|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 12:03:53 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 19:03:53 |
|
Автор: Boris858 (---.prtcom.ru)
Дата: 06-11-16 23:34
Всем привет, у меня Амур М, решил поменять на нептун 500 2004 года, так как там есть каюта)))
на что обратить внимание??
на катере есть паутинка, сложно ли это лечить??? и сильно ли страшно???? кто нибуть пересаживался с амура на нептун 500?? как ощущения????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (178.69.58.---)
Дата: 07-11-16 01:46
паутинки присутствуют на всех пластиковых катерах.
у друга такого же года, обильно пошел осмосом и был продан в прошлом году за 180 рублей.
Причем это единственный катер на котором я за свою жизнь увидел осмос в натуре.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.transtelecom.net)
Дата: 07-11-16 02:09
Boris858 писал:
> Амур М, решил поменять на нептун 500
> на что обратить внимание??
Прежде всего на то, что у Н-500 ничтожно мал кокпит. А кокпит - это основное место в лодке (применительно к определённому типу корпусов);
Далее, внимание следует обратить на то, что лодка эта плоскодонная, и на волне её лупит мама не горюй;
Ещё на то, что тебе предстоит вечная борьба с дельфинированием, коли собираешься кого-то возить на кормовом диване;
В остальном - это лодка с самым низким качеством изготовления из всех, виденных мною серийных, наверное. У меня был 2005-го г.в., эксплуатировал 5 лет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 63 (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 07-11-16 02:34
Каюта - это сильно сказано. Я полагаю, что каюта - это помещение, в котором можно стоять во весь рост, а не только сидеть. Думаю, что выгодным обмен будет не в твою сторону - амур лучше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.92.127.241.248.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 07-11-16 02:45
Зачем? Какие цели преследует именно обмен? Избавиться от "М-ки" - понятно. Зачем конкретно нужен Н500?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Frolov (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-11-16 03:30
>Я полагаю, что каюта - это помещение, в котором можно стоять во >весь рост, а не только сидеть.
Неее - это описание сортира..
А в каюте еще и лежать можно:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (46.39.244.---)
Дата: 07-11-16 03:51
Александр 63 писал:
> Каюта - это сильно сказано. Я полагаю, что каюта - это помещение, в котором
> можно стоять во весь рост, а не только сидеть.
Не буду пытаться подвести правильное определение под термин "каюта". В данном случае у Н-500 присутствует спальник. Надо отметить, что двое по 1.80 см там могут спать достаточно нормально, в полный рост. Пожалуй, это единственный положительный момент у данного корпуса. Расплата за это беспощадная: кокпит отсутствует как факт. Плюс ещё лодка очень узкая, т.е. обитаемости нет никакой((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Andros (176.99.71.---)
Дата: 07-11-16 04:41
Да на волне она долбит хорошо, а дельфин лечится установкой на него клина. Еще запах, но это у новой лодки возможно тебе это не грозит. А кокпит действительно мал и уже вдвоем жопотолкание начинается. Для рыбалки неудобна.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: volchara62 (217.107.106.---)
Дата: 07-11-16 05:20
Да ладно вам! В нем даже место для спасательной шлюпки есть)))))Ссылка. А если серьезно,то два сезона отходил на Неман 500 ,меня устраивает,есть конечно нюансы,хотелось бы по больше но тут уже совсем другой бюджет.Запах держался год,в этом сезоне спали спокойно,вот 28-го ездили на закрытие сезона,две ночи ночевали,температура до - 7 опускалась,мы с женой как барсики))) фото не очень информативно,вечером видик лежали смотрели))) А так,в такую волну спокойно идет хоть на весь газ(но иногда конечно шибанет или носом волну словишь если неправильно войдешь),на видео потихоньку уходил с места чтобы волну дополнительную не создавать для тех кто стоит ловит Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Boris858 (---.dynamic.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 07-11-16 05:23
Блин чет вы меня хором отговариваете(( пластик хочу так как его красить не надо))) а амур раза в 2 года надо((( то там то там(( и каютка вроде)) маленький телечек повесил и лежи там кайфуй)))) осмоса вроде нету. Да и нептун в дальнейшем прище продать....
