|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:40:11 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:40:11 |
|
Автор: ro-ki (---.static.mts-nn.ru)
Дата: 05-11-16 06:14
Добрый день всем.
Имею 260 т.р. Стою перед выбором: лодка или мотор.
В эту сумму можно конечно купить комплект, но такие у меня уже были.
Если я покупаю мотор (хонда ямаха мерк 50-60 4 такта) б.у. естественно, то потом ищу лодку. Но как бы жаба не задушила к сезону, и придется купить прогресс 4.
Если я куплю лодку новодел в эту сумму, то начну копить на мотор, но благодаря этой же жабе выкуплю 2т б.у. к сезону.
Кто как решал этот вопрос ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь_Берики (5.141.228.---)
Дата: 05-11-16 06:29
Имеешь 260 тыр. Вопрос намбер 1.
За сколько хочешь купить Прог4? И хочешь ли?
Вопрос намбер 2. В каком состоянии и сколько планируется вложить в этот корпус?
Если есть понимание по лодке и по деньгам, то на оставшуюся сумму
и принимать решение - брать б/у мотор или подкопить и взять новьё.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ro-ki (---.static.mts-nn.ru)
Дата: 05-11-16 06:42
Я конечно склоняюсь к мотору больше.
Прогрессы были у меня, понимаю, что под мои хотелки прогресс мне встанет 110-120 т.р. Кстати вот предыдущий мой прогресс 4. делал сам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ro-ki (---.static.mts-nn.ru)
Дата: 05-11-16 06:51
мнения разделились...
Вроде бы да, купил лодку амг: ни тебе покраски, сколов итд.
А мотор захочется 4т 50-60. Только вот сколько они будут стоить к сезону ?! Сейчас уже силенок не хватит осилить и то и то.
В общем, вопрос риторический....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sennoi (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 05-11-16 07:12
По нормальной логике нужно сначала выбрать судно, а уж потом оснащать его. Но реалии жизни таковы, что нужно натягивать силовую установку, а потом её натягивать дальше...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: iiyama (---.dynamic.152.147.88.in-addr.arpa)
Дата: 05-11-16 07:50
А зачем тебе прогресс, который нужно проталкивать 50-ю сильным пихлом? Ищи легкую лодку, под 25-30 сил, а потом 4т.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей МО (5.35.114.---)
Дата: 05-11-16 10:20
Лодка.
Ибо мотор покупают к лодке (имхо). К хорошему корпусу, который можно доукомплектовывать и обустраивать (не борясь с течами, вмятинами, заклепками, коррозиями, гнильем кормы и протертыми килевыми накладками) под себя несколько сезонов не думая что это старьё всё равно придется продавать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 05-11-16 10:37
ro-ki писал:
> мнения разделились...
> Вроде бы да, купил лодку амг: ни тебе покраски, сколов итд.
> А мотор захочется 4т 50-60. Только вот сколько они будут стоить к сезону ?!
> Сейчас уже силенок не хватит осилить и то и то.
> В общем, вопрос риторический....
Чисто из практики - вложения в старое корыто, будут в конечном счете больше стоимости мотора плюс время плюс потеря около 90% вложенной суммы при продаже. Сезон отходишь на пусть даже на докатке, накопишь и будет нужный комплект.
Это чисто мое мнение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kon4ik (95.53.72.---)
Дата: 05-11-16 14:03
Точно так же свежекупленый мотор можно повесить на любое , подходящее по параметрам , за 30 Крублей, карыто. .. Побитое, некрашеное - пох. За год/два накопить на нормальный новодел, или б/у финна. (Imho)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ro-ki (---.static.mts-nn.ru)
Дата: 05-11-16 16:17
только что продал обь-3 и меркури 25 елпт эфи.
хочется побольше-таки. после Прогресса места мало.iiyama писал:
> А зачем тебе прогресс, который нужно проталкивать 50-ю сильным пихлом? Ищи
> легкую лодку, под 25-30 сил, а потом 4т.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Тихонов (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 05-11-16 16:27
> только что продал обь-3 и меркури 25 елпт эфи.
