испытываю проблем ни с одним ни с другим..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sahek_s (---.ts35.ru)
Дата: 27-02-17 22:07
Не убиваемая тарахтелка, использую как докатку и тролинговый мотор на Оби 3, и на ПВХ-ке
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p.oleg (---.tts.magadan.su)
Дата: 27-02-17 23:21
тяжелый - раз
прожорливый - два
а в остальном просто сказка а не мотор! Заводится в -10 с первого раза даже на обкаточной смеси, тянет хорошо, управление на румпеле, звук слух не режет.
ну и еще одна "фишка" есть: отсутствует чека...хотя для водномоторников со стальными шарами это совершенно фиолетово )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКС999 (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 27-02-17 23:42
У меня стоит как тролинговый \ докатка , на 6-ти метровой лодке хватает за глаза .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p.oleg (---.tts.magadan.su)
Дата: 27-02-17 23:42
для докатки самое главное безотказность. сам как докатку вожу, толкает лодку 7-10 км/ч в пол газа. Полный давать смысла нет, скорость не увеличивается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Duck_Hunter (---.mtsnet.ru)
Дата: 28-02-17 07:59
Ну я пользую.
Смотря для чего и на что надо.
Кому и кобыла невеста. Я свою в гланды расцелую. Но вот скажем у Тохацу-3,5 есть свои плюсы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Duck_Hunter (---.mtsnet.ru)
Дата: 28-02-17 08:04
Не было у меня докатки и не планирую, но для докатки Ямаха-3 - наихудший вариант.
Он - сам по себе. Это самостоятельный мотор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: max.putnik (---.static.starlink.ru)
Дата: 28-02-17 13:26
Duck_Hunter писал:
> но для докатки Ямаха-3 - наихудший
> вариант.
> Он - сам по себе. Это самостоятельный мотор.
Можно обосновать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vovan 44 (2.93.132.---)
Дата: 28-02-17 14:00
max.putnik Мотор отличный есть одно но. Брательник, который им пользуется, главным образом дорожит, завидует тем у кого докатки 4-т. На дорожке бачка на 1,5 литра хватает часа на 3. Перегазовку требует как и всякий 2-т мотор периодически на дорожке. А так нареканий нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Duck_Hunter (---.gprs.mts.ru)
Дата: 28-02-17 14:57
max.putnik писал:
> Duck_Hunter писал:
>
> > но для докатки Ямаха-3 - наихудший
> > вариант.
> > Он - сам по себе. Это самостоятельный мотор.
> Можно обосновать?
***
Самый габаритный и тяжелый в своем классе.
Газ на румпеле.
Нет чеки аварийной остановки (но можно приколхозить).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: max.putnik (83.220.238.---)
Дата: 28-02-17 15:45
> Газ на румпеле.
> Нет чеки аварийной остановки (но можно приколхозить).
Газ на румпеле мне больше нравиться чем на корпусе
А чеку я и так не пользую в СССР их не было привычка
Тролить не собираюсь
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Duck_Hunter (---.mtsnet.ru)
Дата: 28-02-17 19:32
Упердовать вдаль на большом, а обратно тошнить на докатке, поддерживая оптимальную скорость рукояткой румпеля мне представляется неудобным.
Но если ты себя уже убедил - покупай. Это превосходный мотор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКС999 (85.26.165.---)
Дата: 28-02-17 21:20
Duck_Hunter писал:
> Упердовать вдаль на большом, а обратно тошнить на докатке, поддерживая
> оптимальную скорость рукояткой румпеля мне представляется неудобным.
----- У тебя -же есть такой мотор ,и ты не знаешь ,что на румпеле есть барашек которым можно отрегулировать усилие на румпеле . Единственное что надо сделать с этим мотором - поставить топливный фильтр .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЧеГевара (31.200.233.---)
Дата: 28-02-17 22:19
АЛЕКС999 писал:
Единственное
> что надо сделать с этим мотором - поставить топливный фильтр .
Фильтр врезать не сложно (что я тоже сделал) , но к слову , фильтр в виде мелкой сеточки в баке имеется.
Как сказали знающие люди - данный мотор не 100% продукт Ямахи.
Т.е. это какая-то сторонняя (вроде европейская) разработка которую , скажем, они взялись воплотить в жизнь. Этим объясняется и совсем не "ямаховская" струбцина с механизмом подьема \ фиксации и отсутствие чеки аварийной остановки , а так же не свойственный Ямахе топливный кран и пр.
Тоже взял для сплава лодку вниз подгонять, но сразу возникает дополнительный вопрос (ведь всегда хочется чего то бОльшего). Сможет ли он (пусть очень медленно) поднять этот комплект со мной (100кг.) + загрузка (60кг) на плесе 100-200м. со скоростью течения 4-6 км.\ч. ???
PS рукоятка запуска ,кстати, тоже "не совсем ямаховская"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Duck_Hunter (---.gprs.mts.ru)
Дата: 28-02-17 22:31
> ----- У тебя -же есть такой мотор ,и ты не знаешь ,что на румпеле
> есть барашек которым можно отрегулировать усилие на румпеле . Единственное
> что надо сделать с этим мотором - поставить топливный фильтр .
***
не надо меня ловить за седые крузаки. Я знаю :-). Мнение высказал выше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p.oleg (---.tts.magadan.su)
Дата: 28-02-17 22:48
ЧеГевара писал:
> Как сказали знающие люди - данный мотор не 100% продукт Ямахи.