А паутинку как вылечить?? Сложно?? Заполировать можно??? Или ток гелькоут заново ложить?? И сам пластик 2004 года не можкт развалиться???))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: volchara62 (217.107.106.---)
Дата: 07-11-16 05:38
Boris858 писал:
> Блин чет вы меня хором отговариваете(( пластик хочу так как его красить не
> надо)))
Да не отговаривают,просто все кто дает отзывы уже ходили на такой лодке и пересели на иномарки,ну а сравнивать жигули с мерседесом не корректно.Вам надо прокатиться на такой лодке и понять надо вам это или нет.У меня не было лодок иномарок и не катался даже на других,смысл,покупать надо то что можешь себе позволить,зачем щекотать миакарду тем что хочется а не можется)))) Сел после Прогресса-небо и земля,есть кто то из знакомых в сети кто пересел с Амура на Нептун и ни разу не пожалел.Каюта нормальная на нем,пусть и спальник но очень удобно,чайку попить,полежать опять же,если есть дети то вообще замечательно,на открытии сезона весь детский состав у лодки крутится а если запустишь их туда то они там сутки сидят и не приходится по кустам их отискивать))))) Кокпит действительно маловат но опять же смотря для чего,если просто покататься то вполне 5 человек умещается свободно,дискотека тесновата но все же устраивали))) для рыбалки-на двоих за глаза,можно и второем но с некоторыми неудобствами,я застелил заднии сидения рундуки листом фанеры и у меня ровный квадрат пространства,вполне достаточно для комфортной рыбалки...Кто хочет -ищет возможности,кто не хочет-причины)))))Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 07-11-16 06:04
Boris858 писал:
> Блин чет вы меня хором отговариваете(( пластик хочу так как его красить не
> надо))) а амур раза в 2 года надо((( то там то там(( и каютка вроде)) маленький
> телечек повесил и лежи там кайфуй)))) осмоса вроде нету. Да и нептун в
> дальнейшем прище продать....
> А паутинку как вылечить?? Сложно?? Заполировать можно??? Или ток гелькоут
> заново ложить?? И сам пластик 2004 года не можкт развалиться???))))))
Ну насчет "красить не надо" это ты сказанул...
Ключевые слова: пластик, гелькоут, геморрой, осмос.
Проще раз в два года красить Амуру днище.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (46.39.244.---)
Дата: 07-11-16 06:30
Boris858 писал:
> Блин чет вы меня хором отговариваете(( пластик хочу
> Да и нептун в дальнейшем прище продать....
На счёт "Нептун продать": Н-500 и Н-550 самые сложно продаваемые лодки из всех известных мне марок и моделей по всем производителям, будь то пластик или люминь. Продаются обычно по цене установленного на них б/у двигателя, ну и + ещё чуть-чуть.
Даже Н-450 и Н-500Р в этом плане чуть получше выглядят, потому как не имеют определённой части проблем, присущих выше упомянутым лодкам.
> А паутинку как вылечить?? Сложно?? Заполировать можно??? Или ток гелькоут
> заново ложить?? И сам пластик 2004 года не можкт развалиться???))))))
Та часть корпуса, что ниже привальника (т.е. днище) у меня была вполне крепкая. А вот всё, что выше привального бруса - это капец((
На счёт красить: красить там действительно нечего. Паутина - да, паутина присутствовала, в частности вокруг релингов, да и ещё наверное в каких-то местах. Ничего с этим не делал, т.к. эту лодку уже ничего бы не спасло((
Критического осмоса, пузырей и т.п. на корпусе не видел. Паутина жить не мешала, мешало другое, о нём выше уже излагал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (217.118.78.---)
Дата: 07-11-16 16:58
А красить амур, так ты покрась как положено по технологии и нормальными спец. Судовыми красками, да необрастайками. И будешь лет пять только тряпочкой протирать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 08-11-16 04:24
Boris858 писал:
> Не вметаки решил нептуна брат))))
Протрезвей. И послушай умных людей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Boris858 (---.pppoe.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 08-11-16 06:50
только вот как быть? пластик уже желтоватый. как его сделать белее??? полировка даст что нибуть??
вот он в среду мне его привезут и заберут мой амур. что скажете??