> хочется побольше-таки. после Прогресса места мало.iiyama писал:
Это ж сколько нужно жрать, чтобы в трибяхе не поместиться??? :):):)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег Челны (---.pppoe.chelny.ertelecom.ru)
Дата: 05-11-16 16:29
Казанка2 чем не замена пргу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шпец (217.118.90.---)
Дата: 05-11-16 16:35
В барахолке торгуют К5м3 с 60тым ФЕТОЛом,за 200 отдаст,комплект огонь,уж не знаю чем он хуже прога.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBKA (185.19.22.---)
Дата: 05-11-16 16:43
Мотор первичен.
Он дорог, и вряд ли подешевеет, скорее наоборот.
Поэтому мотор 50-60 сил и сначала на "совкоалюмяшке за недорого" а потом купишь какую-нить Волжанку или Салют а может и пластик какой-нить, блакго в размере 50-60сил выбор приличный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vov4ik (---.kj.up.ee)
Дата: 05-11-16 17:02
Двигло подождёт. Купил и поставил.А лодку всё равно надо готовить на свой вкус. Обязательно будешь с ней возиться.Подготовка займет много времени. Если купишь сначала мотор то захочется скорее поставить отложив подготовку лодки на потом.Поэтому я за лодку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (83.220.239.---)
Дата: 05-11-16 17:07
Инфляция, особенно - скачкообразная, вызванная политическими решениями " верхов" - сильнее влияет на стоимость моторов , даже б/у, чем лодок.
Пояснять "почему"- надо?
Очередной скачок такой инфляции многие предрекает на первое число нового года.
Вывод :
Выгоднее сейчас купить мотор, а потом - лодку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruwa (---.metrosg.ru)
Дата: 05-11-16 17:15
федот68( Калуга) писал:
> Выгоднее сейчас купить мотор, а потом - лодку.
мотор сейчас еще выгоднее покупать, как бы сезон закрыт.
я свой в декабре брал, так еще и скидочку хорошую сделали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (31.173.80.---)
Дата: 05-11-16 17:20
Сейчас лодок б/у на вторичном пруд пруди,особенно не в сезон. Подобрать под свои хотелки будет не трудно. А вот мотор , в сегодняшних реалиях, более дорогостоящая покупка. Так что лучше мотор, хотя по феншую мотор нужно подбирать под судно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kosta58 (---.onego.ru)
Дата: 05-11-16 17:23
МитричЪ писал:
Чисто из практики - вложения в старое корыто, будут в конечном счете больше стоимости мотора плюс время плюс потеря около 90% вложенной суммы при продаже.
Вот в наших краях комплект без особых вложений и довольно приличный за свои деньги. Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MOTOBOBER (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 05-11-16 20:13
Брать мотор, и к сезону прогресс 4, подкопить денег слить прогресс, и взять корпус какой мечтал. Прогресс будет продать проще чем старый 2т мотор. Как писАл Стас Пузырь, комплект прогресс 4 и 50 4т - хороший сбалансированный комплект, возможно и не захочется продавать потом лодку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 05-11-16 20:48
Преимущество у новоделов зачастую только одно - они сварные из АМГ.И то это справедливо, если сварка качественная и конструкция корпуса продумана, достаточно прочности и нет глухих и труднодоступных мест.А этим критериям соответствуют очень немногие.Я уж не говорю о поголовном утюгодизайне, верней - отсутствии такового)))Так что ещё большой вопрос, что лучше.ИМХО немаловажно и то, что совкокорпус в приличном состоянии и разумно затюнингованный под личные хотелки без излишеств - всегда оказывается дешевле голого новодельного кАрыта.И ещё момент: во всех кАрытах, за редким исключением, совершенно недостаточно блоков плавучести.Совкокорпус можно набить пеноплексом при тюнинге,а что делать с кАрытом - совершенно непонятно((.Не дай Бог, конечно, чтобы эта доп. плавучесть понадобилась, но учитывать данный момент ИМХО стоит.Так что я за мотор)).Сам тайно мечтаю о 4Т Ямахе 40 л.с. которая карбюраторная 4-цилиндровая на мотоциклетном блоке.П2М у меня в заначке уже есть, проект переделки в двухконсольник в голове составлен и на клиентском корпусе опробован)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Watchdoggy (---.ptcomm.ru)
