|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:34:39 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:34:39 |
|
Автор: baltiec (---.178-71-110-72.avangarddsl.ru)
Дата: 05-11-16 05:04
Как и обещал , несмотря на погоду провел тестирование катера Фишроуд 530 с увеличенным кокпитом и установленным выносным транцем. Мотор Эвик етек 40.
К сожалению операторы на которых я понадеялся оказались ни какими, наснимали много но таких коротких , что не успеваешь даже резкость навести как все кончается. Два часа пытался собрать из них ролик но не смог. Так что смотрим что есть и делаем выводы каждый для себя.
Мои Вы услышите.
Теперь как и обещал Валере - Ты был прав лишь только частично и не понимаю почему было не донести объективную информацию ?
Я не ходил на классическом Фише , поэтому сужу только о том что есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (---.178-71-110-72.avangarddsl.ru)
Дата: 05-11-16 05:08
Для начала сравню валкость Сартлайнера 19 и Фишроад 530
на первом я стою на борту (мой вес 110 кг) абсолютно спокойно,, как если не на земле ,то как на причале.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (---.178-71-110-72.avangarddsl.ru)
Дата: 05-11-16 05:11
На фише без риска упасть за борт это не возможно сделать.
Но это так , проза. Я другого от такого корпуса и не ожидал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 05-11-16 05:33
Речник и Моряк! Это очевидно!
Выносной транец добавил стабилизации.
Нужен противовес или центральное положение кэпа.
Респект и уважение Балтийцу!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (---.178-71-110-72.avangarddsl.ru)
Дата: 05-11-16 05:55
алексон671-60 писал:
> Да Г. самое наисвежайшее ....
Саша , надеюсь за лодку :-))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: алексон671-60 (217.118.78.---)
Дата: 05-11-16 06:11
Алексей видел наших катеров, саморезов 5кг. стёкла не поймёшь на чём. шмон от пластика. (довезти до ума по качеству и дизайну , и финны с америкосами в жжжж -е будут) просто уверен на 100процентов не один наш новодел не проживёт по 25-40лет.(вот почему на терхи-белле 520-530 нет такого крена?)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.metrosg.ru)
Дата: 05-11-16 14:00
поглядел видео.
не увидел, ни разглядел никаких плюсов от выносного транца.
лодка так же в районе 4000 оборотов выскакивает на глисс.
у меня нос лодки постоянно загружен. вода консервы винт.
про какую "объективную информацию" в первом посте идет речь не понял.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.95.191.228.39.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 05-11-16 15:21
Спасибо за обзор! Уверен, что многим поможет избежать разочарований от необоснованных ожиданий. Чудес не бывает, ноль на транце - это НОЛЬ, удары чувствуются даже по видео.
Кстати, может финны правильно не делали комплектацию с кокпитом без рундуков? Чтобы 110гк к борту резко не шагнули. Может, "стандарт" + 25лс и есть самый правильный вариант для фиша?
ПС в очередной раз похвалил себя за покупку понятного Бриза-17 (лодка без "изюминок";-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 05-11-16 17:44
Обской Кит писал:
,....
> ПС в очередной раз похвалил себя за покупку понятного Бриза-17 (лодка без
> "изюминок";-))
***********
Наверное ДА! Логично...
А вот СМ 19 смотрится широко и высоко.-)) Неплохой морячок!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Simbirlog (---.pppoe.ulsk.ertelecom.ru)
Дата: 05-11-16 20:47
Вбивается гвоздь в крышку гроба 530го((((, да упокоится Фиш в памяти нашей;(((.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.95.191.228.39.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 05-11-16 21:15
Simbirlog писал:
> Вбивается гвоздь в крышку гроба 530го((((, да успокоится Фиш в памяти
> нашей;(((.....
Не согласен. Прикончили не 530й, как таковой, а вредные иллюзии о нем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Simbirlog (---.pppoe.ulsk.ertelecom.ru)
Дата: 05-11-16 21:18
Ruwa писал:
> не в нашей а в твоей...
> что за мания многогластно говорить.
Производство то по слухам загнулось, продаж нету..... так что есть все основания к траурным ноткам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.metrosg.ru)
Дата: 05-11-16 21:25
Обской Кит писал:
> Не согласен. Прикончили не 530й, как таковой, а вредные иллюзии о нем.
какие именно? что за четыре года не были развеяны?
тут типа baltiec видео сделал и открыл всем глаза, чтоли?