 
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: volchara62 (217.107.106.---)
Дата: 08-11-16 08:28
Отполируешь,есть восстановители покрытия и цвета! Поздравляю с обновкой! Надеюсь не разочаруешься и будешь доволен! У любой вещи есть свои плюсы и минусы,кстати ,вспомнил,вот человек писал в моей теме по первым впечатлениям о лодочке,ник Зага:***Выскажу и я свои впечатления от Немана. До него ходил на Прогрессе, Крыме-3, Амуре с самодельным водометом с ГАЗ-21. Лодка ипользуется для поездок на дачу и отдыха., эксплуатируется на Камском водохранилище. Для рыбалки есть другая лодчонка. Мотор - Сузуки 70 сил/4 такта. Порадовали ходовые качества лодки-без всякой настройки налегке с имевшимся винтом раскатился почти до 60 км. Честно скажу, что не ожидал. Думал будет 52-53 км. На малом ходу действительно неустойчив на курсе. Но это в сравнении с Прогом или Крымом. Водометный Амур рыщет на порядок больше. На полном ходу идет довольно устойчиво, в поворот входит легко с внутренним креном, предсказуемо. Самопроизвольно изменить траекторию поворота тенденции нет. В этом он похож на Крым-3 и кардинально отличается от Амура, который в поворот идет неохотно, зарыскивает, склонен к перестановкам. Вообще управлять Неманом легко и приятно - на руле лодка не лежит, надо только откинуть мотор !
С мореходностью не так однозначно, но об этом чуть позже...
О мореходности...Конечно, сравнивать Неман с Прогом или К-5 не стоит, слишком разные весовые категории. В сравнении с Крым -3 будет более предпочтителен Неман, а Амур я считаю более мореходным, не на много, но... все-таки пол-метра длины корпуса значение имеет. Что не понравилось,так это, во-первых, сильное забрызгивание кокпита при ходе лагом к волне в сильный ветер. Забрызгиваетс не только корма, но и передние сидения. Во-вторых, неожиданностью явилось зарыскивание корпуса при ходе под углом к попутной волне или по боковой волне. Речь идет о действительно большой волне, если превысить скорость, то возможно при зарыскивании опрокидывание через скулу. Такие случаи известны . Несмотря на полные носовые обводы со значительным развалом бортов при ходе по большой попутной волне возможно зарывание в впереди идущую вону, если догонять ее на высокой скорости. На очень высокой волне приходиться переходить в водоизмещающий режим, дифферентовать корпус на корму и активно работать газом. В таком режиме Неман , в отличии от Амура высоко задирает нос, не давая гребню волны вкатиться на палубу. В общем и целом по волне идет достаточно уверенно, но ожидал большего...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Boris858 (---.prtcom.ru)
Дата: 08-11-16 15:34
а скольок он идёт под 90м мотором??? ну сколько километров в час??
мне кажеться по быстрее амура должен быть)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: volchara62 (217.107.106.---)
Дата: 08-11-16 16:03
У меня 70 идет,видел и 75 но там погода благоприятствовала))) Под 70-ым Джонсоном ходил 56-58
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зага (---.trbo.yandex.net)
Дата: 08-11-16 16:05
Выше Андрей ( Волчара) меня уже процитировал...Да, продал Амур и купил новый Неман-500. Отходил два сезона без проблем -- корпус как новый. На волне Неман долбит не больше, чем другие лодки, в сравнении с Амуром ход более комфортный...Короче, что пересел на Неман не жалею.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kot72 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 08-11-16 17:46
А еще, срубишь перегородку в каюту и получишь уютный хардтоп и увеличенный, в следствии этого, кокпит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: NEXT 3 (85.26.234.---)
Дата: 08-11-16 18:24
kot72 писал:
> А еще, срубишь перегородку в каюту и получишь уютный хардтоп и увеличенный, в
> следствии этого, кокпит.
_______________________________
Ты это Сосновским производителям скажи, давно пора хоть какие то изменения внести, хотя бы просто бортовые рундуки убрали совсем, кормовой лавки откидной многим бы хватило за глаза, да рундук под пайолом как на том же Посейдон500 сделано.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.yota.ru)
Дата: 08-11-16 20:12
Зага писал:
> На волне Неман долбит не больше, чем другие лодки
К этой фразе необходимо добавить: "...чем другие лодки, являющиеся такими же плоскодонками, как Н-500". Вот Амур вполне годится для определения "на волне Н долбит не больше". Если же сравнивать ход по волне Нептуна и любой относительно килеватой лодки в том же размере (Бриз-17 например), то разница очень заметна.