Дата: 06-11-16 07:12
Бери мотор. Его стоимость сильно зависит от курса $$. А посудина в цене не поменяется...Я вот уже 2 года на свой корпус Амура смотрю....а мотор не успел купить, когда бакс был по 35 рублей....Так мечта и осталась мечтой, и в кармане горстка деревяшек.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SKV (---.volgaline.ru)
Дата: 06-11-16 13:41
Ничего не бери.копи дальше.накуа нужен один мотор только если в в ванне потарахтеть.на лодке без мота тоже далеко не уйдешь.так что никуда не денется копи еще штук пятьсот а лучше девятьсот и будет вам.счастье а всем остальным вопрос что же лучше купить за лям мотор или корытце.когда ты лодку реально хочешь то идешь и покупаешь что понравилось за имеющиеся бабосы.остальное от нех делать я имею ввиду твой вопрос форуму.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай Южный (134.213.48.---)
Дата: 06-11-16 15:04
Я бы взял мотор. Если посмотреть в долларовом эквиваленте цены при рубле по 32 и сейчас. То вывод напрашивается сам собой.
постепенно цены на новые движки опять подтянутся к тому уровню.
Этот уровень зависит от отпускных цен завода дилерам. А вот окончательная цена зависит от того сколько накрутит дилер. Так понимаю, что сейчас наши дилеры закладывают минимальную маржу дабы дожить до лучших времен.
А за ценой на новые моты, подтянутся и б/у.
Мой друг так деньги копил на квартиру в Москве в течение 15 лет. Кредит брать не хотел.
Вначале рост цен на недвигу превышал его накопительные способности. А потом родились один за одним трое детей, где уж тут было копить.
В конце концов плюнул и, взяв кредит, купил наконец таки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 06-11-16 15:37
.Сам тайно мечтаю о 4Т Ямахе 40 л.с. которая карбюраторная 4-цилиндровая
> на мотоциклетном блоке.П2М у меня в заначке уже есть, проект переделки в
Стас, не будет ли тяжела 4т сороковка для П2М. Может всеж 30-ки достаточно 4т? Вопрос не праздный, сейчас стоим с заказчиком перед выбором?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Den21 (---.140.133.79.chtts.ru)
Дата: 06-11-16 15:47
Конечно мотор,во первых :хороший мотор б/у найти сложнее и на это понадобится больше времени,да и дешеветь они точно не будут. Ну а имея движок , можно временно повесить его на любой,подходящий под него корпус и уже ходить на нём. Неспешно копить на нужный корпус.
Либо в не сезон искать комплект.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лайнер (5.158.232.---)
Дата: 06-11-16 16:24
Еще совсем недавно я бы сказал "мотор", но сейчас скажу, что без разницы. Формально моторы конечно дорожают при скачке валюты. Например мерк 50ЕLPTO с докризисных 217 рублей взлетел аж до 360 (цены с мотомаркета), но при этом в барахолке такой мотор с пробегом 50 м/ч, обслуживаемый у диллера, т.е. практически новый висит за 260 рублей и очереди из желающих я что-то не наблюдаю.
Поэтому я бы не стал говорить о тотатльном и значительном подорожании моторов с докризисного времени, т.к. с одной стороны производители поднимают цены сообразно падению курса рубля, а с другой можно найти почти новый мотор по почти докризисным ценам. И я думаю, что пока у людей не появятся (а в ближайшем будущем они не появятся) деньги, тенденция не изменится.