Simbirlog писал:
> Производство то по слухам загнулось, продаж нету..... так что есть все основания к траурным ноткам.
тем ценне будет на вторичном рынке, когда я захочу семиметровку брать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Simbirlog (---.pppoe.ulsk.ertelecom.ru)
Дата: 05-11-16 21:38
Ruwa писал:
> тем ценне будет на вторичном рынке, когда я захочу семиметровку брать.
Ну эт может быть;))),,, время покажет, а зачема там тебе больше лодко, в основном ведь один/двое ходишь???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: offroader (---.mfilial.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата: 05-11-16 21:40
Разочарование может быть только у тех людей, которые поверили в многолетнюю и не совсем корректную рекламу на форуме. Купили лодки, повесили 50-ки и стали ждать чудо, что ФР530 превратится в легкий, экономный, обитаемый суперглиссер.
Люди, которые видят в этой лодке финскую идею о недорогом тихоходе под мотор 15-30 лс и неторопливые путешествия, будут по прежнему покупать, пользовать и радоваться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Simbirlog (---.pppoe.ulsk.ertelecom.ru)
Дата: 05-11-16 21:47
offroader писал:
> Разочарование может быть только у тех людей, которые поверили в многолетнюю и не
> совсем корректную рекламу на форуме. Купили лодки, повесили 50-ки и стали ждать
> чудо, что ФР530 превратится в легкий, экономный, обитаемый суперглиссер.
>
> Люди, которые видят в этой лодке финскую идею о недорогом тихоходе под мотор
> 15-30 лс и неторопливые путешествия, будут по прежнему покупать, пользовать и
> радоваться.
Здесь тока один, по-моему ,меньше сорока повесил и то - из-за отсутствия средств,,,,, хотя, мож и ошибаюсь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Simbirlog (---.pppoe.ulsk.ertelecom.ru)
Дата: 05-11-16 21:54
Виталий-Уфа писал:
> Сравнение Бриза и Фишроуда Ссылка.
Про мулаток улыбнуло ))) холостякам и бабникам энто интересно;)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 05-11-16 22:12
ФР530 или Бела 530 это лодка, которая подразумевает свою идеологию и жизнь. Опять же время свободное должно присутствовать, суета и торопливость также мимо. Многочисленные попытки сравнивать этот Катерок с другими глиссирующими корпусами бесполезны. Фишроуд сам по себе.
Очень жаль, если производство остановиться. Радоваться этому уж точно не стоит. Не станет еще одного качественного корпуса. А это значит, что рынок заполнит более дешёвый и менее качественный продукт.
Однако согласен, что " балкон" опция, лично для меня, лишняя и непонятная. Если нужна лодка больше, то и надо брать больше. Зачем " вераннды" пристраивать. Себе буду искать комплектацию " профи", с пассажирской консолью или как у Валеры, без внутренней зашивки, не найду - поеду к финам, куплю Белу.
Также поддерживаю высказыание, что 25-30 сил самый оптимальный мотор для этой лодки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 05-11-16 22:14
offroader писал:
> Разочарование может быть только у тех людей, которые поверили в многолетнюю и не
> совсем корректную рекламу на форуме. Купили лодки, повесили 50-ки и стали ждать
> чудо, что ФР530 превратится в легкий, экономный, обитаемый суперглиссер.
>
> Люди, которые видят в этой лодке финскую идею о недорогом тихоходе под мотор
> 15-30 лс и неторопливые путешествия, будут по прежнему покупать, пользовать и
> радоваться.
В самую точку!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.metrosg.ru)
Дата: 05-11-16 23:40
Simbirlog писал:
> Ну эт может быть;))),,, время покажет, а зачема там тебе больше лодко, в основном ведь один/двое ходишь???
ну бывает люблю вывезти цыган с медведем баллаечником.
offroader писал:
> Разочарование может быть только у тех людей, которые поверили в многолетнюю и не
> совсем корректную рекламу на форуме. Купили лодки, повесили 50-ки и стали ждать чудо, что ФР530 превратится в легкий, экономный, обитаемый суперглиссер.
дружище, я про лодку узнал в 12 году, осенью 12го года мне повезло к Ихтиандрам попасть, в Мытыщи где я посидел, полежал и всячески общупал лодку.
"Реклама" лодки тут только от меня идет, потому что я ей даволен. А слабые места ее зная, не замечаю их в эксплуатации.
Виталий-Уфа писал:
> Также поддерживаю высказыание, что 25-30 сил самый оптимальный мотор для этой лодки.
