|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 04:47:03 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 11:47:03 |
|
Автор: vl_k (---.kubangsm.ru)
Дата: 19-11-16 16:37
Выехал 3 раза в году,знаю что нужно менять масла,моторное видно на вид свежее и светлое,неужели современные масла так быстро окисляются и менять нужно каждый год?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vl_k (---.kubangsm.ru)
Дата: 19-11-16 16:43
Да и как читал тут менять нужно осенью или весной перед началом эксплуатации? В чем разница, в окислении?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MOTOBOBER (88.200.215.---)
Дата: 19-11-16 16:46
Да хорош штоль, не надо ничего менять при такой эксплуатации. Раз в три года если только.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: iiyama (79.126.73.---)
Дата: 19-11-16 18:14
vl_k писал:
> Выехал 3 раза в году,знаю что нужно менять масла,моторное видно на вид свежее и
> светлое,неужели современные масла так быстро окисляются и менять нужно каждый
> год?
Ну и какое, "современное" масло у тебя залито?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (83.149.47.---)
Дата: 19-11-16 19:17
Масло в редукторе, причём ПЕРЕД зимой меняют не столько "по износу". сколько ради исключить наличие воды в масле = возможность разморозки редуктора.
Ну а так, по ресурсу - смотри мануал.
Мотору - нихрена не будет , даже если со старым маслом постоит ( а оно у тебя "три раза только муха посидела")
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.123.---)
Дата: 19-11-16 21:44
Теоретически,полагая что масло хоть и не много ,но поработавшее,теряет свои свойства,и полагаясь на рекомендации производителя мотора - его нужно менять...
Практически,некоторые индивидуумы,не меняют его по нескольку лет,заверяя,что ничего страшного не происходит...
Выбор за тобой... Вот только не стоит забывать сакраментальных фраз - *Каждый сам себе злобный буратино* и * Кроилово ведёт к попадалову*...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PROLAIN (94.243.243.---)
Дата: 19-11-16 22:14
Дело хозяйское! Я меняю каждую осень не зависимо от наработки и пробега. В лодочных моторах и в машине. Привычка наверно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vl_k (---.kubangsm.ru)
Дата: 19-11-16 22:18
Масло залито в двиг мотюль 10w30(c рождения залил дилер) в сапоге ямолюб. Привезли тоже мотюль и в сапог решил залить транс люб 90 тоже мотюль. Правда фильтр масляный, как тут рекомендовали хондовский, он вообще халява в сравнении с оригиналом.мотор 60 fetl.
Вообще как на машинах масло сливают на горячую, что бы масляная пленка на поддоне стала меньше. С лодочным предстоит по сложнее, нагреть нормально не получится?шланг для подключения воды есть , но тут пугают помпу можно навернуть, нужны наушники на сапог.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 ( с ноутбука ) (---.kyivstar.net)
Дата: 19-11-16 22:38
Судья Дредд писал:
> Теоретически,полагая что масло хоть и не много ,но поработавшее,теряет свои
> свойства,и полагаясь на рекомендации производителя мотора - его нужно менять...
>
> Практически,некоторые индивидуумы,не меняют его по нескольку лет,заверяя,что
> ничего страшного не происходит...
>
> Выбор за тобой... Вот только не стоит забывать сакраментальных фраз - *Каждый
> сам себе злобный буратино* и * Кроилово ведёт к попадалову*...
Стесняюсь споосить, а как у авто с этим дела обстоят?
Там ведь или пробег, или год является плказанием к замене.
