|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:46:16 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:46:16 |
|
Автор: Александр Волков (31.204.30.---)
Дата: 06-02-17 20:19
Всем добрый день. За 13 лет надоело собирать и разбирать Квик Сильвер Спорт 340 с деревянным дном. Есть желание запенить пойолы на надувном дно. Есть у кого опыт?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай (83.97.7.---)
Дата: 06-02-17 22:23
Да, есть. Как всегда, выигрываешь в одном, теряешь в другом. Лёгкая сборка, малый вес - это плюс. Меньшая жесткость, сравнительная уязвимость- это минус.
Мне нравилось.
Перешёл на НДНД как безальтернативное в следующем размере, а так бы на 3,6-метровом на эирдеке бы и катался.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Duck_Hunter (---.moscow.rt.ru)
Дата: 06-02-17 22:37
Александр Волков писал:
> Всем добрый день. За 13 лет надоело собирать и разбирать Квик Сильвер Спорт 340
> с деревянным дном. Есть желание запенить пойолы на надувном дно. Есть у кого
> опыт?
***
Опыт чего?
Air-deck стоит у меня на небольшой лодке 280 см. Конструкция О-образная, транец навесной, эксплуатация под Ямаха-3 вполгаза, макс. скорость 8 км/ч. Охота. При залезании из тростников с подхода, торфяники - грязища ппц. По сравнению с пайолкой мыть гораздо легче :-). На пайоле лежит линолеум.
Если интересует опыт замены деревянных пайол на айрдек, то такого опыта нет. Взаимозаменяемость имхо нужно запросить у производителя лодки. Толщина айрдека минимум вдвое толще фанерных пайол, при этом стрингера соотв. нет, а значит пайол не будет входить в сопряжение днище-баллон.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|