не согласен Виталий! путь весит запас мощности.
вдруг надо будет под 50км/ч пойти, всяко бывает в жизни.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михалыч79 (---.nwlink.spb.ru)
Дата: 05-11-16 23:43
разница между ними в 300кг
Разница в моторе в 2 раза по лс
И в конце 14 года фр дешевле
Так что фр- легкий, экономичный и обитаемый
И спать в нем удобно и можно ничего не колхозить.
В общем ничего нового я на видео не открыл.
Если кокпит нужен больше то илодку просто надо брать другую. Не добавить ни прибавить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.metrosg.ru)
Дата: 05-11-16 23:47
Михалыч79 писал:
> И спать в нем удобно и можно ничего не колхозить.
рубка РФ, по моему мнению супротив Б17 это как купе и плацакарта.
в этом году не вышло с соседнего года Б17 поймать, в слудующем думаю получиться!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 06-11-16 00:18
Ruwa писал:
> рубка РФ, по моему мнению супротив Б17 это как купе и плацакарта.
> в этом году не вышло с соседнего года Б17 поймать, в слудующем думаю получиться!
*************************
Хорошее сравнение, Валера! отличное сравнение!
Шесть окон в Роуде - это показатель, конечно.
Сделать десяток застежек и повесить плотный полог, и ...мечта!
Тепло и тихо, только волна плещется в скулу.
А Балтиец вас заведомо обманывает! Не верьте ему!-))
110 кг ? Хм...льстит себе, Алексей!-))
Во мне скромных 140 кг. А Балтиец не ниже и не уже.
Конечно, можно лодку прилично накренить...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 06-11-16 00:26
Валер, а мне моща не нужна. Водохранилище, середина, течения нет, 46 км вниз до шлюза и 80 вверх. Зато есть где от берега до берега 3 км и волну разгоняет приличную. Еще можно шлюзануться и спуститься до Уфы по течению реки Уфа, от шлюза 139км. Река мелкая и быстро там не пойдёшь. Так что у кого, какие задачи. Вообще фины делали Белу, как озерный крейсер. Такой он и есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.95.191.228.39.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 06-11-16 01:04
Михалыч79 писал:
> разница между ними в 300кг
> Разница в моторе в 2 раза по лс
И?
> И в конце 14 года фр дешевле
О чем это?
> Так что фр- легкий, экономичный и обитаемый
Путевой расход у фр НЕ МЕЬШЕ, чем на среднем обычном глиссирующем корпусе. НОЛЬ на транце сильно тащит воду. И долбит.
> И спать в нем удобно и можно ничего не колхозить.
Дома спать еще удобней. А на воде удобней на универсальной лодке с т.з. мягкости хода, остойчивости, размеров и т.д.
> В общем ничего нового я на видео не открыл.
> Если кокпит нужен больше то илодку просто надо брать другую. Не добавить ни
> прибавить.
А кто тут кокпит ФРа критиковал? Валкость бортовая, обзор и долбежка - вот НЕУСТРАНИМЫЕ недостатки этого корпуса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.95.191.228.39.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 06-11-16 01:07
Ruwa писал:
1. > рубка РФ, по моему мнению супротив Б17 это как купе и плацакарта.
2. > в этом году не вышло с соседнего года Б17 поймать, в слудующем думаю получиться!
Тебе не кажется, что второе утверждение позволяет усомниться в первом?)) Я обе облазил перед покупкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 06-11-16 01:13
Ну, не обольщайся!
У твоего Б 17 тоже дохрена недостатков, как и у Фр 530 НТ, и у других лодок этого класса.
Недостатков нет у Ноева ковчга. -))
Каждая пара, которая в него влезла - выжила!-)) без спасжилетов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (---.178-71-98-223.avangarddsl.ru)
Дата: 06-11-16 01:26
kot72 писал:
> Мои сто кг.
А если поставить на стапель то и вовсе крена не будет.
Саша недавно жена держала на диете.
Если бы мне пришлось выбирать между бризом и фишем , я выбрал бы однозначно .... Фишроуд.
И тот и другой держал в руках.
Бриз в нашем исполнении , как и все наши лодки нептуны , посейдоны , фишроуды и прочие схожих размеров и веса , одинаковые барабаны.
Все на волне гремят . Это из за отсутствия нормальной толщины пластика и как следствие веса .