И ещё. Залив свежее масло к остаткам старого осенью, что получим к весне, или процесс окисления в данном случае в расчёт не берём?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 19-11-16 22:51
----- Вообще рекомендуется менять через 100 часом работы или один раз в 6 месяцев,фильтр ежегодно или через 200 часов . Смотри сам ,возможно за три раза выхода наработка мотора твоего составила более 100 часов.В инструкции по л\м Хонда-50 так прописано. Я меняю и заливаю новое , каждый сезон без колебаний менять или не менять.Друг меняет вообще 3 раза за сезон так как много юзает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: toll8888 (---.133.138.254.megaline.telecom.kz)
Дата: 19-11-16 22:59
В прошлом году выезжал 4 раза. Пробег за это время около 8 моточасов. Решил масло не менять. В этом году за лето проехал около 10 моточасов. Осенью менял масло. В двигателе было ну очень темного цвета, как будто пять лет не менял. Это удивило. Не думал, что будет такое темное за такой пробег. С редуктора сбегало масло, как будто только залил. Решил больше не экономить и менять каждый сезон не зависимо от пробега. Двигатель Я60CETL. Масла и фильтр оригинальные от дилера.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vepr40 (83.149.47.---)
Дата: 19-11-16 23:25
vl_k писал:
> Масло залито в двиг мотюль 10w30(c рождения залил дилер) в сапоге ямолюб.
> Привезли тоже мотюль и в сапог решил залить транс люб 90 тоже мотюль. Правда
> фильтр масляный, как тут рекомендовали хондовский, он вообще халява в сравнении
> с оригиналом.мотор 60 fetl.
> Вообще как на машинах масло сливают на горячую, что бы масляная пленка на
> поддоне стала меньше. С лодочным предстоит по сложнее, нагреть нормально не
> получится?шланг для подключения воды есть , но тут пугают помпу можно навернуть,
> нужны наушники на сапог.
Подскажите номер хондовского фильтра !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: iiyama (---.san.ru)
Дата: 19-11-16 23:34
vl_k писал:
> Выехал 3 раза в году,знаю что нужно менять масла,моторное видно на вид свежее и
> светлое,неужели современные масла так быстро окисляются и менять нужно каждый
> год?
vl_k писал:
> Масло залито в двиг мотюль 10w30(c рождения залил дилер) в сапоге ямолюб.
Масло твоё "древнее" по классификции API, поэтому можешь смело не сливать и кататься дальше на нём. От того, что ты его поменяешь точно на такое же "гавно", но только светлого цвета - ничего кардинально не измениться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.122.---)
Дата: 19-11-16 23:36
GRAND 360 ( с ноутбука ) писал:
> Стесняюсь споосить, а как у авто с этим дела обстоят?
> Там ведь или пробег, или год является плказанием к замене.
================================================
И я стесняюсь спросить,почему некоторые постоянно сравнивают автомобильные моторы и подвесные лодочные ???... И на тех и на других действуют рекомендации производителей...
> И ещё. Залив свежее масло к остаткам старого осенью, что получим к весне, или
> процесс окисления в данном случае в расчёт не берём?
===============================================
К каким остаткам ???...
Свежезалитое и поработавшее масло всё же отличаются между собой и по разному влияют на детали мотора в межcезонье...
"Выбор за тобой... Вот только не стоит забывать сакраментальных фраз - *Каждый сам себе злобный буратино* и * Кроилово ведёт к попадалову*" ...(с)...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 ( с ноутбука ) (---.kyivstar.net)
Дата: 20-11-16 00:14
Судья Дредд писал:
> GRAND 360 ( с ноутбука ) писал:
>
> > Стесняюсь споосить, а как у авто с этим дела обстоят?
> > Там ведь или пробег, или год является плказанием к замене.
> ================================================
> И я стесняюсь спросить,почему некоторые постоянно сравнивают автомобильные
> моторы и подвесные лодочные ???... И на тех и на других действуют рекомендации
> производителей...
>
> > И ещё. Залив свежее масло к остаткам старого осенью, что получим к весне, или
> > процесс окисления в данном случае в расчёт не берём?
> ===============================================
> К каким остаткам ???...
> Свежезалитое и поработавшее масло всё же отличаются между собой и по разному
> влияют на детали мотора в межcезонье...
>
> "Выбор за тобой... Вот только не стоит забывать сакраментальных фраз -
> *Каждый сам себе злобный буратино* и * Кроилово ведёт к попадалову*"
> ...(с)...
Давай тогда обзовем их 4т моторами с жидкосным охлаждением. Или будем вспоминать Хонду с её конвертированными моторами поставленными на сапог?