Зага писал:
> Вообще управлять Неманом легко и приятно - на руле лодка не лежит,
> надо только откинуть мотор !
Да, если ПЛМ удаётся отжать от транца, то действительно лодка в глиссировании перестаёт лежать на руле и управлять ею можно более-менее нормально. Если бы не одна проблема - склонность корпуса к дельфинированию(( Что бы лодка не скакала, трим приходится поджимать, и моментально появляется усилие на руле, причём очень ощутимое, хватку на руле ни на секунду нельзя ослабить, лодка моментально скрутится в поворот. Выход был один - сильно грузить нос. Если в носовую часть спальника закидать какие-то шмотки кг на ~ 70...100, в носовой якорный рундук пару якорей + пару 5-ти литровок воды, то да, трим можно отжать, и лодка перестаёт лежать на руле.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.yota.ru)
Дата: 08-11-16 20:13
NEXT 3 писал:
> Ты это Сосновским производителям скажи, давно пора хоть какие то изменения
> внести, хотя бы просто бортовые рундуки убрали совсем, кормовой лавки откидной
> многим бы хватило за глаза
У меня был Нептун-500 2005-года (фото), лодка была не с двумя продольными кормовыми сидениями (которые за спинками передних кресел вдоль бортов идут), а с одним поперечным классически кормовым диваном. С двумя боковыми продольными я бы точно брать Нептуна не стал. Так же она была с кормовыми транцевыми площадками справа/слева от рецесса (очень удобно), и с носовым якорным рундуком (так же сильно полезная вещь).
На фото топикстартера совсем старая моделька.
> да рундук под пайолом как на том же Посейдон500 сделано.
Даже не смешно. Как ты сделаешь рундук под пайолом на плоскодонке, узкой плоскодонке? Сделать под полом кокпита рундук можно у килеватой лодки, потому как именно из-за некоторой килеватости там образуется место. И совсем удачный рундук получается лишь в случае самооливной палубы, т.к. при таком раскладе палуба поднимается чуть выше для организации этого самого самоотлива. Но на плоскодонке, да с размерами ~ 5.0 х 2.0 метра организовать самоотлив нереально, палубу придётся задрать хрнен знает на сколько, а поднимать её высоко на такой узкой лодке нельзя из соображений безопасности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зага (---.trbo.yandex.net)
Дата: 08-11-16 20:24
Александр\Москва писал:
> Зага писал:
>
> > На волне Неман долбит не больше, чем другие лодки
>
> К этой фразе необходимо добавить: "...чем другие лодки, являющиеся такими же
> плоскодонками, как Н-500". Вот Амур вполне годится для определения "на волне Н
> долбит не больше". Если же сравнивать ход по волне Нептуна и любой относительно
> килеватой лодки в том же размере (Бриз-17 например), то разница очень заметна.
>
> Зага писал:
>
> > Вообще управлять Неманом легко и приятно - на руле лодка не лежит,
> > надо только откинуть мотор !
>
> Да, если ПЛМ удаётся отжать от транца, то действительно лодка в глиссировании
> перестаёт лежать на руле и управлять ею можно более-менее нормально. Если бы не
> одна проблема - склонность корпуса к дельфинированию(( Что бы лодка не скакала,
> трим приходится поджимать, и моментально появляется усилие на руле, причём очень
> ощутимое, хватку на руле ни на секунду нельзя ослабить, лодка моментально
> скрутится в поворот. Выход был один - сильно грузить нос. Если в носовую часть
> спальника закидать какие-то шмотки кг на ~ 70...100, в носовой якорный рундук
> пару якорей + пару 5-ти литровок воды, то да, трим можно отжать, и лодка
> перестаёт лежать на руле
Всегда хожу с откинутым мотором....дельфин проявляется только при загрузке кокпита (4-5 чел) и легко устраняется меньшей откидкой. У меня, кстати, батарея 100 ач штатно расположена под рецессом и бак на 75л в левом рундуке . да и мот не самый легкий - 170кг.
Насчет плоскодонки - на транце 12 градусов, немного, конечно, но на тех же прогах и казанках и того меньше.