Бриз в обще хлипкий , палуба гнется везде , места в кокпите практически нет, на капитанском месте сидишь как эмбрион. Вот хоть меня стреляйте ни чем не лучше Саитовского нептуна.
Фиш нравится внешне , места мне вполне хватает, качество ничем не отличается от тех же бризов , нептунов . Но хоть палуба не прогибается.
Легко , можно сказать одной рукой перемещаю его на прицепе, а машина в обще ничего не заметила. Кокпит нормальный для рыбалки. За кормовую площадку однозначно не дал бы 100 рублей , но она хорошо вписалась и несомненно удобна и полезна именно как кренолин , но никак не средство улучшения диферента.
Я бы поставил транцевые плиты и этим ограничился.
А еще в процессе тестового выхода на волне у меня было единственное и не преодолимое желание кинуть в нос пару мешков с песком. Мысль сработала , что если он у меня побудет , обязательно вдую туда дополнительный топливный бак.
Эвинруд етек в обще мои любимые моторы, сорока вполне достаточно чтобы летать. Надо поиграть винтами , не развивает полных оборотов . Думаю скорость легко будет 45 км.ч.
Штатные тенты г... полное , сразу под замену. Мало того что дизайн спорный так и не функциональны. Тряпка китай, не смотря на бережное хранение под крышей за два сезона почти развалилась.
Если бы я базировался на Волхове, Свири или на озерах то несомненно выбрал бы Фишроуд., и побалдеть , и промчаться если надо. А диферент можно побороть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.95.191.228.39.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 06-11-16 01:29
Михалыч79 писал:
> 5 метров полурубку под 40 сил есть еще выбор?
Писец, мы реально в разных плоскостях рассуждаем(((
Вот фото под 15лс. Извиняюсь перед автором, оригинала не сохранилось. Желтым показано стекло, которое я бы поставил и сделал бы сиденье водителя строго посередине (как - неважно). Но это была бы МОЯ узкозадачная лодка, которая НУ НИКАК НЕ МОЖЕТ СЧИТАТЬСЯ УНИВЕРСАЛЬНОЙ!
И 90% времени 40лс не даст никаких преимуществ перед 25лс (15, наверное, крайность). Глиссирование на ФР возможно только по идеальной глади и в идеальной же развесовке (хоть систему баластов разрабатывай).
Поэтому, можно смело утверждать, что да, под 25лс нет больше 5м полурубок! Ура! Или не "ура", а ответ на поверхности - нет, потому-что не нужны такие рынку, а?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 06-11-16 01:42
Ссылка. а вот наши соседи так не считают.
Ставят моторы до 30 сил и ходят тихонько 20-30 км туда-сюда!
А вот модель последняя в поисковике за 5100 евро мне очень нравится ( с мотором Я 25 2014 года).
за эти деньги в Питетере...да с прицепом...Ух!!! Я бы еще и поторговался чуть-чуть на обмывание покупки.-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 06-11-16 01:50
Вот ты Григорьевич сказал, у них же евровода. По этому и хватает 25-30сил. В наших же условиях этот номер не проходит. Владелец ФР530, который был на фестивале водномоторников под 25-кой, по совету товарищей собрался ставить 60.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 06-11-16 01:55
Виталий-Уфа писал:
> Вот ты Григорьевич сказал, у них же евровода. По этому и хватает 25-30сил. В
> наших же условиях этот номер не проходит. Владелец ФР530, который был на
> фестивале водномоторников под 25-кой, по совету товарищей собрался ставить 60.
*************
Виталь, это Россия! Не удивляюсь.
У нас поставят и 115 сил, только разреши.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 06-11-16 02:02
Ссылка. вот дизелек, 6 метров, отопитель , и все за 4.800 евро, но за 4.500 отдаст, точно.
Почему этот финик ползает по своему водоему со скоростью 12-14 кмч?
И еще и живет в 60 км от моря? И рядом нет огромных озер?
Завтра бы отдал свой Ритм за эти 300 рублей (4.5 т евро) и гонял бы потихоньку .
Может я так думаю? Стоит попробовать? И сразу захочется летать снова? -))
Но очень нравятся кораблики такого класса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.95.191.228.39.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 06-11-16 03:18
Григорьевич писал:
> Ссылка. вот дизелек, 6 метров,
> отопитель , и все за 4.800 евро, но за 4.500 отдаст, точно.
Этот, вроде, чисто водоизмещающий? И корма такая, что ПЛМ не повесишь((( Да еще и с валом?!о-0 Сильно обязывающая покупка. 1982гв - смущает менее всего.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 06-11-16 04:03
Да, тихоход. Вот такая мечта!
