|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 14:01:28 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 21:01:28 |
|
Автор: Zhенич98 (---.spbmapo.ru)
Дата: 20-02-17 18:35
Всем привет.
В этом году поменял ПЛМ+40кг и в планах новый бак+20кг и поэтому решил сделать полноценные кринолины.На лодке установлены транцевые ступени,что очень удобно для снятия травы с винта и тд.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zhенич98 (---.spbmts.ru)
Дата: 20-02-17 18:44
И вот вопрос На какую высоту поднять от уровня днища,чтобы не ухудшить ходовые качества? 3 или 5см.?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: всевидящий (---.pools.atnet.ru)
Дата: 20-02-17 21:49
Правильнее назвать такие наделки спонсонами. Как блоки плавучести -уменьшают осадку кормой на стоянке, на полном ходу уменьшают продольную раскачку(дельфин) и на волнах судно идет более устойчиво и с меньшим дифферентом... Если дельфина нет, то можно приподнять спонсоны на 3-5 см выше линии днища.. Если и будет касание воды, то самыми кормовыми кромками, что похоже на работу поперечного редана.. Если дельфин постоянно присутствует, то рекомендую сделать на одном уровне с линией днища, причем угол наклона можно сделать на обоих бортах разным-для компенсации крена на какой-нибудь борт... По примеру транцевых плит- если кренит на левый борт, то сделать линию спонсона и левого борта соосной, а с правого борта -приподнять на 1-2 градуса..Чтоб не морочиться с герметичностью, советую приклеить два сплошных куска пенопласта под существующие кринолины( так называются рабочие площадки за транцем) и если что-то не понравится, можно подрезать . Потом можно оклеить стеклотканью...Подобные вещи стоят на нескольких моих Прогрессах и много примеров улучшения эксплуатационных качеств коротких килеватых лодок...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zhенич98 (---.spbmts.ru)
Дата: 20-02-17 22:14
Всевидящий, спасибо. Со старым движком дельфина не было, а с этим неизвестно, поэтому думаю поднять на 5см. Хочу сделать сразу короба- спонсоны,а потом ,после испытаний,опустить ниже или вровень с днищем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p.oleg (---.brd.tts.magadan.su)
Дата: 20-02-17 22:27
можно влезу в тему, что бы отдельную не плодить?
тоже буду на своей фанерной кринолины делать: фанерные коробочки наполненные пенопластом, так вот думаю делать их полностью герметичными или наоборот "дырявыми"? или пох?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКС999 (83.149.19.---)
Дата: 20-02-17 22:46
Zhенич98 писал:
> Ну и коробок так зарезать
-- Так нельзя ,липнуть будут . Делай параллельно днищу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zhенич98 (---.spbmts.ru)
Дата: 20-02-17 23:00
АЛЕКС999 писал
>
> -- Так нельзя ,липнуть будут . Делай параллельно днищу.
Хорошо,а поднимать на 5см???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКС999 (83.149.19.---)
Дата: 20-02-17 23:20
Zhенич98 писал:
> АЛЕКС999 писал
> >
> > -- Так нельзя ,липнуть будут . Делай параллельно днищу.
>
> Хорошо,а поднимать на 5см???
--- Думаю будет правильно .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dim-3136 (---.bbcustomer.zsttk.net)
Дата: 21-02-17 00:25
У меня параллельно днищу подняты на 3 см . Все нормально. Ни чего не тащат. Но сделаны длиннее чем ты задумал. Криналины классная штука.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ben1958 (---.pg-nat-pool.mts-nn.ru)
Дата: 21-02-17 00:39
Делай вровень с днищем. В К и Я есть статья называется "! Кринолины правят бал" для мотолодки "Дельта" там все прописано.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zhенич98 (---.spbmts.ru)
Дата: 21-02-17 01:35
Хорошо,спасибо за советы! Надо заглянуть в КиЯ. Но пока очередной сюрпризик от производителя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zhенич98 (---.spbmts.ru)
Дата: 21-02-17 01:40
Снял ступеньку и заметил трещинку с торца,поковырял стамеской и обнаружил сплошную гниль. Вобщем пока есть чем заняться. Так была вклеена фанера ,видимо для усиления ступенек.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 21-02-17 01:50
Удлинение корпуса с помощью кринолинов влияют только положительно на дедушку Фруда. Но поднять выше днища ,теряется весь смысл их установки, только вровень с днищем , а еще лучше с небольшим противоуклоном если позволяет мощность мотора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКС999 (80.234.22.---)
Дата: 21-02-17 01:58
baltiec писал:
>. Но поднять выше днища ,теряется весь смысл их установки, только вровень с
> днищем ,
------ Посмотри в начало ТС пишет о статике .
а еще лучше с небольшим противоуклоном если позволяет мощность мотора.
--- Объясни ,для чего .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 21-02-17 02:10
АЛЕКС999 писал:
> baltiec писал:
>
> >. Но поднять выше днища ,теряется весь смысл их установки, только вровень с
> > днищем ,
>
> ------ Посмотри в начало ТС пишет о статике .
>
>
> а еще лучше с небольшим противоуклоном если позволяет мощность мотора.
>
> --- Объясни ,для чего .
Какая разница , если он лодку пригрузил то в статике будет хорошо , а динамике ничего не изменится? Так не бывает.
Легкий выход на глисс , без горба , а так же положение лодки на ходу с кормовой загрузкой.
Угол не большой 5-10 градусов.
минус один , незначительное увеличение расхода топлива , но возможно автор его и не заметит.