-
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.yota.ru)
Дата: 08-11-16 20:38
Зага писал:
> Насчет плоскодонки - на транце 12 градусов, немного, конечно, но на тех же
> прогах и казанках и того меньше.
12* - это действительно уже не так мало, это средне-килеватая лодка. У меня было явно существенно меньше. Позже повешу фото транца.
Наверное это уже не то днище, что было у меня. Тогда и ход по волне может быть иной, и склонность к дельфинированию может отсутствовать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 09-11-16 03:39
Boris858 писал:
> да почему???
Да потому, что пластик это говно. Не всегда, но чаще всего.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 09-11-16 03:40
Boris858 писал:
> только вот как быть? пластик уже желтоватый. как его сделать белее??? полировка
> даст что нибуть??
> вот он в среду мне его привезут и заберут мой амур. что скажете??
>
Я лично скажу - дурак.
Но это ты поймешь спустя навигацию. А пока можешь не верить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Boris858 (---.dynamic.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 09-11-16 05:53
Ну как сказать)) у друга нептун 450) мне он нравиться по ходовым качествам)) лучше чем амур. Не нравиться тольео что места мало в салоне... но если в пятисотом столькоже, но есть каюта, то готов мириться с местом в кокпите, за каюту
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurei (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 09-11-16 06:32
Человек хочет каюту. Нормальное, понятное желание. У данной лодке есть каюта.
Вместо того чтобы обзываться, лучше предложите альтернативу за эти же деньги.
ТС просто морально надо быть готовому, что цена лодки при продаже может быть совсем низкой.. (про бесплатно говорить не берусь)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (46.39.244.---)
Дата: 09-11-16 07:08
Kira писал:
> Boris858 писал:
>
> > да почему???
> Да потому, что пластик это говно. Не всегда, но чаще всего.
Не пластик говно, говно именно эта лодка. И отнюдь не потому, что она пластиковая, хотя именно этот пластик оставляет желать... Говно она в бОльшей части по причине отвратительных конструктивных решений и совершенно невменяемой компоновки.
Boris858 писал:
> Ну как сказать)) у друга нептун 450) мне он нравится по ходовым качествам))
> лучше чем амур. Не нравиться только что места мало в салоне... но если в пятисотом
> столько же, но есть каюта, то готов мириться с местом в кокпите, за каюту
.
У пятисотого в кокпите места меньше, нежели у 450-го.
Boris858 писал:
> Ну тысяч сто - сто пятьдесят она стоит уж точно))) оборудованная)
Эт как знать. Я продавал пятилетний комплект: практически не хоженная телега (пробег ~ тысяча км) в пол цены, ПЛМ с пробегом ~ 60...70 часов в год, т.е. ~ 300...350 часов, в пол цены. Полезная комплектация у лодки, ну та, что поверх штатной, в треть цены (это всякие стационарные баки, лесенки и т.п.). Лодка и всякая бесполезная дополнительная комплектация (типа музыки и пр.) - в подарок, т.е. бесплатно...
И что-то очереди не было))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.105.10.108.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 09-11-16 14:35
Т.С не бери Нептун. пожалей свои деньги. Сейчас ты владеешь хорошим катером, пусть и не новым, а будешь иметь полуфабрикат из гнилого пластика. В свое время, сам пересел с Амура на Нептун, правда новый, отделал весь. Пожалел сразу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.105.10.108.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 09-11-16 14:40
Но, все мои потуги лишний раз подтвердили народную мудрость " из говна конфет не получается"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.105.10.108.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 09-11-16 14:44
Единственный плюс Нептунов и остальных сосновских пластиков - цена. Которая, к слову сказать, через два сезона будет равна стоимости мотора , который на катер установлен. Само корыто будет бесплатным бонусом к движку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зага (---.trbo.yandex.net)
Дата: 09-11-16 14:53
Уважаемые, Вы говорите про Нептуны 10-ти летней давности...Сейчас корпус другой ! Собственно, к прочности корпуса Нептуна никогда претензий не было...ТС, обрати внимание на транец и прилегающие к нему участки ! Лучше, конечно поискать более свежий корпус.!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.starlink.lcl)
Дата: 09-11-16 15:19
Зага, так ТС и собирается брать именно 10 летней давности, где ещё старые обводы, что ещё хуже для данной лодки. Сам владел такой игрушкой, полностью поддерживаю писавших выше. Уже столько писал про него, сейчас лень в какой раз писаниной заниматься. Если поиском прошвырнуться, информации можно насобирать массу и весьма интересной.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зага (---.trbo.yandex.net)
Дата: 09-11-16 16:22
Миха 66, я в курсе ! Все читал, когда два года назад брал Неман, в том числе и твои отзывы. Выше написал, что лучше брать посвежее....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олегыч 45 (79.126.104.---)
Дата: 09-11-16 16:55
Нептун, который тебе привезут очень старый и потребует немало сил, времени и денег, но обиднее всего, что и толку все равно не будет. Лучше бы Амур оставил. Нептун потом как ты продавать будешь не знаю,щас то такие Нептуны уже не продашь,а через пару лет. Стекла на уплотнителе текут, пластик гавно.Я бы задумался купить что-то старое Сигма или Ритм, но после капитального ремонта.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Legendарный МИГ (---.opera-mini.net)
Дата: 09-11-16 17:47
за полторы тыщи баксов - в японии - продают сейчас 18-ти футовый ниссанчик - 91-го года.