На годы не смотрим.
Но есть примеры по поводу как повесить ПЛМ .
Кира тоже посоветует.
*****
Случайно попалась модель в поиске😨.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Григорий (---.sampo.ru)
Дата: 06-11-16 04:06
Григорьевич писал:
> Да, тихоход. Вот такая мечта!
В водоизмещайках все хорошо, кроме скорости :) Осенью уже фактически на один день не выйти.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Витька (---.opera-mini.net)
Дата: 06-11-16 04:12
baltiec писал:
> Надо поиграть винтами , не развивает полных оборотов . Думаю скорость легко
> будет 45 км.ч.
А сейчас какой винт? У меня Белла 530 HT с Хондой 40 и винтом 14" развивает с одним мной 48 км/час.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (---.178-71-98-223.avangarddsl.ru)
Дата: 06-11-16 04:41
Витька писал:
> baltiec писал:
>
> > Надо поиграть винтами , не развивает полных оборотов . Думаю скорость легко
> > будет 45 км.ч.
>
> А сейчас какой винт? У меня Белла 530 HT с Хондой 40 и винтом 14" развивает с
> одним мной 48 км/час.
Винт тоже 14. Владелец говорит что до прироста кормы все было нормально и обороты и скорость 42 км.ч.
А вот после больше 4000 т. не выкручивает , у меня получилось 4500.
Сейчас уже все упаковано на зиму , а там подключу диагностику и посмотрю , что там и как.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 06-11-16 05:19
Залез в твои видео на ютубе и увидел ролик ФР - 7.
Вот стихия этой лодки! Здесь она хороша.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.metrosg.ru)
Дата: 06-11-16 16:33
Обской Кит писал:
> Тебе не кажется, что второе утверждение позволяет усомниться в первом?)) Я обе облазил перед покупкой.
четыре человека в рубке фр могут спокойно резаться в карты.
сколько человек в б17 так залезут?
я могу спокойно ходить по рубке фр, ты по рубке б17 сможешь прогуляться?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (---.178-71-103-217.avangarddsl.ru)
Дата: 06-11-16 18:33
Кстати никто не использует с фишем на моторе крылья?
Девайс безусловно спорный, но с чем черт не шутит, может именно они станут решением проблемы диферента на переходных режимах движения и может быть даже валкости.
Хотя если бы були были установлены на 100 мм ниже, они точно бы могли исправить положение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.92.127.241.248.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 06-11-16 19:12
Ruwa писал:
> четыре человека в рубке фр могут спокойно резаться в карты.
> сколько человек в б17 так залезут?
Честно, не знаю. Не картежник, в шахматы играть вполне комфортно;-)
На вскидку, 30% в лодке один, 60% - вдвоем, 10% - втроем, более, чем
втроем - исчезающе мало.
Кстати, спальное место в ФР уже чем в Б17 в средней части за счет круглой скулы. Хотя, возможно, что если убрать блоки плавучести (как у тебя), то паритет будет.
> я могу спокойно ходить по рубке фр, ты по рубке б17 сможешь прогуляться?
Зачем нам с тобой гулять по рубке, не важно, какой лодки? На Б-17 удобные протопчины, есть альтернатива - через люк (с моей комплекцией вполне).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.metrosg.ru)
Дата: 06-11-16 19:58
Обской Кит
ну я тебе свои аргументы озвучил.
а зачем гулять по рубке и во что играть, вопрос вторичный.
baltiec писал:
> Кстати никто не использует с фишем на моторе крылья?
Виталий Уфа вроде как собирался соьирался, но так и не проверил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толстый (---.crnagora.net)
Дата: 06-11-16 20:19
Балтиец, у меня на ФР530 Х50 с крыльями. Помогают опускать нос на средних скоростях.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (178.69.58.---)
Дата: 06-11-16 22:50
Толстый писал:
> Балтиец, у меня на ФР530 Х50 с крыльями. Помогают опускать нос на средних
> скоростях.
Ну вот и у меня валяются, весной поставлю , посмотрю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 07-11-16 00:29
> Виталий Уфа вроде как собирался соьирался, но так и не проверил.
Как бы мне не пролететь с Фр. Завтра буду в Уфе, дам объявление о покупке, точнее обмене. Есть, что предложить. Стану обладателем, тогда попробую. Крылья уже есть. Осталось дело за катером.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