У Синельникова есть очень хорошая статья в кия на эту тему , он там очень много эксперементировал и считал пока добился результата от этих самых креналинов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКС999 (80.234.22.---)
Дата: 21-02-17 02:19
baltiec писал:
--- Объясни ,для чего .
> Какая разница , если он лодку пригрузил то в статике будет хорошо , а динамике
> ничего не изменится? Так не бывает.
> Легкий выход на глисс , без горба , а так же положение лодки на ходу с кормовой
> загрузкой.
> Угол не большой 5-10 градусов.
----------- Я считаю ,что это неверно т.к. кроме улучшенного выхода на глиссирование одни минусы.
В динамике будет работать как поперечный редан .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 21-02-17 02:31
АЛЕКС999 писал:
> baltiec писал:
>
> --- Объясни ,для чего .
> > Какая разница , если он лодку пригрузил то в статике будет хорошо , а динамике
> > ничего не изменится? Так не бывает.
> > Легкий выход на глисс , без горба , а так же положение лодки на ходу с
> кормовой
> > загрузкой.
> > Угол не большой 5-10 градусов.
>
>
> ----------- Я считаю ,что это неверно т.к. кроме улучшенного выхода на
> глиссирование одни минусы.
> В динамике будет работать как поперечный редан .
Не буду вдаваться в споры.
Высказал свои рекомендации исходя из личного опыта , автор если сомневается пусть делает в ровень и в продолжение корпуса.
И тут точно ничего не ухудшит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКС999 (80.234.22.---)
Дата: 21-02-17 02:40
baltiec писал:
> пусть делает в ровень и в продолжение корпуса.
> И тут точно ничего не ухудшит.
---- Тоже не согласен , гораздо легче и проще поднять см на 5-7 .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: battlehanter (77.51.39.---)
Дата: 21-02-17 02:51
baltiec писал:
> днищем , а еще лучше с небольшим противоуклоном если позволяет мощность мотора.
сделать по типу того как у dobroxod на фотке?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zhенич98 (---.dynamic.spb.ertelecom.ru)
Дата: 21-02-17 02:57
Зачем противоуклон? Особых проблем с выходом на глис с 60 лс. не было, а теперь 90.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 21-02-17 03:00
battlehanter писал:
> baltiec писал:
>
>
> > днищем , а еще лучше с небольшим противоуклоном если позволяет мощность
> мотора.
> сделать по типу того как у dobroxod на фотке?
Нет как раз наоборот.
Так как у Доброхода смысла в обще нет в изготовлении.
То о чем я говорю прекрасно видно на корпусе Стрижа
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кухтиев Вадим (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 21-02-17 03:12
Извините,всю тему ни асилил.Имею аналогичную проблемму на своем РИБе.Решать буду не спонсонами,а "ампутацией"конусов(сисек) баллонов и переклейкой их под цилиндр с удлиннением на 10см.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Б. (---.fttbee.kis.ru)
Дата: 21-02-17 03:30
Балтиец имеет в виду вогнутые батоксы в корме.
Как это повлияет на конкретный корпус вопрос.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арчибаль (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 21-02-17 04:14
baltiec писал:
> battlehanter писал:
>
> > baltiec писал:
> >
> >
> > > днищем , а еще лучше с небольшим противоуклоном если позволяет мощность
> > мотора.
> > сделать по типу того как у dobroxod на фотке?
> Нет как раз наоборот.
> Так как у Доброхода смысла в обще нет в изготовлении.
Алексей, а почему так нельзя как на фотке Доброхода, т.е. от днища и немного приподняты кверху? Просто у меня сделано вот так, просто привязался к выносному, что бы избежать дельфина, когда ходил на спарке, так и осталось, вроде минусов не наблюдаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 21-02-17 04:24
У тебя минусов то и не будет. к бортам выходит вровень с днищем.
Выше установленный это просто балкон(как на фото) при выходе на глиссер, да и потом он даже воды не касается.
Посмотрел еще раз фото уклон к верху.
Не знаю как проще объяснить , это как в самолете закрылки.
Вниз способствуют выравниванию носа , вверх жопа больше проваливается .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 21-02-17 15:23
Продлевая днище вы увеличиваете общую длину лодки, со всеми вытекающими положительными последствиями. Если поднимаете, то остаются блоки плавучести, работающие в основном в статике. Не разумно, проделать такую работу и упустить большую часть выгоды.
Как на последней фотке Балтийца. Работы и денег много, а толка чуть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.137.196.166.nsk.rt.ru)
Дата: 21-02-17 17:21
Выгода, это хорошо...
А где предел этой выгоды? На 1м можно удлинить? А на 2м? Без расчета и опыта ответа нет.
ТС сделал первоначально кринолины под размер ботинка. Имхо, если продлить их вровень с днищем, то и минусы появиться обязаны. На глиссере крайней точкой контакта станет не транец, а концы булей. Что, очевидно, приподнимет мотор из воды. Также, думаю, что лодка будет по новому реагировать на изменение угла откидки мотора.
Короче, для творчества простор)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКС999 (85.26.233.---)
Дата: 21-02-17 18:54
Обской Кит писал:
> Выгода, это хорошо...
> А где предел этой выгоды? На 1м можно удлинить? А на 2м? Без расчета и опыта
> ответа нет.
> ТС сделал первоначально кринолины под размер ботинка. Имхо, если продлить их
> вровень с днищем, то и минусы появиться обязаны. На глиссере крайней точкой
> контакта станет не транец, а концы булей. Что, очевидно, приподнимет мотор из
> воды. Также, думаю, что лодка будет по новому реагировать на изменение угла
> откидки мотора.
> Короче, для творчества простор)
---- +100
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