под мотор как раз до 90 сил.
каюта - как на нептуне.. но пластик КАРЛ!!!.. ПЛАСТИК то не как на нептуне...
ниссанчик.jpg
совкодел еще куда ни шло.. но там реально работы дох.
если есть бабульки - лучше поискать чонить поинтересней.
зачем ковырятся с этим конченым руссоделом???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Boris858 (---.pppoe.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 09-11-16 20:04
а как же везти этот нисанчик?? и сколько доставка выйдет????задумывались???
а ритм после капитального ремонта будет стоить куда дороже.... чем 150 тысяч....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimbuh (185.54.20.---)
Дата: 09-11-16 23:31
Boris858, по теме "На что обратить внимание на Нептун 500 (2004) года", надо обратить внимание на другую лодку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.yota.ru)
Дата: 10-11-16 00:32
Зага писал:
> Собственно, к прочности корпуса Нептуна никогда претензий не было...
Эт наверное шутка такая, да?))
К той части корпуса, что выше привальника, претензий (это мягко говоря) было ну очень много.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зага (---.trbo.yandex.net)
Дата: 10-11-16 01:37
Ну если гонять на нем как Миха гонял, тады - да ! У меня пока ничего не отвалилось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.151-73-188.telenet.ru)
Дата: 10-11-16 01:48
+++К той части корпуса, что выше привальника, претензий (это мягко говоря) было ну очень много.
У меня хоть и не пятисотка, но наверное эти Сосновские меня обманули, и в место мексиканского тушкана подсунули шанхайского барса. :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Маэстро (---.yota.ru)
Дата: 10-11-16 02:34
НЕ БЕРИ этого Нептуна, братец!
Как человек, владевший такой лодкой, настоятельно рекомендую отказаться от данного говноизлелия. Никак ты его не сделаешь, это не пластик, правильно охарактеризовали - КИЗЯК!
Что бы тебе было понятнее - растрескавшийся пластик вбирает воду, к концу сезона лодка увеличится в весе, образуется осмос( пузырится пластик), вся конструкция в трещинах, на ходу скрипит и стонет.
Виталий -Уфа, постеснялся рассказать тебе ,что он чудом выжил ,вылетев в воду по причине отрыва тумбы сиденья от корпуса лодки на ходу. Пластик днища после попадания води в трещины , превращается в чешую ,и что бы это устранить, потребуется полный ремонт пластика днища. Может ты Человек Мастеровой ,и готов сам заниматься ремонтом этой лодки, но поинтересуйся, сколько будут стоить компоненты для ремонта, этого "ПОЗОРА маломерного флота"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Legendарный МИГ (---.opera-mini.net)
Дата: 10-11-16 03:42
2 Boris858
про то как везти пластик - я как бы в курсе. я тока что ямаху себе привез... точнее привезли мне.. забрал на обочине новорязанки у мкада. тема тут была не так давно - посмотрите.
нихрена там сложного нет. важно захотеть.