Я не встречал двигатели с которых сливалось 100% масла при замене, поэтому наливается свежее в остатки старого, со всеми вытекающими процессами.
Про буратино, это конечно логично, но вот что на счёт замены раз в год или по мото часам (пробег)?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vl_k (---.kubangsm.ru)
Дата: 20-11-16 00:21
Honda 15400zw4003, масло как масло аутбоард nmma fc -w standart, а что заливать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.122.---)
Дата: 20-11-16 00:30
GRAND 360 ( с ноутбука ) писал:
> Давай тогда обзовем их 4т моторами с жидкосным охлаждением. Или будем вспоминать
> Хонду с её конвертированными моторами поставленными на сапог?
> Я не встречал двигатели с которых сливалось 100% масла при замене, поэтому
> наливается свежее в остатки старого, со всеми вытекающими процессами.
> Про буратино, это конечно логично, но вот что на счёт замены раз в год или по
> мото часам (пробег)?
===============================================
Да не надо никого ни кем обзывать...)
Лично мне гораздо удобнее следовать рекомендациям производителя мотора,чем рассусоливать всякую хрень по форумам...
Пишет японец-замените масло раз в сезон на ПЛМ или через 10 000 км на автомобиле,значит есть на это веские причины...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sennoi (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 20-11-16 00:35
Производители, дабы себя обезопасить от лишних претензий покупашек, ещё не то напишут. Хорошо хоть вообще заводить моторы разрешают. Дебилизм чистой воды...
ЗЫ: Судья, ты же грамотный человек...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vl_k (---.kubangsm.ru)
Дата: 20-11-16 00:36
Ок по возможности поменяют, может к весне, у нас на Кубани зим нет:)) еще планирую выезжать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GRAND 360 ( с ноутбука ) (---.kyivstar.net)
Дата: 20-11-16 00:47
А в жарких странах сезон как будем измерять? Есть подтвержденный факт испорченного мотора от не поменянного осенью масла в блоке? Про редуктор разговор отдельный. А для того, чтоб сервису капусты срубить, и не такое в мануал пропишут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.122.---)
Дата: 20-11-16 00:47
Кроме того,что бы производитель обезопасил себя,он прежде всего старается чтобы юзер не наворотил дел...
Хотя без сомнения,на форуме докуя чудиков не меняющих масло с момента приобретения мотора,а так же свечей,смазки в редукторе и прочее...
От слов сезонное ТО и консервация их тупо бросает в пот...
Я их весьма вежливо называю *ботаниками*... Хотя в реале это просто разъебаи....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.opera-mini.net)
Дата: 20-11-16 00:50
Зачем тогда было спрашивать,можешь менять каждый сезон ,даже если и не выезжаешь ни разу( производитель же рекомендует менять раз в сезон).Судья Дред,тезка. ты всегда следуешь букве мурзилки ли есть свое мнение?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.122.---)
Дата: 20-11-16 02:31
GRAND 360 ( с ноутбука ) писал:
> Есть экономия, а есть целесообразность и здравый смысл. Я за здравый смысл.
> Масло в редукторе менять осенью, а в моторе весной. И я за консервацию.
=============================================
А смысл ??? Растягивать ТО мотора на два этапа,осень и весна ???... Осенью меняю масло в редукторе и делаю консервацию,а в моторе масло меняю весной ???...
Хрень какая то...((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PROLAIN (94.243.243.---)
Дата: 20-11-16 02:48
Консервация это дело конечно хорошее и нужное, в рамка разумного. В прошлом году в свой Мерк масла в горшки брызнул по 30мм примерно. В этом зае... заводить. Аккум на 100А не мог провернуть движок. Раз пять без свечей крутил. После как завел все таки, соседи по гаражу спросили, Он что у тебя дизельный, меня в дыму не видно было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.122.---)
Дата: 20-11-16 02:54
PROLAIN писал:
> Консервация это дело конечно хорошее и нужное, в рамка разумного. В прошлом году
> в свой Мерк масла в горшки брызнул по 30мм примерно. В этом зае... заводить.