> Т.е. это какая-то сторонняя (вроде европейская) разработка которую , скажем, они
> взялись воплотить в жизнь. Этим объясняется и совсем не "ямаховская" струбцина
> с механизмом подьема \ фиксации и отсутствие чеки аварийной остановки , а так
> же не свойственный Ямахе топливный кран и пр.
>
у того что нет чеки причина думаю не в том что кто то на стороне делал, а в том что мотор древний, с 70-ых годов делают без изменений, на моей старой 15-шке тоже чеки не было и кнопка остонова очень похожа
> Тоже взял для сплава лодку вниз подгонять, но сразу возникает дополнительный
> вопрос (ведь всегда хочется чего то бОльшего). Сможет ли он (пусть очень
> медленно) поднять этот комплект со мной (100кг.) + загрузка (60кг) на плесе
> 100-200м. со скоростью течения 4-6 км.\ч. ??
расчитывайте на скорость под этим мотором 7-11 км/ч. Хотя стоп!транец навесной, мотор под лодку нырять будет, значит пойдет медленнее
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Duck_Hunter (---.gprs.mts.ru)
Дата: 28-02-17 23:17
> Тоже взял для сплава лодку вниз подгонять, но сразу возникает дополнительный
> вопрос (ведь всегда хочется чего то бОльшего). Сможет ли он (пусть очень
> медленно) поднять этот комплект со мной (100кг.) + загрузка (60кг) на плесе
> 100-200м. со скоростью течения 4-6 км.\ч. ???
> PS рукоятка запуска ,кстати, тоже "не совсем ямаховская"
***
на этом комплекте скорость при идеальных условиях будет 6-8 (max) км/ч. Если слань air-deck. Штиль, стоячая вода.
Реализовать мотор не удастся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: варнак (176.209.206.---)
Дата: 01-03-17 02:36
Ямаха 5 л\с. Супер мотор, чистокровный японец и породистая ямаха. Прет как танк и бак выносной, для докатки важно (не доливать ч\з 40 минут на водой бензин, рискуя свалиться за борт).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VitaRUS (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 01-03-17 03:57
АЛЕКС999 писал:
....... Единственное
> что надо сделать с этим мотором - поставить топливный фильтр
И еще хочу приколхозить коннектор для вывосного бака, топливный насос там есть.
Фото украдено с инета))
.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЧеГевара (31.200.233.---)
Дата: 01-03-17 08:49
Duck_Hunter писал:
> на этом комплекте скорость при идеальных условиях будет 6-8 (max) км/ч. Если
> слань air-deck. Штиль, стоячая вода.
> Реализовать мотор не удастся.
Ну это слишком категорично.
Повторюсь , мотор куплен для СПЛАВА , а это значит движения ВНИЗ по вполне знакомой реке, чтобы догонять коллектив когда задержался, и побыстрее пройти "скучные и вмордувиндовские" участки.
Если на плёсе со скоростью течения 4-6 км\ч. на нем не получится подняться на 100-200 метров это не значит что "реализовать мотор не удастся".
Это должно звучать так , - "такой комплект вверх мотор не вытянет , причем даже медленно" , что наверно вполне объяснимо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Duck_Hunter (---.moscow.rt.ru)
Дата: 01-03-17 18:18
ЧеГевара писал:
>
> Ну это слишком категорично.
> Повторюсь , мотор куплен для СПЛАВА , а это значит движения ВНИЗ по вполне
> знакомой реке, чтобы догонять коллектив когда задержался, и побыстрее пройти
> "скучные и вмордувиндовские" участки.
> Если на плёсе со скоростью течения 4-6 км\ч. на нем не получится подняться на
> 100-200 метров это не значит что "реализовать мотор не удастся".
> Это должно звучать так , - "такой комплект вверх мотор не вытянет , причем даже
> медленно" , что наверно вполне объяснимо.
***
Я отвечал на вопрос
"Сможет ли он (пусть очень медленно) поднять этот комплект со мной (100кг.) + загрузка (60кг) на плесе 100-200м. со скоростью течения 4-6 км.\ч. ???"
8 (это оптимистично) -6=2 км/ч в максимуме. Это при отсутствии встречного ветра.
Я по gps держу крейсерскую 6-7 (в стоячей воде, штиль).
Также при отсутствии необходимости маневрирования, когда направление движения будет не вверх по течению, а под углом, и скорость движения вверх по течению будет меньше.
Реализовать мотор не удастся - это значит, что дать полный газ не получится - он просто вывернет транец в воду и останется только надеяться, что прочности ткани и швов будет достаточно.
В общем если не к формулировкам привязываться, а к сути, то зачем брать Ямаху-3 для означенных целей и данной лодки, мне вообще не понятно. Для нее Ямаха-2 имхо будет хорошо. И дело не только в ненужной разнице 1 л.с., а в том, что это разные моторы, в первую очередь по весу, а во вторую в размерах.
Есть у меня похожая лодка. Кстати очень рекомендую удлинитель румпеля. На фотке еще самодельный из канализационной трубы, сейчас красивенький есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЧеГевара (31.200.233.---)
Дата: 01-03-17 19:32
Спасибо за подробные разьяснения.
До выхода на реку будет попытка потролить симу на море .
Обещаю отчитаться по плюсам и минусам комплекта как по морю , так и по сплаву .
Мотор выбирался исходя из того что на реке часто приходится кого-либо тащить вниз на буксире , искал именно двухтактник с полноценным румпелем , потому как из Хонды 2 предательски и регулярно вытекает масло при транспортировке и газ на румпеле отсутствует. Хотя мотор (Хонда 2) неплохой. Особенно понравился пластиковый винт . Очень крепкий. Главное иметь запас оригинальных шпонок . Вот сейчас будет с чем сравнить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|