насчет ритма - за полтинник - продаю ритм. купите и поковыряйтесь.. будет как раз тысяч 150..:).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Armageddon (95.104.180.---)
Дата: 10-11-16 04:08
Ну хватит про нептуны))) Я от своег просто к***аю (как сказал бы Кира), Мой 2005 года,чуть пожелтел и есть паутинка кое-где, причем брал у друга, он в паутинке уже лет 7 и ничего не надо с ним делать. И даже такой он выглядит и идет лучше многих кастрюль) Ничего он не набирает не трескается и тд и тп. Не нагревается на солнце, не бунит на всю реку, хорошо режет волну...(не большую) Просто нужно принять его таким как он есть за такие деньги) Тут вопрос религии, я и так гоняю и кайфую) На кастрюлю не променял бы никогда в жизни) А если бабосики есть, то понятное дело лучше другое корытце взять импортное) А нищебродам таким как я самое то))) Дешего и сердито) А вылизывать лодки, подмазывать, подкрашивать, это как раз анонизм. На них нужно ходить, а не красить раз в полгода и трестись от каждой царапины) Простите имхо в защиту Моего крассавчика 450) Про 500й не знаю...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Armageddon (95.104.180.---)
Дата: 10-11-16 04:21
Вообще не понимаю задротов которые пылинки со своей лодки сдувают полируют там что-то постоянно подкрашивают и тд и тп. видимо других интересов в жизни больше нет и некуда время потратить и они как раз дро**т на свою лодочку) Едет он и едет, нинадо ничего там подкрашивать... Ладно когда кап ремонт это да) Вот мне например когда делать нечего было, я винт полирнул) Вот задрот, теперь понимаю) А еще полгода назад тоже хотел корпус красить... Хотя может еще не вечер:))) Возьму свои слова обратно.... Задолбал мой знак зодиака...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Armageddon (95.104.180.---)
Дата: 10-11-16 04:28
А вообще 500 мне ненравиться... не туда не сюда... Если уж каюта то побольше бы... А так я в палатках с комфортом привык жить, а это баловство все... Если уж каюту то полноценную. А так эта полукаюта все равно всякой херней будет забита, потому что другого места в нептуне нет...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.151-73-188.telenet.ru)
Дата: 10-11-16 04:30
+++ я винт полирнул) Вот задрот, теперь понимаю)
Хорошо, сам признался.
Аккуратность во всем, это не задроченность. С твоими высказываниями можно далеко зайти. Нах умываться, жопу вытирать и тд и тп. видимо других интересов в жизни больше нет и некуда время потратить.
Я свой полирую по осени, и те 2 часа которые я на это трачу мне ни сколько не жалко. Зато выглядит как новый.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Armageddon (95.104.180.---)
Дата: 10-11-16 04:31
Долбаные близнецы.... Мне дом в следующем году строить, а я второй год не могу определиться один или два этажа строить....:(((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Armageddon (95.104.180.---)
Дата: 10-11-16 04:34
+++Аккуратность во всем, это не задроченность. С твоими высказываниями можно далеко зайти. Нах умываться, жопу вытирать и тд и тп. видимо других интересов в жизни больше нет и некуда время потратить.
Я свой полирую по осени, и те 2 часа которые я на это трачу мне ни сколько не жалко. Зато выглядит как новый.
Ну он у тебя новый уже был... Это понятно я бы тоже так делал... Я имелл ввиду что когда берешь б/у в трещинках знаешь на что идешь, то нехер изголяться и конфетку из **** делать... Все равно не получится)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (178.205.42.---)
Дата: 10-11-16 05:52
у меня конечно Нептун времен СССР, может и другое качество, но тоже особо не заморачиваюсь. Да провел с ним зиму в гараже после покупки, но в удовольствие. Но вот уже три сезона е...у его в хвост и гриву! вожу на нем стройматериалы, покрышки, камни. (дача на острове)
да и сейчас стоит в гараже грязный как чмо! как поднял его, так и не притрагивался.... хотя на воде он с апреля по октябрь! Ну да, вроде как надо помыть и почистить. Будет время, сделаю, не будет, весной перед навигацией приведу в порядок..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (178.205.42.---)
Дата: 10-11-16 05:54
за 500-й не знаю конечно, в лодке не ночую. Но каюта все равно не мешает, даже шмудряк покидать на лодочной станции, чтобы тентом не накрывать постоянно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зага (---.trbo.yandex.net)
Дата: 10-11-16 15:07
Танкист-7608 писал:
> ... каюта все равно не мешает, даже
> шмудряк покидать на лодочной станции, чтобы тентом не накрывать постоянно.