> Аккум на 100А не мог провернуть движок. Раз пять без свечей крутил. После как
> завел все таки, соседи по гаражу спросили, Он что у тебя дизельный, меня в дыму
> не видно было.
=======================================
Технарь по весне продёрнет мотор с вывернутыми свечами,дабы выгнать консервационное масло....
Ботаник будет сношать АКБ/стартёр...
Ничего удивительного...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vl_k (---.kubangsm.ru)
Дата: 20-11-16 02:58
Какая консервация в 4 т моторе? После нее обяз надо менять масло,и свечи,машины тоже консервируют? У меня бывало машина и несколько месяцев стояла.
По поводу чудиков, видел в этом году старика на ямахе 4 такта, сороковка инжектор, на вид лет 7 8 ,при мне доливал масло, жрет говорит. На вопрос про смену масла каждый год, он что то невнятное буркнул.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.opera-mini.net)
Дата: 20-11-16 03:02
Сейчас тебе Дредд все подробно объяснит разницу в консервации машины и лодочного мотора
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (78.25.122.---)
Дата: 20-11-16 03:02
vl_k писал:
> Какая консервация в 4 т моторе? После нее обяз надо менять масло,и свечи,машины
> тоже консервируют? У меня бывало машина и несколько месяцев стояла.
====================================================
Ещё один *специалист*... У нас межсезонье 7 месяцев,кули наша консервация против вашей ???...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vl_k (---.kubangsm.ru)
Дата: 20-11-16 03:05
Что зеркало поржавеет? Дядя ты со мной не шути. Кроме лодочных Моторов есть много техники, в том числе и дизельной. Разбираюсь почти во всем. :)))) Интересны мнения супер спецов...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PROLAIN (94.243.243.---)
Дата: 20-11-16 03:10
Судья Дредд писал:
> =======================================
> Технарь по весне продёрнет мотор с вывернутыми свечами,дабы выгнать
> консервационное масло....
> Ботаник будет сношать АКБ/стартёр...
> Ничего удивительного...
Да ладно Анатолий, не настолько я дубовый что сразу заводить. Я сначала долго крутил без свечей, даже тряпочка была накинута что бы масло не летело в воду. После всё равно засерало маслом. Но я всё равно за консервацию мотора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.opera-mini.net)
Дата: 20-11-16 03:17
Да кто против то консервации,ТС задал вопрос,нужно ли после 3 выездов менять масло и соответственно фильтр (если согласно ТО)и тут же пишет "Разбираюсь почти во всем. "В чем вопрос так и не понятно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.opera-mini.net)
Дата: 20-11-16 03:27
Хопёр писал:
> Если ЯПОНЕЦ сказал, так то да.
Ну если только этому следовать тоды Да!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (46.158.153.---)
Дата: 20-11-16 03:54
А Японцы то же пишут, что в двухтактники токо ТС-В3, а вот наши кулибины годами льют обычное 2-х тактное(к примеру Люксоил, Лукойл) и мот не чихает. Как понимать такой подход?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (---.opera-mini.net)
Дата: 20-11-16 03:56
По ход пукнул в лужу ты со своим конденсатом и кстати если уж на то пошло не Ямалоненескай,а Хохломансийский. так то питерский
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: samart63 (89.19.205.---)
Дата: 20-11-16 04:03
в этот сезон накатал не более 15м.ч, но все же перед морозами решил проверить состояние масла, на мое удивление вместо масла вытекла чистая вода грамм 300, вот такие дела!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юлл (питер) (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 20-11-16 04:27
У моего друга в сарае 6 лет лежит блок от газонокосилки. Ржавчины на зеркале нет. Я для себя вопрос с консервацией закрыл)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 20-11-16 04:49
Не знаю про газонокосилки, но когда-то снял головку с НОВОГО Н-23. И цилиндры были ржавые. Как поршни стояли, свободная поверхность была банально ржавая. Мотору с выпуска было не более года, СССР ещё ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хопёр (---.dynamic.152.147.88.in-addr.arpa)
Дата: 20-11-16 04:51
Да, если там написано повеситься, то в путь, а если нет, не торопитесь, но для гарантии, а вдруг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sennoi (109.169.144.---)
Дата: 20-11-16 08:01
Пиздец какой то! Вы серьезно? Вот вы куражьтесь! Куча долбоебов).