Поэтому я за корпус.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 06-11-16 16:35
Виталий-Уфа писал:
> .Сам тайно мечтаю о 4Т Ямахе 40 л.с. которая карбюраторная 4-цилиндровая
> > на мотоциклетном блоке.П2М у меня в заначке уже есть, проект переделки в
> Стас, не будет ли тяжела 4т сороковка для П2М. Может всеж 30-ки достаточно 4т?
> Вопрос не праздный, сейчас стоим с заказчиком перед выбором?
+++Я уже писал неоднократно - всё зависит от задач.Применительно к моим - 30 л.с. накладывают приличные ограничения на загрузку лодки.У нас расстояния большие и много шмурдяка, а тошнить до места по той же Онеге или Ладоге 5-6 часов в водоизмещёнке удовольствия ну совершенно никакого(((.40 л.с. позволяют о загрузке не думать, все Прогрессы по 2М включительно выходят под ними на глисс и идут 40+ км/ч с тонной на борту.Ес-сно, обязателен самоотливной рецесс.Есть опыт на П2М с Хондой-45: когда я подходил к мотору при двоих не очень крупных тётках, сидящих на кормовом диване, вода начинала заливаться в рецесс через шпигаты.Поэтому смотрите сами)))Мы вон на последний П2, переделанный в двухконсольник, вообще 20 л.с. 4Т повесили.Но клиент больше пары спиннингов возить категорически не собирается))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей МО (5.35.114.---)
Дата: 06-11-16 17:19
Я когда выше писал немного не понял автора.
Если вопрос стоит купить то на что оставшихся денег хватит то сначала мотор
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.yota.ru)
Дата: 07-11-16 02:28
Видел комплект, урал 470 и суза 20, древняя как говно мамонта, я ее даже с нептуном спутал сначала, так вот человек чем руководствовался, купил лодку, и так как далеко не олигарх, постепенно воплощает в ней все свои хотелки, на качестве их не экономит, мот повесил такой чтоб хоть как передвигаться,мотор нормальный это уже следующий шаг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 07-11-16 16:02
Железный капут по кличке Урал 470 под полтинником то не едет ни фига, 20 это видимо только водоизмещающий? Тогда нафиг 20?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 08-11-16 04:51
Хз, говорит на глисс выходит, хоть и очень долго, сам правда не видел, коиплект на прицепе стоял.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (---.84.nat.atknet.ru)
Дата: 08-11-16 06:03
конечно же мотор лодку, то лишь бы живая была, а вот лишь бы живой мотор это уёво, сам так накололся, лодку-лодку теперь и лодку продал, нах она мне без мотора
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Катера Сибири (31.173.249.---)
Дата: 08-11-16 17:29
Учитывая динамику повышения цен на моторы и на лодки - предпочтительней успеть купить мотор. Через год он подорожает больше, чем лодка новодел.
Производители же лодок (отечественные) в курсе как сейчас дела у людей обстоят, а потому всё чаще акции придумывают и разрабатывают бюджетные варианты лодок. Если интересует, можем предоставить больше точной информации и различные варианты! :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Uyra (---.mega.nn.ru)
Дата: 08-11-16 19:53
С точки зрения временных затрат, то лодку, нормально к сезону успеешь подготовить. С точки зрения денежных затрат, то мотор. И купив лодку и начав готовить ее к сезону на мот уже не накопишь :( Я за мотор и его еще найти надо, тот который и понравиться и не убитый и не кидалово и по деньгам устраивает, ну что бы все "в елочку" сложилось :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: chink (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 09-11-16 15:06
Я за мотор плюсану. А здесь так,сколько людей столько и мнений. Главное не с чего начать,а вообще начать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Уфа (---.41.88.246.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 09-11-16 17:46
Роман привет!!! Думаю чем брать б/у Яма сейчас понимаю стоит денег, но есть хорошая альтернатива MERC 40 TMC , думаю рублей за 220 я Тебе до нового года сделаю, Товарищ на Чайке пользуется сезон, счастлив , по расходу супер ))))))
Думай , мотор ты этот знаешь отлично , аналог у тебя был на проге , если остался позитив , я тебе помогу с приобретением нового ))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