+ много чего еще ! И рундуки по бортам для меня лучше, чем один кормовой - два, а не один и доступ к мотору открыт. В тумбах под сидениями опять же шмотки можно хранить, а не нравится, так легко можно снять и установить стойки
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: volchara62 (217.107.106.---)
Дата: 10-11-16 16:06
Зага писал:
> Танкист-7608 писал:
>
> > ... каюта все равно не мешает, даже
> > шмудряк покидать на лодочной станции, чтобы тентом не накрывать постоянно.
>
> + много чего еще ! И рундуки по бортам для меня лучше, чем один кормовой - два,
> а не один и доступ к мотору открыт. В тумбах под сидениями опять же шмотки можно
> хранить, а не нравится, так легко можно снять и установить стойки
Уж что что а насчет вместительности рундуков вопросов не возникает но тут есть но,у нас на новых Нептунах рундуки сухие а на старых судя по отзывам мокрые,подсланевые воды вроде как мигрируют...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (---.static-business.kzn.ertelecom.ru)
Дата: 10-11-16 16:42
на моём ОЧЕНЬ старом Нептуне сухие... Боковые то давно срезаны и переделаны в кормовой диван, а вот под сиденьями герметичные и сухие.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (---.static-business.kzn.ertelecom.ru)
Дата: 10-11-16 16:47
Сам тоже давно мечтаю о чем то с полурубкой или каютой. Даже Серебрянку искал, Не из за ночевок в лодке, а потому что лодка весь сезон на воде. Всю неделю стоит на лодочной станции, а в выходные около дачи. Постоянно накрывать тент напрягает. Даже если дождя не предвидится, утром все мокрое от росы. А шмотки всегда есть: жилеты, лыжи, снасти и т.д. Которые даже на лодочной станции оставлять в открытой лодке не хочется. А так покидал все под крышу и отлично!
Несмотря на говнопластик, я за Н-500
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.yota.ru)
Дата: 10-11-16 18:30
Танкист-7608 писал:
> Но каюта все равно не мешает
Вот именно на Н-500 она очень мешает. Из-за её наличия кокпита не осталось совсем, он безобразно, ничтожно мал((
Посмотри хотя бы на Н-500Р, это та же лодка (по днищу), но с палубой как у Н-450 (т.е. без спальника, капотная). Если присмотреться - в нём уже даже что-то от лодки появляться начинает)), а Н-500 - эт явное конструкторское недоразумение.
> Сам тоже давно мечтаю о чем то с полурубкой или каютой. Не из за ночевок в
> лодке, а потому что лодка весь сезон на воде. Постоянно накрывать тент
> напрягает. Даже если дождя не предвидится, утром все мокрое от росы. А шмотки
> всегда есть: жилеты, лыжи, снасти и т.д. Которые даже на лодочной станции
> оставлять в открытой лодке не хочется. А так покидал все под крышу и отлично!
Тебе нужна каютная лодка с самоотливным кокпитом, без стационарных мягких сидушек кормового дивана, т.е. кормовые сидения в стиле Трофиков, Б-17 и т.п.
Но не накрывая кокпит стояночным тентом, оставляя его открытым, у тебя полюбому в лодке будет грязно. Мелкая грязь и пыль будут в случае, когда рядом со стоянкой нет деревьев. Если они есть, то убираться в лодке придётся практически каждую неделю.
Более-менее нормально с этим обстоит на море, но и там тоже есс-но есть разница в чистоте между открытым и закрытым хранением.
> Несмотря на говнопластик, я за Н-500
Тут дело даже не в говнопластике, точнее не только в нём. В первую очередь я говорю о том, что сама лодка конструктивно отвратительная, как по ходовым качествам, так и по эргономике, т.е. в целом по эксплуатационным потребительским свойствам. Т.е. будь она выполнена лучшими финскими/шведскими/французскими руками из передовых материалов, конструктивно не стала бы от этого лучше, осталась бы такой же неудобной/тесной/плоскодонной/несамоотливной... И только во вторую очередь разговор идёт о низком качестве изготовления.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