Вас бы в в Алеппо клоунов ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vepr40 (83.149.46.---)
Дата: 20-11-16 16:02
vl_k писал:
> Honda 15400zw4003, масло как масло аутбоард nmma fc -w standart, а что заливать?
Подскажите а этот на ямаху не ставили 15400-PFB-014
или лучше Honda 15400zw4003 вроде у них похожие характеристики
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vl_k (---.kubangsm.ru)
Дата: 20-11-16 17:23
Они ведь все одинаковые по своим характеристикам:))главное на посадочные места подходили....ставил только оригиналы
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леон25 (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 20-11-16 20:44
У меня на Сузуки стоит звуковой индикатор смены масла ,срабптывает через 100 моточасов! Вот его и слушаю. Запищал,пошёл менять! Конечно неудобство,приходится поднимать лодку на обслуживание среди сезона. Раньше на мелкомоторах, менял один раз в конце сезона..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 20-11-16 22:54
vepr40 писал:
> Подскажите а этот на ямаху не ставили 15400-PFB-014
------ Добавлю фото фильтра.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: valeron (188.168.253.---)
Дата: 21-11-16 00:40
А если ты на машине три раза выехал по 50 км в год и поставил в гараж тоже масло менять по вашему тоже нужно. бредятину не надо нести
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.253.---)
Дата: 21-11-16 01:33
valeron писал:
> А если ты на машине три раза выехал по 50 км в год и поставил в гараж тоже масло
> менять по вашему тоже нужно. бредятину не надо нести
===================================================
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Aquaman (37.1.11.---)
Дата: 21-11-16 05:13
Хочу вставить свои 5 копеек. Для себя сделал вывод, что масло зимой в двигателе вообще не нужно. Сливаю полностью, а весной заливаю свежее. Гораздо больше на мой взгляд нужно уделять другим вещам, дабы сохранить двигатель. За год масло теряет большую часть присадок (я спрашивал у мотюль и ликви моли) остается фактически базовое масло. Т.е. если залили масло на зиму, и ходишь до ноября, то последние месяцы уже мотор ездит на хреновом масле, и вреда от этого в разы больше. Если же масло старое оставляешь в моторе, то появляются за зиму отложения, которые смываются свежим маслом весной, может и не страшно, но зачем это нужно.
А если ходишь мало, как тут пишут по 10 рыбалок в год, то большому счету пох когда его менять. Просто раз в год.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.253.---)
Дата: 21-11-16 05:14
Всё будет стандартно... Производители дураки... Не читайте мануалы... Я точно знаю как надо на самом деле...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vepr40 (83.149.47.---)
Дата: 21-11-16 05:36
Иф писал:
> vepr40 писал:
>
>
>
> > Подскажите а этот на ямаху не ставили 15400-PFB-014
> ------ Добавлю фото фильтра.
Спасибо ! За фотку посмотрю сколько такой стоит ,раз уже не один человек ставил на ямаху
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рибовод (---.gpb-ee.ru)
Дата: 21-11-16 17:55
Тоже выходил раза три за сезон, пробег не больше 10 м/ч. Масло в двигателе решил поменять. Вот думаю, обязательно ли менять при этом масляный фильтр или старый можно оставить. Мотор - четырехтактный Ямаха-70.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Л (---.novgp.ru)
Дата: 21-11-16 18:15
В этом сезоне 20 м/ч накатал, Менял полностью все и законсервировал. Масло ямалюб оказалось черное, так что не жалею о проделанной работе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: valeron (188.168.252.---)
Дата: 21-11-16 21:10
все зависит от количества денег а черное масло не говорит о том что оно плохое стало надо капнуть капельку масла на промокашку и будет видно насколько оно черное
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
